标准规范下载简介
JTG 5421-2018 公路沥青路面养护设计规范.pdf6.4.3经济因素比选时，可采用全寿命周期经济分析方法计算的初期养护投资、后 期养护费用等，具体计算方法参见本规范附录C。
6.4.4交通因素比选时，应综合考虑施工期绕行线路及道路使用者费用、封闭交通 时间、交通组织方式等因素。
7.1.1应按本规范第4.6节的要求进行补充数据调查后，根据优化方案开展施工图 设计。 7.1.2施工图设计应包括材料组成设计、结构力学验算、路面排水设计、交通组织 设计、其他设计等内容。 7.1.3施工图设计完成后，应参照现行《公路工程基本建设项目设计文件编制办 法》的要求编制施工图设计文件。
7.2.1沥青路面材料配合比应根据确定的养护方案，结合当地筑路材料供应状况开 展设计，并提出材料的质量要求。 7.2.2路面材料应根据沿线料场分布和材料性能检测结果，并结合材料性能要求利 地区路面使用经验进行合理选择。 7.2.3筑路材料应进行现场取样，按现行《公路沥青路面设计规范》（JTGD50） 等相关规范的要求TGGW 276-2015 运营高速铁路精密测量控制网管理办法，并结合实际养护需求，进行混合料的配合比设计。 7.2.4应按现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）和《公路沥青路面再 生技术规范》（JTGF41）等的相关规定，明确混合料的施工工艺要求。
3.1路面结构力学验算应符合现行《公路沥青路面设计规范》（JTGD50）的相 定。
公路沥青路面养护设计规范（JTG5421—2018）7.3.2应按各结构层混合料的最终设计参数开展结构力学验算，必要时可调整路面结构厚度及结构层材料。7.4排水系统设计7.4.1存在排水不良或排水设施损坏的路段，应根据路况调查结果，结合水文及地质情况，开展排水系统设计。7.4.2路面表面排水不良的路段，应对现有排水系统进行改造，可采用边沟加宽加深、疏通堵塞、调整横坡、增设排水管等方式7.4.3路面结构内部排水不良的路段，应完善结构内部排水系统，可采用增设排水盲沟、铺设排水结构层、设置封层及相应功能层等措施7.4.4路基排水不良的路段，应对路基排水系统进行改造；地下水位过高时，应在路基结构中设置排水层。7.4.5路面结构形式采用透水性材料或排水层的路段，应按现行《公路排水设计规范》（JTG/TD33）的方法及要求开）展排水设计7.4.6应做好中央分隔带防排水设计。对中央分隔带防排水系统已发生破坏的路段，应重做防水层，修复排水通道。7.53交通组织设计7.5.1应在施工图设计阶段同步开展交通组织设计，并在施工图设计文件中明确交通组织方案。7.5.2交通组织设计应综合考虑项目路段交通量、交通组成、施工工期、工程实施时间、周边道路通行条件等因素。有特殊要求的养护工程应进行多方案综合比选7.5.3公路养护作业控制区布置、安全设施配备及养护安全作业应符合现行《公路养护安全作业规程》（JTGH3O）的相关规定。7.5.4养护作业控制区应综合考虑机械设备作业条件、对交通通行的影响等因素，结合中央分隔带开口、互通式立体交叉或平面交叉出人口的具体位置，进行合理设置。—22—
施工图设计7.6其他设计7.6.1应根据需要开展与路面养护工程相关的其他项目的施工图设计工作，包括路线设计、路基设计、桥涵和隧道维修加固设计、交通工程及沿线设施设计等。7.6.2其他项目设计应严格按照我国相关技术规范的要求开展。7.6.3对结构性修复养护工程，应提出横断面设计技术要求，绘制路线平面图，必要时应开展纵断面设计；对功能性修复及预防养护工程，除有特殊需求外，可不开展路线设计。7.7施工图设计文件编制7. 7. 1应根据施工图设计成果编制程施7.7.2施工图预算的编制应符合现行《公路各养护工程预算编制导则》（JTGH40)的相关规定。7.7.3施工图设计文件的组成及内容应满足本规范附录D的要求。
