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Q／GDW 10260-2018 ±800kV架空输电线路张力架线施工工艺导则.pdf

导线在地面锚线的耐张塔紧线：

导线在地面锚线的耐张塔紧线：

厦门轨道交通工程监督告知内容（厦门市建设工程质量安全监督站2019年）图24中间耐张塔紧线牵引系统示意图

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1）本耐张塔应具备的条件：导线横担的一侧已挂好导线、另一侧已经打好平衡拉线，或 一侧未挂线、另一侧已经打好平衡拉线 2）按图25所示方法将导线升空，再按图23所示方法使导线与耐张串对接（锚接）： 3）按中间耐张塔紧线方法图24进行导线的紧线操作。

25耐张塔前在地面锚线的导线升空方式示意图

7.2.1以能全面掌握和准确控制紧线段应力状态为条件选择弧垂观测档，选择时兼顾如下各点： a）观测档位置分布比较均匀，相邻两观测档相距不宜超过4个线档； b） 观测档具有代表性，如连续倾斜档的高处和低处、较高悬挂点的前后两侧、相邻紧线段的 接合处、重要被跨越物附近应设观测档： C 宜选档距较大、悬挂点高差较小的线档作观测档： d）宜选对邻近线档监测范围较大的塔号作测站： e）不宜选邻近转角塔的线档作观测档。 7.2.2优先使用平行四边形法(等长法）观测和检查弧垂。两端悬点高ha和hs均大于平行四边形弧

7.2.2优先使用平行四边形法(等长法）观测和检查弧垂。两端悬点高ha和h均大于平行四边形弧 垂且视线可通，即同时满足下列两式的观测档，均可使用平行四边形法观测和检查弧垂：

式（39）～（40）中： f。一一观测档的平行四边形弧垂，m; ha、h,一一测站端、视点端导线悬挂点至塔脚的距离，m; 8.、S.一一测站端、视点端能通视对面塔的最低视点至塔脚的距离。

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当观测温度与弧垂板所设温度的差不超过10℃时，可保持视点端弧垂板位置不变，以2倍弧 垂差调整测站端弧垂板位置，进行观测。 7.2.3视点端悬挂点高h大于异长法视点端导线悬挂点至弧垂板间的垂直距离且视线可通，切点对 同侧档端的水平距离超过1/4档距长度，即同时满足下列二式的观测档，可使用异长法观测和检查弧 ：

式（41）～（42）中：

b一一视点端导线悬挂点至异长法弧垂板间的垂直距离，m。 7.2.4切点对同侧档端的水平距离超过1/4档距长度，即满足式(40）的观测档，也可使用角度法观 测和检查弧垂。

7.2.5对上述三种方法均不适

7.2. 6 弧垂调整程序和方法为:

a）以各观测档和紧线场温度的平均值为观测温度； b）收紧导地线，调整距紧线场最远的观测档的弧垂，使其合格或略小于要求弧垂；放松导线， 调整距紧线场次远的观测档的弧垂，使其合格或略大于要求弧垂；再收紧，使较近的观测 档合格，依此类推，直至全部观测档调整完毕； C 同一观测档同极子导线应同为收紧调整或同为放松调整，否则可能造成非观测档子导线弧 垂不平； d）同极子导线用经纬仪统一操平，并利用测站尽量多检查一些非观测档的子导线弧垂情况； e） 弧垂调整发生困难，各观测档不能统一时，应检查观测数据；发生紊乱时，应放松导线， 暂停一段时间后重新调整

7.3.1同一耐张段弧垂调整完毕，紧线应力未发生变化时，在各直线塔、耐张塔上同时画印。印 记应准确、清晰，

7.3.2直线塔画印方法

将直角三角板的一个直角边贴紧导线，另一直角边对准投影点，在其他子导线上画印，使 诸印记点连成的直线垂直于导线。 b）连续上下山地形紧线耐张段直线塔的画印：先按照以上步骤所述方法画出导线的挂孔垂直 下方印记，作为起算印记，再以此印记为起点，按设计规定的方向量取直线线夹移印距离 画印，作为直线线夹的安装印记。 3.3直线转角塔悬挂单滑车时，取放线滑车滑轮顶点为画印点，用直角三角板在各子导线上画 。直线转角塔悬挂双滑车时，画印采用横担中心线延伸法：以具有一个长直角边的直角三角板和 球作画印工具，将短直角边贴紧导线，长直角边对准横担挂孔断面处的横担中心或由横担中心重 的垂球线，顺长直角边在各子导线上画印。 3.4紧线操作塔为耐张塔时，耐张绝缘子金具与导线对接，调整弧垂达到标准应力后，将导线 直，与挂线金具比量画印。

