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江苏省高速公路施工标准化指南--软基处理（苏交建[2011]40号 江苏省交通运输厅2011年9月）

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8.3.2正常施工 主要包括夯点布置和间距、夯击能量、夯击遍数、间歇时间、垫层厚度、积水 处理等。 （1）吊车就位，按设计夯击能校正夯锤落距。 （2）根据设计垫层厚度、夯击能、夯击遍数、夯点间距进行夯击。 （3）夯击时，夯击点中心位移偏差应小于150mm，当夯坑底倾斜大于30°时 应将坑底填平后再进行夯击。 （4）主夯完后，按试夯成果静置一定时间后，推平夯坑，测量整平后的高程。 （5）重新放线定位，进行副夯。 （6）副夯完后静置一定时间，推平夯坑，测量整平后的高程。 （7）铺设垫层，按设计夯击能进行满夯。满夯时，夯点彼此搭接1/4，并测量 夯后高程。 （8）当地下水位较高，夯坑内大量积水，应及时采取排水措施进行排水。 （9当发现地质条件与设计提供的数据不符时，应及时与有关部门研究 处理。

8.4.1施工过程必须严格执行各项设计指标和施工工艺，施工完毕必务 测，以检验地基处理效果

行检测，以检验地基处理效果。

NB／T 10287-2019 玻璃钢电缆桥架8.4.2检测时间在满夯结束7d后进行 具体检验要求按照本指南附录H

附录A双间搅粉（湿）喷桩工艺

录A双间搅粉（湿）喷工艺

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A。1.1双向搅粉喷桩 双向搅拌粉喷桩机钻头，设有与外钻杆连接的外钻头和与内钻杆连接的 内钻头，外钻头设有与外钻杆连接的套管，在套管的外壁上固定有搅拌叶片， 在套管的内壁设有与内钻杆之间配合的轴承和密封装置；内钻头设有与内钻 杆对接的芯管，芯管的外壁上设有上下两层翼片，下层翼片的下部为钻尖，两 层翼片之间的距离为20~30cm，在两层翼片之间靠近上层翼片的芯管上开有 喷灰口。外钻头与外钻杆之间、内钻头与内钻杆之间均通过螺纹连接。双向 搅拌粉喷桩机密封钻头为两个相反方向搅拌方式，由同轴的内、外钻杆组成钻 杆。可确保内外钻杆之间不进入泥粉，大大节约维修成本。内、外钻头配合 施工速度快。 A。1.2：双向搅湿喷桩 双向搅拌桩施工机械由常规水泥土浆喷桩施工机械改进而成。主要由机 身、塔架、动力系统、钻杆和钻头几部分组成。主要改进部分为动力头、钻杆和 钻头。 动力系统主要将原有施工机械的单一电机和减速器改进为两套电机和减速 器，通过传动系统与内外钻杆相联系。电机为两台37kW电机，连接内外钻杆电 机工作电流分别为20A和40A。浆泵的喷浆压力为0.25~0.45MPa。 钻杆是将原施工机械的单根钻杆改进为同心同轴内外两根钻杆通过连接法 兰与动力传动系统相连接。 钻头有八组搅拌叶片通过焊接与内外钻杆连接成整体，在内外钻杆上分 别焊接四组搅拌叶片，在内外钻杆的带动下，分别按不同的方向旋转，搅拌水 泥土。

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A.2.1双向搅粉喷桩 (1）整平场地。 （2）双向搅拌机定位：双向搅拌机移动，将钻头对准桩位。 （3）下钻：先启动内钻杆钻头（反向），后启动外钻杆钻头（正向），然后启动 加压装置，加压装置中的链条同时对内外钻杆加压，使内外钻杆沿导向架向下， 内钻头先切土、入土，外钻头后入土、搅拌。 （4）喷灰、搅拌：开启喷粉装置，在内钻头（反向）入土后喷灰，其二层旋转叶 片作用为：下面一层是破土，上面一层为搅拌；外钻头（正向）入土后，其二层旋 转叶片作用为搅拌、压灰；直到设计深度，停止喷灰。 （5）提升、搅拌：在达到设计深度时，先将外钻杆钻头换向（反向），后对内钻 杆钻头换向（正向），同时对加压装置换向，链条将钻头提升至设计桩顶高程，完 成双向搅拌粉喷桩施工。 A.2.2双向搅湿喷桩 （1）定位。 将深层搅拌机移到指定桩位，对中。当地面起伏不平时，应调整塔架丝杆或 平台基座，使搅拌轴保持垂直。 （2）浆液配制。 严格控制水灰比，一般为0.45~0.55。水泥应抽检，加水应经过核准的定量 容器。 水泥浆必须充分拌和均匀，使用砂浆拌机制浆时，每次投料后拌和时间不得 少于3min。 为改善水泥和易性，可加入适量的外加剂，无其在夏李施工时应加适量的减 水剂，如木质素磺酸钙，一般掺入量为水泥用量的0.2%。 （3）送浆。 将制备好的水泥浆经筛过滤后，倒入储浆桶，开支灰浆泵，将浆液送至搅 拌头。

