标准规范下载简介
SJG 91-2021 市政桥涵工程信息模型设计交付标准.pdf表P.0.4除湿系统信息交付要求
续表P.0.4除湿系统信息交付要求
注：表中“^”表示应具备，“”表示宜具备，“一”表示可不
表P.0.5电梯信息交付要求
GB／T 38050-2019标准下载续表P.0.5电梯信息交付要求
注：表中“^”表示应具备，“△”表示宜具备，“一”表示可不
表P.0.6楼梯信息交付要求
续表P.0.6楼梯信息交付要求
主：表中“”表示应具备，“△”表示宜具备， “一”表示可不
表P.0.7防落梁挡块信息交付要求
续表P.0.7防落梁挡块信息交付要求
注：表中“”表示应具备，“△”表示宜具备， 一”表示可不具备
桥墩防车撞装置信息交付要
注：表中“”表示应具备，“△”表示宜具备， 一”表示可不具备
表P.0.9桥墩防船撞装置信息交付要求
续表P.0.9桥墩防船撞装置信息交付要求
注：表中“八”表示应具备，“△”表示宜具备， 表示可不具备
附录Q细部构造信息交付要求
表Q.0.1连接构造信息交付要求
注：表中“^”表示应具备，“△”表示宜具备，“一”表示可不具备
表0.0.2加劲助信息交付要求
表0.0.4齿块信息交付要求
注：表中“^”表示应具备，“△”表示宜具备，“一”表示可
表0.0.5槽口信息交付要求
续表Q.0.5槽口信息交付要求模型精细度等级属性组属性名称参数类型单位备注L100L200L300混凝土材料信息文本一△混凝土用量数值m一钢筋材料信息文本一设计信息钢筋用量数值kg一一工艺/工法要求文本一一△其他要求文本注：表中“”表示应具备，“△”表示宜具备，”表示可不具备。表Q.0.6塔柱锚固区（（混凝土空心塔柱+混凝土齿块+钢锚梁/钢锚箱）信息交付要求模型精细度等级属性组属性名称参数类型单位备注L100L200L300模型元素名称文本一一身份信息分类编码文本一一△编号文本△△桩号范围文本△定位信息相对位置文本一锚固区高程数值m齿块特征断面尺寸数值mm齿块延伸方向长度数值mm一钢锚梁各组成钢板的数值mm厚、宽、长△构造尺寸钢锚箱各组成钢板的数值mm△厚、宽、长锚固螺栓布置边距数值mm一△锚固螺栓布置中距数值mm△混凝土材料信息文本一△混凝土用量数值m钢材材料信息文本一一△钢材用量数值kg一设计信息钢筋材料信息文本一一钢筋用量数值kg一一锚固螺栓信息文本一一螺栓用量数值套或kg一一93
区（混溪土空心塔柱+混凝土齿块+钢锚梁/钢锚箱）信息
主：表中“^”表示应具备，“△”表示宜具备， 一”表示可不
错固区（混凝土实心塔柱+分丝管转向器）信息交付要习
8塔柱锚固区（钢塔柱+钢锚梁/钢锚箱）信息交付要求
表中“\”表示应具备，“△”表示宜具备，“一”表示可不具备
表Q.0.9主梁锚固区（混凝土梁/波形钢腹板组合梁/钢一混凝土组合梁+混凝土齿块）信息交付要求
续表Q.0.9主梁锚固区（混凝土梁/波形钢腹板组合梁/钢一混凝土组合梁+混凝土齿块）信息交付要求模型精细度等级属性组属性名称参数类型单位备注L100L200L300混凝土材料信息文本△混凝土用量数值m一一钢材材料信息文本一△A钢材用量数值kg一钢筋材料信息文本一一△设计信息钢筋用量数值kg一一锚固螺栓信息文本△螺栓用量数值套或kg一工艺/工法要求文本一△其他要求文本注：表中“”表示应具备，“△”表示宜具备，”表示可不具备。表Q.0.10主梁锚固区（波形钢腹板组合梁/钢一混凝土组合梁+钢锚梁/钢锚箱）信息交付要求模型精细度等级属性组属性名称参数类型单位备注L100L200L300模型元素名称文本一△身份信息分类编码文本一△编号文本一△桩号范围文本一定位信息相对位置文本一一△钢锚梁各组成钢板的数值mm一△厚、宽、长锚固螺栓布置边距数值mm一△构造尺寸锚固螺栓布置中距数值mm△钢一混凝土连接件的数值mm一△特征尺寸钢材材料信息文本钢材用量数值kg一一锚固螺栓信息文本一设计信息螺栓用量数值套或kg工艺/工法要求文本△其他要求文本一△注：表中“”表示应具备，“△”表示宜具备，一”表示可不具备。96
附录R涵洞工程信息交付要求
表R.0.1盖板信息交付要求
注：表中“>”表示应具备，“△”表示宜具备， ”表示可不具备
表R.0.2箱涵信息交付要求
表R.0.2箱涵信息交付要求
续表R.0.2箱涵信息交付要求
注：表中“^”表示应具备，“△”表示宜具备，“一”表示可不
表R.0.3圆管信息交付要求
续表R.0.3圆管信息交付要求
表R.0.4涵台信息交付要求
主：表中“^”表示应具备，“△”表示宜具备， ”表示可大
表R.0.5拱圈信息交付要求
续表R.0.5拱圈信息交付要求
注：表中“^”表示应具备，“△”表示宜具备，“一”表示可不
