施工组织设计下载简介

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桥梁工程 钢-混组合梁施工工艺.ppt

工程概况港珠澳大桥CB05标段范围：K29+237～K35+890；全长6.653km；主要由非通航孔桥、九洲航道桥、珠澳口岸连接桥、岛上互通立交及收费站暗桥组成。其中非通航孔桥、九洲航道桥主梁采用“开口钢主梁+预制混凝土桥面板”的组合结构，全桥孔跨布置为：5×85m+8×（6×85）m+6×85m+5×85m。非通航孔桥共计11联，128个单幅孔；九洲航道桥组合梁共分为20个大节段。1. 总体概况

工程概况非通航孔桥桥面总宽33.1m，桥梁中心线处梁缝宽0.5m。单幅桥宽16.3m，截面中心线处梁高4.3m，桥面横坡2.5％。1. 总体概况横断面布置图（单位：cm）

工程概况九洲航道桥主梁截面高度4.485m，单幅宽15.55m。1. 总体概况横断面布置图（单位：cm）

2. 桥面板、钢槽梁制造2. 桥面板、钢槽梁制造

太阳城施工组织设计桥面板预制：2. 桥面板、钢槽梁制造

钢槽梁板单元机械化、自动化生产钢槽（箱）梁制造2. 桥面板、钢槽梁制造钢槽梁板单元制造

钢槽梁组拼钢槽梁喷涂钢槽梁线形监控2. 桥面板、钢槽梁制造钢槽梁整孔运输钢槽（箱）梁制造

13. 组合梁组合界面材料

组合梁组合界面材料 预制混凝土桥面板通过集束式剪力钉与钢主梁组合。钢主梁与混凝土桥面板底板间设20mm厚环氧砂浆结构层，砂浆采用55×30mm橡胶条封堵。3. 组合梁组合界面材料环氧砂浆C60微膨胀混凝土

3. 组合梁组合界面材料环氧砂浆设计要求

3. 组合梁组合界面材料防腐橡胶条为保证桥面板与钢梁间环氧砂浆的密实性及120年使用寿命，橡胶条必须有足够的压缩性与抗腐蚀能力。

3. 组合梁组合界面材料防腐橡胶条通过实验，选配橡胶条性能参数，桥面板组合时橡胶条压缩15mm，压缩量40%。橡胶条压缩量实体试验

环氧砂浆检验报告橡胶条检验报告3. 组合梁组合界面材料

14. 组合梁预制场内组合施工

总体施工流程4. 组合梁预制场内组合施工

组合场内组合 1、组合梁整拼完成，进行喷砂 除锈、涂装；2、运梁台车将钢主梁运至组合台座；3、同时桥面板已运至组合台座处；4、标示桥面板在钢 上位置；5、粘贴橡胶条；6、按照设计要求逐块 涂抹环氧砂浆并 吊装桥面板；4. 组合梁预制场内组合施工

钢主梁预拱度调整 钢主梁在组合台座上由四断面八点支撑，其间距布置为24m+20m+24m。钢主梁就位后，按第三方监控指令调整预拱度。预拱度调整方法：通过起顶台座4台600T竖向千斤顶调整，线形满足要求后，抄垫8个支撑点。组合支点布置图4. 组合梁预制场内组合施工

钢主梁预拱度调整起顶组合梁施加预拱度组合支点抄垫4. 组合梁预制场内组合施工

钢主梁预拱度调整施工监控指令单4. 组合梁预制场内组合施工

预制桥面板组合流程 1、钢主梁在组合台座上线性调整完成后；2、根据设计要求，从中间两支撑处开始逐块对称吊装；3、所有桥面板均吊装完成后，预埋桥面板湿接缝处预埋件及 安装湿接缝处模板。4. 组合梁预制场内组合施工

预制桥面板组合流程:4、浇筑湿接缝及剪力槽内混凝土；5、待混凝土达到设计要求后，张拉横向剩余预应力束（桥面板预制时已张 拉部分预应力束）；6、张拉完毕后，封锚；7、每端预留3块未组合桥面板，并且每端最后块板叠加在倒数第二块板上， 并固定。整体横移组合梁至存放台座。4. 组合梁预制场内组合施工

桥面板安装——环氧砂浆施工环氧砂浆施工要点：搅拌方式：搅拌器人工拌合。搅拌时间：3～5min。配合比：树脂：固化剂：骨料=2:1:18。固化时间：表干3h，实干24h。4. 组合梁预制场内组合施工

