标准规范下载简介

JGJ276-2012《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》.pdf

以防止切断后绳子松散。 5使用中发生扭结应及时抖直的原因，是防止绳子受拉时 折断。局部损伤应切去损伤部分，是为防止作业中受力容易拉断 而发生事故。 6绳子打结后，使用中强度要降低50%以上，故应尽量用 编接法接长。 7为的是避免物件的尖锐边缘割伤绳索。 8在地面上或有棱角的物件上拖拉绳子，易使绳子被磨坏 或因砂、石屑嵌人绳子内部，使其磨伤。 9编接绳套时，应将绳端按绳股拆开约15倍绳直径的长 度，按需要编接的绳套大小，将拆开的各股分别编入绳内即可。 绳头编接，则是将两绳头各股松开30倍于原绳直径长度，然后 将两个绳头各股交叉在一起，并互相顶紧将各绳股依次穿人不后 的缝隙中拉紧。 10白棕绳使用时，应按正文中容许拉力的规定使用。在工 地上需要临时估算绳的破断拉力时，可采用下述经验公式： Fz = d2 K1

式中：Fz 百棕绳的破断拉力（kN）； d 一白棕绳的直径： K. 白棕绳的破断强度系数，

表1白棕绳的破断强度系数

DB11／T 3122.10-2017标准下载注：使用浸油白棕绳K1值降低15%；使用旧白棕绳降低30%；使用受潮白 降低40%。

注：使用浸油白棕绳K1值降低15%；使用旧白棕绳降低30%；使用受潮白 降低40%。

11白棕绳应堆放在十燥、不热、通风的库房内，或很松 指已用过）地卷好挂在木架上。在水中洗干净的，一定要晾干， 以防霉烂。另外堆放时，应避免与有腐蚀性的化学药品接触，以 免损坏白棕绳。

4.2.2我国部分地区在小型吊装作业中采用了纤维绳索可

作业中钢丝绳的使用、检验、破断拉力值和报废的标准，应 相关标准的规定。

4.3.1吊索主要用于悬挂重物到起重机的吊钩上，也常用于固 定绞磨、卷扬机、起重滑车，或拴绑其他物体。而吊索端部， 经常连接着各种吊索附件。吊索根据不同的使用要求，可以用 白棕绳、起重链条或钢丝绳等做成。起重工作中使用的吊索： 一般是用钢丝绳做成。 钢丝绳吊索，一般要能弯曲、耐磨，故用6×19或6×37 型钢丝绳较合适。计算钢丝绳吊索的直径，除决定于所吊重物 的重量、吊索的根数和安全系数、吊索钢丝绳的类型等因素 外，还与吊索和所吊重物间的水平夹角有关，一般以45°～60 为宜。因此，应按构件的要求来选择角度，否则有可能导致构 件的损坏。

主要是指在吊索端部常与之连接的附件。吊索附件应该是乡 单，坚固耐用，使用安全，挂钩和脱钩方便，以保护吊索不 物的棱角割伤。

单，坚固耐用，使用安全，挂钩和脱钩方使，以保护吊索不被重 物的棱角割伤。 1套环一般用于固定在机械上的钢丝绳的8股头，为了防 止钢丝绳受挤压而折断钢丝，编插时在8股头内嵌进一个套环。 套环又分为白棕绳用（MT型）和钢丝绳用（GT型）两种。它 的规格以号码表示，号码数即套环容许荷载的吨数。钢丝绳绕过

套环后，虽避免了钢丝绳强度的过分降低，但由于套环直径较 小，故钢丝绳的强度仍要降低一些，降低率应按本条规定采用。 2吊钩有单钩和双钩两种，吊装工程一般用单钩，双钩多 用在桥式和塔式起重机上。 吊钩一般都是用整块钢材锻造的（禁止采用铸造），锻成后 要退火处理：以消除其残存的内应力，增加其韧性，要求硬度达 到95～135（HB）。对磨损或有裂缝的吊钩不得进行补焊修理。 因为补焊后吊钩会变脆，致使受力后断裂而发生事故。 吊钩在钩挂吊索时，要将吊索挂至钩底；直接钩在构件吊环 中时，不能使吊钩硬别歪扭，以免吊钩产生变形或被拉直而使吊 环脱钩。 3卡环（材料为Q235钢）用于吊索和吊索或吊索和构件 吊环之间的连接。它由弯环与销子（文叫芯子）两部分组成。 安弯环形式有直形卡环和马蹄形卡环之分：按销子和弯环的连 接形式有螺栓式卡环和活络式卡环之分。螺栓式卡环的销子和 弯环采用螺纹连接。活络式卡环的销子端头和弯环孔眼均无螺 纹，可以直接抽出，它的销子截面有圆形和椭圆形两种。活络 式卡环目前常用于吊装柱子，它的优点是在柱子就位并临时固 定后：可在地面用事先系在销子尾部的白棕绳将销子拉出：解 开吊索，避免了高处作业。但应特别注意，若吊索没有压紧活 络销子，滑到边上去，形成弯环受力，销子很可能会自动掉下 来，将是很危险的。 在现场施工中，如需迅速知道直形卡环和活络式卡环的充许 荷载，可根据销子直径用下列近似公式估算： 允许荷载～(35～40)d²（d为卡环销子直径）单位：N 4.3.3横吊梁常用于柱子和屋架等构件的吊装。用横吊梁吊柱 子，容易使柱子保持垂直，便于安装；用横吊梁吊屋架，可以降 低起吊高度，降低吊索拉力和吊索对构件的压力。横吊梁的种类 很多，在吊装中可根据构件的特点和吊装方法，目行设计和 制

4.4.1滑轮是一种结构简单、携带方便的起重工具。由滑轮联 合成的滑轮组，配合卷扬机、起重杆和其他起重机械，广泛应 用于起重吊装作业中， 2使用前应香明滑轮充许荷载后方准使用，并严格按照滑 轮的额定起重量使用，不得超载， 3滑轮组的穿绳方法是十分重要的，可分为顺穿法（普通 穿法）和花穿法两种。顺穿法是将绳索从一侧滑轮开始，依顺序 穿过定滑轮和动滑轮，跑头最后从另一侧滑轮中穿出。由于在工 作时有滑轮阻力的影响，所以，绳索受力是不相同的。死头受力 最小，绕过滑轮越多，受力就越大，跑头受力是最大的，这样滑 轮架就有可能歪斜，工作也不平稳，故“三三”以上的滑轮组， 最好采取花穿法。花穿法则是先按滑轮的顺序穿绕滑轮的半数 后：就穿绕最后一个滑轮，然后返回中间，最后跑头从中间一个 骨轮穿出。注意绳索穿绕后，应使后穿绕的半数滑轮的转动方向 与先穿绕的半数滑轮相反。穿绕好进行试用后，如有问题，应立 即处理，不要勉强工作，以保证安全。 4起吊重物与滑轮中心不在一条垂直线时，构件起吊后就 不平稳；斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，应避免。 5本款要求的目的是为了工作时省力，减少磨损和防止 锈蚀。 6本款要求是为防止脱钩事故发生。 7定滑轮和动滑轮保持一定的最小距离，是防止钢丝绳索 互相摩擦或与滑轮缘摩擦。 8本款要求是为防止受潮、污染、生锈，并可随拿随用。 9在实际吊装作业中，由于钢丝绳有一定刚性，滑轮轴承 也存在摩擦阻力。因此，滑轮组的跑头拉力与上述各因素有关 主要还是与轴承的类型有关。

