GB／T 38329.1-2019标准规范下载简介
GB／T 38329.1-2019 港口船岸连接 第1部分：高压岸电连接(HVSC)系统 一般要求图A.1弯曲试验装置示意图
本附录介绍了滚装货船和滚装客船上HVSC系统的附加需求，不包括纯汽车运输船。 本附录根据正文内容进行编号。因此编号不连续。没有明确的提及、应用的内容不做修改。例如 B.4.1对应参考正文4.1
系统的整体布局如图B.1所示。
图B.1通用系统布局示例
CECS 562-2018-T 城市综合管廊防水工程技术规程B.4.6.4在可燃性气体或蒸气和/或易燃粉尘区域的电气设备
标称电压应为交流11kV。 区域水运运输服务中可使用交流标称电压6.6k
B.6.2.3中性接地电阻
如果岸上使用变压器，则星形连接点应通过连续额定电阻为3352的中性接地电阻接地 标称电压为交流6.6kV则需要连续额定电阻值为200Q。
B.7船岸连接和接口设备
HVSC系统使用电缆的功率应不小于6.5MY
B.7.2.1一般要求
对于滚装客轮和货轮，电缆管理系统应安装在岸上（见图B.1）。 图B.2为安全电路的示例
图B.2安全电路的示例
图B.2安全电路的示例
B.7.2.5等电位跨接监测
B.7.3.2引导连接
引导连接应为安全回路中的一部分（见4.9和图B.2）。
图B.3电源插头和插座针分配示意图
本附录介绍了游船的高压岸连系统的附加要求。 本附录根据正文内容进行编号。因此编号不连续。没有明确的提及、应用的内容不做修改。例如 C.4.1对应参考正文4.1。
系统的整体布局如图C.1所示。
4X(3P +E+1PILOT)+NEUTRAL + CONTROL$
1通用系统布局示意图
图C.1补充提供通用系统布局，图C.2以游 HVSC系统的简图为例提供了详细的示例
1补充提供通用系统布局，图C.2以游船的 HVSC系统的简图为例提供了详细的示例
图C.3列举了安全和控制电路的例子
图C.3列举了安全和控制电路的例子。
图C.2游船HVSC系统示例
C.4.3连接前的兼容性评估
船舶应对有效接地进行评估
C.4.4HVSC系统设计和操作
应对接地系统进行周期性检查 应配备有资质和经验的人员管理
图C3安全和控制回路示例
上建议为20MVA)。 仅在低功率需求船舶要求连接时，HVSC系统才会考虑降低额定。 对于功率需求高于HVSC系统额定的船舶，应先采取措施降低船舶的功率需求再进行连接。 根据对现有（2009年)游船研究，近期或中长期到港的游船，在系统标称电压下的最小岸供额定功 率应为20MVA。研究同时显示多数游船电气系统的操作标称频率为60Hz。 设计人员应考虑6.6kV的交流额定连接设备。但需要考虑如果交流11kV岸电电源偶然连接到
上建议为20MVA)。 仅在低功率需求船舶要求连接时，HVSC系统才会考虑降低额定。 对于功率需求高于HVSC系统额定的船舶，应先采取措施降低船舶的功率需求再进行连接。 根据对现有（2009年)游船研究，近期或中长期到港的游船，在系统标称电压下的最小岸供额定功 率应为20MVA。研究同时显示多数游船电气系统的操作标称频率为60Hz。 设计人员应考虑6.6kV的交流额定连接设备。但需要考虑如果交流11kV岸电电源偶然连接到
船舶插座和开关板时交流11kV的HVSC系统特性。 一些船舶上可能需要使用船上隔离变压器 从高压岸上配电系统预测短路防护水平，岸上系统应限制在有效值25kA。 从船上运行的感应电动机和发电机预测短路防护水平，对于1S的短路电流应限制在有效值 25kA。
应提供带有检查差错功能的中性连续性检测
C.6.2.3中性接地电阻
岸上变压器的星形连接点应通过额定540Q2的中性接地电阻接地，并且仅在船端固定（见图C.2）。 注：现今（2009)典型游船的高压配电系统都通过连接在每个船舶发电机的星形连接点的高阻接地电阻接地。虽然 岸上高压接地故障电流的最小值超过了船上高压系统的水平，通过电阻尺寸可以限制接地故障电流的大小，在 每个发电机上可以使用这种接地系统
岸上连接器的总体布局应根据图C.4所示。 每个三相高压插头或插座都应包括： a）三相载流触点（L1，L2,L3）； b）一个接地触点（见图C.4)； c）用于接地控制监测的一个引导连接
