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城市道路开挖及快速回填技术规程.pdf

5.1.1原路面开挖材料作为回填料的粒料使用时，应综合考虑工 程要求、使用层位、气候条件及交通状况等因素。 5.1.2回填料的配合比设计应满足所在层位的强度标准和施工 和易性要求

5.2.1管道回填料的技术要求应符合本规程表4.2.2的规定。 5.2.2高效固化剂与水的体积比宜为1：150。 5.2.3管道回填料的用水量（含高效固化剂）宜为200kg/m"~ 225kg/m，水泥用量宜为130kg/m"～160kg/m。 5.2.4管道回填料配合比设计方法可按现行行业标准《普通混凝 土配合比设计规程》JGJ55的有关规定执行。 5.2.5管道回填料的各项试验方法可按现行行业标准《公路工程 水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30的有关规定执行。 5.2.6管道回填结构层自下而上宜分四层：第一层为管腔周围及 管顶以上500mm范围部分；第二层为管顶以上500mm处至底基 层底面部分；第三层为基层、底基层部分，第四层为沥青面层

5.3道路基层回填设计

5.3.1道路基层回填料的技术要求应符合本规程表4.3.

5.3.1道路基层回填料的技术要求应符合本规程表4.3.2的规 定。 5.3.2用于基层回填时，水泥含量宜为4%～6%。 5.3.3用于底基层及以下部位回填时SY／T 7468-2020标准下载，水泥用量宜为3%～5%。

5.3.4用于基层的回填料初凝完成、加热硬化后的抗压强度不得 小于0.8MPa。

表5.3.5道路基层回填料的级配范围

5.3.6道路基层回填料配合比设计方法可按现行行业标准《城镇 道路路面设计规范》CJJ169的有关规定执行。 5.3.7道路基层回填料的各项试验方法可按现行行业标准《公路 工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51的有关规定执行。

5.3.6道路基层回填料配合比设计方法可按现行行业标准《城镇 道路路面设计规范》CJJ169的有关规定执行。 5.3.7道路基层回填料的各项试验方法可按现行行业标准《公路 工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51的有关规定执行。

部分：第二层为基层、底基层部分，第三层为沥青面层。

6.1.1施工准备应符合下列规定

6.1管道开挖及快速回填施工

6.1.1施工准备应符合下列规定： 1施工前的准备工作可按现行国家标准《给水排水管道工程 施工及验收规范》GB50268的有关规定执行； 2施工设备应包括破碎机、挖掘机、装载机、稳定土拌和站 振捣器、钢轮压路机、平板夯、加热设备、修补车、动力站、发电机 组、空压机（站）和风镐（或液压泵站和液压镐）、厢式自卸车等。 6.1.2道路管道沟槽、基坑的开挖、回填、快速恢复路面施工应按 图6.1.2的工艺流程进行

6.1.3原路面开挖应按现行国家标准《给水排水管道工程施工及

验收规范》GB50268的有关规定执行，并应符合下列规定： 1应根据开挖材料情况动态控制开挖过程。原路面各结构 层的开挖材料应根据材料性质、类型分层破碎，分别回收、分开存 放； 2开挖材料应及时运至指定场地分类堆放，堆放位置不得影 响施工和交通； 3放坡开槽时，层间留台处、变坡点处宜为回填的分层 处； 4机械开挖至燃气管道的警示标志时，应停止开挖，警示标 志以下部位应采用人工开挖方式。 6.1.4管道回填料拌制应按现行国家标准《给水排水管道工 程施工及验收规范》GB50268的有关规定执行，并应符合下列 规定： 1宜采用水泥混凝土拌和站拌制管道回填料； 2拌制时应除去超粒径材料或对超粒径回收材料进行二次 破碎处理； 3高效固化剂应按比例加入水中，并搅拌均匀； 4拌和时投料顺序宜为粒料一水泥一水（含高效固化 剂）； 5回填料应搅拌均匀，其最佳拌和时间应经过试拌确 定。 6.1.5管道回填料运输应符合下列规定： 1管道回填料运输宜选用厢式自卸车，应对车厢进行密闭性 改造，确保不抛洒滴漏； 2施工中应根据运距、交通情况、拌和厂生产能力、施工进度 确定运输车辆的数量和配置，确保管道回填料在初凝前完成回填 和振捣。

验收规范》GB50268的有关规定执行，并应符合下列规定： 1应根据开挖材料情况动态控制开挖过程。原路面各结构 层的开挖材料应根据材料性质、类型分层破碎，分别回收、分开存 放； 2开挖材料应及时运至指定场地分类堆放，堆放位置不得影 向施工和交通； 3放坡开槽时，层间留台处、变坡点处宜为回填的分层 处； 4机械开挖至燃气管道的警示标志时，应停止开挖，警示标 志以下部位应采用人工开挖方式。

