标准规范下载简介

机电安装工程中各系统的检测与调试.pdf

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9、测量避雷器的工频参考电压或直流参考电压： 测量金属氧化物避雷器的工频参考电压，应符合下列规定 金属氧化物避雷器对应于工频参考电流下的工频参考电压，整支或分节进行的测试值，应符合产品技术条件的规定。 3.15低压配电柜调试 低压配电柜的调试主要分为机械试验和电气调试。 1、机械调试。机械调试主要是对手操部件和抽的进行调试。检验每个机构是否灵活操作，质量可靠，抽屉在检验时要特别注意 连接与断开位置定位是否可靠尤为重要，因为这将直接影响到低压配电柜能否正常使用。 2、电气调试。电气调试主要包括：电气操作实验；连锁功能试验；绝缘测试。 （1）电气操作实验：在安装和接线都正确的前提下，按电气原理图进行模拟动作试验，即通电试验。主要包括：断路器合、分闸 是否正常；按钮操作及相关的指示灯是否正常；手动投切是否正常；这种试验，要一台一台进行，先进行柜子的调试，然后将抽屉逐 一调试如果是抽屉柜，要一只抽屉、一只抽屉调试。 （2）联锁功能试验：通电检查操作机构与门的联锁，抽厄与门的联锁。在合闸（通电）情况下，门是打不开的。只有分闸以后 才可以开门。双电源间的机械或电气联锁在正常电源正常供电时备用电源的断路器不能合闸，在主电源切断时，备用电源自动完成互 投。 （3）绝缘电阻测试：为确保操作人员、柜体、柜内器件的安全，绝缘电阻测试是必不可少的。其主要测量的部位有：开关柜的主 开关在断开位置时，同极的进线和出线之间；主开关闭合时不同极的带电部件之间；主电路和控制电路之间；客带电元件与柜体金属 框架之间。测试时间要达到1分钟，测试电阻必须达到0.5MQ。

9、测量避雷器的工频参考电压或直流参考电压

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杭州市北路一标段工程施工组织设计4.1常规设备安装及设备接线

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在直流信号中：黄色为正线（+）；绿色为负线（一）。 接线完毕，由第二人进行复检确认后，方可送电，以免接线错误造成系统设备损坏。 以上为常规设备安装，有特殊工艺要求的设备安装和各系统调试系统详细描述

4.2计算机网络系统检查测试

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个方向使用850nm和1310nm波长进行衰减测试。 测试方向对测试方法的准确性和重复性影响不大，因此只需在一个方向上进行测试， 要求：测试的精度是进行认证测试的关键环节。对于传统五类布线，测试仪要求达到UL规定的LEVELII级精度，超 精度也只要求到LEVELII就可以了，但六类要求测试仪的精度达到LEVELIII。

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4.4信息发布系统测试

对LED屏体外结构平整度检测

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(1）屏体外边框、内侧对角线误差<±3mm （2）纵向结构件正面中心线垂直度<±0.5mm (3）纵向构件与构件的中心距误差<±0.5，且累计误差<±3mm (4）纵向构件自身平整度误差<±0.5mm 5)最后是整体结构件平整度的综合检测误差<±2mm

4.5安全防范系统测试

调试顺序为分单项设备调试（或自检）、系统调试、联动调试。 单项设备调试：单项设备的调试一般应在设备安装之前进行。能够进行单项调试的设备及其调试内容有：摄像机某些电气性能的 调试（如电子快门、逆光处理、增益控制等）、配合镜头的调整（包括后截距的调整）、终端解码器的自检、云台转角限位的测定和 调试、放大器的调试（视频放大器或射频放大器）以及其它一些能独立进行调试的设备、部件的调试或测试。 系统调试：当单项设备的调试及分系统的调试进行完毕后，就可进行系统调试。 组态调试：根据统一的标记原则，在主机上对摄象机进行编号。在电子地图上建立摄象机点位定义，通过鼠标点击摄象机图标调 用相应的摄象机信号。 功能调试：根据系统设计功能进行功能调试，包括快球摄象机预置位的设定，轮循显示程序的设定，与防盗报警系统联动调试。

通讯网络调试：将通讯模块上DIP开关，按顺序进行地址设定，在中央主机上检查网络状态。 义，对系统各功能进行测试，

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则器调试：将探测器的工作模式改为测试模式，调整探测器的探测范围及灵敏度，保证能覆盖需探测的区域并无漏报的 流调试：在软件上对探测器的类型进行设定，编写布、撤防测试。在控制软件上，绘制电子地图，并对各探测器进行点 系统各功能进行测试。

