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罗店新镇中心区景观设计

andscape Design of Central District of Luodian New Town

设计的出发点 罗店中心区景观设计的出发点是提炼和概括典型 罗店新城景观设计的目标有四个方面，其中三个 的北欧环境特点，再结合罗店中心区的地段要求采用 方面是基本的生态方面，一个是社会价值方面。 现代的材料和形式演绎出北欧风情。 1.土境 瑞典森林中的小湖、西海岸的圆石、挪威的松林、 对土璃的处理重点是避免水土流失。所有的土墩 芬兰的白桦丛和丹麦海岸的沙滩都与罗店的气候条件 都由绿化或别的方式置盖，而被覆盖的土境仍有吸收 及土境条件结合起来，目的是创造一个切实可行并符 雨水的可能性。铺装的材料和方式在最大程度上允许 合可持续发展观点的高质量、有特色、表达独特的设 雨水的渗透，植物的选择首先考虑土壤的特点，并尽 计构思的环境。 量减少修剪维护的工作量。 2.空气 种植稠密的绿化带可以净化空气，修剪整齐的成 走向可持续发展的城市：一个生态学的方 排的灌木可以降低风速，创造舒适的小环境。提供方 法 便的自行车和步行交通系统也能有效地减少机动车交 在罗店新城项目中，我们努力体现21世纪可持 通，减少空气污染。 续发展白皮书的精神，新城的规划结构具有很大的灵 3.水 活性，以适应我们尚不能充分了解的未来的发展需要。 雨水的收集和净化尽量通过自然的方式解决，例 可持续发展是罗店新城的总体目标，景观设计是其中 如水生植物根部的固氮作用可以成为自然净化系统的 的重要内容，是自然与城市之间的积极的联系。在这 一部分。北欧风情街的各个街坊的雨水就地收集或汇 一设计过程中，有四个基本的原则： 入临近的河道和湖泊。 （1）、景观设计师面对的是一个自然的生态系 4.体验 统，它具有自我修复的能力。 植物的配置尽量能够体现四季的变化，如秋叶的 （2）、自然生态系统具有净化能力，能够在一 色彩和果实、春天的繁花。景观设计也能够为各种休 定程度上处理尘埃、污染和废水。 闲、游乐、健身等活动提供适宜的场地，借此促进丰 （3）、好的景观设计可以大大减少风沙侵蚀、 富多彩的社会生活。公共和半公共空间是设计的重点， 水土流失和噪音，并减少能量的消耗。 如街道、公园、广场和院落。设计中充分考虑了在树 （4）、自然的生态系统具有无可比拟的丰富性 荫下和阳光下的休憩和活动场所，不同数量和年龄段 和稳定性。而景观设计对这种丰富性和多样性的模拟 的人群的需要，如露天市场、集会空间、娱乐空间、 是可能的和无极限的。 室外舞台、林荫道等。

设计的出发点 罗店中心区景观设计的出发点是提炼和概括典型 的北欧环境特点，再结合罗店中心区的地段要求采用 现代的材料和形式演绎出北欧风情。 瑞典森林中的小湖、西海岸的圆石、挪威的松林、 芬兰的白桦丛和丹麦海岸的沙滩都与罗店的气候条件 及土填条件结合起来，目的是创造一个切实可行并符 合可持续发展观点的高质量、有特色、表达独特的设 计构思的环境。 走向可持续发展的城市：一个生态学的方 法 在罗店新城项目中，我们努力体现21世纪可持 续发展白皮书的精神，新城的规划结构具有很大的灵 活性，以适应我们尚不能充分了解的未来的发展需要。 可持续发展是罗店新城的总体目标，景观设计是其中 的重要内容，是自然与城市之间的积极的联系。在这 一设计过程中，有四个基本的原则： （1）、景观设计师面对的是一个自然的生态系 统，它具有自我修复的能力。 （2）、自然生态系统具有净化能力，能够在 定程度上处理尘埃、污染和废水。 （3）、好的景观设计可以大大减少风沙侵蚀、 水土流失和噪音，并减少能量的消耗。 （4）、自然的生态系统具有无可比拟的丰富性 和稳定性。而景观设计对这种丰富性和多样性的模拟 是可能的和无极限的。

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会议中心位于美兰湖边，室外是一片漂亮的花岗岩平台，延伸到湖面。平台设计的主题是斯堪地 纳维亚海岸，用不同的花岗岩铺砌出自由流动的曲线构图，仿佛海波在沙滩上留下的印记。地面铺砌 中可以镶嵌地灯。 会议中心主入口外和道路之间安排两段花岗岩雨材的矮墙，可以和水体小品结合起来，沿矮墙布 置临时停车。入口前还可以安排一个比较大型的雕塑。 会议中心外的湖面上有一个小码头，停靠小木船。还有一个栈桥延伸到水中作为观景点。可以在 这里出租游船，也可以布置一个小咖啡或餐厅。水边自由布局的一组组松树可以提供很好的遮阳。

三个广场 三个广场的基本概念是三种斯堪地纳维亚环境景 现的缩影：开阔的田园、草地和树林。它们分别是开 周、办开散和封闭的。 、市场广场 首先进入南边的广场，这是一个开的商业活动 空间，两侧有树木遮荫，树下有长凳、自行车停车棚 小商亭。 水柱从地面上的喷口直接喷出，在广场上形成推 象的构图。主体建筑位于广场的最高点。总高差约1 米的微微倾斜的宽大广场一面朝向步行街，另一面朝 向狄径河，两侧的绿化带和主体建筑的基座保持水平，

在靠近狄径河的一侧自然形成平台。沿平台的矮石墙拼接。 形成适于人们小憩的长凳。 3.绿化广场树林 2、 文化广场一草场 这个广场表达的是树林意向树木成网络形种植。 这里采用比较自由的构图。在花园里有一些浮起 大片的具有斯塔地纳维亚特色的石砌地面自身就形 的平台，用于不同的活动和功能。 成一个雕塑，使这一广场别具一格。沿着矮石墙有 大面积的种植围合出较小的适于各种活动的空间 断断续续的下沉草地，人们可以在这里坐下，赤腾 例如弧形布局的树林围合成小厅。树木应种植得比较 接触草地。这里也是雨水汇集的地方。 稠密，四季有不同的花和叶的景象。 这里采用的树种的树枝应集中向上生长，且应 高度不同的长方形平台有不同的功能，如照明、 清理掉3米以下的树干上的枝条。 舞台、展览以及休息。侧面材料为花岗岩，顶面可采 铺地与其他广场类似，但是应采用较小的500× 用玻璃、木材、钢板或草坪等不同材料。铺地采用精 50厘米的花岗岩。并且没有明确的方向感。广场的 细切割的灰色花岗岩。30厘米宽，不同长度，自由 铺砌应一直延伸到会议中心。

3、绿化广场树林 这个广场表达的是树林意向。树木成网络形种植。 大片的具有斯塔地纳维亚特色的石砌地面自身就形 成一个雕塑，使这一广场别具一格。沿着矮石墙有 断断续续的下沉草地，人们可以在这里坐下，赤脚 接触草地。这里也是雨水汇集的地方。 这里采用的树种的树枝应集中向上生长，且应 清理掉3米以下的树干上的枝条。 铺地与其他广场类似，但是应采用较小的500× 50厘米的花岗岩。并且没有明确的方向感。广场的 铺砌应一直延伸到会议中心。

谈“荷兰新城”的几次规划变奏 Planning Variations of "Holland New Town"

高桥镇“荷兰新城”是根据上海市政府“一城 九镇的战略思想，进行开发建设的带有荷兰风情 的“卫星城”。 高桥镇地势较低，水网交错，临近海口和港口 口岸。这些现状条件为开发建设“荷兰新城”提供 了良好的基础条件。同时，为保证“新城”的建筑 风格与空间环境建设的高起点、高水平，浦东新区 政府和高桥镇政府于2001年6月举行了“概念性国际 规划招标”活动。此项规划内容包括高桥镇总体发 展规划和“荷兰新城详细规划及高桥港沿岸城市 设计。经过方案评选，最后选取来自荷兰的两个设 计机构KuiperCompagnons规划园林建筑事务所（筒 称KC）和TeunKoolhaasAssociates建筑城市环境 规划事务所（简称TKA）分别完成“荷兰新城”详细 规划和高桥港沿岸城市设计任务，并由广州市城市 规划设计院在完全尊重两家设计机构的设计理念和 设计手法的基础上，按上海市城市规划管理审批要求， 完成报划设计的相应报批成果。

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已经开发建设的有两条道路和 河中岛、码头广场两个地块的公共建筑、广场、绿 化和环境小品建设。 随着“荷兰新城”开发建设工作的推进，市场 定位、开发思路的逐渐成熟，根据开发建设中遇到 的一些困难和问题，以及借鉴“一城九镇中先行 建设的试点镇的经验，开发公司决定对原修建性详 细规划进行适当调整，使之更具备可操作性。 此次规划调整主要包括5个方面的内容 建筑形态的调整，如图10。最主要地体现在减 少围合式建筑，即避免在缺少景观支持下存在大量 东西向住宅，从而适应上海本地居民生活习惯。规 利依然维持原有整体布局结构，但具体地块形态均 有较大的变化：突出体现在原先周边围合形态最完 整的荷兰古典商业街坊和“外圈”北部街坊改变为 大周边模式或带有空间围合感的住宅组团。 部分地块的用地性质调整。主要反映在中心广 扬东部街坊由先前住宅组团变更为配套公建：此外 还涉及其他部分地块内基础设施的布局调整。 方案，局部微调红线宽度和线形位置：根据上海市 九道交通规划，取消原轨道交通站点。河道系统日 于周边地块建设使现状河网发生变化，规划采纳水 利部门建议，在保证总体水面面积不减少的条件下， 周整了部分河道。 各地块在建筑总量不变的前提下，由于道路、 河道变化以及用地性质和建筑形态调整带来的对各 地块指标的内部平衡、调整。