4.4.2卷扬机又名绞车，是一种主要的起重设备，可L

用，也可以和其他机构组合成较复杂的起重机械。一般在选择卷 杨机时应考虑：牵引力的大小；钢丝绳牵引速度的快慢；卷扬筒 的索容量，即所绕钢丝绳的总长度。 ：1手动卷扬机多用在轻便的起重吊装工作中，或用在吊装 乍业中的辅助性工作。手动卷扬机的卷扬能力，一般为5kN～ 30kN，机上如有两对变速传动齿轮时，可以根据起重量大小而 变动提升速度。使用手动卷扬机时，摇把要对称安装。松下重物 时要用摇把松，不能用钢丝绳松，并要防止摇把滑掉，发生安全 事故。摇动手柄需要施加的力一般为160N以下。手摇卷扬机构 造简单，一般可以自制。 电动卷扬机比手动卷扬机牵引力大，速度快，操作安全方 更，广泛用于吊装作业。它的卷扬速度有快速和慢速之分，吊装 中常用慢速，并使传动机构啮合正确，无杂音，要勤加油润滑。 2安装时，卷扬机基座须固定平稳，因此，应设置相应的 地锚来固定，并应搭设工作棚。 3卷扬机在使用前，应按本款要求对各部分详细检查，注 意棘轮装置和制动器是否完好，对于发现的问题，应采取措施子 以处理后，才可使用。 4卷扬机安装在吊装区域以外，主要是为了保证卷扬机操 作人员和机器本身的安全。至于要求要能看清指挥人员的信号和 大于安装高度，则是为了防止误操作和看清所安装的构件。操作 人员的视线仰角一般控制在30°内，使操作人员不至仰头角度 过大而产生疲劳。 5导向滑轮若用开口拉板式滑轮，受力后易拉开而发生物 段人亡的重大事故，故严禁使用。导向轮至卷筒中心的距离不得 小于本款的规定，否则，钢丝绳很难在卷筒上逐圈靠紧，且造成 卷扬机受较大斜拉力而失稳，也使钢丝绳产生错叠、离缝和挤 玉。同时距离还应满足操作人员能看清指挥人员和拖动或起吊的 物件。 6卷筒上的钢丝绳应排列整齐，如发现重叠或斜绕时应停

机重新排列。钢丝绳应成水平状，从卷筒下面卷人，并与卷筒的 轴线方向垂直，必要时可在卷扬机正前方设置导向滑轮，一般导 句滑轮与卷筒保持不小于18m的距离，或使钢丝绳的最大偏离 角不超过6°，这样才能够使钢丝绳排列整齐，不致互相错叠、 挤压。 吊装构件时卷筒上的钢丝绳最少保留5圈，塔式起重机等规 定是3圈，本款规定5圈是考虑此处所指的卷扬机并没固定在起 重机上，使用的环境不同，5·圈可以切实防止钢丝绳受力后从卷 筒上滑出，并可以使钢丝绳在收紧过程中能排列整齐，保证钢丝 绳不致受弯折、磨损而折断钢丝 7作业中不充许操作人员离开卷扬机，是为了防止刹车失 灵和非操作人员操纵而发生事故。作业中不准跨越钢丝绳是防止 被钢丝绳倒而发生事故。这条要求是为保证吊装作业和卷扬机 操作人员安全的必要措施，应严格执行。 4.4.3本条中所计算出的钢丝绳牵引力应大于滑轮跑头拉力， 再通过导尚滑轮，才能保证钢丝绳的安全。 4.4.4倒链文叫链式滑车、手拉葫芦、神仙葫芦等，是一种简 易、携带方便的手动起重设备。使用时只要1～2人就可操作， 因而，常在建筑工地使用。 1检查时，先检香吊钩、轮轴、轮盘，再把吊钩挂好，反 拉牵弓链条，将起重链条松逐一检查。： 2为慎重计，此条要求负重后，仍须再检查一次，证明自 锁装置等无误后，才能继续作业。 3本款要求是为防止跳链、掉槽、卡链等现象发生。 4若人能拉动，说明所吊物件不重，也不会超过额定起 重量。两人或多人一齐猛拉牵引链条，这就说明所吊物件已超过 额定起重量，若坚持继续作业就易发生事故。 5萄链的转动部分应经常上油加强润滑，棘爪的刹车部分 应经常检查，防止其失灵而发生重大事故。 6本款要求目的是为了防止各部件不受损伤、生锈。同时

取到随争貌能用 4.4.5手扳葫芦又叫钢丝绳手扳滑车。它由挂钩、自锁夹钳装 置、手柄、钢丝绳和吊钩等部件组成。当扳动手柄时，它的两对 自锁夹钳便像两只钢爪一一样交替夹紧钢丝绳，并沿钢丝绳爬行， 从而达到牵引的目的。它的体积小，重量轻（自重一般为90N～ 160N），使用方便，可在水平、垂直、倾斜状态下工作。 1一般在结构吊装中做辅助工作用。 2在使用前和使用时，或使用过程中，都应按本款要求进 行严格检香，消灭不安全因素。 3作吊篮用，在每根钢丝绳处另绑一根保险绳，是在手扳 葫芦失灵时保证工作人员不致发生危险。 4.4.6在建筑工程中，千斤顶的应用范围很广，它既可以校正 构件的安装偏差和矫正构件的变形，又可以顶升和提升大跨度屋 盖等。 1此款是于斤顶正常运行所必备的条件，事前应严格按此 款要求进行。 2选择干斤顶时，应严格按照构件的起重量、起重高度和 临时支垫的材料种类，按本款要求进行具体的选择。 3铺设垫板是为扩大地基土的承压面积，增大承压能力 防止于片顶下陷或歪斜：顶部设硬垫板是防正于斤顶在顶升过程 中产生滑动而发生危险。 4重物设顶处应是坚实部位，是为了防止顶环重物：荷载 与千斤顶轴线一一致，是为了防止地基偏沉或荷载偏移而发生千斤 顶偏斜的危险。 5操作时，应将重物稍微顶起停住，按本款要求进行检查 如发现不良情况，必须进行处理，未处理前不得继续顶升。 6本款要求是防止螺杆和活塞全部升起，损坏干斤顶而造 成事故，并且随意加长手柄或强力硬压也会损环干斤顶。 7本款要求是为了防止千斤顶突然回油或倾倒而造成重大 事故。

4.5.1～4.5.3地锚文叫地龙或锚锭，它是固定缆风、导向滑 轮、绞磨、卷扬机或溜绳等用的，并将力传给地基。在土法吊装 中，地锚十分重要，地锚不牢将会发生重大的安全事故，故应子 以足够的重视。重要的地锚正式使用前，应进行试拉，以确保 安全。 1立式地锚也叫立龙或站龙，是一种较简单的临时性地锚， 是将枕木（方木）或圆木斜放在地坑中，在其下部后侧和中部前 则横放下挡木和上挡木，上下挡木紧贴土壁，将地龙柱卡住，上 下挡木可使用枕木（方木）或圆木。 由枕木做成的立式地锚，若地龙柱和上下挡木均用两根枕木 时，承受拉力可达30kN；若均用四根枕木时，承受拉力可 达80kN。 2桩式地锚通常采用长度1.5m~～2.0m的松木或杉木略向 后锁斜打人上中，还可在其前方距地面0.4m～0.9m深处紧贴 桩木埋置长1m左右的挡木一根来提高锚固力，适合在有地面水 或地下水位较高的地方采用。一般木桩埋入土中的深度，是根据 作用力的大小而定的，但不小于1.5m；打桩时应使木桩与所固 定的缆风绳相互垂直。 3卧式地锚是将一根或几根圆木（废型钢也可），用钢丝绳 捆绑在一起，横放在挖好的地锚坑内的底部，钢丝绳的一端从坑 底前端的地坑中弓引出，绳与地面的坡度，应与缆风绳和地面的夹 角一致，然后用土石回填夯实。卧式地锚可承受较大的拉力， 般应根据受力大小由计算确定，适合永久性地锚或在大型吊装作 业中的地锚采用