沥青路面养护设计数据调查方法算。龟裂病害如图A.1.2所示。3H**********龟裂病害行车方向**********路备注：“3H”表示存在3m²重度龟裂病害图A.1.2龟裂病害标注图例A.1.3块状裂缝划分为轻、重两个等级，并应分别记录各等级块裂的面积。在路面的相同区域内存在不同等级的块裂病害且难以区分时，应按最严重的病害等级计算。另外，当块裂区域内存在龟裂时，计算块裂面积时应减去龟裂部分的面积。块状裂缝病害如图A.1.3所示。21＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃块裂病害行车方向#######＃##路肩备注：“2L”表示存在2m²轻度块裂病害图A.1.3块状裂缝病害标注图例A.1.4纵向裂缝划分为轻、重两个等级，并应分别记录各等级纵向裂缝的长度及裂缝周边支缝发展形态。在路面的相同区域内存在不同等级的纵向裂缝且难以区分时，应按最严重的病害等级计算。同时，当纵向裂缝穿过龟裂区域时，该区域里纵向裂缝的长度不应算入纵向裂缝计算的总长度内。纵向裂缝病害如图A.1.4所示。A.1.5横向裂缝划分为轻、重两个等级，并应分别记录各等级横向裂缝的长度及裂缝周边支缝发展形态。在路面的相同区域内存在不同等级的横向裂缝且难以区分时，应按最严重的病害等级计算。同时，当横向裂缝穿过龟裂区域时，该区域里横向裂缝的长度不应算人横向裂缝计算的总长度内。横向裂缝病害如图A.1.5所示。
公路沥青路面养护设计规范（JTG5421—2018）6L纵向裂缝行车方向5H路肩备注：“5H”表示存在5m重度纵向裂缝图A.1.4纵向裂缝病害标注图例3H4L横向裂缝于车方向路肩备注：“3H”表示存在3m重度横向裂缝图A.1.横向裂缝病害标注图例A.1.6坑槽病害划分为轻、重两个含等级，并应分别记录各等级坑槽病害的面积及深度。在路面的相同区域内存在不同等级的槽病害且难以区分时，应按最严重的病害等级计算。同时，当坑槽区域包含龟裂病害时，记坑槽总面积时应减去龟裂的面积。坑槽病害如图A.1.6所示坑槽病害行车方向路育备注：“3L”表示存在3m轻度坑槽病害图A.1.6坑槽病害标注图例A.1.7松散病害划分为轻、重两个等级，并应分别记录各等级松散病害的面积、集料散失情况、坑洞数量等。在路面的相同区域内存在不同等级的松散病害且难以区分时，应按最严重的病害等级计算。松散病害如图A.1.7所示。26
沥青路面养护设计数据调查方法2H松散病害行车方向路备注：“2H”表示存在2m²重度松散病害图A.1.7松散病害标注图例A.1.8沉陷病害划分为轻、重两个并应记录沉陷区域的面积及沉陷最大深度。沉陷病害如图A.1.8所示。VVV沉陷病害路肩备注：“3L”表示存在3m2轻度沉陷病害图A.1.沉陷病害标注图例A.1.9车辙病害划分为轻重两个等级，并分别记录各等级车辙病害的最大车辙深度、车辙发展形态及车辙部位次生的其他病害类型等，车辙病害如图A.1.9所示。10HUUUUUUUUUUUU车辙病害行车方向JUUUUUUUUUUU路肩备注：“10H”表示存在10m重度车辙病害图A.1.9车辙病害标注图例A.1.10波浪拥包病害划分为轻、重两个等级，并应分别记录各等级波浪拥包病害的面积、波峰和波谷之间的高差等。波浪拥包病害如图A.1.10所示。27
公路沥青路面养护设计规范（JTG5421—2018）10L波浪拥包行车方向路备注：“10L”表示存在10m2轻度波浪拥包病害图A.1.10波浪拥包病害标注图例A.1.11泛油病害应详细记录其发生的位置及影响面积，并描述路表泛油严重程度。泛油病害如图A.1.11所示。20泛油病害SSXSSSSSSSSS行车方向SSSSSSSSSSS路肩备注：“20”表示存在20m²泛油病害图A.1.11泛油病害标注图例A.1.12块状修补调查应记录修补位置及修补面积。修补不良位置应视为路面病害记录其病害类型及其影响面积、周边原路面损坏状况等。块状修补如图A.1.12所示。块状修补行车方向路备注：“5”表示存在5m²块状修补图A.1.12块状修补病害标注图例A.1.13条状修补调查应记录修补位置及修补面积。封缝不良位置应视为路面病害，记录其裂缝开裂长度、宽度及其伴生病害类型等。条状修补如图A.1.13所示。28