4.6出入口控制及汽车管理系统测试

4.6出入口控制及汽车官理系统测试 （1）汽车管理系统 停车场设计方案按照既提供内部车辆使用又考虑临时车辆的停泊而设计。所以系统调试按照使用功能分为长期租用车辆和临时车 辆两部分进行调试。 1长期租用车辆功能调试 制作一张测试卡驾车进出库进行测试，并检查楼层车位LED指示屏的运行状态，在中央工作站上查看车辆进出车库的历史记录 2临时车辆功能调试 在车库出票（卡）机前，按出票（卡）键，票（卡）出后，挡车器打开，车辆进入车库后，入口挡车器放下。再收费处交款后 出口挡车器打开，车辆使出后挡车器放下。在中央工作站上查看车辆进出车库的历史记录， 3系统功能调试 停车管理系统功能检测应分别对入口管理系统、出口管理系统和管理中心的功能进行检测。 车辆探测器对出入车辆的探测灵敏度检测，抗干扰性能检测； 自动栅栏升降功能检测，防砸车功能检测； 读卡器功能检测，对无效卡的识别功能；对非接触IC卡读卡器还应检测读卡距离和灵敏度是合与设计指标相符， 发卡（票）器功能检测，吐卡功能是否正常、入场日期、时间等记录是否正确 满位显示器功能是否正常； 管理中心的计费、显示、收费、统计借直储存等动能的拾测

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出/入口管理工作站及与管理中心站的通讯是否正常

管理系统的其他功能，如"防折返"功能检测 分别检测出/入口车牌和车辆图像记录的清晰度、调用图像信息的符合情况， 停车管理系统与入侵报警系统的联动控制功能检测；电视监视系统摄像机对进出车库的车辆的监视等： 空车位及收费显示； 管理中心工作站应保存至少1个月（或按合同规定）的车辆出入数据记录； 停车管理系统功能应全部检测，合格率为100%时为合格。对车牌的识别率达98%时为合格。 （2）出入口控制系统 1通计网络调试 对控制器进行地址设定，通过通讯网络对控制器进行初始化。对控制器内各监控点进行定义。 2系统调试 制作调试卡对一卡通系统各功能的调试。调试检查内容： 制作一张通卡，对客系统进行逐一检查，查者客控制器、读卡器、电控锁、门磁开关和出门按钮的设备运行情况， 检查实时记录出入人员的姓名、身份、时间、次数，可按时间、特定门、特定持卡人等进行检索查询，并自动生成报表。 合法用户可随时换卡，可设置持卡人拥有不同权限，不同权限的人可进入的区域不同，也可以指定不同权限进入客个门的时效。 一卡通系统的控制器在与控制主机失去通讯的异常情况下，可独立工作。每个智能控制器可同时支持读卡器及输入/输出点，设有 端口，以便于使用计算机直接对单个智能控制器进行配置和编程。 出入口控制系统实时监控客控制点的门的开关情况，异常情况（开门超时、强行开门、非授权开门等）自动报警，系统电缆、电 模块等受到破坏时具有自动报警功能。

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4.7有线电视系统测试

首先根据系统的具体情况确定测试点数量和测试点位置、测试项目。在每1000个用户终端中应有3个以上测试点，测试点应选在 统最远端的用户放大器后面、放大器级联最多的干线、用户密集区域以及干扰影响最大的具有代表性的位置。 射频参数测量项目： 》信号频率准确度和稳定度 信号电平 》邻频道栽波及伴音电平。 >载噪比。用频谱分析仪测量 交流声。用频谱分析仪测量 》非线性失真。信号的辐射和干扰。用标准接收天线和场强仪测量 系统输出口的相互隔离度。 》数据传输的回波值和时延差。 视频参数测量项目有视频信号电平、线性失真（如色度/亮度增益差、行时间失真、群时延）、非线性失真（如微分相位、微分增 ）、信噪比。 4.8楼宇自控系统测试 楼宇自控系统是智能化系统中技术含量最高，安装工艺最为复杂的一个系统，其主要输入设备（温、湿度传感器、压力、压差传感 、压差开关、电磁流量计等）和主要输出设备（电磁、电动调节阀、电动风门驱动器等）的安装是否符合规范和工艺的要求，直接 彩响到测量的精度，系统能否达到设计的要求和今后日常的使用和维护。 系统调试

统的具体情况确定测试点数量和测试点位置、测试项目。在每1000个用户终端中应有3个以上测试点，测试点应选在 户放大器后面、放大器级联最多的干线、用户密集区域以及干扰影响最大的具有代表性的位置

