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DB51／T 2516-2018 沥青同步碎石封层技术指南.pdf

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2.1沥青结合料根据公路等级、交通等级、沥青同步碎石封层功能并结合气候条件、项目具体 用，可参考表8。

5.2.2沥青用量应根据集料粒径规格和类型、沥青类型并结合气候条件、下承层状况和沥青同步碎石 寸层的功能等情况选用，可参考表9。在低温地区、沥青针入度较小、下承层渗透性较大或用作应力吸 女层时，沥青用量宜偏上限。

表9沥青结合料用量范围

注2：乳化沥青、改性乳化沥青以乳液质量计DB35／T 1866-2019 公路隧道超前地质预报技术规程，同时应防止乳液流失

、改性乳化沥青以乳液质量计，同时应防止乳液流失。

沥青同步碎石封层施工应配置同步碎石封层车、小型轮胎压路机、路面清扫车、强力吹风机等讠 青同步碎石封层车应具有沥青及导热油循环系统、电气控制系统、沥青酒布系统、碎石撒布系统 系统，沥青的洒布和碎石撒布应均匀

7.1.2沥青及导热油循环系统

7.1.3电气控制系统

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电气控制系统的要求如下： a）各种仪表应工作可靠、灵敏、准确、读数清晰、观察方便。操纵仪表板处应安装照明灯； 电气控制系统应满足道路施工的各种工艺要求，操作简单，功能扩展方便。控制系统应具有手 动、半自动、全自动运行方式；可动态显示和控制生产主要环节，具有参数设定、数据管理等 功能；

7.1.4沥青酒布系统

沥青酒布系统的要求如下： a 沥青洒布系统应具有能开、闭喷嘴的装置，启闭灵活、可靠；沥青泵压力和流量应满足洒布装 置的溢流和最大酒布量的要求； D 洒布管轴心线应呈水平，沿长度方向的对称中心高度偏差不大于土3mm/m；沥青应呈扇形均匀 喷出，落地呈三重叠分布，不允许出现流条状； C 沥青洒布系统应具有(a)沥青过滤；(b)保温隔热；（c)沥青内循环；(d)洒布宽度调节；(e)手 提洒布沥青：（f）洒布管高度调整： g历百 非出和卸荷等功能

7.1.5碎石撒布系统

碎石撒布系统的要求如下 a） 碎石料仓应保证出料通畅，其容积误差应不超过设计值的土5%，同时各出料门应独立可调，关 闭后无漏料现象；

7.1. 6 参数标定

7.2施工前下承层准备

7.2.1下承层应干净、干燥、平整，病害处治质量符合设计要求。 7.2.2无机结合料基层，表面应无松散、坑槽，质量应满足设计文件及相关技术规范的要求，否则应 处理。 7.2.3 道路的原路面，处治后的路面应满足设计和相关规范的要求。 7.2.4 水泥混凝土面板，应对水泥混凝土表面铣刨或抛丸打毛处理，处理后的构造深度宜为0.4～ 0.8mm， 同时对水泥混凝土面板接缝和裂缝处理（如贴铺防裂卷材、灌缝等）。

7.3.1沥青同步碎石封层施工气温不得低于10℃

表10同步碎石封层沥青洒布控制温度

.1沥青同步碎石封层施工工艺流程如图1所示

DB51/T2516—2018下承层检测及处理水泥混凝土基面处理备料设备调试下承层清理尘土、松散料和杂沥青同步碎石封层车作碾压检查与清理初期养护图1沥青同步碎石封层施工工艺流程7.5施工要求7.5.1施工前应备齐所有路用材料，同时提供正式的材料质量检验报告，所有材料必须经过检验合格后方可使用7.5.2施工前应对机械设备做全面检查，调试洒布设备使其处于良好的状态，并标定沥青洒布量及碎石撒布量；对沥青洒布及碎石撒布设备进行认真清理，检查储油罐中的残油是否已经清除干净，并认真检查车轮，严禁将污染物带上施工作业面。7.5.3同步碎石封层施工前应对下承层全面检验，确保下承层洁净、干燥、无杂物，缺陷已修复并检验合格。无机结合料基层应在同步碎石封层施工前2~3天揭开养生膜，使其内部水分蒸发，防止下部形成水膜隔层，防止沥青膜与基层分离，7.5.4同步碎石封层车撒布作业宽度不小于3.0m且可调节，作业速度宜为3~6km/h，应平稳、匀速行驶。下准7.5.5沥青洒布与质量控制沥青洒布与质量控制的要求如下：a)沥青撤布前可根据路宽、路幅放线：b)沥青温度控制。沥青的洒布温度应根据不同的沥青结合料进行严格的控制，满足表10的要求，现场试验人员应随时抽查；c)沥青同步碎石封层作用过程中，应注意沥青的酒布状态，如发现沥青出现不均匀喷酒状态时应立即停车检查。发现局部过多或漏喷则应通过人工进行适当的清除或补酒；d)沥青洒布量控制。沥青同步碎石封层施工时，在沥青同步碎石封层车前30m左右的位置，按照定的间距摆放3个已准确称量的洁净标准尺寸容器，待车经过容器后取出按附录A所述方法试验，以此获得实际酒布量，再通过沥青酒布车电脑装置调整到设计酒布量为止，酒布量控制精度为工10%，现场试验人员应随时抽查。每车沥青洒布前后进行称重，以此获得沥青使用总质量，以核查沥青洒布量。每次施工完后必须清除车内的剩余沥青；e）如结合料为橡胶沥青，必须采用现场对接方式生产的橡胶沥青，保证喷酒洒粘度不低于1.5Pa·s（180℃的旋转粘度）7.5.6碎石撒布与质量控制10

