施工组织设计下载简介

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MG *515t-2*.5m通用门式起重机安装、拆除安全专项施工方案.doc

（1）立支腿用的缆绳，18m长、直径15mm的钢丝绳1*根；

（2）3t×*m的手拉葫芦12个；

（3）直径15mm钢丝绳卡扣150个；规格300的拉紧器10个；

高金城烈士纪念馆施工组织设计（*）衬垫钢丝绳用的半圆铁10块；

（5）50m长的牵引绳2根、直径32mm；

（*）定位钎子、锤子、撬杠、扳手等相应工具，准备齐全；

（7）临时爬梯9m长的*个；

（9）枕木250mm×250mm（长度*m）30根；

（10）地锚（现浇钢筋混凝土1.5m3 ×1.5m3 ×1.8m3 ）*个；

详见附图三：龙门吊安装、拆除地锚布置图

（11）钢丝绳索套1*个（￠72mm×12m破拉力：2**.5T，*根；￠32mm×8m破拉力：**.7T，*根；￠21.5mm×*m，破拉力：29.*T、8根）

（12）定位螺栓200套；（M27mm×85mm，M2*mm×85mm）

小货车一台、应急小客车一台

*.1 通用门式起重机安装原则

整个设备安装将严格按照国家行业标准进行。安装原则为：“安全第一、确保质量、精益求精、严控工期”。

*.2 门式起重机说明

盾构井吊装所用通用门式起重机为双梁行走式箱型通用门式起重机门式起重机，起重机额定起重能力为*5T，跨度2*.5米，整机重量1*2T，采用变频（PLC）控制，起重等级A*级。

本门式起重机由具备大型起重设备安装资质的河南豫中起重集团有限公司进行安装。整台设备分为大梁、支腿、行走地梁台车、U形梁、小车、驾驶室等部分。

*.3门式起重机的具体参数：

（1）额定起重量：*5/15t

（2）跨度：2*.5m。

（3）总重：1*2 t

（*）单根主梁重量：33t，整个主梁重**t。

（5）主梁外型尺寸：长×宽×高=*3500×9*82×2020mm

(*) 单根端梁重量：2.2t 两根端梁重量：*.*t

（7）支腿每根重量：*t ，U形梁每个重5.05t。

（8）支腿高度：12000mm

（9）单根地梁台车重量：5t

（10）行走地梁台车法兰座高度：1730mm

（11）小车轨距：5900mm

（12）两主梁宽度：9*90mm

（13）小车重量：29t

（1*）小车外型尺寸：长×宽×高=*100×*100×1*00mm

（15）起升高度：10m

（1*）起重机总高度：18.*m

（17）司机室外型尺寸：长×宽×高=1800×1*00×2050mm

（18）司机室重量：（操作室重量1.*t）

（19）起重机外型尺寸：长×宽×高=39000×12300×18*00mm

*.*安装通用门式起重机步骤和方法

*.*.1通用门式起重机分部安装工艺流程：

（注明）通用门式起重机分部安装工艺流程图系参照生产厂家提供使用说明书安装步骤绘制。

吊装MG*5t门式起重机部件及汽车吊工况表

*.*.2 安装前的准备

（1）设置牢固的地锚；具体位置如附图三，均为现浇混凝土结构1.5m ×1.5m×1.8m；

（2）准备缆绳（钢丝绳）和手拉葫芦（调节松紧度用），并事先拴挂在

支腿上部（便于拆卸地方）；

（3）配备全各种吊索具并检查它们的完好情况；

（*）在主梁两端栓挂（30米）长度的牵引绳，以便主梁起吊后调整方向；

（5）起吊前必须开好班前会，由现场负责人（工程师）宣布作业要点、注意事项、安全要求、人员分工等；

（*）司机、指挥员、作业人员要相互明确并熟悉指挥信号（由信号统一指挥吊车和作业人员），联络方式对讲机；

（7）必须确定一个专人，统一指挥吊车；指挥信号一定要明确、果断、清晰、响亮，站立在司机看得见的位置；

（8）清理作业现场，拉设警戒线，禁止无关人员车辆进入，设专人进行防护。

1）地梁吊装支撑和支腿连接

（1）先将一侧的地梁台车吊放至轨道上合适位置并用#32槽钢对地梁的内、外两侧进行支固，然后迅速将地梁两侧的夹轨器与轨道夹紧并同时将地梁制*器调成刹车状态，以防止地梁顺轨道方向的**，确定地梁前后左右支固稳妥后再吊装支腿部分。

（2）安装过程中使用缆风绳（每个支腿分为主、副绳各两根）将支腿的顶部和地锚进行拉结，手拉葫芦将支腿上法兰调平整后，副绳栓挂固定在地锚上，将手拉葫芦松开，使副缆风绳受力（防止手拉葫芦受力产生滑链，致使链条断裂），以保证行走轮在轨道上的稳定性。（注：缆风绳拉紧角度与支腿中心线在同一平面内，预防在调节支腿角度过程中产生附加弯矩，枝门式起重机地梁与支腿的连接螺栓受力过大）

（*）两个支腿用缆风绳固定好后，使每根缆风绳将支腿上法兰拉至水平位置。

注：当起重机的两根主梁安装完毕之后才可拆除斜撑、水平撑、以及缆风绳等安全防护措施。

吊装大梁时，汽车吊吊钩重1.*t，吊索具重1t，大梁重33t，总起重量35.*t，汽车吊的臂长35.7m，幅度18m，吊钩高度28m，安装高度15m,此时汽车吊额定起重量为*2t，完全满足要求。

