YS／T 5425-2014标准规范下载简介
T／CHTS 20005-2018 公路桥梁防船撞装置技术指南构示意如图4.2.3所示
4.3.1公路桥梁防船撞装置型号表示方法见图4.3.1
4.3.1公路桥染防船撞装置型号表示方法见图4.3.1。
2.3橡胶防船撞装置结
GB／T51435-2021 农村生活垃圾收运和处理技术标准及条文说明.pdf图4.3.1公路桥梁防船撞装置型号表示方法
5.1.1防船撞装置结构形式的选择应综合考虑桥墩自身抗撞能力、桥墩位置、桥墩外形、水流情况、 设防代表船型、碰撞速度及角度等。 5.1.2防船撞装置防撞等级分为10级，即1000kN、2000kN、3000kN、5000kN、8000kN 0000kN、20000kN、30000kN、50000kN、100000kN。防船撞装置在其防撞等级内，应具备将传给桥 敦的船撞力降低到桥墩抗撞能力以下的功能。
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5.2.4复合材料防船撞装置加工和装配工艺应符合下列要求：
5.2.4复合材料防船撞装置加工和装配工艺应符合下列要求： 1复合材料防船撞装置可采用手糊、模压、缠绕、拉挤、真空导人等基本成型工艺 2浮动式复合材料防船撞装置宜采用分块加工，厂内预拼。 3装配组件应符合设计要求，装配应牢固可靠，应符合JB/T5945的有关规定。
5.2.5复合材料防船撞装置规格尺寸的允许偏差应符合表5.2.5的要求
5.3钢质防船撞装置技术要求
5.3.2钢质防船撞装
2钢质防船撞装置采用的型钢应分别符合GB/T706，GB/T9945和GB/T11263的有关规定。 3钢质防船撞装置用不锈钢板采用06Cr17Ni12Mo2、06Cr19Ni13Mo3，处于高湿度、高盐度等严 腐蚀环境时采用022Cr17Ni12Mo2或022Cr19Ni13Mo3，其化学成分及力学性能应符合GB/T3280 有关规定，不锈钢板的表面加工应符合GB/T3280中8号表面的有关规定 4钢质防船撞装置用不锈钢棒应符合GB/T1220的有关规定，无缝钢管应符合GB/T8162的有 规定，不锈钢管应符合GB/T14976的有关规定。 5.3.3钢质防船撞装置的防腐层采用复合材料时，应按本指南第5.2.2条的有关规定执行。 5.3.4耗能芯材应按本指南第5.2.2条的有关规定执行。
5.3.5钢质防船撞装置加工和装配应符合下列
1钢质防船撞装置加工尺寸及公差配合应符合设计要求，未注线性尺寸和角度尺寸公差应符合 GB/T1804中c级的有关规定，未注形状和位置公差应符合GB/T1184中I级的有关规定。 2钢结构焊接要求应符合GB50661的有关规定，焊接质量验收应符合GB50205的有关规定。 3浮动式钢质防船撞装置的水密舱均应进行密性试验，宜采用气密性方法进行检验，试验过程满 足现行《钢质海船人级规范》（CCS）的有关规定。 4钢结构防腐涂装应符合JT/T722的有关规定 5钢质防船撞装置的装配组件应满足设计要求，装配应牢固可靠，应符合JB/T5945的有关规 定；装配过程中，发生损坏的防腐涂层应及时修补。
5.4橡胶防船撞装置技术要求
5.4.1橡胶防船撞装置外观应符合下列要求
表面质地均匀，无杂质混人，无裂纹、气泡、明疤、缺胶及龟裂等缺陷。 2 钢板不应外露。 警示颜色醒目、色泽均匀。 4标志清晰、牢固。
5.4.2橡胶防船撞装置材料应符合下列要求
橡胶防船撞装置耐磨板宜 0的有天规定。 橡胶材料应采用天然橡胶或改性橡胶，其物理机械性能应符合表5.4.2的规定
表5.4.2橡胶材料常规物理机械性能要求
3钢材物理力学性能应按本指南第5.3.2条的有关规定执行
4耗能芯材物理力学性能应按本指南第5.2.2条的有关规定执行。 5黏结剂应采用质量稳定且不可溶的热固性材质，橡胶与滑板黏结强度≥10N/mm 5.4.3橡胶防船撞装置加工及装配应符合下列要求： 1橡胶硫化不应缺胶，硫化时应确定合适的硫化温度、时间、压力及排气次数 2橡胶防船撞装置的装配组件应符合设计要求，装配应牢固可靠，并符合JB/T5945的有关 定。