4.5.4对本条各款说明如下，

1地锚在吊装作业中十分重要，地锚损坏或有过大变形， 都可能引起重大安全事故，故在埋设和使用时应特别重视，对材 料的使用作出规定。

2生根钢丝绳和锚栓的受力状态很复杂，往往被拉成极度 弯曲的形状，因此，生根钢丝绳的绳环，无论是编接的还是卡接 的，都应牢固可靠，不得有滑出或拉断的危险。 3应做到生根钢丝绳与地锚的受力方向一致，这样，生根 钢丝绳的受力才不致复杂化。 4重要的地锚和埋设情况不明的地锚，一定要试拉，否则 严禁使用，以防止出现不必要的重大事故。 5使用前指定专人检查、看守，以防止万一发生变形而引 起事故。

5.1.1构件运输既要合理组织，提高运输效率，文要保证构件 不损坏、不变形、不倾倒，确保质量和安全。构件运输时的混凝 上强度，一定要符合设计规定，如设计无要求应遵守《混凝土结 构工程施工质量验收规范》GB50204的规定。否则，运输中振 动较大，构件容易损坏。构件的垫点和装卸车时的吊点，不论上 车运输或卸车堆放都应按设计要求进行。“”形等形状的构件都 禹特型构件。叠放在车上或堆放在现场上的构件，构件之间的垫 木应在同一条垂直线，且厚度相等。经核算需加固的必须加固。 对于重心较高、支承面较窄的构件，应采用支架固定，严防在运 输途中倒。大型构件因其不易调头，必须根据其安装方向确定 装车方向，支承处需设转向装置的自的，是防止构件侧向扭转折 断，并避免构件在运输时滑动、变形或互碰损坏。 5.1.2为了给吊装作业创造有利条件，必须做到合理堆放，为 此，应做到： 1堆放构件的场地除需平整和压实外，还应排水良好，严 防因地面下沉而使构件倾倒。 2构件应严格按平面布置图堆放：并满足吊装方法和吊装 方向的要求，同时还应按类型和吊装顺序做到配套堆放，自的是 避免二次倒运。 3垫点应接近设计支承位置，异形平面垫点应由计算确定 等截面构件垫点位置亦可设在离端部0.207L（L为构件长）处。 柱子则应避免柱裂缝，一般易将垫点设在距牛腿300mm~ 400mm处。同时构件应堆放平稳，底部垫点处应设垫木，应避 免搁空而引起翘棱

4对侧向刚度差、重心较高、支承面较窄的构件，如屋架、 博腹梁等，在直立堆放时，应设防倒撑木，或将几个构件用方木 以铁丝连在一起，但相邻屋架的净距，要考虑捆绑吊索、安装支 承连接件及张拉预应力筋等操作方便，一般可为600mm 5成垛堆放的构件，各层垫木的位置应靠紧吊环的外侧 构件堆放应有一定的挂钩绑扎操作净距。相构件的净距一般不 小于2m。 6插放的墙板，应用木楔子使墙板和架子固定牢靠，不得 录动。靠放的墙板应有一定的倾斜度（一般为1：8），两侧的倾 斜度应相等，堆放块数亦要相近，相差不应超过三块（包括结构 吊装过程中形成的差数）。每侧靠放的块数视靠放架的结构而定 楼、屋面板重叠平放的构件，垫木应垫在吊点位置且与主筋方向 垂直。

正模平卧（天面朝上）生产，为了便于清理和构件在起吊中不断 裂，应先用起重机将构件翻转90°，使小面朝上，并移到吊装的 立置堆放。 1柱本身翻身必须选择好吊点，应使其在翻身过程中能承 受自身重量产生的正负弯矩，保证翻身时不裂缝。对已翻身或移 至吊装位置搁置的柱子，应按设计要求布置支承点，无要求时 则按本款要求布置。 2屋架都是平卧生产，运输或吊装均必须先翻身，出于屋 架的平面刚度较差，：翻身过程中往往容易损坏，故操作应注意： 1）如验算抗裂度不够时，可在屋架下弦中节点处设置垫 点，使屋架在翻转过程中，下弦中部始终看实，以防 悬空挠度过大而产生裂纹。屋架立直后，下弦的两端 宜着实，而中部则应悬空，这样才符合设计要求而不 会发生裂缝。但当屋架高度超过1.7m时，应按本款 加固。 2）屋架一般是重叠生产，翻身时应在屋架两端用方木搭

并学架（并字架的高度与下一棉屋架平面一样高）：以 便屋架由平卧翻转立直后搁置其上，以防止屋架在翻 转中由高处滑落地面而损坏。 3）先将起重机吊钩基本上对准屋架平面中心，然后起升 吊杆使屋架脱模，并松开转向滑车，让车身自由转动： 接着起钩，同时配合起落吊杆，争取一次将屋架扶直， 做不到一次扶直时，应将屋架转到与地面成70后再 刹车。因为起重机的每一次刹车和启动，都对屋架产 生一个比较大的冲击力，可能会使屋架产生裂纹。在 屋架接近立直时，应调整吊钩，使其对准屋架下弦中 点，以防屋架吊起后摆动太大

拼装。 1平拼，即将块体平卧于操作台上或地面上进行拼装，拼 装完毕后再吊装。立拼，即将块体立着拼装，并直接在施工平面 布置图中指定的位置上拼装。平拼不需要稳定措施，焊接大部分 是平焊，拼装简便。立拼则需要稳定措施，尤其是高处立拼，必 须搭设高质量的拼装架和工作台。所以在一般的情况下，小型构 件用平拼，大型构件用立拼。立拼的程序一般为：做好各块体的 支垫一→竖立三脚架一→块体就位一→检查一→焊接上、下弦拼接钢板。 其中三脚架是稳定块体用的，必须牢固可靠。三脚架中的立柱可 在屋架块体就位前埋入土中1m以上，梢径不宜小于100mm， 其位置应与构件上拼装节点、安装支撑连接件的预留孔眼或预理 件等错开。 2“安全挡木”是为了防止组合屋架块体在校正中倾倒。 5.1.5绑扎就是使用吊装索具、吊具绑扎构件，并做好吊升准 备的操作。 1绑扎构件一般采用钢丝绳吊索及配合使用的其他专用吊

其。随看新型结构的不断推厂，为了保证安全、迅速地吊起构 牛，并使摘钩工作简易，绑扎方法也不断进步。 2绑扎吊升过程中，应使构件成垂直状态（如预制柱），并 应做到以下几点： 1）绑扎点应稍高于构件重心，使起吊时构件不致翻转： 有牛腿的柱应绑在生腿以下；工字形断面应绑在矩形 断面处，否则应用方木加固翼缘；双肢柱应绑在平腹 杆上。 2）当柱平放起吊的抗弯强度满足要求时，可以采用斜吊 绑扎法，由于吊起后成倾斜状态，吊索歪在柱的一边： 起重钩可低于柱顶，因此，起重杆可以短些。当柱子 平放起吊的抗弯强度不足，需将柱由平放转为侧立然 后起吊时：可采用正吊（文称直吊）绑扎法，采用这 种方法绑扫后，横吊梁必须超过柱顶，起吊后柱呈置 立状态，所以需要较长的起重样。 3）为保证大窗架不改变原设计受力情况：宜采用四点 绑扎。 3绑吊升过程中成水平状态的构件，如各种梁、板等应 做到： 1）尽量利用构件上预理的吊环和预留的节孔，没有吊环 ，和吊孔时，若设计图纸指定了绑扎点，应按照设计图 纸规定绑扎起吊；若未指定绑扎点，应按本点要求 绑扎。 2）为便于安装，应使梁、板在起吊后能基本保持水平 因此，其绑扎点应对称地设在构件两端，两根吊索要 等长，吊钩应对准构件的中心。 3）屋架绑扎宜在节点上或靠近节点，其原因是避免上弦 杆遭到破坏，具体绑扎方法应根据屋架的跨度、安装 高度及起重机的臂杆长度确定。 4吊点绑扎，必须做到安全可靠，便于脱钩

