标准规范下载简介
DB37／T 4229-2020 旧路堤利用技术规范.pdfICS91.020 CCS P 04
DB37/T 42292020
Technical code for old embankment reuse
山东省市场监督管理局 发布
GB／T 30966.1-2022 风力发电机组 风力发电场监控系统通信 第1部分：原则与模型.pdfDB37/T +!!FORMTEXT4229—!FORMT
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由山东省交通运输厅提出、归口并组织实施。 本文件起草单位：山东省交通规划设计院有限公司、山东大学、山东宇通路桥集团有限公司、山东 省公路设计咨询有限公司、山东智行咨询勘察设计院、山东恒泰工程集团有限公司。 本文件主要起草人：崔新壮、刘正银、张珂、张明晶、金青、张炯、王成军、姚占勇、杨晓东、潘 文礼、尹成志、闫志平、田璐、张志、樊守亮、戚道国、卢途、王洪涛、林志军、林波、朱琦、魏东旭、 张乐文、魏巍、李健、王贯国、李广景、郝前勇、张鑫、李萌、贾栋、刘虎、胡永飞、徐毅、王帅、华 珊珊、王艺霖、张小宁、李骏、王洁茹、韩若楠、孙华琛、孙玉杰、郝建文、苏俊伟、王帅、高上。
!FORMTEXTDB37/T↓!FORMTEXT4229↓—!FORMTEXT2020旧路堤利用技术规范1范围本文件规定了公路旧路堤升级改建工程的基本要求，主要包括工程勘察、设计、施工和质量控制与检测。本文件适用于山东省范围内利用旧路堤升级改建的各级公路工程。22规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JTG3450公路路基路面现场测试规程JTG/T3610公路路基施工技术规范JTG5210公路技术状况评定标准JTG C20公路工程地质勘察规范JTG D30公路路基设计规范JTG E40公路土工试验规程JTG F80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG H10公路养护技术规范JGJ 79建筑地基处理技术规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3. 1旧路堤利用old embankment reuse利用公路旧路堤作为新建更高等级公路路堤一部分的公路工程。旧路堤加高部分路堤加宽部分路堤加宽部分地基旧地基结合部分地基注：断面图见图1及附录A。图1路堤断面图1
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6.1.1旧路堤利用工程地质勘察应充分收集和研究已建项目的勘察、设计、施工和运营期的各项资料， 告合路线及沿线各类构筑物的设计，采用工程地质调绘、钻探、物探、原位测试等手段进行综合勘察 6.1.2旧路堤利用工程地质勘察应查明以下内容： a 公路沿线的地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件； b 各类构筑物建筑场地的岩土类别、地层结构和岩土的物理力学性质； C 不良地质的类型、规模、分布、诱因、发展趋势及对工程的影响； 特殊岩土的分布范围、厚度、性质及其对公路工程的不良影响： e 地下水的类型、埋深、水质、水量及其动态变化情况； 各类构筑物建筑场地的地震动参数或地震烈度； g 对各类构筑物建设场地的工程地质评价，提出工程地质建议； h 沿线筑路材料的类别，料场位置、储量及开采条件。 .1.3旧路堤利用工程地质勘察应包括工程可行性研究、初步设计、施工图设计三个阶段，并符合下 刻规定： 可行性阶段应以旧路堤技术状况调查和工程地质调绘为主，辅以必要的勘探手段，对项目建 设各工程方案的工程地质条件进行研究； b 初步设计、施工图设计阶段应在上一阶段的基础上，采用钻探、物探、原位测试等手段相结 合的综合勘察方法。 .1.4工程地质勘察报告应充分利用勘察取得的各项基础资料，在综合分析的基础上结合沿线各类构 筑物的工程设计进行编制。
5.2旧路堤技术状况调查与分析评价
2.1应遵循客观、科学的原则 对旧路提进行全准确的调查、检测与评价。各项评价指标的 定、评价等级均应符合JTG5210的相关规定，
5.2.16应对旧路堤进行充分调查、合理评价，在此基础上分析新建部分路堤对旧路堤变形、稳定性及 防护和排水设施功能的影响，采取合理的技术方案，保证路堤强度和稳定性，并满足使用功能。 5.2.17旧路堤技术状况调查，检测与评价的内容应包括路基、排水设施、边坡的技术状况与使用性能 各类病害的类型等。 5.2.18应分析评价旧路堤病害处治措施的有效性，并且分析旧路堤改扩建工程对其处治措施的影响。 5.2.19应分析评价路基边坡的稳定状态、各种防护防水设施的有效性及改进要求。 5.2.20对于易发生路堤沉陷、边坡溜方及滑坡，及沿山坡滑动的特殊地段，应分析评价防治措施的有 效性，并分析旧路堤升级改扩建后对其防治措施的影响有效性。
5.3 工程地质勘探、测试
