DB32/T 2173-2012标准规范下载简介
DB32/T 2173-2012 公路桥梁橡胶支座更换技术规程DB32/T21732012
拆除需更换的桥梁支座,修复有病害的支座相关附属构件,安装满足设计要求的新支座。 3.2梁体顶升bridgejacking 为了更换桥梁支座,将桥梁上部结构顶升到设计高度的施工作业过程。 3.3同步液压顶升控制系统synchronizedhydraulicjackingcontrolsystem 具有多个液压十斤顶同时顶升并可同步控制位移和开力的可编程液压系统。 3.4梁体顶升监控系统bridgejackingsafeMonitoringsystem 具有实时监控显示和自动存储功能的多通道监测数据采集系统。 3.5顶升操作平台jackingOperationPlatform 用于梁体顶升和支座更换的临时支承及施工人员施工作业的设施。 3.6临时支承temporarysupport 当梁体顶升到预定高度后,用于临时支撑梁体的设备
3.2染体顶开bridgejacking
4.1支座的病害等级评定达到《公路桥梁橡胶支座病害评定技术标准》规定的3级时GB/T 1844.2-2022 塑料 符号和缩略语 第2部分:填料和增强材料.pdf,应予以更换: 司时应对相应病害包括对支座垫石等附属构件进行检查修复。 4.2公路桥梁支座更换应符合《公路桥梁加固施工技术规范》等相关技术规范的有关规定,不得损 伤原结构。
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4.10顶升前应对墩台顶面进行找平处理,保证顶升时干斤顶支承部位局部承压钢垫板的接触面平整。 4.11支座更换一般宜在封闭交通情况下进行,采用局部顶升时应封闭交通。若不封闭交通,应采取 适当的交通管制措施。 4.12支座更换时应配备桥梁顶升监控系统进行施工监控;当发现异常情况时,应停止顶升作业,将 梁体放回原位后再查找原因,异常情况排除后方可重新顶升作业。 4.13桥梁橡胶支座更换工程的施工与质量验收,应符合本规程及国家和交通行业现行相关规范、标 准。 4.14桥梁支座更换设计、施工和监控应具有相关资质,应在招标文件中应严格规定,
5公路桥梁支座更换方案设计
5.1.1桥梁支座更换应由具备桥梁设计执业资质和有丰富设计经验的专业人员进行支座更换方案的 设计。 5.1.2应查阅桥梁原设计资料包括地质勘探资料和设计图纸等。 5.1.3应查阅施工资料,包括施工图、竣工图及交工验收资料。 5.1.4应查阅桥梁营运后的历年养护管理资料,包括结构部位检查维护,支座检查维护等。 5.1.5支座更换现场调查,应根据现场实际条件设计桥梁顶升方案。
5.2支座更换方案设计要点与设计步骤
.2.1根据桥梁结构形式、桥梁墩台形式、支座类型(包括规格型号和数量等)和周围环境以及本 见程条文4的基本规定,拟定梁体顶升和支座更换方案。
5.2.2梁体顶升方法和顶升设备的选择
梁体顶升方法应满足本规程第4.5条、4.7条、4.9条和第4.11条规定,参见附录B。 顶升设备应使用对多路顶升位移或顶升力具有同时控制功能的可编程液压系统(同步液压顶升 空制系统),严格控制顶升位移的同步性。
5.2.3梁体顶升高度验算
应考虑顶升高度对梁体受力状态影响,根据顶升要求的高度和位移偏差确定梁体顶升高度的允 许值。5.2.4梁体顶升力的计算 根据设计图纸提供的设计荷载等级按下式计算支座的顶升力。
FLD一单个支座顶升力; R一单个支座恒载反力+活载频遇值:
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2.0一安全系数。 5.2.5根据单个支座顶升力FLD确定顶升千斤顶的配置数量;配置数量应考虑两个因素:一是墩台 空间位置允许尺寸:二是千斤顶最大顶升力和活塞最大行程
5.2.6顶升于斤顶的布置方式
6梁体顶升设备技术条件与安装要求
6. 1顶升设备技术条件
6.1.1整联跨同步顶升作业时,应采用同步液压顶升控制系统,严格控制顶升位移的整体同步性。 6.1.2根据各顶升点的计算顶升力和顶升位移量选择相匹配的千斤顶。计算顶升力应控制在干斤 公称顶升力的80%以内;顶升位移量应控制在千斤顶公称位移量的60%以内。 6.1.3顶升用的斤顶及油压表或压力传感器在使用前必须逐个进行标定和保压试验,其示值误差 不得超过2%;油压表应采用0.4级标准油压表,分辨率不得低于0.1MPa;保压试验的试验压力应 维持在千斤顶公称量程的70%,保压时间不低于120秒。 6.1.4顶升千斤顶应有自锁装置,防止顶升时发生意外突然回落。 6.1.5顶升系统须配备的位移传感器应在使用前全数进行计量标定,其示值误差不得超过2%,分 辨率应不低于0.05mm
