MH/T 6108-2014 民用机场机坪泛光照明技术要求

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标准编号:MH/T 6108-2014
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标准类别:电力标准
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MH/T 6108-2014标准规范下载简介

MH/T 6108-2014 民用机场机坪泛光照明技术要求

5.10检查启动冲击电流

在额定输入条件下,记录静变电源从输入加电开始至空载正常运行过程中的每一相输入电流峰值 应符合4.3.5要求。

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定输入条件下,分别测试25%、50%、80%、100%额定容量下(负载功率因数为1)四个工况 值,静变电源按公式(1)计算复合效率JGJ/T 467-2018 装配式整体卫生间应用技术标准(完整正版、清晰无水印),应符合4.3.6要求。

在额定输入电压、额定输出功率、负载功率因数为1的条件下,测量静变电源输入的功率因数,应 符合4.3.7的要求。

电压、额定输出功率、负载功率因数为1的条件下,测量静变电源输入的功率因数,应

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5.13.2.2不平衡线性负载

流值及功率因数见表9,出厂检验时,可只选取表

表9不平衡线性负载测试点

5.13.2.3非线性负载

给静变电源加不同的线性负载和非线性负载,负载的功率等级以及负载功率因数见表10。 出厂检验时,可不测试此项目。

表10非线性负载测试点

注:表中“U”为允许的12脉波负载(标么值);不大于60kVA的电源:U=1/3;大于60kVA的电源:U=1/4

序表在静变电源的连接器输出端检查,应符合4.3

5.14测量交流瞬态输出特性

5. 14. 1测试的项目

5.14. 2 负载条件

5.14.2.1突变负载测试

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突加、突减负载参数见表11。出厂检验时,可只测试负载从0突加至100%、从100%突减至0两个工 况,负载功率因数为1。

5.14.2.2发动机启动负载测试

表12发动机启动负载测试点

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5.14.3检查不中断电力(NBPT)传输限制

额定功率不小于被测电源,额定电压和频率与被测电源相同的另一台电源在相位差不超过土30°、 频率差不超大于土2Hz、电压差不超于土10V时并联运行,与被测电源并联运行,时间不超过100mS, 在此过程中,检测输出电压、频率特性,应符合4.3.9.4要求。 如果相位差、频率差、电压差中任一条件满足不了上述要求,静变电源应立即保护,与测试电源断 开。

5.15测量直流稳态输出特性

分别在额定负载的0、25%、50%、80%和100%的负载条件下,记录负载渐变后稳定的直流电压、 脉动幅值、畸变系数和畸变频谱。 直流稳态输出特性应符合4.3.10要求。

5.16测量直流瞬态输出特性

5.16.1直流瞬态电压特性

在下面的测试条件下,测量负载突变时的直流瞬态电压特性; a 负载功率从0突加至50%的额定负载; b) 负载功率从50%的额定负载突加至100%的额定负载; 负载功率从100%的额定负载突减至50%的额定负载; d)负载功率丛50%的额定负载突减至0

5.16.2发动机启动特性

在直流持续电流的基础上,再突加总电流达到4.3.11.3规定的最大发动机启动电流,用测 负载突变时的最小电压值,最小电压值应满足静变电源的规定值,

5.17检查保护和监测装置

5. 17. 1测试方法说明

全测试交流过欠压、过欠频、直流分量以及直流过欠压等保护功能时,电源应调节至5.17.2 18中要求的测试点进行测试,也可采用电源综合测试系统进行测试(电源综合测试系统参见附: 动作时间为从故障现象出现开始计时,到与飞机电气系统断开结束计时

5.17.2交流过电压保护功能

在空载条件下,调节电压保护取样点电压从115V分别突变至图12所示过压保护限制值内,测试 过电压保护动作时间,应符合4.4.2.1的要求。 出厂检验时可只测输出电压突变至125V。

5.17.3交流欠电压保护功能

在空载条件下,调节电压保护取样点电压从115V突变至104V,测试欠电压保护动作时间,应符合 4.4.2.2的要求。

5.17.4过频率保护功能

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在空载条件下,调节频率保护取样点频率从400Hz突变至420Hz,测试过频率保护动作时间,应符 合4.4.2.3的要求。

