GB/T 12782-2022 汽车采暖性能要求和试验方法.pdf

GB/T 12782-2022 汽车采暖性能要求和试验方法.pdf
仅供个人学习
反馈
标准编号:
文件类型:.pdf
资源大小:19.4 M
标准类别:国家标准
资源ID:384916
下载资源

标准规范下载简介

GB/T 12782-2022 汽车采暖性能要求和试验方法.pdf

ICS 43.020 CCS T04

Requirementandtestmethodofheatingperformanceformotorvehic

国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会

CB/T 127822022

北京市建设工程计价依据-预算消耗量标准-仿古建筑工程(2021版).pdf范围 规范性引用文件 术语和定义· 性能要求 试验条件 试验方法 试验数据处理及试验报告 附录A(资料性)中国汽车采暖瞬态工况及数据 附录B(资料性) 试验报

CB/T 127822022

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T12782一2007《汽车采暖性能要求和试验方法》,与GB/T12782一2007相比,除 结构调整和编辑性修改外,主要技术变化如下: a)增加了规范性引用的GB/T15089、GB/T19596、GB/T38146.1和GB/T38146.2(见第3章); b)增加了稳态工况和瞬态工况的术语和定义(见3.2、3.3); c)更改了性能要求(见第4章,2007年版的第4章); d)增加了在试验室进行试验的环境要求(见5.2、5.4); e)增加了规范性引用的GB18352.6和GB/T27840(见5.4.2、6.3.2.1); f)增加了试验工况选择和瞬态试验的工况要求(见6.2.1); g)更改了稳态试验工况要求(见6.2.2,2007年版的6.2.3); h)增加了试验室试验的试验程序要求(见6.3.2); i)更改了试验记录的要求(见6.4,2007年版的第7章); j)增加了试验数据处理及试验报告的要求(见第7章)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。 本文件起草单位:中国汽车技术研究中心有限公司、中汽研汽车检验中心(天津)有限公司、浙江吉 利控股集团有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、北汽福田汽车股份 有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、海南热带汽车试验有限公司、中国第一汽车集团有限公司、北京 新能源汽车股份有限公司、南京依维柯汽车有限公司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 襄阳达安汽车检测中心有限公司、上汽大通汽车有限公司、一汽解放汽车有限公司、东风汽车集团股份 有限公司、中汽研汽车检验中心(呼伦贝尔)有限公司、中汽研汽车检验中心(宁波)有限公司、宇通客车 股份有限公司。 本文件主要起草人:邸少伟、田富刚、刘昱、梁荣亮、李贵宾、罗浩、景晓军、张宪、麦娟、孙枝鹏、朱晓、 张凯、端方勇、胡熙、张广秀、李伟、王延克、杨宇、李康勇、郭敬、陈晓鹏、陈冲、陈文波、陆志伟、吴传洋 李杰、叶伊苏、何俊南、甄凯、王谦、吕岩。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为: —1977年首次发布为GB1334一1977; 一1991年第一次修订,文件编号改为GB/T12782,文件名称改为《汽车采暖性能试验方法》; 2007年第二次修订,文件名称改为《汽车采暖性能要求和试验方法》; 本次为第三次修订

本文件规定了汽车采暖的性能要求、试验方法、数据处理及试验报告。 本文件适用于M类和N类汽车

汽车采暖性能要求和试验方法

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。 GB/T12534汽车道路试验方法通则 GB/T15089机动车辆及挂车分类 GB18352.6轻型汽车污染物排放限值及测量方法 GB/T19596电动汽车术语 GB/T27840重型商用车辆燃料消耗量测量方法 GB/T38146.1中国汽车行驶工况第1部分:轻型汽车 GB/T38146.2中国汽车行驶工况第2部分:重型商用车辆

GB/T15089、GB/T19596、GB/T38146.1和GB/T38146.2界定的以及下列术语和定义适用于本 文件。 3.1 测温点positionofmeasuringtemperature 温度传感器的安装部位。 3.2 稳态工况steadystatecondition 车速在一定时间内保持不变的行驶工况。 3.3 瞬态工况transientcondition 车速在一定时间内连续变化的行驶工况。

GB/T15089、GB/T19596、GB/T38146.1和GB/T38146.2界定的以及下列术语和定义适用于本 文件。 3.1 测温点positionofmeasuringtemperature 温度传感器的安装部位。 3.2 稳态工况steadystatecondition 车速在一定时间内保持不变的行驶工况。 3.3 瞬态工况transientcondition 车速在一定时间内连续变化的行驶工况

按照6.2.2给出的试验工况,在环境温度(一25土3)℃下进行汽车采暖性能试验到40min和60 ,汽车采暖性能应达到以下要求。 a)) 对于M和N类车辆: 1) )驾驶人、前排乘员足部温度不低于15℃;

