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广东省建筑施工安全生产隐患识别图（轨道交通之隧道工程部分）.pdf

建筑施工安全生产隐患识别图集

主编单位：广东省住房和城乡建设厅 参编单位：广东省建筑安全协会

广东省建筑施工安全生产隐患识别图集（轨道交通之隧道工程部分）

3资料管理类安全隐患

.勘察的勘探点间距及平面布置不符合规范要求。 施钻前未对作业区域管线进行排查、交底。 3.勘探孔未按规定及时回填，施工前未再次对勘探子 的封堵情况进行排查。 4.未定期开展应急培训。 5.勘察单位没有根据工程实际及工程周边环境资料， 在勘察文件中说明可能造成工程施工安全风险的地 质条件，如岩溶、地下暗河(涌)、软弱岩土、花岗岩 残积土、承压水层、流土管涌渗漏变形等，以及所采 取安全技术措施的建议。

4工程实体类安全隐患

4工程实体类安全隐患

4.1【盾构法作业】类隐患

隐患问题：扇形环板螺栓未安装到位。 风险分析：易发生涌水涌砂，洞口坍塌。 整改措施：停止施工。安装、固定扇形环板螺栓 规范要求：《城市轨道交通工程建设安全生产标准化管理技术指南》（建办质（2020）27号)第6.4.4条扇形环板螺 进行复紧磨石子机安全操作技术交底，保证帘布橡胶板密贴洞门钢环

隐患问题：扇形环板螺栓未安装到位。 风险分析：易发生涌水涌砂，洞口坍塌。 整改措施：停止施工。安装、固定扇形环板螺栓 规范要求：《城市轨道交通工程建设安全生产标准化管理技术指南》（建办质（2020）27号)第6.4.4条扇形环板螺栓应安装到位 进行复紧，保证帘布橡胶板密贴洞门钢环

隐患问题：反力架、托架未进行受力核算及焊接探伤检验、未按方案进行安装。 风险分析：反力架、托架变形，导致盾构机掘进偏差，造成事故。 整改措施：暂停始发，按照方案和规范要求加固。 规范要求：《城市轨道交通工程建设安全生产标准化管理技术指南》（建办质（2020）27号)第6.4.5条反力架安装要定位准确，支 撑加固体系安全可靠，符合盾构始发最大推力要求。反力架、托架安装完成后，施工单位应组织对反力架、托架进行安装 质量检查及焊缝检测，并出具探伤报告，合格后报监理单位确认