DB34／T 1983-2013 标准规范下载简介

DB34／T 1983-2013 安徽省公路水运工程施工满堂钢管支架技术规程

本节术语的条文仅列出容易混淆、误解的术语。 本规程给出了37个有关钢管支架的专用术语，并在我国惯用的支架工程术语 的基础上赋予特定的涵义。 本规程给出的术语是为了在条文的叙述中，碗扣式支架体系使用中形成单 的概念，并与其他类型的支架有关名称趋于一致，利用已知的概念特征赋予其涵 义，但不一定是术语的准确定义。 所给出的英文译名是参考国外资料和专业词典拟定的

2.1.35门架间距 为满堂支架纵向排列的（门架平面内方向）两列门架之间的距离。门架净间距是 指纵向排列的两列门架之间的净距离。满堂支架的排列纵向为列（跨距方向），横 向为排（间距方向）。

符号是按现行国家标准《工程结构设计基本术语和通用符号》GBJ132和《建 筑结构设计术语和符号标准》GB/T50083的规定编写的，并根据需要增加了一些 内容。本规程列出了61个常用符号，并分别给出了定义SN/T 5249-2020 沉淀水合二氧化硅中铁、锰、铜、铝、钛、铅、铬、钙、镁、锌、钾、钠含量的测定 电感耦合等离子体原子发射光谱法，这些符号均为本规程中 所引用的。

3.1.1～3.1.5门架及其配件的品种、规格、技术要求、试验方法、检验规则和 产品标志等细则及型号表示方法，在现行行业产品标准《门式钢管脚手架》JG13 中均有规定。门架立杆加强杆的长度对门架的稳定承载能力起着关键作用，因此 本规程对其规定了最小长度值。门架宽度最大值和最小值是根据国内施工现场使 用的情况确定的。 对钢管壁厚偏差作严格规定，是为了保证门架承载力及刚度。平直度也称直 线度。严重锈蚀是指锈饮

3.1.6交叉支撑、锁臂、连接棒是门架组装时的主要连接件。交叉支撑、锁臂 是挂在门架立杆锁柱上的，锁柱外端应有止退卡销。连接棒与门架立杆组装时 股带有止退的插销，无插销时应使用锁臂。脚手板、钢梯与门架连接是采用挂扣 式连接的，端部有防止脱落的卡紧装置。 大 3.1.7底座和托座是门式支架中的主要受力构件，其材质性能必须保证。本 条所定可锻铸铁件、铸造碳钢件的牌号，是参照其它同类国家现行标准确定的。 百兰 3.1.8连接Φ42钢管的扣件性能、质量应符合《钢管支架扣件》GB15831的 要求。分别连接Φ42与Φ48钢管的扣件，为便于分辩，生产厂家应作出明显标记。

3.1.8连接Φ42钢管的扣件性能、质量应符合《钢管支架扣件》GB15831的 要求。分别连接Φ42与Φ48钢管的扣件，为便于分辩，生产厂家应作出明显标记。

节点）的结构特征。 3.2.1碗扣式支架主要构配件是工厂化生产的标准系列构件，立杆碗扣节点按 0.6m间距设置，即步距以0.6m模数构成，使工具式支架具有标准化、通用性的特 点。 3.2.3～3.2.6对碗扣式支架使用材料及材质提出了具体要求，使之保证产品质 量，满足使用性能的要求。 3.2.8钢管的壁厚是保证架体结构承载力的重要条件，对钢管的壁厚负差提出 了限定要求，主要是控制近年来市场经营中擅自减小钢管壁厚造成的安全隐患。 3.2.9本条是对立杆接长处的构造尺寸提出的要求，以保证立杆具有可靠的承 载力。 3.2.103.2.16对主要构配件制造工艺及应达到的质量提出的具体要求 3.2.17～3.2.18对主要构配件应达到的性能指标提出要求，并提出了统一的实 验方法。 3.2.19～3.2.22产品制作后的质量状况是保证架体使用安全性的重要环节， 为保证产品的质量符合使用性能要求，制定了具体检验方法和质量判定方法。

4.1.1根据《建筑结构荷载规范》GB50009的规定，本规程将支架的荷载划 分为永久荷载和可变荷载两大类。 4.1.2本条为支架永久荷载划分的规定： 支架的永久荷载：将支架的架体、脚手板、安全网、栏杆模板及模板支承梁、 钢筋、新浇混凝土等划为永久荷载是因为这些荷载在架体上都是相对固定的。只 有当泵管卸料口混凝土堆积过高或布料不均时，支承架体将产生不均匀荷载，此 荷载为可变荷载。

