施工组织设计下载简介

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初压紧跟摊铺机，前进和后退均振动。调头要退过复压区；宝马压路机进行复压和终压，复压和终压同时进行，即宝马压路机对复压区和初压区都前进后退振动，到终压区时静压，后退到离摊铺机近100m处调头。这样既保证了压实度又保证了平整度。

提高碾压质量的关键技术：

碾压温度：碾压温度的高低NB／T 10158-2019 空气源热泵果蔬烘干机，直接影响混合料的压实质量。混合料温度较高时，可用较小的碾压遍数，获得较高的压实度或较好的压实效果。

而温度较低时，碾压非常困难，并且会产生难以清除的轮迹，造成路面平整度差。因此要求初压温度不低于160℃，复压温度不低于140℃，终压温度不低于120℃。

选择合理的压实速度和遍数：合理的压实速度，对于减少碾压时间，提高作业效率有十分重要的意义。过快会产生横向裂缝。压实速度和遍数见上表。

选择合理的振幅和振频：改性沥青混合料的压实要求高频、低幅，以提高压实质量，减少压实遍数。

接缝：摊铺即将结束时，摊铺机停下，关闭自动调平仪，向摊铺机前洒水，然后摊铺机将剩下的料摊完，提机。人工将接头处的料整平整直；且料稍高于松铺面，防止在压路机的碾压下向前推移过大。碾压成型后，用6m直尺找出平整度合适的地方，划线人工刨除。第二天涂刷热沥青，即可铺新混合料。

横向接缝的碾压采用纵向碾压，碾压完成后，用6m直尺检查接头，不合适地方用压路机处理。

改性沥青面层在碾压成型后几天或更长一段时间内，路面结构没有完全硬化，因此须特别注意早期交通的控制，养护期7天内完全封闭交通。

施工技术方案及施工工艺

1）、基层的准备及放样：将基层上的杂物及浮土清除干净，并复核基层标高、坡度及平整度，达到施工规范标准。然后恢复中线，每10m一桩，放出边桩，再拉出混凝土路面边桩，测量标高，在桩上标出路面设计标线位置。

2）、模板安装：根据路面标高线安装混凝土路面边模，模板安装好，再测量模板顶面标高，根据测量标高再调整模板。调整后，再测量模板顶标高，如不符合要求，再调整，直至满足施工规范要求。

3）、检查并调试拌和机及其它机械设备性能，做好施工前的准备工作。

4）、确定混凝土施工配合比：测定现场集料的含水量，根据集料含水量调整混凝土设计配合比，确定施工配合比，根据配合比，调整拌和机的设定参数，使之符合混凝土施工规范要求。因混凝土路面的质量很大重度上取决于混凝土的质量，所以，混凝土配合比一定按规范要求严格控制，使新拌混凝土符合设计及规范要求。

5）、拌和料的运输：因运输距离很近，拌和料运输采用10 m3翻斗车运输，考虑到施工季节气温的关系，拌和料在保湿上应注意。

6）、混凝土摊铺：摊铺时，用人工配合挖掘机摊铺混凝土拌和料。每次摊铺一个车道宽，在摊铺前，检查模板标高，并使基层顶面保持湿润、清洁，保证混凝土面层与基层的良好结合。粗平后，用振动梁震捣，然后人工拉毛、压缝。根据砂浆厚度、气温情况、初凝时间掌握好拉毛、压缝时间。拉毛要求整齐，不起毛为度，压缝要求整齐，且满足构造缝深度要求。

8）、切缝：在养生期间，混凝土震捣8小时左右进行切缝。切缝的原则为：先横缝，后纵缝；先大块，再小块。切缝后，立即把湿草帘或麻袋还原，继续进行养生。

9）、模板拆除：模板在浇筑混凝土20h内拆除。拆模时，不应损坏混凝土板和模板。

1）、纵缝。纵缝为纵向施工缝，其构造形式采用平缝加拉杆型。平缝施工时根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，拉杆采用直径为14的螺纹钢筋，长70cm，间距80cm。顶面的缝槽用切缝机切成深度为3～4cm的缝槽，并用填料填满。顶面不切缝时，施工时应及时清除已打好面板上的粘浆或用塑料纸遮盖，保持纵缝的顺直和美观。