这些要求最终反映到规划上，就主要体现在容积 率、建筑密度、建筑限高、停车位配比、用地构成及 比例等建设控制指标上。而要实现预期的理想目标。 规划控制指标之间就必须相互配合。以“荷兰新城” 的设计为例：虽然建设地块平均容积宰只有0.95（扣 除市政道路和市政河道用地），但由于建筑限高明确 规定只能为多层及低层住宅，而且停车位配比要求达 到0.5，给实际设计过程带来了很大的麻烦。由于“荷 兰新城”不允许小高层建筑的存在，而且部分用地控 制为低层住宅，为了保证必需的容积率，规划方案在 建筑密度指标上相对就很高，极大地影响了居住的舒 适性和荷兰风貌的体现。而且0.5的停车位配比对于 以多层住宅为主的地块来说，地下停车很不经济， 面停车占地极大，更加对公共绿地率和绿化率指标带 来严重挑战。在用地构成及比例关系上，“荷兰新城” 规划控制相对较好，商业用地比例近15%，建筑量占 总面积达20%，明确了区域商业中心的定位，并提供 了相当一部分社会公建和服务设施，比如游船码头 文化广场、教堂和商业步行街以及养老院。但由王享 原因在市政大交通支持上失去了轨道交通的助力 这对于“一城九镇建设肯定是一个速憾和缺陷， 从“荷兰新城”的实例中，我们可以更深刻地认 到规划指标控制对实际建设的影响。对规划主管 门，除了应该更加主动地认识建设的目标，并反馈 落实到规划指标上，还要对开发商的市场行为有充分 的认识，并在指标控制上有针对性地给予限制和容让。 比如，对体现“一城九镇”特色风貌必需的核心区城 指标控制就要更加详细：对于普通区域的指标控制就 可以适当放宽、弹性更大。对开发商而言，不能只追 求利润，还要对社会负责、对自己的产品负责，在给 定的指标控制范围内，以局部利益的性带来更长远 的社会效益、更人性化的居住环境和更出色的产品。 “一城九镇”的内涵回归 “荷兰新城”的几次规划变奏给我们带来了些许 有益的思考。它反映了现状存在的问题和不足，也使 我们对“一城九镇”的理解得以更加深刻：是为广大 人民群众提供更多的特色居住环境：是在边远但不偏 解、宁静而不乏热问，相对中心城区更加舒适、有人 情味的生活小镇。 作者简介： 包小 同济大学建筑与城市规划学院 程大鸡上海同洛城市规刘设计研究院

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上海国际汽车城安亭新镇规划研究

view of Planning for Anting New Town of Sha cernational Automobile City

总体思路：通过对上海国际汽车城安亭新镇规 划编制组织过程及规划主要内容的介绍和分析，结 合安亭新镇规划实施和开发建设的实际情况，总结 经验和教训，针对上海市郊重要城镇规划编制、管 理与实施，提出供参考的对策与建议。

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停车方式与停车标准方面也有较大的突破，首先 车方式方面，规划提供了地面、半地下、地下和 层停车场（新镇东区）等多种停车方式。其中， 地下的停车方式由于造成了地形的起伏变化，丰 了景观层次。而且在新镇东区中，还规划了多层 车场，其次在本次规划当中，将停车标准提高到 0辆/户，高于上海市0.72辆/户的标准。此外 次规划中，就停车问题和机动车交通路线的视觉 观问题进行的尝试性研究，提出时间维度上的“综 停车场”的概念，达到最大的使用效率。 .5公共空间与道路广场 公共空间是城市设计的主要对象，新镇的公共 活动空间主要是由不同功能、不同面积、不同形态 约各种广场、街道和大型公建所形成的建筑空间等 相互交织，并具有一定体系的空间序列。规划尽可 保持城市空间序列的连续与完整，追求城市空间 约步行化和城市各街区的连续性与交融，使人的行 为活动和视线不被打断。掌心湖是新镇最重要的公 专开放空间，同时也是新镇东区公共空间序列的起点 宅沿中央步行街形成线型街道空间，直到南侧环路 的次中心。西区是围绕中心广场展开空间序列。此外 东西区内部的绿化带也是形成开散空间的重要载体。 街道是城市中最公有化的空间，也是城市最富 有人情味的活动场所之一，尤其是步行街，它是城 市开放空间的一个重要分支，是支持商业活动的重 要构成要素，新镇东区的中央步行街沿街规划了多 功能的社区型公共服务设施，提供了富有变化的空 间场所，营造了浓郁的生活氛围，从而聚找、提升 人气。规划中要求步行街两侧的界面要尽量保持连惯 使围合与开放空间交替出现，增强步行的趣味性和 城市的可步行性。 3.6建设容量控制 规划安亭新镇总用地为3.9平方公里，其中新镇 东区146公项，新镇西区243公项。为保证安亭新镇 高质量的生活环境和生活质量，规划将其定位为具 有浓厚德国风税的高质量、底密度的中高档居住社区， 其相关的指标如下表（仅供参考）。 指标 总计 西区 东区 规划总用地（公项） 390 240 150 建筑面积（万平方米） 181 109 72 容积率 0.4 45 48 居住户数（万户） 0.6 0.5 3.7先进的技术手段 安亭新镇的建设不是传统意义上的房地产项目开发

3.7先进的技术手段 安享新镇的建设不是传统意义上的房地产项目开发

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1城镇总体规划的城镇空间引导方法探讨

Urban Space Guides Method of Small Town's Master Plan: Case Study of Huaxin Town,Shanghai

传统特色，表现得更加趋同化。本文即是针对这一问题，以实际案例作为参考，提出如何在小城镇总体规划阶段引入城市设计，并且使城市设计与总体规划衔接，充 分利用城镇固有的特色和自然人文条件，表达城镇文脉性特征，使快速城镇化条件下的小城镇发展仍能保持历史的延续性和地方特色。同时，本文也探讨了城市设计 在实施过程中的一些措施，以保障总体规划中关于城镇空间的构思能够贯彻实施。 【关键词]】小城镇、总体规划、城市设计、城镇空间

二.风貌尽失的小城镇建设

1加速城镇化下的小城镇建设 “走过一村又一村，村村像城镇：走过一镇又 一镇，镇镇像农村”。简明直白的语言却生动地摧 述了我国小城镇的现状。 城镇化在中国快速而迅猛的发展着，1990年至 2001年间，全国的城镇化水平由26.41%飘升至37.7% 年均增长1.02%，继而又至2003年的40.5%，城镇人 口达到5.2亿。可观的数字喻示着城镇发展的良好契机。 然而，城镇发展的高速度没有带来城镇建设的高质量 为数众多的小城镇高楼林立，却风酸尽失：小桥流 水被无情抹去，带来的是无差别的商品住宅建设： 处处是形象工程、政绩工程，但出现的却是诸多的 无特色建设，千镇一面。 城镇化快速发展为小城镇规划的编制增加了难度 外来人口进入的不确定性，产业更替的阶段性以及 城镇建设的快速发展都令原本就已发展无序的小城 镇风貌雪上加霜。在加速化建设这一背景下， 变得草率。管理者和设计师急于求成，唯恐落后于 经济建设大潮，为人耻笑，或是担心难有机会再捞 一杯类。因此，建设项目重“多”、“快”而轻 “优”、 “精”，大片的老建筑被拆除，大片的新 建筑又起来，城镇建设更新的周期变得短暂，城镇 形象呈现出更多的趋同，这一点在小城镇表现得更 为明显，因为同城市相比，小城镇具有更为简化的 建设程序和低成本的开发。这就抹杀了城市设计的 价段性累积。城市设计是一个持续的过程，各个建 设阶段都会在城镇形象和空间上留下印迹，这成为

城镇建设历史的一部分，无论在记忆还是客观存在上， 都是城镇应该保留的部分。如今，城镇空间不同年 代的可识别性表现为缺失，城镇特色也被短期行为 所抹杀。因此，需要有一个能够始终贯彻对城镇空 间进行指导的城市设计，并能够和规划的各个实施 阶段形成良好的契合关系

总体规划，对小城镇总体规划与城市设计相结合送 行一次探索。

城镇建设历史的一部分，无论在记忆还是客观存在上， 都是城镇应该保留的部分。如今，城镇空间不同年 代的可识别性表现为缺失，城镇特色也被短期行为 所抹杀。因此，需要有一个能够始终贯彻对城镇空 间进行指导的城市设计，并能够和规划的各个实施 阶段形成良好的契合关系。 2、现有规划体制下城市设计的不规范性 城镇形象如同城镇颜面，城镇总体规划则是保 持容顾的手段，至于城市设计，则是规划管理者和 规划师心中之“纲”，是城镇容颜不断形成与展现 的指导方针，思想与实施手段并举，方能使得城镇 容光焕发，在城镇总体规划基至城镇体系规划阶段 就应引入城市设计以用来指导城镇建设，这一观点 已为业界所接受，但与现行规划体制的结合关系及 其实施手段尚无法律规定，因此，城市设计在不同 的城镇总体规划编制中的方式内容及深度均有差异， 对于引导性的图示与文字也有不同的表达内容，同 法定的各级规划相比，城市设计具有更多的变数， 而无固定模式可以追寻。实施起来，当然也就困难 重重。 规划管理者和规划设计师们都在不停的探索 到庭怎样的城市设计与总体规划乃至以下各层面规 划阶段的结合才是较为有效指导城镇空间营造的方式， 并且简单易行，更具可探作性。 二.基于城市设计框架下的小城镇总体规 划探索 文结合华新中心镇的城钊