沥青路面养护设计数据调查方法3横向裂缝修补行车方向纵向裂缝修补路肩备注：“5”表示存在5m纵向裂缝修补图A.1.13条状修补病害标注图例A.1.14唧浆病害调查应详细记录其病害发生位置、影响面积、原路面病害类型等。唧浆病害如图A.1.14所示。10唧浆病害行车方向路备注：“10”表示存在10m²唧浆病害图A.1.14唧浆病害标注图例A.1.15应根据现行《公路技术状况评定标准》（JTGH20）的相关规定，利用人工病害调查数据计算路面破损状况指数（PCI），并分析路面病害分布特征。A.2钻芯取样调查A.2.1养护类型确定为修复养护的设计单元，应开展钻芯取样专项调查工作，确定既有路面结构状况。A.2.2钻芯取样专项调查应满足表A.2.2的要求。表A.2.2钻芯取样专项调查要求最少取芯数量【个/（km·车道)］公路等级路况水平典型病害位置路面完好位置>8511高速公路、一级公路PCI70 ~ 853<705129
公路沥青路面养护设计规范（JTG54212018）续表A.2.2最少取芯数量【个/（km·车道)］公路等级路况水平典型病害位置路面完好位置>8011二级及以下公路PCI70 ~ 802I<7031A.2.3钻芯取样深度应达到路面基层底部，并记录各结构层厚度、结构层材料类型、病害破坏层位、病害发展形态、结构层间黏结情况、结构层芯样密实程度等内容。对路基或底基层发生破坏的路段，取芯深度应达到破坏层位底部。钻芯取样检测现场记录表可参考表A.2.3的形式表A.2.3钻芯取样现场记录表路段名称：方向检测时间芯样编号：税号：横向位置路面状况描述芯样厚度材料各层芯样状况描述备注附芯样完整照片，带标尺附整体路况照片附取芯位置病害照片附钻孔内部照片A.2.4严重车辙病害路段，应根据车辙深度不同（1~2cm、2~4cm、>4cm），分别开展路面车辙病害专项取芯调查：在向一断面车辙最深处、隆起处及路肩处分别钻芯，并记录芯样各结构层厚度比较同一断面7位置处路面结构层厚度的差异；同一设计单元内，同一车辙深度范围至少应进行两组专项取芯调查。A.2.5对横向裂缝，应区分贯穿全幅的裂缝及非贯穿裂缝两类分别调查，确定裂缝发展形态及基层结构破坏严重程度。A.2.6对纵向裂缝，应区分纵向拼接缝及非纵向拼接缝两类分别调查，确定裂缝发展层位及各结构层破坏严重程度。同时，应在纵向裂缝附近路面完好处取芯，观察其下部基层结构完整性。A.2.7对龟裂病害，应在破坏位置及附近路面完好位置分别取芯，确定裂缝发展层位及下部基层结构完整性，并对两个取芯位置路面结构差异性进行比较分析。A.2.8对路面弯沉值较大的点位，应通过钻芯取样确定该位置各结构层强度状况及30
坏的路段进行结构内部排水状况及地下排水设施排水效果调查。 A.4.2对路面出现明显水损坏破坏的路段，应进行结构渗水试验，测量其渗水系 数。渗水试验方法应符合现行《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60）的规定。 A。4.3排水系统状况调查项目应包括基础资料收集、排水设施检测、结构层排水效 果检测三方面，调查内容及调查指标要求宜符合表A.4.3的规定。
表A.4.3排水状况调查要求