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碎石撒布与质量控制的要求如下： a）碎石撒布量控制。按沥青酒布量检测的方法获得集料实际撒布量，然后通过调节装置直到设计 撒布量为止： b 在碎石撒布过程中，沥青同步碎石封层车应保持匀速行驶，确保撒布均匀。若局部撒布量不足 （如两侧边缘）应人工补足，若局部重叠，应在碾压前人工清理多余碎石；造成漏撒应在碾压 前人工补足碎石； C 碎石撒布量及覆盖率应满足6.1.2条的要求。

采用小型轮胎压路机碾压。在碎石撒布后应采用8~10t的胶轮压路机缓慢、匀速碾压。碾压后使集 料嵌挤紧密，石料不得出现较多压碎现象。对于道路石油沥青、SBS改性沥青、橡胶沥青同步碎石封层， 宜在作业面施工全部完成后立即进行碾压。对于乳化沥青、改性乳化沥青同步碎石封层，宜在作业面全 部撒铺完成且破乳后碾压。

7.5.9初期养护、交通管制

施工完成。若因特殊原因车辆需通行时，应限制最高车速（30km/h），严禁车辆在已施工好的碎石封层 上掉头和急刹车

7.5.10特殊路段的处理

在超高、长大纵坡等线形变化的路段，沥青同步碎石封层车为倾斜状态下施工，高位处的喷油管容 易因为压力不足导致喷酒量不够，碎石可能撒布量过多。对于此类路段，应采用人工补洒沥青和清除多 余碎石。

8.1.1沥青同步碎石封层应加强施工过程质量控制，实行动态质量管理。 8.1.2本《指南》规定的技术要求是沥青同步碎石封层质量管理和验收的依据。 8.1.3质量管理包括沥青同步碎石封层车的标定与检查，沥青与集料的标准试验、施工过程中的质量 管理和检查。

3.2.1沥青同步碎石封层施工前应检查各种材料的来源与质量。材料取样数量与频率按现行规范的规 定进行。不符合本《指南》技术要求的材料不得进场。 3.2.2沥青同步碎石封层施工前应对同步碎石封层车、压路机等机械设备进行调试，对机械的配套情 况、技术性能等进行认真检查，对计量设备的精度进行标定，并得到监理或质监机构人员的签认。 3.2.3沥青同步碎石封层施工前应对下承层及病害处理质量进行检查。下承层应干净、干燥、平整， 丙害处治质量符合设计要求。 3.2.4各种原材料测试报告及沥青同步碎石封层组成设计报告、试验路段试验报告应在规定时间内向 发包人和监理（质量监管人员）提出正式报告，批准后方可施工。 3.2.5施工单位应加强对同步碎石封层车的管理，同步碎石封层车操作人员应经过专业的培训，熟悉 设备的基本原理和操作方法。

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8.3.1 文 开行定 3.3.2 沥青同步碎石封层正式施工 适路段铺筑试验段，试验段的长度宜不小于200米。 8.3.3通过试验段的铺筑， 确定 包括同步碎石封层车的沥青洒布温度、沥青酒布量、碎石 散布量、行进速度、材料参数、胶轮的碾压遍数的设定等 8.3.4通过试验段检测，确定沥青同步碎石封层的材料组成和施工工艺经业主或监理（质量监管人员） 签认后作为正式施工的依据，施工过程中不得随意更改