表R.0.6边墙信息交付要求
续表R.0.6边墙信息交付要求
主：表中“”表示应具备，“△”表示宜具备，“一”表示可不
表 R.0.7翼墙信息交付要求
表中“△”表示应具备，“△”表示宜具备，“一”表示可不具备
表 R.0.8 端墙信息交付要求
“”表示应具备，“△”表示宜具备， “一”表示可不具备
表R.0.9帽石信息交付要求
续表R.0.9帽石信息交付要求
注：表中“八”表示应具备，“△”表示宜具备， 一”表示可不
表R.0.10洞口铺砌信息交付要求
表中“^”表示应具备，“△”表示宜具备，“一”表示可不具备
1为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2标准中指明应按其他有关标准执行时的写法为“应符合的规定”或“应按... 执行”。
1为便于在执行本标准条支时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的用词： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2标准中指明应按其他有关标准执行时的写法为“应符合….的规定”或“应按... 执行”。
市政桥涵工程信息模型设计交付标准
目次1总1112语1133基本规定.1144协同管理.1155模型要求1165.1 般规定..1165.2模型精细度要求.1165.3命名规则1175.4版本管理..1186交付和审核.1196.1般规定，.1196.2交付物要求..1196.3审核要求.119附录A模型元素交付要求.120附录B工程总体信息交付要求..121附录C~R模型元素信息交付要求122109
1总则1.0.1通过制定深圳市交通建设工程信息模型设计交付标准，对模型交付过程中的命名规则、建模要求、交付内容、模型精细度等进行详细规定，指导各专业的模型交付，使交通建设工程不同参与单位交付的模型和信息保持一致，实现整个设计阶段的模型交付规范化、标准化，保证设计阶段信息有效传递到施工阶段和运维阶段，更好的服务于工程的全生命期管理。深圳市《交通建设工程BIM标准体系》（图1）包括技术标准和应用标准两大部分。技术标准分为《交通建设工程数据存储标准》《城市道路工程信息模型分类和编码标准》和《交通建设工程信息传递标准》，这三个标准主要针对软件开发人员，目的是确保工程各参与单位基于计算机的互操作性，也是交通建设工程BIM标准体系的核心标准。应用标准分为设计、施工、运维三个阶段进行编制，交通建设工程信息模型设计交付标准按工程勘察、道路工程、桥涵工程、隧道工程、综合管廊工程、市政道路管线工程和公交场站工程等专业分别编制。道路工程勘察信息模型交付标准交通建设工程数据存储标准IFC市政道路工程信息模型设计交付标准设交计交市政桥涵工程信息模型设计交付标准通术城市道路工程信息模型标分类和编码标准付标市政隧道工程信息模型设计交付标准建准设准综合管廊工程信息模型设计交付标准工交通建设工程信息传递标准IDM市政道路管线工程信息模型程设计交付标准B施公交场站工程信息模型设计交付标准工应用标准M市政道路工程信息模型施工应用标准标准市政桥涵工程信息模型施工应用标准体应用市政隧道工程信息模型施工应用标准系标交通建设工程信息模型应用标准准市政管廊管线工程信息模型施工应用标准维应用！城市道路工程信息模型运维应用标准标准图1交通建设工程BIM标准体系1.0.2本标准适用于深圳市新建、改建、扩建的市政桥涵工程在设计阶段的模型成果交付。根据《建设工程分类标准》GB/T50841，桥梁工程按结构类型分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥和组合体系桥。涵洞工程根据结构类型、涵顶填土、使用功能等可划111
分为不同类型，本标准主要针对桥梁工程的模型交付，对涵洞工程不做具体类型的划分， 在使用时可根据需要参考本标准附录表的结构增加。 1.0.3除满足本标准的交付要求外，还应满足其他相关设计标准、规范的规定。同时，本 准应与其他深圳市交通建设工程信息模型设计交付标准结合使用。设计服务的相关要求 全深圳市交通建设工程信息模型施工应用系列标准中规定
3.0.4市政桥涵工程信息模型创建时，应充分考虑市政桥涵工程的专业特点、工艺特点、 工程量计算及设计需求等要素，对信息模型进行有效拆分。市政桥涵工程信息模型的拆分 可采用以下方式： 1按照专业、功能、施工要求及工程规模进行模型拆分： 2按照标段、区域范围进行拆分； 3按照标段、区域内结构物的类型拆分； 4按照结构物的分部及相邻位置关系拆分。 3.0.5模型创建过程中规范的模型元素命名有助于使用者识别模型表达的工程对象，便于 开展协同工作；规范的模型元素编码和符合要求的各功能系统的模型元素绘制颜色可帮助 使用者识别工程对象的类型
