GB50984-2014标准规范下载简介

GB50984-2014石油化工工厂布置设计规范

采取描施防止泄谢油品流至相邻街区·具体摧施可包括：保持适 当间距、合理设计通道竖向（如保持商差、设试谷*等）、利用通道 内构筑物（如过路，沟媒等）的导向和趣流作朋等，例如：当储磁区 与装做区相邻并位于较商地势处的场地时，可燃液体一追泄谢则 可能沿排水沟流向装进这·对厂区安全构成亚大威胁·这种游况 下，可通过设置不连通的独立排丽水系统或在分界处设罐水封 排等错施，防止排水沟将泄满油品导向装贸区或有明火的区域 空固的设订还应放装圾精施防止划燃气体识缓，开存 利乎将可燃气体引尚姿全区域·避免斯手空气的可燃气体在通边 内积璨或流向地势较低的区域，具体措施可包据：在危险单元 围留有适当何和气体扩救空间根据主导风向您通道两侧构 筑物的布盘以形戒较好的通风条件，合理设计通竖向（如保持 差、设贸谷*等）、利用通道内构筑物（如道路、沟渠、挡让增等）的 导向和截流作用等。 本条以及第5.1.4条和5.1.5条，提出的均为通道的主要 功能对通进的设计具有指导意义·在丁广布优设计啦该通过具 体设计将过道的这些功能完疑地体现出来。

本条指出随近的另一项功能各单元之间提供科学、合

5，1DB11T491-2016建筑轻质板隔墙施工技术规程.pdf.pdf，6管*适近粘要贷通的空间，如梁活*上有一处受·则数

行绿化的地带：限据统计，扫油化企业！这通让销地邮供达 一区总用地面积的30%以上·合理地减少通道数址和宽度是节约 打地的有效途径，广区的通道宽度一般应根据各项播求经过计节 确定，前期设计阶段在不具备计算条件的情况下。可以按照

表5.1.7的规定来确定，计算通过宽度时循要考您的因索包括以 下第1款～第4款： 1通道宽度应符合防火、防爆，安金的防护距离要求，保证安 全生产的坡小距离应按国家现行的标雅确定： 2通道宽度应满足通道内备种设施的布置对空间的带求； 3通过宽度应考恐施工开挖管沟、安装及检*操作的要求； 4当地形、地质条件不理想满要特殊处理时·通劳要加宽通 过，以布置相应的构筑物： 5该装格适用于前期设计阶段在不其备计算条件的情况下 使期·其中的“一般通道”是指无地上筐*嫩设的过， 5.1.8，对于江比较长的通道.在不同的这段·其两侧布盘的 设施不同，对道的带求也不同，如果按照统一的宽度布留，在带 求较少的区段，势必引起用地的浪费，为节约用地，本规范提出一 条通道可根据带要在适当的位盘改变宽度的规楚。 5.1.9石油化工厂的大型系统管廊，一般管*比较多，宽度和高 度购比较大，如集与两侧的装盘或其他设施紧邻布价，既影响消防 和检*作业，又不利于安金和美观·另外因为管廊循要跨越的道路 较多，猫要设盘的龙门架数让也比较多，为解块上述向题，大型管 廊可以考您设留为独立的管廉通过并在通近两侧布过路用于 两测街区的检*。一般情况下，这种大型管廊只存在于两侧都癌 装暨区的情下，因此设饪独立管廊通道对广区总用地的影 不大，

5.2.1定管*嫩设方式·应在保证安金生产，减少用地、方便施 汇、有利检，不妨碍交还的前提下，经过技术经济论证，择优 选用。 石油化工工广管道内的介质大部分是易燃、易爆、有跳及有腐

书，因此，本条特提出在选择数设方式.应充分考虑管 的性质。

5.2.2管*布应首先进行统规划.各专业应产格按照规划布

5.2.+管帮沿路平行数设有利于检*和维护.并有利于节约用

，+管帮沿路平行数设有利于检*和维护.并有利于节 于布暨于用户较多的道路一有利于碱少管道长度， 对道路的穿越，

*布盘期地对我个广区的点地指标影啊很火，因此，应注意节约管 *布登用地，架、共沟、同扭及多层布留都是节约管*布罩用地 的延要手段，在来用共沟，共架等方式布管*时，应首先保证管 *施工，检够极作等方而的技术求和姿金间范的现求

5.2.7具有极择性及蚀性的介质，一且泄谢，必须及时子以*

5，2，电疗低地装用深空效设方式系对了节药翔地，设维护。 5.2.9为磁少球故发生的概率，并降低事故危害沙及的范围，输 送担有易燃易烘、商群及腐蚀性介质等的臂过·产禁穿越与其无关 的生产装置、储做组和建构筑物：因为关系到人员的生命安全所 以本条为强制条数，

导致管*损环.因此一般情说下应避免沿防浪堤数设地上管*。 数设的地上管*与海疑之间留有一定的空间，一方面可以离开海 提有一定的冲空间·另一方面也可以作为抢*通过，

