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QGDW 10179-2017 110～750kV架空输电线路设计技术规定

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典型环境污湿特征与相应现场污度评估及外

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各种绝缘子的m参考值如表C.1所示。瓷和玻璃绝缘子试品的尺寸如表C.2所示GTCC-088-2018 电气化铁路承力索接头连接线夹-铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则，各种绝缘 的形状如图C.1所示。

表C.1各种绝缘子的m参考值

表C.2瓷和玻璃绝缘子试品的尺寸和形状

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图C.1瓷和玻璃绝缘子试品形状图

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表D.1使用悬垂绝缘子串的杆塔，水平线间距

基础上拔土计算容重和上拔角见表E.1。

基础上拔土计算容重和上拔角见表E.1。

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表E.1基础上拔土计算容重和上拔角

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高速公路为专供汽车分方向、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路的年平均日设计 交通量宜在15000辆小客车以上。

一级公路为供汽车分方向、分车道行驶，可根据需要控制出入的多车道公路。一级公路的年平均日 设计交通量宜在15000辆小客车以上。

二级公路为供汽车行驶的双车道公路。二级公路的年平均日设计交通量宜为5000～15000辆小客 牛

三级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路。三级公路的年平均日设计交通量宜为 2000~6000辆小客车。

四级公路为供汽车、非汽车交： 通量宜在2000辆小客车以下： 辆小客车以下。

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110～750kV架空输电线路设计技术规定

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编制主要原则， 3与其他标准文件的关系 T 主要工作过程. 标准结构和内容 条文说明

要原则， 也标准文件的关系 二作过程. 吉构和内容 1

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本标准主要根据以下原则编制： a 收集、整理、分析国内外110kV～750kV架空输电线路关键技术研究新的成果，总结我国超高 压交流输电的设计、建设和运行经验，在原规定的基础上，参考现行相关国家标准，修订 110kV~750kV架空输电线路设计技术规定。 b) 作为国家电网公司的企业标准，使得国家电网公司所属110kV～750kV线路工程的设计工作 有章可循，且不低于现行国家标准要求。 C 将国家有关的工程建设标准强制性条文纳入到规定中，集中体现了设计确保工程建设中的结 构安全、人身安全及环境保护意识。

3与其他标准文件的关系

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本标准代替Q/GDW179一2008，与Q/GDW179一2008相比，本次修订做了如下重大调整： 原标准第3章“术语和定义、符号”修改为第3章“术语和定义”、第四章“符号”两章，其 余章节顺次修改编号； 修改了污区分级标准（见10.3～10.6）； 修改了750kV线路最小空气间隙（见10.910.11，2008版的9.8～9.10）； 增加了跨越高速铁路、高速公路、重要输电通道的新要求。 本标准按照《国家电网公司技术标准管理办法》（国家电网企管【2014】455号文）的要求编写。 本标准的主要结构及内容如下： 本标准主题章分为15章：总则，路径，气象条件，导线和地线，绝缘子和金具，绝缘配合、防雷 接地，导线布置，杆塔型式，杆塔荷载及材料，杆塔结构设计基本规定，基础设计，对地距离及交叉 越，环境保护，劳动安全和工业卫生，附属设施。15个主题章分别对110kV～750kV架空输电线路设 的各方面原则进行了规定。 原标准起草单位包括国家电网公司、中国电力工程顾问集团公司、华东电力设计院，参编单位为西 电力设计院；原标准主要起草人包括舒印彪、于刚、刘开俊、郭日彩、梁正平、吴建生、李勇伟、李 来、葛旭波、张强、张卫东、张鹏飞、廖宗高、龚永光、李永双、黄伟中、薛春林、何江、叶鸿声、 元春、魏顺炎、王勇、张芳杰、王虎长、朱永平、管顺清、孙波、张华。

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高海拔地区不必验算电晕的导线最小外径 mm

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数法计算的80%时间、80%置信度的无线电于扰1

本标准第8.5条为原规定修改条文。国外研究表明，对750kV及以上线路来说，可听噪声将成为突出 的问题，导线的最小截面往往需按此条件确定。美国运行经验表明，在线路走廊边缘，对离线路中心线 30m处53dB（A）以下的可听噪声水平基本无抱怨，噪声水平达到53～59dB(A）时，生活在线路附近的人们 会提出某些抱怨，当噪声水平超过59dB（A）时，抱忽大量增加。日本的限制最严，将其线路下方的噪声 水平换算到走廊边缘（15m），约为45ddB（A）。美国和前苏联次之，均为55dB（A）。意大利的限制比较 宽松，控制在56～58dBdBA）之内。根据《345kV及以上超高压输电线路设计参考手册》所述方法，可 听噪声计算首先需确定大雨条件下的数值，然后再推出湿导线下的值。由于大雨出现的概率较低，而且 此时背景噪声较高，一般只控制湿导线条件下的噪声值。湿导线条件代表了雾天、小雨和雨后的情况。 我国目前对高压送电线路可听噪声尚无限值标准。GB3096一1993《城市区域环境噪声标准》中规定的城 市五类区域的环境噪声限值（乡村生活区域可参照本标准执行）见表3。