常用沥青路面修复养护结构组合类型附录B常用沥青路面修复养护结构组合类型表B.0.1功能性修复工程常用结构组合形式养护对策结构层位可选材料类型结构层厚度（cm）备1.细粒式/中粒式沥青混凝土4 ~ 6加铺层2.厂拌热再生4 ~63.沥青碎石直接加铺4 ~6罩面1.碎石封层（可选）1 ~2联结层2.改性沥青/改性乳化沥青/石油沥青（可选）功能性修复养原结构原路面整体结构护措施仅限于单层沥青表面层结1.细粒式/中粒式沥青混凝土4 ~6构的处治或加铺，对原沥青中下面2.厂拌热再生4 ~ 6层结构不进行彻加铺层3.现场热再生4 ~ 6底翻修处治表面层铣刨4.沥青碎石4 ~ 6重铺1.碎石封层（可选）1 ~ 2联结层2.改性沥青/改性乳化沥青/石油沥青（可选）原结构原路面中下面层及基层结构表B.0.2结构性修复工程常用结构组合形式养护对策结构层位可选材料类型结构层厚度（cm）备注1.细粒式/中粒式沥青混凝土4 ~ 6加铺上面层2.厂拌热再生4 ~6直接加铺补强3.沥青碎石4 ~ 61.中粒式/粗粒式沥青混凝土6 ~8加铺下面层2.厂拌冷再生8 ~12— 33 —
常用沥青路面修复养护结构组合类型续表B.0.2养护对策结构层位可选材料类型结构层厚度（cm）注1.细粒式/中粒式沥青混凝土4~6新铺上面层2.厂拌热再生4~63.沥青碎石4 ~ 61.中粒式/粗粒式沥青混凝土6 ~82.厂拌冷再生8 ~12新铺下面层3.大粒径沥青碎石（开级配）8 ~104.密级配沥青碎石8 ~ 10面层铣创刨1.碎石封层（可选）1 ~2基层补强（原沥青面层联结层2.改性沥青/改性乳化沥青/石油沥青为两层)（可选）级配沥青8 ~ 12补强层（补强厂拌冷再生12层层数根据既无机结合料稳定类材料有基层处治情20况确定4.级配碎石10~5.全深式现场冷再生6~22处治基层的措原结原路面基层草底基层或路基结构施主要包括彻底1.细粒式/中粒式沥青混凝土处治沥青面层并4~6新铺表面层对原结构进行补2.厂拌热再生4~6强及彻底处治基1.中粒式/粗粒式沥青混凝土6~层或底基层并重新铺中面层密级配沥背碎石铺路面结构两类5粗粒式沥青混凝土102拌冷再生8~12新铺下面层大粒径沥青碎石（开级配）8~10面层铣刨密级配沥青碎基层补强8 ~10（原沥青面层1.碎石封层（可选）1 ~ 2为三层)联结层2.改性沥青/改性乳化沥青/石油沥青（可选）1.密级配沥青碎石8 ~12补强层（补强2.厂拌冷再生8~12层层数根据既3.无机结合料稳定类材料18 ~ 20有基层处治情况确定）4.级配碎石10 ~ 205.全深式现场冷再生16 ~ 22原结构原路面基层或底基层或路基结构路基、路面参照现行《公路沥青路面设计规范》（JTGD50）结构重建
附录C全寿命周期费用分析（LCCA）计算方法
1.1路面养护设计中 用分析应包括下列过程： 1交通量调查与预估； 2养护方案设计； 3确定分析周期； 4确定分析期内的养护对策； 5确定路面使用性能衰变模型； 6确定分析期内发生的各项费用组成及计算模型，并计算所产生的费用； 确定贴现率； 8选择经济评价方法和评价指标，计算总费用现值； 9必要时开展敏感性分析； 10 综合总费用现值及敏感性分析结果，选择全寿命周期费用最优的养护方案
C.2.1应调查各种车型的数量及载客、载货情况，以及车辆轴载分布状况；同时， 应对分析期内交通量增长率进行预测。 C.2.2应根据各设计单元的养护需求，结合设计年限、交通量分析结果和当地实际 况进行技术设计，并进行方案比选。 C.2.3全寿命周期分析期应根据确定的技术方案及地区经济发展速度进行选择，可 选择新建路面结构设计使用年限或参照部门经济发展计划取5年的整数倍。 C.2.4路面使用性能衰变模型应根据技术方案的不同分别制定，模型结构应满足下
C.2.4路面使用性能衰变模型应根据 模型结松满定 列要求： 1正确反映路面使用性能衰变的全过程，拟合各种衰变模式。
3满足必要的边界条件要求。 4模型结构形式简单，各种参数具有明确的数学和物理含义
全寿命周期费用分析（LCCA）计算方法
C.2.5模型参数可利用设计单元或相似路段历年实际检测数据进行标定，常用的使 用性能衰变模型包括下列几类： 1修正S曲线模型：
C.2.6确定分析期内的养护对策
设定养护标准值，并提出分析期内需要开展养护工程的路况边界条件。 之 构建养护对策集，针对不同的养护类型，提出可供选择的养护方案。 3 对提出的养护方案，应计算其在分析期内的工程造价。
寿命周期费用分析（LCCA】
