标准规范下载简介

SL 622-2014 水文缆道设计规范.pdf

图7.3.4斜杆量小内力限值计算 V、M一层顶势力、弯矩；6—层顶宽度；6—塔柱与钳直线之夹角： 一所计算报面以上结体高度

f.混凝土抗压强度设计值，N/mm； f,钢筋的抗压强度设计值，N/mm"； A一构件截面面积，mm"， A，一全部纵筋截面积。当纵向普通钢筋的配筋率大于 3%时，A改用（A一A,）代替，mm， 2单向偏心受压构件（见图7.3.62）应按式（7.3.6~ )~式（7.3. 65)计算

北大荒五大连池农业科技园区项目工程（外网排水管线）施工组织设计图73.8自立动式#元宽图

2当缆道房和柱合并设计时，其安全系数应大于4；当分 离设计时，其安全系数应大于3。 3柱体可结合当地建筑物的风格造型进行设计。 4主索不应直接固定在柱的顶端，应经架头滑轮转向后固 结在与基确分离的地锚上。 5柱的基础可采用桩、板结合的方式，施工可采用挖深， 打松木桩和钢筋混覆土连接浇筑，或采用涵管沉井混凝土桩联体 瓷筑

7.4.1拉线式塔架（柱）设计应符合下列要求： 1采用门形结构时，其荷载计算应一分为二，按单柱计算。 2拉线的层数可由长细比决定，拉线分层的杆身长细比不 宜超过170， 3预制钢筋水泥杆拉线柱高度不宜大于30m；当高度不小 于30m时，则应采用承载能力较强的角锅塔。 4不论杆或塔，均应按“分段组装”进行设计，其脚根均 应采用“钦接”（钢塔采用座、钢筋水泥杆采用土铰）。 7.4.2拉线的布设与选用应符合下列要求：

7.4.6拉线柱截面设计应符合下列要求，

1环形截面拉线柱分等径杆和变径杆两种。截面上下变化 的变径杆应换算成“相当的等径杆”后计算。等径杆截面可按式 (7. 4. 6 1) 计

武中入——拉线柱分段长细比；

表7.4.6方形变面型换工数K

7.5.1塔架（柱）基础型式可分为铰接和固接两种，铰接基础 可分土钦和球铰，固接基础可分独立基础、筏板基础和桩基础三 种型式。钢支架（柱）和现浇门形支架（柱）等宜采用固接基 础，有拉线设计时，基础安全系数可采用1.5～2.0。铰接基础 埋置深度应小于1.5m，

7.5.2土压力计算应符合下列要求，

处。 Z。 = 2C Ytan(45° +)

武中 E微动+压力、KN

7.5.3土较基础计算应符合下列要求：

1土较基础可采用如图7.5.3所示型式

图7.5.3土较期力围

4球形座基础计算应符合下列

2方形基板的厚度可按构造需要决定，其面积可按式

1）铰座球面半径r宜与碗窝凹球半径R相匹配（见图 7.5.42)，以承受最大接触应为sm* 2）球面和圆锥面接合处的圆维上部截面半径广应大于压 力传递面的半径；球面形成的中心夹角不宜小于 60°。铰座下部尺寸应结合基础底板尺寸，按构造要求 设计。

4魂底脚受力如图7.5.4=3所示，设计应符合下列 要求

7.6.1铜筋混凝土桩铺计算应符合下列要求

[7. 5. 7 2]