吊装主梁吊索具选用*×*1+1直径为￠72的钢丝绳，破断拉力为217kN。起吊装时安全系数取*，总起重量35.*t。

T=3*8.88kN

N=T/2sin77°=179kN

单根钢丝绳的容许拉力为1302kN，两根钢丝绳可承载2*0*kN，所以钢丝绳的承载力满足要求。

2.在主梁的两个吊点位置与吊装钢丝绳的接触处，固定住半圆铁，以防止损伤钢丝绳和主梁。在主梁的两端各栓好两根牵引绳，并安排有专人牵拉，防止在吊装过程中主梁转*发生事故并便于就位。

*.在吊装大梁就位的过程中，布置在每根支腿上的每根缆风绳，各由一人通过手拉葫芦在专职人员的指挥下一松一拉协调*作，调整大梁与支腿的就位位置。在调整手拉葫芦时严禁两个手拉葫芦同时拉紧或放松，这时的指挥信号必须清晰明确，牵拉人员全神贯注听从指挥，防止事故发生。

5.大梁与支腿就位后，首先打固定大梁与支腿的定位钎，然后用1*个M27的高强定位螺栓将其联接紧固，然后将其它螺栓M27（每个法兰共有**套）穿好联接紧固。

*. 大梁与支腿联接紧固后，安装端梁；端梁和大梁相互联接的部位均焊有法兰盘，端梁与大梁之间用用12个M20的高强定位螺栓联接，与主梁用螺栓M20（每个法兰共有32套）联接。

7. 大梁与端梁联接紧固后，安装U型梁；U型梁和大梁相互联接的部位均焊有法兰盘，U型梁与大梁之间用用1*个M2*的高强定位螺栓联接，与主梁用螺栓M2*（每个法兰共有32套）联接。

8.安装小车；安装小车前，先调整好小车的轨距，最大误差小于5mm。

9.安装驾驶室；驾驶室安装在大梁左下方（原厂家设计好的位置）司机操作时视野良好。

12.汽车吊撤离现场，吊钩组穿钢丝绳；减速机加油，拆除支腿上部脚手架，撤下支腿上的所有缆绳和临时爬梯。

5.1通用门式起重机拆除流程：

（注：通用门式起重机拆除流程图，参照生产厂家提供使用说明书绘制；）

拆除MG*5t门式起重机各部件及汽车吊工况图，参看吊装MG*5t门式起重机部件及汽车吊工况表。

龙门吊拆除和安装是同一位置，利用安装时的地锚，采用同一型号品牌汽车吊。

5.2.1 起吊前的准备

（1）清理现场，利用安装时使用的地锚；地锚具体位置在在基坑南北两侧各设置地锚3个，均为现浇钢筋混凝土结构。

（2）准备缆绳（钢丝绳）和手拉葫芦（调节松紧度用），并事先拴挂在支腿上部（便于拆卸地方）；缆风绳（每个支腿分为主、副绳各两根）将支腿的顶部和地锚进行拉结，手拉葫芦将支腿上法兰调平整后，副绳栓挂固定在地锚上，将手拉葫芦松开，使副缆风绳受力（防止手拉葫芦受力产生滑链，致使链条断裂），以保证行走轮在轨道上的稳定性。

（3）在主梁两端栓挂（30米）长度的牵引绳，以便主梁起吊后调整方向；

（*）起吊前必须开好班前会，由现场负责人（工程师）宣布作业要点、注意事项、安全要求、人员分工等；

（5）司机、指挥员、作业人员要相互明确并熟悉指挥信号（由信号统一指挥吊车和作业人员），联络方式；对讲机

（*）必须确定一个专人，统一指挥吊车。指挥指挥信号必须清晰明确、响亮，站立在司机看得见的位置；

（7）清理作业现场，拉设警戒线，禁止无关人员车辆进入，设专人进行防护。

（8）汽车吊为300吨吊车，站位于场地的中间部位，吊装时汽车吊支腿与基坑围护结构最近距离，于门式起重机安装时一样。

（9）现场的场地均为C*0混凝土基层，厚30cm，汽车吊的每条支腿各垫2m×2m×0.2m的钢结构件。

（10）主梁捆绑栓挂时，钢丝绳与主梁垂直吊装。

钢箱梁焊接平台、顶推纠偏施工方案5.2.2拆除方法及步骤如下：

（1）将通用门式起重机吊停放在轨道的南侧（原安装位置）拆卸地点。

（2）拆除主钩及钢丝绳。

（*）将通用门式起重机夹轨器夹持牢固可靠。

（5）拆除大、小车电缆线、电缆卷筒和电器，并把拆下电缆和电器做好防护保存以避免*输过程中损坏。

（*）地锚将四个支腿分别用钢丝绳和手拉葫芦做风绳将支腿拉接住支撑好。

（7）将做好的吊笼牢固的悬挂在主梁端梁头上，并用吊笼铺设好脚手跳板并绑扎牢固，以供上人拆除螺栓用。

（8）用32 b＃工字钢将同一地梁上的两个支腿联接牢固在一起；在支腿上法兰以下1米的位置加装井子型钢支承，钢支承选用四根32b＃工字钢将两个支腿固定某粮库2*m跨度预应力钢筋混凝土折线形屋架散装平房仓工程施工组织设计，防止拆除主梁时支腿向内侧倾斜变形以及两个法兰尺寸有变化。

（9）将脚手跳板平铺在拉接好的槽钢上并用绑丝将脚手跳板与槽钢连接牢固。