C.2.12应选择相同的分析期计算各养护方案的总费用现值，并选择总费用 小的养护方案作为长期经济效益最优的养护方案。
沥青路面养护设计规范（JTG5421—2018）
附录D沥青路面养护工程施工图设计文件组成
D.1.1沥青路面养护工程施工图设计文件的编制应参照现行《公路工程基本建设项 目设计文件编制办法》的要求，并根据养护类型的不同，合理组织篇章、增减篇章 内容。 D.1.2路基、路面养护技术设计，应根据技术设计成果，绘制相应的路面结构设计 详图及养护路段分布图。 D.1.3交通工程及沿线设施养护技术设计，应根据施工图设计相关资料调查结果， 确定交通工程及沿线设施维修、更换、补充情况，绘制布置图和设计详图。 D.1.4沥青路面养护工程中涉及的桥涵隧道、路线交叉等设计内容，应结合各专项 调查及设计成果，绘制详细的结构设计详图及布置图。 D.1.5应根据路面养护设计方案，确定施工期间的交通组织方式，绘制交通组织设 计方案图。 D.1.6应根据沿线筑路材料（含既有路面回收利用部分）的质量、储藏量、供应量 及运距，绘制筑路材料运输示意图。 D.1.7应科学、合理、高效地安排养护工程实施流程，做好各工作环节的衔接，提 出施工组织计划。
0.1.8应根据养护工程实施情况，提出人工数量及主要材料、机具、设备的规格 量，按照现行《公路养护工程预算编制导则》（JTGH40）的要求编制公路养护工利 工图设计预算。
D.2结构性修复养护工程施工图设计文件组成
青路面养护工程施工图设计
D.2.1结构性修复工程施工图设计文件组成应包括总体设计、路线设计、路基路面 设计、桥梁涵洞设计、隧道设计、路线交叉设计、交通工程及沿线设施设计、环境保护 及景观设计、其他工程设计、筑路材料说明、施工组织计划及交通组织设计、施工图预 算等内容。其中，桥梁、涵洞、隧道、路线交叉、环境保护及景观、其他工程等内容应 根据相关行业技术标准开展设计，并完善施工图设计文件。本规范主要针对与路面工程 相关的设计项目进行规定。
D.2.2总体设计应包括下列内容：
地理位置示意图。 2养护路段位置示意图。 3说明书： 1）工程概述； 2）现状调查和交通量； 3）设计依据； 4）设计原则； 5）设计要点。 4路线平、纵面缩图。 5 公路平面总体设计图。 主要技术经济指标表。 附件批复意见、测设合同、有关指示、协议和会议纪要等复印件。
D.2.3路线设计应包括下列内容，
2.3路线设计应包括下列内容： 设计说明； 1 2 路线平面图； 3 路线纵断面图； 4 直线、曲线及转角表； 5纵坡、竖曲线调整表。
D.2.4路基路面设计应包括下列内容：
设计说明。 2设计图表： 1）路基标准横断面图； 2）路面病害调查表； 3）路面病害分布图：
公路沥青路面养护设计规范（JTG5421—2018）4）各类路面病害处治设计图及病害处治工程数量表：5）路面结构设计图；6）路面结构设计及加铺工程数量表；7）路面材料配合比设计方案；8）路基、路面排水工程设计图；9）路基、路面排水工程数量表；10）特殊路段加铺处理设计图；11）平面交叉及开口部加铺工程数量表。D.2.52交通工程及沿线设施设计应包括下列内容1设计说明。2设计图表：1）标志设计图；G2）标线设计图；3）护栏改造设计图：4）其他设施设计图5）各类设施改造工程数量表。D.2.6筑路材料说明应包括下列内容1设计说明；2沿线筑路材料料场表；3沿线筑路材料试验资料表；4沿线筑路材料供应示意图；5成品及半成品的运距D.2.7施工组织计划及交通组织设计应包括下列内容1.设计说明；2施工便道主要工程数量表；3其他临时工程数量表；公路临时用地表。D.2.8施工图预算编制文件应包括下列内容：1说明；2总预算表；3人工、主要材料、机械台班数量汇总表；4公路养护工程费计算表；其他工程费及间接费综合费率计算表；
D.3.5筑路材料说明应包括下列内容
D.3.6施工组织计划及交通组织设计应
1 设计说明； 2 施工便道主要工程数量表； 3 其他临时工程数量表； 4 公路临时用地表。