图7.6.1钢筋湿凝土桩铺图

3桩铺配筋验算可按式（7.6.1 纵向钢筋不小于6根，4>0.3

K, HAh≤Y(f.A + 2f,A,) SIn xd

α=T.A+2J,A, RAs A=

7.6.2解筛混土块快错（见图7.6.2）计享应符合下列要求：

G, =(A; +A; +/A,A, )r 其中 A; = αb A, =ab + 2h, (α + b) tana + 4hitana 武中 土境计算上拨角

G, =(A; +A; +/A,A, )r 其中 A; = ab A, =ab + 2h, (α + b)tana + 4hitana 武中a 土填计算上拨角，

图7.6.2温激土方块错受力图

7.6.4锚杆、错栓计算应符合下列要求

图7.6.3错杆、错检受力洗宽图

2(6 +D] ≤[] K,H

15较车中电机应与绞车底座做电气绝缘，绞车身架与缆道 钢索相连接地。 16在配备起点距、人水深电子计数器时，应将电子计数器 与纹车做电气绝缘处理

加循环索附着力。当采用分线轮增加包角方式时，循环索在驱动 轮上应缠绕多圈，增加驱动轮的轴向压力。 2由于驱动轮受多根循环索拉力，驱动轮与分线轮间距较 小，受力方向成较大的夹角，应计算驱动轮受到的合力（最大净 荷载），根据计算结果选用轴承型号及数量。

G—基础自重，N，绞车重量较大时，可计算在内； TK7设计安全系数。

8.3.2机座地脚螺栓计算应符合下列要求：

10）应具有水面、河底信号的音响和灯光指示。 11）供电电源宜采用DC6~12V。 5测算仪宜包括流速计时、计数、流速计算和显示装置 等，并符合下列要求： 1）应有计时数字显示装置：显示范围为0.0～999.0s；分 辨率为0.1s；误差小于0.1%。 2）应有流建计数数学显示装置：显示范围09999， 3）应有流速计算显示装置：流速显示宜为0.00～ 10. 00m/s, 4）接收交流信号时，计数速率不宜大于2次/s。 5）缆道信号接收灵缴度应优于2mV。 6）自动测速基准历时应在1.0~100.0s内可任意设定。 7）测流计时宜设计为启动后的第一个流速信号开始计时， 到达预设时间后的第一个信号停止计时。 8）在测流启动后应设有无流速计时功能，在启动后的第 一个流速信号到来时，同时复零无流速计时，启动有 流速计时。 9）应有流速信号的音响和灯光指示。 10）应具有流速仪参数α值、6值，历时T和手动、自动 测算标志等参数设置。 11）应具有流速仪参数α值、6值，历时T、转数N和流 速V等的显示功能。 12）应有抗干扰和真假信号识别功能。 13）供电电源宜采用DC6~12V。 9.1.3电动测控装置设计应符合下列要求： 1电动绞车应包括机传动卷绕和电动机驱动部分，并符 合下列要求： 1）机械传动卷绕应满足缆道水平移动和升降移动的要求， 并应有机械自锁装置或刹车装置。 2）电动机驱动力应有起重铅鱼重量的两倍以上的动力

13）采用双变频器测控装置时的电气结构可按图9.1.4 2设计。 3 测距定位仪除应符合9.1.2条4款外，宜有定点输出信 号装置，并符合下列要求： 1）宜有下一测距自动停车点预置功能。 2）宜有下一水深测点自动停车点预置功能。 3）应有停车前减速和定点停车的信号输出功能， 4）宜有铅鱼出水后的1～2个限位自动停车点的设置 功能。 5）宜有水面宽自动停车点设置功能。 6）宜有回车到基点自动停车点设置功能。

7）宜有河底信号自动停车点功能。 8）应有RS232或RS485通信接口及数据输出功能。 4 测算仪除应符合9.1.2条5款外，宜包括流速计时、计 数、流速计算和显示装置等，并符合下列要求： 1）应有单次测流和自动重复测流功能。 2）应有RS232或RS485通信接口及数据输出功能。 5宜有绞车房红外图像监视装置。 9.1.5全自动测控装置设计应符合下列要求： 1除应符合9.1.4条中半自动测控装置的全部要求外，控 制系统还应有指令铅鱼的前进、后退、上升、下降、停车保护等 功能。 2测流工作软件设计应符合下列要求：

