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DL／T 5343-2018 110kV～750kV架空输电线路张力架线施工工艺导则

7.3.2宜根据设计资料确定软跳线的长度和跳线悬垂线夹的安装

位置，并应在地面将跳线组装成整体连同其悬垂绝缘子串一并起

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吊，在塔上就位安装。起吊绑扎点应取在跳线的两端和每串绝缘 子串的适当位置，各起吊点的提升速度应相互协调。 7.3.3应在跳线的所有悬挂点和连接点完全装好后，再安装跳线 间隔棒，并应进行外观整形。 7.3.4应严格按照设计文件和安装说明书安装刚性跳线。 7.3.5应先分别吊装两串V形跳线绝缘子串，并应在跳线垂直投影 下方处进行跳线组装后，将一端压接后的软跳线与多变一线夹连接 7.3.6将组装好的跳线通过起吊工具整体起吊至空中预定位置GB 50336-2018 建筑中水设计标准-原版， 吊点宜用4套，并应将其中2套作为人力辅助起吊工具。跳线吊 装方法应如图7.3.6所示

图7.3.6跳线吊装方法示意图 —V形绝缘子串；2一滑车；3—滑车；4—绳卡；5—链条葫芦；6—尼龙绳；

7.3.7施工人员应沿预先安装好的软梯下至V形绝缘子底端连接 硬跳线。并应逐根调整软跳线至工艺满足要求后画印，断线、安 装引流、线夹、对正线的角度等。 7.3.8应在耐张串端预先设置好工作吊篮将上述线夹压接后，再 与耐张线夹连接并安装软跳线间隔棒。 7.3.9跳线安装后，应测量跳线对杆塔的最小距离，距离应符合设 计文件要求：任何气象条件下，跳线均不得与金具相摩擦、碰撞。

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8.0.1张力架线施工质量应符合现行国家标准《110kV～750kV 架空电力线路施工及验收规范》GB50233的规定。 8.0.2导地线的运输，应符合下列规定： 1装卸和运输导线、地线线轴时，应使用与线轴宽度相当的 吊架吊装，并应轻装轻放，不得碰撞、损坏轴套、轴辐。线轴的 护板等设施应保持完整。 2在装卸、运输、保管中，导线线轴均应立放，不得平放和 叠压。 3运输线轴时，线轴应立放在车箱中部，并应绑扎稳固在车 架上，支好掩木。 4线轴存放的地点应平整，无石块、积水。 5应保护好线盘线轴，并应及时修补损坏的线轴或侧板。 8.0.3导地线落地，应采取下列保护措施： 1应考虑减少导线落地距离和导线余线长度，合理选择牵张 场位置； 2导地线在张力机出口处、临锚处、压接操作点处、升空点 处等落地操作场应有足够的软质物隔离，导地线不得与地面接触； 3收放余线时，不得拖放，应设专人指挥，互相配合，不得 发生金钩、松股，并应避免导地线与地面、工器具及导地线之间 的相互摩擦； 4导地线落地操作场应设专人监护导线，不得使导地线遭受 车压、人踩或机具损伤； 5导地线落地后应有防污保护措施。 8.0.4导地线的展放，应符合下列规定：

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1在保证导地线对跨越物安全距离的前提下，应尽量减小放 线张力。 2放线前应对线盘进行检查，应修补好损坏的线轴或侧板 并应将线盘上的铁钉除干净。轴架应呈扇形布置，并应使线轴 出线对正张力机进线导向轮，不得使导地线与线轴侧边相磨。 3应加强对放线工器具的检查维修工作，放线工器具应符合 下列要求： 1）放线滑车应转动灵活、无缺损，并应符合现行行业 标准《架空输电线路放线滑车》DL/T371的规定： 2）接地滑车应弹力适中，槽型与导地线应匹配； 3）压接管保护套应结构合理，并应符合现行行业标准 《架空输电线接续管保护装置》DL/T1192的规定； 4）旋转连接器应强度可靠、轴承完好、转动灵活，并 应符合现行行业标准《架空输电线路旋转连接器》 DL/T1310的规定。 4宜先展放地线、OPGW，后展放导线。 5应保持指挥通信系统正常工作，并应加强施工监护，导线 不得跳槽，交叉跨越不得磨损导地线。 6放线过程牵引机操作应平稳，并应避免大起大落；张力机 操作应平稳，并应保持子导线的张力平衡。 7滚动线轴的旋转方向应与导地线的卷绕方向相同，线层不 得松散。展放时，应有专人看护线轴，不得使线盘边缘磨损导地 线。导地线、OPGW引出方向应与线轴轴线垂直。 8接续导地线作业将网套连接器绕回线轴时，应注意隔离保 护，不得挤伤相临导地线。 9应按计算结果悬挂放线滑车，并应经常检查，运转应正常 10多台张力机同时展放完同相（极）导线回牵锚线时，应 同时操作，不应由张力机分次收紧，子导线不得相互驮线。 11对大档距处的导线放线时，应采取措施防止多分裂导线