1.基本概况（图1） 华新镇位于上海市西郊，青浦区东北属，东与 闵行区纪王镇接壤，北倚苏州河，与嘉定区黄渡镇 衣带水，南与重固镇接壤，西与白鹤镇相邻，以 艾祁港为界。华新镇是2001年1月经上海市人民政府 批准，由原华新镇和凤溪镇撤并面成，并正式列为 上海市郊区22个中心镇之一。华新镇域现状用地总 面积为47.64平方公里，2002年末全镇户籍人口 33651人。全镇经济总量、人均GDP、利税等经济指 标列上海市郊区之前茅。 2.城镇现状分析 对现状条件下的城镇空间布局及特色潜力的分析， 是构思整个城镇空间体系的必需过程。通过调查发现 华新镇的以下六个方面具有发展潜力，在总体城市 设计中应成为重点。

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2.1空间发展趋势（图2

地转换到沪杭高速公路、沪青平高速公路、318国道、 1.1镇区用地布局结构特征 312国道这些高等级道路上。优越的交通区位为华新 营造水乡城镇特色，注重城镇建 镇未来城镇形象对外展示提供便利。镇区内部道路 统与水网的结合方式与关系：（图3） 呈方格网状，并且与水系相平行，空间位置交错 充分考虑重要的城镇产业设施如 极为适宜发展江南水乡的水路交错模式。 城镇建设用地布局及发展方向的影响 突出城镇中心对城镇空间的主导 2.5河流网络 集中了城镇各项主要公共设施，既创 华新镇拥有发达的水运体系，吴淞江和新通波 镇中心景观，也有效地集约使用城锁 塘是主要的交通水域渠道。新通波塘南连黄浦江 了城镇规划用地的核心： 北通吴淞江，为青浦区区级航道，另外还有盐仓浦 工业园区用地与城镇发展方向在 华南二号河、东风港等自然河道，水网纵横，水是 促成城镇轴带推进的发展形态： 城镇建设的灵气所在，现状的水网成为总体城镇空 充分考虑城镇的交通区位对城镇月 间的主要脉络之一 尤其是处于大城市边缘、两条高速公 城镇产业布局的影响。符合大城市边 2.6独特的地热资源 的使用特征，既有自身相对的独立性 上海市西部地区青浦重固一华新一带具有丰富 城市整体统等安排的特点。 的可开发利用的地热资源，这些资源为华新镇特色 城镇空间的营造提供了有利的条件。得天独厚的资 1.2总体结构（图4） 源将会体现在相应的城镇空间上，无论在总体空间 综合考虑以上城镇产业、交通、 结构和局部地区的城市设计上，都有着与众不同的 等多项因素后，总体规划确定了城镇 表现形式。 园区用地整体空间结构一水城相体 带推进、纵平联。 三．总体规划中的城市设计引导 （1）水城相依 挖掘水乡城镇的内涵，通过对水 1.城市设计的功能引导 产业用地、公共服务设施用地、居信 在小城镇总体规划中，以城市设计思想引导镇 空间之间关系的衔接，从生态与人层 区土地利用和空间组织，将总体规划和城市设计有 布局的特色，通过对自然环境的积

小城镇的城市设计应该考虑到与更高层面区域 的协调.因此.小城镇总体规划的城市设计内容应该至 少在整个镇域的空间层面进行构思。从镇域空间来看 受沪宁、嘉金高速公路影响及新通波塘的限定，华 新镇区建设空间势必向南发展与凤溪相连，整个规 划的空间走向已有所明确。 2.2产业分布 现状镇区产业布局较为分散，对于环境保护 土地集约利用、城镇空间形象都有影响。规划中理 应考虑零散工业的归并问题，这也同上海市提出的“三 集中”中的“工业向园区集中”相符合。镇区产业 与居住的分离，可以形成不同的镇区空间景观，对 镇区空间体系和功能区的梳理也顺理成章。 2.3居住功能 华新镇的城镇人口主要集中在建设基础较好的 华新镇区和凤溪小区2001年原华新镇和凤溪镇合 并后，已有越来越多的原凤溪镇区居民迁往华新镇区。 其他农村居民点的分布较为分散，且规模较小。这 样的居住结构决定了居住功能的主体范围，因此 规划后的居住功能将以华新镇区承担为主、凤溪为辅。 2.4交通格局 华新镇位于进入上海的门户位置，境内有沪宁

华新镇位于进入上海的门户位置，境内有沪宁 高速公路、嘉金高速公路穿越，一级公路嘉松公路、 苏虹公路和纪鹤公路也越境而过，周边还可以顺利

营造水乡城镇特色，注重城镇建设用地、道路系 统与水网的结合方式与关系：（图3） 充分考虑重要的城镇产业设施如市场设施用地对 城镇建设用地布局及发展方向的影响： 突出城镇中心对城镇空间的主导作用。城镇中央 集中了城镇各项主要公共设施，既创造了复合型的城 镇中心景观，也有效地集约使用城镇建设用地，突出 了城镇规划用地的核心： 工业园区用地与城镇发展方向在空间上的联动， 促成城镇轴带推进的发展形态： 充分考虑城镇的交通区位对城镇用地布局的影响， 尤其是处于大城市边缘、两条高速公路耻邻的条件对 城镇产业布局的影响。符合大城市边缘地带城镇用地 的使用特征，既有自身相对的独立性，又有统一于大 城市整体统筹安排的特点。 1.2总体结构（图4） 综合考虑以上城镇产业、交通、空间、自然资源 等多项因素后，总体规划确定了城镇建设用地与工业 园区用地整体空间结构—水城相依、产居分明、轴 带推进、纵渐平联。 （1）水城相依 挖掘水乡城镇的内涵，通过对水网、绿地、城镇 产业用地、公共服务设施用地、居住用地、城镇道路 空间之间关系的衔接，从生态与人居的角度体现城镇 布局的特色，通过对自然环境的积极利用表达对城镇 居住人群及就业群体的关怀，创造出集优良的就业

，城市设计的功能引导 在小城镇总体规划中，以城市设计思想引导镇 区土地利用和空间组织，将总体规划和城市设计有 机结合

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不同功能的城镇用地在空间形态上呈带状分布， 为整个镇区中央公共设施带及整个镇区的标志建筑。 西向东分别为工业园区、城镇居住带、公共设施带、 为强化景观主轴线的空间意向，中央公共设施带南 真居住带。城镇南北向的方黄公路和新凤公路分 端的小商品市场在整体空间布局上与中央公共设施 司工业国区和城镇生活区的生长轴，整个城镇 带保持一致，小商品市场建筑成为一处地标建筑， 向南推进，各产业与城镇生活用地平行发展，带 作为新镇区南部的标志性建筑，以形成完整的城镇 功能区的格局成为主导形态。明确的空间发展序 空间序列。 建构起城镇发展框架，成为城镇不同建设时期共 （3）活动路径 遵循的空间秩序。 建立周边地区和镇区中央公共设施带的活动路 4）纵平联 径之间的连接点，以增强从周边地区到城镇中心的 工业园区、城镇居住带、公共设施带、城镇居 主要活动节点的可达性，并设计若干具有特征及功 楚在空间推进方式上以纵向进与水平联系相结合 能的步行带连通镇区绿化带和各功能区。 内规划华新镇区空间的生长特点。各产业带与两 （4）高度分区 从向道路相平行，可以利用方黄公路与沪宁高速 结合用地功能分区以及景观规划结构，对地区 各相接的便利条件，并以三条东西向城镇主干道 景观敏感地带（如轴线视摩）和部位（如地标）制 方黄、新风公路构成道路骨架，城镇公共设施带 定更为特定的高度控制策略。 比骨架为依托，既有向南的纵向产业推进，又有 （5）空间界面 西向水平的就业与生活空间之间的联系。生长带 街道景观界面分为三种类型：车行主导、人行 横向联系中不断向南推进，这将成为华新今后若 主导和人车均为主导的线型景观界面。车行主导的 年的城镇发展趋势，整体框架为动态的发展提供 城镇街道重点考虑建筑物上部界面，要求顶部重点 空间序列的稳定性。 处理，并在高度上保持连续性。中部界面应与相邻 建筑保持协调。人行主导的线型景观考虑街道空间 城市设计的空间引导 的下部界面，要求基座界面保持连续性，表现在高 地区城镇空间结构要素 度变化幅度和外墙贴线程度，并尽可能设置底层商 ）景观主轴与视廊 业界面，使街道空间充满活力。若底层为居住用途， 整个镇区的景观系统以镇区中央公共设施带为 则要求设置绿化隔离带作为软质界面，以创造一个 文活动主轴，以新通波塘及滨河绿地为自然景观 舒适悦目的步行景观环境，又确保居住活动的私密性。 油展开。此外，在华鹏路、新太公路与镇区中央 人车均为主导的线型景观需要考虑建筑物上中下和 共设施带，以及盐仓浦和华南二号河设置控制 基座所有四段界面，力求对车辆和行人都能有良好 全镇区的景观视席。 的视觉效果。街道空间提出人行街席和车行街廊的 ）地标建筑 控制准则。滨水景观界面应满足人的活动与水的交融， 新的行政中心建筑设计成为一处地标建筑，作 符合人的尺度，设置绿化隔离带作为软质界面，以