土塔等构筑物的方式进行竖向过渡，这时可根据诺要适当增加通 过的觉度，挡止培有地下基础，影响地下管*通过·因此应尽放减 少此类构筑物的设罐，边坡没有基础，边坡下可嫩设管*.有利于 节药用地： 5.2.13·本条提出的是通道内管*综合布置的一项推荐性布量原 则，主要是考虑安金因紫以及建（构）筑物基础与节*之间的相互 喇因索而推荐的布置顺序：具体考您因紧包： （1）安全塑深较我的管*能近建（构）筑物布登，如电信电缆 和电力电缆： （2）泄涵后会对建（构）筑物基础造戒威胁的管*，远离建（构） 筑物布饼·如废水舒道： （3）在不违反安全的原则前提下、埋地电缆、电缆沟、埋地管* 和地上管*分别分类集，以便于施工和检*： （4）操作和便用方便，如消防水低通和照明杆柱球近道路。 本条为一般情况下的盘原卿、设计时可根据只体情况和上 述考恐因亲灵活安排管*的布置顺序

5，3，1本杀对地下管*的布留挺t原则性要求。 1系为了防止*与建筑物基础相互之间产生不利影响， 2地下管*距离斑、构筑物基础的距离除了满是施工、检* 要求外，还要根据埋深考虑落础侧压力的影响·如果处于基础侧压 力响范内，则要对地下管*采取必要的保护错施： 3地下管*、管沟平行布戏于铁路*路下，检查井等附底构 筑物将无法*筑，检*也无法进行，耳不利于铁路和管*的安全。 因此加以产格禁止，地下督*与铁路放交支附，带要加设保护 猎施。 +地下*，管沟设于道路下面，帮婴加设保护播施·耳检 隆时备要破坏环路面，瑶塞滑防通道，因此应尽址避免长距离设于 126

5. 4 地上*、栈桥

5.4.1石油化工工厂内.工艺物料输送管过较多，采用管架嫩设 有利于施工维护和检*，并可节约用地，本条对地上饰*的布 提出原则性婆求， 1架与铁路、道路交艾时，保持一定的净空高度以满足各 类车辆通行的要求， 2在进行正广总平面布暨设计和通进布设计时、应往意碱 少地面管带的数设路*和数设长度·尤其是不应道成工艺装置或 雄组四调被管嫩或低支架管道封锁的扇面，以免影响消防操作。 5.4.2订本条规定的目的、一方面是为了确保建筑物安全，防

5.4.3电力供应保降石油化工

5.4.4高压输电*路架空数设.对厂区平面布贸彤响较火.因此

6.1.！个好的工厂布置方案应该是与自然环境和谐洪存的， 址所在地的自然条件是工广布置设计诺要考您的一个重要因索， 在山区、丘陵地获建厂时，放杂的地形往会对投资产型巨大的影 构，这样的工理案例很多，由于厂址选择的场地一般都具有稳定 的地质条件和成热的排水条件，在这种情况下再进行火规模的场 地处理工程征是不利的，甚至是有害的，这种投资即不会给社会 韩来财高·也设有任何其他回报反而可能破坏自然环境.甚至带 来地质灾书险想，如果识到这种巨大的浪费和严班的后果仅仅 产生于一个草率的竖向设计，那么对厂区的竖向设计就应该给于 足够的让现了，因此·在复地形条件下进行工厂布贷设计，必须 旗算，对复杂地形应该因势利导，力求通过一个好的竖向设计方案 巧妙地化解其给工广盘带来的翻难，基至变度为宝，这是完金 可以做到的。 在复杂地形条件下进行工广竖向布骨方案设计，必须有全 高的眼光·应该与总平面布盘设计同时进行.因为竖向设计方案将 试接彤喇总平面布竺方案的合理性·反之亦然。不考自然地 的总苹面宜方案极有可能造成竖向设计方案的不合理，基至段 终不得不因此而被否定掉：因此复杂地形条件下，竖向设计应该 与总平面设计尚时进行·并通过技术经济比较，进行综合分局 择优确定合理的总平面布做方案和竖向布整方案， 在设计过程中，设计人员必须热悉工广各组成单元的特性及 其对地形的婴求， 一m

6.2.1厂区竖尚希纽形式主要可分为乎坡式和台阶式两种，竖间 布置形式的选择将直接影响上方填、挖工程，如果填方深度较大 会对大型建（构）筑物及设备的基础处理方案产生不利响.另外 台阶式都留方案对手广区系统的布贸地有一庭不利影响，医 此选择竖向布置形式时，应综合考您技术要求、自然条件等各项因 紧，合理确是，如巢选择台阶式布罩形式.则应对台阶的级数、范 国等进行认算布置，尽证消除其对广区布的不利影均