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馄纹。 8.0.5临锚操作，应采取下列保护措施： 1临锚绳宜选用包胶钢绞线。未包胶临锚绳与导地线接触 的部位均应套上胶管。 2安装卡线器前，应核对其型号，并应检查其强度符合要求 且钳口钳体应圆滑。 3卡线器安装及拆除时，不得在线上滑动、滚动。安装时应 事先测量好位置，并应一次安装成功，安装后应立即在卡线器后 部导地线上安装胶管。 4临锚时，卡线器后端的尾线应用软绳绑吊，尾线不得在卡 线器处产生硬弯和松股。子导线的尾线应分开。 5临锚时间不宜过长，附件及间隔棒安装时间不应超过5天 否则应采取临时防振措施。 6在同一根导地线上安装过轮临锚和线端临锚时，应带一定 张力，不得因振动引起卡线器松动磨伤导地线。 7临锚地锚应设置在导地线展放的方向，张力机出口与邻塔 悬挂点的高差不宜超过15°。 8线端临锚时，各子导线弧垂不宜等高。 9高空临锚时，相邻子导线之间临锚索具应错开布置，且与 索具靠近的导线应套胶管。 10过轮临锚的锚绳应与导地线分离，不应共用放线滑车上 的导地线轮槽。 8.0.6防止多分裂导线鞭击，应采取下列措施： 1应尽量缩短放线、紧线、附件安装各工序的施工间隔和减 少导线在滑车中的停留时间： 2临锚时，各子导线应作不等高排列，临锚张力应考虑导线 防振要求； 3大风情况下，应采取将各子导线分离的措施。 8.0.7紧线施工，应符合下列规定：

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1卡线器应在导地线上错开安装，并应与滑车保持足够距离； 2锚绳、紧线钢丝绳等工具不得在导地线上拖动，接触部分 应套胶管； 3不得在子导线相互缠绕或导地线跳槽的情况下继续收紧 导地线； 4临锚、松锚、收紧等作业均不应动作过猛和速度过快，不 应使导地线张力发生急剧变化： 5应限制导线、地线在各种紧线滑车上的包络角。 8.0.8附件安装，应符合下列规定： 1紧线完毕后，应尽快进行附件安装，不得使导地线因振动 和鞭击产生损伤： 2安装附件及间隔棒时，应将导地线上的全部缺陷，包括线 夹两侧、临锚点和牵张场导地线升空处未处理的局部轻微损伤处 理完毕； 3提线挂钩应包胶，提线钩与导地线的接触长度应不小于 2.5倍的导地线直径； 4安装附件时，应用记号笔划印，不得用钳子、扳手等硬物 在导地线上划印； 5拆除放线滑车时，宜用保护胶管，滑车和钢丝绳不得磨损 导地线； 6 应使用软绳传递附件，传递的工具和材料不得碰撞导地线： 7不得用硬物敲击导地线； 8飞车轮槽和开口部分应包胶完好，并应刹车可靠； 9安装或拆除飞车时，应在导线上预先安装护线胶管； 10应经常检查飞车，车轮应转动灵活，飞车活门处铁件应 包胶或盘绕胶带。 8.0.9OPGW施工，应符合下列规定： 1放线滑车直径不应小于OPGW直径的40倍，且不应小于 500mme