7.4紧线操作塔为直线塔的临锚

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图26过轮临锚打法示意图

.4.4反向临锚：紧线操作塔分裂导线的反向临锚见图27（以六分裂导线为例）。调整反向临锚钢 丝绳张力，使直线悬垂串始终处于竖直状态。反向临锚卡线器应尽量靠近直线线夹，两者之间相距 100mm为宜。

图27反向临锚打法示意图

临锚锚线作业应注意如下问题： a）导线本线临锚和过轮临锚的临锚工器具按承受全部紧线张力选择，反向临锚按承受1/4紧线 张力选择； b）锚线时不应使紧线操作塔上的印记位置移动过多； c）锚线方向应基本符合线路方向： d）锚线布置应便于松锚作业，且应符合杆塔设计条件。

7.4.5临错锚线作业应注意如下问惠

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3.1.1紧线后在耐张塔上进行割线、安装耐张线夹、连接耐张绝缘子金具串和防振锤等作业， 为耐张塔附件安装。

2后连耐张串的导线挂线： 空中压接导线耐张线夹，后 连接并安装耐张串，称为后连耐张串挂线。操作方法如下： a）在耐张塔两侧同时对称（平衡）进行空中锚线，平衡地收紧两侧导线，使两侧锚线卡线器 间的导线松弛，操作方法应符合下列要求 1）用空中锚线飞车或人工出线在耐张线夹外适当位置安装锚线卡线器； 2 以横担挂线板上的施工孔为锚线孔，在卡线器与锚线孔间设置锚线工具，工具安装次 序为卡线器、卸扣、锚线钢丝绳套、手扳葫芦（或其他收紧工具）、卸扣一锚线孔； 3 两侧同时收紧手扳葫芦，使锚线工具受力，导线逐渐松弛。收紧时应保持操作塔前后 对称平衡受力。 耐张转角塔进行空中临锚时，应将操作塔放线滑车预先吊在横担上，使滑车在收紧临 锚时保持原位置不变。否则滑车因自重下坠，导线不能随临锚收紧而松弛，造成过牵 引量增大。 5 断线前，在卡线器后侧0.5m～1.0m处，用棕绳将导线松绑在锚线绳上，防止松线时导 线出现硬弯，断线后，用棕绳将导线松下。 b）在两侧锚线卡线器之间割断导线，采用空中压接法进行压接； c）在操作塔两侧以空中对接法挂线。空中对接挂线操作方法如下，见图28。

图28用空中对接法挂线示意图

1）将耐张组装串吊装到横担挂孔上； 2）在耐张组装串的近线端和临锚卡线器间布置滑车组； 3）收紧滑车组，对接耐张线夹和耐张金具，并注意采取平衡措施。 d）松开、拆除空中锚线工具，安装其他附件。

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8间棒安装表对被跨 8阅间意越安电被跨6

图23直线塔导提示意45图

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图30直线塔导线提线示意图

8.2.2直线线夹的安装位置，普通地形不需作调整时即为画印点，连续上下山地形需作调整时应 先按移印值移位以确定安装位置。 8.2.3安装直线线夹时，应以横担上悬挂点附近的施工孔为提线安装承力点。横担上未设施工孔 时，提线安装方法和承力点位置应经计算确定，不经验算的位置，不应作为提线安装承力点。 8.2.4提升导线的吊钩，应有足够的承托面积。吊钩沿线长方向的承托宽度不得小于导线直径的 2.5倍，接触导线部分应衬胶，防止导线损伤和结构变化。 8.2.5为方便附件安装作业，在对应导线的横担上方应设置施工孔。 8.2.6直线转角塔安装线夹时，以棕绳将悬垂绝缘子串拢绑在吊具上，防止其因自重作用离开安 装位置。角度较大的直线转角塔，应慎重选择提线安装方案。对如下项目作严格验算： a）提线安装时的最大导地线应力 b）提线工具的荷载，

8.3.1安装间隔棒采用专用飞车或人工走线方法，飞车支撑轮不得对导线造成磨损，人工走线时 应穿软底鞋。 8.3.2间隔棒安装位置可用测绳高空测量定位、地面测量定位、计程器定位等方法测定。在跨越 电力线路安装间隔棒时，应使用绝缘测绳或其他间接测量方法测量次档距。 8.3.3安装间隔棒人员应绑扎安全带，安全带应绑在导线上。安装工具和材料，均应用小绳拴在 导线上，防止失手掉落。 8.3.4间隔棒平面应垂直于导线，两极导线间隔棒的安装位置应符合设计要求。 8.3.5飞车或人工走线跨越电力线路时，应验算对带电体的净空距离，该距离不得小于最小安全距 离，见表4。验算荷载时取实际荷载的1.2倍，并计算相邻一基悬垂绝缘子串在不平衡张力下产生的偏 移。

