标准规范下载简介

DBT29-201-2021 天津市人行道及人行广场防滑技术标准.pdf

天津市人行道及人行广场防滑

天津市人行道及人行广场防滑

房和城乡建设委员会 发

人行道及人行广场防滑技

GB／T 20975.24-2020 铝及铝合金化学分析方法 第24部分：稀土总含量的测定.pdfTechnicalstandardofantiskidonsidewalkand

主编单位：天津市政工程设计研究总院有限公司 批准部门：天津市城乡建设委员会 实施日期：2022年4月1日

天津市住房和城乡建设委员会文件

津住建设202216号

津住建设202216号

市住房城乡建设委关于发布《天津市人行道

天津市住房和城乡建设委员会 2022年1月27日

根据《市住房城乡建设委关于下达2019年天津市工程建设地 方标准编制计划的通知》（津住建设（2019】27号）要求，标准编 制组广泛调查研究，依据国家和行业的相关技术标准，在总结天津 市近年来人行道及人行广场使用情况的基础上，修订了本标准。 本标准的主要技术内容包括：1.总则；2.术语；3.基本规定： 4.防滑指标的检测；5.面层材料的选择；6.面层材料的防滑处理； 摆式仪测试路面摩擦系数方法、数学式摆式仪测试路面摩擦系数方 法、检测路段数据统计方法三个附录。 本标准修订的主要技术内容是： 1.修订了原标准中防滑分级指标和防滑等级选取表等内容。 2.明确了老人、儿童、残疾人聚集的活动场所等人流密集处 防滑等级的选取。 3.完善了面层材料的防滑处理措施。 本标准由天津市住房和城乡建设委员会负责管理，由大津市政 工程设计研究总院有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中 如有意见和建议，请寄至天津市政工程设计研究总院有限公司（地 址：天津市和平区营口道239号：邮编：300051），以便下次修证 时参考。 本标准主编单位：天津市政工程设计研究总院有限公司 本标准参编单位：大津市赛英工程技术咨询有限公司 大津市交通科学研究院 天津市地下铁道集团有限公司 本标准主要起草人员：谷李忠陈泊蒙于伟王德群

本标准主编单位：天津市政工程设计研究总院有限公司 本标准参编单位：大津市赛英工程技术咨询有限公司 大津市交通科学研究院 天津市地下铁道集团有限公司 本标准主要起草人员：谷李忠陈泊蒙于伟王主德群

解亚雄朱晓东 本标准主要审查人员：杨渡陈占峰金树法刘国慧 宋金华袁英爽‧周‧燕

总则 2 术语 基本规定 防滑指标的检测 面层材料的选择 面层材料的防滑处理. 附录A 摆式仪测试路面摩擦系数方法 附录B类 数字式摆式仪测试路面摩擦系数方法 12 附录C检测路段数据统计方法 16 本标准用词说明 17 引用标准名录， 18 条文说明 19

总则 术语 2 基本规定 防滑指标的检测 面层材料的选择 面层材料的防滑处理. 附录A 摆式仪测试路面摩擦系数方法 附录B 数字式摆式仪测试路面摩擦系数方法 12 附录C检测路段数据统计方法 .16 本标准用词说明 17 引用标准名录， 18 条文说明 19

General Provisions Terms BasicRequirements Detectionof SkidResistant SurfaceMaterial Selection. SurfaceMaterialNonskidProcessing... 6 AppendixARoadSurfaceFrictionTestMethodofBritishPendulum.... AppendixBRoadSurfaceFrictionTestMethodofDigitalBritishPendulum..12 AppendixCRoadSectionExaminationDateStatisticsMethod. .16 ExplanationofWordinginThisStandard .17 ListofQuotedStandards 18 Addition:ExplanationofProvisions 19

1.0.1为规范统一天津市人行道及人行广场的防滑标准，保障人民 的出行安全，制定本标准。 1.0.2本标准适用于天津市城市道路及居住区道路的人行道、人行 天桥、步行街、人行广场等新建、改扩建工程，人、车混行的道路 防滑标准也应按本标准执行。公交站台、轨道交通站台、建筑出入 口平台等可参考本标准执行。 1.0.3人行道和人行广场路面设计、施工、质量验收除应符合本标 准外，尚应符合国家、行业及天津市现行的有关规范、标准的规定。

