施工组织设计下载简介

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龙高公路施工组织设计方案.doc

按照设计图纸要求购进材料，制作钢筋，成品运输到桥台附近后，由人力通过脚手架传递到位绑扎，先固定竖向钢筋，再安装箍筋等副筋。

浇筑砼时采用砼泵车，利用导管将砼导入模具中，振捣密实，侧模2天后即可拆除，并用塑料薄膜包裹养护。

13.1 预应力现浇砼连续箱梁施工

本标段C0+205.45匝道桥起点桩号C0+170.17m，终点桩号C0+240.73m，上跨B匝道，位于半径R=201m的圆曲线内，跨径组合：（20+25+20）m。上部结构采用预应力砼连续箱梁，箱梁高1.5m，采用单箱双室断面，箱底宽7.5m，悬臂长为2.5m，箱梁跨中腹板宽40cm，支点加宽段腹板宽50cm，端横隔梁宽1.2m，中横隔梁宽1.5m。

包装有限公司厂房B、连廊工程内墙涂料专项施工方案施工工艺详见“预应力现浇砼连续箱梁施工工艺框图及文字说明”。

13.1.1预应力砼空心板：

（1）预应力空心板的预制：

是项工程共计有预应力空心板边板4板，中板14块，数量少加入场地有限，工期紧，故采用到专业预制场进行定制，在制作进程过程中，我项目部派专人驻守预制场，对质量进行严格把关。

14.1预应力空心板梁预制施工工艺框图及文字说明

预应力空心板梁预制施工工艺框图

a：模板拼装：先绑扎底板钢筋再安装内模，内模用钢线捆绑，侧模与底模采用栓结，两侧模之间在顶板用Φ50mm钢管做内撑，并在钢管内有Φ20圆钢做拉杆防止模板变形，为保证在强烈振捣下不漏浆，采用20~30mm厚海绵做止浆垫，填塞木版缝隙，因为内模与砼接触面积较大，在浇筑时，内模会出现上浮的情况致使梁板顶薄下厚，故间隔3m，用10#工字钢作横向挡板，用砼垫块加固内模，模板支立。

前均涂刷脱模剂，脱模剂采用机油60%、柴油39%、洗衣粉1%配制。板梁的长度由端部模板控制。

b:板梁砼采用强制式拌合机二次投料拌合的方法集中拌合，拌合时间120~150s,材料采用计量设备计量，砼运输采用机械运输至工作平台，人工入模，砼采用分层从一端向另一端浇筑。每层控制在30cm内。板梁振捣采用插入式振捣器与附着式振捣器相结合，交叉间歇振捣，为防止孔道变形，振捣时不得触及波纹管。

C：板梁养护：砼除凝后即进行养护，在养护期内塑料薄膜包裹进行全封闭养护，并保证梁体湿润，养护时试件同梁体一起养护，使试件强度能真正准确的反映梁体强度。板梁张拉完成后时洒水养护护。在养护预应力板梁时，张拉孔道用木楔塞紧，防止水及杂物进入管道。

张拉程序：0→初张拉（划线记号，控制张拉力的10%）→超张拉（105%控制张拉力，持荷5分钟）→锚固张拉8k顶塞→大小油缸油压回零（量伸长量和回缩量）→给油退楔。

（三）张拉操作认真做到三对中，即孔道、锚固、千斤顶对中，一慢二快，大缸充油慢，对中找平动作快。张拉时两侧同步进行，统一指挥，分级行动，每拉一级都要认真检查有无滑丝、滑移现象，出现异常查找原因，立即处理。退楔后，立即在锚圈口钢丝上逐根划线观察是否有滑移和锚塞内缩，在张拉时，操作人员严禁站在预应力筋两端，同时张拉千斤顶后面设立防护装置。张拉完毕后，外露的钢绞线及锚具用砼封裹，在封端时凿掉。

f：封端：板梁封端时，采用大型自制三角板控制梁板角度，制作时尺寸精细，梁体长度用钢尺控制，支立封模时尺寸准确，支撑牢固，如出现胀模情况，凿除后重新施工，板梁的空心端部用砖堵塞。