桥面板安装——桥面板精确就位 安装设计，使用120T龙门吊机和专用吊具拼装桥面板并实现精确就位。 安装控制要点：混凝土结合面质量、桥面板平面位置控制、桥面板顶面高程控制。桥面板吊装桥面板精确定位4. 组合梁预制场内组合施工

浇筑桥面板湿接缝—安装模板湿接缝模板采用吊模结构系统。面板采用δ=15mm竹胶板，木肋采用10cm×5cm木方，吊杆采用Φ16mm螺杆。模板在钢筋及预埋件安装完毕后安装。4. 组合梁预制场内组合施工

浇筑桥面板湿接缝——混凝土施工混凝土浇筑连续进行，一次成型，不设施工缝。混凝土的振捣采用φ50mm插入式振捣器振捣，各插点的间距均匀，且振捣到位。混凝土面收浆抹平： 先初步收浆找平，然后由人工用木抹子二次收浆。后一次主要是以搓毛为主，后一次收浆的时间应根据混凝土表面情况而定，混凝土初凝前须完成收浆抹面工作。4. 组合梁预制场内组合施工

预应力钢绞线张拉张拉条件4. 组合梁预制场内组合施工

预应力孔道压浆并封锚4. 组合梁预制场内组合施工

浇筑混凝土养护覆盖土工布洒水保湿养护4. 组合梁预制场内组合施工

桥面临时预留孔封堵模板拆除完毕后，使用环氧砂浆填补吊点孔。填补前清除孔内PVC管，再填补环氧砂浆，并将顶面抹平。4. 组合梁预制场内组合施工

组合梁横移横移条件：湿接缝浇筑完毕后，且现浇砼强度达到80%以上时， 将组合梁横移至存梁区存放。4. 组合梁预制场内组合施工

15. 组合梁架设、体系转换

组合梁海上架设5. 组合梁架设、体系转换组合梁出海运输和架设组合梁桥位架设

1组合梁体系转换转换流程：组合梁整联架设完毕后，通过监控指令配切并焊接成整体；先起顶N+4号墩顶千斤顶，浇筑桥面板湿接缝并张拉纵向预应力，回顶，张拉N+4号墩顶桥面板剩余横向预应力束。按照同样步骤对称同时顶落N+3、N+5墩顶组合梁；再顶升N+2、N+6墩顶组合梁。5. 组合梁架设、体系转换

1组合梁体系转换步骤一：组合梁调整完成后，进行配切，并焊接；桥面板吊装到位。步骤二：墩顶起顶到设计高程，浇筑中间部分湿接缝混凝土（留2端湿接缝），待达到设计强度后，张拉纵向预应力束。浇筑最外2端湿接缝混凝土。5. 组合梁架设、体系转换

1组合梁体系转换步骤三：墩顶千斤顶回顶，使主梁置于支座上，连接支座螺栓； 张拉桥面板剩余横向预应力束。原理通过顶落梁使墩顶负弯矩区桥面板湿接缝混凝土达到预压效果，增加负弯矩区混凝土抗拉性能。同时由于起顶时对混凝土桥面板纵向预应力的超张拉，在落梁时，由于预应力超张拉“损失”，使后浇筑的远端湿接缝达到预压的效果。5. 组合梁架设、体系转换

施工工艺控制要点—架梁施工 ⑴ 控制测量平面位置采用多台GNSS进行静态观测，高程采用高精度测距三角高程的测量方法进行加密。加密控制点设于每个墩墩顶。按港珠澳大桥二级加密控制网（工程四等）的测量精度要求和观测方法进行测量和数据处理；加密高程点按工程四等采用精密三角高程测量方法进行测量。加密控制点优先使用全站仪测放，当施工条件有限时，采用全球定位系统（GPS）测放。5. 组合梁架设、体系转换

施工工艺控制要点—架梁施工 ⑵ 组合梁架设控制A、组合梁架设前，在组合梁两端部测设组合梁纵向中心线及支座横向中心线位置，并做出醒目标记。B、墩顶临时支座安装平面中心偏差宜控制在0～5mm之间。C、架梁前，必须对墩顶支座垫石及锚栓孔进行复测，不合者必须处理。D、吊船落梁后，应及时测量偏位情况，要求组合梁初步定位后，纵、横向偏差均不大于5cm。否则，要求再次提升组合梁，重新对位落梁。E、落梁前，支座顶面必须预先调平，控制相邻支座高程偏差不大于2mm，确保钢梁底部均匀受力。5. 组合梁架设、体系转换