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宝山区环区绿色林荫步道景

精心描绘，让明珠璀璨闪亮

Introduction of Master Plan of Changxing and Hengsha Islands of Baoshan Distric

长兴、横沙两岛位于上海陆城与崇明岛之间、 对外交通制约。单一依靠水上交通，直接影响 中海及振华港机等项 隶属于宝山区，长兴岛城面积约80平方公里，岸线 岛域整体经济发展。两岛与大陆的客运交通由吴淞 公园和农村用地为主 总长59公里，横沙岛域面积约52平方公里，岸线总 至长兴的轮渡和车客渡组成。水上运输受气候影响 城区型的生态公园 长30.6公里。两岛“地净、水净、气净、声净”，被 较大。 以密桔为主的林业基 誉为镶嵌在万里长江入海口的两颗明珠。近年来 经济基础制约。经济基础相对落后，缺少具有 随着长江三角洲区域社会、经济的全面高速发展 较强竞争力的支柱产业。两岛主要以第一产业为主， 3 用地布局 崇明、长兴、横沙作为生态型上海“最后的净土” 与现代农业的要求尚有距离。整体经济发展水平明 生活居住用地一 和“最大的处女地”，战略地位日益突显，《崇明、 显落后于全区乃至全市平均水平。 前卫农场场部以及元 长兴、横沙三岛联动战略研究》已于2003年编制完成， 文化技能制约。劳动力文化技能程度低，以长 镇和前卫农场场部结 沪崇苏高速公路和沿海大通道也已提上了议事日程。 兴乡为例，75%的本地人口居住在农村，庞大的较 石两社区将建设为具有 长兴、横沙两岛的历史性发展机遇已经来临。 低文化技能的农村人口是岛域未来全面发展的主要 工业产业用地 瓶颈之一。 布于凤凰镇东侧的造修 、概况 现代船舶配套工业用 长兴、横沙两岛均为长江河口冲积岛。两岛在 二、规划长兴岛造船业基地产业岛特色 考虑规模化、集约化 13世纪以前为水中暗沙，18世纪中叶才开始露出水面 北侧新增用地。 经过两百余年的冲淤变迁，到20世纪60年代形成沙体， 1.规划定位 生态公园用地 后再经人工在沙体之间抛石筑坝封堵组成了完整两岛。 规划成为长江河口明珠、长江三角洲重要的港 区域型生态公园为位 现状长兴岛常住人口约4万人，横沙岛常住人口约3.4 口工业基地、生态型综合型的现代化特色岛屿、三 的芦荔迷宫以及庙港 万人。 岛门户和枢纽。同时长兴岛还将成为三岛开发建设 公园为凤凰镇北公园 的“桥头堡”，三岛面向上海中心城的“门户”。 活配套型公园，同时 1.发展优势 地区。 自然环境资源：两岛自然环境几乎未受污染， 2、规划总体布局 农林业用地 属上海市范围内少有的无污染区，大气质量达到国 长兴岛总体形成“一核、二点、二区”的空间 两部分。南带分布在 家一级标准，地面地下水质优良，素有“天净、水净、 布局结构。 南侧，是生态岛与工 气净、声净”之誉，具有开发的巨大潜力和美好前景。 一核：规划岛域的“核心”一一 凤凰镇以及原 为500~1000米左右。 岸线资源优势。沿江滨海地区是上海重要的产 前卫农场场部地区组合而成，是岛屿的人口聚居区、 与滩涂区共同构成了 业发展区域，岸线则是极为宝贵的稀缺资源。长兴、 人文景观区和生活配套区，也是长兴岛城镇的窗口 长兴发展旅游、房产、 横沙分别拥有一定量的可利用岸线。 和门户。 北带宽度为500米左 滩涂资源优势。两岛具有丰富的滩涂资源，不 二点：根据长兴岛获长的特殊地理条件，在岛 重要组成部分。 仅能提供土地备用资源，而且提供了珍贵的生态资源 的东部规划为产业及动迁配套的休闲生活区，以元 发展备用地 是两岛的重要环境特色。 沙社区为主，建设具有海岛乡村特色的居住点。在 规划分别在前卫农场 农业资源优势。两岛是柑桔生产基地，也是上 岛的西部规划建设以自然风光为主、生态型的潘石 保留发展备用地，同日 海的“绿色商品”生产基地。两岛水产资源丰富， 社区。 鱼类品种达100多种，特产凤尾鱼、鲷鱼、刀鱼、鲈 二区：以潘园公路为岛域发展主轴，产业发展 三、 营造横沙生态 鱼、海蟹等，仅长兴乡2001年海水产品量就占宝山 在空间布局上形成“南建北控”的格局。潘园公路 区的2/3。 南部形成现代化港口产业区，充分利用现有南岸的 1、规划定位 深水岸线资源，发展现代舶舶制造业、修船业、港 2发展制约 口机械及为船舶制造配套的产业园区。包括中船 1.1 已有规划关于

路北部形成以生 公园和农村用地为主的生态建设区。建设区域型和 城区型的生态公园，设置青草沙水源保护区，发展 以密桔为主的林业基地

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储备用地：迅速扩张的横沙岛用地使其成为上海 形成现价 市域范围内最富有活力的生长之地，尚未开发的原始 形成观光 状态也使横沙岛成为上海最后一处净土，这一区域的 集中设量 最大限度的预留将为上海未来的发展提供更多的选择 业作为放 空间，为上海留下一处未开垦的处女地，同时也是控 特色 制横沙岛大规模开发的有效手段。 在现有地 共服务计 1.3基本确定功能定位 启动的商 建设与上海城市功能相匹配的，具有国际声望 成部分， 融生态居住、会展会务、游艇游览、休闲度假等为 特色的 体，并对未来发展留有充分储备空间的生态森林休闲 光完美址 岛。 又将形屏 游痘 2、规划总体布局及用地 带动西信 休闲旅游度假区一 一横沙岛现有封闭的岛屿条件 区与东售 也可成为吸引游人度假的条件，不同于大城市喧腾的 应。 封闭式原生态环境将成为横沙岛吸引度假者度假的重 要因素，因此维护岛屿现有的封闭发展模式和原生态 3.基 空间，也是休闲旅游度假区形成的关键性要素。对于 收入较高的度假者而言，相对独立、远离城市、交通 3.1 相对不易到达的旅游度假区往往比开放式、贴近城市、 现有 交通便捷的旅游度假区更具吸引力，后者对人流的吸 通道列 引力更强而导致大量度假人口的集聚，从而导致对高 或隧的建 收入旅游度假者吸引力的减弱，休闭旅游度假区定位 沙岛开发 将趋于低端，定位于国际性的休闲旅游度假区必须维 项定位利 护现有的自然原生环境，在这一基础上高起点的建设 通条件， 和开发，引入特色功能，并保持相对独立和封闭的岛 民的就业 与环境，以增强神秘感，满足高收入人群休闲度假的 需求。规划主要在岛域的东南侧设置为集中的休闲旅 游度假区。 生态森林花卉区一 横沙岛现状森林覆盖率为 45%左右，规划以生态森林岛为定位应重视森林建设 的时序、规模、与农田的比重等方面。建设用地必须 严格控制，林地与建设用地之间的关系是着重研究的 内容。在横沙岛上规划建设一个大型的植物园，是相 当好的创意。规划在东北方向设置了近10平方公里 的用地作为森林、花卉等植物生态园区。 现代农业生产区——横沙岛有丰富的农产品资源 如长江名产刀鱼、凤尾鱼、中华绒蓄蟹、白山羊、红 鼻子鸭、糯田螺、散养土鸡以及白扁豆、香芋芳、野 菱白等环保绿色素菜，其绿色新鲜农产品具有极大的 市场，也是上海无公害蔬菜的基地之一。2003年模 沙岛从事农业的人数为1，4万左右，占总人口的 72.6%左右，多数人还以农业生产为主要的谋生和生 活手段。 从横沙岛的长远发展考虑，农业依然是其主导发 展方向之一，对横沙岛居民解决就业、保证上海优质 蔬菜供应量、保留横沙岛的生产多样性都具有重要的 作用。未来应对横沙岛传统农作方式进行转变，逐渐

