施工组织设计下载简介

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济川路东延段污水管道工程施工组织设计

(7)测量人员必须由经过专业培训，具有丰富的测量经验和高度责任心的同志担任。

8.9.1填土压实的质量通病及防治

现象：一种是路基填方，一种是沟槽回填土，不按规定的虚铺厚度回填。严重者聚苯乙烯保温板外墙外保温贴瓷保温施工工艺xps，用推土机一次将沟槽填平。

危害：将造成回填结构沉陷。

作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。

现象：在填筑段内随高就低，使碾轮爬坡碾压。

危害：碾纵坡上使碾轮重不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大．

治理方法：在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。路基地面的横坡或纵坡陡于1：5时应作成台阶。回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶。台阶高等于压实厚度台阶宽不小于1m。

现象：在填土中带有大砖块、大石块、大混凝土块、大硬土块。

危害：填土中挟带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果。另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷。

治理方法：对填土中的大砖块、大石块、大混凝土块要取出，对大于10cm的硬土块打碎或取出。

4、挟带有机物或过湿土的回填

现象：在填土中含有树根、木块、杂草或有机杂物，或过湿土。

危害：有机物的腐烂，会形成土体内的空洞。超过压实最佳含水量的过湿土，达不到要求的密实度，都会造成路基不均匀沉陷，使路面结构变形。

治理方法：属于填土路基，在填筑前要清除地面杂苹、淤泥等，属于沟槽回填，应将槽底木料、草帘等杂物清除干净；

过湿土，要经过晾晒或掺加干石灰粉，降低至接近最佳含水量时摊铺压实。．

现象：多发生在沟槽回填土中，积水不排除，带泥水回填土。

危害：带泥水回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实。当地下水位降低，饱和水下渗后，将造成填土下陷，危及路基的安全。

