施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

天津地铁车站施工组织设计.doc

(4)、现场出入口设置简朴、规整密闭的大门，门扇开启灵活，门高3.5m，宽4m，车辆及人员进出时及时关闭，实行封闭施工。同时建立健全门卫制度，进入施工现场实行登记，禁止非施工人员进入施工现场。

(5)、大门旁设置醒目、整洁的施工标牌写明工程名称、工程量、业主、监理单位、承包商及有关负责人姓名。此外在适当位置设“一图五板”：施工现场平明布置图；工程简介、质量保证体系、安全生产管理办法、文明施工管理措施、环保达标，标准。

(6)、现场建筑材料按照施工现场平面布置图指定的区域范围分类堆放T／ZZB 2855-2022 12kV～40.5kV新能源用智能高压交流组合式断路器.pdf，散体材料砌池筑围堆放，材料堆放整齐，做到一条线一头齐。

(8)、施工运输便道利用原有路面，施工中重视运输车道和弃土区临时道路的维护保养，并做好防排水以保证路面无积水(结冻)，保持路面顺畅平整。

(9)、人行通道避开作业区，宽度≥1.5m，困难地段≥1m。人行步梯坚固可靠，并设防滑措施和扶手。

(10)、临时房屋布置符合防火安全和工地卫生的规定，并报消防部门批准。

(11)、职工宿舍采用集装箱式用房，其标准符合安全、通风、光亮及工地卫生要求，并设醒目的安全通道标志。

(12)、办公区搞好园林绿化规划，做到“晚上亮起来，白天绿起来”，无黄土暴露。

(13)、大力提倡节约用水。临时给水从市政给水管网接入，现场设一定的水源储备。全面规划布置管网，尽量做到线路短、干扰小且冬季有防冻措施，管线接头密封良好无渗漏。生活区、办公区采用节水设备。

(14)、施工现场排水系统连续顺畅，主干网和沟渠布置合理。排水沟用砖砌筑，流水面用砂浆抹面，确保施工现场无积水，排水沟穿越道路时埋设排水管道或盖板。

(15)、冬季雪后及时清理，做到施工现场无积雪，并采取防滑措施。

(16)、编制临时用电施工组织设计，确定电源进线，总配电箱的位置及线路的走向，进行负荷计算，选择变压器容量和导线截面，绘制电器平面图和接线供电系统。并制定安全用电技术措施和电器防火、防雨、防潮措施，施工过程中严格按临时用电施工组织设计实施。

(17)、地下施工、夜间施工或自然采光差的场所设一般局部照明或混合照明。基坑、高架、起重吊装等装有自备电源的应急照明，停电后，操作人员及时撤离现场。工地照明保证亮度充足均匀且不闪烁。

(18)、施工机械、车辆严格按照总平面布置图规定的位置停放和线路行驶。

(19)、各种机械车辆进场经检查合格后，方可投入使用；

(20)、对施工机械操作人员建立严格的机组责任制，并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作；

(21)、弃碴外运时，做到不装载过满，并用蓬布覆盖，土方车辆出场前设专人检查，冲洗轮胎所带泥土，教育司机转弯上坡减速慢行，避免抛洒，对土方车辆行驶路线进行检查，发现遗洒及时清扫。

11.3.2 施工秩序管理

(1)、工程开工前编制实施性施工组织设计，经监理工程师审阅同意后实施，并上报业主备案。

(2)、工程开工后认真按照已被同意批准的施工组织设计组织施工，不得随意改变。征得设计、监理工程师同意后，根据实际情况进行工程变更，并报业主备案。

(3)、对于关键部位，如结构外防水、基坑支护等，先做试验段并写出试验段的施工方案报监理工程师批准后，方可施工。

(4)、严格实行开工报告制度。项目开工前提出开工报告，由监理工程师批准，报业主备案。各分部工程开工前向监理工程师提出申请，并得到其批准。各分项工程开工前先内部审核，并通知监理工程师方可开工。

(5)、按计划组织施工。对施工计划进行全方位控制，设专职人员随时统计计划完成情况，并与计划进行对比分析，发现问题及时进行调整，加强薄弱环节，实行计划调度制度，使施工生产活动、计划、有序地进行。

(6)、认真实施分项、分部单项工程的检验评定活动，每一分项工程完成后，对工程质量进行检验评定，未经检验评定的工序或经检验不合格的工序，按有关规定进行处置，处置结果进行验证并作记录存档。凡上道工序不合格的，下道工序不准开工。

(7)、认真实行隐蔽工程检查签证制度。自检合格后，监理工程师检查签证。未经检验签证同意，或自检不合格的隐蔽工程不得擅自隐蔽不报。

(8)、加强对“关键工序”、“特殊工序”的管理，积极配合监理工程师全方位、全天候的“旁站”。

(9)、认真按政府主管部门、业主、监理工程师的有关技术法规和规章制度组织施工，杜绝一切违章指挥和违章操作的现象，确保工程质量。

11.3.3 施工安全管理

11.3.4 施工卫生管理

(1)、工地各种标牌标志统一制作、书写整齐，做到规范化。

(4)、生活区根据人员情况设置食堂、医务室、淋浴室和厕所等生活设施，并制订卫生制度，定期进行大扫除，保持生活设施整洁卫生和周围环境整洁卫生。

(6)、工地食堂采用市内专用自来水管道引水，地面进行硬化处理并设一定坡度，确保冲刷排水顺畅。食堂内配消毒、灭蝇、防火、防腐设施，冬季有保暖措施。食堂工作人员经防疫部门体检合格后方可上岗，并备有体检合格证，以备专业部门检查。

