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TBT3277-2011 铁路磁介质纸质热敏车票(第1-3部分)

铁路磁介质纸质热敏车票

TB/T3277的本部分规定了铁路磁介质纸质热敏车票自动检票机（以下简称自动检票机）的整机、 功能、性能、检验与测试方法、检验规则、标志和包装等要求。 本部分适用于自动检票机的设计、制造和检验。

自动检票机automaticgate(AG) 对车票进行检验和处理，并根据车票的有效性允许或禁止旅客通过的设备。 3.2 车票处理时间 time forvalidating ticket 磁介质车票从检票机的人票口进入，经过读磁、写磁和校验及有效性判别后，到将其送出出票口所 需的总的时间（不含检票服务器系统的网络传输时间）。 3.3 闸门常开doorcontinuousopen 检票机在正常工作状态下，无乘客通行时JB／T 4207-2020 手动起重设备用吊钩及闭锁装置.pdf，闸门处于开放的状态。 3.4 闸门常闭doorcontinuousclose 检票机在正常工作状态下，无乘客通行时，闸门处于关闭的状态。 3.5 紧急模式状态 emergency state 在紧急状态下，检票机收到指令后，检票机闸门保持开放，形成旅客疏散通道的工作状态。

4.1.1检票机应具备完成车票的读磁、写磁、校验、热敏打印、传动等功能，应具备识别旅客通行行为 状态的能力；具有良好的人机界面和易用性；应具备阻止无票和持不符合检票规则车票的人员通行的 能力；应具备非法通行报警的功能；具备一定的可靠性、可维护性和电磁兼容性。 4.1.2应预留电子客票、非接触IC卡车票的识读设备接口和安装空间。 4.1.3以检票机硬件、单元控制程序和单元驱动程序作为一个整体提供

4.2.3 检票机的各个部分应按模块化的结构体系进行设计，便于使用、维护和保养。 4.2.4 机箱箱体应采用耐磨、防锈、耐污且易于表面清洁的材料。 4.2.5 检票机设计应符合下列要求： a） 应符合人体工程学设计，适合于旅客使用和工作人员操作； b） 按旅客右手持票习惯设计； C 人票口高度：800mm~900mm。 4.2.6 机箱应配置机械锁，符合GA/T73一1994中的有关要求。 4.2.7 按键、开关及其他活动部件的动作应灵活可靠。 4.2.8 导线和电缆应安装在机内隐蔽位置，走线规整，捆扎牢固，方便拆分，接头具有固定措施。 4.2.9 车票出人票口和读卡器识别区（预留）等有明显的标识，标识的文字、符号和图案应规整清晰。

4. 4 设备可维护性

机箱设置维护盖，便于开启操作灵活。

TB/T 3277.32011

4.4.2应提供清晰的整机、部件及电缆插头等标识。标识中应明确说明关键部件的安装和拆卸方法。 对于易损坏或存在操作危险的部位，应有明确的警示标识。 4.4.3磁头、打印头、传感器、磁读写模块、电机和主控单元等关键部件应便于维护和更换。 4.4.4磁读写模块的车票通道应便于清洁和维护，出现卡票故障时，能迅速取出并恢复正常使用。磁 头和热敏头的清洗、通道的清理等日常维护工作方便，清洗时间不大于10min。 4.4.5应设置完整的系统诊断程序，当系统发生故障时，能及时准确地提示发生故障的部件、模块或 单元，并给出故障原因或代码。

单元驱动程序采用API函数集动态调用或独立进程进行信息交互。 4. 6安全要求

4.6.1.1应符合CB4943—2001的有关规定。 4.6.1.2整机所用的塑料应是阻燃和无卤的。 4.6.1.3在主机内安装漏电保护器，漏电保护器符合GB13955的要求

4. 6. 2使用安全

4.6.2.1当系统传感器检测到通道内闸门附近有人或物品时，门会停止关闭； 4.6.2.2检票机闸门在开启或关闭时，应不会对旅客造成人身伤害； 4.6.2.3在紧急情况下，检票机闸门可以强行打开，并且在强制开门后，检票机各部件不会受到损 害；

4.6.3.1设备采用安全存取模块来保证数据安全

应符合下列要求： a） CPU：P4或以上级别的低功耗工业级通用产品： b) 内存不低于1GB； c） 至少预留三个RS232/RS485接口； 至少预留两个USB接口； e 网络接口：至少1个10/10QMbps自适应端口； f) 一个干节点接口：自动检票机具备接人紧急状态信号的接口，并可根据告警信号联动进人紧 急模式状态； 操作系统.应能适应检票系统需要并能随检票系统升级