D.3.7施工图预算编制文件应包括下列
1说明； 2总预算表； 3人工、主要材料、机械台班数量汇总表 4公路养护工程费计算表； 5其他工程费及间接费综合费率计算表； 6 公路养护工程其他费用计算表； 7人工、材料、机械台班单价汇总表； 8 分项工程预算表； 材料预算单价计算表； 10 机械台班单价计算表，
1本规范执行严格程度的用词，采用下列写法： 1）表示很严格，非这样做不可的用词，正面词采用“必须”，反面词采用“严 禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词，正面词采用“应”，反面词采用 “不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词，正面词采用“宜” 反面词采用“不宜”。 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的用词，采用“可”。 2引用标准的用语采用下列写法： 1）在标准总则中表述与相关标准的关系时，采用“除应符合本规范的规定外，尚 应符合国家和行业现行有关标准的规定”。 2）在标准条文及其他规定中，当引用的标准为国家标准或行业标准时，表述为 应符合《××××××》（×××）的有关规定”。 3）当引用本标准中的其他规定时，表述为“应符合本规范第×章的有关规定” 应符合本规范第×.×节的有关规定”、“应符合本规范第×．×.×条的有关规定”或 应按本规范第×.××条的有关规定执行”
1.0.2专项养护主要指为恢复、保持或提升公路服务功能而集中实施的完善设施、 加固改造、拆除重建、灾后恢复等工程，具体工作内容由各省（自治区、直辖市）结 合各阶段重点工作自行确定，在本规范中不再统一要求。另外，应急养护一般属于临时 工程，以满足通车最低要求为出发点，更注重工程时效性，与本规范严格的养护设计流 程及要求有一定的差别，故本规范的要求不适用于该类养护工程设计
3.3.6预防养护措施根据养护实施时机和措施强度的不同，可分为轻等强度预防养
3.3.6预防养护措施根据养护实施时机和措施强度的不同，可分为轻等强度预防养 护、中等强度预防养护和重等强度预防养护，其设计年限依次增长。具体确定预防养护
公路沥青路面养护设计规范（JTG54212018
4.1.3评定单元划分过程中遇到特殊路段的情况包括： （1）城市进出口、城管路段、养护管理要求较高的高等级公路等： （2）公路等级、路面结构、大型构造物、大型平交口等发生变化的位置。
4.2.1技术标准信息可通过查阅设计文件或现场补充调查获得；养护信息一般向道 络管理部门收集；交通状况数据可通过交通量观测站收集或现场补充调查获得；自然条 牛信息可通过咨询气象部门、水文地质部门或查阅相关资料获得；经济参数和筑路材料 信息可通过资料查阅及现场调查的方式获得
4.3路面技术状况检测与评价
4.3.1现行《公路技术状况评定标准》（JTGH20）中规定路面损坏状况、路面平 整度、路面车辙等三项指标每年检测一次，抗滑性能指标两年检测一次，而弯沉指标为 抽样检测。若养护设计路段近期已进行路面技术状况检测，可直接利用其检测结果对路 兄进行评价及划分养护类型；但若时间间隔内经过了一个雨季或一个冬季，已有数据将 不能代表现有路面状况水平，需重新进行检测，此处规定这个时间间隔为6个月。
（1）数据需求为“应”的选项，属于修复养护设计必 根据检测要求开展相关检测。 （2）数据需求为“宜”的选项，属于修复养护设计可选择检测项目，设计单位可 根据养护需求及病害原因诊断的需要，自行确定是否需要开展该项检测。 （3）调查范围为“全线”的选项，即要求对该设计单元进行全线连续检测。 （4）调查范围为“分车道”的选项，即要求每个车道分别开展该项目的检测。 （5）调查范围为“分方向”的选项，即要求对高速公路及一级公路，每个方向挑 选一条病害最严重的车道进行检测；对二级及以下公路，可挑选病害较严重的方向进行