6.2.2在自然地形条件许可的证况下.厂这整问布殖宜优先考店 采用平坡式，平坡式可减少边坡及挡土墙的设罩，方便各类管* 的数设和过路的设置。

52.4本条对一般场地设计坡度的最大值和墩小值提谢引

6.2.6采用台价式布置方式时.相邻台阶之间可以采期挡比培或

边坡进行过渡和连接：挡土墙可采用钢筋混凝让浇注或采用块材 彻筑，高度较高时，可分级构筑挡土瑙。挡让瑙有地下基础，影响 地下管*随过.而边坡没有基础，边玻下可嫩设**、有利于节约 错地，因此条件充许的愉况下，应优先考感采用边玻形式：当边坡 较或较健时.裘面可来用片石、混凝土预制块等进行护砌；当坡 度较级或高度较低时，可优先考您采荆草坪或拉靠砖等绿化护砌 方式，既有利于地下管*的数设和检*，也有利于广容美观 挡土培和边坡应根据周脚荷裁和场地条件.对稳定性进行 核算。 通过对整向坡度的婴求远低子艺单元对竖向玻度的要求 所以可通过加火通过的竖向设计坡接，利用通近空间作为各单元 竖向的过渡段·从而有效消除竖向布台阶， 一般情况下，石油化工企业内通进的面积可占到厂区总面机 的30%以上，在自然地形坡度较大的循说下.如巢将整个厂区都 按照工艺单元要求的竖向坡度进行平整·则循要对原始地形进行 深挖商填，从而造成土石方工程证和地基处理费用的大幅增加，选 至可能需要将广这竖向设计为台阶式布设形式，而台阶式竖向布 健对厂区的不利影响是多方面的。在这种情说下，如集将广这总 整向按照通过要求的竖向坡度进行设计·各单元内部的竖向在厂

这竖间的基础上进行单独谢整，则既可满足设计要求.行效消除竖 尚狗纽台阶·义可大幅度磁少土方工程址开少挡培等构筑物 的设贷。这种竖向设计方案也可以视为利用通道空间作为各单元 坚向过渡段的设计方式，

此放缎边坡的坡率，当坡率不随于1：1.5且边坡让质较好时，可 采用自然放坡，雨址较大的地这或水流集中的地段·边坡装面猫 要采取描施防止表面土雄被雨水冲制

6.3.1在降萌班帮少的极瑙于单地区如梁常年水在地面形不 戒径流.则可不设置游洁丽水排除系统。 6.3.2厂这排丽水系统选用暗管或明沟排雨水方式，应根据总乎

面布试、竖向布置及道路布进的具体情况确定。 看.3，3泄谢的事故液体和受污染的消防水流山经处理直接排 放出厂外·会对居住区、水域及土壤造戒重大环境污染因此，一 方面是在厂区竖向设计中考您场地水的有效收集·另一方面也可 考惠设逻受污染的消防水收集池（罐）、排水总出口设罩雨水监控 池、事故荐液池以及设遥坝式道路等， 6.3.4广区排丽水系统的设置应根据当地的暴丽强度公式·根据 汇水证计矿结果，经分析后种定

.4.厂区让石方二工设计应经过计第并尽址证做到填挖平衡·避 免远距离谢配，达到降低止有方工程费用的的。 4 2广区小石t工研计算内容,除包括对白块而形的植控处

方余缺址，以及拼土、沟集、塘池等的装让游除址， 6.4.5本条对厂区平范用提出规定，主要是为了保 地的稳定性。

6.4.6本条对场地平土的填方高度提出规定·主要巡考患设备及 构筑物基础的技术要求。 6.4.7本条款所提出的土乐压实度为盘小要求值，施工时尚应符 合实际工程设计所挺出的要求。

6.4.6本条对场地平土的頭方高度提比规定·主要处考设备及

6.4.7本条款所提出的土填压实度为最小要求值.施工时尚应符 合实际工程设计所提出的要求。

6.5.1街区（单元）竖向布置应满足本单元的带要，同时应注意与 一区地坪标高相互协调.以便排水沟、管过及逆路能与单元外合理 连接，

.5.2不同街区（单元）竖向.可根据猫要来用不阅的场地设

水对装宜区内设备的侵装，于街区外通过对竖向坡度的要求远 低于工艺装盘对竖向坡度的要求，例如道路的纵向坡度可达到 6%~8%,面工艺装近内场地的竖向一~般不宜超过 1%,因而在自 然地形坡度较大的况下，如果将区总竖向按照通道要求的竖 向坡度进行设计，各装置内部的竖向在厂区竖向的基础上进行单 独调蔻，则既可满足设计要求有效消除竖向布风台阶，又可火幅 度减少土方工程证并减少挡北墙等构筑物的设置。闻于装区的 占地面识有限·所以一般情况下.在单元边界处利用绿化边坡即可 消除单元内外的高差，如果边坡不能有效消除内外商差，可在边界 处研筑小型挡山境