储备用地：迅速扩张的横沙岛用地使其成为上海 形成现代化农业耕作，同时也可以结合旅游业的开发 横通道，无疑会增加横沙 市域范围内最富有活力的生长之地，尚未开发的原始 形成观光农业和体验农业。规划在东南、西南区分别 机动车辆的增加将对现有 状态也使横沙岛成为上海最后一处净土，这一区域的 集中设置农业生产区，既作为基本农田保护，又将农 因此必须对长横通道机司 最大限度的预留将为上海未来的发展提供更多的选择 业作为旅游的组成部分。 控制岛齿上机动车的过快 空间，为上海留下一处未开垦的处女地，同时也是控 特色居住区一一新民镇是岛屿中心的城镇，规划 制横沙岛大规模开发的有效手段。 在现有城镇基础上向西、向北作适当扩大，一方面公 3.2滩涂围垦的实施 共服务设施向北转移，而现有的服务设施可作为首期 根据市滩涂造地有 1.3基本确定功能定位 启动的南侧的休闲度假区服务，远期纳入旅游区的组 2005年在横沙岛东南沿 建设与上海城市功能相匹配的，具有国际声望 成部分，与东南侧度假区通过湖泊有机的隔离，具有 里），2010年总计围垦 融生态居住、会展会务、游艇游览、休闲度假等为一 特色的小桥又将其连接，海岛风土人情与自然生态风 扩展到现在横沙岛的3倍 体，并对未来发展留有充分储备空间的生态森林休闭 光完美地结合起来。散落在北区农庄中的农民居住点， 平方公里，远大于长兴 岛。 又将形成农民特色居住，成为农业观光的组成部分。 岛屿。 游艇度假区——西侧自然天成的游艇避风港，将 2、规划总体布局及用地 带动西侧地区成为游艇俱乐部的所在区城，同时游艇 四、发展战略研究 休闲旅游度假区一 一横沙岛现有封闭的岛屿条件 区与东侧休闲度假区通过新民镇区有所联系，遥相呼 也可成为吸引游人度假的条件，不同于大城市喧遇的 应。 1. 两岛发展背景 封闭式原生态环境将成为横沙岛吸引度假者度假的重 沿海大通道的规划建 要因素，因此维护岛齿现有的封闭发展模式和原生态 3.基本确定的发展条件 沿海大通道的规划建设定 空间，也是休闲旅游度假区形成的关键性要素。对于 优势，成为上海长江口的 收入较高的度假者而言，相对独立、远离城市、交通 3.1长横通道的建设 分展现。 相对不易到达的旅游度假区往往比开放式、贴近城市、 现有各项涉及横沙岛和长兴岛的规划均已把长横 产业转移发展趋势。 交通便捷的旅游度假区更具吸引力，后者对人流的吸 通道列入规划范围，已基本确定，只是建设时间和桥 挡，成为长兴岛发展港口 引力更强而导致大量度假人口的集聚，从而导致对高 或隧的建设问题尚未有明确的定论。而这一通道对横 发展带来产业支撑。 收入旅游度假者吸引力的减弱，休闲旅游度假区定位 沙岛开发带来的影响是巨大的，也将影响到原有的各 休闲旅游度假需求发 将趋于低端。定位于国际性的休闲旅游度假区必须维 项定位和发展目标。长横通道将改善现有横沙岛的交 已成为国际化城市不可制 护现有的自然原生环境，在这一基础上高起点的建设 通条件，使岛内居民可以便捷的到达周边地区，为居 适宜的开发尺度，相对猫 和开发，引入特色功能，并保持相对独立和封闭的岛 民的就业和生活提供更广泛的选择空间。但是修建长 地区无法比拟的先天优势 与环境，以增强神秘感，满足高收入人群休闲度假的 需求。规划主要在岛域的东南侧设置为集中的休闲旅 游度假区。 生态森林花卉区一 一横沙岛现状森林覆盖率为 45%左右，规划以生态森林岛为定位应重视森林建设 的时序、规模、与农田的比重等方面。建设用地必须 严格控制，林地与建设用地之间的关系是着重研究的 内容。在横沙岛上规划建设一个大型的植物园，是相 当好的创意。规划在东北方向设置了近10平方公里 的用地作为森林、花卉等植物生态园区。 现代农业生产区——横沙岛有丰富的农产品资源， 如长江名产刀鱼、凤尾鱼、中华绒整蟹、白山羊、红 鼻子鸭、糯田螺、散养土鸡以及白扁豆、香芋芳、野 菱白等环保绿色素菜，其绿色新鲜农产品具有极大的 市场，也是上海无公害蔬菜的基地之一。2003年横 沙岛从事农业的人数为1.4万左右，占总人口的 72.6%左右，多数人还以农业生产为主要的谋生和生 活手段。 从横沙岛的长远发展考虑，农业依然是其主导发 展方向之一，对横沙岛居民解决就业、保证上海优质 蔬菜供应量、保留横沙岛的生产多样性都具有重要的 作用。未来应对横沙岛传统农作方式进行转变，逐渐

横通道，无疑会增加横沙岛的通达性和出行的机动性 机动车辆的增加将对现有良好的环境造成一定的污染。 因此必须对长横通道机动车通行进行有效的管理， 控制岛齿上机动车的过快增长给环境造成的负面影响。 3.2滩涂围垦的实施 根据市滩涂造地有限公司的促淤造陆计划， 2005年在横沙岛东南沿海图垦5.3万亩（约35平方公 里），2010年总计围垦17万亩（约113平方公里） 扩展到现在横沙岛的3倍，届时横沙岛面积约为165 平方公里，远大于长兴岛面积，成为三岛中的第二大 岛屿。

沿海大通道的规划建设是两岛发展的最大契机。 沿海大通道的规划建设是两岛对外交通的劣势转化为 优势，成为上海长江口的“岛桥”，区位优势得到充 分展现。 产业转移发展趋势。上海造修船业的外移势不可 档，成为长兴岛发展港口工业带来重要契机，为两岛 发展带来产业支撑。 休闲旅游度假需求发展趋劳。休闲、旅游、度假 已成为国际化城市不可缺少的组成部分，横沙岛作为 适宜的开发尺度，相对独立的“处女地”，拥有其他 地区无法比拟的先天优势

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地区自身发展需求。长期以来交通不便，两岛 的总体经济发展水平滞后于全市平均水平，地区自 身发展的要求强烈，同时，因尚未大面积开发与破坏， 为厚蓄代发做好了充分的准备。

2、发展策略建议 三岛联动，各有侧重。崇明、长兴、横沙 作为“三岛”联动的概念已经深入人心，三岛必将 成为上海的“休闲花园，但三岛之间必然有所侧 重与分工，避免重复建设，实现互补共荣。崇明岛 作为上海的最大岛屿，决定了综合型的概念。而长兴、 横沙明确自身突出的产业特点。 工业发展的两面性及应对策略。长兴岛发展港 口产业，既带来一定的发展契机，但同时带来污染 与影响。因此，应建立岸线资源利用评估与储备机制， 决不急功近利，做到宁缺毋溢。同时优化岛域生态 环境风貌，在环境质量上和视觉上尽可能地弥补港 口工业带来的影响。 主地储备机制与评估机制。注意建设时序、建 立有计划的土地供给机制，以保障地区的持续健康 发展和生态环境质量的持续保障。 态度假是重要内容，必须长时间树立起独特的地区 形象。两岛的稳定发展需要鲜明积极的地区形象的 展示。

两岛开发建设对岛域居 既带来了历史 性的机遇，也带来了挑战。镇区的建设是追在眉睫 的工作，在加速建设以适应配套服务需求的同时必 领注重环境的建设、特色风樂的型造和地区文化的 培育，结合滨江优势培育景观风貌区，在树立岛屿 成镇形象的同时也成为旅游体系的重要组成部分。

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户外广告设置的认识与思考

Knowledge and Thinking on the Setup of Outdoor Advertisements Case Study of Baoshan District.Shanghai

【摘要】随着城市经济的飞速发展，城市的面貌发生着日新月异的变化，规范户外广告设置，加强户外广告的规划与管理，对营造优雅的城市环境尤显重要。本 文针对上海市宝山区户外广告进行现状分析后，对户外广告规划战略、户外广告设置及其手法作了思考和建议。试图通过文章能更好地指导宝山户外广告建设，优化 宝山户外广告空间形象，提升宝山城市特色。 [关键词]宝山区：户外广告：设置：思者

一、宝山区户外广告现状分析 1、户外广告现阶段存在问题 1.1户外广告与城市建筑问题 有些临街建筑，如吴淞码头附近，部分建筑物 完全被广告画面所吞噬，其采光、通风等使用功能 丧失，对称、均衡、节奏、韵律等形式美感被损伤， 建筑艺术受到破坏，建筑物成为户外广告的附庸品。 建筑屋顶广告，布局混乱，影响市容市貌，破坏了 宝山区天际线和城市空间：还有一些广告年久失修 残缺不全，存在一定程度上的安全隐患。 1.2户外广告与城市色彩问题 城市色彩是一个集中的、完整的城市环境系统， 包括城市色彩的构筑环境和城市色彩的象征环境。 户外广告既影响城市的总体色彩（主要由建筑构成） 又影响城市景观色彩构成元素。宝山区户外广告缺 乏系统理论指导，没有色彩规划，如东城区的主要 商业街友谊路的户外广告“色彩缤纷”，缺乏主体 色调，局部色彩零散，色彩污染降低了整个城区的 美学水准。 1.3户外广告与城市经济问题 户外广告区域分布特征不明显，商业广告设置 随处可见，没有足够的视觉冲击力。高成本建造的 不锈钢过街广告、钢制道路护栏灯箱广告及其部分 冕宽虹灯广告损伤严重，甚至闲置未用，这造成许多 广告资源白白浪费。另外，大多数户外广告没有进 行统一的招投标，因此相关部门很难实现良好的经 济效益。 1.4户外广告与城市文化问题 历史上宝山一直作为上海郊区大型工业区及其