检测，若同方向中有多条车道，则挑选病害最严重的车道进行检测。 （6）调查范围为“单向”的选项，即要求挑选病害较严重的方向进行检测，若同 方向中有多条车道，则挑选病害最严重的车道进行检测，
4.4预防养护专项数据检测与分析
4.4.3路面抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时沿路表面滑移所产生的阻力，通常抗 滑性能被看作路面的表面特性。影响路面抗滑性能的因素包括路表面纹理特征、石料强 度、沥青黏附性、交通荷载、路面使用环境等。在开展病害原因诊断过程中，应结合专 项调查数据，进一步分析病害产生原因，并有针对性地选择养护对策。 4.4.4水分从路表面渗人路面结构内部的主要途径包括结构裂缝及沥青混合料空隙 两方面。故对产生明显水损坏的路段，通过在裂缝位置及路面完好位置分别检测渗水状 况，或检测代表性路面位置沥青混合料空隙率，判断现有结构表面防水情况。当路面防 水效果较差或已对路面结构使用功能造成影响时，需有针对性地选择养护对策。
4.5修复养护专项数据检测与分析
4.5.4根据现行《公路沥青路面设计规范》（JTGD50）的规定，在进行结构性能 验算时，既有路面结构参数可利用弯沉盆反算或芯样实测的方法确定。但是本规范中弯 指标还用于计算路面结构强度指数（PSSI），并作为评价既有路面结构强度及划分养 沪类型的指标之一。由于该评价体系仍沿用现行《公路技术状况评定标准》（JTG 20）的方法，故弯沉指标以静态回弹弯沉值作为标准，即各类检测设备检测得到的数 居与贝克曼梁弯沉仪检测数据进行标定后方可用于结构强度评价。
6.2.3在进行沥青面层结构组合设计时，应重点考虑新沥青面层结构功能与实际道 路养护需求情况，开展有针对性的设计。 1为减少路面结构的水损坏，路面结构应采取防水与排水相结合的结构组合形式。 所谓防水，即可通过采用密实型沥青混合料类型、严格控制混合料压实度和空隙率、提 高沥青与矿料之间的黏结力、防止施工离析等措施，增加加铺表面层的防水性能；所谓 排水，即一且水进人沥青混凝土内部，为将水及时排出，可在底部采用透水性沥青混合 料作为排水层，并采用优质高黏沥青减少沥青剥落的可能性。 2对既有路面表面存在横纵向裂缝的设计单元，应通过在加铺层底部设置应力吸 收层、加铺下面层采用骨架嵌挤型沥青混凝土、采用改性沥青等措施加强加铺层的抗反 射裂缝性能。 3对交通荷载较重的路段，路面面层结构抗剪性能要求较高，故材料设计过程中 需选择高温稳定性好、抗剪性能强的材料，或通过添加改性剂等方式提高原材料的抗车 橄性能。
6.2.4在进行基层及底基层结构组合设计时，需重点考虑路面整体承
结构层强度之间的匹配关系。 1采用现场冷再生技术可彻底修复处治厚度范围内路面病害，形成新的结构层， 对原结构起到了补强的作用。由于现场冷再生层材料变异性及性能稳定性要差于新拌 料，故该结构层一般用于新路面基层或底基层。
后拌和成型，其混合料质量及稳定性与新料相同，同时能大量消耗既有路面基层材料， 起到较好的环保效果，可用于新路面结构基层或底基层。 3对地下水位过高、原基层或底基层受污染或季节性冰冻地区的潮湿路段，水损 坏是其典型病害类型，地下毛细水常会渗入路面结构内部，在行车荷载作用下产生较大 的动水压力，导致材料松散破坏。为防止毛细水渗入结构内部，需设置相应功能层，用 于隔断毛细水的上升通道，保证路面结构稳定。
6.3.1沥青路面修复养护措施是在出现路面明显病害或部分丧失服务功能的情况下， 为恢复路面技术状况而采取的措施。修复养护后路面结构将进入一个新的寿命周期，需 按照设计年限进行力学验算。沥青路面预防养护措施是在旧路结构强度状况良好的情况 下采取的措施，目的是保证或延长路面结构的使用寿命，并未开始新的路面结构寿命周 期，因此，不对其进行路面结构力学验算
6.3.3在路况调查阶段，需对既有路面的剩余结构设计参数进行调查检测，包括路 表弯沉值、既有路面剩余结构顶面当量回弹模量或旧路剩余各结构层模量等。由于方案 设计阶段还不涉及筑路材料的选择，因此，新加铺各结构层模量可不通过室内试验 通定。