表3城市五类区域环境噪声标准值dB

根据我国《城市区域环境噪声标准》和国外提出的一般准则，本条将110kV～750kV线路湿导线噪声 平统一限制为55dB(A），相当于表3中的3类区（工业区）夜间限制标准。 本标准第8.6条为原规定条文。输电线路上常用的导线为钢芯铝绞线、钢芯铝合金绞线和钢芯铝包钢 线（包括铝包钢绞线），DL/T5092一1999规定钢芯铝绞线和钢芯铝合金绞线的允许温度为+70℃，钢 铝包钢绞线（包括铝包钢绞线）可采用+80℃。2001年国家电力公司委托华东电力设计院进行《提高 线发热允许温度的实验研究》工作，根据实验研究数据，得出以下结论。 a）对组成导线的线材： 1）对镀锌钢绞线，在长期加热至100℃，其抗拉强度不低于标准值； 2）对经过热处理的铝合金线，温度不超过80℃时，1000h强度损失为0.5%，10000h强度损失 为8%； 3）对硬铝线，加热100℃，20000h强度不低于标准值。 b） 对钢芯铝绞线： 1）国内试验，钢芯铝绞线在80℃时导线强度不低于计算拉断力； 2） 日本试验认为，钢芯铝绞线在90℃时强度即使有所损失，也能满足工程的要求； 3）原苏联、比利时和加拿大的试验表明，钢芯铝绞线的允许温度可以超过90℃。 C） 对导线配套金具： 1）国外试验，IEEE资料《钢芯铝绞线金具的高温试验》的结论：只要导线温度不超过200℃ 线路金具就能够安全运行； 2） 国内试验证明，导线温度80℃时，配套金具的温度不超过67℃，金具温度在80℃以下时 对导线的握力基本没有影响（仍在导线额定拉断力的95%以上）。 d）世界各国对钢芯铝绞线规定的允许温度见表4。

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表4各国对钢芯铝绞线规定的允许温

表4各国对钢芯铝绞线规定的允许温度

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图1各型式绝缘子单位结构高度的零耐压值比较

由于上述绝缘子的结构高度相同，上述绝缘子的K。值可由单位高度污耐压和爬距确定。以XI 基准的各绝缘子的K。值如下所示。 双伞型：0.99；三伞：1.13；小钟罩型：0.77；大钟罩型：0.76。 几种常见绝缘子爬电距离有效系数K，如表6所示。

表6常见绝缘子爬电距离有效系数K

各类绝缘子的造型图及典型型号见表7。 绝缘子片数选择也可采用污耐压法，这种方法和绝缘子的污闪电压建立起直接的关系。可根据试验 获得各种形状绝缘子在不同污移程度、不同海拔高度下的污闪电压，从而确定不同污移程度、不同海拨 高度下的绝缘子串片数，是一种较为理想的绝缘子串片数的确定方法。但是这种方法需要进行大量的绝 家子污移试验，工作量巨大。而且人工污移试验结果和自然污移条件下的污闪电压的等价性，还需做大 重工作进行验证，实际应用起来需做大量的研究工作，在我国的750kV及以下实际工程设计中很少采用。 水平放置的耐张绝缘子串容易受雨水冲洗，其自洁性较悬垂绝缘子串好，运行经验表明，耐张绝缘 子串很少污闪，因此在同一污区内，其泄漏距离可较悬垂串减少。 运行经验表明，在轻、中污区复合绝缘子爬距不宜小于盘型绝缘子。在重污区不应小于盘型绝缘于 限值的3/4。有时复合绝缘子的有效绝缘长度较小，而线路耐雷水平与绝缘长度密切相关，因此强调其 有效绝缘长度应满足雷电过电压的要求。

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表7各类绝缘子的造型图及典型型号

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对操作人员需要停留工作的部位， 还应考虑人体活动范围50cm。 前苏联各电压等级带电作业间隙见表11。

表11前苏联各电压等级带电作业间隙

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图 14 脂限氨发程素极不图系数图

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式中： Z一一对地高度，m。 本标准13.2.1条沿用原规定条文。近年来，经过调研及铁塔试验等工作，Q420高强度钢已在国内 超/特高压线路工程上广泛应用，此外，国家标准《低合金高强度结构钢》GB/T1591已列入Q460高 强度钢，有条件也可采用Q460，应用时应分析其经济性， 本标准第13.2.5~13.2.6条基本沿用原规定条文。参照DL/T5154一2012提高了普通钢筋等级要 求（HPB235级提高至HPB300级）以及混凝土预制构件强度等级（不应低于C30）。 本标准第13.2.7条基本沿用原规定条文，补充了Q460钢材强度的设计值指标，增加了10.9级螺 栓的强度设计值指标，增加了40Cr合金结构钢、42CrMo合金结构钢抗拉强度设计值指标。 本标准第13.2.8～13.2.9条沿用原规定条文。电力行业对拉线杆塔拉线的安全系数规定为2.2。

DB1305／T 29-2021 美丽乡村 传统村落保护与利用.pdfQ/GDW101792017

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