6.2顶升设备安装技术要求
6.2.1安装顶升千斤顶时,上下接触面应根据局部承压验算结果配置钢垫板、并进行纵、横坡调平 处理,控制整体平整度在土1mm以内。 5.2.2顶升千斤顶的布置对纵、横坡较大的桥梁,应设置横向限位装置。 6.2.3应检查所有千斤顶是否正常工作和控制阀及油管接头是否漏油,千斤顶顶升的同步性和分级 落梁的平稳性。
7梁体顶升监控设备技术条件与安装要求
7.1顶升监控系统技术条件
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7.1.1梁体顶升施工应配备顶升监控系统,包括各类监控传感器和多通道数据巡测设备。 7.1.2顶升监控系统用的位移传感器应在每次使用前全数进行计量标定,其示值误差不低于1%, 分辨率应不低于0.05mm,其最大量程应满足顶升高度要求。 顶升监控系统用的应变传感器等计量器具应在使用前全数进行计量标定,其示值误差不低于 1%,应变传感器的标距不低于250mm,示值分辨率应不低于1με。 7.1.3多通道数据巡测设备应具有数据实时显示、自动记录和数据溯源功能,其数据巡测采集速度 不得低王5通道/秒
7.2监控仪器安装技术要求
监控测点布置应符合梁体顶升方案中设计的监控要求,各类监控传感器须独立安装固定,且不 影响施工作业。轻微干扰传感器的示值波动不得大于示值的1%或五个分度值;防止影响监控数据 的准确性。
8梁体顶升施工与作业程序
8. 1 前期准备工作
8.1.1开施工前应搭设支座更 手架和工作平台,操作平台应与梁底面保持约1.75m高度的 操作空间:操作平台周围应安
8.1.2清理墩台顶部并做找平处理。
3.1.3墩台顶部加固,依据JTGJ22规范规定,应选择合适方法加固,防止顶开时墩台顶势裂损坏环, 通常可选用碳纤维布加固或采用钢包箍加固,参见附录C和附录D。 3.1.4若支座垫石存在缺陷或病害应进行修复或加固的相关准备工作。 8.1.5顶升设备和监控设备的校验与安装调试,
8.3.1正式顶升按支座更换方案中确定的作业程序进行分级顶升,应以顶升位移控制
8.3.1正式顶升按支座更换方案中确定的作业程序进行分级顶升,应以顶升位移控制为主。 8.3.1.1顶升位移控制
8.3.1.1顶升位移控制
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板式支座更换顶升位移应以脱开支座或满足更换操作空间为限。一般控制在5mm左右。 盆式支座更换或遇其它特殊情况需增加顶升位移时,不得超过计算强迫位移允许值。 8.3.1.2顶升力控制应以计算顶升力分级控制,不宜超过计算允许值 8.3.1.3顶升速度应缓慢平稳,不得大于1mm/3分钟。 8.3.2梁体顶升高度满足支座更换高度后,应在原支座周围选择合适位置架设临时支承,将梁体回 落到临时支承上,其布置应保证梁体落点安全和支座更换的可操作空间
9桥梁支座更换作业程序与质量控制要求
9.1.1应采取有效措施取出支座。检查、修复或加固有缺陷的垫石与相关附属构件,修复或加固后 的支座垫石应满足混凝土设计强度等级、尺寸和平整度要求。 9.1.2按原设计图纸和施工图采用的支座规格型号或变更后的支座规格型号,安装新支座。 9.1.3球冠支座更换按本规程4.3条文规定执行
9.2支座更换质量控制
9.2.1修复或加固支座垫石的混凝土强度等级和尺寸、高度、平整度控制,应按原设计图纸要求和 相关规范标准规定执行9.2.2新支座高度应与原设计支座高度相同。 9.2.3盆式支座有固定支座和单向滑动及双向滑动支座等三种类型,其规格型号、安装位置和安装 滑移方向应符合设计图纸要求,安装后应拆除全部定位连接板
10.1梁体复位(即落梁)作业程序与操作要求
支座更换检查无误后,千斤顶同步顶起梁体,逐步拆除临时支承的钢垫板,千斤顶同步缓慢回 落,使梁体落在新更换的支座上。
10.2梁体复位后的观察要求
梁体复位后应连续观察不少于24小时,检查支座和垫石无异常情况后,顶升设备及临时支承 方可拆除
11桥梁顶升与支座更换过程中的安全监控
11.2异常情况的处置
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在梁体顶升时,如发现危及桥梁安全等异常情况时,须暂停顶升作业并将梁体放回原位,排除 异常情况后方可继续梁体顶升
乔梁支座更换后的质量验!
