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西站南路南延防汛工作方案

一、西站南路南延桥区概况

西站南路南延位于北京市中心城的西南地区，属于丰台区，位于丽泽商务区核心区西侧，规划为南北向城市主干路，规划南起南三环，北至丽泽路，道路规划等级为城市主干路，规划红线宽度为50米，设计速度60km/h，全长2.1公里。

全线设置桥梁3座：与京山铁路相交，设置铁路箱涵一座；与丰草河北路相交预留跨线桥一座，结构形式为钢筋混凝土闭合框架；与规划丰草河相交处设置跨河桥1座，桥梁结构形式为一跨35米预应力混凝土简支T梁桥。

道路雨水工程包含路内雨水工程、路外雨水工程和雨水泵站工程，管线总长L=6578m，新建雨水泵站一座铝模施工工艺及标准做法培训讲义PPT.pptx，规模7.7m3/S。

组 员：韩旭、赵昭、肖玲、胡建飞、张宏伟等作业人员。

防汛办公室设在项目工程管理部。

参考去年汛期时间准备，开始日期：2023年5月15日，结束日期：2023年9月30日。

四、防汛重点区域及排水措施

根据本工程特点制定相应措施，重点是京山铁路桥底汇水点抽排工作。

防汛联动机制进一步密切与区应急管理局、区城管委、区水务局、区交通支队等相关应急部门联系沟通，对接防汛工作措施，并建立健全降雨预警、联动抢险救援、雨天出行引导等联动机制，不断提高应急保障能力。实时掌握降雨信息，同时密切与区属相关部门联系沟通，完善雨天交通应急保障机制，提前对接岗位、人员和工作措施。

防汛抢险队伍由22名防汛作业人员组成，具体配备如下：

(3)每班交通导行作业队6人 (设2组，1名组长，2队员)。

(4)每班防汛作业人员4人，(分为2组，每组2人:设备操作员1人，操作监护1人)。

当路面积水达到10cm时，在得到交管部门的同意后将与交管部门联动，立即采取临时交通管制，利用临时栅栏将主路封闭，车辆引导至辅路行驶，主路禁止车辆通行，如遇辅路积水过高，加强远端分流疏导，南三环辅路及东管头街进口封闭，与交管部门协同快速疏散滞留的车辆，严防车辆被淹情况发生。

做好现场秩序的维护，并及时报告有关单位。确保抢险工作有序进行，积极开展排水工作，争取尽快降低水位、恢复交通。当积滞水区域水位下降，如具备车辆及人员通行条件时，则恢复交通通行。抢险作业当中影响车辆和行人通行时，要耐心做好解释工作。

(1)进入汛期前，对现有排水管线进行排查，如发现堵塞地方及时进行疏通。对雨水进行检查。

(2)防汛机械按时进行保养和检修，确保防汛抢险设备处于良好使用状态。

(5)当路面积水达到10cm时，在得到交管部门的同意后将与交管部门联动，立即采取临时交通管制，禁止车辆通行，加强远端分流疏导JGT 569-2019标准下载，快速疏散滞留的车辆，严防车辆被淹情况发生。

（一）防汛工作上坚持五个“落实”：责任制落实、预案落实、队伍落实、物资落实、汛期值班制度落实。

（二）切实落实防汛责任制，实行统一指挥，统一管理，信息共享，快速抢险，确保安全度汛。

（三）汛前做防汛动员，组织应急抢险人员进行防汛知识教育，并进行现场预案演习。

（四）在汛期前要做一次专项排查，落实各项防汛制度措施。准备充足良好的防汛物资及设备，防汛物资要求单独存放。并加强现有管线调查工作。

（五）严格执行汛期巡查制度，汛期抓好各单位的值班工作，保证值班人员不脱岗和通讯畅通。

（六）要提前注意天气变化，由专人收集天气预报信息。当接到市防汛部门发布的预警信息后，应立即启动防汛预案，第一时间将预警信息传达到基层和一线，组织做好预警响应工作，全力以赴，消除隐患，降低风险，预防事故的发生。

（八）强化雨中巡查和雨后核查。严格落实雨中对重点区域的巡视检查制度，要协调落实专人进行监测检查，对于随时发现的险情要及时排除。在降雨后大广高速桥梁工程墩桩技术交底，及时组织对雨后受损情况进行核查，并将情况按时限报上级单位。

（九）加强应急资源保障。上汛前充分做好抢险队伍和设备物资的准备。应急队伍要随时待命，随时做好出动的准备。及时梳理设备物资台帐，将物资存放在便于随时调运的地点，并对机械设备进行全面保养，保证时刻处于良好的使用状态。