4耗能芯材物理力学性能应按本指南第5.2.2条的有关规定执行。 5黏结剂应采用质量稳定且不可溶的热固性材质，橡胶与滑板黏结强度≥10N/mm。 5.4.3橡胶防船撞装置加工及装配应符合下列要求： 1橡胶硫化不应缺胶，硫化时应确定合适的硫化温度、时间、压力及排气次数 2橡胶防船撞装置的装配组件应符合设计要求，装配应牢固可靠，并符合JB/T5945的有关 规定。
表5.4.4橡胶防船撞装置尺寸允许偏差
6.1.1防船撞装置的外观应采用目测及手感评定。 6.1.2外形尺寸应用钢直尺测量，焊缝高度应用游标卡尺或者量规测量，至少取4处进行测量，取 实测平均值。 6.1.3防船撞装置力 用足尺试验、缩尺试验或节段试验
6.2.2复合材料防船撞装置力学性能试验方法应符合本指南附录B的规定。
6.3钢质防船撞装置试验方法
6.3.1钢质防船撞装置钢质材料试验应按表6.3.1的要求进行。
6.3.1钢质防船撞装置钢质材料试验应按表6.3.1的要求进行
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表6.3.1钢质防船撞装置钢质材料试验方法
6.3.2复合材料性能试验应按本指南第6.2.1条的有关规定执行。 6.3.3耗能芯材性能试验应按本指南第6.2.1条的有关规定执行。
7.1.1进厂原材料检验应符合下列要求：
1防船撞装置加工用原材料及外加工件进厂时，钢材同一牌号、同一炉号不超过60t为一批，复合 料及聚氨酯材料同一生产厂家、同一品种且连续进场的材料为一批，每批应进行抽样检验，每批抽样 少于1次。 2复合材料、耗能芯材、钢材及橡胶件应逐件进行外观检验 3对螺栓、螺母、垫片、销钉的匹配性能，每批各随机选择6件进行检验。 7.1.2防船撞装置每批产品交货前应进行出厂检验，检验合格后，附产品合格证书，方可出厂使用 7.1.3型式检验应由具有相应资质的质量检测机构进行。有下列情况之一时，应进行型式检验： 1新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定。 2正常生产后，生产设备、结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时。 3产品停产2年以上，恢复生产时。 4国家质量监督机构要求或颁发产品生产许可证时
7.2.1进厂原材料检验应符合下列要求：
7.2.1进厂原材料检验应符合下列要求：
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7.2.2出厂检验及型式检验应符合下列要求
7.3.1出厂检验时，若有一项指标不合格，则应从该批产品中再随机抽取双倍试样进行复检，若仍 有一项不合格则判定该批产品不合格。 7.3.2型式检验采用随机抽样的方式，抽样对象为经生产厂检验部门检验合格且为本评定周期内 的产品。若检验项目有一项不合格，则从该批产品中再随机抽取双倍试样进行复检，若仍有一项不合 格则判定该批产品不合格
8包装、标志、运输及储存
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8.1.1防船撞装置应根据分类、规格型号及货运规定进行包装，如有特殊要求，可由厂方与用户协 商确定。 8.1.2包装应牢固可靠，包装外面应注明产品名称、规格、制造日期，以及运输、储存的注意事项。 8.1.3出厂时，包装内应附有产品合格证 技术文件应用塑料薄膜装袋封口
9.1.1防船撞装置的安装应按照使用说明书进行.安装过程中应避免损坏
9.2.1防船撞装置进场验收应符合下列规定： 1质量控制资料和文件应完整。 2外观质量应符合本指南相关要求。 3检测结果应符合本指南相应合格质量标准要求。 9.2.2安装前应编制专项施工方案，并对施工人员进行安全、技术交底。 9.2.3安装前应对桥墩（台）外形尺寸及高程进行复测
9.3.1整体式防船撞装置在安装前应进行分段拼装 9.3.2浮运时应保证装置的平稳性。 9.3.3新建桥梁设置固定式防船撞装置时，应设置预埋件，其安装应符合设计要求。 9.3.4在役桥梁增设防船撞装置时
表9.3.4植筋要求
4.1验收应提供以下文件和记录： 1防船撞装置出厂合格证和质量检验文件，进厂验收记录。 2防船撞装置施工现场质量管理和检查记录。 3不合格项的处理记录及验收记录。 4其他涉及防船撞装置安装质量的相关记录