6.5.4做组内地面与主要的班力流管*坡向一致，有利于满足象

6.5，6酸类诺存这地面采用较大设计坡度、有利于泄满于地面的 酸迅速集中和收集。 6.5.7铁路装卸*路对竖向布坡度要求比较严格·其周国的铁 路装卸区的竖向布登应与其协调。 6.5.8本条给出了各类通货物站台的高度值，设计时也可根据 特定车型的要求来确定站台高度， 6.5.9生产管理区建筑物场地的竖向布辽，主要考虑排雨水的 要求。

7，1.1石润化工工厂近路的主要功能是要满足检*薪婴，防作 业要、人员交通带要和物料运输诺要等，逆路设计应细化各项功 能的具体要求，据心设计，同时在设计还应考您总体布盘和总平 面布置对过路设计挺出的要求，并考虑与各单项设计，如逝道布 区、整向布贸、铁路设计、广容及绿化设计等工相适应，使工厂布 方案达到燕体设优， 7.1.2现行国家标准（广矿道路设计规范）GB22提广内道路 按性旗、使用要求及混合交通试划分为主干近、次干过、消防道、检 *近及人行道五类。经调拆考到名化企业实际微况，本规范 将各类过路的含义界定如下： （1）主于道：是全广性骨平道路，一般与厂这主要出人口连接 或贯通链个厂区，本类进路的交通好火集中，有的在上下班时 形成客运和人流商蜂。也有的生产运输繁忆，行车密度较火·如产 品外运道路或货运车辆出人口连通的道路，主于道可作为广内消 防道路。 （2）次于道：系一殿街区外的全厂性过路，辅助主十道构厂 内进路网，有的与工广次要出入口连接，或者是某些生产，梭查时 运输试较大，职工人数较高的车间附近的街区间進路，平时有一定 数址的车辆和人流通过，检*时可能有较多的车辆行驶，次干道 电可作为广内消防过路。 （3）消防进路：主要为满是消防车作业而设的道路，平时车 流和人流较少。 （4）检*过：在石油化工厂区内·工艺装辽、动力设施、罐环水

场、污水处理场等.大部分设备均采用露天布贸·所以要设置街 这内道路将露天设备布置区连接起来主要用于设备区的检* 通行。 （5）人行道：系专供人行的通行道， 7.1.4石油化工企业建厂施工工程盘大、周期长、施工期间道路 货运证大，且有斯型车辆通行，路面如能分期施工，便于施丁道路 与永久道路相结合，建厂期间如有超重、超限大件运输，对路面 桥涵等的结构设计都要采取相应播施。

7.2.1石油化工工厂进路的布斑除满足交通运输的常规薇要外。 根据石油化工工广的特点，本规范对以下主要方面做出规定： 1对于现行国家标准（石油化工企业设计防火规范》 GB50160对厂区过路提出的消防方面的要求，必须满足，本规范 不再复规定： 2广区主要过路规整顺道，主次干道均衡分布、成网状布局、 均有利于消防作业和厂容美观·因此做出规定， 3大型石化企业在上下班时进出广附*主干道人流证和车 流证很大·厂内交通承故多半发生在上述路段，道路布应合理 地组织人流和车流.将以人流为主的路段和人口与货运为主的 路段和出入口分开设罩，以少交通事故·保障交通安全， 4以原料及产品运输为主的广区过路，通行车辆多而繁杂 不易管理，如果穿越生产区，对厂区安全极为不利.因此应该尽址 避免其穿越生产区： 5石油化工工广占地规模大·为满足消防和危急情况下人员 逃年的带要，厂区应在不同方位设盘至少2个通往外部的出入口 置接与*路相通，

7. 2. 2回至场的设设必*略系统的补充,尤其是在

类塑： （1）城市型：车行过一般低于附*地面，沿道路设贷的专用人 行道以高出的路缘石与车行道分开，一般采用暗管系统排除路面 及附*地面的丽水。 （2）公路型：路基一般商出设计地面路面承担混合交通，来 汛明沟系统排除路面及场地丽水（主沟有时采用暗沟）。 （3）混合型：兼有以上两种类型的特点：路侧设专用人行道 与车行道分开，来用明沟或暗管排除耐水·路面与附*地面衔接不 紧密，路些高度可在一定规范内调整，化工厂尚存在逆路一侧为 娥市型·另一侧为公路型的混合型， 三种类型道路各有适应条件，括如下： （1）城市型适用于 1）人流，车流都比较繁忙且人流高峰时仍有较大车流出现，不 能宜相借道通行的路段； 2）建筑密集，附*地面铺装面积比例较大的路段： 3）清洁英观要求商的路段： 4）采用略管排除雨水的地段： （2）公路型适用于： 1）机动车流与人流高峰附间可以错开的路段： 2）街区通道开且地面前装少的地段： 3）美化要求不太高的路段： 4）地面起伏较火已坡坎较多的路段； 5）采期略管排除荫水有闲难的厂区。 （3）混合型适用于： 混合型综合以上两种类型进路的特点·对予宜来翔明沟排除 雨水的广区，可在人流大·美化要求商的路殿采用，可作为塞本上 采用公路型横断面广区部路段的补充类型