过被跨越电力线路的最小

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8.4.1耐张塔的跳线为刚性跳线，其主体为刚性结构，两端以软导线与耐张线夹的引流板相连。 可分为刚性管型跳线和刚性笼型跳线。刚性管型跳线是用硬质铝合金管连通的刚性跳线。刚性笼型 跳线是用笼型骨架作为支撑连通的跳线。跳线器材运输和装卸要防止碰撞变形，运到安装现场安装 前方可拆除包装。

8.4.3引流线宜使用未经牵引过的原始状态导线制作，应使原弯曲方向与安装后的

8.4.3引流线宜使用未经牵引过的原始状态导线制作，应使原弯曲方向与安装后的弯曲方向相 致，以利外形美观。

跳线吊装可采用以下方式： a）先分别吊装两串“V”型跳线绝缘子串再吊装管件跳线或笼型跳线； b）将跳线绝缘子与管件跳线或笼型跳线组装成整体吊装。 8.4.5管型跳线组装，在跳线垂直投影下方处进行跳线组装，在管型跳线下面适当的位置进行支 撑，用仪器操平支撑物，使管型跳线处于水平状态，确保整体对接后管型跳线平直。 将一端压接后的软跳线与多变二线夹连接。管型跳线组装地面组装如图31。

图31管型跳线金具安装示意图

8.4.6笼型跳线地面组装，在跳线垂直投影下方处进行跳线组装，应用支撑物在适当位置进行支 垫，并用仪器进行操平，使笼型骨架处于水平状态，确保笼型骨架对接后整体平直；安装后法兰连 接接头连接处应严密：安装间隔和导线。笼型跳线地面组装如图32。

图32笼型跳线安装示意图

8.4.7将组装好的跳线通过起吊工具（一般为4套起吊工具，其中2套为人力辅助起吊工具）整 体起吊至空中预定位置 8.4.8施工人员沿预先安装好的软梯下至V型绝缘子底端连接硬跳线， 8.4.9逐根调整软跳线至工艺满足要求后画印，断线、安装引流、线夹、对正线的角度等。 8.4.10在耐张串端预先设置好工作吊篮将上述线夹进行压接后，与耐张线夹连接并安装软跳线间

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8.4.11跳线安装后，跳线对塔体最小距离应符合设计要求。 8.4.12任何气象条件下，跳线均不得与金具相摩擦、碰撞。若跳线与导线或金具摩擦，应安装防 摩擦金具。

9.1.1导线运输过程中的保护措旗

手线送升 的时体护拍地： a）导线线盘应符合DL/T1289及相关标准的规定， b）在装卸、运输、保管中，导线线轴均应立放，不得平放和叠压； c）运输线轴时，物件重心与车厢承重中心基本一致，并绑扎稳固在车架上，支好掩木；押运 人员应加强途中检查，防止捆绑松动； d） 卸车严禁直接将线轴滚至车下，应采用吊车卸车： 可拆卸式全钢瓦楞盘吊装时，应采用专用吊架进行吊装： 线盘存放的地点应平整，无石块、积水；应避免摔碰、冲击、损坏； g） 滚动线轴盘的旋转方向应与导线的卷绕方向相同，以免线层松散： 1.2导线落地保护措施： a）合理选择牵张场位置，尽量减少导线落地距离和导线余线长度； b）导线落地操作场应有足够的苦布等软质物隔离保护措施，特别是山区岩石地带，导线不得 与地面接触： c 收放导线余线时，禁止拖放，并设专人指挥，互相配合，防止发生金钩、松股以及避免导 线与地面、导线与工器具、导线之间的相互磨擦； d 导线落地操作场设专人监护导线，防止导线遭受车压、人踩或机具损伤： e）导线落地后应有防污保护措施； f）在盐渍土地区施工时，应做好导线、金具等的防腐蚀措施。 1.3导线展放过程中的导线保护措施： a） 在保证导线距跨越物安全距离的前提下尽量减小放线张力值； b 放线前应对线盘进行检查，发现线轴损坏者，应修补好； c）轴架应呈扇形布置，使线轴出线对正张力机进线导向轮，防止导线与线轴侧边相磨： d）张力机的导线出口处与临塔导线悬挂点的高差角不宜超过15度，必要时可适当降低放线滑 车的悬挂高度： e）加强对放线工器具的检查维修工作，应保证： 1） 放线滑车一一转动灵活，无缺损。槽型和槽底直径符合标准要求，槽底与导线接触部 分应挂胶； 2） 接地滑车一一弹力适中，槽型与导线配合； 3） 压接管保护套一一结构合理，安装牢固： 4） 旋转连接器一一强度可靠，轴承完好，转动灵活。 f 注意放线次序，宜采取先地线后导线的展放次序，在牵张场、交叉跨越处，应注意理顺线 条，防止交叉磨损； 保持指挥通讯系统正常工作，加强施工监护，预防导线跳槽、交义跨越磨损导线； h）放线过程中，牵引机操作要平稳，特别是有横线路风时，应避免大起大落以防止分裂导线 混绞；张力机应操作平稳，保持子导线的张力平衡，以防导线跳槽、牵引板翻转； 展放时，应有专人看护线轴，当导线靠近线轴边缘时，应以人力向线盘中间推导线，以免

