施工组织设计下载简介

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台州市路桥区河道连通工程顶管电力施工组织设计

（3）、井环开裂，井盖安装不平稳，车辆通行时跳动。

1、污水管道在覆土前要按市政验收标准进行闭水试验。

2、闭水试验段宜选在两检查井之间，为节省试验工作，亦可选取数井一起进行闭水试验。

3、由于混凝土或砂浆本身有吸水作用，因此在灌满水后不应立即作渗水量记录国家体育场(鸟巢)的施工组织设计(测量方案部分)，而应在管道灌满水后至少相隔24h，使混凝土或砂浆本身含水饱和后再开始作渗水量记录。

4、根据井内水平的下降值计算渗水量，渗水量不超过规定的允许值即为合格。

排水管道闭水试验允许偏差及检验方法如下表：

D700~2500mm

6、应注意的质量问题：

（1）、封堵不严密产生漏水。

（2）、水质含有污染的物质，影响渗水量测定。

管道安装完毕且经检验合格后，在管道接缝强度达到设计要求，检查井砌筑砂浆达到设计强度后，经闭水试验合格，方允回填。从管底（井底）到原道路稳定层的沟槽回填材料全部采用石屑，并分层用水冲实。管道、检查井等构筑物两侧应同时对称回填，确保管道及构筑物不产生位移。当回填至设计稳定层底时，拔除钢板桩，进行路面恢复施工。

第三节开挖段污水管的施工

1、组织测量队按设计院提供的测量控制点进行复测，复核无误后建立工程测量控制网，对工程进行点面相结合的测量控制。

2、进行施工放样测量，定出管道中线及井位置并定出水准基准点作为整个工程的控制点。每次测量均要闭合，严格控制闭合误差。

根据设计图纸提供地质资料显示，本标段地层地质情况较差，并且管沟平均挖深在4～5m，故管沟基坑开挖时，两侧均采用液压静力沉配合35T吊车静压密扣9米长拉森Ⅲ型钢板桩支护：

1、钢板桩的打入采用液压静力沉配合35T吊车将钢板桩静力压入土层中。

（1）、在打入钢板桩前，根据测量放出的钢板桩轴线检查钢板桩锁口是否正常。

（2）、钢板桩施工前清除地面、地下障碍物。对本区段先应将路面混凝土凿除并清除掉，地下管线也应探测清楚，否则不能施打钢板桩。

（3）、第一条钢板桩是定位桩，施打质量一定要精心控制。

（4）、打桩时应防止泥砂进入钢板桩锁口。为防止后续打的钢板桩因锁口阻力过大而带动已打的钢板桩下沉，可事先在锁口涂润滑油。

（5）、打入时应控制钢板桩的打入垂直度，当钢板桩的倾斜超过1%时，应采取办法补救。

2、打桩前先调查地上障碍物与地下管线情况，如有发现应做好保护并迅速与有关部门联系处理，处理后方可进行施工

1、在打好钢板桩支护段采用挖掘机开挖土方，排水管从下游往上游顺序施工。开挖出土方用自卸汽车外运弃土。在开挖前，沟槽的断面、

开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向挖掘机操作司机及土方工详细交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移符合规范。

2、降土至一定深度后进行钢板桩对顶，横压采用25#槽钢，横撑采用22#槽钢并点焊加固，横压和横撑水平一致并成90°夹角。深度超过4.5m以上基坑设二道对顶支撑。

3、为保证槽底土壤不被扰动或破坏，在用机械挖土时，为防止超挖，挖至设计标高前20～30cm时用人工开挖，检修平整。开挖要保证连续作业，衔接工序流畅，分段开挖以10m为一段，以减少塌方或破坏土基，减少意外事故。

4、基坑的安全保护措施。

（1）、在基坑内两侧设置排水沟及集水井，并使用抽水泵将积水抽到施工排水系统中，集水井间距30m。

（2）、由于施工现场用地有限，挖出的土方应随时清运，不得随意堆放在基坑顶，以免加重土坡压力和阻碍施工。

（3）、基坑开挖不得超挖，如发现有超挖情况应回填砖碎砂，并夯实。

（4）、在坑顶沿线设截水沟，防止坑顶渗水影响坑壁稳定。

（5）、注意观察坑缘顶面土有无裂缝，坑壁有无塌落现象发生，确保施工安全。

5、横撑的层次及标高应考虑装管、砌筑等操作的方便。如因装管或砌筑的需要将横撑转换，则必须按照先撑后拆的原则，逐步转换。

6、土方边开挖边清运，现场原则上不堆放土方。

7、沟槽检查验收：基槽开挖完成后应进行检查验收，检查项目包括开挖断面、开挖标高、轴线位移等。

1、混凝土排水管道垫层采用碎石砂，基础采用B式基础。

2、测量中心轴线，标高，并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩，桩顶标高为管道平基混凝土面的标高。