5.1. 6 此条要求是避免吊装时，构件上的杂物落下伤人。 5.1.7 此条要求是为了避免施工人员掉人孔洞或其他物体掉人 伤人。

5.1.8单层厂房吊装前应编制施工组织设计或作业设

选择吊装机械、确定吊装程序、方法、进度、构件制作、堆放平 面布置、构件的运输方法、劳动组织、构件和物资供应计划、质 量标准、安全措施等），在吊装中应遵守这些施工组织设计。.但 对单层多跨厂房宜先主跨后辅跨；先高跨后低跨；先吊地下设施 量大、施工期长的跨间，后吊地下设施量小或无地下设施、施工 期短的跨间。多层厂房则应先吊中间，后吊两侧，再吊角部。对 称进行的自的是为了防止柱梁产生偏心受压或受扭现象 5.1.9吊装前应对周围环境进行详细检查，无其是起重机吊杆 及尾部回转范围内的障碍物应拆除或采取要善安全措施保护

5.2单层工业厂房结构吊装

5.2.1钢筋混凝土柱子种类很多，轻重悬殊，因而绑扎方式和 起重机的选择均差别较大。同时起吊前技术准备条件多，如杯 口、柱身弹线、标高找平等，这些都需要认真做好准备。不仅如 此，吊装中还应注意以下一些问题： 1柱子的绑扎、吊装顺序、吊装方法、临时固定、校正方 法等一一定要符合施工组织设计规定。 2柱子的临时固定，当柱高为10m以下时，可用木楔、钢 楔或混凝土楔固定柱子根部；当柱高大于10m时，可用钢楔 千斤顶固定，也可用缆风绳或斜撑配合固定。用于临时固定的模 子，宜露出杯口100mm～150mm，以便柱子校正时调整。 3柱子经临时固定后，必须经过平面位置（就位时校正） 和垂直度的校正方可作最后固定。垂直度校正在柱子的两个相互 垂直的平面内同时进行，设两台经纬仪同时观测。就位位置如仍 与设计位置有较大的偏差，应边吊边校，即应将柱再次吊起，重 新对线就位。不得在生腿上拖拉梁，也不得使用撬杠沿纵向撬

5.2.2钢筋混凝土吊车梁一般有“T”形截面、鱼腹式和组合 式形式，为安全吊装，应注意以下事项： 1吊车梁的安装为了稳定的需要，应在柱永久固定并达到 强度要求、柱间永久支撑安装完毕后进行。吊索收紧后与梁的水 平夹角不得小于45°，是为保证梁的侧向稳定的需要。 2重型吊车梁可待屋盖系统安装完毕后统一校正，检查梁 从轴线是否一致，两列吊车梁之间的跨距是否符合设计要求，梁 的尺寸窄而高时，应采用支撑或用8号钢丝将梁捆于柱子上。 3一般钢筋混凝土梁就位后校正完用垫铁垫平即可，不用 采取特殊的临时固定措施。但当梁的高度与宽度之比大于4时： 可用8号钢丝将梁捆于柱上，以防脱钩后倾倒。 4吊车梁的校正工作，可在屋盖吊装前进行：也可在屋盖 吊装后进行。但梁的垂直度和平面位置的校正，应同时进行，在 校正完毕后，应立即将梁与柱上的预埋件进行焊接，并在接头处 支模，浇灌细仁混凝土。 5.2.3屋架吊装前应将纵横轴线用经纬仪投于柱顶，并于柱顶 弹屋架安装线。另外应在屋架上弦自中央向两边分别弹出天窗 架、屋面板的安装位置线并在屋架下弦两端弹出安装用的纵横轴 线，且在吊装时应注意下列事项： 1将屋架提升至柱顶以上300mm处时，再缓慢降落，同 时进行对线校正和垂直度校正。屋架平面位置的校正主要是对 线。一次没有对好，需要进行第二次对线时，应将屋架提升起 米，再慢慢落下，边落边对线。屋架的临时固定完成后，应及时 用电焊与柱头焊接。当焊完全部焊缝2/3以上长度时，方可

5.2.2钢筋混凝王吊车梁一般有“1”形截面、鱼腹式和

脱钩。 2第一棉屋架的临时固定必须十分可靠。一般是在屋架或 天窗架的上弦两侧各设两根钢丝缆风绳（当跨度超过18m时， 应相应增加缆风绳的数量），有山墙抗风柱的厂房，亦可将屋架 固定在抗风柱上。 第二榻屋架的校正和临时固定是以第一屋架为支承点，用 垦架校正器（或其他自制的专用工具）进行，其余各棉屋架的校 正调整和临时固定与第二棉屋架方法相同。 5.2.4当该榻屋架的屋面板安装完后，这时屋架和屋面板已形 成了空间体系，耳刚度大：再安装天窗架时，屋架不会受什么影 响，同时固定和操作过程也很安全， 5.2.5用电焊作最后固定时，应避免同时在屋架两端的同一侧 施焊，以免因焊缝收缩使屋架倾斜。另应待施焊完2/3焊缝长： 即最后固定已得到基本的可靠保证时，才能摘钩。 5.2.6两棍屋架吊装完毕后，即应从两端对称地向跨中吊装屋 面板，否则易造成屋架受力的改变而发生严重的事故。另外在屋 架或天窗架上吊装每一块屋面板时，宜对准安装线一次就位好， 立置需要调整时，应将屋面板微微吊起，再次对线就位，不宜在 板的纵向撬动，同时屋面板端在屋架或天窗架上的支承长度应符 合设计要求，板的四角应用垫铁垫实，就位后应及时校正施焊， 每块板的焊接角点不应少于3个。 5.2.7吊装时，先将托架吊离地面500mm，使其对中，吊至柱 顶以上，拉溜绳旋转托架，用人力扶正就位，随即进行校正，使 其支承平稳、两端长度相当、垂直度正确，如有偏差，在支承处 垫铁片和砂浆调整。校正时避免用撬杠撬动，以防柱头偏移，校 正好后卸钩。最后按柱列支接头模板，浇灌接头混凝土固定。

脱钩。 2第一榻屋架的临时固定必须十分可靠。一般是在屋架或 天窗架的上弦两侧各设两根钢丝缆风绳（当跨度超过18m时， 应相应增加缆风绳的数量），有山墙抗风柱的厂房，亦可将屋架 固定在抗风柱上。 第二榻屋架的校正和临时固定是以第一棉屋架为支承点，用 室架校正器（或其他自制的专用工具）进行，其余各棉屋架的校 正调整和临时固定与第二棉屋架方法相同