a）导线线盘应符合DL/T1289及相关标准的规定， b） 在装卸、运输、保管中，导线线轴均应立放，不得平放和叠压： 运输线轴时，物件重心与车厢承重中心基本一致，并绑扎稳固在车架上，支好掩木；押运 人员应加强途中检查，防止捆绑松动； d） 卸车严禁直接将线轴滚至车下，应采用吊车卸车： 可拆卸式全钢瓦楞盘吊装时，应采用专用吊架进行吊装： 线盘存放的地点应平整，无石块、积水；应避免摔碰、冲击、损坏； g） 滚动线轴盘的旋转方向应与导线的卷绕方向相同，以免线层松散： 1.2导线落地保护措施： a）合理选择牵张场位置，尽量减少导线落地距离和导线余线长度； b）导线落地操作场应有足够的苦布等软质物隔离保护措施，特别是山区岩石地带，导线不得 与地面接触： C 收放导线余线时，禁止拖放，并设专人指挥，互相配合，防止发生金钩、松股以及避免导 线与地面、导线与工器具、导线之间的相互磨擦； d 导线落地操作场设专人监护导线，防止导线遭受车压、人踩或机具损伤： e）导线落地后应有防污保护措施； f）在盐渍土地区施工时，应做好导线、金具等的防腐蚀措施。 1.3导线展放过程中的导线保护措施： a）在保证导线距跨越物安全距离的前提下尽量减小放线张力值； b）放线前应对线盘进行检查，发现线轴损坏者，应修补好； c）轴架应呈扇形布置，使线轴出线对正张力机进线导向轮，防止导线与线轴侧边相磨； d）张力机的导线出口处与临塔导线悬挂点的高差角不宜超过15度，必要时可适当降低放线滑 车的悬挂高度： e）加强对放线工器具的检查维修工作，应保证： 1） 放线滑车一一转动灵活，无缺损。槽型和槽底直径符合标准要求，槽底与导线接触部 分应挂胶； 2） 接地滑车一一弹力适中，槽型与导线配合； 3） 压接管保护套一一结构合理，安装牢固： 4） 旋转连接器一一强度可靠，轴承完好，转动灵活。 f） 注意放线次序，宜采取先地线后导线的展放次序，在牵张场、交叉跨越处，应注意理顺线 条，防止交叉磨损； 保持指挥通讯系统正常工作，加强施工监护，预防导线跳槽、交义跨越磨损导线； h 放线过程中，牵引机操作要平稳，特别是有横线路风时，应避免大起大落以防止分裂导线 混绞；张力机应操作平稳，保持子导线的张力平衡，以防导线跳槽、牵引板翻转； 展放时，应有专人看护线轴，当导线靠近线轴边缘时，应以人力向线盘中间推导线，以免