9.2.1信号应包括室内信号和水下测验信号两部分。 9.2.2室内信号宜由起点距、水深信号和铅鱼行程超限告警控 制信号等组成。室内信号宜采用有线传输，其传输应符合下列 婴求：

9.2.5水下测流信号装置和信号传输应符合下列要求： 1室内信号由测距信号和铅鱼行程超限安全控制信号等组 成。测距信号可分起点距信号、水深信号。铅鱼行程超限安全控 制信号主要设置行程开关所产生的开断信号。 2测距信号宜用缆道测距信号，宜用光栅编码完成，起点 距分辨率为0.1m；水深分辨率为0.01m，测距信号的设计应符 合图9.2.51、图9.2.52的要求。 3采用有线信号传输时，如只有水面、流速、河底等简单 信号，可采用较高幅度的正负直流脉冲信号，由室内接收仪器按 时序依次接收水面、河底负直流脉冲信号，流速为正直流脉冲信

1透光型光电可计数感器设计型

9.2.6信号装置的设计应符合下列要求

10.1.7缆道系统防雷除执行本标准外，还应执行GB50057 2010，GB50343—2012等有关标准，

10.2.1缆道防雷应符合下列要求

1水文站缆道架设宜采用非绝缘缆道架设方式，在需要专 门架设防雷装置时，可采用避雷针或避雷索形式。其塔架（柱）、 主索、副索、工作索等应采用等电位接地，接地电阻不应大于 100，接地点宜选在塔架下方。 2对无法解决缆道信号传输选用绝缘缆道架设方式的测站， 宜在缆道的项部上方1～3m处架设一条避雷线接地，接地电阻 不应大于100，接地点宜选在避雷线两端拉锚处。 3缆道两岸的塔架（柱）及主、副索拉锚均应设置防雷 接地装置，宜优先利用塔架（柱）钢筋混凝土基础及主、副索 拉锚的钢筋混凝土外露钢筋作为自然接地体，如自然接地体接 地电阻大于10α时，应在基础和拉铺外1～2m处加设人工接 地体。 4有架空电源线的吊箱缆道，应在架空电源线上方3m处 架设避雷索，避雷索宜采用截面不小于35mm的镀锌钢绞线。 5缆道起重索与铅鱼之闻宜串接1个以上绝缘子（见图 10.2.1)；吊船缆道的钢丝绳吊船索与吊船之间应串接2个以上 的绝缘子

图10.2.1道搭智直报接地结购布设正

10.2.4缆道塔的引流接地线、动力电源的接地线和测控装置的 接地线不宜接在同一处地线中。三种地线在地面的埋设距离宜相 距5m以上（见图10.2.4)。信号线的避雷线和信号屏蔽线应接 在控装置地线上，地线的接地电阻应小于5Q

1缆道基础及错提施工应首先使用经纬仪（或全站仪等仅 器设备）对缆道塔架（柱）基础及锚锭进行准确定位，两岸主锚 及塔架（柱）基础应在同一条直线上。基础开挖和混凝土浇注时 应严格按测量确定的位置进行施工， 2塔架（柱）在浇筑时应确保锚杆加工的人地角与设计计 算值相特。 3缆道地错设计为三方铺碳时，施工期间宜设定第四方辅 助锚，用于调整主杆的垂直度。 4在缆道主杆基础及错施工时，当开挖深度（或宽度） 有难度（岩层等）时，应根据现场实际情况，变更基础及锚碳的 长、宽、高尺寸，经过受力验算符合要求后方可再继续进行 施工。 5自立式塔架（柱）与基础宜采用双端帽方式或带弹垫的 螺帽方式固接。 6采用绞接基础的塔架（柱）应保证塔架（柱）在任意方 向转动时稳定坐落在绞接基础上（见图11.1.1）。绞接基础的保 护装置应保证在主索空载、拉线出现问间题时，塔架（柱）安全 稳定。 7塔架（柱）与保护地网间应焊接牢固。 8绞车基础施工时应考虑四周预留一定的空间，便于设备 的维护保养。纹车机架宜与保护接地网连接在一起。 11.1.2道基础及错碳的施工过程控制应符合下列要求： 1基础和错啶施工地应有较完整的地质资料，借用周边地 质资料时，应确保施工场地地质情况的相似性。

