GB／T 37556-2019标准规范下载简介

GB／T 37556-2019 10kV带电作业用绝缘斗臂车

GB/T37556—2019

按配置分类：分为基本型和扩展型。基本型为斗臂车需要具备的基本功能；扩展型为斗臂车满足基 本功能后，为提高整车性能，而增加的功能配置，扩展型车辆应具备尽可能多的功能配置。功能配置应 满足附录A的要求

斗臂车按绝缘高架装置的伸展结构类型可分为3种，见表1，示意图见图1

YD／T 3406-2018 接入网设备测试方法 具有远端自串音消除功能的第二代甚高速数字用户线收发器.pdfGB/T 375562019

环境温度为25℃～40℃。 风速不超过10m/s。 相对湿度不超过80%。 海拔高度不超过1000m。对海拔1000m及以上地区要求： a）斗臂车所选用的底盘动力应适应高原行驶和作业要求； b）绝缘体的绝缘水平应进行相应海拔修正及试验验证。

图1伸展结构类型示意图

5.2.1斗臂车的设计、稳定性、结构安全系数应符合GB/T9465的规定。 5.2.2斗臂车额定载荷下，最大平台高度应不小于标称值。 5.2.3斗臂车额定载荷下，最大作业半径应不小于标称值。 5.2.4斗臂车处于最大平台高度时作业半径应不小于2.4m。 5.2.5绝缘高架装置应具有360连续回转作业能力，回转时工作斗外缘的线速度应不大于0.5m/s，启 动、回转、制动应平稳、准确，无抖动、晃动现象；在行驶状态时，回转部分不应产生相对运动。 5.2.6斗臂车各机构应保证工作斗起升、下降时动作平稳、准确，起升、下降速度应不大于0.4m/s，应 无爬行、振颤、冲击及驱动功率异常增大等现象。 5.2.7斗臂车在行驶状态下，支腿收放机构应确保各支腿可靠地固定在斗臂车上，支腿最大位移量应

5.2.1斗臂车的设计、稳定性、结构安全系数应符合GB/T9465的规定。 5.2.2斗臂车额定载荷下，最大平台高度应不小于标称值。 5.2.3斗臂车额定载荷下，最大作业半径应不小于标称值。 5.2.4斗臂车处于最大平台高度时作业半径应不小于2.4m。 5.2.5绝缘高架装置应具有360°连续回转作业能力，回转时工作斗外缘的线速度应不大于0.5m/s，启 动、回转、制动应平稳、准确，无抖动、晃动现象；在行驶状态时，回转部分不应产生相对运动。 5.2.6斗臂车各机构应保证工作斗起升、下降时动作平稳、准确，起升、下降速度应不大于0.4m/s，应 无爬行、振颤、冲击及驱动功率异常增大等现象。 5.2.7斗臂车在行驶状态下，支腿收放机构应确保各支腿可靠地固定在斗臂车上，支腿最大位移量应

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5.2.8斗臂车爬坡能力应不低于20%。 5.2.9斗臂车的调平机构应保证工作斗在任一工作位置均处于水平状态，工作斗底面与水平面的夹角 应不大于3°，调平过程应平稳、可靠，不得出现振颤、冲击、打滑等现象， 5.2.10车辆驻车制动应确保不会存在溜坡现象，驻车制动的性能要求应符合GB7258的规定。 5.2.11具有吊臂的斗臂车其最大起吊质量应不小于450kg。 5.2.12斗臂车斗部应具有液压工具接口