第二榻屋架的校止和临时固定以第一稿屋架为文承点，用 垦架校正器（或其他自制的专用工具）进行，其余各棉屋架的校 正调整和临时固定与第二棉屋架方法相同。 5.2.4当该榻屋架的屋面板安装完后，这时屋架和屋面板已形 成了空间体系，刚度大：再安装天窗架时，屋架不会受什么影 ，同时固定和操作过程也很安全。 5.2.5用电焊作最后固定时，应避免同时在屋架两端的同一侧 施焊，以免因焊缝收缩使屋架倾斜。另应待施焊完2/3焊缝长 即最后固定已得到基本的可靠保证时，才能摘钩。 5.2.6两棉屋架吊装完毕后，即应从两端对称地向跨中吊装屋

.2.4当该榻屋架的屋面板安装完后，这时屋架和屋面板 成了空间体系，且刚度大，再安装天窗架时，屋架不会受什 向，同时固定和操作过程也很安全

拖焊，以免因焊缝收缩使屋架倾斜。另应待施焊完2/3焊缝 力最后固定已得到基本的可靠保证时，才能摘钩

面板，否则易造成屋架受力的改变而发生严重的事故。另外在屋 架或天窗架上吊装每一块屋面板时，宜对准安装线一次就位好， 立置需要调整时，应将屋面板微微吊起，再次对线就位，不宜在 板的纵向撬动，同时屋面板端在屋架或天窗架上的支承长度应符 合设计要求，板的四角应用垫铁垫实，就位后应及时校正施焊， 每块板的焊接角点不应少于3个。

5.2.7吊装时，先将托架吊离地面500mm，使其对中，吊至柱

顶以上，拉溜绳旋转托架，用人力扶正就位，随即进行校正，使 其支承平稳、两端长度相当、垂直度正确，如有偏差，在支承处 垫铁片和砂浆调整。校正时避免用撬杠撬动，以防柱头偏移，校 正好后卸钩。最后按柱列支接头模板，浇灌接头混凝土固定。

力的，所以应先安装垂直支撑，后安水平支撑。先安中部后安两 端的原因，是因中部的刚度和稳定性差。这样做才能保证屋盖体 系的整体稳定。

5.3多层框架结构吊装

方形）和“T”形、“十”形、“r”形、“H”形等异形柱子，同 寸根据柱子接头的形式不同：柱的吊装应注意下列事项： 1为使下节柱的垂直度不会在吊装上节柱时发生较大变化， 般都应在吊装上节柱前将下节柱上的连系梁和柱问支撑安装 子：并焊接完毕。且底层柱应在杯口二次灌浆和非底层柱接头的 细石混凝土强度达到设计强度的75%以上后，方准吊装上节柱。 2多机拾吊多层“H”形框架柱时，为使捆绑吊索不产生 水平分力，递送作业的起重机应使用横吊梁，以防止吊索的水平 分力使框架柱产生裂缝。采用多机抬吊时，在操作上还应注意下 创几点： 1）各起重机都应将回转刹车打升，以便在吊钩滑轮组发 生倾斜时，可自动调整一部分。 2）指挥人员应随时观察两机的起钩速度是否一致，当柱 截面发生倾斜时，即说明两机起升速度有快慢，此时 两机的实际负荷与理想的分配数值不同，应指挥升钩 快者暂停，进行调整。 3）副机可机应注意使副机的起钩速度与主机的起钩速度 保持一致。 3重量较轻的上节柱，可采用方木和钢管支撑进行临时固 定和校正。 4对上节为重型或较高的柱，应在纵横向加带正反扣螺母 能调整长短的管式水平支撑或用缆风绳进行临时固定和校正。缆 风绳用钢丝绳制作，用链或手扳葫芦拉紧，每根柱子拉四根缆 风绳，柱子校正后，每根都应拉紧。如果一面松一面紧，在焊接 中柱子垂直度容易发生变化， 5保护柱接头钢筋的钢管或木条一定要绑扎牢靠，防止空 中散落伤及地面人员

和齿槽式两种，其吊装时应注意以下事项： 1明牛腿由于支座接触面积较大，故校正后：只要将柱和 梁端底部的预埋件相互焊接即可保证安全。 ， 2齿槽式由于梁在临时牛腿上搁置面积较小，为确保安全 所以应等梁上部接头钢筋焊好两根后，才可以脱钩。 5.3.3楼层板一般股分双T板、空心板和槽形板等，根据其不后 类型吊装时，应注意以下事项： 1双T板一般都预埋吊环，每次吊装一块板时，钩住吊环 即可。每次吊两块以上板时，每块板吊索直接挂在吊钩上，并将 各板间距离适当加大些，其目的是减小吊索对板翼的压力，防止 翼缘损坏。 2用横吊梁和兜索一次叠层吊数块空心板或槽形板可大大 提高吊装效率。用铁扁扣的方法是将数块板平排，下用兜索平挂 于铁扁担两端，并将板吊到梁上卸去兜索后，用撬杠将板撬至设 计位置。用兜索的方法是将数块板加垫木重督放置，靠近两端用 兜索直接钩挂于吊钩工，并将板吊至梁端集中放置卸去兜索后 再将各板吊至设计位置。用上述两种方法，起吊后板两端必须保 特水平或接近水平，严禁板两端高差过大，以防滑落掉下伤人。 3楼层板吊装不得采用上层各板直接叠压于下层板上，这 样最下层板容易断裂从高处坠落；另一方面吊于梁上后，不易分 快穿拉兜索甚至产生危险。楼层板吊装时，禁止在板上站人、堆 物、放工具和推车，其目的是防止这些人或物丛高处坠落伤人

5.4.1吊装一般有两种方式：一种是逐间闭合吊装，另一种是 司类构件依次吊装。前者易于临时固定和组织流水作业，稳定性 好，安全较有保证，应尽量采用此种方法吊装。 1吊装顺序应从中间开始向两端进行，以便校正时易于调 整误差。

2坐浆的目的主要是保证墙板底部与基础部分能结合紧密， 确保连接的整体性和传力的均性。 3因大板的横向刚度较差，因此采用横吊梁和吊索与水平 夹角不小于60°的规定，主要是防止产生过大的水平力而使侧向 失去稳定，至于要求吊装要垂直平稳主要是从安全上考虑，便于 就位和临时固定。 4墙板就位时，要对准外边线，稍有偏差用撬杠拨正。偏 差较大时，则应将墙板吊起重新就位。较重、较大的墙板应随吊 随校正。 5第一个安装节间的墙板，应用操作台或8号钢丝和花篮 螺栓，或者钢管斜撑与底部楼板进行临时固定和校正，以后的横 句墙板和纵向墙板，分别用工具式水平拉杆或转角固定器和钢管 斜撑进行临时固定和校正。但外墙板一定要在焊接固定后才能 脱钩。 6校正完的墙板，应立即梳整预埋钢筋，并焊接。待同层 墙板全部吊完，经总体校正完毕后，即应浇筑墙板主缝。随后在 墙板上支模、绑扎钢筋、浇灌圈梁混凝士。 7拆模后待圈梁混凝土强度达到规定强度后，随即吊装天 板楼板，并灌缝。接看可用同法吊装第二层墙板。 5.4.2框架挂板随着墙板装配化的发展，今后将愈来愈多，使 外维护结构完全装配化，可大量缩短工期，很有发展前途。 1挂板的运输和吊装不得用钢丝绳兜吊，主要是怕破坏板 的棱角和装饰效果，故应用专用卡具或工具进行运输和吊装。禁 上用钢丝捆绑亦是如此。 2安装前应用水准仪检查墙板基底的标高，墙板的安装高 度应用墨线弹在柱子上，作为安装挂板的控制线。因此挂板就位 后应随即和柱、梁、墙等作临时固定或永久固定，防止其坠落发 生事故。