2开挖完成后，施工方应测量开挖的长度、宽度、深度是 否满足设计要求，并验证钢筋尺寸、混凝土标号是否和设计方案 一致。经过业主或监理现场检查，留有痕连材料（文字材料和照 片），并确认签字后，方可进行下一步施工。 3混凝土浇筑过程中，应同时浇筑混凝土检测块（小方 块），用作抗拉或抗压试验，检验其安全性。 4混凝土浇筑施工完成后，应定期进行养护，并建立养护 日志。 5应确保在混凝土满足养护要求的情况下，进行塔架、缆 索系统施工。

11.2.1抗杆起吊安装塔架（柱）应符合下列要求： 1缆道塔架（柱）在偏远、交通不便地区可采用扒杆起吊 方式进行塔架安装。 2塔架（柱）长度在45m以内，形状为细、长的杆、塔可 采用整体起立的吊装办法，用扒杆起吊方式安装塔架。扒杆起吊 方式主要适应拉线塔架（柱）且基础绞接塔架的安装。 3扒杆起吊应具备的主要材料有：木杆或钢管，绳索、绞 磨（纹车或手动期芦）及转向滑轮等。

4扒杆起吊的型式按塔架（柱）杆身抗弯能力可分别采取 一点起吊、二点起吊、三点起吊。塔架（柱）杆身抗弯能力强 弱，宜按以下分布：一点起吊>二点起吊>三点起吊。 5扒杆起吊时，应首先查勘地形，选择合适的起吊方向， 选取适当的位置设立机杆。为保证施工安全，可备用一套收绞设 备，必要时接替第一套收绞设备将塔架（柱）起立到位。 6采用绞接基础的塔架（柱）起吊前应将塔架（柱）上部 的拉线［较长的塔架（柱）应包括多层拉线］、工作台、主索滑 轮等设施安装到位。塔架（柱）底部应设立临时挡板或倒拉线， 在塔架（柱）上半部分合适位置安置一个临时木马。 11.2.2吊车起吊安装塔架（柱）应符合下列要求： 1交通便利、路况较好、有合适场地的测站宜优先采用吊 车起吊方式。吊车起吊方式可适应于绞接式塔架（柱）的安装， 也适应于自立式塔架（柱）的安装、起吊。 2吊车起吊时，应根据塔架（柱）长度、重量、路况等情 况选择合适吨位、支臂长度的吊车。 3起吊前应将塔架（柱）工作台安装到位，需要拼接的两 段以上的塔架（柱），应将支杆对直连接、螺丝拧紧。 4吊车起吊时，应配有现场指挥和场地安全员，分别负责 塔架（柱）起吊的总体策划、技术指导、过程控制和人员及周边 建筑物的安全。 5白立式塔架（柱）起吊时，吊车将塔架（柱）基本定 位后，小跨度缆道确保杆身垂直，大跨度缓道预倾斜（背离河 边倾斜1°～3"）后，拧紧基座螺丝（或将支架底部与基础部分 焊接），再将连接点（螺丝或焊接点部分）用混凝土保护防止 锈蚀。 11.2.3塔架（柱）安装既不满足机杆起吊也不满足吊车起吊条 件时，宜采用人工组装角钢塔架安装方式，大跨度缆道的自立式 塔架（柱）在安装前应在基础上采取预倾斜措施，确保塔架 （柱）在组装完成后，断面向背离河边倾斜1°～3，再将塔架

（柱）上全部连接螺栓拧紧。 11.2.4塔架（柱）工作台面朝河面的长度应控制在0.5~ 0.7m内。大跨度缆道塔架（柱）顶部工作台上应安装重物起吊 滑轮，塔架（柱）顶部滑轮安装时应保证塔架与主索间留有 间