4.1.3本条为支架可变荷载划分的规定。 1本款所称材料和机具，是指架体上少量存放材料及手用小型机械、工具 等，架体上存放材料超过1kN/m²或在架体上存放大型机具，应另行计算。 2本款给出支架的可变荷载包括的内容。其中机具自重是指振捣棒、振捣 器、抹光机等小型机械和工具等，如架体上安装大型设备或大型设施应另行计算 3风荷载对门式脚支架来说是不固定的，因此，将其划为可变荷载，

4.2.1用于结构的施工均布荷载标准值，是根据对国内施工现场的调查及国外 司类标准确定的。门式钢管支架结构施工层荷载一般不超过3.0kN/m² 4.2.2～4.2.4本条根据路桥施工实际情况，按照《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50对施工荷载进行取值

4.2.5式(4.2.5)系根据《建筑结构荷载规范》GB50009的规定，并参考国外同

式(4.2.5)系根据《建筑结构荷载规范》GB50009的规定，并参考国外同

类标准给出的。《建筑结构荷载规范》GB50009规定建筑物表面的风荷载标准值按 下式计算：

w.=β.u.u,w.

式中：β，一一Z高度处的风振系数，用于考虑风压脉动对结构的影响，支架系 附着在建筑物上的，取β.=1.0； μ、"——分别为风压高度变化系数和风荷载体型系数； 架使用期一般为1～3年，相对来说，遇到强风的概率要小的多，重现期确定为10 年是偏于安全的。 支架是用于主体结构设置的承重结构，风荷载对其压或吸力的分布规律比较 复杂，支架采用的围护材料、围护状况有关，表4.2.8给出的全封闭、半封闭支架 风荷载体型系数，是按支架采用密目式安全网封闭的状况给出的。根据有关试验 资料表明，支架采用密目式安全网全封闭状况下，其挡风系数Φ=0.7，考虑到密目 式安全网在使用中挂灰等因素，本规程取Φ=0.8。当支架背靠全封闭墙时，As=1.0Φ 当支架背靠开、框架和开洞墙时，μ,=1.30Φ。最大值超过1.0时，取μ=1.0。 表4.2.5中对于MF1219系列、MF0817系列和MF1017系列门架跨距为1.83n 寸，门架立杆钢管外径为42.0mm～42.7mm的开式支架，直接给出了风荷载体 型系数μshw=0.27，以简化计算。 开式支架μshw=0.27的来源，以MF1219门架为例：参照《建筑结构荷载规 范》GB50009规定，敬开式支架宜按空间桁架的体型系数计算，其计算表达式为：

单榻桁架的体型系数，μ，=Φμ s

式中：μst 单榻桁架的体型系数， 查得μ,=1.2; 挡风面积：

A一桁架的外轮廓面积；， b 查得； n—桁架榻数，对开式支架应取2.0； b、1一一支架的宽度及跨距。 因门架、配件的规格尺寸为定型产品，故以上各参数均可计算得出。取 b=1.22m，h=1.95m，=1.83m。门架、交叉支撑、水平加固杆规格如图1所示。

0.382 D= =0.107 A 1.95×1.83 1.22 据Φ=0.107, <1.0知n=0.998 6 1.83

将以上客值代人式(2)得： μsw=Φμ,(1+n)=0.107×1.2×1.998=0.257 取L =0.27

图1脚手架凤荷载计算简图

架体在水平风荷载作用下，使门架立杆产生弯矩，同时，门架立杆也产生相 应轴力形成力偶矩，用以抵抗所承受的弯矩作用，则门架立杆由于弯矩作用产生 的轴力，按下列公式计算：

Mwx= 9wh 10 2Mwk Nwx= b

式中：Mw一一满堂支架风荷载产生的弯矩标准值； h一门架步距； b一门架宽度； N一一风荷载弯矩产生能门架立杆轴力标准值。 经理论计算分析表明，风荷载弯矩产生的门架立杆轴力很小，可忽略不计

4.3.1荷载设计值的取值和荷载分项系数的取值，均是依据现行国家标准《公 路桥涵施工技术规范》JTG/TF50的规定给出的。满堂支架按承载能力极限状态计 算架体或构件的强度、稳定性和连接强度时应取荷载的设计值，即永久荷载和可 变荷载的标准值乘以各自的分项系数；计算门架立杆地基承载力和按正常使用极 限状态计算变形值时，应取荷载的标准值