5.17.5欠频率保护功能

在空载条件下,调节频率保护取样点频率从400Hz分别突变至380Hz、350Hz,测试欠频率保护动 作时间,应符合4.4.2.3的要求。

.17.6交流过电流保护

在空载条件下,调节输出电压为额定值,然后分别加载至额定容量的110%、125%、150%、20 %,测试过电流保护动作时间,应符合4.4.2.4的要求。 多路输出的静变电源,应针对每路输出分别测试过电流保护功能,出现过电流的支路应及时与负载 断开,其它支路应正常供电。

5.17.7交流短路保护功能

在额定输入条件下,正常工作时,断开输出中线。保护装置应立即动作,将静变电源和负载

5.17.11接地故障保护

将交流静变电源输出中线和机壳(大地)断开,在额定输入、空载输出条件下启动静变电源。正常 工作时,在中线和机壳间施加峰值为50V的交流或直流电压,接地故障保护电路应立即动作,将静变 电源与飞机电气系统断开。

5.17.12直流过电压保护

在空载条件下,调节电压保护取样点电压从28V突变至图13限制值内,测试过电压保护动作时间 应符合 4. 4. 3.1 的要求。

17.13直流欠电压保护

在空载条件下,调节电压保护取样点电压从28V突变至图13限制值内,测试欠电压保护动作时间 应符合4.4.3.2的要求。

17.14直流过电流保护

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在空载条件下,调节直流静变电源输出电压至额定值,然后按4.3.2.2要求加载,测试过电流保护 动作时间,应符合4.4.3.3的规定。

5.17.15直流短路保护

在空载条件下,调节直流静变电源输出电压至额定值,短接输出的正极、负极,检查短路保护装置 是否立即动作,并应符合4.4.3.3的规定

5.17.16反极性保护

在空载条件下,调节直流静变电源输出电压至额定值,将输出极性接错,检查极性保护装置是否符 合4.4.3.5的规定。

5.17.17反流保护

对反流保护装置施加5%反流电流,静变电源应与飞机电气系统断开。

5.17.18飞机联锁供电功能

交流静变电源按照图1检查飞机联锁供电功能,直流静变电源按照图2检查飞机联锁供电 符合4.4.4.3的要求。

5. 17. 19监测功能

电源是否能通过数据接口记录、存储和传输运行

5.18电磁兼容性试验

电磁兼容性试验按IS07137:1995规定进行

式验按GB/T3859.1中7.2进行试验,应符合4.5.

绝缘电阻按GB/T3859.1中7.2.3.1进行试验,应符合4.5.3.6的要求。

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地面静态电源的检验分为型式检验和出厂检验。

型式检验和出厂检验项目见表13

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a)新产品试制完成及老产品转厂生产时; b)产品的结构、材料和工艺上的变更足以影响产品性能时,应对首批投入生产的合格品 检验。 型式检验的产品应从每批经出厂检验合格的产品中抽样一台。

6.3判定规则和复检规则

6.3.1出厂检验中,若有一项检验结果不符合本标准的规定,则应在找出原因并排除故障后复检,若 经第三次复检后仍不合格,则判为不合格品。 6.3.2型式检验中,只要有一项检验结果不符合本标准的规定,则应在同一批产品中另外抽取加倍数 量的产品,对该项目进行复验。若仍不合格,产品生产暂停,对该批产品的该项目逐台检验,直到找到 故障并排除故障后,经复检确认其合格后方能恢复生产。

7标志、说明书、包装、运输、贮存

静变电源应配有永久性的铭牌,并装于柜体的

铭牌应包括以下内容: a)产品名称; b)产品型号; C) 生产厂家(商标); d) 额定输入参数; e) 额定输出参数; 质量; g) 外形尺寸; h) 产品编号; i) 生产日期; i)执行标准。

7.3. 2 包装箱标识

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包装箱应标识以下内容: a) 产品名称、型号; b) 箱体外形尺寸; c) 毛重; d) 装箱日期:年、月; D 包装箱外印刷或贴有“小心轻放”、“防雨”、“防震”、“防倒置”等运输标识。

