施工组织设计下载简介

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[天津]框架结构厂房施工组织设计（钢结构屋面）

a.安全管理是文明施工极其重要的组成部分，在施工实践与工程管理过程中，公司的安全管理逐步形成了制度化、规范化的管理体系。从确定企业及项目安全第一责任人，直到各施工班组，层层落实责任制。针对工地人员流动频繁的现状，实行安全全方位动态管理，现场按规定设置各类安全警示、宣传标牌；开展安全技术培训教育；坚持班组安全上岗；健全和完善安全管理的基础台帐等，形成了安全生产“纵向到底，横向到边，责任到人”的管理网络。

b.安全生产管理的具体实施措施详见“安全生产保证体系和实施措施”。

7、社区共建建筑工地是城市文明的“窗口”。建设工地既是密封的六层框架结构施工组织设计，又是开放的，它在封闭式施工的同时，又与社区人民的利益休戚相关。为做好社区共建工作。工地有专人负责协调与周围单位、市容、交通、环卫等单位的横向关系，定期主动召开会议，听取他们对工程建设的有关意见，自觉地采取各种利民（如防噪、防尘、梳理交通）、便民（如设立联系箱、开展为社区服务、帮困等）措施，保证工程文明施工，使工程成为爱民工程、便民工程。

a.施工现场的施工人员和管理人员，必须按规定办理出入证，不得私自涂改，冒用和转借，进大门时主动出示。

b.施工现场的施工和管理，必须严格遵守人员、车辆、物资进出制度。服从保安人员管理。

c.施工现场的施工人员和管理人员，不得侵犯他人人身权利，不准谩骂他人，不准捏造事实及用污秽语言侮辱他人。

d.施工现场的施工人员和管理人员，不得侵犯公私财物，不准偷窃、盗窃、抢夺、骗取、故意损坏公私财物，不准欺诈勒索公私财物。

第十二章环境保护以及减少扰民措施

本工程为了保护和改善施工环境，防止由于建筑施工造成的作业污染，做好建筑施工现场的环境保护工作，减少噪音扰民措施，采取以下一些治理措施。

2、现场道路硬化，每天洒水防止道路扬尘。

（二）施工现场防扬尘措施

2、拆除旧建筑物时，应配合洒水，减少扬尘污染。

3、施工现场要在施工前做好施工道路的规划和设置，可利用设计中永久性的施工道路。如采取临时施工道路，主要道路和大门口要硬化，并随时洒水，减少道路扬尘。

4、易飞扬的细颗粒散体材料应尽量安排库内存放，如露天存放应采用严密遮盖，运输和卸运时防止飞扬，以减少扬尘。

1、设置沉淀池，使现场废水经沉淀后再排入污水井内。

2、现场其余污水必须排向污水池，严禁污水任意乱流，污染环境。

（四）施工现场防噪声污染的各项措施

（1）施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

（3）教育职工在施工时、休息时，禁止大声喧哗，聚众起哄。

（4）教育职工在操作时轻拿轻放，拆除钢模尽量用撬杠，少用榔头，拿放钢筋、钢管作到低拿低放，把施工噪音降到最低限度。

2、强噪声作业时间的控制

严格控制作业时间，晚间作业不超过22时，早晨作业不早于6时，特殊情况需连续作业（或夜间作业）的，应尽量采取降噪措施，事先做好周围群众的工作，并报有关主管部门备案后方可施工。

3、强噪声机械的降噪措施

（1）牵扯到产生强噪声的成品、半成品加工、制作作业尽量放在工厂、车间完成，减少因施工现场加工制作产生的噪声。

（2）尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的施工机械。施工现场的强噪声机械（如：电锯、电刨、砂轮机等）要设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。

4、加强施工现场的噪声监测

加强施工现场环境噪声的长期监测，采取专人管理的原则，根据测量结果填写建筑施工场地噪声测量记录表，凡超过《施工场界噪声限值》标准的，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。

二、施工现场不扰民措施

为保证让施工现场周围的单位、居民有一个良好的工作、学习和生活的环境，在施工过程中要严格执行以下不扰民措施：

1、晚上10点~早上6点，原则上停止一切建筑施工活动，特别是噪声较大的施工活动，以免影响周围的单位、居民的休息。不可避免要在该时段内施工作业，施工前要先取得周围的单位、居民或居委会的同意，并到政府有关部门办理相应施工许可手续。