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2OPGW端口应包塑料胶布防水；施工过程中应防止撞击、 立伸、弯曲旋转；在收余线、圈线、接头等施工时均应保证OPGW 的弯曲半径不得小于500mm。 3展放控制张力应符合产品说明书要求，并应保持平衡锤通 过滑车时OPGW的倾角在15°以内。 4应使用专用紧线器或耐张预绞丝紧线。 5安装悬垂线夹时，应使用专用工具或配套悬垂线夹提线。 6应由专业人员按照相关规定进行光纤的熔接，并应满足下 创要求： 1）剥离光纤的外层铝套管、塑料套管、骨架时不应损 伤光纤； 2）安装接线盒时，螺栓应紧固、橡皮封条应安装到 位，接线盒不得受潮； 3）光纤熔接后应进行接头衰耗测试，不合格者应重接； 4）不应在雨天、大风、沙尘或空气湿度过大时熔接光。

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9.0.1架线施工应符合现行行业标准《电力建设安全工作规程 第2部分：电力线路》DL5009.2的规定。 9.0.2特种作业人员应经考核合格，并应持证上岗。 9.0.3架线施工应有安全技术措施，施工前应进行交底，无安全 措施或未经安全技术交底，不得进行架线作业。 9.0.4架线前，应按要求进行所有的受力工器具的检验，且每次 使用前均应检查，并应正确安装和使用。 9.0.5跨越架（网）的搭设应符合现行行业标准《电力建设安全 工作规程第2部分：电力线路》DL5009.2、《跨越电力线路架 线施工规程》DL/T5106、《架空输电线路无跨越架不停电跨越架 线施工工艺导则》DL/T5301的规定 9.0.6雷、雨、雪、大风天后，应对跨越架或跨越网作详细检 查；在对其加固修复后，应经验收合格后方可投入使用。 9.0.7牵放过程中，各危险部位和重要岗位应设专人负责。 9.0.8张力放线通信联络应迅速可靠，且通信联络应符合下列 规定： 1各岗位工作人员应经过通信技术培训，并应掌握通信知识 和设备操作要领、能正确使用和保管通信工具。 2选择的通信工具应可靠，并应在每次工作开始前核对各通 信点相互间信号畅通。 3信号语言应及时、明确、清晰、简短、语种统一，施工期 间不得传递与工作无关的信息。 4传递、接受、执行信息的程序应合理，并应明确信号与指 令的区别。

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5通信缺岗不得进行牵放作业。 9.0.9牵引过程中，各转向滑车围成的区域内侧不得有人，人员 不得跨越牵引时的绳索。 9.0.10紧线施工中，导地线升空、紧线、挂线过程采取的安全措 施，应符合下列规定： 1升空作业时应使用压线装置，不得直接使用人力压线。 2导地线升空作业应与紧线作业密切配合，并应逐根子导线 进行。 3压线滑车应设控制绳，压线钢丝绳应有足够长度，且钢丝 绳回松应缓慢。 4紧线前应保证通信顺畅，且传递信号应及时、清晰。导地 线跳槽应处理完毕，导线不得相互扭绞，各处交又跨越安全措施 应可靠。 5升空及紧线过程中，不得站在悬空导地线的下方。 6紧线用卡线器的规格应与线材规格匹配，并应设置防止跑 线的备用保护。 7割断后的导地线应在当关挂接完毕，不得在高处临锚过夜。 8对正在进行平衡挂线作业的导线，不得同时在该线其他部 位进行其他作业。 9挂线时，当连接金具靠近挂线点时，应在停止牵引后，作 业人员方可从安全位置到挂线点操作。挂线后应缓慢回松牵引 绳，并应在调整拉线的同时观察耐张金具串和杆塔的受力情况。 9.0.11附件安装采取的安全措施，应符合下列规定： 1在重要交义跨越两侧杆塔上安装附件时，应做好防止导地 线坠落的保护措施； 2提线工器具应挂在横担的施工孔上提升导线；无施工孔时 承力点位置应符合作业指导书的规定，并应在绑扎处衬垫软物； 3不得同时在相邻杆塔同相（极）安装附件，作业点垂直下