施工工艺控制要点—架梁施工 ⑶ 墩顶组合梁拼接缝对接焊接 A、梁端面旋转： 根据设计图纸，组合梁落梁后，放样如下。HMAX=20.4mmδMAX=3.4mm5. 组合梁架设、体系转换

施工工艺控制要点—架梁施工 ⑶ 墩顶组合梁拼接缝对接焊接 B、余量配切量梁段长度现场配切划梁段长度配切线5. 组合梁架设、体系转换

施工工艺控制要点—架梁施工 ⑶ 墩顶组合梁拼接缝对接焊接 C、现场焊接 钢主梁腹板、底板、顶板均采用采用CO2气体保护，施焊时严格控制焊接参数、线能量，保证焊缝内部及外观质量。 焊接顺序为：腹板→底板→顶板。 焊接施工在梁体箱室内进行，施工时，将焊接位置桥面板顶面全范围用雨布覆盖，以达到防风、防雨效果。顶底板焊接示意图腹板焊接示意图5. 组合梁架设、体系转换

施工工艺控制要点—架梁施工 ⑶ 墩顶组合梁拼接缝对接焊接5. 组合梁架设、体系转换

施工工艺控制要点—架梁施工 ⑶ 墩顶组合梁拼接缝对接焊接 D、现场涂装 对钢梁现场焊缝部位及焊缝两侧各20mm宽范围，采用手工和机械工具除锈，达到设计及规范要求。然后用压缩空气清除顶面灰尘残渣，实施与钢梁同部位相同的涂装方案。 钢梁外侧现场涂装在特制平台上进行，平台采用型钢桁架结构。施工期间，平台周围全范围用雨布包裹。5. 组合梁架设、体系转换

施工工艺控制要点—架梁施工 ⑶ 墩顶组合梁拼接缝对接焊接 D、现场涂装5. 组合梁架设、体系转换

重庆某220kv变电站工程施工组织设计施工周期分析6×85m组合梁架设及体系转换施工周期表序号5. 组合梁架设、体系转换

桥面板后浇带施工安装吊挂平台，利用湿接缝内预留吊点孔吊挂于翼缘板处。吊挂平台的安装、拆除均由20t汽车吊配合。5. 组合梁架设、体系转换

16. 总 结

组合梁施工关键技术：5、焊接数字化群控技术：需要采用手工半自动焊工艺时，采用焊接数字化群控技术，对焊接过程的电流、电压及焊接速度有效控制。能实现对施焊电流、电压、施焊速度等参数实现在线监控，确保焊接质量的可控性、可追溯性。6. 总 结4、钢槽梁整孔拼接技术：通过采用“板单元制作→制造分段制作→制造分段接长→预拼装”的施工方案，实现了钢槽梁整孔制作技术。6、钢槽梁组拼线形控制技术：①根据钢槽梁的制造线形设计制作钢槽梁总拼胎架，在总拼胎架周边设置“三纵一横”的测量塔及测量水准点，形成钢槽梁线形控制测量网，确保钢槽梁的制造线形。②立体阶梯推进式总拼,并制定相应的焊接变形控制技术，减小钢槽梁制造过程中焊接变形对线形的影响。

8、组合梁海工C60混凝土桥面板的预制技术：桥面板采用环氧钢筋，桥面板制造精度要求高(mm)： 板厚(0，+4); 板长、宽:±4; 板底平整度:±1; 对角线高差:±5； 侧向弯曲矢度：＜5。组合梁施工关键技术：9、钢槽梁采用集束式剪力钉与桥面板组合技术：保证橡胶条120年使用要求及压缩量达到40%； 选择环氧砂浆做钢槽梁和桥面板之间填充材料，保障填充料与桥面板间的密实性。6. 总 结7、钢槽梁整孔涂装技术：钢槽梁采取车间整孔喷砂、除锈，整孔一次性进行底、中间、面漆涂装工艺大大加快的涂装速度，确保了组合梁钢梁每道涂装质量优良。

11、组合梁整联拼接技术：①为改善负弯矩区受力，负弯矩区桥面板采用滞后结合与支点升降法拼接组合梁。②钢槽梁预留配切余量，根据测试数据在桥位进行钢槽梁现场配切。组合梁施工关键技术：10、组合梁在组合台座上组合时的线性控制技术： 钢主梁在组合台座上由四断面八点支撑，按第三方监控指令调整钢主梁与混凝土桥面板叠合之前的钢梁预拱度街幼儿园工程基坑支护、降水及土方开挖专项施工方案（已论证 2019版），确保了组合梁线形。6. 总 结

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