标准规范下载简介
DBJT45T 030-2021 公路路面基层注浆加固技术指南.pdfICS93.080 CCS P 66
百壮族自治区交通运输行业指南
JT45/T 0302021
hnical guidelines for grouting reinforcement of pavement base
三期厂房钢结构工程吊装专项施工方案广西壮族自治区交通运输厅 发布
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别可 范围 规范性引用文件 术语和定义 检测与评价 4. 1 一般规定 4.2基层缺陷检测 4.3评价 原材料 5.1 一般规定 5. 2 地聚合物注浆材料 5. 3 水泥基注浆材料 注浆加固设计 6.1 一般规定 6.2注浆液配合比设计 6.3注浆设备 6.4 布孔、孔深及注浆顺序 6. 5 注浆工艺 注浆施工 7. 1 一 一般规定 7.2钻孔 7.3搅拌 7. 4 注浆 7. 5 养生 7. 6 施工质量监控 施工质量验收 8. 1 般规定 8. 2 工程验收标准要求 8. 3 施工质量验收指标 8. 4 验收资料 施工安全和环保 9. 1 交通组织与维护 9. 2 施工作业安全 9. 3 施工环境保护 附录A（资料性） 注浆液流动度试验方法 附录B（资料性） 注浆液泌水率和收缩率试验方法 参考文献
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本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由广西壮族自治区交通运输厅提出并宣贯。 本文件由广西交通运输标准化技术委员会归口。 本文件起草单位：广西交投科技有限公司、广西交通投资集团百色高速公路运营有限公司、广西交 科集团有限公司、广西交通职业技术学院。 本文件主要起草人：林有贵、栗晖、侯海元、马进、易强、农彬艺、廖江林、周胜波、袁祖光、 杜荣耀、丁永灿、农黄、卢军源、李盈富、石菊创、王友平、黄广喜。
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公路路面基层注浆加固技术指南
本文件规定了公路路面基层注浆加固技术的术语和定义、检测与评价、原材料、注浆加固设计、注 浆施工、施工质量验收、施工安全和环保。 本文件适用于广西行政区域内的公路沥青路面基层松散、脱空等路面结构内部缺陷的注浆加固，其 他类型基层可参考使用。
下列文件中的内容通过 少的茶示 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包 文件。 GB175通用硅酸盐水泥 GB/T1346水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法 GB/T 1596 用于水泥和混凝土中的粉煤灰 GB 5768. 4 道路交通标志和标线第4部分：作业区 GB/T 18046 用于水泥、砂浆和混凝土中的粒化高炉矿渣粉 GB/T18736高强高性能混凝土用矿物外加剂 JGJ46施工现场临时用电安全技术规范 JGJ63混凝土用水标准 JGJ/T 70 建筑砂浆基本性能试验方法标准 JTG3430—2020 公路土工试验规程 JTG 3450—2019 公路路基路面现场测试规程 JTG E20—2011 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 ITGH30公路养护安全作业规程
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注浆加固grouting reinforcement
将具有一定流动性与渗透性的注浆液通过具有一定压力的注浆设备注入道路基层内部松散、脱空等 缺陷部位，以提高路面结构强度。 3.5 脱空void 路面结构层之间的局部范围内存在不连续接触现象的路面病害。 3.6 松散1oos6 由于胶结料不足或碎石级配不良导致的半刚性基层不板结。 3.7 偏高岭土metakaolin 以高岭土为原料，在600℃～900℃温度下烧脱水形成的具有很高火山灰活性的无水硅酸铝。
4.1.1基层病害缺陷检测与定位，应先从路面表观病害特征来判定基层病害缺陷的大概位置与范围， 确定路面结构内部缺陷范围的探测方法，再采用地质雷达、面波仪、落锤式弯沉仪等无损检测工具进行 专项检测。 4.1.2基层病害缺陷检测应以无损检测为主，钻探检测验证为辅的方式，获知基层病害处的缺陷情况 位置、深度、范围及形状。 4.1.3重点检测注浆车道轮迹带处，在车辙、裂缝病害及弯沉盆不连续处应进行钻芯验证，综合无损 检测结果，形成检测报告。 4.1.4分析路面病害产生的成因，判断路面基层是否存在松散、脱空缺陷，评价注浆加固是否适用， 确定注浆位置、深度和范围。