层的开挖材料应根据材料性质、类型分层破碎，分别回收、分开存

4机械开挖至燃气管道的警示标志时，应停止开挖，警示标

6.1.4管道回填料拌制应按现行国家标准《给水排水管道工

1宜采用水泥混凝土拌和站拌制管道回填料； 2拌制时应除去超粒径材料或对超粒径回收材料进行二次 破碎处理； 3高效固化剂应按比例加人水中，并搅拌均匀； 4拌和时投料顺序宜为粒料一水泥一水（含高效固化 剂）； 5回填料应搅拌均匀，其最佳拌和时间应经过试拌确 定。

1管道回填料运输宜选用厢式自卸车，应对车厢进行密闭性 改造，确保不抛洒滴漏； 2施工中应根据运距、交通情况、拌和厂生产能力、施工进度 确定运输车辆的数量和配置，确保管道回填料在初凝前完成回填 和振捣。

管道回填料的分层回填应符合下列

1第一层和第二层回填料振捣密实后可不加热，自然形成强 度； 2第三层回填料振捣密实后应加热，快速形成强度。 6.1.7 管腔周围及管顶以上500mm范围内部分的回填应符合 下列规定： 1 回填前，沟槽、管道及其附属构筑物应验收合格； 2回填前，宜采用管堵或挡板等保护管道接，避免回填料 进人管道内部； 3回填作业的现场试验段长度应为一个井段或不少于30m； 4正常施工作业时，一次回填沟槽长度不宜大于30m，应分 段回填。相邻段的接花应呈台阶形，台阶处应为回填分层处，管腔 部位接处应避开管道接门； 5回填料宜由沟槽两侧对称倒人槽内，不得使管道位移； 6施工时应边倒入回填料边用插入式振动器振捣，振捣时应 快插慢提，振捣器插点应均布，插点间距不得大于300mm，严禁漏 振，振捣时间以表面泛浆为止，宜20s～30s； 7管道接口工作坑回填时，管道底部凹坑与管腔周围及管顶 以上500mm范围内部分可同步回填； 8回填、振捣结束后，可拆除已回填部分的支护； 9燃气管道回填时应在管顶以上500mm处或按设计文件 要求铺设警示带（或示踪线、电子标识器）。 6.1.8回填料基层顶面加热作业应符合下列规定： 1 加热作业应在基层回填料初凝后进行； 2 加热基层表面应采用移动式加热方式，基层抗压强度达到 要求时所需加热时间应通过模拟试验确定，每100m路段加热时 间宜为20min30min，基层表面的加热温度宜控制在130C~ 150C； 3为防止基层表面变形，加热作业时严禁加热车辆碾压未形 成强度的基层

6.1.9沥青面层恢复应符合下列规定：

.1：9历月面层恢伙复应付下列规定： 1沥青路面透层、封层、粘层、面层施工应符合现行行业标准 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1的有关规定； 2沥青面层恢复时，面层结构应符合设计要求，设计无要求 时宜与原沥青面层结构相同； 3管沟槽宽度小于2.5m时，面层沥青混合料施工可人工摊 铺，摊铺后应及时碾压； 4原路面再生沥青混合料用于中、下面层恢复时，施工应符 合下列规定： 1）回收利用原路面沥青混合料，宜选用热再生技术； 2）加热拌和温度不得高于180C，出料后应及时摊铺：普通 沥青混合料摊铺温度不得低于125C，改性沥青混合料 摊铺温度不得低于135（；普通沥青混合料碾压温度不 得低于120℃，改性沥青混合料碾压温度不得低于 130C。 5面层施工时，宜采用加热设备加热下承层，确保层间实现 热粘结。 6.1.10沥青路面应待摊铺层降温至表面温度低于50C后，方可 开放交通

.2.1施工准备应符合下列规定：

2道路基层开挖及快速回填施工

1施工前的准备工作可按现行行业标准《城镇道路工程施工 与质量验收规范》CJJ1的有关规定执行； 2施工设备应包括：切割机、破碎机、挖掘机、装载机、水泥稳 定碎石拌和站、自卸卡车、水泥稳定碎石摊铺机、钢轮压路机、组合 振动压路机、胶轮压路机、加热设备、沥青洒布车等。 6.2.2道路基层的开挖、回填、快速恢复施工应按图6.2.2的工 艺流程进行。