①排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填夯实：

②如有降水措施的沟槽，应在回填夯实完毕，再停止降水；

③如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层上回填砂或砂砾，在最佳含水量下进行夯实。

现象：土料内含有大土块、大砖块、大石块或其他杂物。

危害：素土类的强度和水稳定性大大低于石灰土，板体内含有软弱部分；灰土内的大砖块、大石块等不能跟石灰土凝结成整体，就好比木板上的“节子”，有损板体的整体性。

治理方法：所有的土均应事先将土块打碎，机械拌和时可不过筛，但必须将大砖块、大石块等清除，2cm以上土块含量不得大于3％。

7、填土过干或过湿碾压

现象：过干进行碾压后，再在表面进行洒水，这样只湿润表层，不能使水分渗透到整个土层。过湿时，碾压出现颤动、扒缝现象。

危害：土在过干或过湿状态下碾压，均不能达到最佳密实度。将导致土层承载能力的降低，危及整个结构的寿命。

填土必须具备洒水设备，搅拌随打水花，直至达到最佳含水量。在碾压成活后，应不断洒水养生，保持经常湿润

取来的土料过湿或遇雨后过湿都应进行晾晒。

8.9.2排水管质量通病及防治

现象：管节发生超过标准的位移，造成管道直顺度出现偏差。

危害：错口将会造成永久性缺陷，降低外观质量和量测质量。都会降低使用功能，错口较严重，还会影响管道的疏通维护。

①采用挂边线安管，管子半径高度要丈量准确，线要绷紧，安管过程中要随时检查。

②在调整每节管子的中心线和高程时，要用河光石或石块支垫，并要支垫牢固，不得松动，不得用土块、木块和砖块支垫。

现象：整段反坡，测量错误，误把下游当上游．

危害：大大降低整个管线的使用功能，也会造成不合格工程．

预防措施：测量工作要坚持复核制度。

3、检查井基础未浇成整体

危害：会发生不均匀下沉，造成井墙掰裂。

预防措施：检查井基础与平基混凝土同步施工。

砌筑检查井前必须检查混凝土基础的尺寸、强度达到12MPa以上时，方能砌砖。

4、砌筑砂浆不饱满，砂浆与砖体粘结不好

现象：砖砌沟墙灰缝砂浆不饱满，竖缝内砂浆不实或无砂浆，形成透明缝。所砌砖面与砂浆未粘牢。

危害：砖在薄弱部位有被挤压裂缝，甚至有被压垮的可能性。沟墙孔隙会造成沟墙洇漏水，侵蚀砖体结构。

①改善砂浆的和易性，使砂浆符合规定的流动性要求，一般应为7～10cm。

②不应采用长距离铺浆，摆砖砌筑的方法应采用“三·一砌砖法”即一铲(大铲)灰，一块砖，一揉挤的砌筑方法，严禁用水冲浆灌缝，应用流动性好的砂浆灌严砖缝。

③常温季节严禁用干砖砌墙，砌筑前应将砖涸透，使砌筑时粘土砖的含水率达到10％～15％，不得有干心现象。

5、井圈、井盖安装不符合要求

危及车辆、行人和其他活动人员的安全．

井圈与井墙之间必须座水泥砂浆．未经铺装的地面上的检查井，周围必须浇注水泥混凝土圈，要露出地面。

8.10成品质量保证措施

对全路段在没有开放交通前，封闭交通，两端用钢管或毛竹搭隔篱，禁止非施工人员或非施工车辆进入工地，在路口醒目位置竖立“前方施工，禁止通行”等警示牌。

对道路的设施，侧如窨井盖等，要有措施进行保护，浇混凝土路面时，用塑料薄膜覆盖窨井盖，浇筑完后要及时清理，并掀开井盖，防止混凝土浆流入窨井盖边缘空隙内，以后难以启开。

工程项目安全管理贯穿于施工的全过程，交融于各项专业技术管理，关系着参加工程施工全体人员的生产安全和施工环境安全。本工程地处新塘小区，居民行人多而杂，机械材料出入频繁，安全工作十分重要。本工程在安全上要预防“五大”伤害，坠落和物体打击，坍塌、机械伤害和电气伤害。因此，安全工作要兼顾一般，重点防范。

9.1建立安全生产保证体系

建立健全安全管理网络，由项目经理全权负责安全，项目副经理协助，专职安全检查、监督、执行各项安全规章制度。

a、项目经理：制定安全生产制度，监督安全措施落实，落实安全奖罚工作，配合上级主管部门及业主对本工程安全生产的检查。

b、项目工程师：编制安全技术方案，进行安全设施设备验收，特殊施工安全交底。

c、专职安全员：进行施工生产安全交底，施工过程安全监督对违章安全行为进行制止，职工违章教育处理，安全资料台帐积累。

本工程所有的施工组织，必须在安全的前提下进行，因此必须遵守安全第一的原则；动态控制的原则；全面控制的原则。

目标：杜绝重大伤亡事故发生。一般事故发生率控制在1‰之内。

采用例会、宣传报栏、讲座、录像及辅导、参观等各种形式，对全员进行思想教育、知识教育、技术教育、法制教育、纪律教育。重点对进场职工与特殊作业的人员教育，切实提高职工的安全文明意识与自我防护能力。

9.4.2安全教育程序及组织安全活动

加强安全教育：树立“安全第一，预防为主”的指导思想。在计划、布置和检查生产工作时，要同时计划、布置检查安全工作是否落实。消除只重进度，只抓生产、忽视安全的思想意识。

特种作业人员的技术培训：参加施工的工人进入岗位前，进行入场安全教育和岗位安全技术教育，特种作业人员(电工、起重工、电焊工要组织业培训考核，持证上岗)操作过程中不断对施工人员进行经常性的安全教育，认真记好安全台帐。

9.5建立安全检查制度

9.5.1建立安全检查制度：项目经理和专职安全员每天巡查现场，检查、发现纠正施工中的不安全隐患，杜绝违章指挥违章作业，监督施工安全措施的执行。小问题当天解决，大问题限期解决，危险生命的要先排队险性，采取措施后再施工。

9.6施工生产过程中的安全控制及重点防范措施

(1)边坡大小要适当，根据挖方深度，土的物理性质和地下水的实际情况，按规定确定放坡坡比。

(2)工程所需材料堆放整齐，距沟边2m以外。

(3)沟槽两边筑埂设置临时排水沟，以免雨水流入沟内造成塌方。

(4)沟槽两端和交通道口设置明显的安全标志，如木马、护栏等，晚间还应加挂红灯．

(5)沟槽距房屋，电杆较近时，先进行加固，而后再进行开挖。

(6)危险作业区应悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志，夜间悬挂红灯。

(7)一侧堆土时，应距沟边外1m，高度不超过1.5m，堆土顶面要向外侧作流水坡度．

(8)堆土不得靠近变压器、民房。

(9)机械开挖前应先发出信号，在挖土机臂杆回转半径范围内不允许进行其他工作。

(10)挖机在架空线路一侧施工时，臂杆与输电线路的安全距离不应小于规定：1kv时5m，1～35kv是3m。

(11)大风、大雾、雷雨天气，机械不得在高压线附近施工。

(12)跟机修坡清底人员要戴安全帽，应距铲斗一定安全距离，同时采取必要的支撑措施和沟边翻土工作。

(13)开挖中的流砂现象对施工和施工安全及附近的建筑物危害极大，要将沟壁放出足够的边坡，或采取分段、快速施工方法，施工过程中禁止各种车辆通行以免引起沟壁坍塌，造成伤亡事故。按照目前常规施工方法和经验，一般先采用轻型井点降水，再开挖方法。

