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DB15／T 500.4-2020 防雷装置检测技术规范 第4部分：城市轨道交通

ICS03.220.01

echnical specificationsforinspectionof lightningprotection system

内蒙古直治区市场监督管理局 发布

GB/T 42069-2022 瘦肉型猪肉质量分级DB15/T500.42020

范围 规范性引用文件 术语和定义 一般性规定 检测周期 5. 1 首次检测 5.2 定期检测 防雷装置检测方法及具体规定 6. 1 接闪器、引下线检测 6.2 接地装置检测 6.3 供电系统防雷装置检测， 6.4 通信系统防雷装置检测 6.5 屏蔽门系统、扶梯防雷装置检测 6.6 自动售检票系统防雷装置检测 6.7 火灾报警系统防雷装置检测 6.8 环境与设备监控系统防雷装置检测 6.9 通风、空调、供暖系统防雷装置检测 6. 10 给排水系统防雷装置检测 6. 11 控制中心防雷装置检测 6. 12 车辆段及综合基地防雷装置检测 6.13 高架区间防雷装置检测 6. 14 电源SPD检测 6. 15 信号SPD检测 检测程序 检测数据的整理及报告的出具 8. 1 检测结果的记录 8.2 检测结果的判定 8.3 检测报告的出具 录A（资料性附录） 城市轨道交通系统防雷装置定期检测流程 录B（规范性附录） 外部防雷装置和防雷等电位连接导体的材料和最小尺寸 录C（规范性附录） 防雷装置检测报告样表，

范围 规范性引用文件 术语和定义 一般性规定 检测周期 5.1首次检测 5.2定期检测 防雷装置检测方法及具体规定 6.1 接闪器、引下线检测 6.2 接地装置检测 6.3 供电系统防雷装置检测， 6.4 通信系统防雷装置检测 6.5 屏蔽门系统、扶梯防雷装置检测 6.6 自动售检票系统防雷装置检测， 6.7 火灾报警系统防雷装置检测 6.8 环境与设备监控系统防雷装置检测 6.9 通风、空调、供暖系统防雷装置检测 6.10 给排水系统防雷装置检测 6. 11 控制中心防雷装置检测 6. 12 车辆段及综合基地防雷装置检测 6.13 高架区间防雷装置检测 6.14 电源SPD检测 6. 15 信号SPD检测 检测程序 检测数据的整理及报告的出具 8.1检测结果的记录 8.2检测结果的判定

DB15/T500.42020

本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起卓。 DB15/T500拟分为如下部分： 第1部分：建筑物电子信息系统； 一第2部分：煤化工； 一第3部分：光伏发电站； 一第4部分：城市轨道交通； 一一第5部分：户外电子广告设施； 一第6部分：城镇加油加气站； 本部分为DB15/T500的第4部分。 本部分代替DB15/T500一2011《防雷装置检测技术规范》。与DB15/T500一2011相比，主要技术变 化如下： 增加了城市轨道交通系统防雷装置检测的相关内容。 本部分由内蒙古自治区气象局提出并归口。 本部分起草单位：内蒙古自治区雷电预警防护中心、内蒙古锐克雷电防护科技公司。 本部分主要起草人：李松如、王汉堃、徐燕霞、颜斌、秦兆军、刘旭洋、王曼霏、王乐乐、徐学文、 宋昊泽、李庆君、李溪楠、博格、淡奇峰、刘正源、东方、何春江、徐永霞、许延强。

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本部分规定了城市轨道交通系统防雷装置检测的一般规定、防雷装置检测方法、检测内容及要 求和检测报告的制作。 本部分适用于城市轨道交通系统新建线路、附属设施的首次检测及既有线路设施的定期检测。 城市轨道交通包括的地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮、自动导向轨道、市域快速轨道系统均 适用本规范。

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防雷装置检测lightningprotectionsystemcheckandmeasure 按照建筑物防雷装置的设计标准确定防雷装置的使用达标情况而进行的检查、测量及信息综合 分析处理全过程。 [GB50157—2013，定义2.0.54] 3.4 火灾自动报警系统automaticfirealarmsystem（FAs） 用于及早发现和通报火灾，以便及时采取措施控制和扑灭火灾而设置在建筑物中或其他场所的 种自动消防报警设施。 [GB50157—2013，定义2.0.44] 3.5 屏蔽门系统platformscreendoorsystem 安装于城市轨道交通系统轨道交通车站站台边缘，将轨道与站台候车区隔离，设有列车门相对 应，可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障系统。 3.6 自动售检票系统automaticfarecollectionsystem（AFC) 基于计算机、通信网络、自动控制、自动识别、精密机械和传动等技术，实现城市轨道交通售 票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的机电一体化、自动化和信息化系统。 [GB 50157—2013，定义2.0.42] 3.7 城市轨道交通综合接地网metrointegratedgroundinggrid(MIGG) 将城市轨道交通运营控制中心、车辆段及综合基地、区间变电所、地下车站进出口站棚及地面 附属设施、高架车站及高架区间、供电系统、信号系统、通信系统、综合监控系统、车站控制系统、 公安通讯系统、屏蔽门系统、自动售检票系统、环控电控系统、防灾及报警系统等需要接地的装置 连接成一体的接地网。