3、施工现场车辆出场时，要避开每日上、下班（学）时段，不要造成施工现场周围交通不畅或发生事故。

4、施工现场材料的运输车辆要冲洗干净，方可进出现场，运送散装材料的车辆要有防止散落、飘落的措施，防止污染周围地面。

5、施工过程中若造成周围环境地面及空气污染，应及时中止施工并采取有力措施及时清理、整改。

6、施工现场周围设置安全警示牌，提醒路人注意施工可能对其造成影响。若施工需要破坏附近的路面或在路边挖坑，一般要设防护，夜间要设照明和警示灯。在临近行人出入的附近施工，应设置封闭的防高空坠物走道，并悬挂安全警示牌。

7、对光污染管理、社区管理也应遵守政府的规定。

8、对夜间施工或施工现场宿舍居住的人员，不得大声喧哗，夜间电视机、音响加以控制，防止生活噪声污染。

9、教育好工人遵纪守法，严禁施工人员骚扰附近单位、居民。

11、与当地单位保持联系、交流情况，经常征求其意见，及时消除施工带来的扰民隐患，切实做好文明施工。

第十三章对本工程的合理化建议

一、关于工期的合理化建议

（一）建立动态监测机制

动态监测是监测项目实施的重要过程，是对工程施工进展与项目管理运行实时控制的重要方面，建议业主、监理和施工总承包成立动态监测机构，包括各业主指定分包参加的相关机构。

（二）动态监测的方法与思路

根据工程总计划与阶段性计划，业主与监理根据计划对施工总承包单位实时动态监测，并以此来比较实际进度与计划进度出现的偏差。防止出现总承包单位的失误而造成无法来扭转局面时，给业主带来被动。动态监测不仅比较形象进度与实际进度的关系，同时对总承包管理的资源配置、技术方法等进行抽查监测，以便对工程实施的具体情况控制。

常说：“计划赶不上变化”。说明只做好计划管理，也只能是一纸空谈。只有对计划的实施情况进行全面监测，才能最终实现各项目标与指标。建议业主依据施工总承包投标提供的总进度计划，各项主要设备材料的进场计划表，对总承包管理的计划实施情况进行动态监测。实施时由总承包负责收集现场的监测数据与信息，监理对总承包收集的真实性、可靠性进行核实，并形成月、周、日进展报告：

（1）施工进度计划的落实情况，原因及分析。

（2）工、料、机的动态情况，现场人员，使用机械，材料进场情况。

（3）项目关键点的检查报告。

（5）项目进展趋势等。

（三）建立计划管理体系

1、完善的计划是掌握施工管理主动权、控制施工生产局面，保证工程进度的关键一环，因此，建议建立由总承包方牵头，各相关单位参加的计划管理保证体系。

2、计划管理与协调组织

计划管理是一个系统工程，涉及参与工程建设的各方，因此，为更好地搞好计划管理和协调工作，建立一个由施工总承包方负责牵头组织，业主、监理、及主要专业分包参加的计划管理组织。

3、计划管理的思路与范围

以施工进度计划为主线，以各类专业保障计划为基础，以综合协调和过程控制为手段，确保工期目标的实现。

（2）计划管理的范围：计划管理把进度计划及各类专业保障计划都纳入管理范围之中，主要包括：

a.施工总进度计划及月、周进度计划、专业进度计划

b.专业分包招投标及进场计划

c.图纸出图或需求计划

d.资源供应、设备采购计划

信息沟通：本工程分包单位特别多，分包单位的水平、素质、目标、资质等也参差不齐，建议业主对分包单位的了解情况及时与施工总承包沟通，避免因分包原因与其他原因造成分包不能进场，同时将风险向总承包转移。

合同管理：一般来说，总承包自行组织施工部分的任务，只要通过资格预审，基本能胜任自行范围内的工作内容，基本不成问题。但由于分包形式的多样化，且分包的管理水平等多项因素，由业主谈判的合同内容，直接交于总承包，由总承包负责签定，增加对分包的管理力度。

二、关于工程质量的合理化建议

所谓质量，是指一组固有特性满足业主需求的程度。针对本工程而言，我们认为质量的内容是指为业主做好本工程的“总承包管理”，工程质量达到“精品工程”的要求，做好“对业主的服务”，实施“全面质量管理”等方面。

（一）“总承包管理”方面的质量合理化建议

“总承包管理”质量的好坏，对完成本工程系统化、完美化非常重要。建议总承包单位组织全面总承包，必须对所有分包单位派驻现场的组织机构能满足施工作业范围内的管理要求。要求其组织完善，人员精干。

（二）“精品工程”方面的质量合理化建议

“精品工程”应该是常规质量的升华，在精品工程的理解中我们已经详细描述，另外强调一点是，在总承包单位进场时，业主让总承包单位确定其“内部企业标准”，对本工程确定的质量目标分解指标与《工程规范》进行比较，最终可以确定总承包对精品工程理解的深度与重视程度。

