施工组织设计下载简介

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西海特大桥跨305国道连续梁现浇及合拢施工方案附施工图

西海特大桥跨305国道（40+56+40）m

二、合拢段施工总体方案

悬臂端施工完成后，对称拆除挂蓝。

边跨、中跨合拢段均采用吊架法浇筑镇雄室内装修工程施工组织设计，在已施工完的梁段混凝土预留吊架孔、利用吊杆（带）和挂蓝配件施工。

合拢顺序为：边跨合拢—拆除主墩临时固结措施—中跨合拢，详见附图一：合拢施工概略流程示意图。

合拢段均需采取型钢劲性骨架外置支撑，中跨合拢还需临时张拉预应力束拉结。

合拢段底模、侧模均采用挂蓝上的组合钢模板。

合拢时需在梁段设置配重水箱，以调整合拢两梁段标高在允许的误差范围，并控制其不上挠变形，合拢段混凝土浇注时，合拢侧配重水箱同步放水，以保证T构两侧力矩平衡。

合拢段混凝土浇筑时间宜选在日照温差较小的阴天或温度变化幅度较平稳的时间段进行。

合拢段施工前应对全桥进行联测，并密切与设计、监控单位保持联系，及时取得箱梁合拢的有关数据及资料；合拢段材料应提前准备好，特别是混凝土养生设施要完善齐全。

附图二：边跨合拢段施工工艺流程图。

边跨合拢采用吊架法施工，分别悬吊在已完梁体的边跨现浇梁端和悬臂梁端上。两梁端各承受合拢段一半梁体荷载。在边跨现浇段现浇支架设计时已经考虑承受合拢段一半梁体荷载，在本方案中不再检算。吊架悬吊系统设置方法采取挂蓝悬臂施工时后端预留孔和穿吊带（吊杆）相同的方法。并利用挂蓝的底横梁和悬吊系统、底模、侧模、内模系统。

吊架的具体设计计算见：附件一（后附）。

1.2悬臂端配重水箱设置

在T构两悬臂设置配重水箱，每端两个，每个15t，共30t重，距离悬臂梁端1.5m，用钢板焊接成2.5*2.5*2.5m水箱，内能装水达15t即可。在合拢段混凝土浇注过程中，同步同量放水，保证T构力矩平衡。

配重水箱的具体设置见：附件二（后附）

1.3绑扎钢筋、内模就位，安装管道，穿预应力钢束。

悬臂梁段在温度变化的情况下会伸长或缩短，对合拢段混凝土造成挤压或拉伸，均不利于合拢段混凝土，临时锁定则时可克服这样的变化而保证合拢段混凝土质量。

悬臂梁段为固定端，边跨现浇段为自由活动端，混凝土伸缩通过临时锁定传递至边跨现浇段，保证合拢段的相对长度。故临时锁定措施需克服边跨现浇段与模板的摩擦力即可。

附图三：边跨临时锁定图。

1.4.1临时锁定设计

模板与混凝土之间的摩擦系数取
，则：

合拢段刚性支撑所受轴力：

拟采取在顶腹板、底板位置各设置两道共四道外支撑，则每道支撑所受轴力为：504.4/4=126.1KN。

若每道支撑采用两根Ⅰ20a工字钢焊成支撑骨架，则其所受应力：

支撑骨架与预埋在梁体混凝土的钢板进行焊接。

当作用力平行于焊缝长度方向时，焊缝剪力：

则焊缝长经过计算，不小于150mm，两边施焊，每边不短于85mm。连接钢板暂定为300*350*10mm，短边顺桥向放置。钢板和工字钢焊接长度15cm，每骨架两条平行于作用力方向焊缝，共长30cm。

（3）钢板在梁体内的连接预埋件、锚固力

拟采用预埋钢筋与钢板连接，预埋钢筋采用25mm直径的螺纹钢进，弯成几字型顺桥乡与钢板焊接。

锚固钢筋承受剪切荷载，每个骨架承受剪切力为：

504.4/4=126.1KN。

经计算，锚固钢筋截面积不小于2251mm2，需25mm直径钢筋6根为：

锚固钢筋伸入混凝土内的锚固长度为10D=250mm。

锚固钢筋几字型与钢板焊接，焊缝长度200mm，双面焊。

由于总共仅有504.4KN的力，故边跨不再进行临时预应里束张拉，仅用劲性骨架焊接来抵消温度降低时两端梁体对合拢段新浇混凝土的张应力。

1.4.2临时锁定施工

在合拢相邻两梁段施工时按照要求埋设预埋钢板。

先将锁定的骨架一端与预埋钢板固结，另一端预先把位置调整好并临时托住，但暂不进行固结。

合拢段钢筋及预应力筋安装就位后，悬臂梁端配重设置完成和悬灌梁标高调整到位并经检查合格以后，选择合适的温度（20度左右并变化不大）时间段进行劲性骨架锁定，要求安排4个熟练的焊工同时进行施做，并控制在2~3个小时内完成，锁定焊接操作时需在旁边准备冷水进行浇水强制降温的措施，以防止由于施焊时梁体及骨架局部伸温过大而产生膨胀使梁体上挠。