将城市轨道交通运营控制中心、车辆段及综合基地、区间变电所、地下车站进出口站棚及地 属设施、高架车站及高架区间、供电系统、信号系统、通信系统、综合监控系统、车站控制系 安通讯系统、屏蔽门系统、自动售检票系统、环控电控系统、防灾及报警系统等需要接地的装 接成一体的接地网，

停放车辆，以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作和承担定修或架修车辆检 基本生产单位。 [GB 50157—2013,定义2.0.54]

停放车辆，以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作和承担定修或架修车辆检修任务 本生产单位。 [GB 50157—2013,定义2.0.54]

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运营控制中心operationcontrolcenter（occ） 调度人员通过使用通信、信号、综合监控、自动售检票等中央级系统操作终端设备，对城市轨 道交通全线列车、车站、区间、车辆基地及其他设备的运行情况进行集中监视、控制、协调、指挥、 调度和管理的工作场所，简称控制中心。 [GB50157—2013，定义2.0.48] 3.10 环境与设备监控系统buildingautomaticsystem(BAS) 对城市轨道交通建筑物内的环境与空气调节、通风、给排水、照明、乘客导向、自动扶梯及电 梯、站台门、防淹门等建筑设备和系统进行集中监视、控制和管理的系统。 [GB50157—2013，定义2.046] 3.11 风亭windpavilion 架设在连接地下车站通风道上方的地面建筑。 3.12 架空地线overheadgroundline 架设在架空输电线路和接触网的上方，保护线路免遭雷电袭击的装置，通常采用钢或铜绞线 注：又称架空避雷线，

调度人员通过使用通信、信号、综合监控、自动售检票等中央级系统操作终端设备，对城市 交通全线列车、车站、区间、车辆基地及其他设备的运行情况进行集中监视、控制、协调、指控 度和管理的工作场所，简称控制中心。 [GB 501572013, 定义2. 0. 48]

对城市轨道交通建筑物内的环境与空气调节、通风、给排水、照明、乘客导向、自动扶梯及 站台门、防淹门等建筑设备和系统进行集中监视、控制和管理的系统。 [GB50157—2013,定义2.046]

架设在架空输电线路和接触网的上方，保护线路免遭雷电袭击的装置，通常采用钢或铜绞线 注：又称架空避雷线，

1本规范规定的检测范围包括城市轨道交通运营控制中心、车辆段及综合基地、区间变电所、 车站进出口站棚及地面附属设施、高架车站及高架区间、供电系统、信号系统、通信系统、综 控系统、车站控制系统、公安通讯系统、屏蔽门系统、自动售检票系统、环境与设备监控系统 灾自动报警系统。

百污东玩、迪东玩、标 监控系统、车站控制系统、公安通讯系统、屏蔽门系统、自动售检票系统、环境与设备监控系统、 火灾自动报警系统。 4.2新（改、扩）建城市轨道交通防雷装置竣工时应及时进行首次检测。新（改、扩）建城市轨道 交通防雷装置的检测，应在峻工检测前查阅设计文件及隐蔽工程记录等相关文件中的接地体使用材 料、结构和尺寸。 4.3检测前应了解被检测项目的规模、性质、类型等，熟悉检测中要使用的各项标准、安全规定 操作规范、防雷装置及机房、设备和线路敷设等情况，查阅相关资料，制定检测方案。

4.2新（改、扩）建城市轨道交通防雷装置竣工时应及时进行首次检测。新（改、扩）建 交通防雷装置的检测DBJ／T15-88-2011 建筑幕墙可靠性鉴定技术规程，应在工检测前查阅设计文件及隐蔽工程记录等相关文件中的接地1 料、结构和尺寸。

4.3检测前应了解被检测项目的规模、性质、类型等，熟悉检测中要使用的各项标准、安全规定 操作规范、防雷装置及机房、设备和线路敷设等情况，查阅相关资料，制定检测方案。

4.4城市轨道交通防雷装置定期检测流程参则

4.5城市轨道交通外部防雷装置的材料和最小尺寸应符合附录B的规定

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4.6检测城市轨道交通车站综合接地网接地电阻应不大于12；检测城市轨道交通车站自动售票 系统、火灾自动报警系统、乘客信息系统等应采取综合接地，电子设备接地电阻应不大于1Q，区 间变电所综合接地电阻不应大于0.52，当城市轨道交通系统电子设备的接地与其它类型的接地共 用一组接地装置时，其接地电阻应按其中的最小值确定。 4.7城市轨道交通系统电子设备防雷装置等电位连接的检测，其连接形式应符合GB50057一2010， 5.3.4第5、6、7款的规定，材料规格应符合附录B的规定，检测其过渡电阻值不天于0.22，检 查屏蔽门系统门体与钢轨的防雷等电位连接，门体应保持有效的电气连接，其总电阻值不大于0.4 2 4.8检测接地电阻应在非雨天和土壤未冻结时进行。

5.1.1市轨道交通系统应在每一部分工序完工前及时进行该部分的首次检测，避免出现因回填、浇 筑、装修等后续工序的施工造成之前工序已完成的防雷装置无法检测的情况。 5.1.2城市轨道交通系统全部竣工应进行竣工检测，已隐蔽无法检测的项目应查阅每一工序首次检 测的报告确定相应的检测内容。

城市轨道交通系统的定期检测周期为12个月GB/T 41892-2022 智能船舶 机械设备信息集成编码指南，检测宜在城市轨道交通每日暂停运行或停电检修 时开展。