3、碎石砂垫层应先将碎石、砂拌匀然后铺设，铺筑时应边铺边检平，并用平板振动器在垫层面上予以振动压实。

4、按照测出的基础边线安装平基侧模板，模板内外打撑钉牢，并在模板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。

5、模板安装时要注意板面平整，拼缝严密，模板与混凝土相接触的表面应涂扫脱模剂以利模板的拆除。

6、平基浇筑混凝土时应严格按水平控制桩取面，振捣密实。浇筑时注意在管中线至两侧各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合。浇筑管基混凝土时应预留后浇段(长度为0.45米)。

基础混凝土强度满足设计要求，平基面须符合高程及纵坡设计要求，井位基础混凝土符合设计井底高程。

（2）、应注意的质量问题：

基础面严格按设计纵坡取面找平。

1、下管前，要清理管坑内杂物，混凝土平基要清洗干净，然后在平基上弹放管道中线，复核平基面标高。下管前确保基础达到设计强度。

2、采用吊车下管，下管时应将管道排好，下管前将基坑支撑中的横撑拆去一根，每条管在正式起吊前均要进行试吊，逐步调整吊点至管的重心，使之尽量垂直，徐徐下落。

3、当管顶下降到已拆支顶的下部时，把首先拆下的横撑装回原处，确认支撑牢固后，再拆底下的第二层横撑，使之管道徐徐下落到基础上。

4、当第一条管落到基础上时，必须按照轴线、标高进行定位，安装时必须考虑井位，尽量避免砍管；卸下钓钩后，用垫块将管侧垫稳。

5、下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，对中方法采用中心线法和边线法。

6、管道和管道之间承插口的套紧可采用3～5t的手拉葫芦和吊索配合进行施工。首先用吊索把前后两条管兜底套住，用手拉葫芦在管顶上把两根吊索连接，徐徐拉紧，在拉紧过程中，两头管顶应用沙袋压实，防止在拉紧过程，管头翘起或管道滑动。

7、管道稳定后应再复核一次流水位高程，符合设计标高后方可进行下一工序。

管道安装时，表面必须顺直，管子接口平顺，符合设计流水位高程。

管底不得倒流水，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。管材不得有裂缝、破损。

1、排水管全部采用机制承插式钢筋混凝土圆管，接口采用胶圈，管带采用1:2水泥砂浆抹带。管道抹带前应将管口周围清理干净并凿毛，充分湿润。抹接完成后必须以湿润麻袋覆盖保养，并定期淋水，保养不少于3天。

接口应平直，环形间隙应均匀，灰口应整齐、密实、饱满，不得有裂缝。抹带接口应表面平整、密实，不得有间断和裂缝、空鼓等。

管道接口要凿毛、清洗干净、钢筋绑扎要牢固，符合设计要求。

1、管道安装验收合格后，开始浇筑管座混凝土，浇筑前将基础及管壁上的污泥及杂物清除干净，并用水冲洗。

2、按照测出的基础边线安装管座侧模板，模板内外打撑钉牢，并在模板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。

3、模板安装时要注意板面平整，拼缝严密，模板与混凝土相接触的表面应涂扫脱模剂以利模板的拆除。

4、混凝土下料时采用流槽，禁止从上往下直接倾倒，防止混凝土离析。

5、管座混凝土两侧同时浇筑，振捣时特别注意管道两侧三角带形部位及基础后浇段的密实，振捣要充分。

本工程位于城市小区内施工，施工场地较为狭窄，为确保工程质量和文明施工，我司在编制施工组织设计时，已考虑了施工排水及雨季对施工的影响，我们采取如下排水技术措施：

一、管道施工排水技术措施

1、基坑开挖过程，应经常核对开挖的断面尺寸，尽量做到不欠挖、不超挖。

2、深基坑开挖采用拉木钢板桩支顶，不采用放坡，减少回填土方量，以减少降雨的影响。

3、沿基坑四周铺筑草袋围堰，防止地面水倒灌入基坑。

4、根据制度经常检查潜水泵等排水设备，确保排水顺畅。

5、开挖施工时，基坑要有临时排水设施，工作坑左右两侧设30cmx30cm排水沟及50cmx50cmx50cm集水井，并用水泥砂浆抹面。每个集水井设置一台水泵将积水抽入沉淀池，经沉淀后再排入附近雨水检查井中。

6、在雨季施工期间，当开挖出基坑底后，应马上铺填石屑或碎石砂垫层，以降低对土基的影响，每次大雨后应及时排干基坑内积水。

7、雨季施工时，应尽可能缩短开槽长度，且成槽快、回填快，并采限防泡槽措施。一旦发生泡槽，应将受泡的软化土层清除，换填碎石砂或中粗砂。

8、关心天气预报信息，雨前应对沿线设施、排水沟渠进行全面检查、整修，对危害构造物的隐患及时进行排除。

9、工作井基础施工时，在垫层与基础之间设置隔离层，减少地下水对基础的影响，保证基础的施工质量。

二、临时设施排水技术措施

施工临设置排水边沟，设立污水沉淀池。将排污系统的位置图纸上报临理工程师，同时征得环保部门的同意。把施工及生活产生的污水排入污水沉淀池，经沉淀后排入污水渠箱。严禁随意排放污水。