4.4.2根据现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的规定，对满堂支 架按承载能力极限状态设计时，应按荷载效应的基本组合进行荷载组合。 1对门式支架荷载效应组合只列出支架稳定，表4.4.3规定的依据有以下 几点： 1）构配件、加固杆件等只要其规格、性能、质量符合本规程的规定，按本 规程的构造要求设置，其强度、刚度均会满足要求，不必进行计算。

2）对于开式支架，风荷载对支架产生的内力很小，一般可只进行永久荷载 一施工荷载的组合计算。 2对满堂支架荷载效应组合只列出稳定一项，表4.4.3规定的依据主要有 以下几点： 1）满堂支架的构配件、加固杆等只要其质量符合本规程要求，按本规程的 沟造要求设置，其强度、刚度均会满足要求，不必进行计算。 2）理论分析及试验结果表明，在满堂支架的交叉支撑、加固杆等按本规程 沟造要求正常设置的条件下，架体破坏均属于稳定破坏，故只计算其稳定项目。 必须注意，本规程给出的荷载组合表达式都是以荷载与荷载效应有线性关系 为前提，对于明显不符合该条件的涉及非线性问题时，应根据问题的性质另行确 定。

4.4.3荷载效应组合系按照基本组合与偶然荷载相遇时之组合计算。风荷载组 合时按照《建筑结构荷载规范》GB50009第3.2.4条“1)由可变荷载效应控制的组 合"中的公式(3.2.4)计算，可变荷载应乘组合系数0.9

5.1.1本条阐述了支架设计计算的内容。说明如下： 1设计方法本规程采用了与现行结构规范统一的设计表达形式。因支架 系暂设结构，在荷载和结构方面均缺乏系统积累的统计数据，不具备永久性结构 那样的概率分析条件。为此，针对支架与满堂支架工作特点，我们在计算表达式 中的抗力项采用了一个调整系数R，其取值以单一系数法的安全系数2.0～3.0作 为基本依据，经反复调整确定。所以，本规程对满堂支架采用的设计方法实质上 是属于半概率半经验的， 2满堂支架的设计计算 本规程对满堂支架只规定架体的设计计算。架体之上的模板及模板支承梁等 设计计算，应按现行行业标准《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162及《公路桥 函施工技术规范》JGJ/TF50的规定执行。 3支架地基与基础设计 支架地基与基础设计时应考虑技术要求、基础构造、承载能力计算等。 4满堂支架必要时进行抗倾覆验算，必要时是指架体高宽比较大或架体侧 向风荷载较大而未采取拉缆风绳等其它抗侧翻措施时的情况。计算时应将架体、 范本侧向风荷载分别计算，并分别计算侧倾力矩和立杆附加轴力，验算抗倾覆力 矩和门架立杆轴力

5.2.2门式支架计算

5.2.2.1、5.2.2.2以门架做模板支架，相当于以门架、加固杆等组成了钢结构 空间桁架，其剪刀撑和水平加固杆等以扣件与门架立杆相连接，节点是近似于铰

接弹性约束，但又不是完全的铰接。设计计算应先确定计算单元，找准荷载的传 递路径。门架计算单元的选取，是根据架体上的荷载及门架的布置情况确定的。 5.2.2.3用于支架稳定性计算时，作用于一榻门架的轴向力设计值计算，是根 据选定的计算单元，按本条各项荷载计算的规定分别计算累加荷载或白重标准值 后，计算一棉门架的轴向力设计值

5.2.2.4根据轴心受压构件稳定性计算的规定，给出了支架计算单元门架稳定 性验算的设计表达式。

5.2.3碗扣支架计算

5.2.3.1本条给出了模板支架结构设计计算的基本程序。

5.2.3.2本条列出了单肢立杆承载力和轴向力的计算公式，分为不组合风荷载 和组合风荷载两种情况计算。一般情况下，当架体高度小于或等于10m时可不考 患架体的自重，但当架体高度大于10m时架体自重产生的轴向力不可忽略，应将 其叠加计算。