配套生活区的定位而发展，在长江三角洲城市群一体 化发展的新形势下，上海市城市空间发展战略重心由 中心城向郊区转移。宝山作为上海在长三角地区沿江 城市发展带上的“桥头堡”，应该务力塑造薪新的城 市面貌和高标准、高质量的城市环境，迎接新的机遇 和挑战。另外，宝山历史人文底蕴丰富，形成了具有 地方特色的历史和文化类型，是上海近代百年开埠的 发源地，是中国教早的大学园区雏形的发源地，是上 每近现代革命的纪念地和爱国主义教育基地。目前宝 山城市户外广告内容较为平淡，多为商业性，没有一 定的文化内涵，努力发掘宣传宝山的历史人文优势也 是我们户外广告设置的重要责任。 1.5户外广告与城市景观问题 路牌广告、站台广告、路灯广告等，在尺度、色 彩、质量、形式上参差不齐，与城市街道、城市建筑、 城市色彩的协调性不好，缺乏整体美感。城市风景区、 城市门户地区，广告设置的内容、形式与环境不协调： 城市文明窗口示范、形象美化作用不显著。滨水地带 自然景观，城市广场景观，城市夜景观等，因个别广 告形式陈旧，制作工艺低劣，管理不善，不同程度地 道到破坏，影响宝山区的城市景观。 2、综合评价 宝山区目前的广告缺少整体方案，尽管广告的更 新与变革比较快，但是宝山区最近三至五年内的城市 户外广告设置整体设想几乎没有。 宝山区广告在针对某些区域设置的时候，显得比 较盲目，也就是怎么设置广告的问题，具体包括广告 设置的形态、体量、色彩、广告设置的数量、序列感 等方面。例如在人行道上使用立式灯箱，还是使用落

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2、区域定位分析（中观） 东城区 装、文化倡导等策略，围绕 划分原则：以行政划分为基础，2004年编制的 （1）功能定位：区政府的所在地宝山区的政治， 设计，使户外广告景观与文 宝山区总体规划纲要为指导，发掘区城自身特色，对 经济，文化中心，以商贸，金融，办公为主要职能。 具有文化品位的公益广告 各个地区进行重新评估和归纳。 （2）广告定性：广告设置力求体现其作为宝山 文化区清静、高雅、整洁、 优势：比行政划分更加整体、灵活、适应广告规 中心区的核心地位。作为展示宝山城市发展的主要窗 张庙区 划自身特色。 口，其广告内容应包括介绍特色民间文化、特色人文 （1）功能定位：上海中 2.1北部产业区定位分析图 历史、特色商业、重点扶植企业等，应充分体现宝山 （2）广告定性：广告 宝山工业区 作为上海国际民间文化艺术交流中心的特征景象。 基地的重要地位，同时应以 功能定位：宝山工业区功能主要定位于二、三产 西城区 兼顾介绍地段空间特色和环 业，是宝山的城市建设的后备力量。 （1）功能定位：作为东城区的延伸，成为新的 沿江区 广告定性：广告设置以反映不同的工业区产业特 经济发展中心，发展现代化的商务新区。 （1）功能定位：上海 征证为原则，但是要有统一的主题以体现现代工业区形 （2）广告定性：广告设置以体现现代化高科技 区的主要水上交通枢纽。 家。 产业发展为主线，因此，在广告形式上应该力求增加 （2）广告定性：广告 宝钢工业区 一定的科技含量。内容应该包括高新技术革新，城市 色，发挥滨江资源优势，并 功能定位：依托成熟的宝钢集团，大力发展以钢 的现代化商务形象，特色建筑，第三产业（房地产业、 光宣传带。 铁产业龙头，逐步带动相关深加工产业，多业并举共 旅游业、信息产业、广告服务业等）。 司营造特色钢铁工业园区。 顾村区 3、道路等级划分（微观 广告定性：广告设置应符合地段产业特征，以宣 （1）功能定位：具有相当经济规模和综合实力 3.1高架道路广告设置 传宝钢工业产品为主要任务.并配合现代工业新技术 的现代化生态城城镇。 设置原则：一股控制区 的展示。作为中国钢铁产业的“老大哥”，宝钢应树立鲜 （2）广告定性：广告设置以体现生态景观为主 设置类型：高炮： 明的自身形象。 线。着重介绍宝山人居环境小区，自然生态景观。 设置要求：间距大于 2.2罗店中心镇 2.4南部中心发展区 快速路和交通型主干路交叉 （1）功能定位：罗店老镇是具有百年历史的经 上大区 要求计算，体量不宜过大， 贸重镇，素有“金罗店”的美称，历史上一直作为宝 （1）上海大学”是本区内的主要教育科研基 域定位相协调。 山区的重点城镇，具有良好的经济产业、贸易基础。 地，以此为延伸，使之成为高科技产业的孵化园。 3.2生活性道路广告设置 目前罗店新镇将按照规划逐形成具有瑞典异国 （2）广告定性：广告设置也要力求体现大学园 设置原则：严格控制区 情调的城镇风，大力发展旅游业。 的书卷特色，并着重宣传“科技兴区”的战略思想。 设置类型：立牌，墙体 （2）广告定性：广告设置体现现代化新镇建设 内容应当涉及到在科技上取得突出贡献的人或事，以 设置要求：严禁设置商 的步伐，符合宝山区中心镇的区域定位.体现罗店城 达到弘扬民族精神，教育群众，提高群众索质的作用。 设置少量的公益性广告，如 镇风晚，为旅游业发展做好宣传。 户外广告要从源远流长的传统文化和绚丽纷呈的现代 城市文化等。以便为人们提 23中部新城区 文化中吸取营养，借助文化适应、文化融合、文化包 住区内的商业部分可以的情

2、区域定位分析（中观） 划分原则：以行政划分为基础，2004年编制的 宝山区总体规划纲要为指导，发掘区城自身特色，对 各个地区进行重新评估和归纳。 优势：比行政划分更加整体、灵活、适应广告规 划自身特色。 2.1北部产业区定位分析图 宝山工业区 功能定位：宝山工业区功能主要定位于二、三产 业，是宝山的城市建设的后备力量。 广告定性：广告设置以反映不同的工业区产业特 征证为原则，但是要有统一的主题以体现现代工业区形 宝钢工业区 功能定位：依托成熟的宝钢集团，大力发展以钢 铁产业龙头，逐步带动相关深加工产业，多业并举共 司营造特色钢铁工业园区。 广告定性：广告设置应符合地段产业特征，以宣 传宝钢工业产品为主要任务.并配合现代工业新技术 的展示。作为中国钢铁产业的"老大哥宝钢应树立鲜 明的自身形象。 2.2罗店中心镇 （1）功能定位：罗店老镇是具有百年历史的经 贸重镇，素有“金罗店”的美称，历史上一直作为宝 山区的重点城镇，具有良好的经济产业、贸易基础。 目前罗店新镇将按照规划逐形成具有瑞典异国 情调的城镇风，大力发展旅游业。 （2）广告定性：广告设置体现现代化新镇建设 的步伐，符合宝山区中心镇的区域定位.体现罗店城 镇风晚，为旅游业发展做好宣传。 2.3中部新城区

东城区 （1）功能定位：区政府的所在地宝山区的政治 经济，文化中心，以商贸，金融，办公为主要职能。 （2）广告定性：广告设置力求体现其作为宝山 中心区的核心地位。作为展示宝山城市发展的主要窗 日，其广告内容应包括介绍特色民间文化、特色人文 历史、特色商业、重点扶植企业等，应充分体现宝山 作为上海国际民间文化艺术交流中心的特征景象。 西城区 （1）功能定位：作为东城区的延伸，成为新的 经济发展中心，发展现代化的商务新区。 产业发展为主线，因此，在广告形式上应该力求增加 一定的科技含量。内容应该包括高新技术革新，城市 的现代化商务形象，特色建筑，第三产业（房地产业、 旅游业、信息产业、广告服务业等） 顾村区 （1）功能定位：具有相当经济规模和综合实力 的现代化生态城城镇。 （2）广告定性：广告设置以体现生态景观为主 线。着重介绍宝山人居环境小区，自然生态景观。 2.4南部中心发展区 上大区 （1）“上海大学”是本区内的主要教育科研基 地，以此为延伸，使之成为高科技产业的孵化园。 （2）广告定性：广告设置也要力求体现大学园 的书卷特色，并着重宣传“科技兴区”的战略思想。 内容应当涉及到在科技上取得突出贡献的人或事，以 达到弘扬民族精神，教育群众，提高群众索质的作用。 户外广告要从源远流长的传统文化和绚丽纷呈的现代 文化中吸取营养，借助文化适应、文化融合、文化包

装、文化倡导等策略，围绕增强人文气息加以布局和 设计，使户外广告景观与文化有机融合在一起，设置 具有文化品位的公益广告，侣导先进文化方向，尽显 文化区清静、高雅、整洁、文明之风采。 张庙区 （1）功能定位：上海中心市区辐射的服务基地。 （2）广告定性：广告设置应该体现出市区服务 基地的重要地位，同时应以生态型都市家园为主线 兼顾介绍地段空间特色和环境特色。 沿江区 （1）功能定位：上海的“水上门户”，是宝山 区的主要水上交通枢纽。 （2）广告定性：广告设置应该体现水上门户特 色，发挥滨江资源优势，并力求形成整体化的沿江风 光宣传带。 3、道路等级划分（微观） 3.1高架道路广告设置： 设置原则：一股控制区； 设置类型：高炮： 设置要求：间距大于1000米，高炮设置一般在 快速路和交通型主干路交叉口，高度应该跟距车视距 要求计算，体量不宜过大，广告内容应与该地段的区 域定位相协调。 3.2生活性道路广告设置 设置原则：严格控制区： 设置类型：立牌，墙体： 设置要求：严禁设置商业类广告，可在局部地段 设置少量的公益性广告，如宣传爱护花草树木，宣传 城市文化等。以便为人们提供高质量的生活环境，居 住区内的商业部分可以的情考虑设置广告标志。