1、施工期间，准备足够的宽幅彩条布，作为雨天的覆盖用料。

2、与气象预报部门联系，定购月、周、日的天气预报资料。把天气预报资料贴上施工现场办公室，使施工人员对天气情况心中有数，并根据情况调整施工进度计划，减少降水的影响。

3、做好分项工程的雨天施工保证措施。

4、落实制度，经常检查泥浆泵等抽排水设备，确保排水及时、顺畅。

5、切实做好避雷装置和防漏电措施。

6、合理安排施工计划，以降低雨天影响施工进度的程度。

截污管施工完毕，对排水施工过程破坏的原有道路进行修复。恢复的路面结构形式：C30混凝土路面厚25cm，6%水泥石屑稳定基层厚30cm。

对排水基坑回填土机械捡平、修整。基面层捡平后用15t轮胎压路机辗压，土方辗压工作应遵循“先边后中、先慢后快、先轻后重”的原则。一般辗轮每次重叠1/2～1/3，约辗压5～8遍，干土洒水配合直至无波纹状态及无明显轮迹为止。

每次辗压完毕都必须做土壤密实度试验，并应按要求做试验记录，合格后方可填上层土。路床按设计要求填至设计路床标高，必须对平整度进行实测验收，验收合格后方可进行下一工序的施工。

二、6%水泥石屑稳定层施工

1、水泥稳定石屑在施工现场设置的水泥石屑搅拌场拌制，然后用自卸车运至施工作业面。

2、测放稳定层中线及边线，沿中线及边线每隔5m设一指示桩，并在指示桩上用明显标记标出水泥稳定层的设计标高。

3、水泥稳定层石屑拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，采用机械拌和。6%的水泥稳定石屑水泥用量与石屑用量按设计要求的6：94取用；专人负责控制下料。

4、应控制好稳定层的松铺厚度，水泥稳定石屑层的压实系数约为1.3～1.35，因此松铺厚度应为设计厚度乘以压实系数。

5、混合料采用摊铺机松铺摊平后，即使用12t压路机进行辗压，其辗压次数应不小于6次，并以平整密实无明显轮迹为止。辗压过程中应有专人负责测量控制完成面标高和平整度，边辗压边进行基面检修。

6、稳定层辗压完成后4小时应进行淋水保养，保持表面湿润。养护时间在平均气温15℃以上时不小于3天，15℃以下时不小于7天，保养期间不得有机械在上行驶。

1、测量放线定出道路中线及边线。

（1）模板应用钢模板，用锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝任何方向都应不能活动。

（2）用于边模带有型钢钢轨，其刚度应足以支承摊铺、捣实和饰面设备。

（3）模板应在整个长度上完全紧压在基层上，并应正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和线向安置。

（4）模板的安置长度最好不少于200cm。模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂上脱模剂。

（1）混凝土路面胀缝的间隔应按设计要求来设置，胀缝宽为2cm，胀缝两边相邻的混凝土板，必须完全断开，两边板面应保持齐平顺直。胀缝应与路面中心线垂直，其缝壁必须垂直。胀缝位置下的混凝土垫块应按设计尺寸先行浇筑，垫块应光滑平整，当垫块混凝土强度达到设计强度的50%后方可在其上面浇筑混凝土路面，浇筑混凝土路面前应在混凝土垫块面上涂扫沥青两层，以便路面混凝土伸移。

（1）在浇注混凝土以前，应当对基层的表面进行检查测量和必要的修理，铺设前应洒水使其潮湿。

（2）混凝土的坍落度为4～6cm。

（3）混凝土应采用摊铺机进行摊铺。摊铺在整个基层的宽度上连续进行，如因任何原因发生中途停止，应按监理工程师的指示设置施工缝。

（4）浇注好的混凝土，应用插入式振捣器沿模板各表面的模板整个长度内及所有胀缝装置两边加以充分揭实。振捣器不许接触接缝装置和边模。在任何位置上某税务局新建附属用房施工组织设计，振捣时间不得超过15秒。人工摊铺时，还应用振动整平梁至少振动2次。

（5）本工程道路恢复混凝土厚度为20cm，应一次摊铺到路面标高并捣实，无须分层。

（6）摊铺机从初次刮平到最终刮平的时间间隔不超过15分钟。

（7）摊铺后的混凝土路面安装工程施工组织设计的编制，在14天以内不允许车辆行驶。

（1）混凝土振捣密实后便可抹面，抹面宜分两次进行。抹面前应先清边、整缝，填孔、修角，然后用磨板压实再用木模板抹平，待混凝土表面无泌水时，再作第二次抹平。

（2）严禁另拌水泥砂浆填补或撒水泥粉抹面。