5.3.1车辆平台包括车辆底盘及其附属装置机

5.3.T车辆平合包括车辆底盘及其附属装置机构等。 5.3.2斗臂车应采用已定型汽车二类底盘或整车进行改装。 5.3.3用于改装的原始车辆车型应在中华人民共和国工业和信息化部发布的《道路机动车辆生产企业 及产品公告》中进行公告，并应通过中国强制性产品认证（CCC认证）；采用进口汽车底盘或整车时，应 具有合法手续和资质，并通过国家规定的强制检测， 5.3.4斗臂车车型应符合GB7258的规定。车辆产品应在《道路机动车辆生产企业及产品公告》中进 行公告，并应通过中国强制性产品认证（CCC认证）并标识强制认证标志。 5.3.5斗臂车的改装不得更改汽车底盘的发动机、传动系、制动系、行驶系和转向系等关键总成。 5.3.6斗臂车的改装应符合GB/T1332、GB/T13043、QC/T252等汽车改装技术标准的要求。 5.3.7斗臂车最小离地间隙应不小于所使用的二类底盘的最小离地间隙。接近角应不小于10°，离去 角应不小于10° 5.3.8支腿纵、横向跨距误差应不大于标称值的1%。 5.3.9斗臂车前、后桥的负荷应符合GB1589的要求。 5.3.10斗臂车在易见部位上应至少装置一个能永久保持的商标或厂标， 5.3.11 斗臂车应至少装置一个能永久保持的产品标牌，其固定、位置和型式应符合GB/T18411的 规定。 5.3.12 斗臂车应设置前、后号牌板，其形状、尺寸及安装位置应符合GB15741的规定。 5.3.13 斗臂车的车身文字和图形标志应符合GB7258的规定。 5.3.14 斗臂车的车身外观标识颜色应符合GB/T3181规定。 5.3.15 斗臂车的车身反光标识的性能和安装、粘贴应符合GB23254的规定。 5.3.16 斗臂车应进行外廓尺寸、轴荷及质量参数校核，应符合GB1589和GB/T12428的规定。 5.3.17 斗臂车的侧面和后下部防护应符合GB11567的规定。 5.3.18 斗臂车的外部照明和信号装置的数量、位置与光色应符合GB4785的规定。 5.3.19 斗臂车在转弯、爬坡、制动时应保持纵向和横向稳定，其侧倾稳定角应符合GB7258的规定。 5.3.20 斗臂车的焊缝应均匀、整齐、可靠，焊接质量应符合GB/T12467.3的规定。 5.3.21 斗臂车油漆应附着牢固，漆膜光滑、均匀、平整，无流痕、鼓泡和明显刷痕。 5.3.22 斗臂车油漆层的装饰性、耐候性、耐水性、耐腐蚀性等性能应满足QC/T484的要求。 5.3.23 斗臂车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取放。 5.3.24 斗臂车应装备三角警告牌，应符合GB19151的规定。 5.3.25 斗臂车应配备齐全随车修理工具，工具应便于取放

操控系统包括液压、电气和摄 渗漏、脱落等现象，行驶中不能发生磨损

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5.4.2在工作斗和下部各装备一套或以上的操控系统，下部操控系统应具有比绝缘斗部操控系统 的优先级。 5.4.3操控系统应具有明显的永久性中文操作标识和警示标识。 5.4.4 操作动作不应相互干扰或引起误操作，操作应轻便灵活、准确可靠。 5.4.5操作动作时发动机油门应可自动调节。 5.4.6 操控系统的控制手柄松开时应能自动归位，并且操作方向与控制的功能运动方向一致。 5.4.7每个操作部位应配备发动机启动、停止系统。 5.4.8 每个操作部位应配备紧急停止开关，可立即可靠地切断所有机构动作。 5.4.9 工作斗部应具有工作臂无级调速功能，能准确实现机构的调速。 5.4.10 斗臂车应配备应急动力启动、停止系统。 5.4.11 液压系统的要求如下： a) 液压系统的设计、制造、安装等应符合GB/T3766的有关规定； 液压系统元件应符合GB/T7935的有关规定； c) 液压系统液压油工作1.5h后，清洁度应符合GB/T14039一2002中19/16的等级规定； d) 液压系统液压油工作油温应不影响斗臂车正常工作； e) 液压油箱应设置便于观测的油位显示装置。 5.4.12 电气系统的要求如下： 电气设备应满足GB5226.1的规定； ? 电气系统的电缆导线应绝缘良好； c) 电路系统的开关、按钮、指示灯等的标志应清晰明了，便于操作识别 5.4.13 操作系统的要求如下： a) 操作系统包括支腿操作系统、下部操作系统、斗部操作系统； b) 支腿操作系统应设置在车尾部或两侧，操作人员应能观察到支腿运动状态； c) 水平支腿或垂直支腿可同时进行操作，也可独立进行操作； 支腿操作部位应具有支腿着地状态的指示装置； e) 下部操作系统应具有控制工作臂升降、伸缩、回转等机构的功能： f) 下部操作台应有防止人员坠落措施； 斗部操作系统应具有控制工作臂升降、伸缩、回转以及工作斗摆动、小吊装置等机构的功