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方不得有人； 4应避免同塔同时在同一垂直面上进行双层或多层作业； 5附件安装时，安全绳或速差自控器应拴在横担主材上； 6在带电线路上方的导线上测量间隔棒距离时，应使用干燥 的绝缘绳或仪器测量，不得使用带有金属丝的测绳、皮尺。 9.0.12预防电害采取的安全措施，应符合下列规定： 1架线施工前，铁塔应连接好接地装置，接地电阻应符合设 计要求。 2牵引机、张力机机体应可靠接地， 3牵引机、张力机机体前方的牵引绳和导线上应分别安装接 地滑车。 4操作人员应站在干燥的绝缘垫上操作牵引机、张力机，且 站在地面的人不得与操作人员接触。 5跨越不停电线路时，跨越档两端的引绳、导线应接地。 6 应根据平行电力线路情况，采取专项防感应电的接地措施 7 耐张塔挂线前，应用良导体将耐张绝缘子串短接。 8耐张段距离较长时，应选适当的中间直线塔进行接地。 9 雷电时应停正放紧线作业。 10附件安装作业区间两端应装设接地线。施工的线路上有 高压感应电时，应在作业点两端加装工作接地线。应在装设个人 保安接地线后，施工人员方可进行附件安装，并应在工作完成后 拆除个人保安接地线。 11飞车或人工走线越过带电线路时，应验算对带电体的净 空距离，该距离不得小于最小安全距离。验算荷载时应取实际荷 载的1.2倍。 12附件包括跳线全部安装完毕后，应保留部分接地线并做 好记录，并应在竣工验收后启动运行前拆除接地线。 9.0.13装设和拆除临时接地线应符合现行行业标准《电力建设安

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全工作规程第2部分：电力线路》DL5009.2的规定，新工序未 装设接地线时，不得拆除原工序接地线，应使架空线路在施工期 间始终保持可靠接地。 9.0.14停电作业应按现行行业标准《电力建设安全工作规程第 2部分：电力线路》DL5009.2的规定执行。

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1为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度不 同的词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正确情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为“应符合.…· 的规定”或“应按……执行”。

1为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度不 同的词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正确情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可” 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为“应符合.… 的规定”或“应按……执行”。

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《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》GB50233 《电力建设安全工作规程第2部分：电力线路》DL5009 《跨越电力线路架线施工规程》DL/T5106 《输变电工程架空导线及地线液压压接工艺规程》DL/T5285 《架空输电线路无跨越架不停电跨越架线施工工艺导则》 DL/T5301 《架空输电线路放线滑车》DL/T371 《输电线路张力架线用牵引机通用技术条件》DL/T372 《输变电工程液压压接机》DL/T689 《输电线路施工机具设计、试验基本要求》DL/T875 《输电线路张力架线用防扭钢丝绳》DL/T1079 《输电线路张力架线用张力机通用技术条件》DL/T1109 《架空输电线接续管保护装置》DL/T1192 《架空输电线路旋转连接器》DL/T1310 《建设工程施工现场环境与卫生标准》JGJ146

《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》GB50233 《电力建设安全工作规程第2部分：电力线路》DL5009.1 《跨越电力线路架线施工规程》DL/T5106 《输变电工程架空导线及地线液压压接工艺规程》DL/T5285 《架空输电线路无跨越架不停电跨越架线施工工艺导则》 DL/T5301 《架空输电线路放线滑车》DL/T371 《输电线路张力架线用牵引机通用技术条件》DL/T372 《输变电工程液压压接机》DL/T689 《输电线路施工机具设计、试验基本要求》DL/T875 《输电线路张力架线用防扭钢丝绳》DL/T1079 《输电线路张力架线用张力机通用技术条件》DL/T1109 《架空输电线接续管保护装置》DL/T1192 《架空输电线路旋转连接器》DL/T1310 《建设工程施工现场环境与卫生标准》JGJ146

中华人民共和国电力行业标准

110kV～750kV架空输电线路张力架线

DL/T53432018 代替SDJJS2—1987、DL/T5343—2006 条文说明

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本标准是根据《国家能源局关于下达2013年第二批能源领 域行业标准制（修）订计划的通知》（国能科技（2013）526号） 要求编制完成的。 为了方便广大设计、施工、科研、学校等单位有关人员在使 用本标准时能正确理解和执行条文内容，《110kV～750kV架空输 电线路张力架线施工工艺导则》编写组按章、节、条顺序编制了 本标准的条文说明，对条文规定的目的、依据以及执行中需注意 的有关事项进行了说明。但是，本条文说明不具备与标准正文同 等的法律效力，仅供使用者作为理解和把握标准规定的参考

