MH 5007-2017 标准规范下载简介

MH 5007-2017 民用机场飞行区场道工程质量检验评定标准

基础表面平整，线形直顺

1消防管材、管件、阀门、消火栓、井圈、井盖等产品的技术指标符合设计及施工规范的 要求，具备完整的产品质量证明文件； 2管道安装施工符合设计及施工规范的要求； 3压力试验、严密性试验符合设计及施工规范的要求，

DB37／T 3263-2018 矿山在用电力电容器电气试验规范11.4.2实测项目应按表11.4.2的要求进行检

表11.4.2管道安装实测项目

管道表面无损伤，管节铺设直顺，接口严密。

[1. 5.1 基本要求

回填材料技术指标符合设计及施工规范的要求 2回填施工符合设计及施工规范的要求

11.5.2实测项目应按表11.5.2的要求进行检

表11.5.2管道沟槽回填实测项目

面平整，外露附属物无

包括管底、管道有效支撑角、管侧及管顶土体的压实 求回填湿贫混凝土时，其保证项目“压实度”改为“混

混凝土表面平整，无露筋、蜂窝现象

[12. 3. 1基本要求

1焊接钢筋网网片、支撑柱、斜撑杆、螺栓、螺母、垫片等原材料的技术指标符合设计及 施工规范的要求； 2钢筋强度、防腐处理、防腐材料技术指标及厚度应符合《民用航空运输机场安全防范监 控系统技术规范》（MH7008）的要求

.3.2实测项目应按表12.3.2的要求进行检查

表12.3.2钢筋网围栏实测项目

注：编织型围栏金属丝交界处应有焊接并提供使用期质量保证书，必要时可切断单根金属丝检测其松散 家

【条文说明】对于编织型金属丝围栏，常因局部破坏导致整面松散，本注主要用于确保栏使用 期间的整体稳定性

1网面平整，无断筋，网格无明显企斜； 钢筋网安装无松动、倾斜，整体稳固； 3涂层均勾光滑、连续，无孔隙、裂缝、蜕皮及其他有害缺陷。

12. 4. 1 基本要求

制板构件技术指标符合设计及施工规范的要求 围栏施工符合设计及施工规范的要求。

12.4.2实测项目应按表12.4.2的要求进行检查。

12.4.2实测项目应按表12.4.2的要求进行检查

12.4钢筋混凝士预制板围栏

表12.4.2钢筋混凝土预制板围栏安装实测项目

预制板安装平整、稳固，表面无开裂

12. 5.1基本要求

1水泥、砂、砖等原材料技术指标符合设计及施工规范要求； 2水泥砂浆配合比符合设计及施工规范的要求； 3砌筑施工符合设计及施工规范的要求。

12.5.2实测项目应按表12.5.2的要求进行检

附录A单位/分部/分项工程划分

附表A飞行区场道工程单位、分部、分项工程划分

录A单位/分部/分项工

注：未含在本标准范围之内的工程，其工程划分应根据本表的划分原则确定，

B.0.1主方、基层、底基层及垫层标准密度的击实标准应符合设计要求，可采用环力法、灌砂 法、蜡封法等方法；沥青混凝土面层（包括上面层、中面层和下面层）压实度的标准密度以马 歇尔稳定度击实成型标准为准。 条文说明）我国室内扰动土的击实试验有轻型击实试验和重型击实试验两种，水利、铁路路基 填土均采用轻型击实试验，城镇道路路基填土采用轻型和重型击实试验两种方式并行，高等级 公路填土和机场场道工程采用重型击实试验较多。现场工程质量检验评定对于标准的选择，一 般根据设计文件、相关规定及工程实际情况选用。 B.0.2击实试验的执行应符合《公路土工试验规程》（JTGE40）及《公路工程无机结合料稳 定材料试验规程》（JTGE51）的相关规定。 【条文说明】国内各标准所列击实试验的相关试验参数如表B.0.2所示，从中可以看出，各标准 在锤重、锥面大小、落距、层数、击数及击实功上都较为接近；从国外的各种击实试验方法来 看，试验方法略有不同，例如英国通过改变击数而不改变击实功，日本通过不改变击数而改变 击实功，美国维持击实功不变而改变击数，但其击实试验方法基本大同小异。 恒从试验规程体系的完整性上来看，交通部还规定了无机结合料的相关试验方法。因此 在综合考虑土体及无机结合料击实试验的方法体系上来看，选择以交通部标准做为民航业场道 工程土工材料击实试验的参考标准