街于设计长期形成的传统做法，化工厂一般以娥市型横断面 为主，炼油厂一般以公路型为主：城市型清洁、美观、行人安全、但 排雨水循配盘暗管系统，城市型一一股便单车*路面宽度的便用受 到限制：城市型在不良水文地质条件下将增加路基的处理费用.医 此，选价一般较公略型为商，而车流、人流均不大的厂内次于道采 用公路型·能发挥路面的多用功能，根据以上分析，综合传统做 法.本条对三种横断面类提山分区域有选择采用的规定设计 中可结合不间场合灵活运用： 分向式（两块板式）横断面的选择：由于广内道路交通延的不 均衡性（流址高蜂集中在上下班短时间内）：商峰流址的单一方面 生（高蜂时间内流向基本一致）.进路交通无必要安排军辆分间行 驶：因此，广内道路不宜设计为由分军据分开的效幅军行道横断 面型式，

流进、通行车型、计就车型、横断面类型以及总苹面布盘、绿化布 萨对于道路宽度的确定均有不同程度的彤响： 广内道路的交通特点，一是交通址的不均衡性，上下班前后约 各20min时间内形成流还高峰：二是高峰流证的单一方向性：三 退人流高嫁时间可与机动车流商峰时间错开，这就为广内道路采 用混合交通，借道通行，提供了有利条件，按混合交通进行厂内道 路宽度的设计，楚符合实际的，也是经济合的。 同前，鼠然石油化工广的规筷不断扩大，但定员并没有大址增加 进至很多老广还在威员·因此，本规范对道路宽度的规定开来增加， 如巢没有计算数据，进路路面宽斑一般可按裴7.2.4确定.装 数慎系指路面宽度，不包活路漏，不装效据适用护一股车型迹 行的路面，对于经常通行超宽车辆的道路则应验算后采用。 7.2.5汽车在弯过上行驶，为保证车辆不倾斑、不裤移和乘客适 宜的舒适感，应采用足够火的湾过*曲线半径，使车辆以计算车递 在变进上行军不致产生过大的横向力

*曲线最小半径的计算：按照车辆在弯道上行驶时的受力 免出计车速时的圆曲线小半径计算公式：

127(μ± i)

中：V一一计算行车速度.取5km/h i一路面超商横坡度.%： 2 弯道处行车应健社值符合： （1)值应小手路面横向露擦系数免。·否则车辆将产生滑移 当路面潮湿情况下,水泥路面 中。0.3;沥背路面 Φ。=0.24;中级 路面9=0. 18. （2）应使乘客不因值过大面感到不舒适。根据试验·随扭值 增火乘客产生的心理反应： 当杜0.1.转弯不感到有曲线存在.很*稳： 当一0.1，转弯销感到有曲线存在但尚*璨： 当一0.2，转弯感到有曲线存在乘客销感不稳定； 当>0.1，转弯非常不稳定，站立不住，有倾倒的危险。 又根据英国州公路工作者协会的研究，当车速小于70k/h u=0.16想乘客舒适感的界限. 北京市政设计院设计推荐值： 火客车1=0.10~0.15； 小客车=0.15~0.20； 货车μ=0.15~~0.20。 （3）弯道处随君值的培加面增大轮胎及燃料的消耗，根据试 验资料，当二0.10时，燃料消耗将增加10%，轮胎消耗将增加 120%：当热工0.20时，燃料消耗将增加20%.轮胎消耗将地加 290%，因此.在系件许可时.采用较大曲线半径对运输及行车都 是有利的。

*曲线半径控制值分为以下三种，设计中应根据曲线设计的 客观条件选择。在条件允许时，应尽址择用大半径脚线，以利长期 车辆的运行， （1）极限成小半径：是将u值和超高横坡度值都用到容许时 得出的半径数值·只宜在特别难的场合下采用； （2）一般圾小半径，也叫推荐最小半径，计第从值较容许的 要小乘客有适宜的舒适感。 经过计算的曲线挖制半径如裘6

表6曲线控半径计其询

7.2.6广内*路交支路口转弯半.以往设计中城市型过路以内 侧路练为准公路型过路则往往以路基边缘为准， 《厂矿道路设计规范GB22一87缩制中，对不同牵型进行了 多次试验，观军轮行驶时的轮迹半径，在低速行驶时，不同载斯 吨位牵型的前外轮实测批小转变半径见裘？

度7各车剩外轮实鞋坐径

石化企业厂内一般通行小于15的载亚汽车，施汇及检修 时，狗火型插车和大型汽车吊车通行·带要搬运的大型设备一般设 在主*道或次*过附*的项目，根据以上情况，本规范按道

