标准规范下载简介
DB14／T 2396-2022 水泥稳定风化岩基层应用技术指南.pdfICS93.080.30 CCS P 65
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船闸工程浮式系船柱施工方案山西省市场监督管理局发布
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前 范围. 规范性引用文件. 3术语， 1材料技术要求. 5基层设计参数. 6混合料配合比设计. 施工 8施工质量管理与验收 附录A（ （规范性）岩石风化程度划分方法
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本支件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由山西省交通运输厅提出并监督实施。 本文件由山西省交通运输标准化技术委员会（SXS/TC37）归口。 本文件起草单位：山西路桥建设集团有限公司、山西省交通科技研发有限公司、山西路桥集团偏关 县旅游公路有限公司、山西路桥第三工程有限公司。 本文件主要起草人：姚晋勇、张亚军、李贵龙、张俊生、边伟、陶云峰、荣亚鹏、王闫超、王清华 梁博
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水泥稳定风化岩基层应用技术
范围、规范性引用文件、术语、材料技术要求、 基层设计要求、混合料配合比设计、施工、施工质量管理与验收、附录的要求。 本文件适用于一级公路的底基层和二级及以下公路的基层、底基层，
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T50218工程岩体分级标准 CJ/T486土壤固化外加剂 JTGE41公路工程岩石试验规程 JTGE51公路工程无机结合料稳定材料试验规程 JTG/TF20公路路面基层施工技术细则
下列术语和定义适用于本文件。
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4.2.1风化岩宜采用花岗岩、砂岩、石灰岩等硬质母岩，不应采用黏土矿物（绿泥石、伊利石、蒙脱 石等）含量较高的母岩。 4.2.2风化岩风化程度应划分为未风化、微风化、中风化、强风化、全风化五个等级，具体划分方法 附录A。 a） 风化程度定性划分应参照GB/T50218中规定执行，具体可按照附录A中表A.1执行。 b 风化程度定量划分时，应综合考虑物理定量指标和力学定量指标，具体应按照附录A中表A.2 和表A.3执行。物理定量指标应采用耐崩解性指数Id2，力学定量指标应采用饱和单轴抗压强 度Rc，耐崩解性试验和饱和单轴抗压强度试验应按照JTGE41中相关试验方法执行。 C 当根据风化程度定性特征和定量指标确定的级别不一致时，应通过对定性特征和定量指标的 综合分析确定风化岩的风化程度级别。当两者的级别划分相差1级以上，应进一步补充测试。 4.2.3强风化、全风化岩不得用于公路基层和底基层。
表1风化岩粗集料技术要求
4.3.3基层、底基层的风化岩粗集料规格宜分为三挡：5~10mm、10~20mm、10~30mm，规格要求应符合 表2的规定。
风化岩粗集料的规格要
4.4.1风化岩细集料规格应符合表3的规定。
1.1风化岩细集料规格应符合表3的规定。
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表3风化岩细集料的规格要求
4.2风化岩细集料0.075mm以下颗粒的技术指标应符合表4的规定，其他指标应满足JTG/ 相关技术要求
表4风化岩细集料0.075mm以下颗粒技术指标要求
4.5.1施工用水应满足JTG/TF20中相关技术要求。 4.5.2掺入土壤固化外加剂时，固化外加剂应符合CI/T486中相关的技术要求。
4.6.1应根据公路等级、交通荷载等级、结构形式、材料类型等因素确定混合料技术要求。 4.6.2风化岩混合料级配应满足JTG/TF20中相关技术要求。 4.6.3风化岩的级配不满足设计级配要求时应掺配一定比例的碎石，碎石应符合JTG/TF20中相关技 术要求， 4.6.4水泥稳定风化岩混合料的强度采用 限抗压强度控制，具体要求应符合表5的规定
表5水泥稳定风化岩混合料的7d无侧限抗压强度控制标准（MPa）
6.5水泥粉煤灰稳定风化岩混合料采用7d无侧限抗压强度控制，具体要求应符合表6的规定
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某灰稳定风化岩混合料的7d无侧限抗压强度控制
4.6.6用于基层的混合料，强度满足要求时，重载及以上交通荷载等级公路还应检验其抗冻性能，冻 融试验后抗压强度损失不大于20%，冻融试验按照JTGE51的相关规定执行。 4.6.7未分档的风化岩单一集料满足推荐级配要求时，也可用于三级及三级以下公路基层、底基层： 但应保证混合料满足本文件相关技术要求。
5.1风化岩混合料的弯拉强度和弹性模量应符
昆合料的弯拉强度和弹性模量应符合表7的规定
表7风化岩混合料的弯拉强度和弹性模量要求（MPa）
