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GB 50911-2013 城市轨道交通工程监测技术规范(完整正版、清晰无水印).pdf6.4.2地下管线与工程的邻近距离不同，受施工的影响
同，扰动程度越大地下管线的破坏风险越高，监测点的布设密 应相应增大。因此，主要影响区监测点的布设密度应大于次要 向区。隧道工程下穿地下管线时，监测点间距应取本条款规定 距的小值。
离蚀较大部位）、与工程较为邻近可能出现较大变形部位容易发 生管线开裂或断裂：是地下管线监测的重点部位。由于地下管线 的特殊性，难于调查获得上述部位时，可根据管线特点混凝土护坡工程施工组织设计，利用窖 井、阀门、抽气孔以及检查井等易于调查获得的管线设备作为监 测点。 6.4.5污水、供水、热力管线出现损坏会给工程安全带来巨大 影响，实际工程建设过程中管线事故多由于污水或供水管线渗漏 造成。同时，供水、热力管线的损坏对周边居民的生活会带来较 大的影响。燃气管线可造成可燃气体泄漏，如遇明火可出现爆 炸，严重威胁周边人民生命财产安全。因此，当隧道下穿污水、
腐蚀较大部位）、与工程较为邻近可能出现较大变形部位容易发 生管线开裂或断裂，是地下管线监测的重点部位。由于地下管线 的特殊性，难于调查获得上述部位时，可根据管线特点，利用窖 井、阀门、抽气孔以及检查井等易于调查获得的管线设备作为监 测点。
影响，实际工程建设过程中管线事故多由于污水或供水管线渗漏 造成。同时，供水、热力管线的损坏对周边居民的生活会带来较 大的影响。燃气管线可造成可燃气体泄漏，如遇明火可出现爆 炸，严重威胁周边人民生命财产安全。因此，当隧道下穿污水、 供水、燃气、热力等地下管线且风险很高时，应布设管线结构直 接监测点。 由于污水、供水、燃气、热力等管线自身刚性较大，其变形 生往会滞后于下方土层，管线和下方土体可能出现较大的脱空。 在管线上方土体的荷载作用下，使管线存在较大的损坏风险，严
重时可导致管线的断裂。因此，对隧道下穿这类管线时，除布设 管线结构直接监测点外，还应布设管侧土体监测点，对管线变形 及管侧土体变形同时进行监测，以判断管线与管侧体的协调变 形情况。 6.4.7工程影响区管线分布比较集中时，重点监测重要的、抗 变形能力差的、容易出现渗漏的高风险管线。一方面，通过监测 这类管线的变形能够满足要求时，其他管线也能满足，另一方 面这样可减小临测的工作是
車时可导致管线的断裂。因此，对隧道下穿这类管线时，除布设 管线结构直接监测点外，还应布设管侧土体监测点，对管线变形 及管侧土体变形同时进行监测，以判断管线与管侧土体的协调变 形情况，
变形能力差的、容易出现渗漏的高风险管线。一方面，通过监测 这类管线的变形能够满足要求时，其他管线也能满足，另一方 面，这样也可减少监测的工作量
6.5高速公路与城市道路
6.5.1城市道路下方多存在过街通道、地下管线等，路面和路 基竖向位移监测点的布设时，应考虑与地下构筑物、地下管线等 环境监测点的布设相互协调，适当优化、整合。 6.5.3高速公路、城市道路的路面与路基刚度差异较大，路面 与路基变形不能协调同步，已有工程实测案例表明路面与路基出 现分离的情况时有发生，只进行路面竖向位移监测难以反映路基 的竖向位移情况，特别是隧道下穿的情况，容易造成路面与路基 的脱空，为道路交通带来重大安全隐惠。因此，要适当增加路基 竖向位移监测点的数量。
6.5.1城市道路下方多存在过街通道、地下管线等，
6.5.4公路挡土墙主要有砌体、悬臂式、扶臂式、桩
杆、锚旋板和加筋土挡土墙等儿种类型。根据道路挡墙结构形 武、尺寸特征以及工程实际监测经验，道路挡墙竖向位移监测点 主要沿挡墙走向布设。与基坑、隧道较为邻近或道路等级较高 时，监测点布设间距取本条款规定间距的小值
.0.4根现行国家标准 50517要求，项 市轨道交通隧道内和高架桥的轨道结构一般采用短枕式整体道 床，地面正线的轨道结构一般采用混凝土枕碎石道床。轨道结构 竖向位移监测主要是指监测整体道床或轨枕的竖向位移。轨道结
构竖向位移监测按监测断面形式布设，并与隧道结构或路基竖向 应移监测断面对应布设，便于分析隧道结构、路基与轨道结构竖 向位移之间的关系以及差异变形情况，为分析线路结构变形及维 护提供依据。 6.6.5城市轨道交通、铁路的轨道静态几何形位主要包括轨距、 轨向、轨道的左右水平和前后高低，轨道静态几何形位监测涉及 轨道的行车安全，国家、行业、地方的相关养护标准及工务维修