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营造城市化生态居住模式

一宝山顾村镇基地“四高”示范居住区控制性详细规划 ilding Urban Ecological Inhabitation Mode

项目背景 丰富，有很好的自然景观条件可加以利用。本规划充 “四高”小区即“高起点规划、高水平设计、高 分尊重现有地貌，基本保留基地内已有主要道路和河 质量施工、高标准管理”的住宅小区，是在上海市中 道，并对其进行整治和疏理，更好的利用和开发了现 心城范围内开发建设的，以内环线以内以及沿内环线 有自然资源。 外侧附近地区为主，建设规模暂定为总建筑面积不低 于5万平方米的组团或住宅小区。 设计哲学 2003年7月，上海市房地局和城市规划管理局联 营造城市化生态居住模式，是在全面建设小康社 合召开上海市中低价“四高”示范居住区首批项目规 会的大背景下产生的，以中国城市化进程为基础，以 划方案征集会议，来自境内外的9家知名规划设计单 提高城市居民生活质量为目的而提出的一种全新的居 位对宝山顾村、嘉定江桥及南汇周浦三块共400余公 住模式。这一居住模式的提出基于以下四点设计思想 项的基地进行了规划方案的征集。此次顾村镇“四高 示范居住区项目的设计方案中标后，还在上海市城市 多心多核化城市居住模式的形成 规划展示馆进行展示，直接接受上海市民的方案评议 随着城市化进程的发展，上海的住宅建设由市中 活动。 心向内外环线延伸，而最终将建立中心城一副中心 卫星城的多心多核模式。这种新型的住宅发展模式有 现状与区位分析 效降低了中心城居住人口密度，又充分利用了市郊优 宝山顾村镇基地位于上海市中心城西北方向，紧 越的自然资源，为建设出环境更加优美的现代化住宅 靠外环线绿化带。基地紧邻两条城市快速干道宝安公 小区创造了空间。 路和沪太路。镇域内8.9公里的外环线使顾村镇连接 上海各主要港口、机场、码头的距离均在40分钟的 大力提倡以公共交通为主的出行模式，建 车程之内，到虹桥机场只要20分钟，随着基地周边 立以公交枢纽站为中心的邻里模式（TOD） 轨道交通一号北延工程和七号线的建成，从市区过来 多心多核的城市居住模式需要发达的公共交通作 的交通将变得更加方便。 保证。完整的公交系统将有效解决市郊居民的出行问 基地内现有纵横两条主要道路 菊太路和菊前 题。以公交枢纽站服务半径确立的社区规模也能够提 街，但未形成完整的道路网结构。基地内水网植被较 高居民的出行效率。

项目背景 “四高”小区即“高起点规划、高水平设计、高 质量施工、高标准管理”的住宅小区，是在上海市中 心城范围内开发建设的，以内环线以内以及沿内环线 外侧附近地区为主，建设规模暂定为总建筑面积不低 于5万平方米的组团或住宅小区。 2003年7月，上海市房地局和城市规划管理局联 合召开上海市中低价“四高”示范居住区首批项目规 划方案索征集会议，来自境内外的9家知名规划设计单 位对宝山顾村、嘉定江桥及南汇周浦三块共400余公 项的基地进行了规划方案的征集。此次顾村镇“四高” 示范居住区项目的设计方案中标后，还在上海市城市 规划展示馆进行展示，直接接受上海市民的方案评议 活动。 现状与区位分析 宝山顾村镇基地位于上海市中心城西北方向，紧 靠外环线绿化带。基地紧邻两条城市快速干道宝安公 路和沪太路。镇域内8.9公里的外环线使顾村镇连接 上海各主要港口、机场、码头的距离均在40分钟的 车程之内，到虹桥机场只要20分钟，随着基地周边 轨道交通一号北延工程和七号线的建成，从市区过来 的交通将变得更加方便。 基地内现有纵横两条主要道路— 菊太路和菊前 街，但未形成完整的道路网结构。基地内水网植被较

丰富，有很好的自然景观条件可加以利用。本规划充 分尊重现有地貌，基本保留基地内已有主要道路和河 道，并对其进行整治和疏理，更好的利用和开发了现 有自然资源。 设计哲学 营造城市化生态居住模式，是在全面建设小康社 会的大背景下产生的，以中国城市化进程为基础，以 提高城市居民生活质量为目的而提出的一种全新的居 住模式。这一居住模式的提出基于以下四点设计思想 多心多核化城市居住模式的形成 随着城市化进程的发展，上海的住宅建设由市中 心向内外环线延伸，而最终将建立中心城一副中心 卫星城的多心多核模式。这种新型的住宅发展模式有 效降低了中心城居住人口密度，又充分利用了市郊优 越的自然资源，为建设出环境更加优美的现代化住宅 小区创造了空间。 大力提倡以公共交通为主的出行模式，建 立以公交枢纽站为中心的邻里模式（TOD） 多心多核的城市居住模式需要发达的公共交通作 保证。完整的公交系统将有效解决市郊居民的出行问 题。以公交枢纽站服务半径确立的社区规模也能够提 高居民的出行效率。

三：合理紧凑的单元布局提高用地开发效率 现代社区应布局合理，功能完善，分区明确且 空间组合富有特色。在充分考虑用地和开发商利益 的条件下，单元组团的布局应尽量紧淡以提高土地 利用率，这样又可增加集中绿地的面积，全面提升 社区的生态环境和居民的生活质量。 四继承传统市井文化，重塑亲密邻里关系 尊重社区人文景观，营造人性化的社区空间是 现代住宅区规划中的重要考虑因素之一。俗话中的“远 亲不如近邻”道出了人们对亲密邻里关系的一种渴望。 本案提倡的近距离公共私人交通，有效的人车分行 以及不同居住人群的混合等设计理念将创造出一 丰富的社区人文环境和良好的邻里关系。

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化布局上，致力于将纵向的绿化中心（漫地公园） 与横向的人工景观轴（景观大道）及绿色生态环编 织成社区的绿环景观主干网络。结合街坊景观核心 形成自由灵动的有机融合，共同营造有独创性的环 境风格。 住宅部分详细规划 小区： 人气环将每个居住片区串联起来，使得每个小 区都能享受道绿色服务带给生活带来的便利。 每个小区拥有一条小区级道路。其余道路为人 车共存道路。 每个小区分为几个组团，每个组团道路拥有自 已的中心广场和公共设施

租团 每四～五个街坊为一个组团。 交通主要以人车共存道路和人行道路为主，设 计上充分考虑行人的尺度， 通过围合形成组团的中心广场。 邻里单位 本案提出了许多街坊的围合形式，在充分保证 南北向建筑布置的前提下，提出了几种东西向处理 的模式。 （1）底层架空做半地下车库 （2）东西向建筑设计成复式住宅，并赠送露台。 （3）东西向建筑层数控制在4层以下，并穿插 空中花园，改善街坊环境。

国内外城市规划行业组织比较码

成为社会改革的主要模式选择。非营利组织在这个改 革转变中将异军突起，它与第一部门一政府部门、 第二部门——企业部门共同组成社会结构的三大主力 要素。非营利组织的大发展将体现在社会的各个行业 中 在城市规划行业中，由政府部门主管行业的模式 正在改变。中国城市规划协会——作为规划行业中非 营利组织的领头羊—在行业中发挥着愈来愈大的影 狗力，它在与政府部门对行业管理进行的博奔中，将 成为主要的行业制度的监督者、行业规范的制定者和

城市规划行业全国性社团组织得到了政府的大 力支持，最能反映行业非营利组织的发展状况，因此， 本文在统计上只选取全国性的规划社团进行调查，注 本统计将名称中含有城市、城镇字样的现划行业全国性的协会、学会 对以上各主要社团的比较可以看出，目前规划 行业的社团组织主要包括三大类：行业组织（行业 协会）、学术团体和群众团体， 上述团体基本上都隶属于建设部主管。根据实 证和经验判断，中国城市规划协会（CACP）具有非 官方性、非营利性、相对独立性和自愿性的基本特 征以及巨大的行业影响力，据此本文判断如下：中 国城市规划协会为规划行业的典型非营利性社团组织 在城市规划行业非营利性社团组织中居于首领地位。 2、城市规划协会的创立及历史演变 中国城市规划协会注册成立于1993年10月（由 民政部批发）。城市规划协会是具有典型行业特征 的行业组织，其发展紧随着行业发展的变化而变化； 因此以行业发展的特点划分阶段，城市规划协会从 最早的雏形到现今的组织规模大体上可以分为以下 几个阶段"： 2.1 建国初到20世纪80年代 总的来说，这一时期的规划行为更多的只是 种单纯的政府行为，城市规划行业刚刚开始发育。 2.220世纪八十年代以后：摸索与初步建立 （1）1980年8月，国家建委召开了建国以来第 次城市规划工作会议，总结建国以来的城市规划 历史经验，讨论了全国恢复城市规划工作有关部署后， 城市规划的编制和审批工作在全国展开，城市规划 管理工作有所加强。城市规划设计科研机构也陆续

行业利益的保护者。本文对规划协会本身各种机制 城市规划行业全国性社团组织得到了政府的大 展开的研究将有助于理解这个转变，同时，研究也 力支持，最能反映行业非营利组织的发展状况，因此， 给规划行业其它非营利组织的发展提供了有益的经 本文在统计上只选取全国性的规划社团进行调查，注 验和教训。 本统计将名称中含有城市、城镇字样的现划行业全国性的协会、学会 联古会等选出，如表1） 中国城市规划行业组织研究 对以上各主要社团的比较可以看出，目前规划 行业的社团组织主要包括三大类：行业组织（行业 中国城市规划协会在规划行业中是最重要的社 协会）、学术团体和群众团体。 团组织，它监督行业并且保护行业利益。 上述团体基本上都隶属于建设部主管。根据实 证和经验判断，中国城市规划协会（CACP）具有非 规划行业全国性社团组织统计 官方性、非营利性、相对独立性和自愿性的基本特

