MH／T 5011-2019标准规范下载简介
MH／T 5011-2019 民用机场沥青道面施工技术规范.pdf应全厚度铣刨。若这层摊铺压实厚度大于80mm，在起始位置铣刨40mm，未铣刨部分还有 40mm及以上厚度，铣刨对剩下部分的扰动相对较小，在粘接牢固的情况下全厚度铣刨没必要， 浪费较大，也不符合环保、节能、绿色要求。
7.4.1每日施工完毕，道面标志线应及时恢复。 7.4.2每日施工完毕，施工区域应清扫干净，所有机械设备、工器具等全部退场停放到业主指 定安全位置，道面上不得有任何外来物。 7.4.3新摊铺的沥青道面在表面温度低于50℃时，方可开放使用，必要时可洒水冷却， 7.4.4每日施工完毕，应由机场管理机构牵头对施工区域进行全面检查，检查合格并签字后方 可开放使用
8.1.1沥青道面施工应建立健全有效的质量保证体系，对施工各工序的质量进行检查和评定 达到规定的质量标准。 8.1.2沥青道面施工应加强施工过程质量控制，实行动态质量管理。 【条文说明】由于多数沥青道面施工质量检测项目都具有滞后性，因此本规范在修订过程中充分 认识到“过程控制”“动态质量管理”的重要性DB36／T 1275.2-2020 绿色矿山建设标准 第2部分：化工行业，要求承包人做好过程控制的研究，提出科学合 理的过程控制方法，积极实行动态质量管控。 8.1.3施工过程中在主要工序完成后，应组织中间验收。未经验收合格，不得进行下一道工序 施工。 【条文说明】沥青道面主要施工工序包括基层处理、透层、粘层、封层施工、混合料拌制、混合 料装卸与运输、混合料摊铺、混合料压实和施工接缝处理等。承包人应按要求进行自检，合格 后报监理单位验收。监理单位根据工程实际情况，组织施工验收。 8.1.4所有与工程建设有关的原始记录、试验检测及计算数据、汇总表格，应如实记录和 保存。 8.1.5材料进场前应按“批”对各种原材料进行抽样检测，每“批”1次，其质量应符合本规 范第4章规定的技术要求。“批”的数量要求如下： 1矿料宜按同一料源、类别和规格，不足2000t，每600t为一“批”，不足600t亦为 “批”；超过2000t，按1000t为一“批”，不足1000t亦为一“批”；超过5000t，按2000t为 “批”，不足2000t亦为一“批”； 2沥青宜按同一来源、种类和技术要求，每600t为一“批”，不足600t亦为一“批”； 3土工合成材料、卷材及各种添加剂宜按同一厂家、同一次购入并运至生产现场的相同规 格材料为一“批”
8.2施工过程中质量检查
8.2.1承包人在施工过程中应随时对施工质量进行自检。 8.2.2施工过程中，应按表8.2.2的要求对各种原材料进行抽样试验，其质量应符合本规范规 定的技术要求，
8.2.1承包人在施工过程中应随时对施工质量进行自检。
表8.2.2原材料质量检查项目与频度
【条文说明】本条规定了沥青道面施工过程中对原材料质量检查的内容和要求。它是建立在材料 进场前已经检验合格的基础上，为降低施工变异性、实施过程控制而提出的要求。检查项目除 本条要求外，还可选择材料关键或变异性较大的其他指标。 8.2.3无纺土工织物施工过程中，应按照表8.2.3的要求对施工质量进行检查，其质量应符合 本规范规定的技术要求，
表8.2.3无纺十工织物施工过程中质量控制标准
.2.4SBS防水卷材施工过程中，应按照表8.2.4的要求对施工质量进行检查， 其质量应符合 本规范规定的技术要求。
表8.2.4SBS防水卷材施工过程中质量控制标准
8.2.5SBS改性沥青或橡胶沥青碎石封层施工过程中，应按照表8.2.5的要求对施工质 检查，其质量应符合本规范规定的技术要求
表8.2.5SBS改性沥青或橡胶沥青碎石封层施工过程中质量控制标准
