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GB／T 19933.4-2014 土方机械 司机室环境 第4部分：采暖、换气和空调(HVAC)的试验方法和性能.pdf

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会

份有限公司、厦门市育明工程机械有限公司。 本部分主要起草人：王一峰、段琳、田力军、李蔚苹、兰福寿、齐吉富、林承佳。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为： GB/T19933.4—2005

土方机械司机室环境 第4部分：采暖、换气和空调（HVAC)的 试验方法和性能

GB/T19933的本部分规定了测试司机室内部环境温度的统一的试验方法，该温度由在特定周围 环境下运行的采暖、换气和空调制冷系统产生。 本方法不能确定司机室所有的气候环境，因为来源于机器热源之外的热源（如太阳能）产生的热负 荷也会对司机室产生影响。为了更准确地确定司机室内部的全部热负荷，GB/T19933的第6部分与 本部分结合应用。 本部分规定了机器司机室采暖、换气和空调制冷系统的最低性能水平

4.1试验场所：试验场所应能放置下主机，并考虑空气流通及给机器的发动机和传动系加载（如果需 要）。 可使用工地测试条件。 如果由于几何尺寸的限制不能在主机上进行司机室试验，可在能模拟主机对司机室作用载荷的试 验台上进行。如果进行这种试验，应规定用工地数据进行修正。 4.2温度表或其他温度测试装置：测试精度为士0.5℃。 4.3湿球温度或露点温度的测试装置：测试精度为士0.5℃。 4.4司机室压力(Pa)的测试装置：测试精度为观测值的5%。 4.5车 转速（r/min）的测试装置：测试精度为观测值的2%。 4.6 测试空气速度的风速计：测试精度在0.5m/s之内。 4.7 秒表或其他测时装置

6.1.6整个试验期间，各试验条件应保持一致。 6.1.7由前至后通过机器的风速最大值为5m/s

6.2.1在各试验期间，7.1、8.1和9.1规定的试验条件应保持一致。 6.2.2记录司机室压力(Pa)，测压装置的布置应避免速度落差，参考点和测试点远离气流。 6.2.3按5.2.3的规定记录司机室的温度，时间的间隔不大于5min。 6.2.4确定每一时间段位置1～6的平均干球温度。 6.2.5当达到下列条件之一时，试验可以结束： a）按6.2.3记录的平均干球温度在15min内的变化值不超过0.5℃； b）试验已进行1h。 6.2.6整个试验期间，司机室内可以留一位司机

6.2.1在各试验期间，7.1、8.1和9.1规定的试验条件应保持一致。 6.2.2记录司机室压力（Pa），测压装置的布置应避免速度落差，参考点和测试点远离气流。 6.2.3按5.2.3的规定记录司机室的温度，时间的间隔不大于5min。 6.2.4确定每一时间段位置1～6的平均干球温度。 6.2.5当达到下列条件之一时，试验可以结束： a）按6.2.3记录的平均干球温度在15min内的变化值不超过0.5℃； b）试验已进行1h。 6.2.6整个试验期间，司机室内可以留一位司机

7.1.1空调制冷系统应按产品规定的配置进行试验，并调整至符合制造商的技术规范。

a）于球温度最低为+38℃

冷系统应能将司机周围球温度降到25℃或更

.2采暖系统试验的最高环境温度为一15℃或更低， .3在开始试验前，机器应在8.1.2规定的环境温度下冷却10h，或直到热传递介质、风挡、HVAC

行试验的采暖系统应按产品规定的配置进行，并调整至符合制造商的技术规范。 暖系统试验的最高环境温度为一15℃或更低， 开始试验前，机器应在8.1.2规定的环境温度下冷却10h，或直到热传递介质、风挡、HVAC系

统、通风孔和司机室冷却到8.1.2规定的温度。在冷却过程中，不能使用外界的油或冷却剂热源。 8.1.4机器应按制造商推荐的升温步骤GB／T 41979.1-2022标准下载，在不超出发动机最大标定净功率20%时的最大负荷下以标定 转速运转，发动机净功率按ISO9249的规定或按4.1模拟这些试验条件。 8.1.5采暖系统应按制造商的技术规范进行调整，或调整到可对司机室提供最大压力的状态

暖系统应能使司机周围温度提高到25℃或更高