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DB61／T 974-2015 路面雷达检测路面面层厚度方法

ICS 17.040

B 61/T 9742015

nemethods of road surface radar testing thethickness of road surface

CNAS-AL06-2011 实验室认可领域分类DB61/T 9742015

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5.1路面雷达现场测试工作程序为：接受检测任务一一收集相关资料、编写大纲一一调试设备一 现场标定相对介电常数一一开展检测一一数据处理一一结果评价。 5.2测试前应检查主机、天线及其运行情况，使各部件均处于正常状态。 5.3进行比对标定试验，确定检测段落所检测面层的相对介电常数。标定方法有两种，一种为钻芯 取样标定法，一种为埋设铝无破损标定法。

5.3.1钻芯取样标定法

在路面结构、材料、施工工艺相同的路段随机钻取至少i（≥3）个芯样，用路面雷达测定雷达 波在每点的双程走时t，钻取芯样后现场测定厚度h。按照公式（1）计算每个芯样处的相对介电常 数。

式中： & 一一第1个芯样处的相对介电常数； 一一雷达波在第i个芯样处的双程走时（ns）； 一一电磁波在空气中的传播速度，取300mm/ns： 钻芯取样数量应符合公式（2）的要求，不符合时应继续增加钻芯取样数量，直到符合为止。

+..............................

n 检测段落标定相对介电常数所需芯样数； 2.582); 。—一i个芯样的相对介电常数的标准差； 厚度偏差引起的相对介电常数最小偏差

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雷达波在第i个芯样处的双程走时（ns）； C 一一电磁波在空气中的传播速度，取300mm/ns； h一一钻取第i个芯样的厚度（mm）； 8一一第i个芯样处的相对介电常数。 钻芯取样数量满足公式（2）时，以n个芯样的相对介电常数8，的平均值作为检测段落的相对介电 数，按照公式（4）进行计算：

式中： &,一一检测段落平均相对介电常数； n一一检测段落标定相对介电常数所需芯样数； 8ri一一第个芯样处的相对介电常数。

5.3.2预先埋设铝箔无破损标定法

在需测试路面上至少随机选取i（≥3）个点，在每点的面层和基层之间预先理设铝箔（宜选用尺 于为60cm×75cm，厚度为0.2mm铝箔），理设工作应结合路面施工进行，当路面铺筑完成后应对理设铝 箔位置进行恢复，通过高程测量来确定每一点埋设铝箔处路面面层厚度hi，在每一个铝箔埋设点采集雷 达波双程走时ti，根据公式（1）计算每一点的相对介电常数，根据公式（2）来确定埋设点数是否满足要 求，若不满足要求，则应钻芯增加标定相对介电常数的芯样数量，直到满足为止。 5.4现场测试时，应根据检测的任务要求、路况和场地条件，因地制宜布置测线。测线宜沿公路纵向 方向布设在行车轮迹带上，其横向线距宜为1.0m～2.0m，发现异常可适当加密。 5.5检测仪器有关测试参数应设置正确合理，观测数据准确可靠。及时标记厚度检测中发现雷达图像 异常点，必要时应进行复检。 5.6现场测试时应做好记录，包括测区、路面结构、测线号、测量方向、测线的起止桩号、天线类型、 环境因素等，并随时记录桥隧结构物的位置。 5.7现场测试完成后，应逐一核实现场记录和雷达波形，若发现错误应及时补记和补测

原始数据记录应完整，里程标记应准确。

6.2雷达信号的预处理

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6.2.1消除叠加十扰信号处理：对有明显的背景十扰情况下可采用带通数学滤波方法；对于十扰信 号不易识别的情况下，可采用小波分析方法。 6.2.2提高信号的分辨率处理：宜采用小波分析处理实现提高高频有效波信号；宜采用反褶积和小 波奇异性分解提高目标体边界的准确性和垂直分辨率。 6.2.3偏移处理：为消除地下局部异常体产生的绕射波叠加干扰，利用偏移处理，可将绕射波归位 于绕射点，提高倾斜反射界面和局部异常体的判别精度。

5.3雷达波形的分析和

其旅喵一股安人于十玩波的之借以上 对相位的选择应靠近起始相位。通过对波形的对比分析，判别出存在的各种雷达异常图像。 6.3.2对不同层位的路面雷达有效反射波对比分析时，应注意波形的相似性、视周期的近似性、振 动的连续性与同相性、波形衰减性与频散性等特征GB／T 19812.5-2019 塑料节水灌溉器材 第5部分：地埋式滴灌管， 6.3.3在路面雷达检测面中，通常将路面的上、下界面的同相轴分别确定为图像对比分析中的标 志层信号，该标志层同相轴信号呈近水平分布，相对平缓，仅有微小的波动，利用标志层反射波的 分布特征划定波组，依据波组分布特征对路面各层的结构分布进行划分。

桥隧段路面厚度数据处理应首先确认桥隧段的实际里程桩号，处理分析桥隧段雷达波时，应仔 细观察分析桥隧段落起止点雷达波形的变化，准确捕提桥隧段落雷达波数据

6.5.1轮胎气压引起的车轮轮径变化，所产生的测试距离系统偏差超过0.1%时，应按公式（5）修 正。

12.5G 12.5G (nSR,P2 R. (n,SRP

路面面层厚度按照公式（6）确定：

一面层厚度（mm）； 一雷达波双程走时（ns）； 一电磁波在空气中的传播速度T／CMSA 0012-2019 爆炸和火灾危险场所雷电监测预警技术要求，取300mm/ns； 一检测段落的相对介电常数

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