比绝练平部操控系统更 的优先级。 5.4.3操控系统应具有明显的永久性中文操作标识和警示标识。 5.4.4 操作动作不应相互干扰或引起误操作，操作应轻便灵活、准确可靠。 5.4.5操作动作时发动机油门应可自动调节。 5.4.6 操控系统的控制手柄松开时应能自动归位，并且操作方向与控制的功能运动方向一致。 5.4.7每个操作部位应配备发动机启动、停止系统。 5.4.8 每个操作部位应配备紧急停止开关，可立即可靠地切断所有机构动作。 5.4.9 工作斗部应具有工作臂无级调速功能，能准确实现机构的调速 5.4.10 斗臂车应配备应急动力启动、停止系统。 5.4.11 液压系统的要求如下： a) 液压系统的设计、制造、安装等应符合GB/T3766的有关规定； b) 液压系统元件应符合GB/T7935的有关规定； c) 液压系统液压油工作1.5h后，清洁度应符合GB/T14039一2002中19/16的等级规定； d) 液压系统液压油工作油温应不影响斗臂车正常工作； e) 液压油箱应设置便于观测的油位显示装置。 5.4.12 电气系统的要求如下： a) 电气设备应满足GB5226.1的规定； 电气系统的电缆导线应绝缘良好； c) 电路系统的开关、按钮、指示灯等的标志应清晰明了，便于操作识别 5.4.13 操作系统的要求如下： a) 操作系统包括支腿操作系统、下部操作系统、斗部操作系统： b) 支腿操作系统应设置在车尾部或两侧，操作人员应能观察到支腿运动状态； c) 水平支腿或垂直支腿可同时进行操作，也可独立进行操作； 支腿操作部位应具有支腿着地状态的指示装置； e) 下部操作系统应具有控制工作臂升降、伸缩、回转等机构的功能： f) 下部操作台应有防止人员坠落措施； g) 斗部操作系统应具有控制工作臂升降、伸缩、回转以及工作斗摆动、小吊装置等机构的功能

5.5.1绝缘装置由工作斗、绝缘臂等构成。 5.5.2 工作斗应由外工作斗和工作斗内衬构成。 5.5.3 工作斗的表面应平整、光洁及无凹坑、麻面现象，憎水性强。 5.5.4 工作斗应具备自动调整水平功能。 5.5.5 工作斗应具备积水倾倒功能。 5.5.6 工作斗应能降至地面。 5.5.7 工作斗应固定牢固，防止行驶时振动引起的损坏。 5.5.8 工作斗部应设置安全带或绳索的挂点。 5.5.9 工作斗上应标明斗臂车额定载荷和限乘人数 5.5.10 工作斗在额定载荷下起升至最大平台高度，制动后15min，工作斗下沉量应不超过该工况最大 平台高度的0.3%。 5.5.11斗臂车工作斗高度应不小于0.9m，宽度应不小于0.5m，承载1人的工作斗长度应不小于 0.5m，额定载荷应不小于135kg；承载2人的工作斗长度应不小于1m，额定载荷应不小于270kg。

5.5.1绝缘装置由工作斗、绝缘臂等构成。 5.5.2 工作斗应由外工作斗和工作斗内衬构成。 5.5.3 工作斗的表面应平整、光洁及无凹坑、麻面现象，憎水性强。 5.5.4 工作斗应具备自动调整水平功能。 5.5.5 工作斗应具备积水倾倒功能。 5.5.6 工作斗应能降至地面。 5.5.7 工作斗应固定牢固，防止行驶时振动引起的损坏。 5.5.8 工作斗部应设置安全带或绳索的挂点。 5.5.9 工作斗上应标明斗臂车额定载荷和限乘人数， 5.5.10 工作斗在额定载荷下起升至最大平台高度，制动后15min，工作斗下沉量应不超过该工况最大 平台高度的0.3%。 5.5.11斗臂车工作斗高度应不小于0.9m，宽度应不小于0.5m，承载1人的工作斗长度应不小于