5.3.1工程地质条件较简单且并非路堤病害路段，应选择代表性路段进行钻探，每公里不应少于2组 测试点，做代表性勘探 5.3.2每组测试点应包含布设在旧路堤中心、旧路堤两侧边坡、加宽部分地基（双侧扩建应同时布置） 的测试点，且应对比分析各点位土样物理力学性质差异。 5.3.3每组测试点钻探应达到同一深度，加宽部分地基的测试点钻探勘探深度不应小于5.0m。当深部 地质情况需进一步探明时，可采用静力触探、钻探、物探等进行综合勘探。 5.3.4应分层取样。粉土、黏性土应取原状样，取样间距1.0m；砂土、碎石土取扰动样，取样间距不 大于1.0m，可通过野外鉴定或原位测试判明其密实度。 5.3.5应对旧路堤填料取样，并进行物理力学性质试验，确定路堤填料的级配、含水率、饱和度、压 实度、平均稠度、CBR值、膨胀特性、动态回弹模量等。各项测试应符合JTGE40的有关规定。 5.3.6工程地质条件较复杂及路堤病害路段，应增加勘探测试点数量，病害路段测试点布设位置、孔 数见表1。
表1病害路段钻探点位布设要求
有钻孔深度应穿过导致病害层位以下2m～5m，且应有
5.4不良地质及特殊性岩士勘察
4.1应收集旧路堤的不良地质、特殊性岩主的勘察、处治措施等相关资料，并分析评价处治效 4.2不良地质及特殊性岩土区工程地质勘察除应符合本文件的规定外，尚应符合JTGC20的规 4.3采空区工程地质勘察应符合下列要求：
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果等。 5.4.4 岩溶区地质勘察应符合下列要求： a 应采用遥感、物探、钻探等方法进行综合勘察，查明岩溶地貌形态、岩溶发育发展程度、岩 溶围岩性质以及地表水、地下水活动等情况及其变化趋势； 6 应查明溶洞距旧路堤的空间关系及距离，并分析路堤加高或加宽对其稳定性的影响，综合评 价场地稳定性； 应判别路堤加高加宽对旧路堤稳定和沉降的影响程度； d 应对岩溶处治措施技术状况进行调查，包括钢筋混凝土盖板、桥涵等跨越构造物，岩溶水截 流、排泄等构造物，溶洞加固结构物，充填物等。 5.4.5 当旧地基、拟建场地存在地裂缝时，工程地质勘察应符合下列要求： a) 收集拟建场地附近地裂缝研究、勘察资料，进行系统的综合分析； 现场地裂缝调查。了解地质构造地貌形态；地表破裂产生的时间、发展过程；地表破裂的形 态、活动方式、垂直位移；追踪地表破裂的延伸方向、延伸距离、最大深度； C 应对地裂缝处治措施技术状况进行调查，当采用钢筋混凝土盖板穿越时，应查明盖板、回填 材料等。 5.4.6 对于存在饱和粉土、砂土的地基，应进行地震液化专项工程地质勘察： & 应采用钻探、静力触探、标准贯入试验等方法进行综合勘探，查明地形地貌、地层的成因， 饱和砂土、粉土的分布范围、厚度、埋深、液化的可能性和液化等级，地下水的类型、分布、 埋深、水位及变化趋势； b 应分析评价各种地震液化处治措施的有效性。 5.4.7 软土地区工程地质勘察应符合下列要求： 应查明软土的成因、地质年代、分布范围、埋藏深度、地层结构、分层厚度、下卧硬层的起 伏形态和横向坡度、地表硬壳层的分布范围及厚度，查清海相、湖相沉积； b 应通过钻探、物探、现场试验等手段查明软土层的固结度、固结系数、压缩变形发展规律和 抗剪强度增长规律，确定地基剩余沉降值，分析评价处治效果； C 应对比分析路堤中心、两侧边坡位置、加宽部分路堤地基处软土的固结度、固结系数、压缩 变形发展规律和抗剪强度，并分析评价新建路基与旧路基之间的稳定性和差异沉降，和扩建 部分路堤施工对旧路堤沉降和稳定的影响程度。 5.4.8湿陷性黄土地区工程地质勘察应符合下列要求： 应查明黄土分布范围、厚度及其变化规律，沿线黄土的成因类型和底层特征，路线所处的地 貌单元及地面水、地下水等情况，各种不同地层黄土的物理力学性质及湿陷性； b 对于线路附近的黄土陷穴，应调查其位置、形状、发展趋势，以及形成陷穴的水源和水量 评价陷穴对路基的危害程度； 应对湿陷性黄土的处治措施的技术状况进行调查，对于强夯处治的，应查明其加固深度、夯 实新里，对王擦东化学性外治的应查明加固土的强座
5.4.4岩溶区地质勘察应符合下列要求：
5.4.9盐渍土地区工程地质勘察应符合下列要求：
a 应调查收集沿线降水、蒸发、温度、地形地貌、工程地质、水文地质等资料，查明盐渍土的 含盐类型、含盐程度及分布范围，评价盐渍土地基的承载能力、盐胀性和溶陷性； b 盐渍土地基应进行盐胀性和溶陷性评价； c） 应对盐渍土处治措施的技术状况进行调查，包括毛细水隔断层、防渗土工布等， 5.4.10 膨胀土地区工程地质勘察应符合下列要求： 应查明膨胀土分布范围、土体结构层次、矿物成分、成因类型、物理力学性质、胀缩特性及 膨胀土活动区深度等，确定膨胀土膨胀潜势等级及其危害程度； b）应分析评价各种膨胀土处治措施的有效性
5.5旧路堤、旧地基现状技术评价
5.5.1公路技术状况评定应以1000m路段长度为基本评定单元。基本评定单元不应跨地质单元，地质 单元改变处可单独作为基本评定单元， .5.2旧路评价应计算优等路率、良好路率和较差路率三项统计指标。 .5.3应按式（1）～（4）计算承载比的评价指标、路床顶面弯沉的评价指标、填料压实度的评价指 标、填料含水率的评价指标， 且相应指标的评价标准应以改建后的评价指标进行
式中： CBR一 一填料实测承载比； CBR——规范规定的最小承载比。
GB／T 51375-2019 网络工程设计标准式中： L一一路床顶面实测弯沉值； L一一路床顶面设计弯沉值。
K一一填料实测压实度； K一一规范规定的压实度。
式中： Wap：——根据室内重型击实试验确定的最优含水率； W一 一填料含水率。
GBT 50311-2016综合布线系统工程设计规范5.5.4旧路技术状况各项赋分值见表2
SCBR= CBRs
Sk =芸×100%