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线盘边缘磨损导线。导线引出方问与线轴轴线垂直； j）接续导线作业将网套连接器绕回线轴时，应注意隔离保护，以免挤伤相邻导线； k）导线接续管压接施工前，应进行压接工艺试验； 1）对放线滑车等工器具应经常进行检查，保证运转正常，凡经计算需挂双滑车的，应悬挂双 滑车，双滑车需高低悬挂时，应高低悬挂或改用不同长度挂具悬挂。 9.1.4 临锚操作保护导线措施： a 导线临锚绳宜选用旋转力小的锚绳，所有的导线临锚钢绳可能与导线接触的部位都应套上 胶管，防止磨损导线。有条件的地方，可选用包胶处理的钢丝绳作临锚绳； 卡线器安装前应核对型号、检查强度，槽口槽体是否圆滑，必要时应进行磨光处理； c）卡线器安装、拆除时不得使卡线器在导线上滑动、滚动，安装时应事先测量好位置，一次 安装成功。安装完后应立即在导线上卡线器后部安装胶管以保护导线； 高空临锚时，卡线器以外的尾线应用软绳吊好，以免尾线掉落时在卡线器处产生硬弯、松 股现象。锚好的子导线的尾线应分开，不能紧，以免刮风时造成摇摆，使导线相互磨擦 受损； e）临锚操作使用的工具在与导线接触处应有隔离物； f）临锚时间不宜过长，尽量缩短各工序之间的间隔时间； g）在同一根导线上安装过轮临锚和对地临锚时，应使过轮临锚带一定张力，以免导线震动引 起卡线器松动磨伤导线； h）线端临锚时，宜采用不等高驰度临锚； i）高空临锚索具的布置，相邻子导线之间应相互错开，与临锚索具靠近的导线应套胶管，避 被其庭伤

j）接续导线作业将网套连接器绕回线轴时，应注意隔离保护，以免挤伤相邻导线； k）导线接续管压接施工前，应进行压接工艺试验； 1）对放线滑车等工器具应经常进行检查，保证运转正常，凡经计算需挂双滑车的，应悬挂双 滑车，双滑车需高低悬挂时，应高低悬挂或改用不同长度挂具悬挂。 9.1.4 临锚操作保护导线措施： a） 导线临锚绳宜选用旋转力小的锚绳，所有的导线临锚钢绳可能与导线接触的部位都应套上 胶管，防止磨损导线。有条件的地方，可选用包胶处理的钢丝绳作临锚绳； b） 卡线器安装前应核对型号、检查强度，槽口槽体是否圆滑，必要时应进行磨光处理； c）卡线器安装、拆除时不得使卡线器在导线上滑动、滚动，安装时应事先测量好位置，一次 安装成功。安装完后应立即在导线上卡线器后部安装胶管以保护导线； 高空临锚时，卡线器以外的尾线应用软绳吊好，以免尾线掉落时在卡线器处产生硬弯、松 股现象。锚好的子导线的尾线应分开，不能紧，以免刮风时造成摇摆，使导线相互磨擦 受损； e）1 临锚操作使用的工具在与导线接触处应有隔离物； f）临锚时间不宜过长，尽量缩短各工序之间的间隔时间； g 在同一根导线上安装过轮临锚和对地临锚时，应使过轮临锚带一定张力，以免导线震动引 起卡线器松动磨伤导线： h） 线端临锚时，宜采用不等高驰度临锚； i）高空临锚索具的布置，相邻子导线之间应相互错开，与临锚索具靠近的导线应套胶管，避 免被其磨伤。 9.1.5 防止多分裂导线相互鞭击的工艺措施： a）为减少鞭击带来的危害，应尽量缩短放线一一紧线一一附件各施工工序的时间间隔，减少 导线在滑车中停留时间： b） 张力放线临锚时，将各子导线作不等高排列，临锚张力应考虑导线防振要求； c）特殊严重大风地区，为防止放线过程中导线受风影响而产生相互绞线、驮线，应采取将各 子导线分离的措施。 9.1.6 紧线施工导线保护措施： a） 卡线器应在导线上错开安装，并与滑车保持足够距离（1～1.5m以上），避免卡线器顶滑车： b 避免将锚绳、紧线钢绳及其它工具搭在导线上拖动，应接触导线时，接触部分应套胶管； C 妥善保管紧线余线。 d）不得在子导线相互绞劲的情况下收紧导线，亦不得在导线跳槽情况下继续收紧导线； e） 临锚、松锚、收紧等作业均不应动作过猛和速度过快，不应使张力发生急剧变化 f 限制导线在各种紧线滑车上的包络角，以防止导线内伤。 9.1.7 附件安装保护导线措施： a 紧线完毕后，应尽快进行附件安装，避免导线因在滑车中受振和在线档（档距）中的相互 鞭击而损伤。为此，应按放线和紧线施工速度确定附件安装工序的施工组织，保证能及时 完成附件安装工作； b 安装附件及间隔棒时，应对导线作全面检查，将导线上的全部问题处理完毕，重点是打光 导线上未处理的局部轻微损伤，特别注意线夹两侧、临锚点和牵张场导线升空处： c）安装附件使用的提线挂钩应包胶。提线钩与导线的接触长度应不小于2.5倍的导线直径； d）安装附件时，应用记号笔划印，严禁用钳子、扳手等硬物在导线上划印； 市A