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3.0.4同相（极）多分裂导线的子导线数有2根、3根、4根、6 根等，放线方式可以是一牵多，也可以是多个一牵多的组合。如： 一牵2、一牵3、一牵4、一牵6，2×（一牵2）、一牵2十一牵4、 3×（一牵2）、2×（一牵3）。当采用多个一牵多的组合时，由于 导线存在变，在不同时间段展放后文在同一时间进行紧线及附 件安装，线路运行一段时间后将可能出现子导线弧垂不一的状况。 因此，同相（极）多分裂导线的子导线宜同步展放。 3.0.5导线分次展放蠕变对弧垂的影响，国家电网有限公司专门 进行立项研究，并有初步成果。分次展放同相（极）多分裂子导 线时，应采取措施消除导线变对弧垂的影响。 3.0.8随着放线滑车制造技术不断提升，放线滑车的摩阻系数有 效减小，同时考虑山区施工放线段选择困难，参考以往施工经验 将放线段内滑车数量适当提高，控制放线段不宜超过20基杆塔。

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1主牵引机及钢丝绳卷车：主牵引机应符合现行行业标准 DL/T372及相关标准的规定。 2主张力机及导线线轴架：主张力机应符合现行行业标准 DL/T1109及相关标准的规定。主张力机应具有健全的工作机构和 控制机构，能连续平稳地调整放线张力：能与主牵引机同步运转； 能在使用地区自然环境下连续工作：放线张力一经调定后应能基 本保持恒定不变；能分别控制同时牵放的各子导线的放线张力， 或用其他方法补偿各子导线在牵放过程中可能出现的张力差：导 线轮和导线导向滚轮均不损伤导线。 9放线滑车、压线滑车、接地滑车：放线滑车应符合现行行 业标准DL/T371及相关标准的规定。 10网套连接器或牵引管：网套连接器或牵引管应符合现行 行业标准DL/T875及相关标准的规定。 11与导线、地线、牵引绳、导引绳配套的卡线器：导线卡 线器应符合现行行业标准DL/T875及相关标准的规定。 12导线接续管保护套：接续管保护套应符合现行行业标准 DL/T1192及相关标准的规定。 13液压压接机：液压压接机应符合现行行业标准DL/T689 及相关标准的规定。 4.1.3对主牵引机额定牵引力的选择，一般以被牵放导线的设计

使用拉断力乘以同时牵放子导线的根数，再乘以系数，

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P≥mK,T,。在展放钢芯铝绞线时K,=0.2～0.3。展放钢芯铝合 金绞线时K，=0.14～0.2。但在实际工程中，还应根据具体的地 形地貌、交叉跨越情况、放线段长度、过滑车数量等具体计算各 放线段实际需要出力后，选择确定。 4.1.4对主张力机单导线额定制动张力选择，一般以被牵放导线 的设计使用拉断力乘以系数。即用公式：TK,T。在展放钢芯 铝绞线时，K，0.14～0.20，展放钢芯铝合金绞线时，K=0.09~ 0.125。但在实际工程中，还应根据具体的地形地貌、交叉跨越 控制档等具体情况计算各放线段单导线实际需要出力后，选择 确定。

不同的展放方法使用不同的初级导引。其余各中间级的规格按牵 放程序、方法、设备能力优化组合确定。

4.1.9应按照产品技术文件要求使用、保养、维护牵张设

个工程第一次启动或中、大修后启动主牵引机、主张力机、小牵 引机、小张力机、钢丝绳卷车时，应先检查各部分润滑油、液压 油的油量、油质，然后按照机械说明书规定启动，空载运转至规 定时间。每次使用牵引机、张力机前，应对设备的布置、锚固、 接地装置以及机械系统进行全面检查，并做空载运转试验。

4.2.1张力架线中的跨越施工，除应执行现行行业标准DL5009.2 和DL/T5106及DL/T5301的有关规定外，还应充分注意导引绳、 牵引绳、导线等在放线过程中处于架空状态这一特点，慎重选择 跨越施工方案，防止放、紧线过程中发生张力失控，确保施工安 全和被跨越物的安全。