6.6.5城市轨道交通、铁路的轨道静态几何形位主要包括轨距、
轨向、轨道的左右水平和前后高低，轨道静态几何形位监测涉及 轨道的行车安全，国家、行业、地方的相关养护标准及工务维修 规则对轨道静态几何形位监测均有具体的规定，监测点的布设应 按这些相关的规定执行。
7.1. 1工程监测所采用
.. 伙不 使用的收器设备多杆多件 监测对象和监测项目不同，监测方法和仪器设备就不同，工程监 则等级和监测精度不同，采用的监测方法和仪器设备的精度也不 样，另外，由于场地条件、工程经验的不同，也会采用不同的 监测方法。总之，监测方法的选择应根据设计要求、施工需要利 现场条件等综合确定，并便于现场操作实施。
进行了规定，自的是为了保证基准点和工作基点的稳定性， 由于基准点不稳定或破坏等原因，导致监测数据不连续或无 释，因此，对基准点和工作基点应采取有效保护措施
公 释，因此，对基准点和工作基点应采取有效保护措施 7.1.3本条规定是保证监测数据可靠、真实的前提条件，也是 国家计量法规的基本要求。结合仪器自身特点、使用频次及使用 环境，定期对监测仪器进行维护保养、比对检查，以保证仪器能 正常工作。
7.1.3本条规定是保证监测数据可靠、真实的前提条
国家计量法规的基本要求。结合仪器自身特点、使用频次及 环境，定期对监测仪器进行维护保养、比对检香，以保证仪 正常工作。
天，在传感器选型上应重点考虑工程的监测情况和特殊要求，如 监测时间的长短、气象和水文地质条件，以及与量测介质的适应 性等。
读取不及时或滞后而损失掉变形数据。为保证初始值观测的准确 性，要求对各项监测项目初始值观测次数应不少于3次，同时需 要对初始观测值进行相对稳定性的判别。
7.1.7监测精度是指监测系统给出的指示值和被测量的真值的 接近程度，是受工程监测环境、监测人员和监测仪器精度等因素 影响的综合精度。精度在数理统计学中与误差相联系，监测精度 越高，相应的监测误差越低。仪器精度只是某种仪器测定一个监 测量的读数的准确程度。各监测项目所确定的监测精度，须满足 监测对象的安全控制要求，同时还应兼顾经济合理的原则
.1.8监测元器件的工作状态和监测点的完好程度是获取完型 可靠监测数据的关键，如遭受破坏则有可能造成监控盲区，有 关键部位监测缺失甚至可能威胁到工程的安全，故应高度重视 器件和监测点的保护和恢复工作
机器人、静力水准、微波干涉测量等新技术逐渐得到应用和推 产。这些监测技术可以弥补常规技术的不足，具有实施安全、高 精度、高效率、操作灵活等特点，有效地提高了监测的技术水 平，促进了监测工作的开展。采用新技术、新方法进行工程监测 的同时，应辅以常规监测方法进行验证，工程实践表明其具有足 够的可靠性时方可单独应用
7.2.1仪器垂直轴倾斜误差，不能通过取盘左、盘右的平均值 加以抵消，尤其当垂直角超过土3°时，应严格控制仪器水平气泡 偏移；在多测回观测时，可采用测回间重新整平仪器水平气泡来 削弱其影响。 方向线偏移法是将视准线小角法与观测点设站法结合使用的 方法，这种方法只需仪器一次设站加改正来完成所有观测点位移 的测算，
观测墩是提高观测精度的有效方法，强制对中装置宜选用防锈的 铜质材料，并采取有效防护措施保证点位的稳定性。
测网一般可布设成假设坐标系
7.2.7对较大范围的水平位移监测网可采用GPS网，对线型边 的水平位移监测适合用单导线、导线网以及视准轴线的形式。对 控制面积一般的场地也可布设成边角网的形式，为保证边角网图 形强度，三角形长短边不宜悬殊过大，并应合理配置测角和测距 的精度，发挥测角和测边精度的互补特性
7. 2. 7 对较大范围
7.2.9水平位移监测精度的确定主要考虑了监测等级和水
移控制值两方面的因素，水平位移控制值包括变化速率控制值和 累计变化量控制值。水平位移监测的精度首先要根据控制值的大 小进行确定，特别是要满足速率控制值或在不同工况条件下按各 价段分别进行控制的要求。监测精度确定的原则是监测控制值越 小要求的监测精度就越高，同时还要满足不低于同级别监测等级 条件下的监测精度要求。
7.3.1竖向位移监测宜采用几何水准测量，在特殊环境条件及 有特殊技术要求时也可采用电子测距三角高程测量、静力水准测 量等方法。
7.3.1竖向位移监测宜采用何水准测量，在特殊环境条件及
三角高程方法进行，电子测距三角高程测量的视线长度、视线 直角及中间设站每站的前后视线长度之差，可按现行行业标 《建筑变形测量规范》JGJ8的规定实施。
7.3.3以城市轨道交通工程高程系统作为统一的高程系