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1DDC控制器的检查与设定

确认DDC、I/O板、监控点元件（阀门、传感器、执行机构等）的硬件、接线的位置与该软件的软件地址名称、型号、状态 图形、平面图形位置、端接点方式和标记，完全一致，检查主机及网络之间的各设备之间通讯是否正常。 在送电到DDC控制器之前，检查井确定电源供应正常及稳定。 检查所有连接到控制器的线路，应与低压交流电分开及对地不短路。 》送电到控制器，检查并确定24VAC电源，控制器前面板应有显示。 >在面板上按不同键，以检查显示正常。 检查DDC控制箱的连接。 检查设置并用手提电脑或手操器将DDC点定义程序下载DDC控制器，若使用手提电脑下载程序，应在电脑及控制器间连接一个 通讯转换器。 用电线短接每个DI点，以确保接线正确。 将手动超越钥匙插入面板插座，检查是否能以手动模式激励有关继电器。 用万用表检查传感器是否能传送正确讯号到模拟输入点（A1）。 测试每个输入/输出点，以确定整个系统接线正常。 将系统放到自动状态，测试GX，LCP等程序运行是否正常。 >可用手操器或手提电脑进行修改， 2冷冻机调试 将冷冻机站的程序下载入DDC控制器

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通过冷冻机站DDC控制箱正确读出数据。 通过DDC控制箱启/停所有冷冻机站的设备，例如冷冻机，冷冻水泵，冷却泵、冷却塔 激活定时调度表为"ON"，当冷负荷或回水温度增加时，程序应开启更多冷冻机组。 》当冷负荷/回水温度下降时，程序应减少运行机组的数量。 》关闭定时调度表，冷冻机站应停止操作。 当冷水泵有故障报警时，应有自动切换功能。 当冷冻机有故障报警时，应有自动切换功能。 》将冷冻机站投入自动运行。 3热水站调试 》将热水站的程序下载入DDC控制器。 通过热水站DDC控制箱正确读出数据。 通过DDC控制箱启/停所有热水站的设备，例如热交换机、热水泵，电动阀等。 激活定时调度表为ON"，当热负荷或回水温度下降时，程序应开启更多的热交换器。 当热负荷/温度上升时，程序应减少运行机组的数量。 关闭定时调度表，热水站应停止操作。 当热水泵有故障报警时，应有自动切换功能。 》当热交换器有故障报警时，应有自动切换功能。 》将热水站投入自动运行。 4旁通控制的调试 通过DDC控制箱正确读出数据。

通过冷冻机站DDC控制箱正确读出数据

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当在全负荷条件下运行一合冷冻机时记录压头与冷冻机压差

》将控制器中的压差设定值预设为（C）： (C）设定值，使C>A 》手动将主要的冷水供应阀关闭，旁通阀应自动调节以将压头压差维持在项（C）设定值。 》将设定值调校至（C），使冷冻机的压差与项读数（B）一致。 》将主要冷冻水供应阀放回正常位置。 将旁通阀控制置为自动操作状态。 压头压力控制的调试 通过DDC控制箱正确读出数据 旁通控制已被设定并投入运行。 设定压头压力，使压头压力阀在未接近关闭前，旁通阀应不会动作。 》重新调节压头压力的设定值，以符合上述条件。 >将压头压力控制投入自动操作。 5空调机组控制的调试 >将程序成功下载入DDC控制器。 》通过空调机控制器正确读出数据：当前设定的温、湿度、回风的温、湿度、电动调节阀的开度、新风阀的开度、风机运行 》通过DDC控制箱启/停所有空调机组的设备，例如风机、风阀、冷水阀、热水阀、加湿阀等。 阀门、风门、加湿器在风机停止后应自动关闭

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? 当回风温度设定值低于回风温度时，冷冻阀门应自动调节开大，热水阀应自动调节关小。 当回风温度设定值高于回风温度时，冷冻阀门应自动调节关小，热水阀应自动调节开大。 当湿度设定值调低于回风湿度时，加湿阀应关闭。 当湿度设定值调高于回风湿度时，加湿阀应开大。 >重新改变设定值至操作时的正常数值。 >将空调机控制放到自动操作状态。 6新风机组控制的调试 将新风机的程序成功下载入DDC控制器。 从新风机控制箱正确读出数据。当前设定的温、湿度、送风温、湿度、电动调节阀的开度、新风阀的开度、风机运行状态 》通过控制箱遥控启/停所有新风机设备，例如风机、风阀、冷水阀、热水阀等。 风机停止后，阀门、风机应保持开的状态。 当送风温度设定值调低于送风温度时，冷水阀应调节开大，热水阀则调节关小。 当送风温度设定值调高于送风温度时，冷水阀应调节关小，热水阀则调节开大。 重新改变设定值至操作时的正常数值。 将新风机控制放到自动操作状态 7照明系统 将照明的程序成功下载入DDC控制器。 》从照明系统控制箱正确读出数据；回路运行状态、有无故障。 >通过控制箱遥控启/停相应回路的照明 将照明控制放到自动操作状态。