款计算长度公式是依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130确定 的。

5.2.3.4本条对支架在风荷载作用下的内力分析提供了计算公式。内力分析主 要采用了桁架内力的“零杆法”。对于单个节点风荷载W排除了全部零杆之后将所 得到的杆件内力相叠加，得到每个杆件的合内力。此内力分析主要用于立杆能否 出现拉力的判断。由于支架根部没有抗拉连接的措施，因此立杆不能出现拉力。 高形支架在风载荷作用下的计算方法是先将均布风荷载转化为节点风荷载W，然 1节点横向风荷载W只在有斜杆的“方格”内产生斜杆及立杆轴向力， 斜杆及立杆中内力值符合力的平行四边形定理。 2当斜杆的设置逐层相连时，则斜杆内力沿力线直接传递，其他各杆皆

为零杆；当斜杆最后到达无斜秆“方格”时，变为立杆压力和水平拉力，水平力w 通过横杆作用于下一段有斜杆“方格”，然后继续沿斜杆传递。 3当支架无遮挡时，上部的模板迎风面按面荷载计算节点荷载，下部脚 手架按挡风面积计算节点荷载，多排支架需叠加求得节点总内力。与高形模板支 架有遮挡时，斜杆内力叠加可能达到较大数值，除必须验算斜杆承载力外，如采 用钢管扣件做斜杆还必须验算扣件的抗滑承载力是否满足要求。

5.2.3.5当架体高宽比较大时，横向风荷载作用极易使立杆产生拉力，它的力 学特征实际上就是造成架体的“倾覆”。为了避免架体出现“倾覆”的情况，本条 规定了架体稳定性验算转化为证立杆拉力计算应满足的要求和应采取的安全技术 措施。

5.3支架地基承载力计算

5.3.1支架系临时结构，故本条规定只对立杆进行地基承载力验算，不必进行 地基变形验算。考虑到地基的不均匀沉降将危及架体的安全，因此，在本规程的 第6.2.7节对地基提出了技术要求，并在第8.3.1条中规定要对架体沉降进行经常 性检查。 5.3.2~5.3.3立杆的地基承载力计算公式主要应用于天然地基直接支承的立 杆，立杆下所用的底座或垫板面积成等于立杆轴向力除以地基承载力特征值。当 为回填土地基时能严格按照操作规程施工，分层夯实并用按计算进行硬化时，则 只需通过实验确定其承载力即可。

5.3.1支架系临时结构，故本条规定只对立杆进行地基承载力验算，不必进行 地基变形验算。考虑到地基的不均匀沉降将危及架体的安全，因此，在本规程的 第6.2.7节对地基提出了技术要求，并在第8.3.1条中规定要对架体沉降进行经常 性检查

5.3.2~5.3.3立杆的地基承载力计算公式主要应用于天然地基直接支承的立 杆，立杆下所用的底座或垫板面积成等于立杆轴向力除以地基承载力特征值。当 为回填土地基时能严格按照操作规程施工，分层夯实并用按计算进行硬化时，则 只需通过实验确定其承载力即可。

6.2.1.1支架及其配件均为定型产品，门式支架的跨距应根据门架配件规格尺 寸确定，现行行业产品标准对支架等配件规格均有规定。本条强调门架与配件的 规格应配套统一，并符合标准，其尺寸误差在允许的范围之内。搭设时，要能保 证门架的互换性，在各种组合的情况下，门架与门架、门架与配件均能处于良好 的连接、锁紧状态。

6.2.1.2在现行行业产品标准《门式钢管脚手架》JG13中，门架、配件的型 号是根据各自尺寸规格确定的，不同型号的门架与配件，因其尺寸规格不同，所 以不能相互搭配使用。如果使用不同型号的门架与配件搭设架体，则会出现无法 组配安装，或组配安装后的架体因误差过大而降低承载力的情况。 6.2.1.3经试验表明，如果上下榻门架立杆轴线偏差较大，就会使搭设的架体 生过大的初始移位偏差，而影响架体的承载力，因此本规程规定上下榻门架的 立杆轴线偏差不应大于2mm。

6.2.1.2在现行行业产品标准《门式钢管脚手架》JG13中，门架、配件的型 号是根据各自尺寸规格确定的，不同型号的门架与配件，因其尺寸规格不同，所 以不能相互搭配使用。如果使用不同型号的门架与配件搭设架体，则会出现无法 组配安装，或组配安装后的架体因误差过大而降低承载力的情况

6.2.1.3经试验表明，如果上下棉架立杆轴线偏差较大，就会使搭设的架体 产生过大的初始移位偏差，而影响架体的承载力，因此本规程规定上下榻门架的 立杆轴线偏差不应大于2mm