15.1 预应力空心板梁架设施工工艺框图及文字说明

预应力空心板梁架设施工工艺框图

15.1预应力空心板梁在架设前，要结合每座桥现场情况进一步编制

实施性组织方案，拼装架桥机所需材料设备提出计划，对架粱施工人员进行技术交底和安全教育。

15.2铺设运梁便线及架桥机轨道：板梁架设之前，需在已作好的主线路基上做运梁便线和架桥机轨道，单层道渣后25cm，木枕五孔双肩垫板。每轨4个道钉，43Kg/m钢轨鱼尾板连接，运梁便线伸入到架桥机里，运梁时由龙门吊将梁板吊放在两台平车上绑扎牢固运至架桥机两组大梁内。

15.3工组装架桥机：架桥机加工在台后现场加工，加工时先将大梁分组加工，然后将大梁用吊车吊起，放在架桥机轨道上，两组大梁用75×75×50角钢制成门式三角桁架片在大梁上方加固，加固时，门式三角桁架片净空要大于龙门架的高度和宽度，在大梁上铺钢轨，钢轨轨距2600mm，龙门架轨道要平直，两轨的水平高差不大于5mm，轨道上安装轨道小车及龙门架。龙门架与轨道小车焊成整体，架桥机组装完用卷扬机牵引架桥机至第一孔定位，安装架桥机支腿，支腿安装在下一孔盖梁顶上，用枕木垫稳，准备架梁。

15.4梁架设：在架梁之前作好一切准备工作，主要包括测量墩台中心线、支座中心线放样、梁体检验、架桥机的定位试运转及横向移梁线的铺设（横向移梁线由钢轨、聚四氟乙烯滑板及槽钢组成，牵引系统由卷扬机及滑轮组组成）。要以技术措施确保梁架设工作万无一失。

用龙门吊将板梁由存梁场吊起，运至运梁便线的平车上，纵向拖拉运梁平车，将梁板运到两组大梁内，放下龙门架上的手拉链滑车的吊钩，移动龙门架，使吊钩对准吊点，将板梁吊起，牵引轨道小车，使板梁对准墩顶横移滑板，将板梁落在滑板上支撑稳妥，横向拖拉滑板，将板梁拖到欲架设的位置，用千斤顶及顶梁托将梁顶起，抽出滑板轨道，将板梁落在支座上。架梁时先架边梁，然后按顺序向桥梁中线推进。架设下一孔时，在已完的梁顶铺装架桥机轨道，再按上述方法继续架梁，直至全桥架设完毕。

15.5运梁及架梁的安全保障措施：

(一)架梁施工现场严格按照实行统一指挥，在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。

(二)架梁时对架梁人员实行明确分工，定岗定人。

(三)吊梁钢丝绳安全系数不小于8，各种机具设备与荷载相适应，不能超载使用。

(四)捆绑吊梁千斤绳时，两绳头保持等长，防止将梁吊偏。吊梁时，分别收紧两吊钩上钢丝绳，当两吊钩上钢丝绳松紧程度达到一致后，再同时收起，落梁时，慢速平稳，不能发生急落冲击想象。钢丝绳捆绑时，空心板梁的各个角用角瓦（角钢外扣半个园管制成）包裹，以保护钢丝绳及板梁。

15.6桥面铺装及附属工程的施工：

预制空心板吊装完成后，可进行桥面铺装层施工。本工程桥面铺装包括10cmC50砼整体化层及9cmC40砼铺装层。在桥面现浇层达到强度时进行防撞墙施工。防撞墙的施工采用定型钢模，砼采用商品砼。