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4.9火灾自动报警系统测试

1.机械加压送风系统的联动调试 1）当任何一个常闭送风口开启时，相应的送风机均应能联动启动。 2）与火灾自动报警系统联动调试时，当火灾自动报警探测器发出火警信号后，应在15S内启动与设计要求一致的送风口、送风机 且其联动启动方式应符合现行国家标准《火灾自动报警系统设计规范》GB50116的规定，其状态信号应反馈到消防控制室。 2.机械排烟系统的联动调试 1）当任何一个常闭排烟阀或排烟口开启时，排烟风机均应能联动启动。 2）应与火灾自动报警系统联动调试。当火灾自动报警系统发出火警信号后，机械排烟系统应启动有关部位的排烟阀或排烟口、排 因风机；启动的排烟阀或排烟口、排烟风机应与设计和标准要求一致，其状态信号应反馈到消防控制室。 3）有补风要求的机械排烟场所，当火灾确认后，补风系统应启动。 4）排烟系统与通风、空调系统合用，当火灾自动报警系统发出火警信号后，由通风、空调系统转换为排烟系统的时间应符合规定 3.自动排烟窗的联动调试 1）自动排烟窗应在火灾自动报警系统发出火警信号后联动开启到符合要求的位置。 2）动作状态信号应反馈到消防控制室。 4.活动挡烟垂壁的联动调试 1）活动挡烟垂壁应在火灾报警后联动下降到设计高度。 2动作状态信号应反馈到消防控制室。

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2、消防给水及消火栓系统

1）以自动直接启动或手动直接启动消防水泵时，消防水泵应在55s内投入正常运行，且应无不良噪声和振动。 2）以备用电源切换方式或备用泵切换启动消防水泵时，消防水泵应分别在1min或2min内投入正常运行。 3）消防水泵安装后应进行现场性能测试，其性能应与生产厂商提供的数据相符，并应满足消防给水设计流量和压力的要求。 4）消防水泵零流量时的压力不应超过设计工作压力的140%；当出流量为设计工作流量的150%时，其出口压力不应低于设计工作 玉力的65%。 2.稳压泵调试 1）当达到设计启动压力时，稳压泵应立即启动；当达到系统停泵压力时，稳压泵应自动停止运行；稳压泵启停应达到设计压力要 求。 2）能满足系统自动启动要求，且当消防主泵启动时，稳压泵应停止运行。 3）稳压泵在正常工作时每小时的启停次数应符合设计要求，且不应大于15次/h。 4）稳压泵启停时系统压力应平稳，且稳压泵不应频繁启停。 3.干式消火栓系统快速启闭装置调试 1）干式消火栓系统调试时，开启系统试验阀或按下消火栓按钮，干式消火栓系统快速启闭装置的启动时间、系统启动压力、水流 到试验装置出口所需时间，均应符合设计要求。 2）快速启闭装置后的管道容积应符合设计要求，并应满足充水时间的要求。3）干式报警阀在充气压力下降到设定值时应能及时启 动。 4）干式报警阀充气系统在设定低压点时应启动，在设定高压点时应停止充气，当压力低于设定低压点时应报警。 5）干式报警阀当设有加速排气器时，应验证其可靠工作

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1）干式消火栓系统联锁试验，当打开1个消火栓或模拟1个消火栓的排气量排气时，干式报警阀（电动阀/电磁阀）应及时启动， 压力开关应发出信号或联锁启动消防防水泵，水力警铃动作应发出机械报警信号。 2）消防给水系统的试验管放水时，管网压力应持续降低，消防水泵出水干管上压力开关应能自动启动消防水泵；消防给水系统的 试验管放水或高位消防水箱排水管放水时，高位消防水箱出水管上的流量开关应动作，且应能自动启动消防水泵。 3）自动启动时间应符合要求，