3.4施工过程质量控制

4.1工地试验室应能进行所用材料的各项常规试验。建立工地试验、质量检查及工序间的交接 制度，试验、检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠。 4.2随时对原材料进行检验，包括进场检验、过程检验等，具体检查项目见表11，质检过程中 质量问题应及时分析并加以解决。

表11施工过程中材料质量控制

注：沥青结合料为橡胶沥青时，应检测弹性恢复及粘度指标。粘度也可用便携式旋转粘度仪，应与布式粘度仪 注：采用乳化沥青及改性乳化沥青等结合料时，检测指标为蒸发残留物含量及其相应的技术指标。 4.3施工过程中应按表12的要求对同步碎石封层车进行检查，包括状态的调试，参数的设置等 出现问题应查明原因并处理

表12同步碎石封层车检查项目与频率

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沥青同步碎石封层检验评定标准的基本要求如下： 下承层应平整、干净、干燥、无杂物； b) 沥青结合料的指标和集料的质量、规格应符合本《指南》和《公路沥青路面施工技术规范》的 要求； 沥青结合料和集料的用量应符合设计和本《指南》的要求； d）沥青洒布应均匀，无露白，不得污染其他结构物

8. 5. 2 实测项目

沥青同步碎石封层实测项目详见表14

表14沥青同步碎石封层实测项目

本方法适用于沥青同步碎石封层沥青、集料月 沥青同步碎石封层车沥青、碎石撒布量标定可

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A.3.2将托盘平行于沥青同步碎石车作业方向放置于待施工的下承层上，待沥青同步碎石封层车 通过后立即小心取出托盘，称量托盘和封层料总质量（m2） A.3.3如沥青同步碎石封层采用乳化沥青，则将托盘放入60℃烘箱中5h～6h，至水分完全挥发。 A.3.4 关闭燃烧室门，启动开始按钮进行燃烧。燃烧至连续3min试 验质量每分 动发出警示声音或者指示灯亮起警报，并停止燃烧 按下停止按 出试样盘。燃烧结束后，罩上保护罩适当冷却 洁净容器中，并用洁净水冲洗托盘至容器，以确保无残留物存 留于托盘。再加入足够数量洁净水将集料全部淹没，但不得使用任何洗涤剂、分散剂或表面活性剂。 A.3.6用搅棒充分搅动集料，使集料表面洗涤干净他细粉悬浮在水中，但不得破碎集料或有集料 从水中溅出。 A.3.7根据集料粒径大小选择组成一组套筛，其底部为0.075mm标准筛，上部为2.36mm或4.75 mm筛。仔细将容器中混有细粉的悬浮液倒出，经过套筛流入另一容器中，尽量不将粗集料倒出，以 免损坏标准筛筛面。 A.3.8注：无需将容器中的全部集料都倒出，只倒出悬浮液。且不可直接倒至0.075mm筛上，以 免集料掉出损坏筛面。 A.3.9重复上述步骤，直至倒出的水洁净为止，必要时可采用水流缓慢冲洗。 A.3.10将套筛每个筛子上的集料及容器中的集料全部回收在一个塘瓷盘中，容器上不得有沾附的 集料颗粒。 注：沾在0.075mm筛面上的细粉很难回收扣入塘瓷盘中，此时需将筛子倒扣在塘瓷盘上用少量的水并助以毛刷将细 粉刷落入塘瓷盘中，并注意不要散失。 A.3.11在确保细粉不散失的前提下，小心泌去塘瓷盘中的积水，将塘瓷盘连同集料一起置105℃ +5℃烘箱中烘干至恒重 生%

A.4.1沥青用量 按式（A.1）计算

式中：Pb一—沥青用量，单位为千克每平方米（kg/m）； m 托盘质量，单位为千克（kg）； n 撤布沥青和碎石后托盘质量，单位为千克（kg） 1g 集料质量，单位为千克（kg）； 托盘面积，单位为平方米（m）

按式（A.2）计算：

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P集料用量，单位为千克每平方米（kg/m

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附录B （规范性附录） 沥青同步碎石封层试验路段实施方法

a）试验路段应在施工路段内选取，长度不小于200m； b）试验路段开始前，承包人应提交试验路实施方案，报监理人审核，经发包人批准后执行。

通过试验路确定以下内容： 验证并优化设计提出的沥青酒布量和碎石撒布量； b) 沥青同步碎石封层车行走速度、沥青温度、沥青喷嘴高度与角度等参数； 轮胎压路机碾压速度、次数； d) 每一作业面合适长度； 确定接缝处理方案； f 沥青同步碎石封层车工作效率与其它辅助机械设备是否匹配