1.0.1为规范统一天津市人行道及人行广场的防滑标准，保障人民 的出行安全，制定本标准。 1.0.2本标准适用于天津市城市道路及居住区道路的人行道、人行 天桥、步行街、人行广场等新建、改扩建工程，人、车混行的道路 防滑标准也应按本标准执行。公交站台、轨道交通站台、建筑出入 口平台等可参考本标准执行。 1.0.3人行道和人行广场路面设计、施工、质量验收除应符合本标 准外，尚应符合国家、行业及天津市现行的有关规范、标准的规定。

在城市范围内，供车辆和行人通行的、具备一定技术条件和设 施的道路。按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑 物和城市居民的服务功能等，城市道路分为快速路、主于路、次于 路、支路。

用摆式摩擦系数测定仪测试路面在潮湿条件下的摩擦系数表 征值，为摩擦系数的100倍，简称BPN，无量纲。

2.0.3人行道sidewalk

道路中用路缘石或护栏及其他类似设施加以分隔的专供行 通行的部分，包括城市道路及居住区道路的人行道、步行街等

成市中用于人流集散聚集的公共场所

用于铺装在新建、扩建、改建的城市人行道、步行街、广场、 庭院等处的硬铺装材料，统称为人行道面层。

2.0.6轨道交通站台

2.0.6轨道交通站台railtransitplatform

地铁、轻轨、单轨、自动导向、磁浮等轨道交通供旅客上下车 和装卸货物的平台。

按同一施工条件或按规定的方式汇总起来便于检验评定，由 定数量样本组成的检验体。

3基本规定3.0.1防滑分级指标根据人行道和人行广场路面的用途，其防滑等级共分为六级每级对应的摆值按表3.0.1选取。表3.0.1路面防滑分级指标要求防滑等级1级2级3级摆值F（BPN)F<2525≤F<3535≤F<45防滑等级4级5级6级摆值F（BPN)45≤F<6060≤F<80F≥80注：摆值的测试按照本标准附录A或附录B的试验方法进行，除特殊需求采用干态法外，一般试验均应采用湿态法。3.0.2人行道和人行广场根据所处的环境、路面坡度，防滑等级应满足表3.0.2的规定。表3.0.2防滑等级选取表环境坡度主要服务人群防滑等级≤0.5%≥3级非露天0.5%~3%≥4级≥3%≥5级所有人群≤0.5%≥4级露天0.5%~3%≥5级≥3%6级3.0.3老人、儿童、残疾人聚集的活动场所，其对应的防滑等级应提高1级，已达到6级的按6级执行。3

4.0.1防滑指标检测方法

人行道和人行厂场面层的防滑指标应采用附录A或附录B的 试验方法在路面潮湿状态下进行检测。

4.0.2检验批的划分应符合下列要

5.0.1人行道、人行广场路面面层材料除满足本标准防滑要求外， 还应平整、坚实、耐磨。面层可选用的材料有：水泥混凝土预制板、 水泥混凝土预制块、水泥混凝土彩色压印、石材、混凝土路面砖 沥青混凝土、夹层玻璃、树脂类整体面层等。 5.0.2人行道、人行广场路面面层材料应根据与周边环境的协调 性、服务人群的期望性、与相邻结构的衔接性等方面综合论证确定。

5.0.3人行道、人行广场等路面面层材料不得使用磨光石材。

5.0.3人行道、人行广场等路面面层材料不得使用磨光石材。

6.0.1人行道、人行厂场路面的坡度、排水应满足现行国家标准《无 障碍设计规范》GB50763和现行行业标准《城市道路工程设计规 范》CJJ37、《城市人行天桥与人行地道技术规范》CJJ69、《透水 砖路面技术规程》CJJ/T188等规范、标准的相关规定，确保坡度 平缓，排水顺畅。 6.0.2室外用路面涂装材料性能应符合现行行业标准《路面防滑涂 料》JT/T712的要求。 6.0.3石材表面的防滑处理可以采用火烧、凿毛、石材表面防滑带 （防滑条）等方法，处理方法应基本保持石材的装饰效果和使用功 能。 6.0.4普通混凝土、透水混凝土等混凝土的防滑处理可采用表面拉 毛等方法，构造深度宜为0.6mm～1.0mm。 6.0.5夹层玻璃参考现行行业标准《建筑玻璃应用技术规程》JGJ 133进行防滑处理。 6.0.6坡道、踏步、台阶等的防滑处理应采用刻防滑槽、表面防滑 带（防滑条）等方法。

