JT++T+1444—2022标准规范下载简介
JT++T+1444—2022+天然气营运客车燃料消耗量限值及测量方法%28上传系统%29.pdf43.080.1 CCS R 10
JT/T 14442022
某棉纺厂滑坡治理工程施工组织设计-secret天然气营运客车燃料消耗量限值
中华人民共和国交通运输部 发布
范围 规范性引用文件 术语和定义 燃料消耗量限值 测量方法 附录A（规范性）天然气营运客车核查项目
范围 规范性引用文件 术语和定义 燃料消耗量限值 测量方法 录A（规范性）天然气营运客车核查项目
JT/T 14442022
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由交通运输部运输服务司提出。 本文件由全国道路运输标准化技术委员会（SAC/TC521）归口。 本文件起草单位：交通运输部公路科学研究所、襄阳达安汽车检测中心有限公司、厦门金龙联合汽 车工业有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、北京中公高远汽车试验有限公司。 本文件主要起草人：宋尚斌、何勇、李枭、刘莉、张红卫、韩立波、蔡凤田、普杰、白韶波、李会民、 董金松、刘炜、黎浩、程卫红、陈彦夫、王警卫、赵玉坤、王伟、刘富佳、田晶晶、黄柏杨、洪贵阳、马磊、 刘鹏飞。
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由交通运输部运输服务司提出。 本文件由全国道路运输标准化技术委员会（SAC/TC521）归口。 本文件起草单位：交通运输部公路科学研究所、襄阳达安汽车检测中心有限公司、厦门金龙联合汽 车工业有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、北京中公高远汽车试验有限公司。 本文件主要起草人：宋尚斌、何勇、李枭、刘莉、张红卫、韩立波、蔡凤田、普杰、白韶波、李会民 董金松、刘炜、黎浩、程卫红、陈彦夫、王警卫、赵玉坤、王伟、刘富佳、田晶晶、黄柏杨、洪贵阳、马磊、 刘鹏飞。
天然气营运客车燃料消耗量限值及测量方法
天然气营运客车燃料消耗量限值及测量方法
天然气营运客车燃料消耗量限值及测量方法。 以天然气为单一燃料且最大总质量超过3500kg
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅注日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB1589汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB/T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义 GB/T3730.2道路车辆质量词汇和代码 GB/T3730.3汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸 GB/T12534汽车道路试验方法通则 GB/T12545.2商用车辆燃料消耗量试验方法 GB/T17895天然气汽车和液化石油气汽车词汇 GB/T291252012压缩天然气汽车燃料消耗量试验方法 JT/T325营运客车类型划分及等级评定 IT/T1411一2022天然气营运货车燃料消耗量限值及测量方法
GB/T3730.1、GB/T3730.2、GB/T3730.3,GB/T17895、GB/T29125、JT/T325和JT/T1411界定 语和定义适用于本文件，
1天然气营运客车的燃料消耗量限值用综合燃料消耗量指标表示。天然气营运客车的燃料消 值应符合表1的规定。 2天然气营运客车单位旅客周转量的综合燃料消耗量为报告值
表1天然气营运客车燃料消耗量限值
JT/T 14442022
表1天然气营运客车燃料消耗量限值（续）
注：每1kg液化天然气燃料消耗量相当于1.4m压缩天然气的燃料消耗量。
1.1试验前应对车辆基本信息与主要参数进行核查，核查项目应符合附录A的规定。 1.2核查的车辆尺寸及质量参数应符合GB1589的规定，且车长、车宽、车高与其设计值的偏差 超过1%，整车整备质量、最大总质量与其设计值的偏差应不超过2%
5.1.1试验前应对车辆基本信息与主要参数进行核查，核查项目应符合附录A的规定
5.2.1试验路应为平直路，路面应清洁、干燥、平坦，用沥青或混凝土铺装；试验路长度应满足GB/T 12534的要求；纵向坡度在0.1%以内， 5.2.2试验时的气象条件及试验车辆准备应符合GB/T12534的规定，天然气质量流量计安装应按照 说明书的规定。 5.2.3车辆轮胎气压、燃料、润滑油（脂）、制动液、制动气压、发动机冷却液等应符合GB/T12534及车 辆制造厂的规定，