1）湿式报警阀调试时，在末端装置处放水，当湿式报警阀进口水压大于0.14MPa、放水流量大于1L/s时，报警阀应及时启动； 延迟器的水力警铃应在5~90s内发出报警铃声，不带延迟器的水力警铃应在15s内发出报警铃声；压力开关应及时动作，启动消防 并反馈信号。 2）干式报警阀调试时，开启系统试验阀，报警阀的启动时间、启动点压力、水流到试验装置出口所需时间，均应符合设计要求， 3）雨淋阀调试宜利用检测、试验管道进行。自动和手动方式启动的雨淋阀，应在15s之内启动；公称直径大于200mm的雨淋茂 调试时，应在60s之内启动。雨淋阀调试时，当报警水压为0.05MPa时，水力警铃应发出报警铃声。 2.联动试验 1）湿式系统的联动试验，启动一只喷头或以0.94L/s1.5L/s的流量从未端试水装置处放水时，水流指示器、报警阀、压力开关， 水力警铃和消防水泵等应及时动作，并发出相应的信号。 2）预作用系统、雨淋系统、水幕系统的联动试验，可采用专用测试仪表或其他方式，对火灾自动报警系统的客种探测器输入模批 火灾信号，火灾自动报警控制器应发出声光报警信号，并启动自动喷水灭火系统；采用传动管启动的雨淋系统、水幕系统联动试验 启动1只喷头，雨淋阀打开，压力开关动作，水泵启动。3）干式系统的联动试验，启动1只喷头或模拟1只喷头的排气量排气，报

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应及时层动，压力开关、水力警铃动作并发出相应信号。

1.气体火火系统的调试应在系统安装完毕，并宜在相关的火灾报警系统和开口自动关闭装置、通风机械和防火阀等联动设备的调试 完成后进行。 2.调试项目应包括模拟启动试验、模拟喷气试验和模拟切换操作试验。 3.调试完成后应将系统各部件及联动设备恢复正常状态 4.模拟启动试验1）按下手动启动按钮，观察相关动作信号及联动设备动作是否正常（如发出声、光报警，启动输出端的负载响应 关闭通风空调、防火阀等）。人工使压力信号反馈装置动作，观察相关防护区门外的气体喷放指示灯是否正常。 5.自动模拟启动试验 1）将火火控制器的启动输出端与火火系统相应防护区驱动装置连接。驱动装置应与阀门的动作机构脱离。也可以用一个启动电 电流与驱动装置的启动电压、电流相同的负载代替。 2）人工模拟火警使防护区内任意一个火灾探测器动作，观察单一火警信号输出后，相关报警设备动作是否正常（如警铃、蜂鸣器 发出报警声等）。 3）人工模拟火警使该防护区内另一个火灾探测器动作，观察复合火警信号输出后，相关动作信号及联动设备动作是否正常（如发 出声、光报警，启动输出端的负载，关闭通风空调、防火阀等）。 6.模拟喷气试验 1）IG541混合气体灭火系统及高压二氧化碳灭火系统应采用其充装的灭火剂进行模拟喷气试验。试验采用的储存容器数应为选定 试验的防护区或保护对象设计用量所需容器总数的5%，且不得少于1个。 2）低压二氧化碳火火系统应采用二氧化碳火火剂进行模拟喷气试验。试验应选定输送管道最长的防护区或保护对象进行，喷放量 不应小于设计用量的10%

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3）卤代烷火火系统模拟喷气试验不应采用卤代烷火火剂，宜采用氮气，也可采用压缩空气。氮气或压缩空气储存容器与被试验的 防护区或保护对象用的灭火剂储存容器的结构、型号、规格应相同，连接与控制方式应一致，氮气或压缩空气的充装压力按设计要求 执行。氮气或压缩空气储存容器数不应少于灭火剂储存容器数的20%，且不得少于1个。 4）模拟喷气试验宜采用自动启动方式。 7.模拟切换操作试验 1）按使用说明书的操作方法，将系统使用状态从主用量火火剂储存容器切换为备用量火火剂储存容器的使用状态。 2）按规范要求进行模拟喷气试验