9.1.5防止多分裂导线相互鞭击的工艺措施：

a）为减少鞭击带来的危害，应尽量缩短放线一一紧线一一附件各施工工序的时间间隔，减少 导线在滑车中停留时间； b）张力放线临锚时，将各子导线作不等高排列，临锚张力应考虑导线防振要求； c）特殊严重大风地区，为防止放线过程中导线受风影响而产生相互绞线、驮线，应采取将各 子导线分离的措施

9.1.6紧线施工导线保护措施：

a）卡线器应在导线上错开安装，并与滑车保持足够距离（1～1.5m以上），避免卡线器顶滑车； b）避免将锚绳、紧线钢绳及其它工具搭在导线上拖动，应接触导线时，接触部分应套胶管； C）妥善保管紧线余线。 d）不得在子导线相互绞劲的情况下收紧导线，亦不得在导线跳槽情况下继续收紧导线； e） 临锚、松锚、收紧等作业均不应动作过猛和速度过快，不应使张力发生急剧变化； f） 限制导线在各种紧线滑车上的包络角，以防止导线内伤。 9.1.7 附件安装保护导线措施： a 紧线完毕后，应尽快进行附件安装，避免导线因在滑车中受振和在线档（档距）中的相互 鞭击而损伤。为此，应按放线和紧线施工速度确定附件安装工序的施工组织，保证能及时 完成附件安装工作； b 安装附件及间隔棒时，应对导线作全面检查，将导线上的全部问题处理完毕，重点是打光 导线上未处理的局部轻微损伤，特别注意线夹两侧、临锚点和牵张场导线升空处： c）安装附件使用的提线挂钩应包胶。提线钩与导线的接触长度应不小于2.5倍的导线直径； d）安装附件时，应用记号笔划印，严禁用钳子、扳手等硬物在导线上划印； e）拆除放线滑车时，先在导线上安装保护胶管，然后再打开滑车门，滑车从线束外侧取出。 用于拆除放线滑车的钢丝绳在横担上挂点位置应避开导线线束方向，防止滑车和钢丝绳摩

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损导线； f 传递附件应使用软质绳，传递的工具和材料不得碰撞导线： g）不得用硬物敲击导线，必要时可用专用木锤、橡皮锤敲打； h）飞车轮槽和开口部分应包胶完好，刹车可靠； i）安装或拆除飞车时，应在导线上预先安装护线胶管； ）经常检查飞车轮，使其转动灵活，飞车活门处铁件应用胶带包裹，防止磨伤导线。

2导线磨损的处理的规定

9.2.1外层导线线股有轻微损伤，其损伤深度不超过单股直径的1/4，且截面积损伤不超过导电部 分截面积的1%时，可不补修，用不粗于0#细砂纸磨光表面棱刺。 9.2.2当导线损伤超过轻微损伤，在同一处的强度损失不超过设计计算拉断力的3%，损伤截面积 不超过导电截面积的4%，导线损伤长度不超过120mm，称为中度损伤。中度损伤应采用补修管进 行补修，补修时应符合下列的规定： a）将损伤处的线股先恢复原绞制状态，线股处理平整； b）补修管的中心应位于损伤最严重处，需补修的范围应位于管端内各20mm； 9.2.3有下列情况之一时定为严重损伤，达到严重损伤时，应将损伤部分全部锯掉，用接续管将 导线重新连接： a）强度损失超过设计计算拉断力的3%； b）截面积损伤超过导电部分截面积的4%； c）损伤的范围超过一个补修管允许补修的范围； d）钢芯有断股； e）金钩、破股和灯笼已使钢芯或内层线股形成无法修复的永久变形。 9.2.4对于型线，应避免其外层产生跳股现象，应从以下环节（但不限于）考虑应该采取的措施： 压接时应对接续管两侧的导线采取适当且牢固的绑扎手段；布线时要考虑将两盘导线的接头位置设 置在耐张塔：放线时在过大转角塔时应尽量放松通过

9.3张力架线主要安全保障措施

9.3.1架线施工前对各工序的受力关键部位需进行受力计算，根据计算结果确定所使用工器具的 规格型号，其安全系数的选择应满足DL5009.2的规定。 9.3.2架线开始前所有的受力工器具按要求进行检验。特别是钢丝绳网套、牵引板、各种连接器、 导引绳和牵引绳的插接式绳扣等张力放线受力体系中的薄弱环节，每次使用前均应严格检查，按规 定方式安装和使用。并按DL/T875规定定期作荷载试验。 9.3.3重要交叉跨越跨越架（或网）的搭设，应编写专项作业指导书，拉线、封顶网等关键点应 进行受力计算，根据计算结果选择合适的规格型号。 9.3.4受场地限制，牵引场应转向布设时，应遵守下列规定： a） 使用专用的转向滑车，锚固应可靠： b） 各转向滑车的荷载应均衡，不得超过允许承载力： c）牵引过程中，各转向滑车围成的区域内严禁有人； 9.3.5牵放过程中应在下列部位设专人负责： a）牵引场及张力场，并在张力场设现场总指挥： b）各放线滑车处，尤其是转角滑车处； c）上扬处的压线滑车处； d）所有跨越架处； e）导线距离地面最近处；