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5.5.12单斗型工作斗摆动角应不小于160°（左右80），若绝缘臂上端一侧设有吊臂，则工作斗摆动角 度应不小于80°；双斗型工作斗摆动角应不小于80°（左右40） 5.5.13斗臂车主绝缘臂应安装在最接近工作斗的臂上，绝缘臂的表面应平整、光洁，无凹坑、麻面现 象，憎水性强。 5.5.14绝缘臂应有有效绝缘长度标识，有效绝缘长度不小于1.0m。 5.5.15伸缩式斗臂车应具有绝缘臂防磨损装置。 5.5.16折叠式斗臂车应设置臂收放托架、臂绑带，防止车辆行驶时震动引起的损坏。 5.5.17绝缘臂外层表面应覆盖增水性强、抗紫外线、防老化绝缘涂层，涂层自身应不影响绝缘性能；绝 蒙臂内层表面应有忆水性措施， 5.5.18 伸缩臂的内悬臂完全伸出前0.3m处应有明显的指示标志。 5.5.19 伸缩臂在最大作业半径下，绝缘臂应能伸出最小有效绝缘长度。 5.5.20 斗臂车宜加装基臂绝缘段。 5.5.21工作斗的绝缘性能应满足表2的规定，绝缘臂的绝缘性能应满足表3的规定，整车的绝缘性能 应满足表4的规定

表2工作斗绝缘性能解

层向耐压、工频耐压试验过程中应无击穿、无闪络、无严重发热（温升容限10℃）。 注：“二”表示不必检测项目。

表3绝缘臂绝缘性能要求

工频耐压试验过程中应无击穿、无闪络、无严重发热（温升容限10℃） 注：“一"表示不必检测项目。

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表4整车绝缘性能要求

频耐压试验过程中应无击穿、无闪络、无严重发热（温升容

5.6.1斗臂车伸展机构由单独的钢丝绳或链条实现传动时，系统应有断绳安全保护装置。 5.6.2斗臂车采用液压式伸展机构时，应设置防止液压管路发生故障造成回缩的安全保护装置。 5.6.3斗臂车应具有倾斜角度指示装置，以指明底盘倾斜是否在制造商的许可范围内，如倾斜开关或 水平仪。倾斜角度指示装置应受保护，以免损坏或意外设置更改。对于无支腿可行走作业的斗臂车当 达到倾斜极限时，在设备的易观察位置应有声光报警信号。对于用支腿来调平的斗臂车，底盘倾斜角度 指示装置在支腿的操控部位应能清楚可见。 5.6.4斗臂车应装有便于操控的急停开关，可在紧急时有效地停止所有动作。 5.6.5斗臂车应具有第二套动力系统确保发动机故障时作业装置能够可靠归位， 5.6.6斗臂车伸展机构超出安全作业范围时具有限制相应动作的功能。 5.6.7支腿与其他操控系统应有互锁功能。 5.6.8应有支腿可靠着地的检测装置。 5.6.9扩展型斗臂车应具有支腿跨距自动监测功能，能够指示支腿水平伸出位置，并根据支腿水平伸 出距离自动控制安全的作业范围。 5.6.10扩展型斗臂车应具有车体自动调平功能，根据车身状态和支腿着地检测，自动调节支腿，使车 辆达到水平状态。 5.6.11工作臂自动收回装置：扩展型斗臂车上部一键式归位开关应自动完成工作臂的收缩、旋转、下 降等动作，使工作臂自动完全归位， 5.6.12工作臂防干涉装置：扩展型斗臂车工作臂靠近驾驶室及工具箱时，应能自动停止工作臂动作。 5.6.13接地装置：斗臂车应配有专用的车体接地装置，接地装置标有规定的符号或图形；接地装置包 括长度不小于10m，截面积不小于25mm的带透明护套的多股软铜接地线

臂车的定型试验按QC/T252的规定进行

6.2.1检查斗臂车臂架型式，包括伸缩臂式(S)、折叠臂式(Z)和混合臂式（H)。 6.2.2检查斗臂车工作斗类型，包括双人单斗、单人双斗和单人单斗。 6.2.3检查斗臂车斗部，确认具有液压工具接口。

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6.2.4检查斗臂车支腿型式，包括A型、H型、W型和无支腿。 6.2.5 检查斗臂车操作系统，包括支腿操作系统、下部操作系统和斗部操作系统。 6.2.6 检查斗臂车操作传递方式，包括电磁型或液压型。 6.2.7 检查绝缘高架装置驱动方式，汽车发动机取力或汽车发动机取力（带电池驱动）。 6.2.8 检查斗臂车随车资料，确认绝缘高架装置总重。 6.2.9 检查斗臂车绝缘臂有效长度标识，确认标识准确。 6.2.10检查斗臂车随车资料和发动机铭牌，确认发动机功率、扭矩及环保标准、燃油种类等参数满足 相关国家法律法规要求。