3.0.4市政桥涵工程信息模型创建时，应充分考虑市政桥涵工程的专业特点、工艺特点、 工程量计算及设计需求等要素，对信息模型进行有效拆分。市政桥涵工程信息模型的拆分 可采用以下方式： 1按照专业、功能、施工要求及工程规模进行模型拆分： 2按照标段、区域范围进行拆分； 3按照标段、区域内结构物的类型拆分； 4按照结构物的分部及相邻位置关系拆分。 3.0.5模型创建过程中规范的模型元素命名有助于使用者识别模型表达的工程对象，便于 开展协同工作；规范的模型元素编码和符合要求的各功能系统的模型元素绘制颜色可帮助 使用者识别工程对象的类型
4.0.1建设单位宜建立相应的协同管理制度，包括协同工作管理模式、设计资料管理制度、 过程协同管理制度、模型数据管理制度以及协同业务流程制度等。在协同管理过程中，各 参与单位的角色、职责分工、作业权限以及作业范围等进行合理划分。以市政桥涵工程信 息模型数据为基础，通过协同管理平台实现工程资源、模型以及数据的集中管理和共享 有效实现各参与单位基于信息模型的沟通与协调。
而更新，因此，模型元素的信息应根据实际不断细化
5.2.2由于市政桥梁工程类型众多，本标准在使用过程中，应根据具体的市政桥梁结构型 式对照相应内容选用相应模型元素。例如梁式桥由梁部结构、墩台、基础工程和附属工程 组成，其中，梁部结构主要包括主梁、纵横向联系、预应力系统、支撑系统、细部构造。 构件的具体模型精细度等级按照设计阶段在附录C～附录R中选择。 5.2.3为便于理解，以空心板梁节段为例进行阐述，各等级模型精细度对应的儿何表达要 求示例见表1。
等级模型精细度对应的几何
5.4.1通过交付审核并正式发布的交付物，才具有相应的版本号。 5.4.2宜在市政桥涵工程设计过程中对各专业设计提资文件和模型成果文件做好版本管 理，对于版本修改内容和反馈意见进行必要的说明，为后续成果文件上传至协同管理平台 提供版本可追溯的依据。 5.4.3版本变更说明文件宜以表格或文档形式体现，主要用于专业内与专业间协同建模及 应用管理，也可用于辅助成果交付。 5.4.6当设计需求与外部参考文件发生较大变化时，如对周边环境造成较大影响的重大事 、对使用功能作较大改变的重大事项、存在重大影响的其他事项，应进行主版本号变更。 其他情况宜在同一主版本号下做子版本号变更管理。
6.1.3表格和文档不局限于特定形式或文件格式，也不要求形成独立文件。 6.1.4质量审核的方式包括模拟验证、模型评审、阶段验收、指标分析、冲突检测、建筑 限界检查，设计单位应该根据工程实际需要和管理便利选用合适的审核方式，促进模型的 优化、完善，完成模型修改、优化后，还需再次开展内部质量审核。 建筑限界检查包括但不限于净空、与高压线或地下管线的安全距离等内容，实施过程 中可借助其他辅助软件，或根据相关规则进行人工筛查。 6.1.5模型的交付宜贯穿整个设计阶段，包含阶段性的交付和参与单位内部协同过程中的 交付行为，也可根据工程实际情况在某一阶段或环节内进行交付。为便于理解，标准中主 要阐述的是面向建设单位的阶段性交付；参与单位内部协同过程中的交付行为也应经过审 核。
6.2.1在制订模型执行计划时，本标准仅列出模型交付的最低要求DB4403／T 7-2019标准下载，模型的几何表达原则 上宜符合本标准第5.2.3条的规定，模型的信息交付要求宜按本标准的附录要求执行。若工 程建设单位有其他规定，或采用了一些新技术、新材料、新工艺、新设备，可根据工程实 标需要另行制订。同时，执行计划也应将设计过程中涉及到的资源配置、软硬件要求、工 作流程及对文件管理的相关要求予以明确，形成一个成体系、可落地的组织实施方案。 自定义内容包括但不限于模型元素命名、子版本管理要求、编号等。 6.2.5设计单位应提供与模型属性信息相关的文件备查
作流程及对文件管理的相关要求予以明确，形成一个成体系、可落地的组织实施方案。 自定义内容包括但不限于模型元素命名、子版本管理要求、编号等。 6.2.5设计单位应提供与模型属性信息相关的文件备查
6.2.5设计单位应提供与模型属性信息相关的文件备查
6.3.3建设单位可委托第三方咨询单位负责模型审核及其他相关工作。
附录A模型元素交付要求
附录B工程总体信息交付要求
工程总体信息表完成后，可作为单独的 表不仅适用描述整个工程的信息，同样适用于市政桥涵工程单位工程的总体信息。
QX／T 567-2020 自动土壤水分观测仪.pdf附录 C~R 模型元素信息交付要习