11.3.1缆索系统见图11.3.1，其主索安装应符合下列要求： 1主索安装应配备纹盘（或电动纹磨）、辅助钢线绳、钢丝 绳卡、转向滑轮、手动葫芦等设备或工具。 2旧索需更换时宜采用旧索带新索的方法过河。 3河道断面较窄、水面流速较大的测站新架主索时可采用 抛绳器，先将细绳过河，再用细绳将主索带过河。 4缆道架设在通航河段的测站，施工时应事先与航道管理 部门联系并取得其许可，可采取间愿通行或临时封行的措施，确 保航运和施工的安全。 5架设主索时，两岸新主索的收放应有人统一指挥，确保 通信畅通，施工过程应有专人随时监控。 6主索收紧过程中，应使用经纬仪或其他设施设备随时监 控主索空载或负载垂度，负载偏轻的缆道满足空载垂度即可，负 载偏重的缆道，以满足负载垂度为准。 7两岸主锚与主索的连接应选用合适的钢丝绳卡固定，钢 丝绳卡的数量应根据断面的宽窄分别选用3～6个，新主索在收 紧时，应采取必要的措施，防止新主索打滑脱落面引发安全 事故。 8新主索安装后，来回运行10次以上或目测垂度明显偏大 时，应收紧主索，减小主索垂度。 11.3.2工作索安装应符合下列要求： 1工作索安装前，主要施工人员和高空作业人员均应掌握 工作索布置图的走向及各滑轮的绳索进出方向

11.3.1缆索系统见图11.3.1，其主索安装应符合下列要求： 1主索安装应配备纹盘（或电动纹磨）、辅助钢线绳、钢丝 绳卡、转向滑轮、手动葫芦等设备或工具。 2旧索需更换时宜采用旧索带新索的方法过河。 3河道断面较窄、水面流速较大的测站新架主索时可采用 抛绳器，先将细绳过河，再用细绳将主索带过河。 4缆道架设在通航河段的测站，施工时应事先与航道管理 部门联系并取得其许可，可采取间愿通行或临时封行的措施，确 保航运和施工的安全。 5架设主索时，两岸新主索的收放应有人统一指挥，确保 通信畅通，施工过程应有专人随时监控。 6主索收紧过程中，应使用经纬仪或其他设施设备随时监 控主索空载或负载垂度，负载偏轻的缆道满足空载垂度即可，负 载偏重的缆道，以满足负载垂度为准。 7两岸主锚与主索的连接应选用合适的钢丝绳卡固定，钢 丝绳卡的数量应根据断面的宽窄分别选用3～6个，新主索在收 紧时，应采取必要的措施，防止新主索打滑脱落面引发安全 事故。 8新主索安装后，来回运行10次以上或目测垂度明显偏大 时，应收紧主索，减小主索垂度。 11.3.2工作索安装应符合下列要求： 1工作索安装前，主要施工人员和高空作业人员均应掌撑 工作索布置图的走向及各滑轮的绳索进出方向。

2首次安装的测站宜先用细绳模拟一下工作索的走向。在 确保工作索间不摩擦、不打绞的情况下，方可固定每个滑轮的具 体位置。 3工作索的水平循环安装顺序为先将工作索拉过河，通过 对河滑轮后再拉回。一端周定于行车（行车固定于塔架上)；另 一端固定于塔架，并按图通过各滑轮、绞车、游轮后，预留工作 索的长度，再通过滑轮、行车连接铅鱼。 4调整游轮的位置，应确保游轮的行程能涵盖铅鱼提升的 最高和最低点（最大洪水提升高度和河床最低点）。 5垂直循环索（滚筒式）应能满足系统到达河床最低点 （应留有余地）长度的要求，带平衡锤的缆道其平衡装置行程应 满足铅鱼提升的高低位置的行程要求。 11.3.3滑轮与行车安装应符合下列要求； 1滑轮定位安装时应保证工作索运行时不摩擦、不打绞。 2所有滑轮应有防脱植装置。 3钢丝绳走向应在滑轮的轮槽中心运行，且滑轮运行具备 一定的包角，保证滑轮运行时不打滑。 4应采取措施保证水深、起点距的传感器滑轮与钢丝绳接 触良好。 5根据工作索直径大小的不同，应选择不同轮槽直径的转 向清轮。 6游轮的上下极限位置应设有限位装置。 7大跨度缆道和小跨度缆道所选配的行车在尺寸上应有一 定的区别。行车主滑轮和吊铅鱼滑轮均应具备防滑和防脱槽功 能，行车和铅鱼（包括铅鱼上部一小段钢丝绳）上应具有夜间灯 光反射材料，

