标准规范下载简介
DB5117／T 63-2022 达州市电动自行车停放充电场所消防安全规范.pdfICS13.220.01 CCSC80
DB5117/T 63—2022
蓝鸟退市近郊升级改造项目钢结构施工组织设计达州市电动自行车停放充电场所
Codefor fireprotectiondesignofElectricBicycle ParkingandChargingPlaceinDazhou
CodeforfireprotectiondesignofElectricBicycle
达州市电动自行车停放充电场所消防安全规范
本文件规定了电动自行车停放充电场所消防安全的一般规定、总平面布局、平面布局、建筑防火 和安全疏散、消防设施、电气要求和消防安全管理等要求。 本文件适用于达州市行政区域内新建、扩建、改建的电动自行车停放充电场所的设计和已投入使 用的电动自行车停放充电场所的消防安全管理。电动助力车、电动摩托车和电动轻便摩托车停放充电 场所的设计和消防安全管理可参照执行。
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文 用于本文件。 GB17761电动自行车安全技术规范 GB20517独立式感烟火灾探测报警器 GB50016建筑设计防火规范 GB50057建筑物防雷设计规范 GB/T50065交流电气装置的接地设计规范 GB50067汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB50084自动喷水灭火系统设计规范 GB50116火灾自动报警系统设计规范 GB50140建筑灭火器配置设计规范 GB50352民用建筑设计统一标准 GB50974消防给水及消火栓系统技术规范 GB51251建筑防烟排烟系统技术标准 GB51309消防应急照明和疏散指示系统技术标准 GB/T51313电动汽车分散充电设施工程技术标准 GB51348民用建筑电气设计标准
下列术语和定义适用于本文件。
充电charging 从外部电源供给蓄电池直流电，将电能转化为化学能并贮存在蓄电池的过程
电动自行车停放充电场所electricbicyclechargingplace 电动自行车停放场所和电动自行车充电场所的统称，具备其中一种或两种使用功能的场所， 区域分为室外场所（含露天，有顶棚、无外墙外窗等维护结构）和室内场所（含地上、半地下 )O
充电设施chargingfacility 专为电动自行车充电使用的相关电气设施、包含充电柜、充电插座及其配套的充电配电箱、线缆 等
4.1新建、改建、扩建的公共建筑和居住建筑应建设电动自行车停放充电场所，其规模、面积应符合 当地规划行政主管部门的规定，且应与建设工程同步设计、同步施工、同步交付使用。既有小区宜结 合小区改造，建设电动自行车停放充电场所。 4.2电动自行车停车位占地面积不小于1.2m"辆，参见《达州市国土空间规划管理技术规定》（2021 版）。 4.3电动自行车停放充电场所的防火设计应结合其场所的特点，采取有效的防火措施，做到安全可 靠、技术先进、经济合理、使用便捷。 4.4电动自行车停放充电场所应采取防雷、通风、防风、排水等措施。
D.2 设置停放充电场所时应合理确定位置，符合下列要求： a）设置在室外时，不应占用防火间距、消防车道和消防车登高操作场地，不应防碍消防车操作 和影响室外消防设施的正常使用； b）设置在室内时，不应占用、堵塞安全出口、疏散通道和（扩大）前室，不应影响室内消防设 施的正常使用； c）当与汽车库、停车场等合用时，应划分单独的电动自行车停放充电区域。 5.3厂区电动自行车停放充电场所宜布置在生活、办公等非生产区域，不应与甲、乙类火灾危险性 房、仓库贴邻或组合建造。 5.4室外电动自行车停放充电场所与其他建筑物之间的防火间距不应小于6m。地上电动自行车停放 充电场所与其他多层民用建筑物之间的防火间距不应小于6m，与其他高层民用建筑物之间的防火间距 不应小于9m，与甲、乙类厂房（仓库）之间的防火间距不应小于30m，与丙、丁、戊类厂房（仓库） 之间的防火间距不应小于10mg
电动自行车停放充电场用
6.1.1场所区域划分
内应划定停放区域、充电区域和疏散通道区域
6.1.1.1停放区域与充电区域