图C.4岸电连接器针配置示意图
作（见图C.5）。 如果插头在工作状态下被拔除，该系统的故障安全限制开关应激活紧急关机
正确连接后，中性线与船体之间的连接应牢固且
5装有故障安全限制开关的电源插口示意
本附录介绍了集装箱船HVSC系统的附加要求。 本附录根据正文内容进行编号。因此编号不连续。没有明确的提及、应用的内容不做修改。例如 D.4.1对应参考正文4.1。
通常系统整体布局如图D.1所示
HVSC系统的标称电压应为6.6kV。
D.6.2.3中性接地电阻
压器的星形连接点应通过额定值2002的中性接
D.7船岸连接和接口设备
图 D.1通用系统布局示
对最高功率达7.5MVA的HVSC系统应使用带三相插头的两条电缆。 36
D.7.2. 1一般要求
船上应设置电缆管理系统。
D.7.2.5等电位跨接监测
等电位跨接终端设备应满足以下要求： 特性：稳压二极管； b) 稳压电压：在100mA时直流稳压应为5.6V土0.03V； 正向电压：在100mA时直流正向电压应为0.5V士0.1V； d) 最大阻抗：在100mA时最大阻抗为20m2 e) 工作温度：一40℃~60℃； f） 电流范围：2mA~25A； 频率范围：3db带宽应为0kHz～20kHz。 图D.2为等电位跨接监测实例。 注：其他等电位跨接监测的方法正在开发中
图D.2安全电路示意图
D.7.3.2引导连接
D.7.6独立控制和监测电缆
图D.3电源插头和插座针的配置示意图
附录E （规范性附录） 液化天然气船（LNGC)的附加要求
本附录介绍了液化天然气船上HVSC系统的附加要求。 本附录根据正文内容进行编号。因此编号不连续。没有明确提及、应用的内容不做修改。例如 包.4.1对应参考正文4.1
通用系统布局如图E.1所示。
E.4.3连接前的兼容性评估
除4.3前面提出的要求外，还应遵守以下要求
图E.1通用系统布局示意图
a）关断系统和断连设备的兼容性（也见4.9)； b）对货物操作岸电电源的可用性
E.4.9包括紧急关断设备的紧急关断系统
的连接应满足标称交流电压6.6kV和频率为60
E.6.1± 一般要求
LNGC船队分析建议，应采用表E.1和表E.2选
LNGC140000m~225
表E.2LNGC大于225000m
E.6.2.3中性接地电阻
E.7船岸连接和接口设备
通常HVSC系统使用的三相电缆最大功率为10.7MVA
E.7.2电缆管理系统
连接和接口设备应在发生事故紧急断开情况时保护船舶的固定设备免于损坏。 在紧急断开情况发生时，连接和接口设备的设计应减少风险： ·HVSC电源电缆被分离及接地之前应断开连接； ·减少对船舶固定设备造成的损坏； 电缆承受超过制造商规定的拉力； ·机械能造成船上或岸上设备或电缆的不受控制的移动； ·电缆缠绕到船舶螺旋桨和/或舵。 注：为帮助物理性紧急断开而使用适用于HVSC电缆的耦合器并没有考虑到电缆的延长 电缆管理系统应设置在岸上（见图E.1）
图E.2电源插头和插座针配置示意图
E.7.6独立控制和监测电缆
全认证的光纤系统是合适的通信方法。 控制场所之间需要语音通信手段，建议设立热线
E.8.6船舶电力恢复
本附录介绍了油轮上HVSC系统的附加要求。 本附录根据正文内容进行编号。因此编号不连续。没有明确的提及、应用的内容不做修改。例如 .4.1对应参考正文4.1。
本附录介绍了油轮上HVSC系统的附加要求。 本附录根据正文内容进行编号。因此编号不连续。没有明确的提及、应用的内容不做修改。例 1对应参考正文4.1。
通用系统布局如图F.1所示。
从高压岸上配电系统预测的短路防护水平应通过岸上系统限制在有效值25kA
图F.1通用系统布局示意图
油轮电源线路应满足标称交流电压6.6kV
GB／T 51379-2019 岩棉工厂设计标准 E.6.2.3中性接地电阻
E.7船岸连接和接口设备
E.7.2电缆管理系统
E.7.2.1一般要求
电缆管理系统应设置在岸上（见图F.1)
电缆管理系统应设置在岸上（见图F.1)。
少使用两条相互并联的电缆。每条电缆的额定 研究分析建议可能最多需要三条电缆
DB11／T 1625-2019 场地形成工程勘察设计技术规程F.7.6独立控制和监测电缆
图F.2电源插头和插座针配置示意图