11.4.1缆道绞车的结构及安装应符合下列要求 1电机应选用正规厂家生产的品牌电机。

2较车运动部件的连接件应有止退装置。 3齿轮箱或蜗轮蜗杆首次间歌使用半年或连续使用3个月 后应及时更换齿轮油。 4绞车在试车前应检查其每个螺丝的松紧情况并加固处理。 5在绞车上应安装分线滑轮，分线滑轮的直径应比一般转 向滑轮大。 6绞车应具备手摇应急和电动运行功能，具备平衡垂的缆 道，手摇绞车时负载应较轻， 7绞车试车前应手动试车，各部件转动灵活方可电动试车。 11.4.2调速控制系统的安装应符合下列下要求： 1 控制电机运行的动力电缆和信号电缆均应可靠地屏蔽 接地。 2应先空载运行，控制电机正反转，确保电机和方向正确 后，再带负载运行。 3首次运行前，应对调速部分的每个环节严格进行检查， 试车时对绞关、行车、滑轮、铅鱼等环节应有专人观察，有异常 情况时应立即停车。

11.5.1信号传输系统的安装主要包括流速仪的安装、水面信号 极板的安装、水底信号托板的安装等。 11.5.2水面极板安装应符合下列要求： 1极板式水面极板应具备防撞装置。 2浮子式水面极板应采用磁浮开关或水银球开关，应具备 防漂浮物、防撞设施，机械钦连装置转动灵活可靠，信号反应无 延迟现象。 3采用通信方式传输水面信号（或水底信号）应在毫秒级 内传输至控制室，通信应迅速、可靠。 11.5.3河底托板安装应符合下列要求； 1托板绞接部分转动灵活，传感部分接触可靠，

2同时具备龄泥和乱石河床特性的河段应考虑安装多个河 底托板信号装置。 3跨度在200m以内的缆道，其河床特性对应的托板可靠 性不高时，应与失重式托板信号装置结合使用。 11.5.4信号地网应与保护和避雷地网分离（或共一地网组分别 连接于不同搭接点），连接点要求焊接牢固。地网以外的连接线 应采用PVC套管（或其他塑料软管）保护。 11.5.5铅鱼尾翼或鱼身不应同时涂漆，尾翼宜镀锌钝化处理。 11.5.6水下信号筒的地线（含电池地、线路地、水面及河底 地、流速仪地等）应与铅鱼可靠连接，信号筒安装、拆卸方便。 水下信号源的耗损（充电一次或换一次电池）应保证测流在5～ 10次以上。 11.5.7水深、起点距传感器的安装应确保循环索与旋转编码联 轴器同步运行，水深、起点距计数器应基本无回零误差。

11.6.1控制台外部接线应有明显标识，主要项目应包括下列 内容： 1交流电源、水平垂直电机的控制等动力电缆的连接。 2起点距、水深计数装置与传感器的连接。 3 缆道信号输人线的连接。 4限位保护装置的连接。 5计算机RS232、RS485、USB口通信线与前置接口的 连接。 6水下综合信号源输人端、输出端及传感器的连接。 11.6.2控制台内部线路的连接与整理应符合下列要求： 1信号线路（电缆）与动力（控制）线路（电缆）应分区 布置、固定。 2内部线路均应分类镶嵌人槽或包扎整齐。 3操作台与需外接的输人（信号线）、输出（电机线）和控