公路沥青路面养护设计规范（JTG5421—2018）7施工图设计7.2材料组成设计7.2.2路面材料包括胶结料、集料及填料等。在进行材料组成设计过程中，沿线料场的分布状况是需要重点考虑的因素。在满足质量要求的前提下，一般都会选择距离较近的料场进行供料。路面材料直接影响路面质量和耐久性，本规范要求路面材料性能需满足相关技术标准的要求。若需使用特殊路面材料时，需在相同气候环境及交通量水平的相似路段中证明使用效果良好后，可使7.2.3现行《公路沥青路面设计支》（ITGD50）中给出了各类型沥青面层材料及基层材料的级配范围，本规范中要求混配合比设计时参照以上范围进行选择，并强调材料试验需选用工程实际采用的的材料。在材料性能指标方面，现行《公路沥青路面设计规范》（JTGD50）中明确提高温稳定性采用车辙试验的动稳定度来评价，水稳定性采用冻融劈裂强度比和浸水马歇尔残留稳定度来评价，低温性能采用极限破坏应变来评价。7.3结构力学验算7.3.2施工图设计相关资料调查中，若发现路面结构内部实际破坏程度大于方案设计专项调查结果或发现其他专项调查未能发现的路面破坏时，可根据需要对原设计材料及结构层厚度进行优化调整，使其满足原设计目标要求材料设计参数是路面修复养护设计的重要依据，施工图设计阶段需根据选取的筑路材料进行室内试验，确定各结构层混合料的材料设计参数，并按照现行《公路沥青路面设计规范》（JTGD5O）的相关规定，对最终确定的路面养护方案进行路面结构验算。半刚性材料的设计参数应按现行《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51）的规定测定，沥青混合料的设计参数应按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20）的规定测定。7.6其他设计7.6.1本规范主要针对路面养护方案设计及与路面改造相关的其他设施改造设计，58
不涉及桥涵改造、隧道改造、路线交叉、环境保护及景观设计等专项设计内容，要求参 考相关规范进行设计并编制设计文件后DB12／T 768-2018 天津市行政许可事项操作规程金融机构营业场所、金库安全防范设施建设方案及工程验收许可—新建、改建金融机构营业场所和金库安全防范设施建设方案许可，与本规范设计内容相结合编制施工图设计 文件。
7.6.3公路养护工程一般不涉及路线改线设计，对结构性修复工程，对路面结构进 行翻修改造，对原路面高程会产生较大影响，故要求对结构性修复工程进行纵断面设 计，而路面横坡可提出设计的原则；而对功能性修复及预防养护工程，一般养护方案都 是等厚加铺罩面或铣刨罩面，原路面高程不会发生太大的改变，故不用专门开展纵断面 设计。
附录C全寿命周期费用分析（LCCA）计算方法
C.2.1调查载客载货量，主要用于计算道路使用者费用中车辆使用费用、货物延误 费用及乘客时间延误费用等指标；调查车辆轴载分布情况和预测交通量增长率，主要用 于计算路面结构厚度及分析期末路面残值。 C.2.3分析期的长短会对养护方案的最终确定产生一定的影响：分析期长，许多参 数的选择误差就比较大，如养护维修方案组合、交通量预估、使用性能衰变程度等，对 后期效益好的方案容易被采用；而分析期短，则可能使某些因素的影响难以体现，对前 期效益好的方案容易被采用。 通常情况下，分析期需定得足够长，以便把预期未来可能发生的影响分析结果的主 要费用都考虑在内。
DB11／T 827-2019 废旧爆炸物品销毁处置安全管理规程沥青路面养护设计规范（JTG5421—2018）
敏感性分析的基本过程是：首先依据经验确定影响经济分析结果的主要因素，如贴 现率、分析期、养护方案使用寿命、路面残值等；其次对所选择的因素拟定相应的变化 范围：然后分析这些因素在所定范围内变化时各方案经济分析结果的差异。
路工程现行标准、规范、规程、指南一览表