静变电源应适应汽车、火车、轮船和飞机的运输。静变电源在运输过程中,不应有剧烈振动、 应倾倒放置。

静变电源应适应汽车、火车、轮船和飞机的运输。静变电源在运输过程中,不应 不应倾倒放置

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附录A (规范性附录) 海拔1000m以上降额系数 静变电源在海拔超过1000m时,应按表A.1给出产品降额使用的要求

表A.1在海拔1000m以上使用的降额系数

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附录B (资料性附录) 电源综合测试系统

本附录介绍的测试系统,是按照本标准规定用于飞机地面静变电源电气特性测试的虚拟仪器,适用 于对飞机地面电源、配电系统及用电设备电源输入端电气特性参数的测试,

B. 2. 1测试内容

)频率不大于50kHz时:±2dB范围内:

)频率大于50kHz时:土5dB范围内。

B.2. 6 测量极限

DBJ/T15-165-2019 南粤古驿道标识系统规划建设技术规范电压、电流的测量极限为: a)交流电压极限:峰值300V(用于恒频交流系统);峰值500V(用于变频交流系统); b)直流电压极限:80V(用于低压直流系统);400V(用于高压直流系统); c)交、直流电流极限:由相应的电流变换器量程确定。

3. 1多路同时采样方式

可同时采集交流三相电压、三相电流,以保证对有关参数测量的同时性。电压每路采样频率为 80kHz;电流每路采样频率20kHz。这种采样方式测稳态交流电压、电流、电压相位差、三相电压不平 衡、电压调制、交流电压的直流分量、频率和稳态直流电压等绝大部分参数。

B.3.2单路快速采样方式

中采样频率为300kHz,用于测量瞬态电压参数和

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QX/T 232-2019 雷电防护装置定期检测报告编制规范第二种采样频率为1.25MHz。用于测量交、直流畸变

B.4测试系统组成和工作原理

该测试系统采用虚拟仪器技术和高级信号处理技术,通过通用的数据采集硬件平台,结合灵活的软 件技术,可以对本标准所规定的需采用特殊数据采集和分析方法的参数进行测试,此外,还具有按照试 验要求自动控制符在的加、卸功能。静变电源参数数字式测试系统主要由计算机、PXI数据采集系统、 信号接口箱及相应的传感器等组成,系统的结构如所示。 测试系统各部分功能和工作原理如下所述: 信号接口箱完成电压信号的衰减、电流一电压信号的转换、畸变信号的调理及功率继电器信号输出 等功能。调理后的模拟信号送入PXI数据采集系统进行采样,同时接口箱输出继电器功率信号控制接触 器接通、断开负载,完成瞬态特性参数及转换特性测试。 数据采集系统采用开放式、模块化专用测试平台PXI总线数据采集系统,通过MXI一3总线完成与主 计算机间的控制命令和测试数据的交换。MXI一3直接映射内存空间,其持续数据吞吐率可达 B0Mbytes/s,峰值吞吐率可达133Mbytes/s,完全能够满足测试系统的需要。PXI高精度数据采集卡有 64个单端或32个差分通道。PXI数据采集系统根据主计算机的指令完成各参数的测试,并把测量数据传 俞到主计算机,同时还输出数字两信号驱动信号接口箱中的负载控制继电器完成对负载的控制, 采用虚拟仪器技术,由硬件解决信号的输入和输出,软件完成各种数值分析和信号处理任务。本系 统采用WINDODS操作系统作为主计算机的软件平台,编程语言采用LabVIEW和C十十语言,LabVIEW是数据 流图形化虚拟仪器软件开发平台,具有信号处理和数值分析函数,使测试软件的性能和可靠性有保障。 整个软件设计采用模块化结构,主要包括试验室控制软件和测量分析软件,试验室控制软件根据试 验设定的负载参数要求,完成试验参数的设置,由计算机自动进行负载管理。测试软件主要实现完成数 居采集、记录和信号处理,同时软件还实现数据编辑、回放、过程显示,可以按照标准规定的限制曲线 自动生成报表,便于试验结果的比较分析。所有测试结果都可以自动生成报表,各测试模块可输出相应 的标准曲线,打印实测的有关波形。此外,还具有存盘功能,可以分析历史数据。

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