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5.1施工区段及牵引场、张力场

5.1.1放线施工区段的划分是一项非常重要的工作内容，需要对 各种可选方案进行优选。 5.1.3本条列举了“一牵（2十4）”牵张场地的典型布置形式，其 他方式可参考。 5.1.4本条列举了两个转向滑车的布置方式，每增加一个转向滑 车可增加转向约30°，根据转向角度需要设置多个转向滑车布置 时参考。

5.2导引绳、牵引绳和地线展放

5.2.2为减少树木砍伐、农作物损坏及跨越物的限制，飞行器空 中展放初导绳应用较多，同时因电压等级和现场条件，地面直接 铺放导引绳方法仍普遍使用。 5.2.3本条列举了展放一根初导绳或导引绳后的再扩展施工情况。 5.2.6除规定的OPGW张力展放相关要求外，还要满足相关 OPGW熔接要求

5.3.11式（5.3.11）是每基铁塔挂一个放线滑车的P计算公式，如

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果某基铁塔挂两个放线滑车，应考虑双滑车对PH的影响。PH的 最大值不一定出现在牵引板走到牵引机时，对不同的地形应通过 多点计算比较后确定PH最大值。应对牵引绳和导线分别计算，计 算牵引绳时m=1。 5.3.14公式（5.3.14）即垂直档距的计算式，实际上也是3.3.2 中放线滑车准备时应计算的内容。

5.4张力放线施工操作

5.4.2单头网套和双头网套与导线连接的方式一样。 5.4.7牵张机应由专人操作，即经过专业培训并取得合格上岗证 的操作手。 5.4.9作为参照的张力机也应根据放线需要调整张力，要求尽量 平稳，其他张力机参照此台再细调。 5.4.11张力放线牵引板控制的好与坏是放线施工安全和质量的 关键之一。 5.4.12张力放线时，直线压接宜在张力机前集中进行。直线压接 后，拆除临锚的方法宣使用张力机回盘导线，也可以是预先在锚 线工具中串入一个缓松器，用缓松器送锚。

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6.1.1本条除规定了应以放线区段作为紧线施工的范围外，还规定了 紧线操作塔的选择方式。目前行业内普遍采用以单个耐张段进行紧线 的工艺，紧线段跨耐张段时，分多次按单个耐张段紧线观测弧垂。 6.1.2根据当前部分施工单位采取悬挂双滑车展放同相（极）多 分裂导线的施工工艺，而紧线施工文采用同步紧线工艺，为此要 求在紧线时，应对直线塔同相两个放线滑车采取消除“迈步”的 措施。同时，因现场施工需要未按线夹安装高度悬挂的放线滑 车，要求在紧线时应将放线滑车的位置恢复到原导线线夹悬挂 高度，以减少弧垂误差。 6.1.4根据采取在直线塔或地面紧线的方法进行耐张段弧垂观测 的情况，确定了完成耐张段弧垂观测后，应先在紧线段内所有直 线塔和耐张塔上同时画印，才能进行锚线作业。 6.1.5近年来，随着施工工艺的发展，在紧线施工中主要以耐张 塔为紧线操作塔，耐张塔两侧均采用此种操作工艺进行施工的方 法俗称耐张塔平衡紧挂线工艺，因此在本导则中，取消了原导则 中以单独章节出现的平衡挂线内容。按当前广为应用的耐张塔紧 线方式，分为“紧线操作塔为中间耐张塔的紧线”和“导线在地 面锚线的耐张塔紧线”进行了叙述。 6.1.6将直线塔作为紧线操作塔时，对紧线场的放线临锚和直线 #

6.1.8在本紧线段与相邻已紧线段接合处进行直线松锚升空作

后，不应出现因升空作业后影响到已紧线段的导、地线弧垂，以

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及相（极）间弧垂、同相（极）子导线间的弧垂发生变化而超出 允许偏差值的情况，因此，在进行直线松锚升空前，应按要求做 好各项措施。

6.2弧垂观测与调整

6.2.4列举了档端角度法的计算公式，以方便计算。档内角度法、 档外角度法的计算公式如下：

6.2.4列举了档端角度法的计算公式，以方便计算。档内角度法 域色庭注的竺公加工

式中：6,——角度观测值，（°)。 B、C为计算参数，可由下列公式求得：

式中：l为仪器至近架空线悬挂点间的水平距离（m）。 已知观测角e，，弧垂f的计算公式为：

B ,=arctan +c 2

仪器置于中相线下方，偏转观测两边线时，仪器的观测角计 算公式为：

武中: X 近仪器的架空线悬挂点至视线切间的距离（m）：

D 一中相线与边相线间的水平距离（m）。 档外角度法观测角6的计算公式为：

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式中：一角度观测值，；当角值为正时，为仰角；当角值 为负时，为俯角。 A、B为计算参数，计算公式为：