6.2.3原路面开挖应符合下列规负

2.2道路基层的开挖、回填、快速恢复施

1路面开挖前，应根据施工作业范围布设安全施工标志标 牌，确保过往车辆、行人、施工人员、机械设备安全； 2道路开挖应符合下列规定： 1）应按设计要求切割、破碎开挖范围内的路面； 2）应根据开挖材料情况动态控制开挖过程。原路面各结 构层的开挖材料应根据材料性质、类型分层破碎，分别 回收、分开存放； 3）开挖材料应及时运至指定场地分类堆放，堆放位置不得 影响施工和交通。

1回填施工应分层进行，每层的最大摊铺厚度不得大于 200mm; 2快速路和主干路基层、底基层回填总厚度不宜小于 400mm，次干路及以下道路基层、底基层回填总厚度不宜小于 300mm; 3回填施工时下层回填料应为湿润状态，确保两层有效粘 结； 4摊铺完成后碾压基层，基层表面平整度应符合设计要求。 6.2.5基层顶面加热作业应符合本规程第6.1.8条的规定。 6.2.6 沥青面层恢复应符合本规程第6.1.9条的规定 6.2.7沥青路面应待摊铺层降温至表面温度低于50℃后，方可 开放交通

7.1.1开工前，施工单位应会同建设单位、监理单位确认构成建 设项目的单位工程、分部工程、分项工程和检验批次，形成文件，作 为施工质量检验、验收的基础，并应符合下列规定： 1道路开挖及地基处理、管道及附属构筑物安装、道路基层 回填和路面面层恢复宜分别作为项分部工程；每个分部工程应 按主要工种、材料、施工工艺等划分分项工程； 2对涉及结构安全和使用功能的试块、试件和现场检测项 目，应按规定进行平行检测或见证取样检测。 7.1.2施工质量验收应在施工单位自检基础上按检验批次、分项 工程、分部（子分部）工程、单位（子单位）工程的顺序进行。 7.1.3开挖与支护施工、管道安装施工的质量验收应符合现行国 家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268的有关规 定。

7.2过程控制质量标准

7.2.1管道回填施工过程控制质量标准应符合表7.2.1的规定

2.1管道回填施工对程书 制质量标准应符合表7.2.1的规定 表7.2.1管道回填施工过程控制质量标准

表7.2.1管道回填施工过程控制质量

7.2.2道路基层回填施工过程控制质量标准应符合表7.2.2的 规定：

2.2道路基层回填施工过程控制质量标

7.2.3沥青面层施工过程控制质量标准应符合表7.2.3的规定

表7.2.3沥青面层施工过程控制质量标准

表7.2.3沥青面层施工过程控制质量标准

续表7.2.3检验频率项目质量要求或允许偏差检验方法范围数量平整度≤5mm20m1点3m直尺和塞尺快速路、主干路≥96%压实度1000m²1点马歇尔击实试件密度其他等级道路≥95%7.3交工验收质量标准7.3.1管道回填施工交工验收质量标准应符合表7.3.1的规定：表7.3.1管道回填施工交工验收质量标准检验频率项目质量要求或允许偏差检验方法范围数量外观表面平整、密实全数检查观察厚度±20mm钢尺量测两井之间或30m1 处平整度≤5mm3m直尺和塞尺7.3.2道路基层回填施工交工验收质量标准应符合表7.3.2的规定：表7.3.2道路基层回填施工交工验收质量标准检验频率项质量要求或允许偏差检验方法范围数量表面平整、密实，外观全数检查观察无推移、裂缝、松散、浮料宽度符合设计要求40m1点横坡土0.3%且不反坡20m6点厚度±10mm1000m²1点基层≤10mm平整度20m3点3m直尺和塞尺底基层及以下≤15mm18:

7.3.3沥青面层施工交工验收质量标准应符合表7.3.3的规定 表7.3.3沥青面层施工交工验收质量标准

1为便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程度 不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得” 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合... 的规定”或"应按……执行”

1为便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程度 不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”： 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合... 的规定”或“应按…执行”。

《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268 《通用硅酸盐水泥》GB175 （城镇道路工程施T与质量验收规范》CJJ1 城镇道路路面设计规范》CJJ169 （普通混凝土配合比设计规程》JGJ55 混凝土用水标准》JGJ63 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE2 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》TGE3 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》TG】

城市道路开挖及快速回填

CECS459 :2016

总 则 (27） 2 术 语 (28) 3 基本规定 (29) 材 料 (30) 4. 2 管道回填料 (30) 4. 4 沥青混合料 (31) 设 计 (3 2 ) 5. 1 般规定 (32) 5. 2 管道回填设计 (32) 5. 3 道路基层回填设计 (32) 6 施 工 (34) 6. 1 管道开挖及快速回填施工 (34) 6. 2 道路基层开挖及快速回填施工 (36) 质量验收 （37） 般规定