路分类分别规定交受门小转弯半径值，并统一由路面内 以方便设计的引用，规定取值与现行国家标准厂矿道路 节)CB 22 本一致,

7.2.7汽车行驶时，驾驶人应能随时看到前方路面上的降碍物，

.2.8现行通家标准厂矿*路设计规范）GB22关于厂内道路

对手石油化工厂，情况比较简单·墩大纵玻应以总*面布查， 交通运输要求和行军安金为主要条件，以军辆柜坡动力性能为次 婴条件。 为了危险货物的运输安全·规定经常运送易燃，易爆危险物品

布置，街区内过路在厂内道路中点有一定比例，有必要对街区内道 路做出相应规定，参照现行国家标准石油化工企业设计防火规 范》GB50160中工艺装置布笠的有关规定·分三个层次挺出了街 区道路的规定。

7.2.14本条对人行过的布价提出规定！

1主千道及人流集中的款干道，当车流量较大，采用混合交 通影响人行安全时，应在车行道两旁设人行道，人行过宽度下 限为1.0m，带要加宽时，宜按0.50m的倍数递培.为保障行人安 全，沿道路设贷的人行进，按城市*做法，道缘应商出路面 0.15m~0.20m，当采用明沟排水时，为便于雨天人行方便和道 面满洁，单独设置的人行道面宜商出地面0，10m，开在适当位价设 盘流水搏，避免纽排丽水。 2人行道坡度过大时·应考您适当布遗踏步

1本条规定交支角尽址正交，不宣小于45，是由子小 每正交相批，一退延长了交受距离，增加了交支时间，从而！ 142·

道路的通过能力：二是延长了转角曲线长度.增加了路面 成用地浪费.三是自行车轮易陷入轨相而造成交通球故。 关规范及手珊均有相似的限制规定，

、3.2本条规定系根据现行行业标准（城市进路设计

1等级*似的道路相交，应兼顾两租交道路的行车条件，其 纵断及商部在中线交点处衔接， 2等级差距较大的逆路相交、应照顾主要道路的行车条件 其纵坡和坡一般保持不变，次要道路的纵断及高程与主耍道路 路面边缘衔接。 3与现有过路衔接，一股不应破坏现道路。 4道路交支口往往汇水划较大，因此对于来用略管排水的道 路，应在交支口范助内设进足够数址的雨水口，尽斑不使雨水排室 相交进路上去，

7.3, 3 本条对*略与铁数交文敏山规定;

润化企亚！两让路与铁路交艾·雅狂地形系维班货 特殊的惰况下，一般均为*面交支·原齿之一是广内极少有设留立 交的条件，原因之二退广内铁路通过列车次数和道路交通试的誉 忙程度，一股不够设置立交的标准，同时，内铁路作业一般比较 紫记所以广这主于道一般应尽址避免与缺路*交，以免在铁路作 业时影响车辆通行，其他过璐也应尽址威少与铁路的交文： 2在交受不可避免的情说下，应按照标推的规进行设划 并加强对*交*口的管理， 3道日坡度和坡段长度的规定与现行行业标准城前进路设 计规范）C37及现行国家标准广矿*路设计规范）GB22的有 关规一致，

8.1.1本条规定了厂区铁路设计的依据设计原业

1.2在设计石油化工企业厂内铁路时、除本规范以外.连 行现行的有关石油化工企业防火、安金、环保以及铁路行 规范的规定，

8.1.2在设计石油化工企业厂内铁路时、除本规范以外.还必须 执行现行的有关石油化工企业防火、安金、环保以及铁路行业的标 准规范的规定。 8.1.3厂内铁路应报据*期和远期货物品种和运址·按一次规 划、分期建设的原则并考发展可能性，使厂内铁路在远期发展 后·仍能保持统一协谢

1.3厂内铁路应根据*期和远期货物品种和运址·按一 、分期建设的原则并考您发展可能性，使厂内铁路在远共 ·仍能保持统一协调，

8.2.厂区铁路装卸线按照货物危险等级分区布贸有利于安全 按照装卸作业特点分区布做可方便操作和管理，为避免货物的值 运，固体产品装卸线一般应布过在货物堆储场的边缘。 8.2.3液体装卸台及其线路采用集中横列式布置方式，有利于集 中管理、储运自动化和调车作业，从目前石化企业的实际说来 ，采用集中横列式布置方式延合适的，

区铁路装卸线接照货物危险等级分区布贸有利于安全 按照装卸作业特点分区布做可方便操作和管理，为避免货物的低 运，固体产品装卸线一般应布价在货物堆储场的边络

按照油品的火灾危险性类别集中相邻布置装御线，可碱少占地， 液化烃装卸具有压力高、散发油气较浓的特点，不利于防火安 全，因此、该类装卸线宜单独设，井应布置在装卸油这的边缘地 带，且宜位于年设小颊率风向的上风侧。 货运证大、敢送军次多的成品油装车线与进厂线真通，可提商 调车作业效率。