1.当为手动火火系统时，应以手动控制的方式进行一次喷水试验；当为自动火火系统时，应以手动和自动控制的方式客进行一次喷 水试验，其各项性能指标均应达到设计要求。检查数量：当为手动灭火系统时，选择最远的防护区或储罐；当为自动灭火系统时，选 择最大和最远两个防护区或储罐分别以手动和自动的方式进行试验。 2.低、中倍数泡沫灭火系统按规定喷水试验完毕，将水放空后，进行喷泡沫试验；当为自动灭火系统时，应以自动控制的方式进行 喷射泡沫的时间不应小于1min；实测泡沫混合液的混合比和泡沫混合液的发泡倍数及到达最不利点防护区或储罐的时间和湿式联用系 统自喷水至喷泡沫的转换时间应符合设计要求。检查数量：选择最不利点的防护区或储罐，进行一次试验。 3.高倍数泡沫火火系统按规定喷水试验完毕，将水放空后，应以手动或自动控制的方式对防护区进行喷泡沫试验，喷射泡沫的时间 不应小于30S，实测泡沫混合液的混合比和泡沫供给速率及自接到火灾模拟信号至开始喷泡沫的时间应符合设计要求

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五、电梯系统测试及调试

五、电梯系统测试及调试

、 将电梯停在井道中非端站及非平层位置； b、 断开QF1、QF2、QF3，断开机房电源开关（380V和220V），拆除变压器的保险管； C、 拆除变频器控制端子的所有接线； d、 拆除控制柜、操作箱内微机板的输入、输出端子插接头； e、 拆除变频器、电源板、轿厢板的地线， f、 使轿顶、轿厢内所有的开关置于正常状态； 名、 用线夹短接下列控制柜中的端子和元件：端子R、S、T和端子U、V、W。 试方法： 、 用模拟测试表分别量度下表中带（*）的回路于控制柜接地板之间的绝缘电阻

、用模拟测试表分别量度下表中带（*） 于控制柜接地板之回的绝缘电阻 b 用DC500V直流高阻表分别测试下表中1"5项各回路与控制柜接地板之间的耐压和绝缘电阻

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1、不要用高阻表对变频器的控制端子进行测试，否则将损坏变频器的电气元件， 2、在测试后，必须断开绝缘测试过程中的短接部分，接回拆除的接线。 绝缘电阻试验的注意事项 1、在做绝缘电阻试验前： 须使全部的断路器断开。把接地线1、2、3、4（绿）从印板的接线端子上卸下，悬空，不得与其他电线接触。卸下连接在印板上 的所有接插件 2、先采用低压绝缘电阻仪（15V以下），对控制屏内接线端子（包括印板上的接线端子）的对地绝缘电阻进行测定。 3、事项2的测定结果若无异常，则采用高压绝缘电阻仪（500V）来测量全部端子的对地绝缘电阻，但是印板端子和涂有黄色的端子以 及连接电线为红白双绞线的除外。 4、绝缘电阻试验完成后，先反Earthwire4与接地端子"E"接好，然后接好Earthwire2和Earthwire3，最后把卸下的接插件插回原 处。

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5.2电引电梯调整试验及试运行

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1)按规定对更引机轴承、减速箱、限速器等传动机构注油，做润滑保护。 2)对导轨自动注油器、门滑轨、滑轮进行注油润滑。 3）对缓冲器（液压型）加注液压油。 （6）调试通电前的电气检查 1)测量电网输入电压应正常，电压波动范围应在额定电压值的"7%范围内 2）检查控制柜及其他电气设备的接线是否有错接、漏接、虚接。 3）检查各熔断器容量是否匹配， 4)环境空气中不应有腐蚀性和易燃性气体及导电尘埃存在。 （7）调试通电前的安全开关装置检查 1）厅门、轿门的电气联锁是否可靠。 2）检查门、安全门及检修的活动门关闭后的联锁触点是否可靠。 3）检查断绳开关的可靠性。 4)检查限速器的安装方向及电器动作速度、机械动作速度是否与设计相符 5）检查缓冲器动作开关应可靠有效。 ）检查端站开关、限位开关应灵活有效。 7）检查各急停开关应灵活可靠。 3）检查各平层开关及门区开关是否灵活有效。 (8）调试前的机械部件检查 1）制动器的调整检查

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（1制动力矩的调整：根据电梯的具体型号进行调整（在没有打开抱闸的情况下，人为扳动盘车轮，不转动为标准）。 ②制动闸瓦与制动轮间隙调整：制动器制动后，要求制动闸瓦与制动轮接触可靠，面积大于80%；松闸后制动闸瓦与制动轮完月 无摩擦，无异常声音，且间隙均匀，最大间隙不超过0，7mm。 2）自动门机构调整检查 （1厅门应开关自如、无异常声音。 ②轿厢运行前应将厅门有效地锁紧在关门位置上，只有在锁紧元件啮合至少为7mm，且厅门辅助电气锁点同时闭合时轿厢才能启 动。 3）厅门自动关闭 当轿门无沦因为任何原因而开启时，应确保该层厅门自动关闭。 2.电梯的整机运行调试 （1）电梯的慢速调试运行 在电梯运行前，应检查各层厅门确保已关闭。并道内无任何杂物，并做好人员安排。不得擅自离岗，一切听从主调试人员的安 排。 1）检测电机电阻值，应符合要求。 2）检测电源、电压、相序应与电梯相匹配。 3）继电器动作与接触器动作及电梯运转方向，应确保一致。 4)应在机房检修运行后，才能在轿顶上使电梯处于检修状态，按动检修盒上的慢上或慢下按钮，电梯应以检修速度慢上或慢下。氵 井道和轿厢以及配重导轨上的灰沙及油污，然后加油使导轨润滑。