1.0.4本条阐明了本规程在设计及施工应用中与其他标准、规范 的关系。

1.0.4本条阐明了本规程在设计及施工应用中与其他标准、规范

2.0.4通过加热原路面，使其在高温状态下与新沥青混合料易于 粘结，同时避免了接缝处或界面处的新添加沥青混合料温度下降 过快导致难以压实，

2.0.5相比传统的回填材料，快速硬化回填料具有以下四个特

（1）回填后能快速硬化，早期强度高； （2）硬化及使用过程中不收缩； （3）可以加热，迅速达到摊铺路面材料的强度，不需要进行养 生； （4）便于再次开挖

2.0.6高效固化剂是回填料的专用固化剂，阐明了其在回填料硬

2.0.6高效固化剂是回填料的专用固化剂，阐明了其在回

（1）使回填料快速形成强度： （2）使回填料具有不收缩的特性； （3）使回填料可以加热，不需要养生。

3.0.1本条规定了本规程具体适用的工程类型，主要用于城市道 路基层快速修复以及对工期要求比较高的改、扩建工程，减少城市 道路施工对交通的影响，缩短工期，

3.0.2面层和基层不同性质的材料，因其再利用的工艺和层

儿 周围，管道回填料应具备一定的流动性。为了保证在初凝时间 前完成摊铺或振捣。应控制回填料的初凝时间，

腔周围，管道回填料应具备一定的流动性。为了保证在初凝时间

采用加热设备对回填基层顶面加热，快速达到可以摊铺沥青面层 的强度，不需要养生。

现沥青层的热粘结，提高路面的整体性， 3.0.6冬期温度低，水易结冰，回填料硬化困难，因此冬期施工应 采取相应的措施

现沥青层的热粘结，提高路面的整体性，

4.2.1本条第2款对粒料做出了具体规定： 对管道回填料的最大粒径做出要求，是为了保障回填料具省 较强的流动性，可通过自流填充密实管道中心以下空间

时管道回填料的最大粒径做出要求，是为了保障回填料具备 的流动性，可通过自流填充密实管道中心以下空间。 管道回填料3h的抗压强度指标是满足可以摊铺沥青面层 小强度要求，因3h为非标准养护龄期，因此作为参考值。管 真料28d的抗压强度指标是参考道路半刚性基层的强度要 时易王再次开控

的最小强度要求，因3h为非标准养护龄期，因此作为参考值。 道回填料28d的抗压强度指标是参考道路半刚性基层的强度享 求，同时易于再次开挖

成管道回填施工各项工序的最长时间要求。初凝时间不大于3h 是为了确保管道回填施工后管道回填料尽快达到初凝状态，便 进行后续道路结构层的恢复

4.2.4管道回填料的回填范围包括管腔周围及管顶以上500ml

售通真牌具卫店音带发项 OUU 范围、管顶以上500mm处至基层顶面部分，如图1所示

范围、管顶以上500mm处至基层顶面部分，如图1所示。

4.4.3本条的规定是为了最大限度、最大价值利用原路面回收沥 青混合料。 1规定是为了减少回收过程中材料的变异，关键是不破坏混 合料级配。开挖可选用挖掘机等破碎机械，严禁选用破坏材料级 配的机械，如铣刨机等； 2、3强调用于面层恢复时，应对回收沥青混合料性能进行试 验、评价。试验一般包括马歇尔试验、抽提筛分试验。必要时，应 做性能验证试验。原路面回收沥青混合料质量不满足要求时，可 作为粒料用于拌制回填料

5.1.2管道回填料的设计强度参照28大龄期的抗压强度要求， 道路基层回填料的设计强度参照7天龄期的抗压强度要求。

5.2.2本条对高效固化剂和水的比例以及用水量做出规定，以保 证高效固化剂发挥最大作用，通过大量试验验证，此比例可在保证 回填料性能的基础上，最大限度地减少后期收缩

5.2.4、5.2.5条文规定了管道回填料的配合比设计和试验参

管道回填料设计过程中的落度试验、凝结时间试验、抗压强 试验和十缩试验等试验操作方法均参照现行行业标准《公路工 程水泥及水泥混凝土试验规程》TGE30中水泥混凝土的试验操 作规程进行。

5.3道路基层回填设计

.3.1本条规定了加热和常温两种状态下道路基层回填料的技 术要求。常温状态下主要参照7d的抗压强度标准进行设计，其中 不同层位回填料的7d强度要求也不同， 因基层顶面的回填料需要加热，则需按照加热状态的强度要 求进行设计，其他回填部位不需要加热，则按照常温状态的强度要 求进行设计