8施工质量检查【条文说明】橡胶沥青碎石封层施工中，应重点对橡胶沥青和碎石的均匀性及用量进行控制。注意检查同步碎石封层车启动和停止部位的撒布状况，如出现多料或少料现象应立即处理。橡胶沥青和碎石撒布量控制可采用总量控制法，也可采用现场检测的方法。现场检测采用托盘法，通过计算单位面积托盘上的橡胶沥青、碎石质量确定橡胶沥青和碎石撒布量。测试后，在放置托盘处应人工撒布沥青和集料进行处理。8.2.6沥青混合料生产过程中，应按表8.2.6的要求对沥青混合料产品进行检查，其质量应符合本规范规定的技术要求。表8.2.6沥青混合料生产过程中质量控制标准检查频度及单点项目检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法观察集料粗细、均匀、混合料外观随时离析、油石比、色泽，目测有无花白料、油团等现象拌和楼传感器自动检沥青、集料加热温度逐盘检测评定符合本规范规定测、显示并打印出厂时逐车按JTGE60拌和温度逐车检测评定符合本规范规定T0981人工检测混合料出厂温度逐盘测量记录，每台拌和楼传感器自动检班取平均值评定符合本规范规定测并记录0.075 mm±2%≤2.36 mm每盘实际集料用量，逐盘在线检测±4%计算机采集数据计算≥4.75 mm±5%0.075 mm±1%矿料级配≤2.36 mm逐盘检查，每台班汇总1次取平均值评定±2%(筛孔）JTG E60 T0983≥4.75 mm±2%0.075 mm±2%每台拌和机每台班2JTGE20T0725抽提筛≤2.36 mm次，以2个试样的平±3%分与标准级配比较≥4.75mm均值评定的差±4%每盘实际沥青用量和逐盘在线监测±0.3%集料用量，计算机采集数据计算油石比（沥青用量）逐盘检查，每台班汇总1次取平均值评定±0. 1%JTG E60 T0983每台拌和机每台班2次，以2次平均值评定±0.3%JTG E20 T072259
【条文说明】本条规定了沥青混合料生产过程中“过程控制”和“质量检验”两个方面的要求。 过程控制主要包括目测、混合料生产过程中在线监测、混合料总量控制和实验室进行的测试， 质量控制标准新增了浸水马歇尔试验、车辙试验。对于混合料油石比测试，应以抽提试验为准， 如采用燃烧法测试，应进行标准样标定。对于马歌尔试验和车辙试验，不得采用二次加热混合 料，应取样后立即成型。否则，测试结果偏大，失去检测意义。 8.2.7沥青道面铺筑过程中，应按照表8.2.7的要求对铺筑质量进行检查，其质量应符合本规 范规定的技术要求。
表8.2.7沥青混合料施工过程中质量控制标准
【条文说明】沥青混合料施工过程质量检查包括工程质量检查和外形尺寸检查两个方面。在这个 阶段，过程控制主要是对混合料的温度、松铺系数等连续检测，同时也可采用无核密度仪进行 实时压实度控制。对于压实度检测，以钻孔取样为准，要求以当天施工的沥青混合料取样成型 后进行马歇尔试验，以6个试件平均密度作为该天取样的标准密度。渗水系数应在铺筑成型后 未遭污染的情况下测试。中、下面层可不进行构造深度测试。 8.2.8施工过程中，沥青道面厚度控制按以下方法执行，并相互校核： 1利用摊铺过程在线控制，即不断地用插尺或其他工具插人摊铺层测量松铺厚度； 2利用拌和厂沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度，进行总量检验； 3待道面完全冷却后，在钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度。 【条文说明】本条规定了施工过程中沥青道面厚度的检测方法。用插尺或其他工具测试松铺厚 度，利用沥青混合料数据进行总量检验，应是厚度过程控制的重点。在保证钻孔取样代表性的 基础上，宜结合灯坑取样，尽量减小对道面的损伤。 8.2.9在道面完全冷却后，随机选点钻孔取样。如一次钻孔同时有多层沥青结构层时，需用切 割机切割，待试件充分干燥后，分别测定密度、压实度。芯样应编号保存。 8.2.10施工过程中，应随时对道面外观（色泽、油斑、表面空隙、离析）进行检查，重点检 查道面施工接缝处的压实状况及平整度
【条文说明】沥青混合料施工过程质量检查包括工程质量检查和外形尺寸检查两个方面。在这个 阶段，过程控制主要是对混合料的温度、松铺系数等连续检测，同时也可采用无核密度仪进行 实时压实度控制。对于压实度检测，以钻孔取样为准，要求以当天施工的沥青混合料取样成型 后进行马歇尔试验，以6个试件平均密度作为该天取样的标准密度。渗水系数应在铺筑成型后 未遭污染的情况下测试。中、下面层可不进行构造深度测试