12534的要求；纵向坡度在0.1%以内， 5.2.2试验时的气象条件及试验车辆准备应符合GB/T12534的规定，天然气质量流量计安装应按照 说明书的规定。 5.2.3车辆轮胎气压、燃料、润滑油（脂）、制动液、制动气压、发动机冷却液等应符合GB/T12534及车 辆制造厂的规定。 5.2.4试验车辆轮胎的选用应按照以下要求顺序选择： a) 当车辆可选装斜交轮胎及子午线轮胎时，应选装斜交轮胎； b 当车辆可选装不同外直径轮胎时，应选装外直径小的轮胎； 当车辆在同一轮胎外直径下可选装不同断面宽度轮胎时，应选装断面宽度大的轮胎。 5.2.5试验时应关闭车窗、驾驶室通风口及空调等，只允许驱动车辆所必需的设备工作
a） 当车辆可选装斜交轮胎及子午线轮胎时，应选装斜交轮胎； b 当车辆可选装不同外直径轮胎时，应选装外直径小的轮胎； 当车辆在同一轮胎外直径下可选装不同断面宽度轮胎时，应选装断面宽度大的轮胎 5.2.5试验时应关闭车窗、驾驶室通风口及空调等，只允许驱动车辆所必需的设备工作
主要试验仪器应符合下列规定： a) 车速测量仪器：最大允许误差为±0.5%； b) 天然气质量流量计：最大允许误差为±0.5%； c) 计时器：最小分度值为0.1s； 发动机转速表：最大允许误差为±1%； e 称重仪.准确度等级为三级及以上。
5.4.1.1车辆满载，手动变速器车辆应置于最高挡或次高挡，当最高挡不能满足试验车速需要时，采 用次高挡，自动变速器车辆应置于“D"挡。在各试验车速下，保持车辆平稳行驶至少100m后，等速通 过500m的测试路段，测量车辆通过该路段的实际行驶距离、时间和燃料消耗量。 5.4.1.2按照JT/T325规定的各类高级车，试验车速均分别为50km/h、60km/h、70km/h、80km/h 90km/h、95km/h；按照JT/T325规定的中级、普通级车，试验车速均分别为40km/h、50km/h、60km/h 70km/h,80km/h 5.4.1.3每次试验的平均速度与规定试验速度之差不应超过1km/h 5.4.1.4试验过程中瞬时速度与规定试验速度之差不应超过2km/h。 5.4.1.5每个试验车速应在测试路段上往返测量各两次。 5.4.1.6试验结果应按照GB/T12545.2的规定进行重复性检验。
5.4.3.1急速燃料消耗量测量应在等速工况和加速工况试验结束后立即进行 5.4.3.2测量时车辆应静止，离合器处于接合位置，手动变速器车辆处于空挡位置，自动变速器车辆 当位应处于“停车”或“P”挡位；加速踏板处于完全松开位置，发动机转速应保持为车辆制造厂规定的怠 速转速，转速偏差为±50r/min。 5.4.3.3怠速燃料消耗量应在车辆怠速300s后开始测量，测量3次，每次测量时间为300s。记录怠 速燃料消耗量和发动机转速。
5.5燃料消耗量的校正
5.5.1等速工况燃料消耗量的校正
JT/T 14442022
5.5.2加速工况燃料消耗量的校正
按照5.4.2试验方法进行的加速燃料消耗量测量结果的算术平均值作为加速燃料消耗量的测 并按照JT/T1411一2022附录B的规定校正
5.5.3怠速工况燃料消耗量的校正
按照5.4.3试验方法进行的急速燃料消耗量测量结果的算术平均值作为急速燃料消耗量的测 并按照JT/T1411—2022附录B的规定校正
5.6综合燃料消耗量的计算
5.6.1等速工况燃料消耗量的计算
Q:——等速工况燃料消耗量，单位为千克每百千米（kg/100km）； Q—第i个车速等速燃料消耗量算术平均值的校正值，单位为千克每百千米（kg/100km）； ku第i个车速下的等速权重系数，见表2； Va——第i个等速工况速度点，单位为千米每小时（km/h）； n—等速工况速度点的个数,高级车时n=6.中级及普通级车时n=5
表2天然气营运客车满载综合燃料消耗量时间权重系数
5.6.2加速工况燃料消耗量的计算
5.6.3怠速工况燃料消耗量的计算
5.6.4综合燃料消耗量的计算
文化中心临时用电专项施工方案综合燃料消耗量按照公式（2）计算
Q:×≥(V×k)×k.+Q×3.6× )×k+100×Qu×k Q = 2(Vu×ha)×h +3.6× S. xk T. 2 S.: m 2(T.) T.
综合燃料消耗量，单位为千克每百千米（kg/100km）； Q 加速工况燃料消耗量，单位为千克每百千米（kg/100km）； Q 一 一怠速工况燃料消耗量，单位为千克每小时（kg/h）； k、k。、ki———分别为等速工况、加速工况、急速工况燃料消耗量时间权重系数，见表2； S. 加速工况平均加速距离，单位为米（m），按照公式（3）计算； S 第j次加速距离，单位为米（m）； T. 加速工况平均加速时间，单位为秒（s），按照公式（4)计算； T 第次加速时间，单位为秒（s）
.7单位旅客周转量的综合燃料消耗量的计算
客周转量的综合燃料消耗量按照公式（5）计算：
DB62／T25-3097-2015 硅钙面层复合保温隔墙板施工及验收规范.pdf单位旅客周转量的综合燃料消耗量按照公式（5）