5.3.1斗臂车停放在试验场地上，前轮为直行位置，展放支腿使车辆处于工作状态。 6.3.2最大平台高度、最大作业半径、最大平台高度时作业半径、工作斗尺寸、接地装置以及支腿纵、横 向跨距的测量，除采用直接测量外，也可利用重锤或专用测量仪器对所需尺寸进行测量。 6.3.3用秒表测量平台起升、下降、回转所用时间，记录最大回转速度、最大起升、下降速度，每种工况 各测量3次。 6.3.4用角度尺等测量仪器测量工作斗摆动角度、工作斗自动调平后工作斗底面与水平面的夹角，每 种工况各测量3次，

6.4.1驾驶斗臂车通过规定的坡道，并测量接近角、离去角。 6.4.2操作斗臂车应急动力系统的启动、停止，观察有无异常现象。 5.4.3操控水平支腿或垂直支腿，观察支腿动作有无异常现象；操作支腿着地后，查看支腿着地指示装 置是否正常。 6.4.4操控工作斗进行倾倒动作，观察有无异常现象。 5.4.5操控工作斗下降至着地，观察有无异常现象。 6.4.6操控斗臂车伸展机构至超出安全作业范围，观察伸展机构超限自锁功能是否正常启动 6.4.7对于扩展型斗臂车，操控斗臂车的支腿若地后，检查支腿水平位置及跨距监测装置是否正常指 示；检查车身状态及支腿着地显示装置，并查看支腿自动调节功能是否正常。 5.4.8操作一键式归位功能，观察斗臂车是否自动完成工作臂的归位。 6.4.9操作工作臂靠近驾驶室、工具箱，观察工作臂是否自动停止动作

斗臂车置于工作状态，工作斗空载，进行起升、下降、伸缩、变幅、回转、支腿收放，分别以低速和高 大允许工作范围内进行，观察有无异常现象

斗臂车置于工作状态，工作斗承载额定载荷，提升至最大平台高度，停置15min，测量平台下沉量 再以稳定的标称速度起升到最大作业半径，左右各回转360°；然后起升到最大平台高度，左右各回转 360°再下降到初始位置，并在升降、回转过程中，各进行1次～2次停止、启动，观察有无异常现象

斗臂车置于工作状态， 径，左 转360°；然后起升到最大平台高度，左右各回转360°；再下降到初始位置，并在升降、回转过程中

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各进行1次～2次停止、启动，此作为 个循环，进行3次循环后，观察有无异常现象

斗臂车置于工作状态，工作斗承载1.5倍的额定载荷，操作整车处于最大作业半径状态下，停置 15min，测量平台下沉量，观察有无异常现象。试验时允许调整液压系统安全溢流阀的开启压力，但在 试验后应重新调到规定数值。

6.9.1绝缘内斗层向耐压试验

绝缘内斗层向耐压试验可采用斗内注水的方法，试验布置见图2，斗内电极应设置在中间位置 工频电压，斗外电极接地

6.9.2绝缘外斗工频耐压试验

图2绝缘内斗层向耐压试验

绝缘外斗工频耐压试验布置见图3，采用12.7mm锡箔纸为两试验电极，上方为高压电极，施力 电压，下方为接地电极，极间距离0.4m

6.9.3绝缘外斗泄漏电流试验

图3绝缘外斗工频耐压试验

绝缘外斗泄漏电流试验布置见图4，试验电极同工作斗工频耐压试验，下方接地电极通过电 地。

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6.10.1工频耐压试验

图4工作斗泄漏电流试验

绝缘臂工频耐压试验布置见图5和图6，试验电极同工作斗工频耐压试验，靠近工作斗侧为高压 另一端为接地电极

折叠臂式和混合臂式斗臂车绝缘臂工频耐压试驶

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6.10.2泄漏电流试验

图6伸缩臂式斗臂车绝缘臂工频耐压试验

绝缘臂泄蒲电流试验布置 工频耐压试验，接地电极与地之间接人电流 表，极间长度1.0m，施加工频电压20kV，持续 min

图7折叠臂式和混合臂式斗臂车绝缘臂泄漏电氵

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6.11.1工频耐压试验

图8伸缩臂式斗臂车绝缘臂泄漏电流试验

试验时，先将胶皮管试件内注满液压油，用管套将胶皮管两端封住，浸水24h后取出擦干，试验 求同绝缘臂试验，极间长度0.4m，施加工频电压100kV，持续1min，试验过程中应无击穿、无 无严重发热（温升容限10℃）

