施工组织设计下载简介

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台帽及盖梁模板必须在砼强度达到设计强度70%以上地才能拆模，拆模以3～4人为一小组，而且必须具备一定的安全设备。拆模时防止脱块，同时应将模板清洗干净并立即涂上脱模剂，以增加砼脱模质量及表面光滑程度。

首先要进行测量放样，控制支座垫石的位置及支座垫石的顶面标高（考虑支座得厚度），使之符合图纸设计要求。支座垫石采用C30砼，布三层钢筋网，其中最下层在台帽、盖梁施工中进行预埋，按图纸要求的间距布置钢筋网。支座垫石顶面水平，并平整洁净无油污。在支座垫石施工过程中要预埋支座钢垫板。支座垫石砼在台帽、盖梁砼浇筑完成后立即进行，并使支座四角高差不超过2mm。

所有支座安装都必须按照图纸规定，以确保其平面位置的正确，支座安装前，应检查产品的技术指标，规格尺寸是否符合图纸要求压密注浆施工方案100，如不相符，不得使用。桥台上放置支座部位要平整、清洁，以保证整个面积上的压力均匀。为便于更换，板式支座不采用固定装置，橡胶支座与上下部结构间必须接触紧密，不得出现空隙，且橡胶支座要水平安装。

本桥共有25米先张法预应力空心板34片。后张法预应力混凝土空心板预制流程图(见附图)：

(二)、预应力混凝土空心板的架设1、施工工艺流程（见附图）

2、施工方法：　预应力混凝土空心板采用两台自行式吊机进行架设，吊机选用QUD25型液压式履带起重机，该机的最大起重量为25T，最大提升高度主臂32m（加副臂48m）。　①定位放线，安装混凝土支承垫石：先将盖梁顶面的灰尘除去，放出支承垫石设计中心线，两侧拉线控制中心及高程，人工抹砂浆，将支承垫石安放在盖梁上。　②安装橡胶支座：先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。　③吊车自行就位。　④用平板拖车将空心板从预制厂运至安装现场。　⑤吊装空心板：吊梁前先试吊，将梁板吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。落梁板时，为使落梁板准确，在架第一跨梁时，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同盖梁上的位置中心线相吻合。多跨梁依第一跨梁为基准落梁。　⑥调整支座：支座安装后，若发现个别支座脱空、发生较大的初始剪切变　　形、支座偏压严重造成局部受压等现象，要及时调整。调整的方法为：用千斤顶顶起梁板端，在支座上下表面铺涂一层环氧砂浆或合适厚度的薄钢板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、盖梁顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面内。　⑦检查验收。(3)注意事项：　①梁板安装前对每块梁板的预拱度进行统计，按预拱度值相等或接近进行编号，制订安装计划。　②每孔梁板的吊装顺序严格按照先内后外，先中心后两侧的顺序，以免相互干扰。　③吊装作业前要从吊机的构造、使用说明书中了解其构造及稳定性能。如地基承载力不能满足吊机全部荷载的要求时，应采用补强地基措施。　④在吊机进行架设作业时，严格按照吊装安全技术等作业规范进行，并特别注意防止因下列原因造成事故：◆  起重臂过度旋转使起重臂弯曲折断。◆  支腿安装处地基下沉使吊机倾倒。◆  吊钩、钢丝绳破断。◆  吊机操作错误发生事故。

（三）、桥面及附属工程

桥面工程的施工顺序为：浇筑空心板梁湿接缝砼、安装泄水管，浇护栏砼、绑桥面铺装钢筋、浇筑桥面砼、安装护栏、设置伸缩缝。

桥梁栏杆预制后进行安装施工，采用定型钢模，在安装前预先埋设好各种预埋件及管线，留好预留检查孔，用插入式振捣器振捣成型。

1、浇注湿接缝砼、安装泄水管，浇筑湿接缝砼时首先清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净，湿接缝内砼必须振捣密实。

2、桥面砼铺装施工：为使铺装层与梁体结合好，梁顶应在预制时拉毛，浇注湿接缝砼后再将桥面冲洗干净，绑扎钢筋用砼垫块把桥面钢筋垫起，安装泄水管，然后全桥面浇筑砼铺装层，用槽钢在桥面两侧立模进行防水铺装层浇筑，用真空吸水机组吸水，表面拉毛，以利与面层结合良好，伸缩缝按设计尺寸预留。