1除应有出厂合格证外，还应按要求数量运至现场堆放就 应。埋设件表面浮浆应清理十净。 2有吊环时可用吊环起吊，立吊时可预留孔。吊点的位置 应按设计规定或经过验算后确定。但吊索绑扎点距板端应不大于 1/5板长。为减小吊索的水平分力，故其水平夹角不应小于60° 为防止撞击其他构件，应设溜绳控制。 3按柱上已弹好的墙板位置线，调整好墙板横、竖位置 就位后随即用压条螺栓固定，待螺栓拧紧摘钩后，螺栓与螺母的 焊接可在墙板吊装完毕后进行，但每安装完一根压条，即应向压 条里的竖缝灌灰浆，并应捣实，不能安装完儿根压条后再一并 灌浆。 采用焊接固定时，可在焊缝焊完2/3后脱钩，但应在上一层 板安装前焊完下层板的焊缝

6.1.1构件的配套按吊装流水顺序进行。

以一个结构安装流水段（如单广的综合法吊装、高层一节钢 注框架）为单元，集中配套齐全后，进行构件的复检和处理修 夏，然后按吊装顺序进行安装。配套中应特别注意附件（如莲接 板等）的配套，否则小小的零件将会影响到整个吊装进度，一般 对零星附件是采用螺栓或钢丝直接临时绑扎固定在吊装节点上。 但构件在装卸时，出于对基坑外侧地面荷载有所限制，故装卸机 械不应靠近基坑行走。

复，然后按装顺序进行安装。配套中应特别注息附件（如连按 板等）的配套，否则小小的零件将会影响到整个吊装进度，一般 对零星附件是采用螺栓或钢丝直接临时绑扎固定在吊装节点上 但构件在装卸时，出于对基坑外侧地面荷载有所限制，故装卸机 械不应靠近基坑行走。 6.1.3灌浆前必须对柱基进行清理，立模板，用水冲洗并除去 水渍，螺孔处必须用回丝擦干，然后用自流砂浆连续浇灌，一次 完成。流出的砂浆应清洗干净，加盖草袋养护。砂浆必须做试 块，到时试压，作为验收资料。 6.1.4为便于接柱施工和焊工进行接头焊接操作，需在接头处 搭设操作平台或脚手架等，以及为焊工在风速超过5m/s进行操 作所设的防风设施等，均应在操作前进行详细检查，确属可靠后 方可进行工作，确保使用安全。 6.1.5为柱子、梁接头螺栓或焊接等施工和吊装时行走方便 应适量铺设带扶手的走道板，以确保安全。压型钢板必须随铺随 煜以防止滑菠

6..3灌浆前必对 发北东 水渍，螺孔处必须用回丝擦于，然后用自流砂浆连续浇灌，一次 完成。流出的砂浆应清洗干净，加盖草袋养护。砂浆必须做试 块，到时试压，作为验收资料。 6.1.4为便于接柱施工和焊工进行接头焊接操作，需在接头处 搭设操作平台或脚手架等，以及为焊工在风速超过5m/s进行操 作所设的防风设施等，均应在操作前进行详细检查，确属可靠后

水渍，螺孔处必须用回丝擦干，然后用自流砂浆连续浇灌， 完成。流出的砂浆应清洗干净，加盖草袋养护。砂浆必须 块，到时试压，作为验收资料。

方可进行工作，确保使用安全。 6.1.5为柱子、梁接头螺栓或焊接等施工和吊装时行走方便 应适量铺设带扶乎的走道板，以确保安全。压型钢板必须随铺随 焊，以防止滑落

1 钢柱的吊装方法与装配式钢筋混凝土柱相似，亦为旋转 行吊装法，对重型柱可采用双机或三机抬吊，但应注意下列 ：

1初校时，垂直度偏差应控制在20mm以内。 2钢柱校正时，垂直度用经纬仪检验，如有偏差，用螺旋 千厅或油压千斤顶进行校正。在校正过程中，随时观察柱底部 和标高控制块之间是否脱空，严防校正过程中造成水平标高的误 差。校正好后，应立即将承重垫板上、下点焊牵固，防止滑动， 并随即按规定灌浆进行永久固定， 6.2.2单层厂房的钢构件吊车梁，根据起重设备的起重能力分 为轻、中、重型三类。轻型者重量只有儿吨，重型者有跨度大于 30m，重量100t以上者，可用双机抬吊，个别情况下还可设置 临时支架分段吊装。同时钢吊车梁均为简支梁形式，梁端之间留 有10mm左右的空隙。梁搁置处与牛腿面之间留有空隙，设钢 垫板。梁与生腿用螺栓连接。但吊装时应注意以下事项： 1钢柱吊装完成，并经调整校正固定于基础上之后，达到 定强度并安装完永久性柱间支撑后，才能进行钢吊车梁吊装。 吊车梁的校正主要包括标高、垂直度、轴线和跨距等。标高的校 正可在屋盖吊装前进行。其他项目的校正应在屋盖吊装完成后进 行，因为屋盖的吊装可能弓起钢柱在跨向有微小的变动。吊车梁 的跨距检验，应用钢卷尺量测，跨度大的用弹簧秤拉测（拉力一 般为100N～200N），为防止下垂，必要时对下垂度△应进行校 正计算：

△= e?L3 24P2

株绳系年，随吊随放松，以保持其正确位置。同时应注意以下 事项： 1钢屋架吊装前应根据吊点位置验算起吊时的稳定性，若 不足时应采取可靠的临时加固措施方准吊装。 2屋架临时固定如需临时螺栓和冲钉，则每个节点处应穿 人的数量必须由计算确定，并应符合下列规定： 1）不得少于安装孔总数的1/3，月不得少于两个： 2）冲钉穿人数量不宜多于临时螺栓的30%： 3）扩钻后的螺栓（A级、B级）的孔不得使用冲钉。 3最后固定的电焊或高强度螺栓应符合有关标准、规定或 设计的要求。 6.2.4为减少高处作业，应优先采用大窗架预先拼装在屋架上 的方法，若采用此法天窗架与屋架之间应绑两道竖向木杆加固， 并将吊索两面绑扎，把天窗架夹在中间，以保证天窗架的稳定

6.3.1钢柱吊装前应确定整个吊装程序，若选用节间综合吊装 法时，必须先选择一个节间作为标准间，由上而下逐间构成空间 标准间，然后以此为依靠，逐步扩大框架，直至该层完成。若选 用构件分类大流水吊装法时，应在标准节框架先吊钢柱，再吊装 框架梁，然后安装其他构件，按层进行，从上到下，最终形成框 架。但具体吊装柱时，第一节是安装在柱基临时标高支承块上， 其他各节柱都安装在下节钢柱的柱顶（采用对接焊），钢柱两侧 装有临时固定用的连接板，上节钢柱对准下节钢柱柱顶中心线 后，即用螺栓固定连接板作临时固定。所以在具体吊装时，应按 本条规定执行。 1为保证柱与柱、柱与梁接头施工操作的安全，一般在吊 装前在地面上把操作挂篮或平台和爬梯固定于拟吊装的柱子上。 2单机吊装时需在柱子根部垫以垫木，以回转法起吊，要 禁止柱根拖地。多机抬吊时，应用两台或两台以上起重机悬空吊