【条文说明】施工过程中，目测检查和采用简单工具进行快速检测也是保证施工质量的一种基本 的、有效的手段。施工过程中应重点观察道面状况，判断道面是否存在压实、离析、渗水等问 题，进而及时、合理地调整施工工艺。沥青道面施工接缝处容易出现结合不紧密、压实度不足 不平整等问题，应进行重点检查
的、有效的手段。施工过程中应重点观察道面状况，判断道面是否存在压实、离析、渗水等问 题，进而及时、合理地调整施工工艺。沥青道面施工接缝处容易出现结合不紧密、压实度不足 不平整等问题，应进行重点检查。 8.2.11沥青道面的施工宜按照本规范附录C的方法，计算沥青混合料温度、油石比、级配 马歇尔稳定度、流值，以及沥青道面压实度、厚度、平整度等指标的平均值、极差、标准差及 变异系数。 【条文说明】本条规定了机场沥青道面实施动态质量管理的方法。除本条要求的指标外，还可选 择沥青道面其他重要或变异性较大的指标进行统计分析
8.3.1工程结束后，承包人应根据国家竣工文件编制规定，编制施工总结报告及若干专项报 告，连同竣工图表形成完整的施工资料档案。 8.3.2施工总结报告应包括工程概况、工程基础资料、材料、施工组织、机械及人员配备、施 工方法、施工进度、试验研究、配合比、工程质量评价、工程使用服务内容等。 8.3.3施工管理与质量检查报告应包括施工资料管理体系、质量保证体系、施工质量目标、试 验段铺筑报告、施工前及施工中材料质量检测报告（测试报告）、施工中工程质量检查结果（测 试报告）、工程工后质量自检结果（测试报告）、工程质量评价以及原始记录、相册、录像等 各种附件。
8.3.4在工程质保期内，承包人应分析沥青道面局部损坏的原因并进行维修保养
限根据国家规定或合同要求等确定。
附录A密级配沥青混合料配合比设计步骤与方法附录A密级配沥青混合料配合比设计步骤与方法A.1一般规定A.1.1本规范采用马歇尔试验配合比设计方法，适用于密级配沥青混合料A.1.2热拌沥青混合料的配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配比、矿料级配、最佳沥青用量。A.1.3热拌沥青混合料的目标配合比设计宜按图A.1.3的步骤进行。沥青混合料的类型规范规定的矿料级配范围确定设计级配范围材料选择、取样粗集料、细集料、矿粉其他材料，外掺剂等材料试验沥青或改性沥青结合料确定试验温度在设计级配范围内设计供优选用的1~3组不同的矿料级配对选择的设计级配，初选5组沥青用量，拌和混合料，分别制作马歇尔试件普通沥青测定试件毛体积相对密度确定理论最大相对密度用真空法改性沥青用计算法计算VV、VMA、VFA等体积指标不合格进行马歇尔试验，与马歇尔设计标准比合格技术经济分析确定1组设计级配及最佳沥青用量按规定进行各种配合比设计检验，确认配合比设计是否合理不合格合格完成配合比设计，提交材料品种、矿料级配、标准配合比、最佳沥青用量等图A.1.3密级配沥青混合料目标配合比设计流程图63
民用机场沥青道面施工技术规范（MH/T5011一2019）A.1.4配合比设计的试验方法应按JTGE20规定的方法执行。混合料拌和必须采用小型沥青混合料拌和机进行。混合料的拌和温度和试件制作温度应符合本规范的要求。A.1.5生产配合比设计可参照本方法规定的步骤进行。A.2材料选择与准备A.2.1配合比设计的各种矿料应按JTGE42规定的方法，从工程实际使用的材料中取代表性样品。进行生产配合比设计时，取样至少应在干拌5次以后进行。A.2.2配合比设计所用的各种材料必须符合气候和交通条件的需要。其质量应符合本规范第4章规定的技术要求。当单一规格的集料级配不满足要求，但不同粒径规格的材料组成的集料混合料级配能符合规范要求时，允许使用。A.3矿料配合比设计A.3.1沥青道面矿料配合比设计宜借助电子计算机的电子表格用试配法进行。A.3.2矿料级配曲线可按JTGE20T0725的方法绘制如图A.3.2所示。100.090.080.070.0最大密度线(%)60.0设计级配曲线50.0设计级配范围40.030.020.010.00.00.075 0.15 0.3 0.61.182.364.759.513.216筛孔尺寸（mm）图A.3.2矿料级配曲线示例64