12.1.1原设计图纸。 12.1.2本规程和相关的规范标准。 12.1.3支座更换设计文件包括支座变更的设计文件 12.1.4支座更换施工和监控等相关资料
12.2验收项目与质量验收要求
12.3检查、验收数量
12.3检查、验收数量: 全数检查。 12.4检查、验收方法 12.4.1目测新更换支座外观,检查支座接触面的平整度,不应有缺陷 12.4.2检测垫石混凝土强度等级与尺寸,不应有裂纹等缺陷。
12.4 检查、验收方
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1.1顶升于斤顶与桥墩顶面接触面局部承压验算
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附录A 局部承压验算方法 (规范性附录)
式中:。一桥梁结构的重要性系数,按公路桥梁设计安全等级一级、二级、三级分别取1.1、1.0、 0.9; FLd为单个顶升千斤顶的最大顶升力,按设计总顶升力和千斤顶数量分配; fed为桥墩混凝土轴心抗压强度; na为混凝土强度影响系数,当混凝土强度等级为C50及以下时,na=1; β为混凝土局部受压强度提高系数,按公式(2)计算取值; AL为桥墩接触面混凝土局部受压面积,桥墩按干斤顶底座面积计算: ALn为桥墩接触面混凝土局部受压净面积,与AL计算方法相同,当受压面设有钢垫板时,局部 受压面积应计入在垫板中按45°刚性再扩大的面积。 Ab为局部承压的计算底面积,按规范中第5.7.1条方法计算,若局部承压面积Ab不满足公式 验算要求,则需加垫厚钢板,扩大承压面积。
1.2顶升千斤顶活塞与梁体底面混凝土接触面验
与桥墩顶面千斤顶承压接触面验算方法相同,注意几个参数取值不同。梁体底面与千斤顶活塞 接触面按3倍活塞直径计算受压面积AL,若计算不满足,则必须在梁底加垫厚钢板,扩大承压面积。
方法一整联跨同步顶升法
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附录B 常用的可选择的桥梁顶升与支座更换方法 (资料性附录)
阿录B 常用的可选择的桥梁顶升与支座更换方法 (资料性附录)
1.1.1适用于多联跨整浇或预制连续箱梁桥、连续刚构桥和预制梁、板拼装宽桥以及在不封闭交通 情况下的桥梁顶升和支座更换。 1.1.2应通过检查,确认顶升空间,顶升支承面等满足同步顶升条件,若不满足,应采取必要条件 以满足, 1.1.3整联跨顶升时,应整联跨同步,特别横桥向应严格同步,应验算相邻桥台处顶升位移差对桥 体结构的影响。 1.1.4整联跨顶升施工应具有路桥施工资质的专业施工队伍。
1.2.1整联跨同步顶开时,应具有同步液压升操作控制系统专用设备,实施同步项
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2.1.1适用于T梁、空心板梁和小箱梁等中小跨径(≤20m)简支梁桥, 2.1.2梁体顶升应具有足够的可操作顶升空间,以墩台顶部为支撑面,选配合适的千斤顶直接实施 梁体顶升和支座更换。是操作简单和优先选用的最经济的方法
2.2.1顶升位置的上下支承面应设置钢垫板,保证墩顶及梁底支承面不受到局部承压损坏。 2.2.2在顶升千斤顶两侧对称设置临时钢垫板支承点,防止顶升时梁体偏位。
2.2.1顶升位置的上下支承面应设置钢垫板,保证墩顶及梁底支承面不受到局部承压损坏。
方法三鞍型支架法(或称贝雷法)