附表B.0.2国内各标准击实试验参数对比

附录C水泥混凝土弯拉强度评定

C.0.1现场成型室内标养小梁弯拉强度试验，试验方法：JTGE30T0551/T0558；钻芯劈裂强 度试验方法：JTGE30T0551/T0561。 C.0.2水泥混凝土板钻芯取样测得的圆柱体劈裂强度与标准小梁弯拉强度折算应符合下列 规定： 1跑道、滑行道、机坪道面总面积不小于50000m²的工程，应由试验得到该工程的统计折 算公式。制定上述统计折算公式时，实验组数应不少于15组，试验应保持落度基本不变，以 施工配合比水泥用量为中值，改变水泥用量至一定范围（±50kg/m），并得出混凝土劈裂强度 与标准小梁弯拉强度统计曲线和折算公式。 2若已制定统计折算公式，采用的原材料基本一致，则可采用已制定的折算公式。 3跑道、滑行道、机坪道面总面积小于50000m的工程，混凝土钻芯圆柱体劈裂强度与标 准小梁弯拉强度的折算，可根据粗集料品种按下列公式计算： 石灰岩、花岗岩碎石混凝土：

式中：f。—混凝土标准小梁弯拉强度（MPa）； fp———混凝土直径150mm圆柱体的劈裂抗拉强度（MPa） 玄武岩碎石混凝土：

f. = 1. 868f. 0.871

f, = 3. 035f. 0.423 f。= 1. 607 + 1. 035f

C.0.3在施工过程中，面层、道肩、防吹坪道面及路面水泥混凝土每500m成型1组28d误 件；每3000m增做不少于1组试件，用于竣工验收试验：每20000m²钻芯1处进行劈裂强度试 验，每标段不少于3个芯样。 每组3个试件的平均值作为一个统计数据

C.0.4混凝土弯拉强度的合格标准

试件组数大于10组时，平均弯拉强度合格判 fe.≥f, +Kd 式中：fe——混凝土合格判定平均弯拉强度（MPa)；

1试件组数大于10组时，平均弯拉强度合格判断式为：

f. ≥ f, + Ko

合格判定系数（见附表C.0.4）； 强度标准差。 强度标准差计算公式为：

f，同批n组试件弯拉强度的平均值（MPa）； f.—第i组混凝土的弯拉强度（MPa)。

录C水泥混凝土弯拉强

附表C.0.4合格判定系数

当f。≥+Kg、任一组弯拉强度均不小于极值0.95f、且小于f,的试件组数不超过试件总 组数的5%时，弯拉强度评定为合格。 2试件组数等于或少于10组时，当fc≥1.1f、任一组弯拉强度均不小于极值0.95f.、且 小于f，的试件组数不超过试件总组数的10%时，弯拉强度评定为合格。 C.0.5采用小梁标准试件和混凝土板钻芯取样圆柱体劈裂强度折算的弯拉强度均应合格。当局 部水泥混凝土面层小梁弯拉强度不合格而圆柱体劈裂强度折算的弯拉强度合格时，应增加钻芯 取样至每2000m²不少于三个芯样，实测劈裂强度并折算为小梁弯拉强度合格时，代表区域内混 凝土面层弯拉强度判断为合格；芯样弯拉强度不合格时，则代表区域内混凝土面层弯拉强度判 定为不合格