6.2.2.1门架是靠配件将其连接起来的，配件如果与门架不配套，则会出现架 体无法搭设或因搭设的架体误差过大而使架体承载力严重下降。

6.2.2.2交叉支撑是保证满堂支架纵向稳定、增强架体刚度的主要配件，门架 两侧均设交叉支撑并与门架立杆上的锁销锁牢，是保证架体整体稳定和局部稳定

6.2.2.3上下1架立杆连接是依靠内插定型的连接棒连接的，为保证搭设的 架体上下榻门架立杆在同一轴在线，除搭设时认真操作外，还应控制连接棒与门 架立杆之间的配合间隙，这样也有利于提高架体的稳定承载力。经国内中南大学 试验结果证明，当门架立杆内径为37.6mm时，分别采用34.0mm、35.5mm的连接 棒组装架体，后者提高承载力19%

6.2.2.5、6.2.2.6可调底座调节螺杆直径不应过小，如果螺杆直径偏小时，必 然增大螺杆与门架立杆的配合间隙，组装时可能出现底座偏心、歪斜，不利保证 架体的承载力。规定可调底座调节螺杆伸出长度不应大于200mm，是从安全的角 度提出的。

6.2.3.1剪刀撑是保证和提高门式支架整架纵向刚度的重要构造措施，本条设 置上的规定，是在总结我国门式支架施工经验的基础上提出的

6.2.3.36.2.3.4水平加固杆是增加支架纵向刚度的重要配件，连续设置形成 水平闭合圈起到的作用更大。试验结果证明，水平加固杆对架体刚度的增强作用 要比水平架增大很多，鉴于目前国内Φ42、Φ42/Φ48扣件已有厂家批量生产，对以 水平加固杆代替水平架条件已具备。另外，以水平加固杆代替水平架，不会给架 体搭设带来麻烦。施工现场现存的水平架仍可使用，但设水平架的架体，要每隔4 步在门架两侧设水平加固杆对架体进行加固。对范本支架和满堂支架建议按本规 程要求施工。支架的底层门架一般是受力最大的部位，在底层门架下设置扫地杆 对于保证底层门架的刚度及稳定承载能力非常重要。

6.2.4转角处门架连接

6.2.4.16.2.4.3门式支架转角处的构造对保证支架整体性十分重要，图 6.2.4.1的三种做法可供选用。水平连接杆必须按步设置，以使支架在建筑物周围

6.2.5.1本条规定洞口尺寸不宜过大，是为了避免架体受到较大的削弱并给洞 口加固带来困难，

口加固带来困难。 6.2.5.2洞口处的架体构造，原则上应进行专门的设计计算，只有当洞口宽为 一个跨距时，方可按本规程6.2.5.2条第一款的规定搭设

6.2.5.2洞口处的架体构造，原则上应进行专门的设计计算，只有当洞口宽为 一个跨距时，方可按本规程6.2.5.2条第一款的规定搭设

6.2.6.1～6.2.6.3挂扣式钢斜梯是门架的配件之一，其规格应与门架规格配套。 在使用时应注意梯架的宽度和布置形式

6.2.7.1支架的地基，应按本规程第5.3节的规定设计计算后，确定其处理的 方式。表6.2.7.1的规定是架体地基与基础的一般构造要求。

6.2.7.2支架手架搭设场地平整坚实，是减小或消除在搭设和使用过程中由于 地基下沉使架体产生变形的主要保证条件。在土方开挖后的场地搭设支架，应注 意分层回填夯实，并按计算要求硬化。搭设场地如果存在积水，则支架下地基因 积水的长期浸泡，会出现承载力降低，而危害架体的安全。

6.2.8.1、6.2.8.2经试验结果证明，模板支架的高宽比增大会影响架体的稳定， 架体的承载力也会随着下降。在搭设梁类等条形模板支架时，应注意架体的高宽 比限制，当不能满足时应适当增加架体的宽度，不应以拉缆风绳、设斜撑杆为理 由而放宽架体高宽比限值。本条搭设高度的限值是根据施工经验确定的。

6.2.8.3模板支架的顶端设置托座有两个作用，一是可调节高度；二是托座上 可设置托梁，托梁的设置可使上部荷载均匀传给架体。架体的高度调节应以顶部 设置调节架、可调托座的调节为主，以底部设置固定底座或可调底座调节为辅， 当顶部调节不能完全满足施工要求时，再考虑底部调节。 6.2.8.4对剪刀撑的设置规定是根据施工经验确定的。在剪刀撑设置时应注意 间距、宽度、倾角等技术要求。 6.2.8.8~6.2.8.9当模板支架搭设的高度较高或高宽比较大时，模板支架上部会 受到侧向集中风荷载的作用和水平施工荷载的冲击作用，使模板支架产生倾覆力 矩。在混凝土浇筑前，倾覆力矩完全是由架体来承担的，因此，为保证架体的侧 向稳定，应拉设足够的缆风绳。应当说明的是，尽管设置了缆风绳，但水平荷载 也使门架立杆产生了一定的附加轴向力。