装，柱根部不看地，待吊离地面后在空中回直。 3由于钢柱柱脚与基础多用地脚螺栓连接，柱与柱多用对 接莲接，因此，为使钢柱在就位时能顺利地套人地脚螺栓或对准 插入下柱，应采用垂直法吊装。吊点一一般利用柱顶临时固定的连 接板的上螺孔：也可在柱制作时：在吊点部位焊吊耳，吊装完毕 后再割去。另外，钢柱在起吊回转过程中应注意避免同其他已吊 好的构件相碰撞，以免发生重大事故。 4钢柱就位后，先对钢柱的垂直度、轴线、牛腿面标高进 行初校，然后安设临时固定螺栓再拆除吊索，钢柱上下接触面的 间隙，一般不得大于1.5mm，如间隙在1.5mm～6.0mm之间， 可用低碳钢的垫片垫实空隙。如超过6mm，应查清原因后进行 处理。 6.3.2安装前应对钢梁的型号、长度、截面尺寸和牛腿位置进 行检查，并在距梁上翼缘处适当位置开孔作为吊点。当一节钢框 架吊装完毕，即需对已吊装的柱梁进行误差检验和校正。对于控 制柱网的基准柱，用激光仪观测，其他柱根据基准柱用钢卷尺量 测。但在具体吊装时应注意下述问题： 1主梁吊装前，应在梁上装好扶手杆和扶手用的安全绳： 待主梁吊到位时，将扶手用安全绳与钢柱系住，以保证施工 安全。 2为保证梁起吊后两端水平，故应采用两点吊。吊点的位 置取决于钢梁的跨度。水平桁架的吊点位置应根据桁架的形状而 定，但须保证起吊后平直，的是便于安装连接。 3安装连接螺栓时，要禁止在情况不明的情况下任意扩孔， 且连接板必须平整。当梁标高超过允许规定时必须校正。 6.3.3装配式剪力墙板安装在钢柱和楼层框架梁之间，剪力墙 板有钢制墙板和钢筋混凝土墙板两种，但吊装时应注意下列 事项： 1进行墙板安装时，先用索具吊到就位部位附近临时搁置 然后调换索具，在分离器两侧同时下放对称索具绑扎墙板，再起

吊安装到位。 2剪力墙板是四周与钢柱和框架梁用螺栓连接再用焊接固 定的，安装前在地面先将墙板与上部框架梁组合，然后一并安 装，定位后再连接其他部位。剪力支撑安装部位与剪力墙板吻 合，安装时应采用剪力墙板的安装方法，尽量组合后再进行 安装。

合，安装时应采用剪力墙板的安装方法，尽量组合后再进行 安装。 6.3.4校正应包括轴线、标高、垂直度，但目前在我国高层钢 结构于程安装中尚无明确的规范可循，现有的建筑施下规范只适 用于一般钢结构工程。为此，自前只能针对具体工程由设计单位 参照有关规定提出校正的质量标准和充许偏差，供高层钢结构安 装实施。但校正时标准柱的选择，对正方形框架是取4根转角 柱，对长方形框架当长边与短边之比大于2时取6根柱，对多边 形框架取转角柱，标准柱应用激光经纬仪以基准点为依据进行竖 直观测，并对钢柱顶部进行校正，其余柱校正采用量测的方法， 但框架校正完后，要整理数据列表，并进行中间验收鉴定，然后 才能开始高强螺栓紧固工作。

轻型钢结构和门式刚架吊装

6.4.1组装时宜放样组装，并焊适当定位钢板（型钢）或用胎 模，以保证构件的精度，组装中在构件表面的中心线偏差不得超 过3mm，连接表面及沿焊缝位置每边30mm~50mm范围内的铁 毛刺和污垢，油污必须清除干净。 当有多条焊缝焊接时，相同电流强度焊接的焊缝宜同时焊 完，然后调整电流强度焊另一条焊缝。焊接次序宜由中央向两侧 对称施焊，对焊缝不多的节点，应一一次施焊完毕，并不得在焊缝 以外的构件表面及焊缝的表面和焊缝的端部起弧、灭弧。对于標 条等小杆件，可使用一些辅助固定卡具或夹具，或辅助定位板， 以保证结构的几何尺寸正确。同时也可采用反弯措施或刚性固定 措施来预防焊接变形。 ： 将条的拉杆先预张紧，主要是增加屋面刚度，并传递屋面

苛载。但应避免过分张紧，而使標条侧向变形。屋架水平支撑在 屋架与標条安装完后拉紧，自的是增强屋盖刚度。 吊装轻型屋面板时，一股由上而下铺设。 6.4.2刚架起吊后，起重机吊钩通过重心，才能使刚架柱子保 持垂直。如果找重心没有把握，可增加一根平衡吊索来保持刚架 柱子垂直。平衡吊索的长度应经过估算，并在起吊第一个刚架柱 子时，根据实际情况确定后，用夹头固定，也可用链进行 调整。 门式刚架与基础的连接是铰接：杯口很浅，所以刚架的临时 固定，除了在杯口打人八个楔子外，悬臂端应用架子支承。 支承并架为安全计必须经过设计计算：按设计制作或搭设 吊装量大应设计成移动式，吊装量小可用钢管脚手架搭设。 在纵向，第一个刚架必须用缆风或支撑作临时固定，以后各 个刚架的临时固定，可用缆风或支撑，亦可用屋架校正器固定。 刚架在横轴线方向的倾斜，用架子上的于厅顶校正。刚架在 纵轴线方向的倾斜，用缆风、支撑或屋架校正器校正。校正时应 使柱脚面、柱顶面和悬臂端面的三点在同一个铅垂面上。已校正 好的刚架，中部节点应立即焊接固定，柱间支撑亦应及时安装 并随即对柱脚进行二次灌浆。 这是为了刚架的整体稳定能有可靠的保证

1.3网架应在专门的拼装模架上进行拼装，当跨度较大时， 按气温情况考虑温度修正。同时吊装方法的选择要注意下列 项： 1施工组织设计中应着重考虑把焊接工作放在加工厂或预 拼装场内进行，尽量减少高空或现场的工作量。 2网架的安装方法及适用范围可按如下参考： 1）高空散装法：适用于螺栓连接节点的各种类型网架； 2）分条或分块安装法：适用于分割后刚度和受力状况改 变较小的网架，如两向正交、正放四角锥、正放抽空 四角锥等网架，分条或分块的大小应根据起重能力 而定； 3）高空滑移法：适用于两向正交正放、正放四角锥、正 放抽空四角锥等网架； 4）整体吊装法：适用于各种类型的网架，吊装时可在高 空平移或旋转就位； 5）整体提升法：适用于周边支承及多点支承网架，可用 升板机、油压千斤顶等小型机具进行施工： 6）整体顶升法：适用于支点较少的多点支承网架。 1.4吊点在选择时特别应防止与使用时的受力相反，同时其 力应控制在不大于起重设备负荷能力的80%，且各反力大小 接近，禁止反力差超过20%。 1.5安装方法选定后，应按本条要求进行分项认真验算，严 发生重大事故。

7.1.6验算时施工荷载须按本条要求乘以规定的动力系

7.1.7试拼的自的主要是控制好网架框架轴线支座的尺寸和起 拱要求。试吊的目的主要是检查吊装所有设备和吊装方法的可靠 性和安全性，

7.1.8小拼的目的是保证小拼单元的形状及尺寸的准

允许偏差应符合现行国家《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205和《空间网格结构技术规程》JGJ7的有关规定。焊接球 节点与钢管中心充许偏差应为士1.0mm。高空总拼前应采用预 拼装来保证精度要求。

7.2.1高空散装法是先在地面上搭设满堂红拼装支架

7.2.1高空散装法是先在地面上搭设满堂红拼装支架或部分拼 袋支架，将网架小拼装单元或杆件吊至支架上，直接在高空按设 计位置进行拼装。悬挑法适用于非焊接节点（如螺栓球节点、高 强度螺栓节点等）的各网架的拼装，并宜采用少支架的悬挑施工 方法，不宜用于焊接球网架的拼装，因焊接易引燃脚手架板，后 时高空焊接易影响焊接质量和降低工效