A.3.3宜在设计级配范围内计算1~3组粗细不同的配比，绘制设计级配曲线，分别位于设计级 配范围的上方、中值及下方。设计合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在0.3mm~0.6mm范 围内不出现“驼峰”。当反复调整不能满意时，宜更换材料设计。 1.3.4可根据当地的实践经验选择适宜的沥青用量，分别制作几组级配的马歇尔试件，测定 /MA，初选一组满足或接近设计要求的级配作为设计级配
A.4.1配合比设计马歇尔试验技术标准应符合本规范第5章的规定。 A.4.2沥青混合料试件的制作温度按本规范6.1.2规定的方法确定，并与施工实际温度相 致，普通沥青混合料如缺乏粘温曲线时可参照表A.4.2执行，改性沥青混合料的成型温度在此 基础上再提高10℃~20℃
表A.4.2热拌普通沥青混合料试件的制作温度
注：表中混合料温度应根据沥青的针人度、粘度选择，不宜者
A.4.3按式A.4.3计算矿料混合料的合成毛体积相对密度
100 P. Yi Y2 Yn
式中：P1，P2，…，P。各种矿料成分的配比，其和为100； 1，2，，。各种矿料相应的毛体积相对密度。 注：1沥青混合料配合比设计时，均采用毛体积相对密度（无量纲），不采用毛体积密度， 无须进行密度的水温修正。 2生产配合比设计时，当细料仓中的材料混杂各种材料而无法采用筛分替代法时，可 将0.075mm部分筛除后以统货实测值计算。 A.4.4按式A.4.4计算矿料混合料的合成表观相对密度
100 P P P y
Pa1 X sbl sb P. 100 + P × 100
式中：P。一一预估的最佳油石比（与矿料总量的百分比），%； P一一预估的最佳沥青用量（占混合料总量的百分数），%； Pal一一已建类似工程沥青混合料的标准油石比，%； $一矿料的合成毛体积相对密度； 注：作为预估最佳油石比的集料密度，原工程和新工程均可采用有效相对密度
4.6确定矿料的有效相
1对非改性沥青混合料，宜以预估的最佳油石 和两组混合料，采用真空法实测最天相
式中：。合成矿料的有效相对密度；
C = 0. 033 Wx² 0.2936 Wx + 0.9339 Wx 1 1 ： × 100
A.4.7以预估的油石比为中值，按一定间隔（对于密级配沥青混合料通常为0.5%，对于沥青 稳定碎石混合料可适当缩小间隔为0.3%~0.4%），取5个或5个以上不同的油石比分别成型马 歇尔试件。每一组试件的试样数按JTGE20的要求确定，对粒径较大的沥青混合料，宜增加试件 数量。 注：5个不同油石比不一定选整数，例如预估油石比4.8%，可选3.8%、4.3%、4.8% 5.3%、5.8%等。A.4.6条1中规定的实测最大相对密度通常与此同时进行。 A.4.8测定压实沥青混合料试件的毛体积相对密度和吸水率，取平均值。测试方法应按以下 规定执行： 1通常采用表干法测定毛体积相对密度； 2对吸水率大于2%的试件，宜改用蜡封法测定毛体积相对密度。 注：对吸水率小于0.5%的特别致密的沥青混合料，在施工质量检验时，允许采用水中重法 测定的表观相对密度作为标准密度，钻孔试件也采用相同方法。但配合比设计时不得采用水中 重法。
A.4.9确定沥青混合料的最大理论相对密度
100 + P. 100 + Pai 100
式中：一 相对于计算沥青用量Ph时沥青混合料的最大理论相对密度，无量纲 P——所计算的沥青混合料的油石比，%； Ph所计算的沥青混合料的沥青用量，Pbi=Pi/（1+P），%； 一沥青的相对密度（25℃/25℃），无量纲
端）时，可直接以目标空隙率所对应的沥青用量as作为OAC,，但OAC，必须介于OACmi～ OACx的范围内。否则应重新进行配合比设计。 A.5.3按式A.5.3，以各项指标均符合技术标准（不含VMA）的沥青用量范围0ACmin OAC...的中值作为OAC,：.