5.3.2、5.3.3条文规定了水泥用量。回填料配合比设计中，应在

5.3.4本条规定面层恢复之前基层应具有的最小抗压强度，以满 足路面恢复通车后的承载力要求。 回填料用于基层，配合比设计要增加加热试验，通过加热试验 确定开始加热的时机和加热时长，确保加热后回填料强度不小于 .8MPa.这是基层用回填料配合比设计的核心和关键 5.3.6、5.3.7条文规定了道路基层回填料配合比设计和试验参 考标准。 道路基层回填料设计过程中的凝结时间试验、无侧限抗压强 度试验和干缩试验等试验操作方法均按照现行行业标准《公路工

路面恢复通车后的承载力要求。 回填料用于基层，配合比设计要增加加热试验，通过加热试验 定开始加热的时机和加热时长，确保加热后回填料强度不小于 8MPa，这是基层用回填料配合比设计的核心和关键

5.3.6、5.3.7条文规定了道路基层回填料配合比设计和试验参 考标准。 道路基层回填料设计过程中的凝结时间试验、无侧限抗压强 变试验和干缩试验等试验操作方法均按照现行行业标准《公路工 程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51中无机结合料的试验 操作规程进行

6.1.2本条规定沥青路面管道沟槽、基坑开挖、回填、恢复工艺流 程，其中地下工程施工和利用回收材料拌制回填料可同步进行，但 是应做好两者的衔接

6.1.4第2款对路面开挖和材料回收做出了规定，保证回填料白

6.1.6本条强调管道回填料分层回填的施工原则。管顶以上 500mm至底基层底面部分的高度≤100mm时，可将该层并入管 顶以上范围或底基层的厚度内，即分三层回填。 6.1.7本条对管腔周围及管顶以上500mm范围部分回填做出 具体规定： 1本款强调回填前沟槽和地下工程必须通过质量验收。如 果槽底有积水，应先排水再回填； 2本款强调保护好管道接口。可能选择管堵保护措施。采 用挡板保护时，挡板可通过撑板固定，挡板和管口应采取密封措 施，防止进水； 3本款规定试验段长度，目的是验证管材及回填施工组织的 可靠性，以减少其后的补救处理发生儿率，降低施工组织难度； 4本款规定采取阶梯式分层回填方法，要求相邻段回填时 管腔部位搭接位置应避开管道接口，每次回填可以留半根管道，这 样回填质量能更好地控制； 6本款针对回填料振捣做出的规定，振捣插点布置可参考 图2。

6.1.8本条对基层顶面加热作业做出具体规定

1本款强调在加热作业前基层必须达到初凝状态，从而确保 回填料的后期强度； 2本款是根据试验和工程经验做出的规定。回填料加热试 验有关数据见表1。从表1数据可以看出GB／T 38353-2019标准下载，加热后3h抗压强度大 于标准养护下3h抗压强度。在用水量不变的情况下，水灰比越 大，成型至加热前的时间间隔越长，加热时间越长，加热后强度越 大：水灰比相同时，加热时长和加热后强度并不总是呈线性关系。

表1回填料试件加热试验结果

注：1高效固化剂体积：水的体积=1：150： 2试件用水量（含高效固化剂）规定为200kg/m

3本款强调加热作业不得影响基层表面平整度，尽量避免加 热车辆碾压基层。当沟槽顶宽小于或等于2m时，加热车可以横 跨沟槽进行加热作业，当沟槽顶宽大于2m时，加热车可侧向加 热，或者选择专用加热设备进行加热。 6.1.9本条对沥青面层恢复做出了规定。 3本款规定对宽度大于2.5m的沟槽应尽量采用摊铺机摊 铺。当机械摊铺受限时，可人工摊铺。 5下承层加热时要向两侧各延伸100mm~200mm，以实现 沥青混合料的热粘结，保证施工质量。 6.1.10本条要求碾压结束后，路表温度自然降温至50C以下 后，方可开放交通，

抗滑桩施工方案2道路基层开挖及快速回填施工

2本款基于城市道路结构设计中基层的一般厚度而做出的 规定，基层回填高度也可参考原路面基层厚度和路面强度要求而 定； 3本款强调上层回填施工时，下层回填料应湿润，如果下层 已硬化，应洒水湿润，确保粘结效果

7.1.1本条强调单位工程、分部工程、分项工程和检验批次的划 分要各方共同确认，并形成文件。 7.1.2本条规定施工质量验收的顺序，强调施工过程质量控制和 自检的重要性