伸缩缝两侧各50cm的桥面砼强度较其它部位提高一级。桥面铺装采用三轴平整仪施工。桥面铺装浇筑完成后收浆、拉毛，以草袋覆盖养生，未达到设计强度不能开放交通。

3、防水层采用涂抹沥青膏，施工时严格控制施工厚度，表面平整，无空鼓、脱落、遗漏或翘边现象，确保工程质量。

4、C40砼铺装施工：

伸缩缝安装：伸缩缝材料、安装方法及技术要求严格按设计图及〈技术规范〉施工，并注意浇筑铺装层砼时留出伸缩缝安装槽口。

桥梁上部构造主体工程及防撞栏杆施工完毕后即可以开始进行砼桥面铺装施工，绑扎好钢筋网，立好侧模，严格控制其桥面标高及平整度，不得超过设计规范。

1）、砼表面应平整、密实、施工缝整齐、外露部分无模板接头痕迹和颜色不均匀一致现象。

2）、砼蜂窝、麻面面积不超过被检面积的0.5%,深度不超过10mm。

3）、梁（板）相邻块段接缝平整、密实、色泽一致，无明显错台，梁体表面及梁端封锚砼表面应平整密实，无蜂窝及钢筋外露。

引道中心线与桥梁中心线的衔接（mm）

分别将引道中心线和桥梁中心线延长至两岸桥长端部，比较其平面位置

跨径（支座中心至支座中心）（mm）

支座表面平整度（mm）

横系梁及预埋件位置（mm）

用尺量，每孔抽查4～6个支座

梁、板顶面纵向高程（mm）

用水准仪抽查，每孔2片，每片3点

预应力筋后张法检查项目

抽查30%,每根查10个点

抽查30%,每根查10个点

每束之高阁根,且每断面不超过钢丝总数1%

30m或4节段拉线检查

每100m用尺测量3个断面

每100m用垂线检查3处

护栏接缝两侧高差(mm)

用尺量,每100m每侧3处

南安路K0+377中桥是我部的所定重点工程，我们将“视质量为生命”作为我们一切行动的方针，把“从严管理、从严要求”作为我们的质量管理原则，把“以抓工作质量来保证工程质量”作为我们质量管理的基本要求，把“争创全优工程”作为我们永不动摇的质量目标。

进行全员质量意识教育，提高全员质量意识，建立质量保证体系，开展质量前期控制，后期检查，健全检测制度，形成检测网络，使全体施工人员养成严格执行各项质量检测制度的自觉性。对每道工序、每个部位进行自检，经质检部门检测报监理工程师检验认可后，方准进行下道工序的施工，保证工程质量达到部颁优良标准，具体措施是：

1、建立完善的质量检查组织机构

我们将按照IS09001质量体系建立本项目的质量保证体系，成立以项目经理为组长、项目副经理、总工程师为副组长的全面质量管理小组，对质量实施全面负责。设立专门的自检机构——质检科，下设质量自检小组，负责施工中各工序、各阶段工程质检及试验工作，并配备专职的技术人员，把好质量自检关，形成第一级监理系统。

2、建立严格的质量检查程序

作业班（组）在每一道工序过程及完成后，由工区经理部的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部质检组进行复检。

项目经理部质检组确认自检组的检查有效并签字后进行复检。

经质检组复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查。

3、健全质量保证措施

工程开工前，组织全体职工、民工学习合同文件和技术规范，开工前进行技术交底，时时处处坚持质量第一，真正把工程质量看做是企业的生命。

尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表，严格按监理程序办事，根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实向监理工程师汇报工程进度和质量情况。

采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强控制，并确保各工序、各分项工程的施工质量达到规范要求。

设立工地设计室，选配有经验的技术人员，采用先进的技术手段与方法，认真领会设计文件精神，结合实地情况，搞好施工图设计。

每一分项工程施工方案的选择，均从保证工程质量的角度考虑，经质量管理小组进行质量可靠性论证后，再报监理工程师审批后方能实施。

每一批施工设备进场，先向监理工程师报告型号及性能，征得监理工程师同意后方可进场，避免由于施工设备的问题而影响工程质量。

各单项工程开工前，由试验室对该项目所需各种材料（半成品、成品）进行检查，同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料加入现场；对于混合型材料亦由试验室进行配比试验，其数据经分析对比后，选择质量可靠型高的配比经自检工程师审查并报监理工程师批准后，再予实施。