4.8机箱外形尺寸和质量

符合下列要求： 长度不大于2500mm； b）宽度不大于300mm； c) 高度1000mm±100mm d）单箱质量不大于300kg。

表3A级电源端子传导骚扰值

注：在过渡频率（0.50MHz)处应采用较低的限值

表41G以下A级在测量距离R处（10m）的辐射骚扰限值

上A级在测量距离R处（3m）的辐射骚扰限

注：在过渡频率（3GHz)处应采用较低的限值

抗扰度符合GB/T17618一1998的规定，其性能判据分为以下三个等级： a）性能判据A：在技术要求限值内性能正常。 b）性能判据B：测试期间允许自动检票机性能和功能降低，但在干扰撤销后，性能及功能可自行 恢复正常。 ） 性能判据C：测试期间允许自动检票机性能和功能降低，但通过人工干预或重新开机后，性能 及功能恢复正常。 自动检票机抗扰度测试项目和性能判据见表6，

表6、抗扰度测试项目和性能判据

a）平均故障间隔张数应不少于10万张； b）平均故障修复时间应不大于30min； c）卡票率不大于1×10,

4.13.1应预留非接触IC卡读写装置的扩展接口（包括电源、RS232或USB）和安装空间。 4.13.2应预留电子客票识读装置的扩展接口（包括电源、RS232或USB）和安装空间。 4.14噪声 检机工作时喝声不年70（

应符合GB4208规定的IP40的要求

应符合下列要求： a）支持单张车票处理方式，并具有防止一次插入多张车票的功能； b） 处于故障和非工作状态时，具备禁止车票插人功能； c）车票从人票口插入，从出票口或人票口送出，可根据需求，通过参数设置送出的方向； d）具有车票的磁信息读、写和校验功能； e）在一张车票的处理过程中，磁信息的读、写和校验次数可分别通过参数设置； ） 具有车票进出站检票标识的打印功能，标识位置和图形见图1。

应符合下列要求： a）采用拍打式闸门； b） 闸门可根据需要设置为闸门常开或闸门常闭工作模式； c 闸门被强行打开时，应发出报警信号； d）断电时，闸门可自动或手动开启形成紧急疏散通道。

旅客通行检测系统至少应可识别下列状态（情况）： ） 旅客持符合检票规则的车票正常通行； b) 旅客无票闯闸； c) 无车票旅客尾随； d) 旅客反向阅闸； e）携带行李的旅客。

应设置检票信息显示屏，显示检票相关信息，支持中英文及图形显示；采用耐用、防冲击、可靠 性高的成熟产品，能承受拥挤环境下旅客使用时的外力冲击及刮擦； 应提供状态指示灯和蜂鸣器进行检票状态的提示； 显示屏、指示灯和蜂鸣器能接受检票系统软件的控制，对于检票机运行状态进行相应的 提示。

5. 5 通行处理功解

旅客通行行为按下列方式处理： a）旅客持符合检票规则的车票通行时，闸门开启，正常情况下状态指示灯显示绿色，需要进一步 人工查验时，状态指示灯显示黄色、蜂鸣器报警：在闸门常闭模式下，当旅客未从出票口取走 车票时，闸门不开启； 6 当旅客无票闯闸、无票尾随和反向闯闸时，闸门关闭，状态指示灯显示红色，蜂鸣器报警； c）当检测到旅客携带的行李处于闸门处时，闸门不关闭，以保证旅客顺利通行； d）自动检票机应在隐蔽位置设置闸门开启装置，形成紧急通道。

通道状态显示部件安装于检票机的前立面。通过红色的“X”和绿色的“”分别表示“禁行” 或“可通行。 b 通行指示装置采用的技术能够满足高可靠性、高亮度、高对比度的要求。在车站光照条件下 清晰明了，能给予旅客明确的指示，

在突然断电的情况下，检票机能保证量 次检票处理流程的完整性

车票磁信息需要通过安全存取模块进行加密，自动检票机内部设置安全存取模块扩展接口（ 232或USB）和物理空间。

通行能力不小于20人/min。

6. 2. 2其他要求

应符合下列要求： a）车票插人方向：4个方向； b）车票处理时间：不大于1.5 s.

应符合下列要求： a）车票插人方向：4个方向； b）车票处理时间：不大于1.5s

应符合下列要求 a）通道宽度

b）闸门高度不低于850mm c）通道关闭/开启时间

应符合下列要求： a）传感器类型：光电传感器或超声波传感器； b）可检测的最小尾随距离（可报警间隔）不大于200mm； c）传感器可靠性：不受使用环境的光、电、噪声等因素的影响。

通行指示器的显示状态可在25m的距离外明显辨识。

应符合下列要求： a） 有效显示尺寸不小于6.4"； b) 分辨率不小于640×480像素； c) 可视角度不小于130°； d) 亮度不小于250cd/m²；、 e) 对比度不小于800:1。