6.2.8.3模板支架的顶端设置托座有两个作用，一是可调节高度；二是托座上 可设置托梁，托梁的设置可使上部荷载均匀传给架体。架体的高度调节应以顶部 设置调节架、可调托座的调节为主，以底部设置固定底座或可调底座调节为辅， 当顶部调节不能完全满足施工要求时，再考虑底部调节

6.2.8.4对剪刀撑的设置规定是根据施工经验确定的。在剪刀撑设置时应注意 间距、宽度、倾角等技术要求。

6.2.8.86.2.8.9当模板支架搭设的高度较高或高宽比较大时，模板支架上部会 受到侧向集中风荷载的作用和水平施工荷载的冲击作用，使模板支架产生倾覆力 矩。在混凝土浇筑前，倾覆力矩完全是由架体来承担的，因此，为保证架体的侧 向稳定，应拉设足够的缆风绳。应当说明的是，尽管设置了缆风绳，但水平荷载 也使门架立杆产生了一定的附加轴向力

6.3.1.1本条规定了满堂支架构造的最基本要求，规定对模板撑架立杆上端伸 出顶层横向水平杆的长度小于或等于0.7m的限制，理论计算达到50kN，通过荷 载试验也达到100kN，验证其安全储备系数为2.完全能保证使用的安全要求。 6.3.1.2本条是对模板支架斜杆设置要求，当立杆间距大于1.5m时，每排每 列应设置一组通高斜杆或八字形斜杆，能满足模板支架几何不变体系的要求；当 立杆间距小于或等于1.5m时，在外侧四周及中间纵、横向设置剪刀撑，以上是考 惠到相邻立杆的约束影响，参照实践经验及双排脚手架的荷载试验，《建筑施工扣 件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130中对模板支架的要求确定的。

6.3.1.3满堂支架整体稳定试验证明，增加竖向、水平剪刀撑，可增加架体刚 度，提 高支架承载力。在竖向剪刀撑顶部交点平面设置一道水平连续剪刀撑，可使架体

7.1.1施工设计或专项施工设计方案是保证架体安全、实用、经济的前提条件， 必要的管理程序把关，可减少方案中存在的技术缺陷。本条为施工准备工作的基 本要求。满堂支架的搭设与拆除，是技术性安全性很强的工作，在搭设或拆除前， 编制专项施工方案，对操作人员进行安全技术交底和对门架、配件等质量进行检 查，是保证搭设质量的关键环节，故本规程对此作出明确规定。 7.1.2本条规定是为了明确岗位责任制，促进架体工程的施工设计或专项施工 设计方案在具体实施过程中得到认真严肃的贯彻执行。 7.1.3、7.1.4强调加强现场管理及杜绝不合格产品进入现场。 7.1.5本条规定是对搭设场地的基本要求。 7.1.6本条规定了支架专项方案的内容。

7.1.1施工设计或专项施工设计方案是保证架体安全、实用、经济的前提条件， 必要的管理程序把关，可减少方案中存在的技术缺陷。本条为施工准备工作的基 本要求。满堂支架的搭设与拆除，是技术性安全性很强的工作，在搭设或拆除前， 编制专项施工方案，对操作人员进行安全技术交底和对门架、配件等质量进行检 查，是保证搭设质量的关键环节，故本规程对此作出明确规定。

7.1.2本条规定是为了明确岗位责任制，促进架体工程的施工设计或专项施工 设计方案在具体实施过程中得到认真严肃的贯彻执行，

7.2.1、7.2.2满堂支架的地基与基础应按设计施工，应在施工专项方案中明确。 搭设前放线是为了保证底层门架的位置准确。 7.2.3~7.2.4本条明确了架体地基基础的施工与验收依据，是保证架体结构稳 定、施工安全的重要环节。

