施工组织设计下载简介

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盐坝高速公路溪涌隧道模板台车施工组织设计

我部施工的盐坝高速公路溪涌隧道进口工程，按投标施工组织设计及技术规范规定，二衬采用模板台车施工，以保证二衬施工质量。模板台车作为重要临时结构，应进行专项设计及检算，以保证结构合理，满足受力要求和隧道净空要求。

1、溪涌隧道施工设计图；

3、《机械设计手册》第一卷；

4、业主“技术规范”第100章及第500章

根据隧道净空尺寸并考虑净空外放5cm进行设计，设计时的承载安全系数为4.0碗扣式支架专项施工方案，钢模由整块8mm厚的钢板和12mm厚250mm高的幅板焊接而成，中间每250mm分布63号角钢做支撑，将整个断面受力面积分割为750×250mm的小块，使钢模承载能力加大，在门架上设6排丝杆千斤顶，4排油缸支撑钢模，使模板台车的整体受力增强。总体设计图及细部装配图附后。

结构检算根据《机械设计手册》中有关要求和规定进行强度、刚度检算。按砼灌注厚度1.8m，每小时浇注高度2m进行砼压力计算。经计算强度、钢度均符合要求，并有很大的安全系数，计算资料附后。

四、台车就位及支撑固定

台车就位是由行走电机控制台车行走就位，再由液压换向阀控制油缸伸缩达到的。在调整台车就位后，将台车各部位的丝杆千斤旋出，将台车模板顶在预衬面上，将横支撑安装好，并且检查各丝杆千斤是否支撑牢，特别要检查顶地丝杆千斤是否支撑在水沟坑槽壁，且受力情况良好。台车就位后进行中线、水平检查，符合设计要求方能灌注砼。

五、台车设计主要技术参数见下表

模板台车主要技术参数表

NB／T 14006-2015 页岩气气田集输工程设计规范高4.5m、宽4.0m

10m/min坡度<5%

六、台车安装检查验收内容及标准

隧道模板台车安装检查检验单

无脱焊、夹渣、焊缝高度不小于8mm。

运行正常，无“三漏”情况

标牌完整，清晰，绝缘性良好运转正常，无“三漏”情况

质表—01工序质量检验单编号

下列作业已完成丹阳碧桂园B地块深井降水施工方案SJHD.BGYB-002（21P）-公众号（建筑教程资料库）发布(1).doc，请予检验