A.5.4按式A.5.4，通常情况下取0AC，及0AC的平均值作为计算的最 OAC =(OAC,+OAC,)/2
OAC,=(OAC.+OAC...)/2
AC=(OAC + OAC)/2
A.5.7根据实践经验和机场等级、航空交通量等级、气候条件，调整确定最佳沥 0AC
ba Xh × × 100 Pha Pbe = P. × P 100
配合比设计报告应包括设计级配范围选择说明、材料品种选择与原材料质量试验结果、矿 料级配、最佳沥青用量及各项体积指标、配合比设计检验结果等。试验报告的矿料级配曲线应 按规定的方法绘制。
SMA沥青混合料配合比设
附录BSMA沥青混合料配合比设计方法
3.1.1SMA沥青混合料的配合比设计采用马歇尔试件的体积设计方法进行，马歇尔试验的稳定 度和流值并不作为配合比设计接受或者否决的唯一指标， B.1.2除本方法另有规定外，应按附录A的有关规定执行
B.2.1用于配合比设计的各种材料按附录A规定选择，其质量必须符合本规范第4章规定的技 术要求。 B.2.2SMA宜采用改性沥青，
B.3.1设计初试级配
B.3设计矿料级配的确定
1SMA道面的设计级配范围宜直接采用本规范表5.2.1规定的矿料级配范围。公称最天粒 径等于或小于9.5mm的SMA混合料，以2.36mm作为粗集料骨架的分界筛孔，公称最大粒径 等于或大于13.2mm的SMA混合料以4.75mm作为粗集料骨架的分界筛孔。 2在设计级配范围内，调整各种矿料比例设计3组不同粗细的初试级配，3组级配的粗集 料骨架分界筛孔的通过率处于级配范围的中值、中值+3%附近，矿粉用量宜为10%左右。 B.3.2按附录A的方法计算初试级配矿料的合成毛体积相对密度b、合成表观相对密度 有效相对密度e。其中各种集料的毛体积相对密度、表观相对密度试验方法遵照附录A的规定 进行。 TO200
捣实法测定粗集料骨架的松方毛体积相对密度s，按式B.3.3计算粗集料骨架混合料的平均毛 体积相对密度：
Pi + P2 + .. + P. YCA Y
式中：P1，P2，""，P。粗集料骨架部分各种集料在全部矿料级配混合料中的配合比 1，2，，——各种粗集料相应的毛体积相对密度。
式中：VCADRC一粗集料骨架的松装间隙率，%； cA一一粗集料骨架的毛体积相对密度； s一粗集料骨架的松方毛体积相对密度。 B.3.5按本规范A.4.5的方法预估新建工程SMA混合料的适宜的油石比P.或沥青用量P，作 为马歇尔试件的初试油石比。 B.3.6按照选择的初试油石比和矿料级配制作SMA试件，马尔标准击实的次数宜采用双面 75次，一组马歇尔试件的数目不得少于4~6个。SMA马歇尔试件的毛体积相对密度由表干法 测定。 B.3.7按式B.3.7的方法计算不同沥青用量条件下SMA混合料的最大理论相对密度，其中纤 维部分的比例不得忽略，
式中：一 矿料的有效相对密度，由B.3.2确定； P.—沥青混合料的油石比，%； ———沥青的相对密度（25℃/25℃），无量纲； P—纤维用量，以沥青混合料总量的百分数代替，%
100 + P, + P P 100PP
3.3.8按式B.3.8计算SMA混合料马歇尔试件中的粗集料骨架间隙率VCAmix，试件的各项体 积指标空隙率VV、矿料间隙率VMA、沥青饱和度VFA按本规范附录A的方法计算：
SMA沥青混合料配合比设
一—沥青混合料试件的毛体积相对密度，由表干法测定。 B.3.9从3组初试级配的试验结果中选择设计级配时，必须符合VCAmix
B.4确定设计沥青用量
B.4.1根据所选择的设计级配和初试油石比试验的空隙率结果，以0.2%~0.4%为间隔，调整 3个不同的油石比CJJ／T 309-2020 直线电机轨道交通限界标准(完整正版、清晰无水印).pdf，制作马歇尔试件，计算空隙率等各项体积指标。一组试件数量宜不少于 4个。 B.4.2进行马歇尔稳定度试验，检验稳定度和流值是否符合本规范规定的技术要求。 B.4.3根据期望的设计空隙率确定油石比，作为最佳油石比OAC。所设计的SMA混合料应符 合本规范5.2规定的各项技术标准。 B.4.4如初试油石比的混合料体积指标恰好符合设计要求，可以免去这一步，但宜进行一次 复核
3.5.1除附录A规定项目外，SMA混合料的配合比设计还必须进行谢伦堡析漏试验及肯塔堡 飞散试验。配合比设计检验应符合本规范5.2的技术要求。不符合要求的必须重新进行配合比 设计。
B.6.1配合比设计结束后，必须按附录A的要求及时出具配合比设计报告。
1为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词，说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2本规范中指定按其他有关标准、规范或其他有关规定执行时，写法为“应符合.··的规 定”或“应按.……·的规定执行”。非必须按所指定的标准、规范和其他规定执行时，写法为“可 参照·····.”