式中：L一 观测档档距（m）； f一观测档弧垂值（m） h一一观测档架空线悬挂点间的高差（m）：近悬挂点（即 观站端）较低时取“十”，反之取“一”； L,一一仪器至近观测档杆塔的水平距离（m）； α一一仪器横轴至近观测档杆塔架空线悬挂点的垂直距离（m） 6.2.6明确在进行同一个放线段内有多个观测档的弧垂调整时， 应中远至近的生后顺序的原则进行弧垂调救

6.3.1根据弧垂观测及调整是以单个完成的耐张段而进行的情况， 确定了同一耐张段弧垂调整完毕，紧线张力未发生变化时，在各 直线塔、耐张塔上同时画印。 634在以耐张塔为紧线操作塔时，现多采用比量注画印

6.3.1根据弧垂观测及调整是以单个完成的耐张段而进行的情况，

6.3.4在以耐张塔为紧线操

针对紧线操作塔和非紧线操作塔进行耐张串导线挂线的两种 状况，按操作方法的不同作出要求。

DL／T 5161.8-2018 电气装置安装工程质量检验及评定规程 第8部分：盘、柜及二次回路施工质量验收DL/T53432018

8.0.2有余线需继续使用的线轴，转场时需要导地线固定后再吊 装，防止导地线松股或脱落。 8.0.3导地线张力放线过程中有可能碰触坡地或跨越架顶部时，可 采取增加包胶滚筒的方式，防止导地线窜动碰到地面或跨越架。 8.0.4牵引导地线过放线滑车时，应放慢速度并派专人监护，防 止跳槽引起的导地线磨损或损坏。 8.0.7紧线施工中，卡线器应在导线上错开安装，并与放线滑车 保持足够距离，防止卡线器互相与导线，卡线器与放线滑车碰撞。 紧线施工时弧垂观测温度还需要考虑降温处理，防止紧线后弧垂 值误差过大。 8.0.9莲续上下山、前后塔高差较大、档距相差较大时，悬垂线 夹的安装要充分考虑让线值，防止悬垂线夹的倾斜值超过允许范 围。OPGW引下线具或扎带、余缆架、接续盒等的安装及尾缆 的盘绕绑扎均应满足相关规定。

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9.0.2特种作业人员是指从事电工、金属焊接与切割、高处作业、 起重机械、爆破（压）等的施工人员，以及起重、企业内机动车 等的特种车辆的驾驶人员。 9.0.4工器具试验应按现行行业标准《输电线路施工机具设计、 试验基本要求》DL/T875的规定定期作荷载试验。 9.0.5无跨越架不停电跨越架线施工，应符合现行行业标准《架空输 电线路无跨越架不停电跨越架线施工工艺导则》DL/T5301的规定。 9.0.7危险部位和重要岗位至少包括： 1牵引场和张力场，并在张力场设总指挥。 2各放线滑车处SL 758-2018 水情预警信号，无其是转角滑车处。 3所在跨越架处。 4导线距离地面最近处。 5居民区，未搭跨越架但有人、畜通行的乡道处。 6其他特殊需要监护的地方。 9.0.8通信工具宜使用对讲机，当远距离或障碍物使信号减弱时， 应设立中继站，不应以对讲机接力方式传递信号。交流语言宜使 用普通话。 9.0.12带电跨越展放导地线时，跨越档两端应使用带接地滑车的 放线滑车。 飞车或人工走线跨越电力线路时最小安全距离见表1。

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10.0.4随着飞行器应用技术的发展，已出现直升机、飞艇、动力 伞、遥控航模飞机、多旋翼等多种飞行器展放导引绳或初级导引 绳的成熟工艺，改变以往砍伐通道、人力展放的传统工艺。在林 区、农作物区、特殊跨越等地区，宜选用飞行器展放初级导引绳 带张力逐级过渡的方式，减少对自然植被的破坏。