锁定完毕后需仔细检查焊缝质量是否满足要求，再对两端头的梁段标高进行复测检查是否正确。

劲性骨架底面应高出相应结构表面5cm，以便于合拢施工。

顶、底板两劲性骨架轴线应尽量保持在同一水平线上。

劲性骨架与钢板连接时，若存在较小的空隙，可利用薄钢板和环氧树脂进行垫塞，保证骨架与钢板连接紧密结合。

1.5混凝土浇筑及养护

1.5.1混凝土配合比设计的基本要求

（1）合拢段混凝土设计标号为C50，21.18立方米；

（2）要求具有早强、微膨胀的效果；

（3）混凝土塌落度不大于20cm，要求拌合物和易性良好，易于泵送。

合拢段混凝土灌注宜选择在一天中气温相对较低时(一般选择在凌晨3点左右)，尽量保证新浇的混凝土处于温度缓慢上升的环境中，在受压状态下达到终凝，以防混凝土开裂。

混凝土浇筑前一天用水将全梁表面、箱内洒水保湿进行降温。收听天气预报，3d内有大风降温时，不进行合拢段混凝土浇注。

混凝土灌注前连接面要充分凿毛、湿润，并冲洗干净。

混凝土的灌注采用输送泵泵送，施工动作应迅速地进行，尽量保证在4小时内完成，浇注顺序按底板—腹板—顶板的顺序。

在混凝土施工中，严格控制混凝土的自由下落高度在1.0m以内，避免产生过大的梁体振动，同时控制桥面上机械设备、材料等的掉落或移动，以免影响混凝土质量。

在混凝土灌注过程中应均匀、对称地布料；并安排观测人员采用精密水平测量仪器在灌注整个过程中对悬臂梁的标高随时进行测量、分析，指导压重（或配重）的调整。

混凝土在灌注前先应对各种设备及机具进行认真的检查和保养，确保混凝土灌注的连续性。混凝土捣固采用插入式振捣器，混凝土的振捣需认真、仔细，以防出现漏捣的现象。

1.5.2混凝土的养护

合拢段混凝土灌注完毕后应及时进行抹面处理，并用麻袋或草被覆盖洒水养护，如温度过冷采用温水养护，以防形成表面干缩裂缝。

当在施加预应力前的时间段内日照问差过大时，悬臂梁需进行覆盖洒水调温，以减少日照温差引起悬臂端变位对合拢段混凝土产生影响。

安排专人进行混凝土测温记录。

1.6预应力筋张拉、拆除墩梁临时固结措施

（1）混凝土强度达到设计强度的100%时，拆去配重水箱，拆除劲性骨架。

（2）张拉并锚固纵向预应力束T9、B9~B12及横向、竖向预应力筋，孔道压浆。

（3）拆除墩梁临时固结措施，落梁。

（4）张拉并锚固纵向预应力束B7~B8及横向、竖向预应力筋，孔道压浆。

（5）拆除边跨支架，边跨合拢段施工完成。

1.6.2预应力筋施工

合拢段施工时两端均封闭，不能再采用在波纹管内加PVC管的方法来防止漏浆堵管，为了确保孔道畅通无阻，采取以下措施：⑴在合拢前先把钢绞线穿进孔道内；⑵合拢段段的预应力孔道采用双层波纹管；⑶加强对每根管道两端头的连接密封操作及检查，增加定位架排数加强孔道定位；⑷每根纵向波纹管顶埋设三通排气管，以防合拢段发生赌管，影响压浆质量。

合拢段预应力施加顺序按照设计要求进行。

在张拉正弯距筋（底板束）过程中，需要有专人观察记录齿板后端梁断面的变化情况，检查是否出现裂纹。

孔道压浆采用的水泥浆强度不应低于设计要求，如设计未有要求，可按照施工技术规范的要求进行配制。

压浆前应对孔道进行压水清洗干净，并对压浆设备进行全面的检查维修保养，确保压浆作业的连续性。压浆作业应从底处往高处压进，并缓慢、均匀地进行，水泥浆在使用前及压注过程中需经常地搅动，以防水泥浆析出沉淀而导致堵管。每束孔道的出浆口应确保冒出浓浆后方可封堵，并在封堵后进行加压。

1.6.3墩梁临时固结拆除

临时墩的拆除先用切割机切割支墩外侧钢管GB 51385-2019：微波集成组件生产工厂工艺设计标准（无水印，带书签），然后采取人工持手提风镐凿除的方法。

拆除前在主箱梁顶部设置观测点，墩顶、悬臂的1/2处和端部各设三个点（两侧翼板内50cm和中心轴心处），用于拆除中观测标高和位移的变化情况。

拆除时尽量做到每个主墩的四个临时墩同步拆除（确保靠近边跨方向的临时墩比中跨方向的稍早拆除），排专人指挥、监控。

在临时墩的四周搭设作业平台，用气割将钢管割断，从四周均匀向内推进，同侧两个临时墩要有专人观察、指挥控制凿除的进度，以保住凿除的同步性。观测根据凿除的进度设定观测频率，开始时观测原始数据，在钢管割除后观测一次，以后每小时观测一次，在剩余1/2断面后每半小时观测一次，均做好详细记录，发现异常情况及时通知现场指挥人员暂停凿除作业，查明原因；如在拆除中有如何异常情况将及时观测，并增加观测的频率。拆除中要保整同侧两个临时墩的同步。

安宜农民集中居住区三期工程安全施工组织设计附图四：中跨合拢段施工工艺流程图。

中跨合拢采用吊架法施工，梁段荷载通过吊架支撑在悬臂梁端上，吊架布置同于边跨合拢。