应符合下列要求： a）可视距离：15m； b）颜色：红、黄、绿三种颜色。

7. 1. 1大气条件

除另作具体规定的试验外，其他试验均应在下列大气条件下进行： a）温度：15℃~35℃； b）相对湿度：25%~75%：

c）大气压力：86kPa~106kPa

7. 1. 2 工作条件

除另作规定的试验外，产品应设置在出厂设， 中需具备以下条件： a） 检票机安装安全存取模块； b）符合检票系统需求的检票服务器； C 检票机通过以太网与检票服务器连接： d）采用规定的测试车票。

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除另作规定的试验外，产品应设置在出厂设定状态，且产品进入稳定工作状态后进行试验。测试 中需具备以下条件： a）检票机安装安全存取模块； b）符合检票系统需求的检票服务器； C 检票机通过以太网与检票服务器连接； d）采用规定的测试车票。

检票机应使用7.1.3中的规定的测试软件，在7.1.2规定的工作条件下进行功能和性能测试，测试 结果应满足本部分的相应规定

7.6. 1低温试验(工况1)

按GB/T2423.1一2001中“试验Ab”的规定进行，温度渐变时间不大于30min，并应符合以下规 定： 初始检测：对设备应进行功能测试和外观检查。按7.2进行外观检查，按7.3的规定进行功 能测试。 b） 试验条件：不通电。 严酷等级：0℃±3℃，持续时间4h。 最后检测：温度保持0℃±3℃，持续时间4h，然后通电30min后进行检测。按初始检测的 内容进行检测

7.6.2低温试验（工况2）

7. 6. 3高温试验

高温试验按GB/T2423.2一2001中"试验Bb”的规定进行，温升时间不大于30min，并应符合 初始检测：对设备应进行功能测试和外观检查。按7.2进行外观检查，按7.3的规定进 能测试。

b）试验条件：不通电。 c）严酷等级：+40℃±2℃，持续时间4h。 d）最后检测：温度保持+40℃±2℃持续时间4h后进行检测。按初始检测的内容进行检测。

7.6.4恒定湿热试验

恒定湿热试验按GB/T2423.3的规定进行，并应符合以下规定：

a 初始检测：对设备应进行功能测试和外观检查。按7.2进行外观检查，按7.3的规定进行功 能测试。 b）试验条件：试验样品应在不包装、不通电、“准备使用”状态和正常工作位置放人试验箱中。 c）严酷等级：+40℃±2℃,95%RH±3%RH，持续时间12h。 d）最后检测：经试验后在试验的标准大气压条件下恢复2h，按初始检测的内容进行检测

7. 6. 5振动试验

试验方法按照GB/T2423.10一2008中试验Fc”的相关规定进行，试验步骤如下： a） 初始测试：对设备应进行功能测试和外观检查。按7.2进行外观检查，按7.3的规定进行功 能测试。 试验样品的安装：将自动检票机以正常工作位置固定在振动台上。 振动响应检查：在非工作状态下，按照表2规定值，分别对三个互相垂直的轴线方向进行振动 响应检查。试验在给定的频率范围内，在一个扫描循环上完成。试验过程中记录机械共振频 率。 d） 定频耐久性试验：用初始振动响应检查中记录的共振频率进行定频试验。在试验规定的范围 内若无明显共振频率，仅作扫频耐久试验。. 扫频耐久性试验：在表2给定的频率范围和条件下，以5Hz~35Hz~5Hz的顺序做一次循 环，已做定频耐久试验的自动检票机，不再做扫频耐久试验。 最后振动响应检查：对于做过定频耐久试验的自动检票机需做此项试验，对于做扫频耐久性 试验的自动检票机可将最后一次扫描频率试验作为最后振动响应检查。本试验需将记录的 共振频率与初始响应检查记录的共振频率相比较，若有明显差别，则应对试验样品进行修整， 重新进行该项试验。 g）最后检测·试验结束后，按初始检测的内容进行检测

7. 6. 7 碰撞试验

e）最后检测：试验结束后DB31T 840-2020 数字减影血管造影（DSA）X射线 设备质量控制检测规范.pdf，按初始检测的内容进行检测。

7.7.1无线电骚扰限值的测试方法按GB9254一2008的规定进行；

产品检验分出厂检验、型式检验和研究性试验。各类检验及测试项目分别按表7的规定。

：“”表示应进行的检测项目，“”表示不进行的检

9. 1. 1产品标志

产品的标志、铭牌和说明功能的文字及符号，应简明清晰，其中铭牌上要标出产品名称、型号、商 标、制造单位及其编号。标志简明、清晰、端正和牢固

包装箱标明产品名称、产品型号、制造厂商、出厂日期、毛重、包装箱尺寸等Q／SY 06520.1-2016 炼油化工工程消防安全及职业卫生设计规范 第1部分：通则.pdf，印刷或粘 品”、“怕雨”、“向上”、“禁止滚翻”等标志，符合GB/T191规定。

包装箱防潮、防尘、防震，配备装箱清单、检验合格证和相关随机资料；产品包装符合 有关规定：产品说明书符合GB/T9969要求，