自检员、试验人员必须跟班作业，工程关键部位以及经监理工程师批准“三班制”施工的项目必须有自检工程师守候现场。

每一工序完工，经质检人员自检合格，报总工程师复核签字后，填写报检单，再报请监理工程师检查。经检查合格签证后，再进行下道工序的施工。

每一工序完工后，对施工场地进行清理，避免残留物质对下道工序产生质量影响。

对于连续施工工序，交班自检人员就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接班记录。

对于雇请的合同制民工，我们将尽量使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和稳定施工质量。

定期检查，校正检测仪器，避免由检测仪器的误差而影响工程质量。

根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和工程质量检查评分办法。质量管理小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报，此结果将与各施工队（组）负责人的工资、奖金直接挂钩，工程质量自检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报质量管理小组，此结果亦是职工、民工取得报酬的重要依据。

实行质量一票否决制，当质量与进度发生矛盾时必须服从质量要求。

对于关键工程的工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。

采用各种途径，提高施工人员技术素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或监理工程师代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派人外出学习，及时掌握高等级公路建设中一流的工艺和技术。

关键工程采用一流的设备施工，减少由于人工及陈旧设备施工而无法避免的施工缺陷。

如出现质量事故，由总工程师或质检工程师组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施。对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。

1、建立坚强有力、高效运转的生产指挥系统，按批准的施工组织设计组织施工，按施工组织设计要求落实资源投入，在均衡的前提下，适时开展阶段性大干，掀起施工生产高潮。对控制工期的重点工程项目靠前指挥，发现问题及时处理，确保总工期和各单项工程的工期。

2、加强与地方有关部门的联系，宣传修建本工程的重大意义，以取得地方有关部门和当地群众的支持，创造成良好的外部环境，为顺利开工、确保工期创造有利条件。

3、发挥政治优势，加强思想政治工作，充分调动各种积极因素，保持良好的内部施工环境。

4、开展社会主义劳动竞赛，开展作业队之间、单项工程、单车单机、各业务系统以及各工种的竞赛评比活动。

1、优化施工组织设计，分段平行流水作业。

2、绘制施工进度计划网络图，明确进度目标，并在施工过程中不断优化，进度滞后的项目及时采取有效措施，限期赶上网络图要求的进度。

3、严格按照规范做好路基土石方的摊、碎、碾，施工排水、临时排水系统、土方含水量及石方粒径控制等工作。

5、混凝土集中拌制，加快灌注速度。

6、加大模板及其他周转材料的投入。

7、经工程师批准，混凝土施工采用早强剂、减水剂。

8、落实冬、雨期施工的技术措施，在工程师批准的前提下，冬、雨期施工不间断。

9、加强便道的维修，保持路况良好。

10、加大运料、备料的力度，不因天气变化中断备料。增加料场、料库的设置数量及容量，充分利用地方运输能力。

(三)季节性施工措施：

由于雨天多，为保证工期，要充分利用雨季这段时间，但也要保证工程质量，下雨天安排做不受雨天影响的工作，如排水系统疏通以及室内的钢筋制制作。雨季施工注意到：

①与有关部门密切联系，疏通已有排水系统，保证排水畅通。

②路基及施工场地周围保持排水畅通。

③施工道路路面平整不积水，确保道路畅通。

④低洼地段、高填地段的土质路基和工程地质不良的地段，避开雨季施工。

⑤集中力量做到随挖、随运、随铺、随整平和压实。每层填土表面做成2~4%的施工横坡以利排水，收工前将铺填的松土碾压密实，不致积水。雨后待表面干燥并经测试达到要求后进行上一层的填筑施工。

⑥经常测定填料的含水量，含水量偏大时采取翻挖、晾晒，合格后再填筑、压实。

⑦基坑开挖后，组织力量突击施工，并做好临时排水，防止水淹基坑。

⑧混凝土浇筑过程中或浇筑完毕如遇下雨装配式桥梁设计与施工--公共构造（2020年版 20MR801），立即用塑料薄膜或蓬布覆盖。

⑨加强用电安全检查，防止漏电事故发生。

⑩设专人值班与当地气象部门联系，及时了解气象灾害信息，做好安全防范工作。

YB／T 4386-2013标准下载2、农忙季节的施工安排：

①农忙季节是农用电的高峰季节，正常的施工用电可能受到影响，针对这一情况，施工中配备足够的发电机以保证施工的正常进行，同时加强用电管理，在施工安排上注意错开农用电高峰时间。

②做好运输车辆调度，农忙季节安排好车辆上路时间，避免堵塞交通。