8，2.9滋体油品装卸线最后一个车位的末至车挡的安全矩离 不小于20，主要是为了在发生火灾时将列车摘钩，丽离着火罐 车，固体物品装卸危险性较小，安金距离可减少为10m。 8.2.1车挡后部15m的范前内为安金级冲这，用手防止列军神 出档位·因此产禁修过任何建、构筑物：另根据现行国家标准工业 企业总*面设计规范GB50187的规定，在车挡后部30m范内 不宜帮随发生危险时容易起严让后果的危险介质生产单元，如 生产、储存火炙危险性底护甲、乙、丙类的液体和液化石油气、危险 品、剧品等的设施，也包括大型系统管藤的管架。 8.2.11由于馒性作用，军内的油品往往前后见动，在其他外力 （如风力等）作邦下，在带坡道的线路上的嗮军易自行滑动，造成班 故，甚至引起火火灾，为了保证安全和油妞车计好的准确性，所 物家座址*证

.3，1轨过衡是铁路运输的附底设施·其设魔的位暨

航过衡是铁路运输的附旗设施·其设魔的位暨应符合调军 ，便车辆过磅顾畅·避免折返，

9.1.1名润化工工广在生产过程中救发污染环境的有需物质和 哚声.工厂绿化既能吸附有书物质、净化空气、减弱噪禹、检测污染 程度，又能改善小区气候、美化环境，使人精神舒畅、解除疫，从 雨有利于生产和安全： 石油化二工工广的特点决定了厂区绿化设计，在绿化品种的选择 以及绿化布置方面，都必须特别注真安全因索·尤其是防火安金， 在绿化品种的选择方面，各地园林扇都筛选了适合当地二 汽候的植物，选择产区绿化植物可以征求当地园林部门的慈见，结 合石化企业的特点·选择适宜的绿化品种。绿化品种最好是本乡 本土的绿化航物，不仪成活率高，而具容易生长和管理，菌术来源 可带产地*、成本低·因此经济效益也比较好： 本条也规定了石油化工广厂区缘化的功能和任务。 9.1.2厂区绿化布罩应进行特心设计.应与工广总*面布置、竖 向布盘、管线综合设计一起，综合考您、全面安排，在布灶上既要 注意绿化效果，又要注意特殊场所的通风要求，以利有和危险气 体的扩散，防止其积聚，沿道路布做的行道树、绿穿和花草，是工 一缘化的真要环节，布时应注意不要挡住安金行车视线。 9.1.3常绿树与落叶树相结合、可以便工厂叫季常背·既可发挥 常绿树常年保护环境的作用.又可充分发挥落叶树枝啡茂盛、净化 火气效果好的作用：养术与灌术相结合，可以便绿化多层次，培加 环保效果：速生树生长退速，可以在短期内形成较好的绿化效集， 但速生树一般炉命短著干年后，猫要大规模更新，生树都是“长 好树”，速生树与设生树相结合，也就是远期与*期结合，便工广绿

化长期保持茂感不变，

.1.4根据以往统计数据.绿化工作做得比较好的工厂其绿化率 均在15%以上，有的工厂绿化率超过了20%，因此提出一般地区的 企业绿化不小于12%：绿化条件好的工厂，绿化用地系效指标宜 定为16%~20%.条件稍差的工厂，绿化用地系数指标可定为 2%～15%；位于沙漠、盐碱地等特殊地区的企业，由于受北质影 利无法与一般地区相比·因此不受此限，可按实际游况进行商定 可选择人员较多、净化要求较商的生产区，厂前区等进行斯点绿化。

9. 2 工艺装[风

.2.1本条对右油化工工厂维产装置区内的缘化提原则性规 定，石润化工工产的工艺生产装做一般都具有设备商温，压，介 质易燃、易爆的特点·所以工艺装罩设备区内及其周围一般不宜绿 化.在其地区快绿化也应格外谁旗.带防止绿化植物被高温设备引 燃从而引发火灾，同时还带防止钮物的种植形成集璨燃，有睡气 体的小环境。

.2.2植物产生的毛累随风到处飞扬并可能在任何角落积璨，在

9.2.2植物产组的毛氯随风到处飞扬并可能在任何角落积聚，在 高温下容易被引燃，含油脂的树木底子易燃树术，在高温下也容易 波引燃托扭在火发情说下会助长火势，因此均不得在装区内种粒

过程产生不同的有得气体，在这些生产装过周函布绿化植物 要有针对性地选择抗污和静化力强的植物，还可适当种植一些敏 感指示植物.作为监测环境污染情况用·并凰应该广植草坪，稀植 小养木和滋木·点缀花草，切忌混合密植养、瓶本，不利于有气体 扩救、逛容易选成爆炸危险性气体识聚，