五.　确保工程质量和工期的措施

（一） 施工工期保证措施

我公司若中标承建本工程,我们将全力以赴,以丰富的路桥施工经验及雄厚的实力作保证,从组织管理、技术方案、劳动力调配、设备配置和物资供应方面采取措施，并按业主指定工期要求，确定各阶段工作日，在施工管理上实行责任包干，推行“六定五包”，即定人、定位、定量、定质、定时间、定奖金；包工期、包安全、包质量、包用工、包文明施工；充分利用时间和空间，提高作业效率，确保工程提前交付，为此应做好如下工作：

在签定的合同条款中，明确工期时间，以合同的约束力作为施工单位的承诺保证。

将本工程列为我公司的重点工程，严格按项目法管理，建立完善的管理体系。并调配经验较丰富和技术水平较高的项目经理（业绩另附）、主办施工员和质量安全检查员等组成强有力的项目经理部全面负责本工程施工管理，并选择经验丰富的施工班组完成各专业工种的施工。

3 选择性能优良的施工机具

考虑到现场施工条件及施工总进度要求，将各个分项工程按流水段组织施工，保证桩基、承台、墩柱等各工序流水施工，合理配置施工机械设备，提高使用效率，保证各项作业、各工种之间的进度协调。施工机械的准备将从日前着手准备，选择性能优良，先进的施工机具。配备足够的易损件和消耗材料，制定机械操作规程，严格管理，设立机修小组对机械进行保养、维修、管理。届时将按组织计划进场安装、调试、并保证机械完好，使所有进场机械设备均处于最佳状态。

4 做好材料管理工作

按照施工组织设计的要求，根据工程控制计划要求，进行工料分析，编制相应的材料进场计划；材料采购选择合格的材料供应商；材料进场必须先检验合格后，才能投入使用；施工现场的材料堆放须整齐有序，并作出正确标识；仓库管理有条不紊；材料的入仓、领用、退还等均能清楚地用台帐记录下来；定期对工地的材料做好盘点工作。对于未确定品牌的材料设备，提供质量优质、进货周期短、价格合理的材料设备供业主审批，保证材料设备尽早定货，避免出现停工待料现象。

健全各项管理制度和岗位责任制，并将其落实到每个部门和每一个成员，做到层层落实，责任到人DB3301T 0307-2022 楼宇平方效益评价规范.pdf，加强三级验收及工种间验收交接工作，确保每个工序的完成都是保质的，不使返工现象出现，使每道工序顺利按时完成。

6 科学合理管理工程施工进度

按照业主和监理单位审批的施工组织设计方案、施工进度计划要求，编制优化的施工网络进度计划、月度计划，按照项目进度控制目标要求，对照实际进度、客观条件进行分析、调整，不断完善管理、合理调整每月计划，使之符合施工网络进度计划；当实际进度拖后时，在保证质量的前提下，增加投入，采取措施，使实际进度与计划进度相一致，确保工程质量、进度。搞好与建设单位、设计单位的配合，定期召开协调会议，对施工进度中遇到和发现的一些问题，及时研究协调。工程进度实行周未检查,每周召开一次例会。通过例会制度落实每天进度, 实行动态管理, 随时调整计划,及时确定对策, 使进度计划确实能指导生产并真正付诸实施。

工程施工进度计划管理流程如下：

施工进度计划管理流程图

1 加强施工过程的全面质量控制

⑴ 所有的施工项目均须有详尽的施工组织设计，施工组织设计必须经各级审批意见进行修改完善，经上报甲方(或监理工程师)同意后方可进行施工；施工中，必须严格执行施工组织设计，不得擅自更改，各级质安部门负责监督执行。

⑵ 进行详细的工程技术交底，每个部位、工序施工前JJF(津) 05-2018 气体定流量发生器校准规范.pdf，均需进行详细的技术交底。技术交底分三级：第一级是由设计人员、甲方监理、质监站向施工单位有关人员的技术交底；第二级是由项目部技术副经理和总工程师主持，对各施工管理人员的技术交底；第三级是各施工管理人员对工人、操作者的技术交底。