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（4）钻进喷浆搅拌。 证实浆液从喷嘴喷出并具有一定压力后，启动桩机搅拌头向下旋转钻进损 拌，并连续喷入水泥浆液。 根据设计要求和成桩试验结果调整灰浆泵压力档次，使喷浆量满足要求。 钻进喷浆搅拌至设计桩长或层位后，应原地喷浆搅拌30s。 （5）提升搅拌喷浆。 将搅拌头自桩端反转匀速提升搅拌，并继续喷入水泥浆液，直至地面。 （6）重复钻进喷浆搅拌。 （7）重复提升搅拌。 如喷浆量已达到设计要求时，可只复搅不再送浆，但需注意此时喷浆口易于 堵塞。 （8）当搅拌轴钻进、提升速度为0.65~1.0m/min时，应重复搅拌一次。 （9）成桩完毕，清理搅拌叶片上包裹的土块及喷浆口，桩机移至另一桩位 施工。

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附录D江苏省高速公路水泥搅拌桩检评标准

D.2现场检测工作要求

（1）百米钻机配以标准贯入试验设备、泥浆泵、芯样管钻头、取样器、样盒 封样材料等。

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（2）水平尺、钢卷尺、皮尺。 （3）现场记录本、芯样标签。 （4)照相器材。

（2）水平尺、钢卷尺、皮尺。 3）现场记录本、芯样标签 （4)照相器材。

（1）检测组指定现场带队负责人一名，全面负责现场工作，必须持证上岗。 （2）每台钻机必须有一名以上富有现场经验的专业技术人员负责现场的技 术工作。每机组应安排机长、副机长各1人，取样员1人，其他助手2～3人。 （3）根据检测工作量的大小，安排检测人员和设备的数量。 （4）现场记录员必须经过专门培训，熟悉水泥搅拌桩质量和检测要求。

D.2.3.1检测桩的确定

（1）检测桩的成桩龄期一般应达到28d。在特殊情况下，施工单位可申请进 行14d龄期的检测，经省交建局批准后进行检测。龄期小于28d的桩，所测强度 值不换算为28d龄期强度，直接采用实测强度进行桩体质量判定。如不合格 28d龄期时施工单位可申请复测，但复测费用由承包人承担。 （2）省交建局根据上报桩位图和施工记录等资料，随机选定检测桩，任何单 位和个人不得干预。

D.2.3.2开钻前准备

D.2.3.3钻探及取样

（1）检测孔位布置在水泥搅拌桩桩头，并偏离中心100mm左右。钻进采用 直径91mm或108mm钻头。 (2）用芯样管回转钻进方法，严格控制回次进尺，每回次不超过1.5m，要采

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D.2.3.4标准贯入试验

取芯后应立即进行标准贯入试验。沿桩体深度方向每隔1.5m进行一次标 准贯入试验。当标贯击数小于10击时，应减小回次进尺，增加取芯。

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实测标贯击数修正系数

式中：△S一一对应锤击数n的贯人度（mm）。 (7)提出贯入器，取贯入器的土样进行签别，描述记录。 D.2.3.5芯样描述 现场技术人员要通过钻进过程和标准贯入试验判断桩身强度及桩体连续 性，同时观察标贯器中水泥土搅拌的均匀程度、成桩状态以及端承情况，并判迷 桩长。描述内容包括： （1）芯样性质：土/水泥土/水泥。 （2）颜色：灰色/灰黑色/黄色等。

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（1）压力机或方能试验机及配套附件，压力机的精度要求达到0.1N。 （2）切割机、磨石机。 3）切土工具：切土刀、钢丝锯。 （4）其他：盛样盘、卡尺、直尺。

D.3.2试验操作流程

英进行抗压试验。如不能当即试验，应采取适当措施对芯样进行养护。 D.3.2.2开样切样 （1)开样前检查芯样密封情况，标签完整、标签字迹清楚情况。 （2）开样时不得撕坏标签。 （3）切样时两端面应平整，试样两端面不平整度误差不得大于0.5mm。 （4）两端面应垂直于试样轴线，最大偏差不得大于1。 （5）试件高度与直径之比宜为1.0~2.0（根据试样软硬程度作适当调整）。 （6）切好的试样连同原标签送专人记录

D.3.2.3 记录测量

（1）记录人详细记录原始标签上的如下内容：工程名称、标段里程号、试样 野外编号、芯样采集深度、采样日期、芯样状态（坚硬、硬塑、可塑、软塑、流塑）。

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（1）试验机由专人操作。 (2)将试件置于试验机承压板中心，调整球形座使试件两端面均匀接触。 (3）以0.2~0.5MPa/s的速度加载（对软弱土样可适当降低加载速度），直至试 样破坏，记录破坏荷载，精确到0.1N。 (4)有条件时应尽可能在现场进行试验，以免运输过程中对芯样强度造成影响。

D.3.2.5试验成果整理

式中：R一试件无侧限抗压强度（MPa）； P一试件破坏荷载（N）； A一一试件截面积（mm²）。 （2）针对试件的高径比，参照《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30一2005）对试样的无侧限抗压强度进行修正

