施工组织设计下载简介
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铁路罩棚钢结构安装施工方案.doc1.2.1吊点钢梁截面H750*250*8*10受应力经计算符合设计要求。
吊点钢梁截面H750*250*8*10强度计算
起吊时钢梁计算示意图
1、吊点处钢梁截面剪应力
GB 50137-2011 城市用地分类与规划建设用地标准(完整正版、清晰无水印).pdfV=(1.3+0.34)*g*1.732=14.2KN
S经软件计算得知=1457.9*103mm3
I经软件计算得知=94388.63*104mm4
由此=2.74N/mm2<180 N/mm2（见下表Q345钢8mm腹板抗剪设计值为180 N/mm2） 符合设计要求。
2、吊点处钢梁截面弯曲应力
M为吊点处钢梁截面承受重力弯矩（本工程如图M=P1+P2+P3=86.548KN.M）
W为吊点处钢梁截面毛截面抵抗矩（经查软件计算得知W=2517.03cm3）
=34.385 N/mm2
动荷载安全系数取1.4
则1.4*34.385 N/mm2 =48.139 N/mm2<310N/mm2（见下表Q345钢8mm腹板抗弯曲设计值为310 N/mm2） 符合设计要求。
表：钢材的强度设计值（N/mm2）
注：表中厚度系指计算点的钢材厚度，对轴心受力构件系指截面中较厚板件的厚度。
1.2.2 1号梁及2号梁处M20高强螺栓经计算符合设计要求
M20高强螺栓（10.9级）拉力计算书
在梁与梁接头处弯矩M=P1+P2=43.317KN.M
4根螺栓承担拉应力F=M/h(h为型钢高度750mm)
1根螺栓承担拉应力f=M/4h=57.756KN
恒荷载系数为1.2，动荷载系数为1.4.
动荷载下每根螺栓实际承担f1=1.4*57.756KN=80.858KN
查表可知M20高强螺栓（10.9级）最大抗拉强度为1040 N/mm2.
设计值每根承受最大拉力F1=3.14*r2*1040 N/mm2=326.56KN
每根M20高强螺栓设计值F1=326.56KN >动荷载下 f1=80.858KN，符合设计要求。
1.2.3根据图纸实物及进行现场分析后确定：
钢梁由于为规则对称结构，为四节钢梁现场组装，1和2号梁在地面拼装，3和4号梁在地面拼装，然后将两条组装好钢梁立拼。吊点选择如上图，并在中心加一条防倾覆钢丝绳2号钢丝绳。
方案一：将钢梁立拼完成后，将吊车放在跨正中起吊钢梁，钢梁重4.579吨、起升高度为17.1米，臂长24.8米、工作幅度≤7米时：
采用25吨汽车吊单机吊：吊装质量=安全系数*（构件质量+吊具质量）
=1.3*(4.579 +0.25)=6.278t﹤8.2 t (可以起吊)
表为 钢丝绳的安全系数
钢丝绳的许用拉力 P = SP / K 式中 P——钢丝绳的许用拉力,N; SP——钢丝绳的破断拉力,N; K ——钢丝绳的安全系数。
钢丝绳水平夹角60度，每根钢丝绳承受拉力为
P =0.5*6.278t*G*2/1.732=36.248KN
SP= P K=36.248*10=362.48 KN
6*37 钢丝绳的破断拉力
防倾覆钢丝绳选用：SP= P K=62.78*10=627.8 KN
由于其它钢构件重量较小，工作幅度均小于7米，吊装高度小于10.5米，均满足钢构件吊装安全要求。但是应保证单件单吊，不允许多个部件合吊。钢丝绳选用与钢梁钢丝绳相同，卡环选用与钢梁相同。
2.1钢结构构件进场顺序：
2.2钢结构吊装顺序：
2.2.1钢柱现场存放位置及吊装顺序
钢柱第一批进场存放位置及吊车吊装驻车点如图，距柱边1米远，第二批到第十一批存放及吊车吊装驻车点同第一批。
2.2.2钢梁、系杆、隅撑、檩条等存放位置及吊装顺序
柱子安装；柱间支撑、柱间系杆墙梁；钢柱无支撑方向用揽风绳固定；钢梁吊装；系杆及水平支撑安装；檩条；隅撑。
先在地面进行第一榀梁立拼，立拼位置在1轴东侧1.5米，吊车在1#吊车驻车点（1轴西侧5米位置）先安装第一榀钢梁，吊完用揽风绳稳定。25吨吊车开到2#吊车驻车点，在地面立拼第二榀钢梁，吊装第二榀钢梁，用吊车稳定，继续安装柱撑、隅撑、水平系杆等，形成一个稳定体系，撤掉吊车，再接着进行檩条、墙梁等吊安装。
第三榀钢梁及以后按数字顺序每榀钢梁吊安装
前两榀梁及支撑等构件安装完毕以后吊车开到3#吊车驻车点，开始进行第三榀梁立拼（从第三榀梁开始每轴线梁在该轴线西侧1.5米位置立拼，而吊车驻车点在该轴线东侧5米），之后进行第三榀吊安装。吊安装完毕以后，继续吊安装柱撑、隅撑、水平系杆、檩条、墙梁等吊安装。
之后进行第四榀梁、柱撑、隅撑、水平系杆、檩条、墙梁等吊安装；第五榀梁、柱撑、隅撑、水平系杆、檩条、墙梁等吊安装；第六榀梁、柱撑、隅撑、水平系杆、檩条、墙梁等吊安装；第七榀梁、柱撑、隅撑、水平系杆、檩条、墙梁等吊安装。