6.11.2泄漏电流试验

通过工频耐压试验后，在接地电极与地之间接入电流表，极间长度1.0m，施加工频电压20kV， min。

6.12液压油击穿强度试验

本项试验仅适用于斗臂车接地部分与工作斗之间承受带电作业电压的液压油，液压油的检测符合 GB/T507的规定。 绝缘液压油的击穿强度试验应连续进行3次，油杯间隙为2.5mm，升压速度为2kV/s（匀速）、每 次击穿后，用准备好的玻璃棒在电极间拨弄数次或其他方式搅动，除掉因击穿而产生的游离碳，并静置 1min～5min（气泡消失）。在试验中，任一单独击穿电压不小于10kV，3次试验的平均击穿电压不小 于20kV为合格

6.13.1工频耐压试验

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图9折叠臂式和混合臂式斗臂车整车工频耐压试验

6.13.2泄漏电流试验

图10伸缩臂式斗臂车整车工频耐压试验

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表，极间长度1m，施加工频电压20kV.持续1min。

图11折叠臂式和混合臂式斗臂车整车泄漏电流试验

图12伸缩臂式斗臂车绝缘臂整车泄漏电流试

斗臂车的定型试验由生产厂家在申请汽车产品公告时进行

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有下列情形之一的斗臂车产品应进行型式试验： a）新产品鉴定时； b）产品结构及加工工艺有较大改动时； c）产品停产一年以上恢复生产时。 型式试验任一试样在任一项试验中未通过，则认为产品不合格

交接试验项目接表5规定的项目或供货合同条款进行，生产厂家和用户（或用户委托第三方） 与

预防性试验每年一次。

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8.1.1斗臂车的车身标志应包含以下内容：

a) 车辆类型名称； b) 使用单位名称； c) 用户单位要求的相关标识。 3.1.2 斗臂车内的标志应包含以下内容： a) 物品指示标识； b) 斗臂车操作、使用说明； c) 安全警示标志。

斗臂车应包含以下文件： a）整车、底盘合格证，车辆改装合格证； b）车辆维修养护手册； c）车辆使用手册； d）车载设备及辅助试验设备清单； e）设备操作（使用)说明书； f）斗臂车使用说明书； g）软件操作（使用）说明书； h）车辆、设备检验合格证； i）保修卡

斗臂车应包含以下文件： a） 整车、底盘合格证，车辆改装合格证； b) 车辆维修养护手册； c) 车辆使用手册； d) 车载设备及辅助试验设备清单； e) 设备操作(使用)说明书； f) 斗臂车使用说明书； g) 软件操作（使用）说明书； h) 车辆、设备检验合格证； 保修卡。

9.1.1斗臂车如长期存放，应停放在防盗、防潮、通风和具有消防设施的专用场地，并将所有门窗 等活动部件处于稳固关闭状态。 9.1.2斗臂车的停放场地宜提供外接电源。 9.1.3斗臂车的存放环境条件，应满足所有车载设备的贮存要求。 9.1.4具有辅助支撑的中大型斗臂车如长期存放，应使用随车辅助支撑，减轻车辆轮胎压力 9.1.5斗臂车应按照机动车辆产品使用说明书进行定期维护与保养。 9.1.6斗臂车库应符合DL/T974要求。

9.1.1斗臂车如长期存放，应停放在防盗、防潮、通风 等活动部件处于稳固关闭状态。 9.1.2斗臂车的停放场地宜提供外接电源。 9.1.3斗臂车的存放环境条件，应满足所有车载设备的贮存要求。 9.1.4具有辅助支撑的中大型斗臂车如长期存放DB21T 3064-2018 浸渍胶膜纸饰面细木工板，应使用随车辅助支撑，减轻车辆轮胎压力。 9.1.5斗臂车应按照机动车辆产品使用说明书进行定期维护与保养。 9.1.6斗臂车库应符合DL/T974要求。

9.2.1斗臂车在进行运输或自驶时， 处于牢固的固定或绑扎状态，

9.2.1斗臂车在进行运输或自驶时，应将所有 设备处于牢固的固定或绑扎状态。 9.2.2斗臂车若采用公路运输、铁路运输、水路运输，应符合GB/T16471的规定。

功能配置见表A.1。

GB／T 50046-2018 工业建筑防腐蚀设计标准(完整正版、清晰无水印)GB/T 375562019

附录A 规范性附录 功能配置表