试验段施工应由发包人、监理人、承包人共同参加，及时商定有关事项，明确试验目的与内容。施 工完成后，施工承包人应就各项试验内容提出完整的试验路段施工、检测报告，提出相应的改进建议， 报监理人批准。涉及修改设计内容的，应经设计单位同意。

C.1.1工程概况 省内某高速公路，年平均日交通量为9800辆/日。

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附录C （规范性附录） 某高速公路沥青路面同步碎石封层组成设计实例

C.1.2路况调查 C.1.2.1对整个路段进行现场调查。调查内容包括道路车道组成、路面宽度、沥青路面状况、路面病 害类型与程度、修补情况等，发现： a） 路面平整度较好，无结构性病害： 路面病害主要表现为多路段轻度横向裂缝、大面积的无变形龟裂； C 路面泛白、轻度麻点、局部渗水，呈现沥青流失、细集料剥落状况； d 路面除裂缝和局部少量坑槽进行修复，还存在大路段的大面积养护。 C.1.2.2路面强度指数（PSSI）处于优级。 C.1.3调查结论 该路段结构承载能力满足要求，路面病害主要是由于沥青老化、磨光造成的路面泛白和麻点、半冈 性基层引起的反射裂缝及沥青层疲劳开裂。因此，在该旧沥青路面加铺前可采用同步碎石封层来对原路 一

C.1.3调查结论 该路段结构承载能力满足要求，路面病害主要是由于沥青老化、磨光造成的路面泛白和麻点、 基层引起的反射裂缝及沥青层疲劳开裂。因此，在该旧沥青路面加铺前可采用同步碎石封层来对 进行改善，同时加强层间粘结，防水及延缓裂缝反射

C.2.1沥青结合料 考虑到对原路面局部渗水的封闭、老化沥青性能的恢复以及提高沥青路面抗裂缝的能力，沥青同步 碎石封层采用SBS改性乳化沥青作为结合料。SBS改性乳化沥青性能测试结果见表C.1

路面局部渗水的封闭、老化沥青 青路面抗裂缝的能力，沥青同步 BS改性乳化沥青作为结合料。SBS改性乳化沥

表C.1SBS改性乳化沥青性能测试结果

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表C.2卵碎石集料级配测试结果

表C.3卵碎石集料技术指标测试结果

C.3. 1集料撒布量

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率50%所对应的筛孔尺寸作为集料的中值粒径)。

3.1.2集料针片状含量为8.6%，中值粒径为7.0mm，按式（C.1）计算平均最小层厚

式中：Hm一设计平均最小层厚，单位为毫米（mm） 集料针片状颗粒含量，%。

Dn 1.1393+0.0115XQ (C. 1)

3.1.3碎石毛体积密度为2.727kg/cm，松装空隙率为41.3%，碎石损失系数k取1.03，按式（

式中： 一集料撒布量，单位为千克每平方米（kg/m） r—集料毛体积密度，单位千克每立方米（kg/m² K. 碎石损失系数， 一般取1.03，

C. 3. 2 乳化沥青洒布量

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C.3.2.1按照式（C.3）计算沥青洒布量，其中交通量修正系数T7取0.81（可采用内插

面状况修正系数S取0.14，集料的沥青吸收系数C取0.78%，沥青密度pp为1.027kg/m²，则：

式中：沥青洒布量，单位为千克每平方米（kg/m）； T一交通量修正系数； S一路面状况修正系数： C一集料吸收系数： P 沥青密度，单位千克每立方米（kg/m）。

A,=(04XHmXVXT+S+C)XP (C. 3 (0.4 X 5.7 X 41.3% X 0.81 + 0.14 + 0.7890) × 1.027 =0.94kg/m

表C.4交通量修正系数

表C.5路面状况修正系数

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3.2.2按照式（C.4）计算乳化沥青洒布量，乳化沥青中沥青含量P为61%，乳化沥青洒布量

系数X取0.93，则

式中：E。—乳化沥青洒布量，单位为千克每平方米（kg/m²）； X一乳化沥青酒布量修正系数； P：乳化沥青中沥青含量。

D.1 且的与适用范围

GTCC-073-2018 铁路工程预应力筋用锚具-铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则步适用于测定沥青同步碎石封层的界面粘结性能

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附录D （规范性附录） 某高速公路沥青路面同步碎石封层组成设计实例