f）居民区，未搭跨越架但有通行行人的乡道处； 其他特殊需要监护的地方

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g）其他特殊需要监护的地方。 9.3.6迅速可靠的通讯联络是张力放线正常作业的基本保证，为此要求： a）各岗位工作人员应经过通讯技术培训，掌握通讯知识和操作，能正确使用和保管通讯工具； b）选择可靠的通讯工具； c）通讯语言简短、明确、统一、清晰； d）传递、接受、执行信息的程序合理，特别应参照前文明确信号与指令的区别； e）通讯缺岗不得进行牵放作业。 9.3.7张力放线及紧线作业中，经常出现以另一套承力机具替换原承力机具，以另一种受力方式 改变原受力方式的作业过程，如更换线轴、直线接续、临时锚线、临错体系更换、松锚、收紧导线 等，进行此种作业时应注意： a）新承力机具的承载能力和受力方式除应符合原受力状态的要求外，尚应根据操作特点，留 有一定余度； b）只有当新承力体系全部承受原体系的荷载，并检查无误后，才能拆除原体系； c）新、旧承力体的受力方向应大体一致，尤应注意卡线器一般只能沿受力方向使用，若以卡 线器过多改变力的作用方向，卡线器将卡不住导线而在导线上滑移； d）操作人员应在安全位置作业。 9.3.8紧线施工中应注意导地线升空、紧线作业、耐张线夹安装过程的安全措施控制： a）升空作业时应使用压线装置，严禁直接使用人力压线： b）导地线升空作业应与紧线作业密切配合并逐根进行： c）压线滑车应设控制绳，压线钢丝绳应有足够长度，钢丝绳回松应缓慢； d）紧线前应保证通讯顺畅，传递信号应及时、清晰；导地线跳槽应处理完毕、导线不得相互 扭绞，各处交叉跨越安全措施可靠； e 升空及紧线过程中，不得站在悬空导地线的下方； f）紧线用卡线器的规格应与线材规格匹配，并应设置备用保护，防止跑线； g）高空安装导地线耐张线夹时，应采取防止跑线的安全措施； h）挂线时，当连接金具靠近挂线点时应停止牵引，然后作业人员方可从安全位置到挂线点操 作，挂线后应缓慢回松牵引绳。

9.3.6迅速可靠的通讯联络是张力放线正常作业的基本保证，为此要求： a）各岗位工作人员应经过通讯技术培训，掌握通讯知识和操作，能正确使用和保管通讯工具： b）选择可靠的通讯工具； c）通讯语言简短、明确、统一、清晰； d）传递、接受、执行信息的程序合理，特别应参照前文明确信号与指令的区别； e）通讯缺岗不得进行牵放作业

9.3.9附件安装过程中的主要安全措施：

a 附件安装过程中特别是重要交叉跨越处要做好二道保护； b 正在进行平衡挂线作业的导线，不得同时在该线其他部位进行其他作业； 相邻杆塔避免同时在同一相线吊装直线附件； d 同塔避免同时在同一垂直面上进行双层或多层作业： e） 采用人工走线安装间隔棒时，应采取可靠的安全措施， 3.10 防止电害的基本措施如下： a） 架线施工前，铁塔应连接好接地装置； 牵引机、张力机机体接地： C） 在牵引机、张力机机体前方的牵引绳和导线上分别安装接地滑车： d） 人站在干燥的绝缘板上操作牵、张机，站在地面上的人不应与操作人员接触； e） 被跨越电力线路两侧使用放线接地滑车； f 耐张塔挂线前，用导体将耐张绝缘子串短接； g) 耐张段较长时，选适当的中间直线塔接地 h） 在感应电特别严重的地区紧、挂线时，在操作点附近的导地线上装接地线，接 导地线运动而伸展。适当增加塔上放线滑车的接地点：