7.2.1、7.2.2满堂支架的地基与基础应按设计施工，应在施工专项方案中明确。 搭设前放线是为了保证底层门架的位置准确，

7.2.3~7.2.4本条明确了架体地基基础的施工与验收依据，是保证架体结构稳 定、施工安全的重要环节。

7.3.1.1本条是关于满堂支架搭设顺序和施工操作程序的规定。选择合理的架 体搭设顺序和施工操作程序，是保证搭设安全和减少架体搭设积累误差的重要措 施。 7.3.1.2搭设门架及配件时的注意事项共规定4款，主要强调要符合本规程的 构造要求；交叉支撑、脚手板与门架同时安装；按规定设置防护栏杆等。 7.3.1.3加固杆件与门架同步搭设，是避免在架体搭设时产生变形或危及施工 安全，不允许先搭门架后安装加固杆。 7.3.1.4加固杆等杆件采用扣件与门架连接时，因不同型号的门架立杆外径可 能存在差异，因此，扣件需与门架、加固杆钢管外径相匹配，不充许以不匹配的 扣件替代。

7.3.1.1本条是关于满堂支架搭设顺序和施工操作程序的规定。选择合理的架 体搭设顺序和施工操作程序，是保证搭设安全和减少架体搭设积累误差的重要措 施。

7.3.1.2搭设门架及配件时的注意事项共规定4款，主要强调要符合本规程的 构造要求；交叉支撑、脚手板与门架同时安装；按规定设置防护栏杆等。 7.3.1.3加固杆件与门架同步搭设，是避免在架体搭设时产生变形或危及施工 安全，不允许先搭门架后安装加固杆，

7.3.1.2搭设门架及配件时的注意事项共规定4款，主要强调要符合本规程的 构造要求；交叉支撑、脚手板与门架同时安装；按规定设置防护栏杆等

7.3.1.3加固杆件与门架同步搭设，是避免在架体搭设时产生变形或危及施工 安全，不允许先搭门架后安装加固杆。

7.3.1.4加固杆等杆件采用扣件与门架连接时，因不同型号的门架立杆外径可 能存在差异，因此，扣件需与门架、加固杆钢管外径相匹配，不充许以不匹配的 扣件替代。

7.3.2.2～7.3.2.4主要规定了架体搭设的允许偏差及升层高度，尤其在第一阶 段对支架结构情况的检查，是保证后续搭设质量能否符合设计要求的基础

7.5.1～7.5.3规定了拆除支架时必须完成的准备工作、应具备的技术条件以及 拆除过程中的安全措施，这些都是防范拆除时发生安全事故的重要工作环节

8.1.1～8.1.4在架体搭设前，对门架与配件需进行检查验收。门架与配件要求 有产品质量合格标志，是便于操作者在搭设时根据标志去判断产品的质量。周转 使用的门架与配件具有“检验合格”的明显标志，是便于搭设时检验。在一个工 程项目内，门架与配件可能周转使用数次，每周转使用一次（一个安装拆除周期） 均应采用目测尺量的方法分类检验、维修一次，这是为了保持门架与配件具有良 好的使用状态。门架与配件检验时，合格证、检验报告、标识由生产厂家或租赁 单位提供，使用单位主要是对门架、配件在进行外观检查的基础上，依据外观检 查结果和合格证、检验报告、标识判断门架与配件的质量和性能，

8.1.5钢管和扣件主要用在加固杆、连接杆等部位，是保证架体稳定的主要构 件，应重点控制钢管的壁厚和扣件质量。 8.1.7U形钢筋拉环或锚固螺栓应检验产品质量合格证和表观质量，与相应产 品标准对照核验，必要时取样测试，

8.1.5钢管和扣件主要用在加固杆、连接杆等部位，是保证架体稳定的主要构 件，应重点控制钢管的壁厚和扣件质量

8.1.7U形钢筋拉环或锚固螺栓应检验产品质量合格证和表观质量，与相应产 品标准对照核验，必要时取样测试。

8.1.2.1对脚于架构配件使用前进行检查，是验证所使用构配件质量是否良好 的重要工作。所作规定都是在现场通过目测及常用量具检测可以实现的，无论新 产品还是周转使用过的构配件，通过检查、复验，防止有质量弊病、严重受损的 构配件用于支架搭设，这是保证整架搭设质量景、支架使用安全的一项预控措施。