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5)以检修速度逐层安装井道内的各层平层及换速装置。调整上、下端站的强迫减速开关、方向限位开关和极限开关，并使各开关安 有效。 (2）自动门机调试 1）电梯仍处在检修状态，在轿内操纵盘上按开门或关门按钮，门电机应转动，且轿门运行方向应与开、关门按钮方向一致。若不 应调换门电机极性或相序。 2)调整开、关门减速及限位开关、安全触板光电开关，使轿厢门启闭平稳而无撞击声，并调整关门时间约为3s，而开门时间为2 左右。如带有关门力限装置，应测试关门阻力。 (3）电梯的快速运行调试 在电梯完成了上述调试检查项目后，安全回路正常，无短接线的情况下，方可进行快车试运行。 1）快速运行调试时，轿内、轿顶均无安装调试人员，轿内、轿顶、机房均为正常状态，轿厢应在并道中间位置。 2）在机房内进行快车试验运行。继电器、接触器与运行方向完全一致，且无异常声音。 3）操作人员进入轿内运行，逐层开、关门运行，且开、关门无异常声音，并且运行舒适。 4)在电梯内加入50%的额定载重量，进行精确平层的调整，使平层均符合标准，即可认为电梯的慢、快车运行调试工作已全部完 成。 3.试验运行 （1）试验条件 1)海拨高度不超过1000m。 2）试验时机房空气温度应保持在5℃~40℃之间。 3）试验时电网输入电压应正常，电压波动范围应在额定电压值的土7%范围内

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4)环境空气中不应含有腐蚀性和易燃性气体及导电尘埃存在。 5)背景噪声应比所测对象噪声至少低10dB（A）。如不能满足规定时应修正，测试噪声值即为实测噪声值减去修正值。 (2）安全装置试验及电梯整机功能试验 电梯整机性能试验前的安全装置检验应符合现行国家标准《电梯制造与安装安全规范》（GB7588)的规定，如有任何一个安全装置不 合格，则该电梯不能进行试验。供电系统断相、错相保护装置应可靠有效，当电梯运行与错相无关时，不要求错相保护。 1）限速器一安全钳装置试验 ①对瞬时式安全钳装置，轿厢应载有均匀分布的额定载重量，以检修速度向下运行，进行试验。对渐进式安全钳装置，轿厢应载有均 匀分布的125%的额定载重量，安全钳装置的动作应在减低的速度（即平层速度或检修速度）进行试验 2在机房内，人为动作限速器，使限速器开关动作，此时电机停转；短接限速器的电气开关，人为动作限速器，使限速器钢丝绳制动 并提拉安全钳装置，此时安全钳装置的电气开关应动作，使电机停转；然后，再将安全钳装置的电气开关短接，再次人为动作限速器 安全钳装置应动作，夹紧导轨，使轿厢制停，且轿厢倾斜度不应大于5%（也有在机房检修短接限速器、安全钳开关的电梯，这样就不 用再单独短接限速器、安全钳开关）。试验完成以后，各个电气开关应恢复正常，并检查导轨，必要时要修复到正常状态。 2缓冲器试验 ①蓄能型缓冲器：轿厢以额定载重量，对轿厢缓冲器进行静压5min，然后轿厢脱离缓冲器，缓冲器应回复到正常位置。 2耗能型缓冲器：轿厢和对重装置分别以检修速度下降将缓冲器全部压缩，从轿厢和对重开始离开缓冲器瞬间起，缓冲器柱塞复位时 间不大于120s。检查缓冲器开关，应是非自动复位的安全触点开关，电气开关动作时电梯不能运行。 3极限开关试验 电梯以检修速度点动向上和向下运行，当电梯超越上、下极限工作位置并在轿厢或对重接触缓冲器前，极限开关应起作用，使电梯停 正运行。