制（限位等）线的接线桩（或称连接点）应安置于操作台后部边 缘处。 4 控制台内部线路连接完成后，应用万用表进行局部通电 检测。 11.6.3安装测控系统软件包应符合下列要求； 1应利用系统的［控制面板］窗口执行［添加/删除程序］ 运行安装（Setup）测控系统文件。 2应输入测站站名、大断面资料、垂线设置等相关资料 数据。 11.6.4 系统各部分的功能状态应进行测试，主要包含有：控制 口功能测试、数据口功能测试。 11.6.5系统各部分功能测试应均正常时才能进行联调。联机调 试时应做好系统安全防范措施。 11.7防雷系统 11.7.1缆道避雷索、主索与塔架（柱）及防雷地网间应分别通 过卡接和焊接可靠连接。 11.7.2缆道避雷的垂直接地体与水平接地体应焊接牢固。 11.7.3安装电源防雷保护设备时，选择电源防雷应大于或等于 三级，每级间的间距应大于10m。电源防雷保护见图11.7.3。

制（限位等）线的接线桩（或称连接点）应安置于操作台后部边 缘处， 4 控制台内部线路连接完成后，应用万用表进行局部通电 检测。 11.6.3安装测控系统软件包应符合下列要求； 1应利用系统的［控制面板］窗口执行［添加/删除程序］ 运行安装（Setup）测控系统文件。 2应输入测站站名、大断面资料、垂线设置等相关资料 数据。 11.6.4系统各部分的功能状态应进行测试，主要包含有：控制 口功能测试、数据口功能测试。 11.6.5系统各部分功能测试应均正常时才能进行联调。联机调 试时应做好系统安全防范措施。

11.7.1缆道避雷索、主索 过卡接和焊接可靠连接， 11.7.2缆道避雷的垂直接地体与水平接地体应接率固。 11.7.3安装电源防雷保护设备时，选择电源防雷应大于或等于 三级，每级间的间距应大于10m。电源防雷保护见图11.7.3。

图11.7.3电微防置保护示宽图

11.7.4被保护的设施（设备）与避雷地网间的连接导体（或搭 接母排）应选用低阻抗的材料。 11.7.5避雷地网引下线（避雷地网输入部分）及接地网络（被 保护设施与接地装置相互连接的部分）不得与信号地线、保护地 线交叉

11.7.6避雷地网按设计要求完成施工后，应及时用相关设备进 行接地电阻的检测，不符合要求的应采取补教措施。 11.7.7引下线每年应在雷雨季节前检查一次。主要包括引下线 与接置的连接是否有锈蚀、锈断或脱焊等情况，操作室的接地装 置应按此方法进行，发现隐患应及时修复。 11.7.8接地装置的电阻值，每2年应检测1～2次，不满足设 计要求的应及时采取措施整改

1I.8.T现道施工完毕，应按有关要求验收，并应符合下列 要求 1设计、施工方应提供规划、设计、施工方案，缆道地质 检测报告，操作使用说明书，产品合格证，试运行管理报告等技 术性文件。 2施工方应提供缆道基础、锚啶等缆道隐蔽工程的施工日 志、施工数据的签字文档及能说明施工过程、细节的施工照片。 监理方应提供施工过程控制的资料、证明材料。 3应按规范要求填写缆道技术档案，主要包括：水文缆道 考证簿、缆道设计基本资料、缆道设施、缆道平面图、缆道布设 型式图、主索荷载垂度曲线图、机电设备、绞车布设图、缆道工 程和设备验收单；测算装置、使用情况、设备更换情况、技术资 料等。 应现场测试缆道设计方案的系统各部分功能，并对涉及 和影响流量测验精度的起点距、水深、流速等缆道关键技术的技 术指标、精度进行检测，对缆道避雷接地、保护接地等设施的接 地电阻进行校核， 5应使用经纬仅等仪器对缆道主杆的垂直度、缆道主索的 空载、负载垂度进行检测，对缆道的主杆基础、主错、拉锚、主 杆拉线等设施进行检查，当存在安全隐患时应及时处理。 6应对需要完善和存在缺陷的部分提出整改意见、限期整