停放区域与充电区域应符合下列要求： a）场所内的电动自行车应分组停放，每组停车位数量单排不宜超过20辆； b）组与组之间（含停车区与充电区）应设置宽度不小于2.0m的隔离带，或采用高度不低于 1.5m、耐火极限不低于1.00h的不燃烧体隔墙分隔； c）与汽车库合用时，电动自行车停放充电场所不应跨越汽车库防火分区。在汽车库防火分区内 划定一定区域作为电动自行车停放充电场所，该区域与汽车停放区域进行防火分隔，应设置宽度不小 于2.0m的隔离带，或采用高度不低于1.5m、耐火极限不低于1.00h的不燃烧体隔墙分隔。
6.1.1.2疏散通道区域要求
沿疏散通道双面布置停放电动自行车车位时，疏散通道的宽度不宜小于2.6m；沿疏散通道单 停放电动自行车车位时，疏散通道的宽度不宜小于1.5m
地下场所的耐火等级不应低于一级，地上场所的
6.1.3与特殊场所组合建造要求
场所与托儿所、幼儿园、老年人建筑、中小学的教学楼和病房楼等组合建造时，应符合GB5 规定
6.1.4保温和装修材料
6.1.4.1场所内部装修材料燃烧性能等级应为A级。 6.1.4.2当利用建筑架空层作开式电动自行车停放充电场所时，建筑物的保温或装修材料燃烧性能 等级应为A级。
6.2室外电动自行车停放充电场所
地应平整，宜采用植草砖和透水砖铺装，
6.2.2场所区域划分和要求
6.2.2.1场所应划定停放区域、充电区域。 6.2.2.2停车区域应分组布置，每组长度不宜大于25.0m，组与组之间（含停车区与充电区）应设置 宽度不小于2.0m的隔离带，或采用高度不低于1.5m、耐火极限不低于1.00h的不燃烧体隔墙分隔。 6.2.2.3场所设置防风雨棚时，防风雨棚不应完全封闭，四周开口部位应均匀布置，开口的面积应大 于该场所外立面总面积的50%，开口区域总长度应大于该场所周长的50%。防雨棚四周开口面积不满 足要求时，应按照6.1的规定执行。 6.2.2.4防风雨棚的材料燃烧性能等级不应低于B1级。 6.2.2.5场所内的充电设施应设有遮雨措施和安全防护措施，充电柜设置区域距离建筑的安全出口距 离不应小于6m
6.2.3场所出入口要求
停车位数量大于200辆时，场所出入口应不少于2个，两个出入口之间的距离不应小于5.0m 口净宽度不应小于2.0m
7.1当室内电动自行车停放充电场所独立设置时，应符合下列规定： a）场所应划分防火分区和防烟分区，每个防火分区和防烟分区的最大允许建筑面积不应大于 2000m"；当设置自动喷水灭火系统（简易自动喷水灭火系统除外）时，每个防火分区的最大允许建筑 面积可增加1.0倍，防烟分区的最大允许建筑面积不应大于2000m"； b）设置在建筑内的停放充电场所，车辆出人口与人员安全出口应分开设置； c）停车位数量大于200辆时，车行出人口应不少于2个，且应分散布置，两个出人口之间的距 离不应小于5.0m，出人口净宽度不应小于2.0m； d）每个分区人员安全出口应不少于2个，且应分散布置，室内任一点至最近人员安全出口的疏 散距离不应大于45m，当设置自动灭火系统时，其距离不应大于60m。对单层或设置在建筑首层的场 所，室内任一点至室外最近出口的疏散距离不应大于60m； e）室内电动自行车停放充电场所的疏散楼梯应符合下列规定： 1）室内地面与室外出入口地坪的高差大于10m的停放充电场所应采用防烟楼梯间，其他应 采用封闭楼梯间； 2）楼梯间和前室的门应采用乙级防火门，并应向疏散方向开启； 3）疏散楼梯和安全出口的净宽度不应小于1.1m。 f）当设置在地下或半地下时，应采用防火墙、甲级防火门、耐火极限不小于1.5h的楼板与建筑 内的其他区域完全隔开； g）与住宅地下室相连通的停放充电场所，人员疏散可借用住宅部分的疏散楼梯；当不能直接进 人住宅部分的疏散楼梯间时，应在场所与住宅部分的疏散楼梯之间设置连通走道，走道应采用防火隔 墙分隔，场所开向该走道的门均应采用甲级防火门； h）电动自行车停放充电场所的安全出口或疏散门不应直接正对疏散楼梯间，且与疏散楼梯间最 近水平距离不宜小于5.0m； i）室内场所外墙上、下层开口之间应设置高度不小于1.2m的实体墙或设置耐火极限不低于
1.0h、宽度不小于1.0m、长度不小于开口宽度的防火挑檐； j）充电场地应具备通风、防雨及防涝措施，保障充电过程中车辆及充电器干燥。 7.2当室内电动自行车停放充电场所与汽车库合用时，应符合下列规定： a）电动自行车停放充电场所人员疏散设计应符合GB50067的规定； b）应符合6.1.1.1的规定。