2.3钢结构吊装人员配置：
高空作业工人16人，包括钢梁螺栓连接、柱撑连接、隅撑连接、系杆连接、檩条连接8人，屋面板及侧面墙板维护8人；地面16人，包括钢梁立拼装2人、绳索绑扎6人、揽风绳调整4人，材料准备4人等。实际人数根据现场实际情况适当调整。
2.4钢结构吊安装工期：
2.5钢结构吊装方法：
2.5.1钢构件起吊安装：
（1）吊点的设置：吊点设置在柱连接耳板螺栓孔的位置。
钢柱的起吊采用回转法起吊，柱根部必须垫好枕木，不得使柱底端与地面发生拖拉现象，起吊方法及吊具如附图；
（3）钢柱吊装过程示意图及注意事项
钢柱的吊装（如下图）：
对柱基的定位轴线间距、柱基面标高和原建筑预埋位置进行检查，复测合格并将螺纹清理干净，在柱底设置临时标高支承块后即可进行钢柱吊装。
吊装钢柱根部必须垫实，尽量做到回转扶植，根部不拖。起吊时钢柱必须垂直，吊点设在柱顶，利用临时固定连接板上的螺孔。起吊回转过程中应注意避免同其他已吊好的构件相碰撞，吊索应有一定的有效高度。
钢柱安装前应将登高爬梯固定在钢柱预定位置，起吊就位后临时固定地脚螺栓，用揽风绳、经纬仪校正垂直度。并利用柱底垫板对底层钢柱标高进行调整。
钢柱吊装完毕后，即进行测量、校正、连接板螺栓初拧等工序，待测量、校正后再进行终拧。终拧结束后再进行焊接及测量。
①先在地面按设计要求1和2号梁、3和4号梁进行地面拼装（如下图），拼装用H型钢搭设简易平台，保证屋架梁保持在同一平面上，检查几何尺寸无误后，进行螺栓初拧和终拧（终拧顺序见图三）；②起吊绑扎时，注意屋架垂直度和水平度，在其中一根主钢丝绳一端设置一个手拉葫芦（倒链），用以调整与柱拼接板的垂直度（用水平尺检查，图四、图五），以免影响高空就位便于螺栓孔的找正；螺栓安装时，水平螺栓统一从房屋的内侧向外侧穿，屋脊保持一致，垂直螺栓统一从下向上穿；螺栓先初拧后用预先在屋架中部设置的两根钢丝绳进行屋架垂直度调整（吊锤检查见图六），然后进行螺栓终拧，终拧时同一组螺栓从中部向外部对称进行施拧，终拧后安装水平系杆等水平支撑即可脱钩。
连接副高强螺栓紧固顺序及原则为： 1、平行对称紧固；2、由内侧向外侧紧固。
安装梁时预留好经试验确定好的焊缝收缩量。
梁头挂吊栏，吊装到位后进行校正、检查、初拧、终拧高强螺栓、焊接。2.5.2钢构件起吊安装测量工艺
本工程采用内控法进行平面控制测量，由土建布置的平面控制网测设，并于地面首层楼板砼浇灌完后重新布设，确定控制网精度后提请有关单位验收。当平面网验收并确认后，此控制网将引测至吊装施工层，用临时构架或电焊牢固固定在钢柱附近。再用复核边长、角度相应关系（假定一点Q的坐标为（100，100），以此来计算各柱子中心点的坐标，以便于进行定位和校正。）如在规范容许范围内，再进行整体测量。
本工程钢结构按相对标高法进行控制测量。
根据外围原始控制点的标高，用水准仪引测6或7个水准点至钢柱处，在建筑物首层外围钢柱处确定1.000m标高控制点，并做好标记。
从作好标记并经过复测合格的标高点处，用50m标准钢尺垂直向上量至各施工层，在同一层的标高点应检测相互闭合，闭合后的标高点则作为该施工层标高测量的后视点并作好标记。
测量选用的仪器和工具必须准备齐全，其中经纬仪、水准仪及大盘尺等。重要仪器、工具必须经过计量所检定，送检过的仪器、工具必须保证在符合使用的有效期内，并保留相应的检验合格证备查。
4）钢结构安装工程中的测量顺序
测量、安装、高强螺栓安装与紧固、焊接四大工序的协同配合是多层钢结构安装工程质量的控制要素，而钢结构安装工程的核心是安装过程中的测量工作。所以，测量工作必须按照一定的顺序贯穿于整个钢结构安装施工过程中，才能达到质量的预控目标。
建立钢结构安装测量的“三校制度”，钢结构安装测量经过基准线的设立，平面控制网的投测、闭合，柱顶轴线偏差值的测量以及柱顶标高的控制等一系列的测量准备，到钢柱吊装就位，就由钢结构吊装过渡到钢结构校正。
初校：初校是钢柱就位中心线的控制和调整技术交底范本_钢筋气压焊.txt，初校的目的是既要保证钢柱接头的相对对接尺寸的规定，又要考虑到调整钢柱扭曲、垂偏、标高等综合安装尺寸的需要，保证钢柱的就位尺寸。
重校：对柱的垂直度偏差，梁的水平度偏差进行全面的调整，使柱的垂直度偏差，梁的水平度偏差达到规定标准。
连接板螺栓终拧后的复校，在高强螺栓终拧以后应进行复校，其目的是掌握在高强螺栓终拧时钢柱发生的垂直度变化。
焊后测量：在达到验收标准以后爆破工程安全交底，编制单元柱（节柱）实测资料，确定下一节钢结构构件吊装的预控数据。
通过以上钢结构安装测量程序的运行、测量要求的贯彻，使钢结构安装的质量自始至终都处于受控状态，以达到不断提高钢结构安装质量的目的。
2.5.3 高强螺栓施工