7.2.2支架的作用是用起重机将单榻钢架吊至设计位置

7.2.3这里应特别注意每块体的安装顺序，开始的两个三角 形部分，是由屋脊部分开始分别向两边安装；两三角形相交后

7.2.3这里应特别注意每块体的安装顺序，开始的两个三角

7.2.4当第一榻网架块体就位后，在中竖杆顶一方木和安放一

个千厅顶主要是作调整标高用，在上弦绑杉杆是为稳定块体。其 他各块体就位后，因已有螺栓与已固定的网架块体相连接。所 以，只要用方木和千斤顶顶住下弦即可。不必再在上弦绑杉杆。

下弦挂到链牵引校止。单个块体的标高偏差，用设置在下弦节点 处的千斤顶校正。如果支架刚度不够，则已安装并已校正好的大 面积网架的标高可能会发生下降，此时，只用某一个千斤顶顶不 动，而需同时操作网架下面的许多个于斤顶进行校正。

.2.6这种一次成活的办法，不仅可提高工作效率，而且 上网架产生过大的挠度。

7.2.6这种一次成活的办法，不仅可提高工作效率，而且可防 让网架产生过大的挠度。 7.2.7拆除时，为避免因个别支点受力过大使网架杆件变形 应有组织地分几次下落干斤顶，且每次要使位于网架中央的千斤 顶多下降一些，位于网架中央和周边之间的千斤顶次之，位于网 架周边的千斤顶少降一些。位于网架中央的千斤顶一次下降量应 控制在20mm～40mm范围内。

7.3.1事先将网架分成若干段，先在地面上组装成条状或块状 单元，再用起重机将单元体吊装就位拼成整体。 7.3.2为保证顺利拼装，在条与条、块与块合拢处可先采用临 时螺栓固定，待发现有偏差或误差时便于调整。全部拼装完成 后，调整网架挠度和标高，焊接半圆球节点和安设下弦杆件，拧 紧支座螺栓即可拆除支架或立柱。 7.3.5网架运输中吊点及垫点应经计算确定，发现运输刚度不 只应惠前加周防止发生恋形

7.4.1高空滑移法分单条滑移法和逐条滑移法两种，前者是将 分条的网架单元在事先设置的滑轨上单条滑移到设计位置后拼 接。后者是将分条的网架单元在滑轨上逐条积累拼接后滑移到设 计位置。有条件时，应尽量在地面拼成条或块状单元吊至拼装平 台上进行拼装。

7.4.2采用滑移法安装网架时，平移单元在拼装和牵引过程中

挠度比较天，为减小度，敌平移跨度大于50m的网架 王跨中增设一条平移轨道。

7.4.3网架平移用的轨道，可用槽钢或扁钢焊在梁面预埋钢

二，轨道底面用水泥砂浆塞满，并在接头处焊牢，否则平移 轨道会产生局部压陷，使平移阻力增大。轨道安装后要除锈

机油保养。另外，为了使网架沿直线平移，一般还在网架上安装 导轮，在天沟梁上设置导轨

机油保养。另外，为了使网架沿直线平移，一般还在网架上安装 导轮，在天沟梁上设置导轨。 7.4.4为做到网架两端同步前进，应按本条要求选择滑轮和卷 扬机，并应选用慢速卷扬机，且根据卷扬机的牵引能力和卷扬机 速度确定牵引滑轮组的工作线数。钩挂滑轮组的动滑轮，应根据 实际工程的需要采用几个单门滑轮，以便对网架进行多点挂钩。 7.4.5为保证网架能平稳地滑移，滑移速度以不超过1m/mir 为宜。同时平移中两侧同步差达到30mm时，应停机调整同步 7.4.6抽去轨道前拾起网架支座时，应注意支座的均匀上升。 7.4.7验算结果，当网架滑移单元由于增设中间滑轨引起杆件 内力变化时，要采取临时加固措施，以防杆件失稳。

7.5.1整体安装就是先将网架在地面上拼装成整体，

7.5.1整体安装就是先将网架在地面上拼装成整体，然后用起 重设备将其整体提升到设计位置加以固定。这种方法不需高大的 拼装支架，高空作业少，易保证质量，但需要起重量大的起重设 备，技术较复杂。当采用多根拨杆方案时，可利用每根拨杆两侧 起重机滑轮组中产生水平分力不等原理推动网架移动或转动进行 就位，见图1。 网架吊装设备可根据起重滑轮组的拉力进行受力分析DB12／T 598.2-2015标准下载，提升 阶段和就位阶段，可分别按下式计算起重滑轮组的拉力： 提升阶段 (图 1a)

Ftl = Ftz2 = G1 2sinαi

Fti sinαi + Ft2 sinα2 = G

应经过网架吊装验算来确定吊点的数量和位置。不过，在走 力、吊装应力和网架刚度满足要求的前提下，应当尽量减 和吊点的数量。缆风绳的布置，应使多根拔杆相互连接。

7.5.7因拔杆保持垂直状态受力最好，为使拔杆在网架吊

7.6整体提升、顶升法安装

7.6.1整体提升法是用安于柱顶横梁上的多台提升设备，将在 地面上原位拼装好的网架提升到设计位置进行落位固定的安装方 法，此法提升平稳，劳动强度低，提升差异小。但要注意以下 些事项： 1由于网架提升离地后下弦要伸长，所以，可将提升机中 心校正到比网架支座中心偏外5mm的地方。并在试提升时，用 经纬仪测量吊杆垂直度，如垂直偏差超过5mm，应放下网架 复校提升机位置。为此，应将承力桁架与钢柱连接的螺孔做成椭 圆形，以便于校正。 2本款要求是为减小网架在拆除吊杆时的搁置差 3所有提升装置的第一节吊杆为同顺序号吊杆，所有提升

装置的第二节吊杆亦为同顺序号吊杆，余类推。 4因液压千厅顶对超负荷受力特别敏感，很容易坏，所以 使用时较额定负荷折减得多。 5相邻两提升点和最高与最低两个点的提升允许升差值应 通过验算确定。相邻两个提升点充许升差值：当用升板机时，应 为相邻点距离的1/400，耳不应大于15mm；当采用穿心式液压 千斤顶时，应为相邻距离的1/250，且不应大于25mm。最高点 与最低点允许升差值：当采用升板机时，不应超过35mm，采用 穿心式液压千斤顶时不应超过50mm。 6提升网架时的一切荷载均由这些柱子承担。因此，保证 结构在施工时的稳定性很重要。若经核算稳定性不够时，应设支 撑加固。 7.6.2网架采用整体顶升法，是利用千斤顶将在地面上拼装好 的网架整体顶升至设计标高，此法的优点是不需要大型设备，施 工简便。在施工中要注意以下事项： 1支柱或支架上的缀板间距为使用行程的整倍数，主要便 干倒换千斤顶， 2本款说明同第7.6.1条第4款说明。但各千斤顶的行程 和升起速度必须一致，千斤顶及其液压系统必须经过现场检验合 格后方可使用。 3控制各顶升点的充许值是为保证顶升过程达到同步。 4千斤顶或千斤顶的合力中心与柱轴线对准，主要便于准 确就位和使千斤顶均匀受力。千斤顶保持垂直是为防止千斤顶本 身偏心受压而损坏。 5避免网架结构对柱产生设计不允许出现的附加偏心荷载 和对基础产生设计不允许出现的附加弯矩。 6本款说明同第7.6.1条第6款说明

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