注：结合料用量高、材料性能好、级配好或压实度大时取高值，反之取低值。
5.2基层和底基层的设计厚度应根据交通荷载、材料性能等因素综合确定，且不得小于200mm。 5.3底基层与路床间设置粒料层，粒料层厚度不宜小于150mm。 5.4对于地下水、边坡裂隙水丰富的挖方路段，边沟下应设置排水盲沟
6.1.1混合料组成设计应选择技术、经济合理的混合料类型和配合比。 6.1.2施工过程中材料品质或规格发生变化、结合料品种发生变化时，应重新进行混合料配合
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.2.1拌和站各冷料仓间应设置隔板，石屑类细料料仓应在部设置固定的防雨挡 .2.2拌和设备产量应不小于600t/h，拌合台时产量不宜超过拌和设备最大产量的2/3。 .2.3每台拌合机应配备能满足在停电状态下正常生产的发电机1台，功率应不低于200kW。 .2.4风化岩混合料宜采用两次拌和的生产工艺，拌和时间应不小于15s。 .2.5天气炎热或运距较远时，风化岩混合料拌和时宜适当增加含水率。对于稳定中、粗粒料材料， 昆合料的含水率可高于最佳含水率0.5~1个百分点；对于稳定细粒料材料，含水率可高于最佳含水率 ~2百分点。
7.3.1摊铺作业前一天，应提前将下承层表面洒水，并将下承层的浮土、松散部位等清理干净至露出 致密结构。 7.3.2应采用2台同型号摊铺机阶梯并列、高频低振方式施工，摊铺时两机前后间距不宜超过10m， 且纵向应有30cm左右的重叠。 7.3.3摊铺时，摊铺机的螺旋布料器三分之二应埋入混合料中，摊铺机应连续匀速行驶，摊铺速度宜 为2m/min，摊铺密实度应大于80%。 7.3.4摊铺时应采用钢丝引导的基准线控制高程和厚度，应坚持“宁高勿低，宁挖勿补”的原则合理 控制摊铺厚度，松铺系数宜为1.30~1.35。 7.3.5在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，及时铲除局部粗集料堆积或离析的部位，并用 均匀混合料填补
立安排专人负责指挥碾压，碾压成型后的表面应平整、无轮迹，严禁漏压。 在保证压实度的前提下，应减少强振次数或不进行强振动，减少风化岩集料破碎。 风化岩混合料初压时，宜采用11t以上双钢轮压路机或25t胶轮压路机稳压1～2遍，时速（1.5~ 1；复压时，宜采用20t以上振动压路机先稳压1～2遍，振动碾压23遍，时速（2～3）km/h，
立安排专人负责指挥碾压，碾压成型后的表面应平整、无轮迹，严禁漏压。 在保证压实度的前提下，应减少强振次数或不进行强振动，减少风化岩集料破碎。 风化岩混合料初压时，宜采用11t以上双钢轮压路机或25t胶轮压路机稳压1～2遍，时速（1.5~ 1；复压时，宜采用20t以上振动压路机先稳压1～2遍，振动碾压23遍，时速（2～3）km/h，
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再采用胶轮压路机碾压1～2遍，时速（1.5～2.0）km/h；终压时，宜采用双钢轮压路机稳压1～2遍 时速（2~3）km/h。 7.4.4压路机碾压时错轮应重叠1/3～1/4，复压和终压段落不宜大于50m。 7.4.5碾压应先轻后重、先边后中，弯道超高段由低向高处碾压。 7.4.6初压后禁止薄层找补，严重不平整时，应刨松（5～10）cm后，用新混合料找补。 7.4.7不同等级公路基层、底基层的压实标准应符合表8的规定。
表8风化岩基层、底基层的压实标准（%）
7.5.1混合料碾压完成并经压实度检查合格后应及时养生，养生7d以上方可进行上层结构作业。当 养生7d后不能立即进行上层结构施工时，应延长养生至上层开始施工的前2d。 7.5.2风化岩基层、底基层碾压成型后宜采用厚塑料布或土工布覆盖养生。 7.5.3基层、底基层养生期内，严禁重型车辆通行，酒水车和小型通勤车辆的行驶速度应小于40km/h 7.5.4实施交通管制路段，设置限制车辆行驶路线的标志牌
8.1施工过程材料检测评定
8.1.1在施工前以及在施工过程中，原材料或混合料发生变化时，应检验合格后，方可使用。 3.1.2用作基层和底基层的原材料，应按表9所列试验项目和要求检测。基层和底基层用混合料的材 料发生变化时，应按表10所列试验项目和要求检测评定。
表9基层和底基层用原材料试验项目和要求
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表10基层和底基层混合料试验项目和要求
JC／T 2499-2018标准下载8.2.1宜以1km～3km长的路段为单位评定基层、
2.1宜以1km～3km长的路段为单位评定基层、 底基层质量。 2.2基层和底基层施工过程检测及完工后质量验收应符合表11的规定
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表11基层和底基层施工质量验收标准
A.1风化岩的风化程度，应采用定性特征和定量指标两种方法综合确
A.1风化岩的风化程度，应采用定性特征和定量指标两种方法综合确定 A.2风化岩风化程度定性划分时，应按表A.1的规定确定
HG／T 20710-2017标准下载DB14/T23962022