（3）桩体龄期不足28d的，直接记录实测强度值；对于桩体龄期超过28d的， 强度须折算成28d强度，按每天1%对实测强度进行折减，最多折减50%。 （4）将工程名称、标段里程号、试样野外编号、芯样样采集深度、采样日期、

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D.5工程中对不合格桩的处理办法

D.5.2若某一检测段出现1根不合格桩，承包人可要求复测，复测费用由 承包人承担，复测时在不合格桩附近随机抽取2根桩进行扩大检查。如2根桩 全部合格，则该桩所代表的这批桩总体评定为合格，无需加桩，但应扣除10根桩 的费用。若2根桩中有1根不合格，则表明该检测段整批桩不合格，需进行补 桩，补桩费用由承包人承担。

D.5.3现场发现不合格桩.应及时向省交建局报告.以便讯速向有关部

D.5.3现场发现不合格桩,应及时向省交建局报告，以便迅速向有关部门

江苏省高速公路施标淮化指南厂

传达信息，决定是否需要采取地基补强措施。

水泥搅拌桩施工质量的检验与

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.6.3.2计分方法

（1）计算各层得分时，标贯击数按70%计，无侧限抗压强度按15%计，硬度 或状态描述按15%计。 （2）当某层缺无侧限抗压强度的检测数据时，则不计该检测项目，按标贯击 数80%、硬度或状态描述20%计算该层分数。 （3）根据各层得分，采用层厚加权平均分别得出上、下部得分。 （4）上、下部得分的平均值为该桩综合得分。

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JIANGSU SHENG GAOSU GONGLU SHIGONG BIAOZHUNHUA ZHINAN RUANJI CI 江苏省高速公路施工标准化指南（软基处理）

室内无侧限抗压试验记录表

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附录G碎石桩施工检验方法和检验标准

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G.1.1单桩碎石灌入量检查。 G.1.2 碎石桩桩身密实度采用重Ⅱ型动力触探测试。 G.1.3 对桩间土采用标准贯人试验 G.1.4 施工过程中也可采用瑞利波法（SASW）对碎石桩复合地基处理效 果进行过程检验。 G.2 碎石桩施工检验频率 G.2.1 单桩碎石灌量检查按规定频率，随机抽查。 G.2.2 重Ⅱ型动力触探测试以桩数的2%控制，孔位随机布置，特殊地段 适当加密。 G.2.3 标准贯入试验以每3点/5000m控制，孔位随机布置。 G.2.4 瑞利波法按1点/40m，在中心线两侧各15m处交叉布点。 G.3 碎石桩施工检验标准 G.3.1 单桩碎石灌入量应不少于0.224m（每延米）。 G.3.2 重Ⅱ型动力触探测试贯人量为100mm时，击数应大于5次。 G.3.3 桩间土标准贯入试验要求由设计单位根据液化土的临界标贯击数 确定。 G.3.4根据设计要求，对检测结果进行分析GB 51427-2021 自动跟踪定位射流灭火系统技术标准.pdf，如不满足设计要求，应查明 原因并采取相应措施。

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附录H强芬施工检验方法及检验标准/

封录H强分施工检验方法及检验标准

H.0.1夯后质量检测采用瑞利波法（SASW）为主，标准贯人试验控制的 方法。 H.0.2检测频率与布置：标准贯人试验，按3点/5000m²且不少于3点进 行，孔位随机布置，特殊地段适当加密；瑞利波法（SASW）按1点/40m，在中心线 两侧各15m处交叉布点。 H.0.3 质量检验还包括检查强夯施工过程中的各项测试数据和施工 记录。 H.0.4检验结果如不满足设计要求,应查明原因并采取相应的措施。

CECS 406：2015 现浇泡沫混凝土轻钢龙骨复合墙体 应用技术规程JIANGSU SHENG GAOSU GONGLU SHIGONG BIAOZHUNHUA ZHINAN RUANJI CHUL

1］中华人民共和国行业标准.JTGF10一2006公路路基施工技术规范[S].北京：人民交 通出版社，2006 2］中华人民共和国行业标准.JTGD30一2004公路路基设计规范［S].北京：人民交通出 版社，2004. 3】中华人民共和国行业标准．JGJ79一2002建筑地基处理技术规范[S].北京：中国建筑 工业出版社,2002 4］中华人民共和国行业标准JTGF10一2006公路路基施工技术规范［S].北京：人民交 通出版社，2006 5］中华人民共和国行业标准.SL235一2012土工合成材料测试规程[S].北京：中国水利 水电出版社，1999 6中华人民共和国行业标准，GB50202一2002 2建筑地基基础工程施工质量验收规范 [S].北京：中国计划出版社，2002 7］中华人民共和国行业标准.GB13476一2009 先张法预应力混凝土管桩[S].北京：中 国标准出版社，2009 8］中华人民共和国行业标准.GB50011一2010 建筑抗震设计规范[S].北京：中国建筑 工业出版社2010