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i）雷雨大停正放紧线作业； j）附件安装中的所有作业，均应在两端都设有临时接地的封闭区间内进行； k）每一个附件安装工作点，均应在正式作业开始前首先设置好保安接地。保安接地应使用截 面积不小于16mm"的透明编织铜线作接地引线。工作完成后，应拆除保安接地； 安装间隔棒量具不得有金属丝，防止与带电线路相碰发生事故，飞车越过电力线路，一律 视为从带电体上飞越，应保证对带电体的安全距离，飞越时应有专人监护； 附件（包括跳线）全部安装完毕后，按工程技术文件的规定，保留部分临时接地作半永久 性接地，拆除其余临时接地。半永久性接地应作好记录、定期检查，保留至峻工验收后、 启动运行前拆除； n 停电作业应严格执行DL5009.2的规定。

i）雷雨天停止放紧线作业； j）附件安装中的所有作业，均应在两端都设有临时接地的封闭区间内进行： K 每一个附件安装工作点，均应在正式作业开始前首先设置好保安接地。保安接地应使用截 面积不小于16mm的透明编织铜线作接地引线。工作完成后，应拆除保安接地； 1 安装间隔棒量具不得有金属丝，防止与带电线路相碰发生事故，飞车越过电力线路，一律 视为从带电体上飞越，应保证对带电体的安全距离，飞越时应有专人监护； 附件（包括跳线）全部安装完毕后，按工程技术文件的规定，保留部分临时接地作半永久 性接地，拆除其余临时接地。半永久性接地应作好记录、定期检查，保留至峻工验收后、 启动运行前拆除； n）停电作业应严格执行DL5009.2的规定

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只空输电线路张力架线施

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DB41／T 1610-2018标准下载编制背景.. 编制主要原则.. 5 3 与其它标准文件的关系... 4主要工作过程.... n 标准结构和内容... 6条文说明.

狮制有京 2 编制主要原则， 45 3与其它标准文件的关系... 45 4主要工作过程..... 45 标准结构和内容... 6条文说明. 6

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本标准是依据《国家电网公司关于下达2017年度公司第一批技术标准制修订计划的通知》（国 家电网科（2017）72号文）的要求编写。 随着土800kV架空输电线路的大规模建设及1250mm大截面导线的广泛应用，新的设备、材料 及工艺不断出现，原标准中部分内容已经不再适用，并需要补充新的施工工艺。 为进一步规范土800kV架空输电线路张力架线施工，推进新技术、新设备、新材料、新工艺的 应用，提高土800kV架空输电线路张力架线施工效率及质量，由中国电力科学研究院有限公司组织 有关单位，对《土800kV架空输电线路张力架线施工工艺导则》（Q/GDW1260一2014）进行修订。

线，特别是1250mm大截面导线及其配套工器具研制科技成果为依据的基础上，以推进新技术、新 设备、新材料、新工艺的应用为原则，对原标准部分已不适用的内容进行修改或淘汰，增加新的工 艺，并结合现行特高压架空输电线路施工技术标准和有关现行国家、行业标准编制的

3与其它标准文件的关系

本标准与相关技术领域的国家现行法律 见和政策保持一致。 本标准不涉及专利、软件著作权等知识产权使用问题 本标准未有特别指出的内容，遵照现行标准执行

2017年1月，成立了项目修订编写组。明确修订工作总体目标，落实人员工作内容，开展前期 研究工作。 2017年7月，完成了标准的初稿编制。 2018年5月，在北京召开了初稿审查会，与会专家对标准提出了修改意见。 2018年7月，发函至多家特高压直流参建单位、施工单位，监理单位开始意见征求工作，收集 意见并分析后确定采纳与否。 2018年8月，根据反馈意见，对标准内容和格式进行全面修改和完善，完成标准文本的送审稿。 2018年8月30日，在北京召开了召开公司送审稿审查会，与会专家提出了修改意见 2018年9月，根据送审稿专家评审意见， 修改和完善，完成了标准文本的报批福

本标准代替Q/GDW12602014《文物建筑防火设计规范》宣贯培训材料（北京市规划和自然资源委员会），与Q/GDW12602014相比，本次修订做了如下调整： 删除了第4.5节4分裂形式导线及其展放方式； 增加了第5.1.4条中钢芯铝合金绞线展放的主牵引机额定牵引力的系数及第5.1.5条中钢芯 铝合金绞线展放的主张力机单导线额定制动张力的系数： 修改了第7.1.9条中耐张塔紧线作业的描述方式 一增加了第9.2节关于导线磨损的处理的规定。 本标准按照《国家电网公司技术标准管理办法》（国家电网企管（2018）222号文）的要求编写。 本标准的主要结构和内容如下： 本标准主体章分为6章，标准结构按照导线张力架线的各项流程进行，分为基本规定、施工准 备、张力放线、紧线、附件安装及施工质量及安全措施