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4）厅门与轿厢门电气联锁装置试验 当厅门或轿门没有关闭时，操作运行按钮，电梯应不能运行。将层门或轿门打开，电梯应停止运行。 5）紧急操作装置试验 停电或电气系统安全故障时，应有轿厢慢速移动的措施，检查措施是否齐备和可用。 5）急停保护装置试验 机房、轿顶、轿内、底坑应装有急停保护开关，逐一检查开关的功能。 7）运行速度和平衡系数试验 对电梯运行速度，使轿厢载有50%的额定载重量下行或上行至行程中段时，记录电流、电压及转速的数值。 对平衡系数：宜在轿厢以额定载重量的0%、25%、40%、50%、75%、100%、110%时做上、下运行，当轿厢与对重运行到同一水平 位置时，记录电流、电压及转速的数值（测量电流，用于交流电动机。当测量电流并同时测量电压时，用于直流电动机）。 平衡系数的确定：平衡系数用绘制电流一负荷曲线法，以向上、向下运行曲线的交点来确定。 3）制动加、减速度和轿厢运行的垂直、水平振动加速度的试验方法 1在电梯的加、减速度和轿厢运行的垂直振动加速度试验时，传感器应安放在轿相底面的正中，并紧贴底板，传感器的敏感方向应与 轿厢底面垂直。 2在轿厢运行的水平振动加速度试验时，传感器应安放在轿厢底面的正中，并紧贴底板，传感器的敏感方向应分别与轿厢门平行或垂 直。 9）噪声试验方法 1运行中轿相内噪声测试：传感器置于轿厢内中央距轿厢底面高1.5m，取最大值为依据。 2开关门过程噪声测试：传感器分别置王层门和轿门宽度的中央，距门0.24m

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距底面高1.5m，取最大值为依据。 3机房噪声测试：当电梯正常运行时，传感器距地面1.5m，距声源1m外进行测试，测试点不少于3点，取最大值为依据 10）轿厢平层准确度检验方法 (1在空载工况和额定载重量工况下进行试验：当电梯的额定速度不大于1m／s时，平层准确度的测量方法为轿厢自底层端站向上逐层 运行和自顶层端站向下逐层运行。 2当电梯的额定速度大于1m/S时，还应测量达到额定速度时层站的平层误差；轿厢在两个端站之间直驶，按上述三种工况测量当电 梯停靠层站后，测量轿厢地坎上平面对层门地坎上平面在开门宽度1／2处垂直方向的差值。 11）外观质量检验 检查轿厢、轿门、层门及可见部分的表面及装饰是否平整，涂漆是否达到标准要求。信号指示是否正确。焊缝、焊点及紧固件是否牢 固。 12）部件试验 限速器、安全钳、缓冲器应符合现行国家标准《电梯试验方法》（GB10058)的规定；引机应符合现行国家标准《电梯曳引机》（GB T13435）的试验方法的规定。 3）整机可靠性试验要求和工况应符合现行国家标准《电梯制造与安装安全规范》（GB7588)的规定，在交付使用前，无故障运行3000次 （从电梯每完成一个全过程运行为一次即启动一运行一停止，包开、关门）

距底面高1.5m，取最大值为依据。 3机房噪声测试：当电梯正常运行时，传感器距地面1.5m，距声源1m外进行测试，测试点不少于3点，取最大值为依据 10）轿厢平层准确度检验方法 (1在空载工况和额定载重量工况下进行试验：当电梯的额定速度不大于1m／S时，平层准确度的测量方法为轿厢自底层端站向上逐层 运行和自顶层端站向下逐层运行。 2当电梯的额定速度大于1m／s时，还应测量达到额定速度时层站的平层误差；轿厢在两个端站之间直驶，按上述三种工况测量当电 梯停靠层站后，测量轿厢地坎上平面对层门地坎上平面在开门宽度1／2处垂直方向的差值。 11）外观质量检验 检查轿厢、轿门、层门及可见部分的表面及装饰是否平整，涂漆是否达到标准要求。信号指示是合正确。焊缝、焊点及紧固件是否牢 固。 12）部件试验 限速器、安全钳、缓冲器应符合现行国家标准《电梯试验方法》（GB10058）的规定；引机应符合现行国家标准《电梯曳引机》（GB T13435）的试验方法的规定。 3）整机可靠性试验要求和工况应符合现行国家标准《电梯制造与安装安全规范》（GB7588）的规定，在交付使用前，无故障运行3000次 （从电梯每完成一个全过程运行为一次即启动一运行一停止，包开、关门）

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