(7)、食堂内生、熟食分开，工作人员穿白色工作服、帽，带白色口罩。

(8)、生活区、办公区及施工现场设置充足的饮用水供应，夏季做好防暑降温，冬季做好保温，确保职工喝上干净的开水。

(9)、工地上设置医务室，配备医务人员，对工地生活、食堂、饮水进行监控检查，定期进行体检。

(10)、落实除“四害”措施，严禁各种害虫的滋生。

(11)、竣工后拆除工地围挡和施工安全防护设施，并将工地四周环境清理干净。

11.3.5 环境保护管理

11.3.6 成品保护管理

(1)、合理安排施工顺序，减少工序间的相关干扰和损伤，凡污染或损伤已完工部位的下道工序开工前，制定有效成品保护措施，报监理工程师审批。一旦发生成品损伤或污染及时处理和清除，并将结果用文字形式报监理工程师。

(2)、施工顺序遵循“先上后下，先大后小，先硬后软”的原则。

(3)、闸箱、电线盒、通讯网、管卡、过墙管等在施工前准确地预埋好，不得漏埋和错位。

(4)、凡在成品保护区或半成品区域施工、装卸、运输都采取防护措施，严防成品、半成品受到损伤和污染。

(5)、视成品、半成品保护的具体要求，采用“护”“包”“盖”“封”四个基本措施。

(6)、严禁在已安装母线槽、桥架、风管支架等处践踏，电缆安装采取措施防止支架变形。

(7)、制定防汛、防湿施工技术措施，防止汛期地面水进入基坑和车站，及时排除地面水，确保地下水排出顺畅。

(8)、加强基坑内及车站内通风。

11.3.7 文物保护管理

(1)、施工中，发现有历史文物、古墓葬、古生物化石及矿藏等，立即停工，及时向业主、政府、文物管理及有关部门报告。

(2)、采取严密的专人看守与保护措施，绝不允许人员移动及损坏任何此类物品。

(3)、配合文物管理部门做好必要的其它保护。并将对文物遗迹的各类现场保护情况及时书面报告业主。

本合同段工程地处解放南路与大沽南路交口，人口稠密。兼之施工规模较大、周期较长，施工过程中不可避免地会产生一系列的环境问题。根据国家环保总局和天津市环保局的要求，按照《天津市地铁一号线工程施工期环境保护行动计划》规定，针对工程施工期面临的敏感环境问题、敏感点和产生的主要环境影响，依照国家、地方环境及相关法规和工程环评报告的要求，确定施工过程中的环保工作及具体的工作安排，使施工期的环保工作有序、有效进行，减少施工过程对周围环境造成的不利影响。

借鉴环境管理体系ISO1400系列标准的先进思想和科学方法，编制与现行地铁施工运作程序相吻合、满足环境主管部门要求、便于业主管理的施工现场环境保护措施，将环保工作规范、系统地贯穿施工期的全过程，使施工期的环境影响达到相关环境法规、标准和环评报告的要求。

12.3.1 适用的环境法规

(1)、《中华人民共和国环境保护法》(1989年12月)；

(2)、《中华人民共和国噪声污染防治法》(1996年10月)；

(3)、《中华人民共和国水污染防治法》(1984年12月)；

(4)、《中华人民共和国大气污染防治法》(1988年6月)；

(5)、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(1996年4月)；

(6)、《建设项目环境保护管理条例》(1998年11月)

(7)、与上述法规相对应的天津市颁发的有关法规。

12.3.2 适用的环境标准

12.3.2.1 强制性标准

12.3.2.2 评价性标准

单位：等效声级leq[dB(A)]

单位：等效声级leq[dB(A)]

单位：铅垂向Z振级VLz10(dB)

12.3.2.3 参考标准

12.3.3 与地铁施工有关的其它管理条例

12.4.1 施工现场环保工作目标

在工程施工期间崇左市行政中心大楼水电施工方案，对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，尽量减少这些污染排放所造成的影响。文明施工、保护文物、保护市政设施和城市绿化。

12.4.2 施工现场环保工作指标

在工程施工期间，噪声、振动、废水、废气和固体废弃物的影响满足国家和天津市有关法规的要求；保护城市生态，逐年减少公众对施工活动的投诉。

施工噪声包括现场施工产生的噪声和车辆运输产生的噪声。

施工过程将动用挖掘机、钻孔机、打桩机、打夯机、起重机等施工机械，这些施工机械在进行施工作业时产生噪声，成为对临近敏感点有较大影响的噪声源。这些噪声源有的是固定源，有的是现场区域内的流动源。此外，一些施工作业如搬卸、安装、拆除等也产生噪声，夜间施工噪声扰民问题比较突出。

按照天津市的有关规定，重型运输车辆只在夜间至凌晨进入市区，本工程的材料和弃土运输量均较大，重型运输车辆夜间装卸和运行，影响现场临近区域和沿线敏感点，成为流动噪声源。

施工振动包括重型施工机械运转训练基地改扩建工程（土建部分）安全施工组织设计，重型运输车辆行驶、打桩、锤击、夯实等施工作业产生的振动，其影响范围通常在30m以内。

12.5.3 大气污染