3.1.1适用于多个小箱梁、空心板梁和T梁等横向拼装结构桥梁,其桥墩为盖梁墩柱体系,梁体顶 升空间狭小无法安放顶升千斤顶的情况下的桥梁顶升和支座更换。 3.1.2鞍型支架法是利用桥墩本身做为支撑体系,在盖梁上架设专门设计的鞍型支架即钢结构支架 和钢牛腿,固定在盖梁上,安放千斤顶,实施梁体顶升。(钢结构支架可重复使用)。 3.1.3钢支架和钢牛腿安装在盖梁上必须要有可靠的锚固措施。
3.2.1钢结构鞍型支架及牛腿或吊篮应进行严格的设计计算,应有足够的强度、刚度和稳定性。 3.2.2安装固定钢结构支架应在盖梁上设置预埋件或锚固螺栓进行固定。 3.2.3盖梁两侧的顶升千斤顶应对称布置,定位偏差不大于5mm,防止梁体偏心受力或局部承压现 象发生。
方法四钢扁担梁法(或称杠杆法)
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4.1.1适用于桥梁跨径较小,单孔自重不大和桥面连续的简支梁结构体系,桥下有河水和地理环境 不利施工的情况下的桥梁顶升和支座更换。 4.1.2钢扁担梁法,是利用桥面做为支撑体系,支承面为顶升梁相邻跨的梁体,利用钢梁和钢带在 相邻跨桥面的作用点,类似杠杆原理用千斤顶顶升梁体,以钢扁担梁为脱离体,附录图所示。图中 .为提升孔的顶升力;当R大于P和梁自重的一半时,梁体即会被上升顶起。 4.1.3桥面做为支撑体系的顶升支承面应作专门加固处理,按顶升力进行局部承压验算,并同时加 设钢垫板扩大支承面
4.2.1钢扁担梁结构顶升体系,应进行专门设计计算,钢梁必须同时要满足强度和刚度要求。 4.2.2安装钢扁担梁顶升梁体结构时,桥墩偏心荷载较大,应进行偏心验算,若不满足必须采取加 固或配重措施。
5.1.1适用于跨径较小,单孔自重不大的桥型。以及桥下河水和地理环境不利施工的情况下。 5.1.2钢导梁法是利用桥面做支撑体系,支承面为顶升梁纵向相邻两跨的梁体,在顶升梁上安装钢 行架梁和反力拉杆,以相邻两跨梁体顶面为支撑面,配合顶升干斤顶,抬升桥梁,进行支座更换。 5.1.3基于采用较大吨位干斤顶单点顶升,对桥面支承点局部压力较大,应对桥面顶升干斤顶支承 处进行局部承压验登
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5.2.1钢架梁体系应专门设计计算,必须同时满足强度、刚度和稳定性要求。 5.2.2对桥面顶升千斤顶外用支承面采用钢垫板扩大支承面,避免局部应力过大而破坏桥面。
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墩顶菜用钢垫板扩大支承面和采用碳纤维片外包加固图例 (资料性附录)
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附录D 墩顶采用钢包箍扩大支承面图例 (资料性附录)
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DL T2233-2021 110kv-500kv交联聚乙烯绝缘海底电缆系统预鉴定试验规程.pdf附录E 外加临时钢结构顶升支承与桥墩连接构造 (资料性附录)
附录E 外加临时钢结构顶升支承与桥墩连接构造 (资料性附录)
表附录F.3桥梁橡胶支座更换工程质量验收评定意见表
DB63/T 1953-2021 河湖生态基流监测规程.pdf表附录F.3桥梁橡胶支座更换工程质量验收评定意见表
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表附录F.3支座更换工程监理质量验收评定意见表