2）、横向缩缝。横向缩缝采用假缝形式，间距一般为5cm。在临近路面自由端的三条缩缝均应在板的内部加设传力杆。传力杆采用HPB235级钢筋，直径28mm，长40拆cm，间距30cm。切得过早，因混凝土的强度不够，会引起集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，混凝土板会在非预定位置出现早期裂缝。为减少早期裂缝，切缝可采用跳仓法，即每隔几块板切一缝，然后再逐块切缝。切缝深度为板厚的1/3～1/4，切缝太浅会引起不规则断板。

3）、胀缝。在交叉口弯道起终点断面处以及新建道路与现状道路接顺处设置胀缝。胀缝一般宽2cm，缝内设填缝板和聚氯乙烯胶泥填封料。胀缝施工时，先预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑动空间。混凝土浇筑前应先检查传立杆位置，浇筑混凝土时，应先摊铺下层混凝土，用插入振捣器振实，并校正传立杆位置，然后再浇筑上层混凝土。浇筑邻板时，设置下部胀缝板、木制嵌条和传立杆套管。

4）、施工缝。施工缝为施工间断时设置的横缝，常设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中增设传立杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆采用HPB235级钢筋，直径为28mm，长40cm，间距30cm，与缝壁垂直。

5）、接缝填封。填封料应与混凝土缝壁粘结紧密，不渗水，其灌注深度以3～4cm为宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，应与板面平齐。

施工时分层填筑，采用人工配合机械上土、三轮车运输、小型打夯机械夯实、路肩土用填筑路基的上层料。路肩土在施工过程中，严格控制土的质量、路肩土分层填筑的压实度、各层面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，达到线型的美观。

、路肩土在施工前，对用于路肩土的土质进行调查，做到路肩土土质符合规范要求。

②、上基层施工完并经监理工程师验收合格后，进行路肩土放样，每20m放一控制桩，暂定1.8的松铺系数进行施工放样，按照设计宽度及高度要求进行分层施工。

③、按要求放样完毕后，用三轮车运土至现场进行培土夯实至规定压实度，厚20cm。经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工。

④、第二层培土夯实至规定压实度，厚18cm。经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工。

、保证培土路肩的横坡横向为3.0%，确保肩线直顺、曲线圆滑。

②、培土路肩的压实标准为95%以上。

四、安全设施及预埋管线

③在同一地点设置两种以上的标志时，可合装在一根立柱上，但最多不超过四块；多块时按警告、禁令、指示的顺序先上后下、先左后右排列。

①材料要求：根据招标文件的要求进行材料采购和加工制作。

所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度。对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理人的指示确定。

标志基础可根据规范的规定就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应经监理人批准后施工。

c.管状或空心截面的支承结构，应设有经监理人同意的防雨帽。

d.钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》(GB 5768—1999)附录E的要求。

e.应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理人审批。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。

f.标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理人的批准后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。

门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。

g.标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理人认可。

交通标志板面上的图案、字符的平面布设，应在施工前10个工作日做出样品，提交给监理人审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。

粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。

反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。

当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有36mm的重叠部分；如果监理人同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。

c.先提供一种所有各类标志板面各种图案的配置图，在取得监理人同意之后，再进行图案制作。

d.定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。

e.标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行。两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。

f.安装标志板时，应事先获得监理人的批准。标志的紧固方法应符合图纸的要求。

g.标志安装完毕后世纪星城居住区一期工程8#楼施工组织设计，根据标志制造厂商建议的方法，清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。

h.标志安装完毕后，监理人检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。在标志检查中发现的任何缺陷，按监理人指示自费予以修正或更换。

⑤里程标、百米桩、公路界碑

b.里程标、公路界碑等混凝土构件的预制及强度要求等应符合图纸及规范的规定。

在同一地点设置两种以上的标志时，可合装在一根立柱上，但最多不超过四块；多块时按警告、禁令、指示的顺序先上后下、先左后右排列。

《城乡排水工程项目规范》GB55027-2022.pdf第三章 工期的保证体系及保证措施

一、施工组织管理的保证措施

（1）每周制定周进度计划，周进度计划中包含工序计划、日计划、；坚持施工班组抓工序计划目标，各工区抓日计划目标，项目部抓周计划目标。