附录A摆式仪测试路面摩擦系数方法

A.0.1本方法适用于以指针式摆式仪测试路面的摆式摩擦系数值 BPN，即摆值，用以评定路面或路面材料试件在潮湿状态下的防滑 能力。 A.0.2仪具与材料技术要求： 1指针式摆式仪：形状及结构如图A.0.2所示，测试时由人 工通过指针在度盘上直接读值，摆值最小刻度为2。

A.0.2仪具与材料技术要求

A.0.2仪具与材料技术要求： 1指针式摆式仪：形状及结构如图A.0.2所示，测试时由人 工通过指针在度盘上直接读值，摆值最小刻度为2。

图A.0.2指针式摆式仪结构示意图

试。橡胶片的有效使用期从出厂日期起算为12个月。

表A.0.2橡胶物理性质技术要求

3 滑动长度量尺：长126mm。 4 喷水壶。 5 硬毛刷。 6 路面温度计：分度不大于1℃。 7 其他：扫帚、记录表格等。 3 方法与步骤 1 准备工作 1）检查指针式摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行滑 块压力的标定。 2）对同一工程区域的人行道或人行厂场路面，按随机 取样选点的方法决定测试位置。每个测试位置布设3 个测点，测点间距离为3m～5m，以中心测点的位置 表示该测试位置。 2测试按以下步骤进行： 1）清洁路面：用扫常或其他工具将测点处路面上的浮 尘或附着物打扫干净。 2）仪器调平：①将指针式摆式仪置于路面测点上，并 使摆的摆动方向与行车方向一致；②转动底座上的 调平螺栓，使水准泡居中。 3）指针调零：①放松紧固旋钮，转动升降旋钮，使摆 升高并能自由摆动，然后旋紧紧固旋钮；②将摆固

3滑动长度量尺：长126mm。

定在右侧悬臂上，使摆处于水平位置，并把指针拨 至右端与摆杆贴紧：③右手按下释放升关，使摆尚 左带动指针摆动，当摆达到最高位置后刚开始下落 时，用左手将摆杆接住，此时指针应指零：4指针 若不指零，通过转动松紧调节螺母进行调整后，重 复步骤1）～3），直至指针指零，调零充允许误差为1。 4）校核滑动长度：①让摆处于自然下垂状态，松开固 定旋钮，转动升降旋钮使摆下降，并提起举升柄使 摆向左侧移动，然后放下举升柄使橡胶片长边下缘 轻轻触地，在边侧紧靠橡胶片摆放滑动长度量尺， 使量尺左端对准橡胶片触地下缘：再提起举升柄使 摆向右侧移动，然后放下举升柄使橡胶片下缘轻轻 触地，检查橡胶片下缘是否与滑动长度量尺的右端 齐平。若齐平，则说明橡胶片两次触地的距离（滑 动长度）符合126mm士1mm的要求。左右两次橡胶 片长边边缘应以刚刚接触路面为准，不可借摆的力 量向前滑动，以免标定的滑动长度与实际不符；② 橡胶片两次触地与量尺两端若不齐平，通过升高或 降低摆或仪器底座的高度进行调整。微调时，也可 用旋转仪器底座上的调平螺丝调整仪器底座的高度 的方法，但需注意保持水准泡居中：③重复步骤1）~ 2），直至滑动长度符合126mm1mm的要求。 5）将摆固定在右侧悬臂上，使摆处于水平位置，并把 指针拨至右端靠紧摆杆。 6）用喷水壶浇酒测点处路面，使之处于湿润状态。 7）按下右侧悬臂上的释放升关，使摆在路面滑过。当 摆杆回落时，用手接住摆杆并读数，但不做记录。 8）按照步骤5）～7），重复操作5次，读记每次测试的

摆值。5个摆值中最大值与最小值的差值不得大于3。 如差值大于3，应重复上述各项操作，至符合规定为 止。 9）在测点处用温度计测记潮湿路表温度，准确至1℃C。 10）重复步骤1）～9），完成一个测试位置3个测点的 摆值测。

1计算每个测点5个摆值的平均值，作为该测点的摆值BPNT 取整数。 2当路面温度为T（C）时测得的摆值BPN~应按式A.0.4换 算成标准温度20℃C的摆值BPN20：

式中：BPN20 换算成标准温度20C时的摆值： BPNT 路面温度T时测得的摆值： ABPN 温度修正值，按表A.0.4采用。

表A.0.4温度修正值

3计算每个测试位置3个测点摆值的平均值，作为该测试位 置的摆值，取整数。 4按照本规程附录C的方法，计算一个测试路段摆值的平均 值、标准差、变异系数

本方法应报告以下技术内容： 1测试路段信息（测试期、测点位置、天气状况、地面温 度，路面的外观、材质、表面加工类型和表面养护状况等）。 2每个测试位置的摆值（路面单点测定值BPNT、现场温度 经温度修正后的BPN20，3个测点的平均值）。