地质雷达检测符合以下规定： a 2D雷达宜采用500MHz～800MHz高频天线，有条件时尽可能采用3D地质雷达； b） 对于一个车道，2D地质雷达的检测线为左右轮迹带、车道的中线位置。采用3D雷达时，探测 宽度应覆盖左右轮迹带； 分析雷达图像，描绘缺陷类型，并钻芯对比验证： 验证钻芯应穿过基层到达级配碎石层顶面，对比验证松散夹层、脱空等缺陷对应的雷达图像； 其中，松散型缺陷应按大空隙型松散、密实型松散进行分类： 形成地质雷达检测报告，内容包括缺陷类型、位置桩号、范围、几何尺寸等； 现场探测时应及时校正仪器记录桩号，使其与实际公路桩号保持一致。 注：现场调查发现，部分水稳基层松散原因是碎右级配不良、空隙大，而部分原因是虽然碎右级配良好基层密实但 水泥剂量不足。地聚合物和水泥基注浆液可渗入大空隙型松散基层，但无法渗入密实型松散层，而应采用高渗 透性注浆材料，如超细水泥、高渗透性专用注浆材料等。因此，路面调查检测时应区分松散类型。由于存在缺 陷的基层孔洞、通道发育，注浆时多数情况下浆液不会形成压力流动，因此浆液的渗透性主要取决于其中固体 颗粒大小。一些粉状减水剂溶于水，而多数膨胀剂不溶于水。常用水泥和掺合料的粒度一般采用比表面积表征。
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4.2.2仅采用钻芯检测评价时，符合以下规定： a）对确定注浆车道的左、右轮迹带进行钻芯，每1km轮迹带钻取不宜少于5个芯样，钻芯深度 应穿过基层到达级配碎石层顶面； b 观察基层芯样完整性，结合钻孔后孔内残余水量情况，以及采用内窥镜辅助观测，判断是否存 在松散夹层、脱空等缺陷。 4.2.3 路面弯沉检测符合以下要求： a 应采用落锤式弯沉仪（以下简称“FWD”）按JTG3450一2019的规定执行，分别检测左、右轮 迹带弯沉，测点间距不宜大于10m； b 采用50kN荷载板中心弯沉，分段统计代表弯沉： c）分析弯沉盆特性，大致确定缺陷存在的层位。
4.3.1根据地质雷达、钻芯和FWD检测结果，分析病害产生原因。 4.3.2分析脱空和大空隙型松散等缺陷的范围，估算脱空尺寸、松散夹层空隙率和缺陷面积，估算注 浆量。 4.3.3形成检测和评价报告，明确缺陷类型、范围、面积、注浆量和注浆路段。
5.1.1注浆液应具有适宜的渗透性、流动度，不泌水，硬化后不收缩，强度应满足设计要求。 5.1.2注浆用水符合JGJ63的规定。 5.1.3根据不同的主要缺陷类型、注浆目的和要求，注浆材料可选用地聚合物注浆材料、水泥基注浆 材料、聚合物改性水泥基注浆材料 5.1.4处治大空隙型松散为主的基层缺陷，宜选用地聚合物注浆材料，处治脱空为主的基层缺陷，宜 选用水泥基注浆材料、聚合物改性水泥基注浆材料，也可选用地聚合物注浆材料。
5.2地聚合物注浆材料
地聚合物原材料的技术性能符合以下要求： a 地聚合物注浆材料应主要由矿渣粉、粉煤灰、碱激发物、减水剂等组成，根据需要也可掺加偏 高岭土、硅灰等； b 矿渣粉和粉煤灰的性能应分别符合GB/T18046和GB/T1596的相关规定后浇带施工方案（北，并应满足表1的要 求； 碱激发物宜采用粉状碱性化学物，其浆液凝结时间应满足施工要求，龄期强度满足表3的要求 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥也可代替部分碱激发物： 对渗透性有特殊要求的，应选用细颗粒S105矿渣粉材料、I级粉煤灰； e 可通过选择碱激发剂和调整组分比例得到不同龄期强度地聚合物注浆材料，以满足早强需求
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表1地聚合物组成材料的性能指标
水泥基注浆原材料技术性能符合以下要求： a 宜采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥和掺合料制备，掺合料可采用粉煤灰、矿渣粉等，有早强 要求时宜掺加早强剂或采用早强水泥，有渗透性要求的宜采用超细水泥； b 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥的性能应符合GB175的规定； C 超细水泥最大粒径不宜超过20um，平均粒径不宜大于5μm； d 水泥基注浆材料宜掺加减水剂、膨胀剂等，用量应根据注浆设计要求，通过浆液试验和现场注 浆试验确定； 可掺加内烯酸脂、聚乙烯醇等粉状聚合物来降低浆液的泌水率，提高粘结强度 用作水泥基掺合料的矿渣粉、粉煤灰的性能应分别符合GB/T1596、GB/T18046和GB/T18736 的相关规定，并应满足表2的要求
水利工程管道安装施工组织设计水泥基注浆材料掺合料
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6.1.1根据注浆处治目的，按照基层缺陷检测结果，确定各分段基层缺陷类型、注浆材料及技术指标、 验收弯沉值、注浆量、注浆设备、注浆工艺、质量检测内容和验收方法。 6.1.2针对基层缺陷类型，根据所需的注浆加固结果、开放交通要求，选择合适的注浆材料和注浆设 备，设计注浆工艺和注浆后验收指标， 6.1.3注浆加固设计方案宜通过试验路验证或相同工程项目类比分析，通过弯沉检测、钻芯、地质雷 达或面波仪等其它检测方法评价注浆加固效果，确定各设计参数、单位面积注浆量、验收弯沉值，进行 动态设计。