（三）“对业主的服务”方面的质量合理化建议

本工程交付业主使用时，因功能系统复杂，总承包应做好《房屋使用说明》，对物业相关人员做好培训，帮助物业度过“过渡期”。在业主需要局部改变使用功能时，总承包积极协助做好设计、配合与服务。

（四）“全面质量管理”方面的质量合理化建议

虽然施工总承包企业通过了ISO9000质量体系的认证，但实际管理过程中对一般分包单位的约束较少。针对本工程分包多，施工总承包单位应从组织管理方面，协助业主、监理，分包做好质量的策划，设置监控点。并对分包单位做好质量动态监测，防止分包质量风险。同时应注意对分包单位的资料与信息做好收集、整理与分析工作。

三、关于成本的合理化建议

所谓成本，就本工程而言，最直观的反映是对工程的费用控制。而费用的控制与进度、技术等方面相辅相承。因此，成本控制应从进度，使用的材料、设备及技术方法的使用等方面考虑。

（一）降低成本的建议：

1、进度方面：建议业主在施工管理过程中按计划监督施工单位。按计划管理是最理想的管理，提前与滞后都会带来不利影响，尽量防止进度的提前与滞后增加费用。

2、施工方法方面：在采用常规方法施工的同时，尽量采用“三新技术”。如我们建议在本工程结构施工时，采用“超长结构无缝施工技术”解决因设置温度式后浇带而带来的相关工序穿插问题，提高施工成本。采用快拆体系，即加速了模板的周转，降低成本，又提高了工程质量。

3、在设计方面，建议尽量一次设计到位，减少变更。

本次费用分解的制定以投标报价为基础，扣除管理费，按月将每月需要完成的计划预算费用例入下表，作为每个月控制基准线，并对工程进度及盈亏情况进行分析

按施工进度将各项费用分摊到每个月（暂估数据，在工程实际中通过PAM软件计算）作为挣值法的控制依据。

每个月末对本工程的实施情况进行监测。为了分析工程进度的控制情况和成本控制情况，我们采用净值法进行分析。通过监测计算已完成工作预算费用和计划工作的预算费用之间的偏差，来对工程总体进度情况进行分析，确定进度是否控制在总计划范围内。通过已完成工作的实际费用和计划工作的预算费用之间的差异来分析成本盈亏情况。

本工程确保符合国家验收规范要求，一次验收合格通过，并争创天津市优质工程。

1、杜绝死亡事故、重伤事故；

2、不发生一般及以上火灾事故、爆炸事故、中毒事故；

3、不发生现场治安伤亡事故；

4、不发生直接经济损失4万元以上的设备事故

6、施工现场事故隐患整改率及违章违纪整改率达到100%；

7、定期安全生产检查执行率100%。

确保“天津市文明工地”。

确保本工程在规定的时间——5月15日内完成全部施工任务。

1、本工程设计施工图。

2、本工程的施工组织设计。

3、现行国家及地方的建筑规范、规定、标准。

5、业主的赶工要求通知。

6、现场及周边实际情况。

1、实际开工时间为2012年10月20日，计划竣工时间为2013年5月15日，日历工期为208天，加上春节放假，所以工期相当的紧张。

2、施工期间还面临春节，给施工带来很多不便，对我们也是一个很大的考验，提高、改进施工技术、加强管理克服困难是对工期的有力保证。

3、根据规定夜间施工需在22点之前停止，所以动静较大的施工工序得安排在白天进行，晚间可进行内部的施工。

4、施工带来的污染需符合标准排放岩溶路基实施性施工组织设计，与周边的居民应积极主动的沟通，取得谅解，给予适当的补偿。外界因素直接影响到施工工期，为赶工造成一定难度，必需在施工中很好的解决，需业主积极配合和支持。

（二）赶工工期重难点分析

1、工序的交叉作业需要合理统筹安排

施工班组人员多，所以每道工序施工前必须做好技术质量交底，制定详细而实施性强的保证各工序顺畅衔接，减少窝工，提高工效。

国道206万年闸大桥及引道工程高填方路堤专项施工方案2、进度计划的有效动态管理控制

实行进度计划的有效动态管理控制并适时调整，使周、月、季计划更具有现实性。以工程总体进度网络为纲，编制各施工阶段详细的实施计划，包括季度、月度、周计划，明确时间要求，据此向各作业队、班组下达任务。在安排施工进度时，各分部分项工程工作安排将根据实际情况，分别予以提前20%，以确保赶工工期目标的实现。

3、人、材、机的投入保证