GB／T 21561.3-2016 标准规范下载简介

GB／T 21561.3-2016 轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第3部分：受电弓与干线机车车辆的接口

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轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验 第3部分：受电弓与干线机车车辆的接口

DB36／T 1152-2019 工业与民用建筑机制砂生产与应用技术规程中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会

范围 规范性引用文件 术语和定义 坐标系统 接口 5.1 机械接口 5.2 气路接口 5.3电气接口 5.4接口布置

GB/T21561《轨道交通机车车辆受电弓特性和试验》分为3个部分： 第1部分：干线机车车辆受电弓； 第2部分：地铁与轻轨车辆受电弓； 一第3部分：受电弓与干线机车车辆接口。 本部分为GB/T21561的第3部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 请注意本部分的某些内容可能涉及专利，本部分的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本部分由国家铁路局提出。 本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会（SAC/TC278)归口。 本部分主要起草单位：南车株洲电力机车有限公司。 本部分参加起草单位：南车青岛四方机车车辆股份有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、中国北 车集团大同电力机车有限责任公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所。 本部分主要起草人：陈明国、陈珍宝。 本部分参加起草人：贾步超、梁师嵩、郭迎春、韩通新

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轨道交通机车车辆受电弓特性和试验 第3部分：受电弓与于线机车车辆的接口

GB/T21561的本部分规定了 受电弓与干线机车车辆的机械、气路和电气接口。 本部分适用于于线电力机车和电动车组，

下列术语和定义适用于本文件。

目标区targetarea XY平面用于定位电气及气路接口位置的区域。

5.1.1绝缘子安装坐标位置

受电弓绝缘子应按表1的规定安装，在XY平面上的安装位置布置见图1和图2。

表1绝缘子的安装位置

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CECS 169：2015 烟雾灭火系统技术规程GB/T21561.3—2016

机车车辆制造商应根据表1规定 于不超过4件 如图1所示，绝缘子1和绝缘子2的中心 公差为士50mm

绝缘子一般由受电弓供应商提供，绝缘子安装要求见表2。

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所有气路连接应标示，避免错误连接，辅助接口与主接口的区别仅在于安装位置。 气路接口在受电弓上，特殊的气路接口由供需双方协商确定。

电气连接应安装在电气目标区域内，受电弓电气接口尺寸及位置要求见表4，布置见图1和图2。

GB／T 50357-2018 历史文化名城保护规划标准接口及相互位置的布置见图1和图2。