后投产， 1.8.2缆道设计方案、施工方案、控制软件、图纸等资料应及 整理并归档。 1.8.3应组织技术力量进行比测、资料分析，新建缆道（或改 缆道）满足测站测验要求后投产运行。 1.8.4塔架（柱）顶部的允许变形应符合下列要求： 1拉线式塔架（柱）应符合下列要求： 1）缆道系统静止或运行时，塔架（柱）的顺流向偏移应 分别不超过高度的3%～4%，断面向偏移应分别不超 过高度的6%~8%. 2）缆道系统运行时，水平扭转角宜不大于1°， 2自立式塔架（柱）应符合下列要求： 1）缆道系统静止或运行时，塔架（柱）的顺流向偏移应 分别不超过高度的2%～3%，断面向偏移应分别不超 过高度的4%~5%， 2）缆道系统运行时，水平扭转角宜不大于0.6°。 1:8.5各项目验收的质量评定可参照附录B表B.1～表B.16 要求进行，

附录A水文缆道主索直径选用表

地铁七号线湾达区间临水临电施工方案表A.16X19（0)类的规格与力学性能

表B.I继道结架及销宽基础单元工程质量评定表

表 B.2 基础开挖工序质量评定表 单位工程名称 工序名称 缆道塔架及 错炭基胎开挖 分部工程名称 施工单位 单元工程名称、部位 站缆道 支架及错碳基础 检验日期 年月 .F 项 检查项目 质标准 检验记录 表层役有不合格土，杂物全 都请除，瓦石、危石、残积 基础清理和处理 物、带坡体、酸牌带、排水、 润穴、泉眼、彩旅若等均已按 设计要求处理 基础面平整 表面平整，无明显四凸，无 松± 超挖处理 分层碳压密实，干密度符合 设计要求 △弃土位置及高度 符合设计要求 5 边技坡度 特合设计要求 项次 检测项目 设计值 允许偏差 实附值 合格数 合警事 (mm) (点) (%) 1 开挖澡度 +500 2 底宽度 不小于设计值 3 中心线位置 ±20 检测结果 共检测 点，其中合格 点，合格率 %. 详定意见 工序质金等级 主要检查项目 一般检查项目 ·检 测项目实测点合格率 % 施工单位 监理单位 年月日 年月日 注，△为必填页，

表B.2基础开按工房质评定表

费B3基码热层工序质星牌定表

单位工程名称 工序名称 缆道塔架及 错院基础垫层 分工程名称 施工单位 单元工程名称、部位 站缆道 塔架及错淀基础 检验日期 年月 日 检查项日 质量标准 项次 优良 合格 检验记录 建基面表层未动，表面平整、无杂 1 基庭清理 物，抗测处理符合设计要求，地表水和 下水要善引排或射蜡 2 △同坑料 质量符合设计要求，无杂物及尖状物 销料所度符合设计要求，同填压实 填筑 层进行，接茬处压相互重登至少 0.6m，且不得漏夯 干密度合格率不小 干密度合格事 于95%吉林某水利泵站工程施工组织设计，不合格干 不小于90%， △压实指标 密度不得低于设计值 不合格干密度不 的98%，不合格样 得低于设计值的 不得集中 98%，不合警样 不得集中 评定这见 工序质能等级 主要检查项目 ，一般检查项目 施工单位 监理单位 年月日 年月日 注，△为必填项。

表B.4混凝土淡筑工序质量评定表