2)其他乘员足部温度不低于12°℃ b)对于M、M类车辆: 1)驾驶人、前排乘员足部温度不低于15℃; 2)按照样车座位排数,其他乘员区最前排、中排、门后位置和最后排座椅靠近侧壁座椅足部 温度不低于12℃。

2)其他乘员足部温度不低于12°℃ b) 2 对于M、M类车辆: 1)驾驶人、前排乘员足部温度不低于15℃; 2)按照样车座位排数,其他乘员区最前排、中排、门后位置和最后排座椅靠近侧壁座椅足部 温度不低于12°℃

试验仪器的测量参数及单位、准确度要求如表1所示

试验可在道路环境条件下进行,也可在试验室环境条件下进行。道路环境条件应符合5.2.2的 试验室环境条件应符合5.2.3的要求。

5.2.3试验室环境条件

检室环境温度为(一25士)

5.3.1试验车辆应符合车辆正常使用要求。

5.3.1试验车辆应符合车辆正常使用要求。 5.3.2 试验车辆应处于整车整备质量状态,试验人员(含驾驶人)不超过2人

道路试验应符合GB/T12534的要求

道路试验应符合GB/T 12534的要求

对于M、N和最大设计总质量不超过3500kg的M类车辆,试验室试验应符合GB18352.6的 要求。 N类车辆,试验室试验应符合GB/T27840的要求

1.1 车内测温点位置要求如表2所示。座椅宜置于中间位置,座椅靠背调整为车辆设计状态。 试验需要自行设置其他测温点。

6.2.1试验工况选择

图1车内测温点位置分布

按照6.2.2给出的稳态工况进行采暖性能试验,采暖性能试验可通过道路试验的方式进行,也 试验室试验的方式进行。

根据试验需求,也可按照6.2.3给出的瞬态工况进行采暖性能试验,瞬态工况下的采暖性能试验应 通过试验室试验的方式进行。

汽车采暖性能试验应按照如下稳态工况进行,不同车速下应选择正常行驶挡位: 一对于M、N和最大设计总质量不超过3500kg的M2类车辆,试验时间为60min,依次按照 低速段、高速段、怠速段的要求进行,每个阶段20min,低速车速设为30km/h,高速阶段 88km/h; 对于最大设计总质量大于3500kg的M类(不包括城市客车)和N类车辆,试验时间为60min 依次按照低速段、高速段、怠速段的要求进行,每个阶段20min,低速车速设为45km/h,高速阶 段80km/h; 城市客车试验时间为60min,依次按照低速段、高速段、怠速段的要求进行,每个阶段20min, 低速车速设为25km/h,高速阶段55km/h。 如果试验车辆最高车速低于上述高速段车速要求,则按照最高车速的90%进行试验

汽车采暖试验瞬态工况见附录A

6.3.1.1试验车辆应在5.2给出的环境条件下停放至少10h,浸车期间可保持车门、车窗、通风孔开启, 如果确认发动机冷却液、机油或者动力电池、电机等系统部件温度已稳定并在1h内温度变动小于士1℃C 停放阶段可提前结束。

6.3.2试验室试验步骤

2.1 1M、N和最大设计总质量不超过3500kg的M类车辆底盘测功机的设置应按照GB18352.6 为要求进行,最大设计总质量大于3500kg的M类、N类车辆底盘测功机的设置应按照GB/T27840 内要求进行,迎面风机应设定为车速跟随模式。

6.3.2.2 2试验车辆预置、检查、准备应按照6.3.1.1~6.3.1.3给出的要求进行。 6.3.2.3 3稳态工况或者瞬态工况采暖试验,应按照6.3.1.4~6.3.1.5给出的步骤进行。

按照试验需求记录各参数,对于需要连续测量的参数,测量频率宜不低于0.1Hz。

试验数据处理及试验报告

A.1.1M、N,和最大设计总质量不超过3500kg的M2类车辆采暖工况

附录A (资料性) 中国汽车采暖瞬态工况及数

对于M、N和最大设计总质量不超过3500kg的M类车辆,采暖瞬态试验应按照如图A.1所示 的工况进行,工况数据见表A.1

图A.1M、N,和最大设计总质量不超过3500kg的M2类车辆采暖瞬态工况

对于最大设计总质量大于3500kg的M类(不包括城市客车)、N类车辆民用运输机场建设“十三五”规划.pdf,采暖瞬 图A.2所示的工况进行,工况数据见表A.2

图A.2最大设计总质量大于3500kg的M类(不包括城市客车)、N类车辆采暖瞬态工

A.1.3城市客车工况

采暖瞬态试验应按照如图A.3所示的工况进行,

图A.3城市客车采暖瞬态工况

总质量不超过3500kg的M2类车辆采暖工况数

设计总质量不超过3500kg的M类车辆采暖工》

预应力混凝土空心方桩基础工程施工组织设计-secretCB/T 127822022

©版权声明
相关文章