附录D水泥混凝土抗压强度评定

D.0.1混凝土试件的立方体抗压强度试验应根据现行国家标准《普通混凝土力学性能试验方法 示准》（GB/T50081）的规定执行。 D.0.2评定水泥混凝土的抗压强度，应以标准养生28d试件在标准试验条件下测得的极 限抗压强度为准。试件为边长150mm的立方体。试件3个为1组，制取组数应符合下列 规定： 1不同强度等级及不同配合比的混凝土应在浇筑地点或拌和地点分别随机制取试件。 2浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等）时，每一单元结构物应制取2组。 3连续浇筑大体积结构时，每80~200m²或每一工作班应制取2组。 4上部结构，主要构件长16m以下应制取1组，16~30m制取2组，31~50m制取3组 50m以上者不少于5组。小型构件每批或每工作班至少应制取2组。 5每根钻孔桩至少应制取2组；桩长20m以上者不少于3组；桩径大、浇筑时间很长时 不少于4组。如换工作班时，每工作班应制取2组。 6构筑物（小桥涵、挡土墙）每座、每处或每工作班制取不少于2组。当原材料和配合比 相同、并由同一拌和站拌制时，可几座或几处合并制取2组。 7应根据施工需要，另制取儿组与结构物同条件养生的试件，作为拆模、吊装、张拉预应 力、承受荷载等施工阶段的强度依据

1当连续生产的混凝土，生产条件在较长时间内保持一致，且同一品种、同一强度等级混 凝土的强度变异性保持稳定时，应按第D.0.4条的规定进行评定； 2其他情况按第D.0.5条或第D.0.6条的规定进行评定。

验验批混凝土立方体抗压强度的标准差应按下式

度等级不高于C20时，其强度的最小值尚应满

当混凝土强度等级高于C20时，其强度的最小值尚应满足下式要求：

水泥混凝土抗压强度评

fom. min ≥ 0. 85fom.

Ffem. min ≥ 0. 9fa.

式中：mfe——同一检验批混凝土立方体抗压强度的平均值（MPa），精确到0.1（MPa）。 O。—检验批混凝土立方体抗压强度的标准差（MPa），精确到0.01（MPa）；当检验批 混凝土强度标准差α。计算值小于2.5MPa时，应取2.5MPa。 fo，：一—前一个检验期内同一品种、同一强度等级的第i组混凝土试件的立方体抗压强度 代表值（MPa），精确到0.1MPa；该检验期不应少于60d，也不得多于90d n——前一检验期内的样本容量，在该期间内样本容量不应少于45。 fo，min—同一检验批混凝土立方体抗压强度的最小值（MPa），精确到0.1（MPa）。 D.0.5当试件大于等于10组时，应以数理统计方法按下式条件评定

同一检验批混凝土立方体抗压强度的标准差应按下式计算：

m≥fou,+A,S fu min ≥ A fen k

式中：S一同一检验批混凝土立方体抗压强度的标准差（MPa），精确到0.01（MPa）；当检 验批混凝土标准差S计算值小于2.5MPa时，应取2.5MPa。 入、^2——合格评定系数，应按附表D.0.5取用。

附表D.0.5混凝土强度的合格评定系数入，入，

D.0.6当试件小于10组时，应按下式条件评定！

中：入，、入，合格评定系数，应按表D.0.6耳

附录E水泥砂浆强度评

附录E水泥砂浆强度评定

E.0.1水泥砂浆立方体抗压强度试验的执行应符合《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 JTGE30T0570）的相关规定。 E.0.2评定水泥砂浆的强度，应以标准养生28d的试件为准。试件为边长70.7mm的立方体 式件6个为1组，制取组数应符合下列规定： 1不同强度等级及不同配合比的水泥砂浆应分别制取试件，试件应随机制取； 2重要及主体砌筑物，每工作班制取2组； 3一般及次要砌筑物，每工作班可制取1组； 4拱圈砂浆应同时制取与砌体同条件养生试件，以检查各施工阶段强度。 E.0.3水泥砂浆强度的合格标准： 1同一验收批砂浆试块强度平均值应大于或等于设计强度值； 2同一验收批砂浆试块抗压强度的最小一组平均值应大于或等于设计强度等级值的75%。

E.0.3水泥砂浆强度的合格标准：

1同一验收批砂浆试块强度平均值应天于或等于设计强度值； 2同一验收批砂浆试块抗压强度的最小一组平均值应大于或等于设计强度等级值的 E.0.4实测项目中，水泥砂浆强度评为不合格时，相应分项工程为不合格

附录F无机结合料稳定材料基层和底基层的强度评定

E.0.5评定区域内半刚性材料强度评为不合格时、相应分项工程不

附录G道基反应模量评定

式中：一 一现场测得的反应模量（MN/m）； P：——承载板下沉量为1.27mm时所对应的单位面积压力（MPa) 2对于承载板下沉量无法达到1.27mm的坚硬道基：

PB 0.00127

k,= 70.00/l

式中：lg承载板在单位面积压力为0.07MPa时所对应的下沉值（mm）。 G.0.3应按下式将现场测得的道基反应模量k，换算成不利季节的道基反应模量ks：

k, = d/d, × k.