9. 3储继区和装卸设施区

可燃滋液体做组防火堤内设草坪，不仅可以调节小 、降低气温，有利于减少油品蒸发摄失、还可以碱少杂

9,3.1可燃滋体缺组防火内铺设草坪,不仅可以调

长·节智除罩人工·含水分较多的常绿草皮也不容易引发火灾，因 此提出在气候适宜的地区，可燃液体懒维防火堤内可种植生长商 度小乎15cm，含水分多的常绿草皮，但不得种植树木，坪平时 应加强管理，及时修剪·随时清除杂枯草，

了恶劣气候条件下树未倾倒不致导致储避受损；树术的成树高度 矮手乎与其相邻的储商度，系考您备丽天气避免雷街的筛要：越组 与消防道之间不种植绿贫或茂密的术丛是考恐到消防操作的 熊要，

9.3.3可燃气体，滋化烃燃组防火堤内严禁缘化，系考您防止池

9. 3. 5储舒区和油异装剑区与工艺装体区或公群设施区料邻

9. 3. 5 断区和油异装例区正

一侧，为了阻挡油气扩橄侵装，算种植吸附润气的树种！ 缘的一侧为了有利于油气扩救.乔术宜稀植。

9.4公用工程及辅助设施区

9，4.1化验室、冷陈站、氮（氧）气站和压缩空气站.室内空气婴求 滑洁，因此周围绿化应起到净化空气的作用。不种植飞扬毛絮的 械物·系避免毛絮飞扬影响空气的精净。 9.4.2动疗站哚火·周期绿化应起到减噪的作用：锅炉房雄煤 场周围有煤渣落尘和烟尘殿浮，还有二载化硫、氮氧化合物以及燃

.3变电站要录滑语，载坪可防止沙土飞扬、静化空气，还 温度、改游环境。

9.4.4机链车间染声大,个别工段粉尘污染比较严放,

绿化以美化环境为主，

9.4.5给水处理设施要求环境清洁，周脑绿化以净化和英化 为主 9. 4. 61 循环水场散发水算周圈宜种植耐、耐逊、无毛累的 植物. 9.4.7污水处理场沉淀池和化婚周前绿化生要起遮阳作用：哦 气池散发真味气体，调绿化不应影响通风·并宜多种植芳香 植物。 9.4.83 塑地管线附近绿化应避免植物根系生长损坏管线

9，4.8塑地管线附近绿化应避免植物根系生长损坏管线。

9.5.1生产管理及生活搬务设施区等人员集中场所.绿化主要用 于净化空气、美化环境·应注斯缘化的艺术效巢，可谢专业缘化设 计单位负遗设计。

9.5.2混合种植养米、润本和绿·从而构皮多彩层次续化·系为厂

防止其他区域的有气体设人人贯架中场所， 9.5.3汽车库，消防车库的停车场带要磁关停放车辆时，盛支季 节有遮阴要求，可在停车位两侧面种植尚大的阅养，以便在树 随下停车

9.6.1过路所在街区不同、绿化要求也不同.绿化布置应该首先 满足所在街区对绿化的要求。一般情况下，广区道路两侧绿化应 起到阻挡风沙尘土、藏少日晒和碟声，净化空气和美化环境等 作用

.6.2公路型道路的路烘和年边坡.如果操菇土质地面.峰

容易飞尘·谢天则容易被雨水冲刷影喷路基稳定T／CBDA 27-2019 建筑装饰装修机电末端综合布置技术规程，面

9.6.3消防过路两侧缘化树木的静距的要求，系用于消 和方便消防作业。

和方便消防作业。 9.6.4道路交叉口及弯过内的缘化，不得阻挡视线，影喇行车 安金，为保证视距要求，应清除规距横净距范的内的障碍物，以保 证计算车速下行车的安金，在视距横净距范圖内只允许种植不商 于路面1.2m的低矮遒木和花草，关于视距的具体规定可迹阅现 行国家标准广矿过路设计规范GB22中的有关规定。 9.6.5铁路线路沿线，尤其是平交道口附近的绿化，不得阻挡火 车驾驶员的视线，影响行车安全关于铁路行车视距的规定可查阅 现行国家标准ⅢN级铁路设计规范GB50012中的准关规定

车驾驶员的视线，响行军安金·关于铁路行车视距的规定可查阅 现行国家标雅（Ⅲ，NV级铁路设计规范GB50012中的准关规定，

9.7树木与有关设施的距离

9.7.1本条规是的树术与建（构）筑物的最小水平间距数据主要 来源于现行行业标准《石油化工广区绿化设计规范》SH3008HG／T 2479-2020 机械密封用波形弹簧技术条件.pdf，州 略有补充和完善，

略有补充和完善， 9.7.2本条规定的树术与地下管线的设小水乎间距数据主要来 源手现行行业标雅《石油化工厂区绿化设计规范）SH3008.并略 有补充和完誉，

数据主要来源于现行行业标准《石油化工厂区绿化设计规范》 SHI3008，但对于厂区内不会布罩的超高压线路，本规范不予 规定：