1为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词，说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2本规范中指定按其他有关标准、规范或其他有关规定执行时，写法为“应符合： 或“应按.···的规定执行”。非必须按所指定的标准、规范和其他规定执行时，写法 ····”
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的 本文件。凡是不注日期的引用文件DBJ41／T 198-2018 中小学校智能化系统设计标准.pdf，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文亻 [1］《工程测量规范》（GB50026） [2]】《全球定位系统实时动态（RTK）测量技术规范》（CH/T2009） [3]《卫星定位城市测量技术规范》（CJJ/T73 【4］《民用机场沥青道面设计规范》（MH/T5010） [5］《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40） [6］《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20） [7］《公路工程集料试验规程》（JTGE42） [8］《硫化橡胶粉》（GB/T19208) [9]《橡胶灰分的测定》（GB/T4498 [10］《路用废胎硫化橡胶粉》（JT/T797） [11】《橡胶溶剂抽出物的测定》（GB/T3516） [12】《橡胶和橡胶制品热重分析法测定硫化胶和未硫化胶的成分》（GB/T14837.1） 13」《硫化橡胶中橡胶含量的测定管式炉热解法》（GB/T13249） [14］《化学纤维短纤维长度试验方法》（GB/T14336） [15]《沥青路面用木质素纤维》（JT/T533） [16］《羊毛纤维直径试验方法投影显微镜法》（GB/T10685） [17］《沥青路面用聚合物纤维》（JT/T534) [18］《塑料非泡沫塑料密度的测定》（GB/T1033.1) [19］《塑料吸水性的测定》（GB/T1034） [20】《塑料热塑性塑料熔体质量流动速率（MFR）和熔体体积流动》（GB/T3682） [21]】《塑料热塑性塑料材料注塑试样的制备》（GB/T17037.4) [22]《土工合成材料应用技术规范》（GB/T50290） [23］《公路工程土工合成材料试验规程》（JTGE50） [24］《建筑防水卷材试验方法》（GB/T328） [25】《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60）
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版 于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件 [1］《工程测量规范》（GB50026） [2］《全球定位系统实时动态（RTK）测量技术规范》（CH/T2009 [3]《卫星定位城市测量技术规范》（CJJ/T73 【4］《民用机场沥青道面设计规范》（MH/T5010） [5］《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40） [6］《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20） [7］《公路工程集料试验规程》（JTGE42） [8］《硫化橡胶粉》（GB/T19208) [9]《橡胶灰分的测定》（GB/T4498 10」《路用废胎硫化橡胶粉》（JT/T797 [11】《橡胶溶剂抽出物的测定》（GB/T3516） [12］《橡胶和橡胶制品热重分析法测定硫化胶和未硫化胶的成分》（GB/T14837.1） 13」《硫化橡胶中橡胶含量的测定管式炉热解法》（GB/T13249） [14］《化学纤维短纤维长度试验方法》（GB/T14336） [15]《沥青路面用木质素纤维》（JT/T533） [16］《羊毛纤维直径试验方法投影显微镜法》（GB/T10685） [17］《沥青路面用聚合物纤维》（JT/T534） [18]《塑料非泡沫塑料密度的测定》（GB/T1033.1) [19］《塑料吸水性的测定》（GB/T1034） [20】《塑料热塑性塑料熔体质量流动速率（MFR）和熔体体积流动》（GB/T3682） [21]】《塑料热塑性塑料材料注塑试样的制备》（GB/T17037.4) [22]《土工合成材料应用技术规范》（GB/T50290） [23］《公路工程土工合成材料试验规程》（JTGE50） [24］《建筑防水卷材试验方法》（GB/T328） 25］《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60）
机场建设工程行业标准出