于各监测项目变形值的相互比较、验证和延续，当使用城市轨 交通工程高程点联测困难或有其他特殊情况时，为保证监测精 及便于监测工作开展也可采用独立坐标系统
于各监测项目变形值的相互比较、验证和延续，当使用城
7.3.6竖向位移监测精度的确定方法与水平位称监测精度的 定方法基本相同。
7.4深层水平位移监测
7.4.1测斜仪仪器设备主要由测斜探头、电缆线和读数仪组 按测斜探头中传感元件的性质分为滑动电阻式、电阻应变片： 振弦式及伺服加速度计式等儿种，伺服加速度计式测斜仪灵每 和精度相对较高，稳定性也较好。
7.4.2深层水平位移监测数据控制值要求选用测斜仪的分
7.4.3测斜管作为供测斜仪定位及上下活动的通道，必须具有
7.4.3测斜管作为供测斜仪定位及上下活动的通道，必须具 定的柔性及刚度，测斜管直径应与选用测斜仪导轮展开的松 度相适宜。
7.4.4土体深层水平位移测斜管埋设深度
件、工程经验等因素综合确定。软土地区，土体测斜管理设深度 宜超过支护墙体一定深度，有利于及时发现支护墙底部的位移 状态。 7.4.5保证测斜管的理设质量是获得可靠数据和保证精度的前 提，本条对测斜管的理埋设提出了具体要求。埋设前应检查测斜管
件、工程经验等因素综合确定。软土地区，土体测斜管理设深 宜超过支护墙体一定深度，有利于及时发现支护墙底部的位 状态。
7.4.5保证测斜管的埋设质量是获得可靠数据和保证精
提，本条对测斜管的理埋设提出了具体要求。埋设前应检查测余 的管口、十字导槽的加工质量，避免有质量问题的测斜管投入 用。在测斜管理设过程中，向测斜管内加注清水可以防止测余 发生上浮。测斜管管壁导槽如与所需测量的位移方向存在夹
所测得的支护墙体变形量比实际变形偏小。管壁和孔壁之间 密实是为了使得测斜管与被测土体和支护墙体的变形协调土石方工程施工组织计划--(精选)--02--(12套)， 能反映被测对象的真实变形、
7.4.6为消除测斜仪零漂的影响，每测点都应进行正
测。由于外界环境温度与地下水温度存在差异，测斜仪探头放 孔底后，恒温一段时间，待读数稳定后方可采样，从而减小测 误差。测斜管一般按0.5m或1.0m长度分为若干个量测段 测斜管某一深度位置测得的是两对导轮之间的倾角，可按下式 算各量测段水平位移值：
量测段长度（mm）： ai 从管口下第i个量测段处本次测试倾角值（）； aio 从管口下第i个量测段处初次测试倾角值（°）； △X。 实测管口水平位移（mm），当采用底部作为起算 点时，△X。=0。 7.4.7软弱土地区的实测数据表明，测斜管管底常产生较大的 水平位移，因此测斜计算时的起算点选择十分重要。一般情况下 应以管顶作为起算点，采用光学仪器测定测斜孔口水平位移作为 基准值。但如果测斜管底部嵌岩或进人较深的稳定土层内，也可 以底部作为固定起算点
7.5土体分层竖向位移监测
7.5.1分层沉降仪可用来监测由降水、开挖等引起的周围深层 土体的竖向位移变化。分层沉降仪探头中安装有电磁探测装置， 根据接收的电磁信号来观测理设在土体不同深度内的磁环的确切 位置，再由其所在位置深度的变化计算出土层不同标高处的竖向 位移变化情况。 磁环分层沉降量测系统由地下监测器件、地面测试仪器及管
口水准测量系统三部分构成。第一一部分为理入地下的材料部分， 由分层沉降管、底盖和磁环等组成；第二部分为地面测试仪 器一一分层沉降仪，由测头、测量电缆、接收系统和绕线盘等组 成；第三部分为管口水准测量系统，由水准仪、标尺、脚架、尺 垫、基准点等组成。
器一一分层沉降仪，由测头、测量电缆、接收系统和绕线盘等组 成；第三部分为管口水准测量系统，由水准仪、标尺、脚架、尺 垫、基准点等组成。 7.5.3分层沉降管理设时分层沉降管和子壁之间采用黏土回填 密实，使得磁环与周围土体能紧密接触，保持与土体变形的协调 一致。 7.5.5分层沉降仪量测时应先用水准仪测出分层沉降管的管口 高程，然后将分层沉降仪的探头缓缓放入分层沉降管中。当接收 仪发生蜂鸣或指针偏转最大时，即是磁环的位置。读取第一声声 响时测量电缆在管口处的深度尺寸，这样由上向下地测量到孔 底，这称为进程测读。 当从该分层沉降管内回收测量电缆时，测头再次通过土层中 的磁环，接收系统的蜂鸣器会再次发出蜂鸣声。此时读出测量电 体小 尚速
.5.3分层沉降管理设时分层沉降管和孔壁之间采用黏土回 密实，使得磁环与周围土体能紧密接触DBJ／T13-51-2020 钢管混凝土结构技术规程.pdf，保持与土体变形的协 一致。