8.1.1电动自行车停放充电场所的火灾危险等级按中危险Ⅱ级确定。 8.1.2除按照GB50016和GB50067的规定应设置自动喷水灭火系统的室内停放场所外，其他有顶 棚的室外电动自行车停放充电场所宜安装自动喷水灭火系统或自动喷水局部应用系统，自动喷水灭火 系统和自动喷水局部应用系统的设置应符合GB50084的规定。 8.1.3消防用水条件有限的场所，可安装其它符合国家消防技术标准的细水雾、超细干粉等自动灭火 设施。
8.2.1室外场所应设置室外消火栓，在市政消火栓或小区室外消火栓保护半径150m范围内的，可不 设置室外消火栓。 8.2.2室内场所应按照GB50016的规定设置室内消火栓。 8.2.3室内、室外消火栓的设置应符合GB50974的规定。
场所应配置灭火器，灭火器配置的危险等级按民用建筑中危险级确定，并应符合GB50140的规 定
8.4.1除按照GB50016和GB50067的规定应设置火灾自动报警系统的停放场所外，其他室内场所 应安装具备无线通讯功能的独立式感烟火灾探测报警器，有条件的应采用具备无线通讯功能的独立式 感烟火灾探测报警器，报警信号应反馈至消防控制室或有人值守的值班室。 8.4.2火灾自动报警系统的设置应符合GB50116的规定。 8.4.3独立式感烟火灾探测报警器的设置应符合GB20517的规定
应设置排烟设施，排烟设施的设置应符合GB51
除露天及三边开有顶棚的室外停车棚以外的其他电动自行车停放充电场所应设置消防应急照明 灯具和消防疏散指示标志，并应符合GB51309的规定
应符合GB51348的规定，
9.3.1每个充电区域应设置专用充配电柜（箱），充配电柜本体应采用不燃材料制作。 9.3.2充电设施应具备充满自动断电、充电异常自动断电、充电电池故障自动断电、过载保护、短路 保护、剩余电流保护、充电故障报警、功率监测、高温报警等功能。 9.3.3充配电柜（箱）外壳应做保护接地，接地电阻应符合GB/T50065的规定。 9.3.4应安装在不燃材料上，并应有明显标识，便于操作。 9.3.5电动自行车的充电设施进线应为专用回路并设置专用计量装置。每一分支回路连接的充电插座 不应超过10个，并应具备过载保护、短路保护、剩余电流保护功能。 9.3.6插座应选用不低于10A带保护门的插座。充电插座的间距不应小于0.6m，安装高度距地应为 0.3m~1.3m
9.4配电线路电线、电缆和敷设
材质应符合下列规定： a) 电线、电缆导体材质应选用铜导体，应采用低烟无卤阻燃电线电缆 D 三相回路应选用五芯电缆或电线，单相回路应选用三芯电缆或电线
4.2.1配电线路路径应规划合理。 4.2.2电线、电缆应固定敷设4钢结构施工组织设计（114P）.doc，配电线路敷设方式应符合GB51348的规定。 4.2.3室内配电线路应采用封闭式金属槽盒、采取穿PVC阻燃导管或金属导管等防火保护措施 4.2.4户外配电线路应采用电缆沟槽或穿镀锌钢管理地的方式敷设。
9.5.1充电设施及供电装置应在明显位置设置电源切断装置，并应具备防撞
9.5.1充电设施及供电装置应在明显位置设置电源切断装置，并应具备防撞功能
9.5.2室外充电设施应具备防水、防尘等防护功能，防护等级不应低于IP55；室内充电设施防护等级 不应低于IP32
9.6.1电动自行车停放充电场所应设置电气火灾监控系统和视频监控系统，监控信号实时反馈至消防 控制室或有人值守的值班室。 9.6.2电动自行车停放充电场所的充电设施宜选用智能计量计费和远程监控模式。故障报警信号宜接 人所在建筑设备管理系统或有人值守的值班室。 9.6.3有条件的宜安装具备远程监测、操控的智慧安全用电监测系统，
上海市控制性详细规划技术准则(2016年修订版) （上海市规划和国土资源管理局2016年12月）9.7.1充电设施的防雷与接地、设备配电装置的电涌保护器设置应符合GB50057的规定。 9.7.2充电设施电气设备的工作接地、保护接地、防雷接地应共用接地装置。室内安装的充电设施应 利用建筑物的接地装置；靠近建筑物室外安装的充电设施宜与就近的建筑物或配电设施共用接地装 置；距离建筑物较远的室外电动自行车充电设施可单独接地