式中：d一现场原样试件在0.07MPa压力下的压缩量（mm），在试验室用固结仪测得； d。现场试件浸水饱和后在0.07MPa压力下的压缩量（mm），在试验室用固结仪测得。 G.0.4反应模量的检测频率为3点/10000m²，每批次反应模量检测不得少于3个点。 【条文说明】按《民用机场道面现场测试规程》（MH5110一2015）的规定，3点为1组，每单 元检测不宜少于3个点，但并未给出3个点测试结果的具体处理办法，因此现场反应模量质量检 验按逐点进行评定。本规范规定反应模量的检测频率为3点/10000m²，既符合《民用机场道面 现场测试规程》（MH5110一2015）中每单元检测最小点数的基本思想，又符合现场逐点检测的 质量检验评定执行办法。 G.0.5反应模量应逐点检测，当不符合规定要求时，相应分项工程不合格

附录H道（路）面抗渗评定

H.0.1道（路）面抗渗评定应按《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60一2008）的相应要 求执行。 H.0.2渗水系数在路面成型后立即测定，并进行渗水试验，每个测点进行5次试验，并计算5 饮试验的平均值为该点的代表值。 H.0.3对选取道面检查点位，采用渗水仪在相应点位进行渗水试验。当水面下降速度较慢，则 测定3min的渗水量即可停止；如果水面下降速度较快，在不到3min的时间内到达500ml的刻 度线，则记录到达500ml刻度线的时间；如果水面下降到一定位置基本不动，说明基本不透水， 应在报告中注明。 H.0.4计算时以水面从100ml下降到500ml所需的时间为标准，若渗水时间过长，也可以采 用3min通过的水量计算

式中：C道面渗水系数（ml/min）； V,第一次计时时的水量（ml），通常为100ml； V，第二次计时时的水量（ml）DB／T 51-2012 地震前兆数据库结构 台站观测，通常为500ml； t——第一次计时的时间（s)；

H.0.5道面渗水系数小于或等于设计要求值，相应分项工程合格，

附录工程质量检验评定用表

施工单位项目技术负责人：（签字、项目章）

施工单位项目技术负责人

1为便于在执行本规范条文时区别对待，对于要求严格程度不同的用词，说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。 4））表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2本规范中制定按其他有关标准、规范或其他有关规定执行时，写法为“应符合··的规 或“应按的规定执行”。

为便于在执行本规范条文时区别对待，对于要求严格程度不同的用词，说明如下 1）表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。 4））表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2本规范中制定按其他有关标准、规范或其他有关规定执行时，写法为“应符合 或“应按……的规定执行”。

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日 本文件。凡是不注日期的引用文件GB／T 40721-2021 橡胶 摩擦性能的测定.pdf，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 【1］混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204） [2］地下防水工程质量验收规范（GB50208） [3］城市综合管廊工程技术规范（GB50838） ［4］给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268 [5］消防给水及消火栓系统技术规范（GB50974） [6］混凝土强度检验评定标准（GB/T50107） [7］建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202） [8］民用机场水泥混凝土面层施工技术规范（MH5006） [9］民用机场沥青混凝土道面施工技术规范（MH5011） [10］民用机场飞行区排水工程施工技术规范（MH5005） [11]】民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范（MH5014） [12］民用机场飞行区技术标准（MH5001） 【131民用机场岩土工程设计规范（MH/T5027） [14］民用机场高填方工程技术规范（MH/T5035 [15】民用航空运输机场安全保卫设施建设标准（MH/T7003） 【16］民用航空运输机场安全防范监控系统技术规范（MH7008） [17］民用航空运输机场飞行区消防设施（MH/T7015） 18」公路工程施工质量检验评定标准（JTGF80/1） 【191公路桥梁荷载试验规程（JTG/TJ21一01） [20】公路土工试验规程（JTGE40） [21]】公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTGE51 [22］公路路基路面现场测试规程（JTGE60） [23］公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50） [24］城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1） [25］城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2）

民用机场建设工程行业标准出版一览表