DB4403／T 161-2021标准规范下载简介

DB4403／T 161-2021 公交中途站设置规范.pdf

ICS03.220 CCS R 11

DB4403/T161—2021 代替SZDB/Z12—2008

Specification for setting of bus stop

NY／T 3438.1-2019标准下载深圳市市场监督管理局 发布

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言 范围 规范性引用文件 术语和定义 一般规定 公交中途站分类 公交中途站站点位置 6.1站点间距 6.2站位设置 公交中途站设置方法 7.1公交中途站类型选择 7.2停车位设置条件. 7.3港湾式中途站设置方法 公交中途站平面设计 8. 1 一般规定 8.2直线式中途站平面设计 8.3浅港湾式中途站平面设计 8.4深港湾式中途站平面设计 公交中途站站点设施 1 9.1站台和路面设施 1 9.2候车亭 9.3标志标线 9. 4 无障碍设施 参考文献

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本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起 本文件代替SZDB/Z12一2008《深圳市公交中途站设置规范》。与SZDB/Z12一2008相比主要变化如 修改了规范性引用文件（见第2章，2008年版的第2章）； 增加了公交线路的术语定义（见3.1）； 修改了中途站、直线式中途站、站台、人非共板的术语定义（见3.2、3.3、3.9和3.12，2008 年版的3.1、3.2、3.9和3.16）； 删除了外凸型非港湾中途站、同名站点同向换乘距离、同名站点异向换乘距离、高峰小时、车 辆排队长度、公路型断面道路的术语定义（2008年版的3.3、3.11、3.12、3.13、3.14和3.15）； 增加了新建和改建行人过街设施或沿线地块出入口涉及公交中途站的规划建设要求（见4.4， 2008年版的5.2）； 增加了临时公交中途站的相关设置要求（见4.5）； 修改了公交中途站与相关交通市政设施的设置间距要求（见4.6、4.7，2008年版的5.6、5.7）； 修改了公交中途站站点覆盖率的相关技术要求（见4.8，2008年版的5.8）； 修改了公交中途站分类的相关表述（见5.1、5.2，2008年版的4.1、4.2）； 修改了公交中途站站点间距和站位设置的相关技术要求（见6.1和6.2，2008年版的6.1、6.2）： 增加了公交中途站在车行出入口、快速路、隔离带、积水路段设置的相关技术要求（见6.2.2 6.2.3、6.2. 4 和 6. 2.5）; 修改了公交中途站站位设置的相关技术要求（见6.2.1、6.2.6、6.2.7、6.2.8和6.2.9，2008 年版的6.2）； 修改了港湾式中途站类型选择的相关技术要求（见7.1.1，2008年版的7.1.1）； 删除了外凸型非港湾中途站的相关技术要求（2008年版的3.3、4.1、7.1.2和8.1.1）； 删除了公路型断面道路公交中途站的设置要求（2008年版的7.1.3）； 修改了港湾式中途站设置方法的相关技术要求（见7.3，2008年版的7.3）； 增加了公交中途站平面设计的一般规定（见8.1，2008年版的8.2.3、8.2.6）； 修改了直线式中途站平面设计的相关技术要求（见8.2，2008年版的8.1）； 修改了浅港湾式公交中途站拓展车道的相关技术要求（见8.3.2，2008年版的8.2.4）； 修改了公交中途站站台宽度的相关技术要求（见9.1.1，2008年版的9.1.1、8.2.5）； 增加了“背向式”候车亭或简易站台的设置情形（见9.2.2）； 增加了安全护栏、座椅高度、电子站牌、乘车指引、电气设施等站点设施的相关技术要求（见 9.1.2、9.1.4、9.2.4、9.2.5和9.2.9）; 修改了候车亭顶棚宽度的相关技术要求（见9.2.7，2008年版的9.2.4）； 增加了候车亭清洁卫生的要求（见9.2.10） 增加了候车亭抗震、防雷、抗风压及消防等安全技术要求（见9.2.11）； 增加了公交候车享建设的验收要求（见9.2.13，2008年版5.4）：

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本文件规定了深圳市公交中途站规划设计的一般规定、分类和设置方法、平面设计及站点附属 置要求等内容。 本文件适用于深圳市公交中途站的规划设计工作，

下列文件申的内容通过文申的规范性引用而构成本文件必不可少的 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本 文件。 GB/T32852.1城市客运术语第1部分：通用术语 GB/T32852.2城市客运术语第2部分：公共汽电车 GB/T33660城市公用交通设施无障碍设计指南 GB50647城市道路交叉口规划规范 GB50763无障碍设计规范 CJJ/T15城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范 CJJ37城市道路工程设计规范 CJ/T107城市公共汽、电车候车亭 CJJ129城市快速路设计规程 CJJ152城市道路交叉口设计规程 JT/T1118城市公共汽电车车站设施功能要求 DB44/T2157公共场所（户外）用电设施建设及运行安全规程 SJG69道路设计标准

中途站stop 沿城市公交线路设置的除起点站和终点站以外的停靠站。

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4.1公交中途站的规划与设计，应遵循需求适应、主地节约、经济合理等原则，充分考虑车辆安全停 靠、交通便捷顺畅、乘客方便乘车，以及与周边景观环境协调等因素。 4.2公交中途站应设置在公交线路沿途所经过的主要客流集散点上，新建道路上的公交中途站应优先 布置在规划或现状居住、商业、工业等人流密集路段。 4.3公交中途站应与站点所在的道路、交叉口，以及站点周边的行人、非机动车系统和轨道交通车站 等交通设施进行一体化设计。 4.4新建和改建城市道路、行人过街设施或沿线地块出入口涉及公交中途站的，须同步开展公交中途 站的规划设计和建设工作。 4.5城市道路及其附属设施施工期间临时设置的公交中途站宜满足本规范关于公交中途站站点位置、 站台和站牌的设置要求， 4.6长途客运汽车站、火车站、客运码头以及轨道交通车站等客流密集区的主要行人出入口100m范围 内应设公交中途站。机场主要行人出入口100m范围内，宜设置公交中途站。在用地充许的条件下，宜 建设深港湾式公交中途站。 4.7公交中途站前后30m范围内不宜设置出租车停靠站。 4.8公交中途站站点覆盖率按服务半径300m计算，城市建成区应大于50%，中心区应大于70%；按服 务半径500m计算，城市建成区应大于90%，中心区应全覆盖，

1公交中途站按站台形式，主要分为直线式和港湾式两大类，其中，港湾式中途站主要分为浅 和深港湾式两种形式，见图1。

GB／T 18879-2020 滑道通用技术条件图1公交中途站设置形式

图1公交中途站设置形式

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图2沿人行道设置的公交中途站

图3沿机非分隔带设置的公交中途站

LY／T 2387-2014标准下载图4沿主辅分隔带设置的公交中途站

表1公交中途站推荐平均站距