3测试路段摆值的平均值、标准差及变异系数。注明不符合 规范规定的测点。

附录B数字式摆式仪测试路面摩擦系数方法

B.0.1本方法适用于数字式摆式仪测试路面的摆式摩擦系数值 BPN，用以评定路面或路面材料试件在潮湿状态下的防滑能力。 B.0.2仪具与材料技术要求 1数字式摆式仪：形状及结构如图B.0.2所示。数字式摆式 仪主机可输入测点编号，自动测量、存储和显示摆值及温度修正后 的结果。 2橡胶片：各项要求与本标准附录A的规定相同。 3 滑动长度量尺：长126mm。 4 喷水壶。 5 毛刷。 6路面温度计：分度不大于1℃。 7其他：扫帚、记录表格等。

桂林某宾馆改造工程施工组织设计.docB.0.2仪具与材料技术要求

图B.0.2数字式摆式仪结构示意图

B.0.3方法与步骤 1准备工作 1）检查数字式摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行滑

块压力的标定。 2）对同一工程区域的人行道或人行厂场路面，按随机 取样选点的方法选择测试位置，每入测试位置布设3 个测点，测点间距离为3m～5m，以中心测点的位置 表示该测试位置 测试步骤 1）清洁路面：用扫帚或其他工具将测点处路面上的浮 尘或附着物打扫干净。 2）仪器调平：①将仪器置于路面测点上，并使摆的摆 动方向与行车方向一致。②转动底座上的调平螺栓： 使水准泡居中。 3）零位标定：①放松紧固旋钮，转动升降旋钮，使摆 升高并能自由摆动，然后旋紧紧固旋钮。②将摆固 定在右侧悬臂上，使摆处于水平释放位置。③打开 数字化摆式仪主机电源，设置测试状态为“标定”，按 下释放开关，使摆向左摆动，当摆达到最高位置后 下落时，用手将摆杆接住，此时数字化摆式仪将自 动记录空摆时的初始角度，保存此初始角度，完成 零位标定。 4）校核滑动长度：①让摆处于自然下垂状态，松开固 定旋钮，转动升降旋钮使摆下降，并提起举升柄使 摆向左侧移动，然后放下举升柄使橡胶片长边下缘 轻轻触地，在边侧紧靠橡胶片摆放滑动长度量尺， 使量尺左端对准橡胶片触地下缘：再提起举升柄使 摆向右侧移动，然后放下举升柄使橡胶片下缘轻轻 触地，检查橡胶片下缘是否与滑动长度量尺的右端 齐平。若齐平，则说明橡胶片两次触地的距离（滑 动长度）符合126mm的要求。左右两次橡胶片长边

边缘应以刚刚接触路面为准，不可借摆的力量向前 滑动，以免标定的滑动长度与实际不符。②橡胶片 两次触地与量尺两端若不齐平，通过升高或降低摆 或仪器底座的高度进行调整。微调时，也可用旋转 仪器底座上的调平螺丝调整仪器底座的高度的方法 这种方法比较方便，但需注意保持水准泡居中。③ 重复1）～2）的步骤，直至滑动长度符合126mm的 要求。 5）将摆固定在右侧悬臂上，使摆处于水平释放位置， 设置测试状态为“就绪”。 6）用喷水壶浇洒测点处路面，使之处于湿润状态。 7）按下右侧悬臂上的释放开关，使摆在路面滑过，当 摆杆回落时既有铁路护栏拆改施工方案，用手接住读数，但不做记录。然后使 摆杆重新置于水平释放位置。 8）按照5）～7）的规定，重复操作5次，读记每次测 试的摆值。5个摆值中最大值与最小值的差值不得大 于3。如差数大于3时，应检查产生的原因，并再次 重复上述各项操作，至符合规定为止。 9）在测点处用温度计测记潮湿路表温度，准确至1°℃。 10）重复1）～9），完成一个测试位置3个测点的摆值 测试。 居处理 算每个测点5个摆值的平均值，作为该测点的摆值BPNT 个测点的摆值按照本标准附录A的规定进行温度修正。 算每个测试位置3个测点摆值的平均值，作为该测试位 取整数。 照本标准附录C的方法，计算每一个测试路段摆值的平

均值、标准差、变异系数。