标准规范下载简介
GA／T 486-2015 城市道路单向交通组织原则.pdfICS03.220.20
公交管（2015）538号
公交管（2015）538号
GB∕T 26216.2-2019标准下载关于实施行业标准《城市道路单向交通组织原则》的通
2015年11月24日
人民共和国公安部 发禾
GA/T 4862015
范围 规范性引用文件 术语与定义 实施单向交通条件， 实施单向交通要求， 实施单向交通流程 附录A（资料性附录） 设置示例. 附录B（资料性附录） 评价参数... 参考文献，
范围 规范性引用文件 术语与定义 实施单向交通条件， 实施单向交通要求， 实施单向交通流程 附录A（资料性附录） 设置示例. 附录B（资料性附录） 评价参数... 参考文献，
GA/T 4862015
GA/T 4862015
城市道路单向交通组织原则
定了城市道路单向交通的实施条件、实施要求和 用于城市道路机动车单向交通组织。
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适 用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件 GB5768.1道路交通标志和标线第1部分：总则 GB5768.2道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志 GB5768.3道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线 GA/T850城市道路路内停车泊位设置规范 GA/T1047道路交通信息监测记录设备设置规范
下述术语和定义适用于本文件。
GA/T 4862015
实施区域交通组织优化，或道路双向交通流量已达到饱和状态，可组织单向交通
4.2.1单行路宜为次干路和支路，双向车道数宜小于4条
在满足4.2的路网中，有符合下列条件之一的道路可设置为单行路： a 道路狭窄，车辆会车存在困难，易造成交通拥堵或交通事故的； ） 实施城市公交专用车道、有轨电车、慢行交通专用道等措施后，剩余道路空间不满 足机动车双向通行的； 需要设置路内停车泊位，剩余道路空间不满足机动车双向通行的： 沿线开口较多，左转交通流对主线交通流影响较大的； 平行于大流量主干路，且可用于对主干路交通分流的； 与其它道路相交，形成五路或五路以上交叉口的
在满足4.2的路网中，有符合下列条件之一的道路可设置为单行路： a）全天交通流向比大于1.5的； b 双向两车道，且高峰时间段内道路交通流向比大于2的； c）双向三车道，且高峰时间段内道路交通流向比大于3的。
5.1.1单行路通行方向应与主交通流向保持一致。 5.1.2实施单向交通的道路，行人和非机动车宜双向通行。 5.1.3两条平行的且通行方向相反的相邻单行路，通行方向宜设置为顺时针方向。
5.2.1单向交通宜全天时段实施
5.2.2高峰时间段内道路交通流向比大于2，且全天交通流向比小于1.5的道路，可在高 峰时段实施单向交通T／CECS 505-2018标准下载，实施时间段不宜小于1h。 5.2.3潮汐交通现象明显，可根据主交通流向变化情况，实施通行方向可变的单向交通。 全天的变换次数不应超过2次。
GA/T4862015
5.3.1实施单向交通时，在单行路的起点、终点以及路段中的交叉口、出入口处，应配套 设置符合GB5768.1、GB5768.2、GB5768.3规定的单行路标志标线，标示单行路起终点、通 行方向、通行车种、通行时间等信息，参见附录A。 5.3.2按照交通管理需要，单行路上可按照GA/T1047设置道路交通信息监测记录设备。 5.3.3实施通行方向可变的单行路，在单行路的起点、终点以及路段中的交叉口、出入口 处，应配套设置可变信息标志和车道信号灯。可变信息标志设置应符合GB5768.2，车道信 号灯的设置应符合GB14886，参见附录A。 5.3.4单行路设置路内停车泊位的，应符合GA/T850规定。 5.3.5 单行路的起点、终点、沿线路段及交叉口渠化、交通信号灯等交通设施应进行相应 调整。
单向交通实施流程见图1
图1单向交通组织实施流程图
DB32／T 1720-2011标准下载6. 2. 1调查范围