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10.0.1防船撞装置的维修与养护应符合JTGH11的有关规定，发现问题应及时进行维修、更换。 10.0.2防船撞装置检查项目及内容应按表10.0.2的规定进行
0.0.1防船撞装置的维修与养护应符合JTGH11的有关规定，发现问题应及时进行维修、更换 0.0.2防船撞装置检查项目及内容应按表10.0.2的规定进行
表10.0.2检查项目及内容
附录A（规范性附录）耗能芯材静力压缩性能
见范性附录）耗能芯材静力压缩性能试验方法
A，1.1本附录规定了耗能芯材的静力压缩性能试验方法，适用于检测防船撞装置内部填 材的力学性能
A.3.1试验机上应设有数字显示功能。
载，试验仪自动记录试件的压缩性能试验数据。
图A.4.4耗能芯材静力压缩性能试验加载方式
附录B（规范性附录）复合材料防船撞装置节段试件力学性能试验方
附录B（规范性附录）复合材料防船撞装置节段试件力学性能试验方法
B..T本附录规定了复合材料防船撞节段试件压缩试验方法，适用于检测复合材料防船 力学性能。
B.2.1试验场所应整洁、干净，并有通风设施。实验室的标准温度为23℃土3℃，且不应有腐蚀性气 本及影响检测的振动源。 B.2.2试样应满足以下要求： 1防船撞装置试件应根据项目实际设计的装置型号选取典型节段制成试件 2试件的厚度、芯材的密度应与设计图纸保持一致。 3试样数量1个
B.3.1试验机上应设有数字显示功能。
B.3.1试验机上应设有数字显示功能。 B.3.2试验机压力应平稳升降，误差士5% B.3.3加载速度为2mm/min
B.4.1将防船撞装置节段试件承受压缩方向固定在试验机底板上。 B.4.2测量防船撞装置节段试件高度h。 B.4.3开动试验机，按照B.3.3规定的加载速率连续加载至装置高度50%变形量时进行卸载，试 金仪自动记录试件的压缩性能试验数据。 B.4.4防船撞装置节段试件整力压
试块静力压缩性能试验
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表B.5.1防船撞装置节段试件静力压缩试验结
B.5.2绘制力一位移曲线。
T／CBDA 16-2018 家居建材供应链一体化服务规程C（规范性附录）橡胶防船撞装置力学性能试马
C.1.1本附录规定了橡胶防船撞装置力学性能试验方法，适用于检测橡胶防船撞装置的力学性能
C.2.1试验场所应整洁、干净，并有通风设施。除另有规定外，所有试验应在室温23℃士3℃、相对 显度50%士5%的条件下进行，所有试片均用脱脂棉或干净棉纱蘸丙酮清洗干净并干燥，且不应有腐蚀 性气体及影响检测的振动源
附录D（规范性附录）防船撞装置落锤冲击试验
D.2.1试验场所应整洁、干净，并有通风设施。除另有规定外，所有试验应在室温23℃土3℃、相对 湿度50%士5%的条件下进行，且不应有腐蚀性气体及影响检测的振动源
D.6.1绘制力一位移曲线。
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本标准执行严格程度的用词，采用下列写法： 1）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词，正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得” 2）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词，正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。 3）表示有选择，在一定条件下可以这样做的用词JJG(交通) 120-2015 灌砂仪检定规程，采用“可”。 2引用标准的用语采用下列写法： 1）在标准条文及其他规定中，当引用的标准为国家标准或行业标准时，应表述为“应符 XXXXX的有关规定”。（XX××X为标准编号） 2）当引用标准中的其他规定时，应表述为“应符合本指南第×章的有关规定”“应符合本指南 X.X节的有关规定”应按本指南第×.X，X条的有关规定执行”