8.1.2.2本条规定了支架应重点检查的项目

8.2.1架体搭设前应对其地基与基础进行检查验收，是为了保证场地坚实平 整、排水良好、地基承载力满足设计要求，必要时可通过荷载试验或原位测试等 方法验证地基承载力是否满足要求。 8.2.4因为架体是逐步搭设的，搭设完毕后再整体检查验收可能会使架体出现 过大的积累误差或变形，另外考虑到支架一般每搭设完一个楼层高度就要有一个 间歇使用过程，因此本规程规定搭设完毕和搭设过程中要进行检查验收。条文中 的门式支架2个楼层高度、满堂支架的4步高度验收段划分是根据施工经验确定 的。 8.2.5～8.2.7满堂支架使用前必须经检查验收合格后方可交付使用，验收时应 具备的文件及现场抽查的规定，是为了加强管理，以保证搭设质量。门式支架搭 设尺寸允许偏差是根据国内目前平均施工水平，以及保证架体安全承载的需要确 定的。因本规程以水平加固杆代替水平架，所以，架体搭设时扣件用量增多，扣 件的扭紧力矩应加强检验

8.2.58.2.7满堂支架使用前必须经检查验收合格后方可交付使用，验收时应 具备的文件及现场抽查的规定，是为了加强管理，以保证搭设质量。门式支架搭 没尺寸允许偏差是根据国内目前平均施工水平，以及保证架体安全承载的需要确 定的。因本规程以水平加固杆代替水平架，所以，架体搭设时扣件用量增多，扣 件的扭紧力矩应加强检验

8.3.1～8.3.3使用过程中检查是满堂支架工程管理的重要内容，特别是遇有本 规程8.3.2条所列情况时，对架体应进行必要的检查。

8.4.18.4.3拆除前对架体进行检查，是满堂支架工程管理工作必要程序。主 要是检查架体的安全状态NB/T 10450-2020 绝缘液体直流电场击穿电压测定法，有无影响拆除的障碍物等。检查后应根据检查的结果 补充完善专项施工方案。

9.3是对现场作业人员的安全管理提出的

9.4严禁超载是指支架作业层上的施工荷载及材料存放荷载、机械设备荷载 等可变荷载总和、永久荷载总和不应超过可变荷载、永久荷载的设计值。如果支 架作业层上的实际荷载值超过荷载设计值，将会危及架体的使用安全。 9.7在支架架体上固定满堂支架、拉缆风绳、固定架设混凝土泵管等设施或 设备，会使架体超载、受力不清晰、产生振动等，而危及门式支架使用安全。 9.8大于6级大风停止高处作业的规定是按照现行行业标准《建筑施工高处 作业安全技术规范》JGJ80中的规定提出的。 9.9支架的风荷载是按10年重现期的基本风压值计算的，在我国沿海台风多 发地区、内陆山E1地区等有时会出现强风天气，使瞬间风压值超出设计的基本风 压值，因此，本规程要求在门式支架使用过程中，当遇有上述情况时，对架体必 须采取临时加7固措施或临时拆除安全网等措施。任一风速下的风压值计算可按 现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的规定计算。 信 9.10此规定是为了防止在挖掘作业中或挖掘作业后，支架发生沉陷或倒塌。 支架使用的周期相对较长，施工现场经常出现为赶进度而交叉施工的情况，当支 架地基内及其附近有设备管道、井等设施需开挖施工时，应错开支架使用周期 支架在使用期间，应始终保持其地基平整坚实，如在其基础及附近开沟挖坑，极 易引起架体下沉，甚至倒塌，这是应该禁止的行为。

9.4严禁超载是指支架作业层上的施工荷载及材料存放荷载、机械设备荷载 等可变荷载总和、永久荷载总和不应超过可变荷载、永久荷载的设计值。如果支 架作业层上的实际荷载值超过荷载设计值，将会危及架体的使用安全。 9.7在支架架体上固定满堂支架、拉缆风绳、固定架设混凝土泵管等设施或 设备，会使架体超载、受力不清晰、产生振动等，而危及门式支架使用安全，

9.10此规定是为了防止在挖掘作业中或挖掘作业后，支架发生沉陷或倒塌。 支架使用的周期相对较长，施工现场经常出现为赶进度而交叉施工的情况，当支 架地基内及其附近有设备管道、井等设施需开挖施工时，应错开支架使用周期。 支架在使用期间，应始终保持其地基平整坚实，如在其基础及附近开沟挖坑，极 易引起架体下沉，甚至倒塌，这是应该禁止的行为。

9.11经试验证明GB/T 40072-2021 潜水器金属框架强度试验方法，满堂支架不设（拆除)交叉支撑时，其承载力降低30%～

9.11经试验证明，满堂支架不设（拆除)交叉支撑时，其承载力降低30%～