9.6.2管道基础施工：

(1)做好沟槽的防水，降水和排水，在沟边工作时立足要稳。

(2)检查沟壁是否有裂缝。

(3)沟槽作业者要戴安全帽，上下沟槽的立梯要支稳支牢，严禁乘吊运机械上下沟槽，通过沟槽时要走便桥，严禁跨越。施工期间严禁在槽内休息，所有工具，材料不得向沟内投扔或倾倒，材料卸至沟边2m以外，并设立土埂。

(4)溜槽一料时要封闭严密，以防石子滚出伤人。

(1)临时运输车辆在未竣工的路面上行驶，最大时速不得超过40km，小型机动翻斗车最大时速不得超过15km，严禁超载。

(2)使用自备电源或与电线系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。

(3)移动发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。

(4)低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上，施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4m。

(5)电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠，保持绝缘强度，不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。

(6)必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。

(7)手持电动工具和单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。

(8)施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接电保护及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。

9.8现场的消防、保卫

工程所有临时设施：生活、生产用房、发电机房、临时油库要设在干燥地基上，符合防火、防洪、防雨、防风的要求，配备足够的消防灭火器具，成立义务消防队，任何人未经负责人批准，不准擅自动用明火。施工现场防止无关人员随意进出，临时来的外单位人员和车辆做好登记。

十、确保工期提前的措施

为了能确保工程“优质高速”顺利完成，我们将组成坚强有力的指挥体系，组织精兵强将，调动本单位及社会一切施工力量和精良机械，抓住一切可以施工的时机合理安排施工．

10.1.2配备足够的管理人员和施工技术工人，明确责任，各尽其能，发挥各自最大的主观能动性，将业务精，有道德，工作态度上进的人加入施工队伍。

10.1.3项目经理部积极协调，各部门的配合工作，处理好的同业主、监理及政府职能主管部门的协调，接受职能部门的监督、检查、指导。

10.1.5项目经理部制定与分包单位，协作单位的奖罚制度。在文明施工，工程质量、工程进度，安全情况等各方面做到奖优罚劣，真正利于工程的顺利进行。

10.1.6加强现场施工计划协调工作，根据施工条件的不断变化，及时调整作业计划北京市房屋建筑抗震节能综合改造图集--板墙及砂浆面层加固分册（北京市规划委员会 北京市住房和城乡建设委员会2014年），加强调度职能，实行长计划、短安排，通过月、周计划的布置和实施保证总计划的实现。

10.1.7按照倒计时方法，制定严密的施工进度计划。倒算各工序的起讫施工日期。在材料组织上，要求提前到位，特别是土方，在中标后迅速组织落实。

10.1.8建立工程例会制度，及时解决施工生产中出现的问题。按照总工期布置，每月召开计划会议，通过任务书下达班组，并督促检查生产计划的执行情况、制定奖惩制度，重奖重罚．在本工程中项目部将坚持日计划控制，每日召开现场计划调度会，并坚持计划月报制度。

10.1.9及时、准确地传达、落实上级对施工生产的决定，解决施工过程中各部门之间关系，调解各种矛盾，协助处理安全、质量、技术问题，机械数量充足，性能完好备用，施工力量充分，确保工程正常运行。

10.1.10坚持“质量第一”、“安全第一”的原则，严格执行“三按”(按图纸、按工艺、按规范标准施工)、“三检”(自检、互检、交接检)，坚持人员培训持证上岗和样板引路等好办法，减少返工浪费，避免质量、安全事故，使工程顺利进行。

10.1.11灵活调动劳动力，必要时实行弹性作息制度组织昼夜施工，以及双班作业的办法。

10.1.12对基层作业班组实行目标控制沿海城市海湾大桥环胶州湾高速公路（环湾大道）立交城建施工组织设计，以经济手段激励作业人员的创造性，对保质保量提前完成任务的班组按照合同予以奖励，对由于施工安全、质量等人为造成工期拖延的按照合同予以处罚。

项目经理部根据工程特点，积极采用新技术，加快施工进度，建立完善的检查、整改、验证的质量检验制度，杜绝不合格项目，减少返工，提高工效。

本工程拟采用如下新工艺、新技术。