建立起来。 单位主要承担政府指令性任务方向不变。 （2）1982年原城乡建设环境保护部印发了《关 （2）1992年建设部，国家工商行政管理 于加强省（自治区）一级城市规划设计研究工作和 合颁发了“城市规划设计单位登记管理暂行办法 城市规划技术人员培养的意见》。该意见指出到 通知，通知规定了可以从事经营性规划设计及域 1982年已有十七个省、自治区建立了省一级城市规 划咨询业务的城市规划设计单位范围。 划设计研究机构，同济大学、清华大学、北京大学 （3）建设部于1992年颁发了《城市规划 等院校建立了城市规划专业，在培养城市规划技术 单位资格管理办法》，提出了《城市规划设计证 人员方面做了大量的工作：意见同时指出到1982年 及甲、已、丙、丁各级的分级标准，并对资格审 全国城市规划技术人员仅有1500人左右，只集中在 管理做出了规定。 少数省、市，大多数省（自治区）一级城市规划技 （4）1993年国家物价局和建设部“关于发布 术人员过于缺乏，迅速加强省一级城市规划设计研 市规划设计收费标准》的通知”并颁布了城市规 究机构，加强城市规划技术人员培养，已成为当时 费“工日定额（试行） 工日定额的领布 城市规划事业发展中带有战略性的紧迫任务。 1987年《城市规划设计收费标准》（试行）的 （3）1985年原城乡建设环境保护部城市规划 上考虑到物价上涨因素订的，按直接生产人员所 局在四川省自贡市召开了城市规划局、处长会议 工日计算，这一标准除保留原收费项目，又新增 会议专题研究了城市规划设计单位体制的问题，研 制性详细规划”等项目，同时也对个别项目定额 究了城市规划设计单位如何实行技术经济责任制的 了调整。 问题等。 （5）为充分发挥行业协会的作用，1994年 （4）为了改变城市规划设计单位长期沿用按 “中国城市规划协会”正式成立，并成立了城市 人领取事业费管理体制，1986年原城乡建设环境保 管理工作委员会、城市规划设计专业委员会、城 护部、国家计委、财政部联合颁发了城市规划设 测专业委员会三个二级组织。 计单位按工程勘察设计单位办法试行技术经济责任 （6）建设部于1995年开展了城市规划设 制的通知》，首次提出城市规划单位经济上独立核算， 位质检活动，对城市规划设计单位的人员、工种配 承担规划设计按国家标准收费。 设备、设计成果提出了要求，建设部组织专家对 （5）1987年国家计委颁发了《城市规划设计 甲级单位进行年检。 收费标准》（试行）：该标准是新中国成立以来第 （7）广东、福建、河南、安徽、湖北、黑 个城市规划收费标准，与《城市规划设计单位按 等省相继制定《城市规划设计管理办法》《城市 工程勘察设计单位办法试行技术经济责任制》形成 设计市场管理办法》，从而加大了管理力度。 了配套的文件体系。 （8）建立城市规划执业制度。建立城市规 随后，在全国城市规划设计行业开展了“全面 业制度是城市规划体制改革的需要，近年来建设 质量管理”的活动，建设部规划司制定了《城市规 划司为此作了大量工作，组织成立了“城市规划 划设计单位全面质量达标验收费标准》，建设部组 业制度筹备组”，完成了“建立城市规划师执业 织了两次全国城市规划设计单位QC小组发布会 和注册制的立项报告。 （6）中国城乡建设行业发展基金会城市规划 在这一阶段，城市规划的各项事业都得到了 投计分会（简称城市规划基金会）和城市勘测情报 步的发展，各种管理办法的出台弱化了建设部对 网成立。这个原始的组织机构即为城市规划协会的 协会的直接行政控制。规划设计日益市场化，规 前身。 计行为正在直接参与到市场竞争中去。这一期间 题主要表现为城市规划设计管理体制缺乏适应市 2.320世纪九十年代以后：走向独立与成熟 化的对策：正在发育的规划设计市场缺乏统一管 国家体制改革的深人使得城市规划设计行业管 对行业个体没有完善的约束和监督机制，行业行 里得到加强，基本建立起行业管理框架。 乱。 （1）1992年建设部、财政部联合颁发了《城 市规划设计单位实行技术经济责任制的通知》，该 2.420世纪以后：发展壮大与新挑战 通知强调了规划设计单位性质不变，城市规划设计 随着体制改革和市场经济的不断完善，WT

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划师队伍并保持对注册规划师终身的培训和监督检查； 针对团体的准入资格体系协会的作用是对规划设计 单位的执业标准的制定和监督审查，目前主要的住 务是甲级资质的审查。 1.2制定行业技术标准 随着社团事业的发展，国家和有关部门相继版 布了些社团登记管理的法规，但这与达到法制化的 要求还有相当大的差距。新形势协会改革要突破传 统的“协政色彩”，向法制化管理目标迈进。通迈 完善法制，使协会由半官方的、受官方制约的向自 主行为转变，由“官化”转向“民化”：由对政府 负责转变为广大会员服务。这就要求规划协会牵头， 通过法律的手段制定类似行业技术指南、规划设计 规范等，以此统一整个行业的执业和技术标准，保 护成员利益并对其加以约束。 1.3介入职业教育体系 国外成熟的规划协会组织的共同点就是这类组 织在规划职业教育体系中都有着重要作用，警如英 国与荷兰。以英国为例，英国皇家规划协会直接负 责职业的规划教育认定，它制定标准和进行认定活动， 并将此和规划协会会员的认可挂钧。在通过认定的 规划专业毕业的毕业生通过一定时限的规划实践即 可获得资格证书成为协会会员，进面成为职业规划师。 在这个基础上，甚至取消了注册规划师的考试制度。 相比较而言，中国规划行业还没发展到这一步，但 介入职业规划教育的体系的好处是母庸置疑的Q／GDW 10639-2018 配电自动化终端检测技术规范，它 不仅从行业技术上提供了更为广泛的基础，而且也 为协会的远期作用铺垫了广泛的基础和影响。它最 大限度的容纳和管理了可能的进入行业执业的单位 和个人。从长远来讲，这种容纳涵盖了潜在的会员 最广泛的争取了可能为协会运作而提供资金的对象 包括会费的缴纳者和赞助、捐赠的给予者，也为经 济上的独立作了铺垫。 1.4 建立规划信息的交流终端 随着改革的深入，政府业务主管部门对行业管 理趋向宏观化。这种管理方式是通过相关法律、法 规而建立起的平级关系。市场经济日趋国际化，境

其中加强企业间、地区间的横向关系、交流与合作 显得尤为重要。协会应与政府相得益影，做好行业 横向协调，促进行业物质、技术的人才资源的整合， 增强行业的总体竞争力。为广大会员办实事，是协 会生存的基础。在横向联系方面，协会应重点抓好 两方而工作，一是掌握和了解国内外的最新信息的 动态，及时传递给会员单位：二是发现、总结、交 流行业典型经验，推进行业的进步。借用一个IT的标 念，在规划行业资源的整合上，规划协会应起到 个信息终端平台的作用。在这个终端上，接入平台 的各用户（主要的也就是协会会员）应能方便迅速 的调到所需要的规划信息。这些信息应包括诸如行 业基础技术规范、国内外行业最新发展动向、政府 政策发布等等。协会应试图成为其会员在行业操作 中不可缺少的咨询母体和利益保护者，如此协会的 威信和重要性才能在各会员单位中得到确立，协会 本身的发展才能有广阔的前景。 .5成为政府和行业的联系人 行业协会在政府与会员之间发挥桥染和纽带作用 为政府和广大会员服务是协会工作的出发点。其中 向政府反映行业的意见的呼声，是协会代表行业利 益的集中体现，长期以来，由于没有相应的机制和 制度，协会在这方面的功能的作用没有很好的发挥。 通过法定的制度把工作落到实处，要引起协会和政 府足的重视。建议协会与业务主管部门共协商， 首先建立和完善协会与政府主管部门的对话制度， 更协会能在调查研究的基础上，代表行业或受会员 委托，定期或专题与政府进行对话，反映代表行业 集体利益的意见和要求，并及时将政府的精神反馈 合广大会员单位。 协会的组织结构 2.1权力结构 在市场大于计划，政府撤出行业自治部门的背 景下，及时灵活的带领行业不断更新适应市场就要 求协会在源于传统行政框架的基础上对其构件的权 反应机制加以更新，即根据有时段性的新形势在 常办事机构的基础上设立针对新形势、新任务的 久或临时的工作组或是管理委员会，其成员由协

景下，及时灵活的带领行业不断更新适应市场就要 求协会在源于传统行政框架的基础上对其构件的权 力反应机制加以更新，即根据有时段性的新形势在 日常办事机构的基础上设立针对新形势、新任务的 永久或临时的工作组或是管理委员会，其成员由协

GB 50168-2018 电气装置安装工程 电缆线路施工及验收标准(完整正版、清晰无水印)[GeneralInformation] 书名=上海郊区城镇发展研究 作者= 页数=1 5 SS号=11400981 出版日期= 出版社= D X号=000005336127 kDetail.jsp?dxNumbｅr=0000５33６1２7 &d=FFFE4226D78855439EACD3152E28B6 CO

书名=上海郊区城镇发展研究 作者= 页数=1 5 S号=11400981 出版日期= 出版社= DX号=000005336127 kDｅtail.jsp?dxNumbｅr=０００００５533６１２7 &d=FFFE4226D78855439EACD3152E28B6 C0

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